Llum intermitent

Intermitent davant i lateral d'un automòbil.

S'anomena intermitent , llum intermitent o indicador de direcció en un vehicle al complex de dispositius lluminosos que serveixen per indicar a altres vehicles en circulació que es té la intenció de canviar la direcció, de incorporar-se o de sortir del flux de circulació, canviar el sentit o efectuar un canvi de direcció, entre d'altres.

L'encesa simultània de tots els indicadors de direcció indica una emergència.

Codi de circulació

Senyal indicadora que els indicadors de direcció estan actius.

D'acord amb el codi de circulació, qualsevol canvi de direcció ha de ser prèviament assenyalat amb les fletxes. Ha de fer-se quan el vehicle encara no ha realitzat canvi de direcció algun i es troba al carril inicial, per deixar clara la seva intenció de canvi de direcció o la presència d'un obstacle.

Descripció

Els indicadors de direcció solen ser llums intermitents de color ataronjat o vermell (especialment en els Estats Units).

Quantitat

La quantitat d'indicadors varia segons el vehicle. Els requeriments mínims són quatre indicadors, com és el cas de les motocicletas fins a un nombre màxim de vuit en el cas dels autobús s. Els automòbils solen tenir sis, dos davant, dos darrere (com en les motocicletes), i addicionalment dos més en els laterals, a la part davantera.

Intermitència

L'efecte intermitent es deu a un relé mecànic o electrònic, i en el cas d'un relé mecànic a la potència de les llums, de fet que la potència d'absorció de les llums influeix en la velocitat d'intermitència, la qual augmenta si s'augmenta la potència. A causa d'això pot ocórrer que si es substitueixen les làmpades per la intermitència sigui diferent. Per solucionar aquest problema es pot incloure una resistència en paral·lel a la llum nova que absorbeixi la diferència de potència entre les llums antigues i les noves, o utilitzar un relé electrònic que sempre mantingui la mateixa freqüència.

La potència (en watts) es calcula:

(1)$P=V\cdot I\,$

on I és el valor del corrent (en amperes) i V és el valor del voltatge (en volts).

Atès que

(1)$V=R\cdot I\,$

Resulta

(1)$R=V\cdot I={P \over I^{2}}$

gràcies a la qual es pot calcular la resistència necessària coneixent el voltatge del vehicle i la potència de la làmpada.

Història

Els primers indicadors van sorgir en els dècada del 1920 i eren fletxes d'una longitud de 20 cm situades en els laterals dels vehicles. Amb els anys van passar a ser lluminoses i amb un contorn metàl·lic amb una bombeta ataronjada al seu interior. Per activar la fletxa s'utilitzava un interruptor que es servia d'un electroimant.

Alternatives

Senyal per girar a la dreta.

Senyal per girar a l'esquerra.

En cas d'un mal funcionament dels indicadors o en absència d'ells (com és el cas de les bicicletes), es pot indicar un canvi de direcció amb ajuda dels braços. Per indicar un gir s'ha d'estendre el braç de forma perpendicular al tors en la direcció desitjada. En ocasiones, atès que, per exemple en un camió a Europa continental (on es circula per la dreta) si s'estén el braç a la dreta, no seria visible, es pot fer ús del braç esquerre que formarà un angle de 90% i apuntarà cap amunt. Per tant, podeu utilitzar un braç per les dues direccions. Tant mateix, als Estats Units en cas de ciclomotors o bicicletes el braç anirà cap avall amb la mà paral·lela a terra.

Enllaços externs

• Legislació sobre ciclisme a les autopistes de Virgínia.