„CP Ships“ – Versionsunterschied
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| 2000 ''(1994)'' || ''TMM Puebla'' || 9102722 || align="center" | 30971 GT || align="center" | 2394 TEU |
| 2000 ''(1994)'' || ''TMM Puebla'' || 9102722 || align="center" | 30971 GT || align="center" | 2394 TEU |
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| Astilleros Espanoles S.A., Porto Real || ''Joseph Lykes'' (1994) → ''Med Fos'' (1996) → ''ZIM Venezia I'' (1997) → ''Joseph'' (1998)→ 2000 CP → ''TMM Puebla'' (2000) / ''CP Puebla'' (2005) → ''MSC Canberra'' |
| Astilleros Espanoles S.A., Porto Real || <small>''Joseph Lykes'' (1994) → ''Med Fos'' (1996) → ''ZIM Venezia I'' (1997) → ''Joseph'' (1998)→ 2000 CP → ''TMM Puebla'' (2000) / ''CP Puebla'' (2005) → ''MSC Canberra''</small> |
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| 2000 ''(1994)'' || ''TMM Sonora'' || 9051480 || align="center" | 30971 GT || align="center" | 2394 TEU |
| 2000 ''(1994)'' || ''TMM Sonora'' || 9051480 || align="center" | 30971 GT || align="center" | 2394 TEU |
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| 2002 ''(1998)'' || ''[[Fast Feeder Containership|Lykes Crusader]]'' || 9169029 || align="center" | 15864 GT || align="center" | 1733 TEU |
| 2002 ''(1998)'' || ''[[Fast Feeder Containership|Lykes Crusader]]'' || 9169029 || align="center" | 15864 GT || align="center" | 1733 TEU |
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| HDW-Deutsche Werft AG, Kiel || <small>''Norasia Samantha'' (1998) → ''ADCL Samantha'' (2000) → ''Ayrshire'' (2001) → 2002 CP → ''Safmarine Prime'' (2003) → ''Lykes Crusader'' (2004) → ''CP Crusader'' (2005) → ''MSC Edith'' (2005) → |
| HDW-Deutsche Werft AG, Kiel || <small>''Norasia Samantha'' (1998) → ''ADCL Samantha'' (2000) → ''Ayrshire'' (2001) → 2002 CP → ''Safmarine Prime'' (2003) → ''Lykes Crusader'' (2004) → ''CP Crusader'' (2005) → ''MSC Edith'' (2005) → In Dienst</small> |
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| 2002 ''(1999)'' || ''Lykes Master'' || 9162605 || align="center" | 15864 GT || align="center" | 1733 TEU |
| 2002 ''(1999)'' || ''Lykes Master'' || 9162605 || align="center" | 15864 GT || align="center" | 1733 TEU |
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| 2002 ''(1997)'' || ''TMM Oaxaca'' || 9157131 || align="center" | 11153 GT || align="center" | 1141 TEU |
| 2002 ''(1997)'' || ''TMM Oaxaca'' || 9157131 || align="center" | 11153 GT || align="center" | 1141 TEU |
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| Aker-MTW-Schiffswerft GmbH, Wismar || <small>''Rahana'' (1997) → ''Rahana Rostock'' (1997) → ''SCL Iberia'' (1998) → ''Safmarine Iberia'' (2000) → '' 2002 CP → ''YM Genova'' (2002) → ''Rahana'' (2003) → ''TMM Oaxaca'' (2004) → ''Rahana'' (2006) → |
| Aker-MTW-Schiffswerft GmbH, Wismar || <small>''Rahana'' (1997) → ''Rahana Rostock'' (1997) → ''SCL Iberia'' (1998) → ''Safmarine Iberia'' (2000) → '' 2002 CP → ''YM Genova'' (2002) → ''Rahana'' (2003) → ''TMM Oaxaca'' (2004) → ''Rahana'' (2006) → ''Setubal'' (2008) → ''CS Setubal''(2009) → in Dienst</small> |
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| 2003 || ''[[Charleston-Express-Klasse|Lykes Flyer]]'' || 9243198 || align="center" | 40146 GT || align="center" | 3237 TEU || China SB Corp., Kaohsiung |
| 2003 || ''[[Charleston-Express-Klasse|Lykes Flyer]]'' || 9243198 || align="center" | 40146 GT || align="center" | 3237 TEU || China SB Corp., Kaohsiung |
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| <small>''Lykes Ranger'' (2002) → ''CP Everglades'' (2005) → ''Charleston Express'' (2007)</small> |
| <small>''Lykes Ranger'' (2002) → ''CP Everglades'' (2005) → ''Charleston Express'' (2007)</small> |
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| 2002 || ''TMM Colima'' || align="center" | 40146 GT || align="center" | 3237 TEU || China SB Corp., Kaohsiung |
| 2002 || ''TMM Colima'' || 9243174 || align="center" | 40146 GT || align="center" | 3237 TEU || China SB Corp., Kaohsiung |
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| <small>'232M Container Carri'' (2002) → ''TMM Colima'' (2002) → ''Contship Tenacity'' (2005) → ''CP Shenadoa'' (2005) → ''Yorktown Express'' (2007)</small> |
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| In Dienst |
