„Mitsubishi Motors“ – Versionsunterschied

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Version vom 8. Oktober 2006, 16:39 Uhr

Mitsubishi Motors ist der älteste japanische Automobilhersteller. Derzeit ist er der fünftgrößte Hersteller Japans.

Bereits 1917 bringt Mitsubishi das erste Serienautomobil Japans auf den Markt, das Modell A. Zwischenzeitlich musste Mitsubishi die Produktion aufgrund des Krieges einstellen.

Nach dem 2. Weltkrieg machte sich Mitsubishi zunächst mit Modellen wie dem Colt(ab 1959) und dem Minica(ab 1963) einen Namen. Aber auch die Luxuslimousine Debonair(ab 1963) konnte sich auf dem japanischen Heimatmarkt schnell etablieren. Die Modelle Galant und Lancer erschienen erstmals 1969 bzw. 1973.

Seit 1977 ist Mitsubishi auch auf dem Deutschen Markt vertreten. Den anfang machten die Modelle Lancer (heute sehr sehr selten), Celeste und Galant Sigma. Ein Jahr später erschienen der Sapporo und der Colt, der sich sofort zu einem Bestseller entwickelte.

1983 stieß Mitsubishi mit dem Space Wagon in das Segment der Großraumlimousinen hervor und der Pajero machte das Gelände unsicher. 1987 wagte sich Mitsubishi in Europa mit dem Sapporo zum ersten mal in das Segment der oberen Mittelklasse hervor. Der erfolg blieb ihnen jedoch vergönnt. Nur etwa 2000 Sapporos wurden in Deutschland zugelassen. Ein wenig mehr Erfolg hatte Mitsubishi mit dem 1991 Vorgestellten Sigma. von ihm wurden etwa 10.000 Einheiten verkauft. 1992 stellte Mitsubishi seinen Supersportwagen 3000GT in Europa vor, der der Marke einen gehörigen Imagegewinn brachte.

1995 wird der erste in Europa und für Europa produzierte Mitsubishi, der Carisma vorgestellt.

1997 wird eine neue Galant Generation Vorgestellt. Ab diesem Zeitpunkt geht es Abwerts mit Mitsubishi Motors. Durch die Asienkrise sinken die Verkauszahlen drastisch. Dazu kommen Vertuschungsskandale die das Image der Marke stark beschädigt haben. Auch die übernahme Mitsubishis von dem ebenfalls angeschlagenen DaimlerChrysler Konzern im Jahr 2001 brachte keine Besserung. Im April 2004 verkündete DaimlerChrysler Mitsubishi keine weitere finanzielle Hilfe mehr zukommen zu lassen. Mittlerweile hat DC alle seine Anteile an Mitsubishi verkauft. So stand die Marke also kurz vorm Bankrott. Die Modelle waren veraltet und ließen sich nur noch schwer verkaufen.

Einzig in Europa geht es seit der Einführung des neuen Colt im Mai 2004 wieder Bergauf. Doch es ist Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Mit der Einführung des neuen Mitsubishi Outlander im Herbst 2005 steigen auch die Verkaufszahlenin Japan wieder. 2006 folgt noch der neue Pajero und 2007 der neue Lancer, mit denen Mitsubishi hoffentlich bald wieder schwarze Zahlen schreiben kann.