„Chrysler Airstream“ – Versionsunterschied
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Der '''Chrysler Airstream''' war ein PKW, den [[Chrysler]] in den Modelljahren 1935 und 1936 herstellte. Der Airstream war ein konventionell aussehendes Automobil, das den Eindruck einer aerodynamischen Konstruktion vermitteln sollte. Ein ähnliches Auto unter gleichem Namen wurde auch von Chryslers Billigmarke [[DeSoto Airstream|DeSoto]] in dieser Zeit angeboten. |
Der '''Chrysler Airstream''' war ein PKW, den [[Chrysler]] in den Modelljahren 1935 und 1936 herstellte. Der Airstream war ein konventionell aussehendes Automobil, das den Eindruck einer aerodynamischen Konstruktion vermitteln sollte. Ein ähnliches Auto unter gleichem Namen wurde auch von Chryslers Billigmarke [[DeSoto Airstream|DeSoto]] in dieser Zeit angeboten. |
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Die Notwendigkeit des Airstream entstand aus der mangelnden Popularität des stromlinenförmigen ''[[Chrysler Airflow|Airflow]]'', den die Kunden einfach nicht annehmen wollten. Der Airstream |
Die Notwendigkeit des Airstream entstand aus der mangelnden Popularität des stromlinenförmigen ''[[Chrysler Airflow|Airflow]]'', den die Kunden einfach nicht annehmen wollten. Der Airstream basierte auf Chryslers [[Chrysler CO|CO-Modell]] von 1933, dessen Produktion 1934 unter der Bezeichnung [[Chrysler CA|CA / CB]] fortgesetzt wurde. Als der Airflow von den Käufern einfach nicht angenommen wurde, überarbeitet Chrysler das CA-Modell, versah es mit hinteren Radabdeckungen und präsentierte so ein Fahrzeug, von dem sie hofften, dass es den Käufern in der Zeit der [[Weltwirtschaftskrise]] gefallen würde. Mit dem Airstream, der neben dem Airflow verkauft wurde, erfüllte Chrysler endlich die Wünsche der Interessenten und hoffte, nebenbei so viele Airflow herzustellen, dass sich dessen Entwicklung rentiert hätte. |
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Im ersten Produktionsjahr wurden 5 mal mehr Airstream als Airflow verkauft, im zweiten Jahr waren es fast 9 mal so viele. |
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Version vom 9. April 2008, 11:08 Uhr
Der Chrysler Airstream war ein PKW, den Chrysler in den Modelljahren 1935 und 1936 herstellte. Der Airstream war ein konventionell aussehendes Automobil, das den Eindruck einer aerodynamischen Konstruktion vermitteln sollte. Ein ähnliches Auto unter gleichem Namen wurde auch von Chryslers Billigmarke DeSoto in dieser Zeit angeboten.
Die Notwendigkeit des Airstream entstand aus der mangelnden Popularität des stromlinenförmigen Airflow, den die Kunden einfach nicht annehmen wollten. Der Airstream basierte auf Chryslers CO-Modell von 1933, dessen Produktion 1934 unter der Bezeichnung CA / CB fortgesetzt wurde. Als der Airflow von den Käufern einfach nicht angenommen wurde, überarbeitet Chrysler das CA-Modell, versah es mit hinteren Radabdeckungen und präsentierte so ein Fahrzeug, von dem sie hofften, dass es den Käufern in der Zeit der Weltwirtschaftskrise gefallen würde. Mit dem Airstream, der neben dem Airflow verkauft wurde, erfüllte Chrysler endlich die Wünsche der Interessenten und hoffte, nebenbei so viele Airflow herzustellen, dass sich dessen Entwicklung rentiert hätte.
Im ersten Produktionsjahr wurden 5 mal mehr Airstream als Airflow verkauft, im zweiten Jahr waren es fast 9 mal so viele.
Ende des Modelljahres 1936 stellte Chrysler die Airstream-Modelle eigener Produktion und ebenso die von DeSoto ein.
Weblinks
Quelle
Kimes, Beverly R. (Herausgeber), Clark, Henry A.: The Standard Catalog of American Cars 1805-1945, Kraus Publications (1996), ISBN 0-87341-428-4