„Attiki Odos“ – Versionsunterschied
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Ein wichtiger Anlass zum Bau waren neben der Anbindung des [[Flughafen_Athen|Flughafen]]s sicherlich auch die [[Olympische Sommerspiele 2004|Olympischen Spiele]], die 2004 in Athen ausgetragen wurden. Die Attiki Odos trägt nämlich zu einer hervorragenden [[Infrastruktur]] bei und entspricht den höchsten internationalen [[Standard]]s. |
Version vom 24. September 2006, 22:28 Uhr
Attiki Odos Länge: 65 km | ||||
Datei:GR-A6.pngDatei:E92.png | ||||
Anschlussstellen von West (Elefsina) nach Ost (Flughafen) | ||||
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-/6 | Elefsina-West ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ |
GR-A8 (E94) |
Korinth, Patras, Peloponnes |
GR-A8 (E94) | Piräus, Athen | |||
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1 | Mandra ΜΑΝΔΡΑ |
GR-EO3 (E962) |
Theben, Mandra |
GR-EO3 | Elefsina, Piräus, Athen | |||
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2 | Magoula ΜΑΓΟΥΛΑ | ||
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3![]() |
geplante Ausfahrt | ||
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MAUT Roupaki (Attiki Odos-West) ΡΟΥΠΑΚΙ | |||
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Raststätte Roupaki ΡΟΥΠΑΚΙ | |||
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4 | Aspropirgos ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ | ||
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5/ 2 |
Egaleo Ring ΑΙΓΑΛΕΩ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΟΔΟΣ |
GR-A65 GR-EO65 |
Ano Liossa |
GR-A65 GR-EO65 |
Egaleo, Petroupolis | |||
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6 | Filis ΦΥΛΗΣ |
Zefyri, Ano Liossa, Kamatero | |
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7 | Dimokratias ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ |
Acharnes, Agios Anargyri, Egaleo | |
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8 | Athen-Nord / Metamorfossi ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ |
GR-A1 E75 |
Lamia, Larissa, Thessaloniki |
GR-A1 E75 |
Athen-Zentrum, Piräus | |||
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9 | Irakliou ΗΡΑΚΛΕΙΟ |
Pefki, Iraklio, Nea Ionia | |
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10 | Kimis ΚΗΜΙΣ |
Olympiastadion Athen | |
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11 | Kifissias ΚΗΦΙΣΙΑ |
Halandri, Kifissia, Filothei | |
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12 | Pentelis ΠΕΝΤΕΛΗ |
Penteli, Vrilissia, Halandri | |
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13 | Doukissis Plakentia ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ |
GR-A642 Immitos Ring |
Agia Paraskevi, Cholargos |
Berg Pentelis, Penteli, Vrilissia | ||||
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14 | Anthoussa ΑΝΘΟΥΣΑ | ||
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15 | Marathonos ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ |
Rafina, Marathon, Nea Makri | |
Agia Paraskevi_(Athen) | ||||
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16/Y7 | Leontario (Athen-Ost) ΛΕΟΝΤΑΡΙΟ / ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΘΗΝΑ |
GR-A64 Immitos Ring |
Berg Immitos, Glyka Nera |
GR-A64 | Pallini, Spata, Pikermi | |||
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17 | Kantza ΚΑΝΤΖΑ | ||
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Raststätte Kantza ΚΑΝΤΖΑ | |||
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18 | Peania ΠΑΙΑΝΙΑ | ||
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MAUT Koropi (Attiki Odos-Ost) ΚΟΡΩΠΙ | |||
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19![]() |
Koropi ΚΟΡΩΠΙ |
geplante Ausfahrt | |
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20/K2 | Athen-Flughafen ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ |
GR-A62 | Athen-Flughafen |
GR-EO89 | Markopoulo, Keratea, Lavrio | |||
GR-EO62 | Koropi, Vouliagmeni |
Verlauf
Die Attiki Odos (gr. Αττική Οδóς: dt. Attische Straße; GR-A6) ist eine Schnellstraße bzw. Autobahn in Griechenland, die den neuen Flughafen "Eleftherios Venizelos" mit Athen verbindet und darüber hinaus im Westen bis nach Elefsina führt. Sie stellt somit eine in Ost-West Richtung verlaufende Bogenautobahn um Athen dar (Nordumgehung Athen). Ihre Gesamtlänge beläuft sich auf 65 km.
