Zum Inhalt springen

„Renault Mégane Coupé Concept“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
[ungesichtete Version][ungesichtete Version]
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
K Innovation: Satzstellung verändert
Kleine Überarbeitung
Zeile 25: Zeile 25:


== Motor ==
== Motor ==
Angetrieben wird das Mégane Concept von einem 2,0 Liter-Turbomotor mit 200 PS, der 280 Nm bei 2.600 Umdrehungen in der Minute leisten soll. Die manuelle Sechsgang-Schaltung leitet die Kraft direkt an die 21 Zoll großen Siebensternräder weiter. Laut Herstellerangaben soll der Sprint von 0 auf 100 km/h 7,2 Sekunden dauern, der Kraftstoffverbrauch bei etwa 6,5 Liter liegen und einen CO²-Ausstoß von 154 g/km haben.
Angetrieben wird das Mégane Concept von einem 2,0 Liter-Turbomotor mit 200 PS, der 280 Nm bei 2.600 Umdrehungen in der Minute leisten soll. Eine manuelle Sechsgang-Schaltung leitet die Kraft an die 21 Zoll großen Siebensternräder weiter. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll (laut Herstellerangaben) in 7,2 Sekunden erfolgen. Im Rahmen für den Umweltschutz sind neue Filter verbaut, die nur 154 g/km Co² ausstoßen.


== Innovation ==
== Innovation ==
[[Bild:Renault Mégane Coupé Concept Heck.JPG|thumb|left|Heckansicht]]
[[Bild:Renault Mégane Coupé Concept Heck.JPG|thumb|left|Heckansicht]]
Die Frontscheinwerfer sind aus [[LED]]-Reihen mit Fernlicht- und Abblendlicht-Dioden. Die Nebelscheinwerfer sind ebenfalls aus Dioden und dienen als Tagfahrlicht. Auf beiden Seiten dieses Méganes ist jeweils eine große Libellenflügeltür an gebracht, die nach oben aufschwingen, um einen besseren Zugang zu gewähren. Im Innenraum sind zwei asymmetrische Vordersitze, die aus den Seitenschwellern mit befestigt sind. Der Fahrer findet Instrumente vor, die [[Flugzeug]]armaturen ähnlich sind. Der Tachometer und der [[Drehzahl]]messer sind schwarz mit weißen Ziffern und einer roten Ausleuchtung. In der Mitte der Armatur befindet sich ein dreigeteilter Monitor. Im mittlern Teil kann man das [[Navigationssystem]], das Radio oder das Telefon bedienen. Die äußeren Teile liefern die Bilder der Außenspiegelkameras. Aber der eingentliche Clou an dem Mégane Coupé Concept ist, dass das öffnen und das Schließen des Wagens über das Mobiltelefon vom Typ [[Samsung|Samsung F700]] erfolgt. Dieses Mobiltelefon übernimmt gleichzeitig das "Keycard Handsfree-System" zum Starten des Autos.
Die Frontlichter bestehen aus [[LED]]-Reihen mit Fern- und Abblendlicht-Dioden. Die Nebelscheinwerfer dienen als Tagfahrlicht. Zwei Libellenflügeltüren geben den Blick in den Innenraum frei. Im Innenraum selbst sind zwei asymmetrische Vordersitze, die an den Seitenschwellern mit befestigt sind. Der Fahrer findet Instrumente vor, die [[Flugzeug]]armaturen ähnlich sind. Der Tachometer und der [[Drehzahl]]messer sind schwarz mit weißen Ziffern und einer roten Ausleuchtung. In der Mitte der Armatur befindet sich ein dreigeteilter Monitor. Im mittlern Teil ist das [[Navigationssystem]], das Radio oder das Telefon bedienbar. Die äußeren Teile liefern die Bilder der Außenspiegelkameras. Der Clou an dem Mégane Coupé Concept ist, dass das Öffnen und das Schließen des Wagens über ein Mobiltelefon vom Typ [[Samsung|Samsung F700]] erfolgt. Dieses Mobiltelefon übernimmt gleichzeitig das "Keycard Handsfree-System" zum Starten des Autos.


== Weblinks ==
== Weblinks ==

Version vom 16. April 2008, 16:22 Uhr

Dieser Artikel wurde zur Löschung vorgeschlagen.

Falls du Autor des Artikels bist, lies dir bitte durch, was ein Löschantrag bedeutet, und entferne diesen Hinweis nicht.

Zur Löschdiskussion.

Begründung:Ein Prototyp. Ist sowas überhaupt relevant? --Weissbier 10:43, 15. Apr. 2008 (CEST)



Renault
Bild
Bild
Mégane Coupé Concept
Produktionszeitraum: 2008
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Schrägheck,
dreitürig
Motoren: 2,0 l Turbo
mit 200 PS
Länge: 4.510 mm
Breite: 1.900 mm
Höhe: 1.350 mm
Radstand:
Leergewicht: 1.600 kg

Das Renault Mégane Concept wurde von Renault auf dem Genfer Autosalon im Jahre 2008 unter Leitung von Patrick le Quément vorgestellt.

Motor

Angetrieben wird das Mégane Concept von einem 2,0 Liter-Turbomotor mit 200 PS, der 280 Nm bei 2.600 Umdrehungen in der Minute leisten soll. Eine manuelle Sechsgang-Schaltung leitet die Kraft an die 21 Zoll großen Siebensternräder weiter. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll (laut Herstellerangaben) in 7,2 Sekunden erfolgen. Im Rahmen für den Umweltschutz sind neue Filter verbaut, die nur 154 g/km Co² ausstoßen.

Innovation

Heckansicht

Die Frontlichter bestehen aus LED-Reihen mit Fern- und Abblendlicht-Dioden. Die Nebelscheinwerfer dienen als Tagfahrlicht. Zwei Libellenflügeltüren geben den Blick in den Innenraum frei. Im Innenraum selbst sind zwei asymmetrische Vordersitze, die an den Seitenschwellern mit befestigt sind. Der Fahrer findet Instrumente vor, die Flugzeugarmaturen ähnlich sind. Der Tachometer und der Drehzahlmesser sind schwarz mit weißen Ziffern und einer roten Ausleuchtung. In der Mitte der Armatur befindet sich ein dreigeteilter Monitor. Im mittlern Teil ist das Navigationssystem, das Radio oder das Telefon bedienbar. Die äußeren Teile liefern die Bilder der Außenspiegelkameras. Der Clou an dem Mégane Coupé Concept ist, dass das Öffnen und das Schließen des Wagens über ein Mobiltelefon vom Typ Samsung F700 erfolgt. Dieses Mobiltelefon übernimmt gleichzeitig das "Keycard Handsfree-System" zum Starten des Autos.

Commons: Renault Mégane Coupé Concept – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Vorlage:Navigationsleiste Renault Konzeptautos