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„Orange Blossom Special“ – Versionsunterschied

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Die Route des Zuges führte von New York über Philadelphia, Washington, [[Richmond (Virginia)|Richmond]], [[Raleigh (North Carolina)|Raleigh]], [[Columbia (South Carolina)|Columbia]], [[Savannah (Georgia)|Savannah]] und [[Jacksonville (Florida)|Jacksonville]] bis nach [[Miami]]. Der Zug fuhr um 9.30 Uhr in New York ab und erreichte Miami 22.00 Uhr am folgenden Tag.
Die Route des Zuges führte von New York über Philadelphia, Washington, [[Richmond (Virginia)|Richmond]], [[Raleigh (North Carolina)|Raleigh]], [[Columbia (South Carolina)|Columbia]], [[Savannah (Georgia)|Savannah]] und [[Jacksonville (Florida)|Jacksonville]] bis nach [[Miami]]. Der Zug fuhr um 9.30 Uhr in New York ab und erreichte Miami 22.00 Uhr am folgenden Tag.


Infolge der Wirtschaftsflaute während der [[Große Depression|Großen Depression]] wurde der Zug eingestellt. Danach wurde er 1934, diesmal mit modernen klimatisierten stromlinienförmigen Wagen und Diesellokomotiven (ab 1938) wiederbelebt. Während der Zeit des Zweiten Weltkrieges kam es erneut zur Betriebseinstellung. Endgültig eingestellt wurde der Zug im April 1953. Vor allem die Konkurrenz von Auto, Flugzeug und anderen Zügen machten einen wirtschaftlichen Weiterbetrieb unmöglich.
Infolge der Wirtschaftsflaute während der [[Große Depression|Großen Depression]] wurde der Zug eingestellt. Danach wurde er 1934, diesmal mit modernen klimatisierten stromlinienförmigen Wagen und Diesellokomotiven (ab 1938) als [[Stromlinienzug]] wiederbelebt. Während der Zeit des Zweiten Weltkrieges kam es erneut zur Betriebseinstellung. Endgültig eingestellt wurde der Zug im April 1953. Vor allem die Konkurrenz von Auto, Flugzeug und anderen Zügen machten einen wirtschaftlichen Weiterbetrieb unmöglich.


== Adaption in der Country-Musik ==
== Adaption in der Country-Musik ==

Version vom 4. Januar 2007, 16:26 Uhr

Der Orange Blossom Special war ein Luxus-Reisezug der Seaboard Air Line Railroad zwischen New York City und den Ferienressorts an der Ostküste von Florida. Am 21. November 1925 nahm er erstmals seinen fahrplanmäßigen Betrieb auf. Der Zug bestand vollständig aus Pullman-Wagen und die Benutzung war teurer als die eines normalen Zuges.

Die Route des Zuges führte von New York über Philadelphia, Washington, Richmond, Raleigh, Columbia, Savannah und Jacksonville bis nach Miami. Der Zug fuhr um 9.30 Uhr in New York ab und erreichte Miami 22.00 Uhr am folgenden Tag.

Infolge der Wirtschaftsflaute während der Großen Depression wurde der Zug eingestellt. Danach wurde er 1934, diesmal mit modernen klimatisierten stromlinienförmigen Wagen und Diesellokomotiven (ab 1938) als Stromlinienzug wiederbelebt. Während der Zeit des Zweiten Weltkrieges kam es erneut zur Betriebseinstellung. Endgültig eingestellt wurde der Zug im April 1953. Vor allem die Konkurrenz von Auto, Flugzeug und anderen Zügen machten einen wirtschaftlichen Weiterbetrieb unmöglich.

Adaption in der Country-Musik

In Anlehnung an diesen Zug komponierten 1938 Ervin Rouse and Robert Russell "Chubby" Wise eine Fiddle-Melodie. Durch die Aufnahme von Bill Monroe 1942 stieg der Bekanntheitsgrad der Melodie. Sie wird heute als die bekannteste Fiddle-Melodie des 20. Jahrhunderts angesehen. 1965 benannte Johnny Cash ein Album „Orange Blossom Special“