„Renault Mégane Coupé Concept“ – Versionsunterschied
[ungesichtete Version] | [ungesichtete Version] |
K →Innovation: Satzstellung verändert |
Kleine Überarbeitung |
||
Zeile 25: | Zeile 25: | ||
== Motor == |
== Motor == |
||
Angetrieben wird das Mégane Concept von einem 2,0 Liter-Turbomotor mit 200 PS, der 280 Nm bei 2.600 Umdrehungen in der Minute leisten soll. |
Angetrieben wird das Mégane Concept von einem 2,0 Liter-Turbomotor mit 200 PS, der 280 Nm bei 2.600 Umdrehungen in der Minute leisten soll. Eine manuelle Sechsgang-Schaltung leitet die Kraft an die 21 Zoll großen Siebensternräder weiter. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll (laut Herstellerangaben) in 7,2 Sekunden erfolgen. Im Rahmen für den Umweltschutz sind neue Filter verbaut, die nur 154 g/km Co² ausstoßen. |
||
== Innovation == |
== Innovation == |
||
[[Bild:Renault Mégane Coupé Concept Heck.JPG|thumb|left|Heckansicht]] |
[[Bild:Renault Mégane Coupé Concept Heck.JPG|thumb|left|Heckansicht]] |
||
Die |
Die Frontlichter bestehen aus [[LED]]-Reihen mit Fern- und Abblendlicht-Dioden. Die Nebelscheinwerfer dienen als Tagfahrlicht. Zwei Libellenflügeltüren geben den Blick in den Innenraum frei. Im Innenraum selbst sind zwei asymmetrische Vordersitze, die an den Seitenschwellern mit befestigt sind. Der Fahrer findet Instrumente vor, die [[Flugzeug]]armaturen ähnlich sind. Der Tachometer und der [[Drehzahl]]messer sind schwarz mit weißen Ziffern und einer roten Ausleuchtung. In der Mitte der Armatur befindet sich ein dreigeteilter Monitor. Im mittlern Teil ist das [[Navigationssystem]], das Radio oder das Telefon bedienbar. Die äußeren Teile liefern die Bilder der Außenspiegelkameras. Der Clou an dem Mégane Coupé Concept ist, dass das Öffnen und das Schließen des Wagens über ein Mobiltelefon vom Typ [[Samsung|Samsung F700]] erfolgt. Dieses Mobiltelefon übernimmt gleichzeitig das "Keycard Handsfree-System" zum Starten des Autos. |
||
== Weblinks == |
== Weblinks == |
Version vom 16. April 2008, 16:22 Uhr
Begründung:Ein Prototyp. Ist sowas überhaupt relevant? --Weissbier 10:43, 15. Apr. 2008 (CEST)
Renault | |
---|---|
Mégane Coupé Concept | |
Produktionszeitraum: | 2008 |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosserieversionen: | Schrägheck, dreitürig |
Motoren: | 2,0 l Turbo mit 200 PS |
Länge: | 4.510 mm |
Breite: | 1.900 mm |
Höhe: | 1.350 mm |
Radstand: | |
Leergewicht: | 1.600 kg |
Das Renault Mégane Concept wurde von Renault auf dem Genfer Autosalon im Jahre 2008 unter Leitung von Patrick le Quément vorgestellt.
Motor
Angetrieben wird das Mégane Concept von einem 2,0 Liter-Turbomotor mit 200 PS, der 280 Nm bei 2.600 Umdrehungen in der Minute leisten soll. Eine manuelle Sechsgang-Schaltung leitet die Kraft an die 21 Zoll großen Siebensternräder weiter. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll (laut Herstellerangaben) in 7,2 Sekunden erfolgen. Im Rahmen für den Umweltschutz sind neue Filter verbaut, die nur 154 g/km Co² ausstoßen.
Innovation
Die Frontlichter bestehen aus LED-Reihen mit Fern- und Abblendlicht-Dioden. Die Nebelscheinwerfer dienen als Tagfahrlicht. Zwei Libellenflügeltüren geben den Blick in den Innenraum frei. Im Innenraum selbst sind zwei asymmetrische Vordersitze, die an den Seitenschwellern mit befestigt sind. Der Fahrer findet Instrumente vor, die Flugzeugarmaturen ähnlich sind. Der Tachometer und der Drehzahlmesser sind schwarz mit weißen Ziffern und einer roten Ausleuchtung. In der Mitte der Armatur befindet sich ein dreigeteilter Monitor. Im mittlern Teil ist das Navigationssystem, das Radio oder das Telefon bedienbar. Die äußeren Teile liefern die Bilder der Außenspiegelkameras. Der Clou an dem Mégane Coupé Concept ist, dass das Öffnen und das Schließen des Wagens über ein Mobiltelefon vom Typ Samsung F700 erfolgt. Dieses Mobiltelefon übernimmt gleichzeitig das "Keycard Handsfree-System" zum Starten des Autos.