„Conger (Bootsklasse)“ – Versionsunterschied
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Mast ist kein Steckmast - der sitzt auf dem Dach der Schlupfkabine. |
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* [http://www.conger.de Conger-Klassenvereinigung] |
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Version vom 7. Juli 2006, 09:39 Uhr
| Conger - Klassenzeichen | |
|---|---|
| technische Daten | |
| Länge üA: | 5,00 m / ca. 16,4 Fuß |
| Länge WL: | 4,30 m |
| Breite üA: | 1,80 m |
| Freibord: | x m |
| Tiefgang: | 0,20 - 1,10 m |
| Masthöhe: | 7,355 m |
| Gewicht (segelfertig): | 245 kg - max 250 kg |
| Gewicht (Rumpf): | 210 kg |
| Segelflächen | |
| Segelfl. am Wind: | 12 m² |
| Großsegel: | 7,4 m² |
| Vorsegel (Fock | 4,6 m² |
| Sonstiges | |
| Yardstickzahl: | ? |
| Klasse: | ? |
| Klassenvereinigung: | Conger-KV |
Der Conger war 1965 die erste Kunststoffjolle in Deutschland. Bis 1971 wurde er bei der Großwerft Blohm & Voss gefertigt, dann folgte die Werft Conger-Yachtbau. Seit 1978 wird bei Lehmann und Sohn GmbH südlich von Hamburg gebaut. Die Segelnummern 1000 bis 1900 wurden in Lizenz nach Japan vergeben.
