„Frankfurt (Main) Hauptbahnhof“ – Versionsunterschied

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Version vom 18. September 2003, 15:26 Uhr

Bild
Datei:Frankfurt am Main Hauptbahnhof von oben tn.jpg Von der Aussichtsplattform des Maintowers Größeres Bild
Basisdaten
Ort:	Frankfurt am Main
Verwendung:	Bahnhof
Baudatum:	1888 1924 (Vergrößerung)
Architekt:	Hermann Eggert Johann Wilhelm Schwedler
Baustil:	Neo-Renaissance Neo-Klassizistisch
Technische Daten
Höhe:	30m (18m unterirdisch)
Breite:	270m
Tiefe:	-
Baustoff:	Sandstein

Der Frankfurter Hauptbahnhof ist der größte Bahnhof Europas. Er verfügt über 25 Gleise in der oberirdischen Bahnhofshalle, 4 S-Bahn-Gleise in der unterirdischen B-Ebene, und eine 3. U-Bahn-Ebene.

Der Frankfurter Hauptbahnhof ist, bis auf die S-, und U-Bahn-Gleise, ein Kopfbahnhof. Es wurde zwar schon mehrfach diskutiert, alle Gleise unterirdisch zu verlegen, und so eine Durchfahrt auch für Fernzüge zu ermöglichen, diese Planungen scheiterten jedoch alle. Letztes Projekt dieser Art war Frankfurt 21, wonach das gesamte Gleisvorfeld verschwinden sollte, und an dessen Stelle mehrere Wolkenkratzer gebaut werden sollten.

Geschichte

Der Centralbahnhof Frankfurt wurde am 18. August 1888 fertiggestellt und ersetzte mehrere kleinere Bahnhöfe im Frankfurter Westen. Mit dem Bahnhof entstand ein ganzes Stadtviertel neu, das auch heute noch den Namen Bahnhofsviertel trägt. Zu Ehren des Deutschen Kaisers wurde die Hauptstraße zum Bahnhof Kaiserstraße genannt.

Nutzung

Der Bahnhof in der Mitte Europas dient auch heute noch als Dreh- und Angelpunkt in Nah- Regional- und Fernverkehr. Täglich wird er von ca. 350.000 Menschen benutzt oder besucht. Der Bahnhof verfügt außerdem über eine Einkaufspassage

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-Von der Aussichtsplattform des [[Maintower]]s<br>
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