Tramsite Schepdaal
 Museumsgelände | |
| Daten | |
|---|---|
| Ort | Schepdaal |
| Eröffnung | 1962-05-05 |
Die Tramsite Schepdaal (deutsch: Straßenbahndepot Schepdaal)ist ein Straßenbahnmuseum in Schepdaal, einem Ort in der belgischen Gemeinde Dilbeek, westlich von Brüssel.
Geschichte
Am 8. September 1887 wurde die meterspurige Vorortsbahnlinie Schepdaal – Brüssel Ninoofsepoort in Betrieb genommen. Der Startpunkt der Linie befand sich in Schepdaal. Das dortige Depot wurde seit dem 5. Mai 1962 als Nationalmuseum für die „Nationale Kleinbahngesellschaft“ genutzt.[1] Bis 1968 wurde das Depot ebenfalls als Straßenbahndepot für die Linie Brüssel – Ninove (Ni-Linie) genutzt. Diese Straßenbahnlinie wurde am 21. Februar 1970 eingestellt.
Das gesamte Gelände (Bahnhofsgebäude und Schuppen) wurde 1993 als Denkmal geschützt.[2] Das Museum wurde von Freiwilligen betrieben und 1999 aufgrund von notwendigen Renovierungsarbeiten geschlossen. Zehn Jahre später, am 1. Juli 2009, wurde das Museum von der GoE "Flanders Heritage" (Flanders Erbegut) wiedereröffnet.[3]
Derzeit erlauben die vorhandenen Gleisanlagen und die nicht mehr vorhandene Elektrifizierung derselben keine Fahrten mit den Fahrzeugen. Es ist jedoch vorgesehen, die Gleisanlagen und die Elektrifizierung wieder auf einen Stand zu bringen, der einen musealen Fahrbetrieb auf dem Gelände ermöglicht.
Gebäude
Es gibt drei Schuppen, in denen Straßenbahnausrüstung gelagert wird. Schuppen 1 enthält normalspurige Fahrzeuge. Schuppen 2 enthält Dampf- und Elektro-Straßenbahnen sowie Güter- und Personenwagen. Das Gelände befindet sich in seinem Originalzustand und verfügt neben den Schuppen über ein Bahnhofsgebäude, eine Wiegebrücke, einen Wasserturm, ein Holz- und Sandlager, ein Wasserpumpe, ein Kohlenlager, eine Schmiede und ein Lampenlager.
Im Bahnhofsgebäude befand sich ehemals das Diensthaus des Bahnhofsvorstehers, die Schalter und der Wartebereich für die Reisenden sowie die Schlafräume für das Straßenbahnpersonal, das in der Früh- oder Spätschicht arbeiten musste.[2]
Die Dampfstraßenbahnlokomotiven wurden in Schuppen 1 untergebracht, in den Schuppen 2 und 3 befanden sich die Dampfstraßenbahnwagen und später die elektrischen Straßenbahnen.[2]
Sammlung
Die Sammlung historischer Straßenbahnen wird im Schuppen 2 ausgestellt. Das Prunkstück ist der als Hofzug konzipierte Wagen, der einst für Leopold II gebaut wurde. Es ist aber unsicher ob Leopold II diesen jemals benutzt hat. Benutzt wurde er vom Schah von Persien als er 1900 Ostende besuchte.[2]
Darüber hinaus sind auch die erste elektrische Straßenbahn der NMVB aus dem Jahr 1894 und eine der letzten Lokomotiven der Dampfbahn aus dem Jahr 1920 zu sehen.[2]
Galerie
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NMVB-motorwagen Typ N aus Brüssel -
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Dr. J. H.E. Reeskamp. Trams. Verlag "de Alk", Alkenreeks Beeld-Encyclopedie No 72 (Erscheinungsjahr ist nicht angegeben)
- ↑ a b c d e Een halte in de tijd: De tramsite van Schepdaal // Het spoor (Monatsmagazin der Sozialwerke der SNCB Holding), September 2009, p 17 - 19
- ↑ Webseite Straßenbahnmuseum