Neben der GR-A6 als Hauptbestandteil der Attiki Odos von Elefsina zum Kreuz Athen-Flughafen umfasst die Attiki Odos auch Querspangen und kleinere Verbindungen (GR-A62, GR-A64, GR-A65), welche ebenfalls als Autobahn ausgeführt sind.
Bau

1997 wurde mit dem Bau angefangen. Die Autobahn wurde 2003 komplett fertiggestellt. Ein wichtiger Anlass zum Bau waren neben der Anbindung des Flughafens sicherlich auch die Olympischen Spiele, die 2004 in Athen ausgetragen wurden. Die Attiki Odos trägt nämlich zu einer hervorragenden Infrastruktur bei und entspricht den höchsten internationalen Standards.
Vor dem Bau der Attiki Odos (GR-A6) war bei der Fahrt von Korinth oder dem Peloponnes nach Nordgriechenland de facto immer eine mindestens teilweise Durchquerung der Athener Innenstadt erforderlich. Bei der bekanntermaßen nicht ruhigen Verkehrsverhältnissen ein ziemliches Problem, welches durch die Attiki Odos entschärft wurde.
Mautpflicht
Zwischen der Mautstelle Roupaki im Westen und der Mautstelle Koropi im Osten ist die Benutzung der Attiki Odos (GR-A6) mautpflichtig. Die aktuellen Tarife (Stand 03/2006) nach Betreiber- & Baugesellschaft (alle Angaben sind Preise für eine einfache Fahrt über die gesamte Streckenlänge):
- Motorräder 1,30 EUR
- PKW und PKW mit Anhänger 2,70 EUR
- Busse (>15 Plätze) 6,70 EUR
- LKW (>4 Achsen) 10,80 EUR
Vernetzung Straße
Die Attiki Odos (Attiki Odos) als Nordumgehung von Athen kreuzt mehrere Straßen bzw. Autoverkehrswege:
Patras - Korinth - Athen - Lamia - Larissa - Katerini - Thessaloniki - Evzoni (makedonische Grenze)
Ano Liossa (Olympiastätte) mit Aspopirgos bzw. Egaleo (Ostumgehung Elefsina bzw. Ring Egaleo)
Vernetzung Luftverkehr
Es besteht eine direkte Anbindung an den internationalen Flughafen von Athen "Eleftherios Venizelos" im Osten der Attika-Halbinsel in der Nähe der Ortschaft Spata (via GR-A62).
Vernetzung öffentlicher Nahverkehr
An der Ausfahrt Doukissis Plakentia befindet sich unmittelbar in der Nähe die U-Bahn Station Doukissis Plakentias der "Attiko Metro" (U-Bahn Athen), Linie 3 (Flughafen <-> Monastiraki.
Wirkung
Der Verkehrsfluss zwischen den verschiedenen Regionen Attikas wurde verbessert, die Reisezeit verkürzt, der Verkehr auf zentralen Straßen soll reduziert werden. Dadurch werden geschätzt täglich bis zu zwei Millionen Liter Treibstoff eingespart.
Technische Daten
- 2 Richtungsfahrbahnen
- 3 Fahrspuren pro Richtungsfahrbahn plus 1 Standstreifen
- 20 Ausfahrten bzw. Knotenpunkte (Hauptstrecke)
- Kosten ca. 2,6 Milliarden Euro
- Hunderte von Über- und Unterführungen auf der gesamten Strecke
- 52 kurze Tunnel