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| 2003 || ''TMM Yucatan'' || align="center" | 40146 GT || align="center" | 3237 TEU || China SB Corp., Kaohsiung |
| 2003 || ''TMM Yucatan'' || 9243203 || align="center" | 40146 GT || align="center" | 3237 TEU || China SB Corp., Kaohsiung |
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| <small>''CP Yosmite'' (2005) → Philadelphia Express (2006) → in Dienst</small> |
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| 2002 || ''TMM Guanajuato'' || align="center" | 40146 GT || align="center" | 3237 TEU || China SB Corp., Kaohsiung |
| 2002 || ''TMM Guanajuato'' || 9243186 || align="center" | 40146 GT || align="center" | 3237 TEU || China SB Corp., Kaohsiung |
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| <small>''TMM Guanajuato'' (2002) → ''CP Yellowstone'' (2005) → St Louis Express'' (2006) → in Dienst</small> |
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| In Dienst |
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| 2003 || ''Canmar Spirit'' || align="center" | 55994 GT || align="center" | 4402 TEU |
| 2003 || [[Toronto-Express-Klasse|''Canmar Spirit'']] || 9253741 || align="center" | 55994 GT || align="center" | 4402 TEU |
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| Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo || |
| Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo || <small>''CP Spirit'' (2005) → ''Montreal Express'' (2006) → in Dienst</small> |
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| 2003 || ''Canmar Venture'' || align="center" | 55994 GT || align="center" | 4402 TEU |
| 2003 || ''Canmar Venture'' || 9253727 || align="center" | 55994 GT || align="center" | 4402 TEU |
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| Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo || |
| Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo || <small>''CP Venture'' (2005) → ''Toronto Express'' (2006) → in Dienst</small> |
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| 2003 || ''Contship Indigo'' || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
| 2003 || ''Contship Indigo'' || 9238753 || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
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| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || <small>''TMM Chihuahua'' (2003) → ''APL Panama'' (2003) → ''Contship Indigo'' (2004) → ''CP Indigo'' (2005) → ''Bavariress'' (2006) → ''Bavaria Express'' (2012) → ''Bauiria'' (2012) → ''Bavari'' (2012) → ''Bavaria'' (2012) → in Dienst</small> |
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| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || In Dienst |
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| 2003 || ''Contship Tamarind'' || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
| 2003 || ''Contship Tamarind'' || 9238765 || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
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| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || |
| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || <small>''APL Honduras'' (2003) → ''Contship Tamarind'' (2004) → ''CP Tamarind'' (2005) → ''Thuringia Express'' (2006) → ''Thuridhn'' (2012) → ''Thuringia'' (2012)</small> |
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| 2003 || ''Lykes Provider'' || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
| 2003 || ''Lykes Provider'' || 9233856 || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
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| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || |
| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || <small>''Lykes Provider'' (2003) → ''CP Provider'' (2005) → ''Holsatia Express'' (2006) → Holsatia'' (2012) → in Dienst</small> |
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| 2003 || ''Lykes |
| 2003 || ''Lykes Deliverer'' || 9233832 || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
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| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || |
| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || <small>''Lykes Deliverer'' (2003) → ''CP Deliverer'' (2005) → ''Westfalia Express'' (2006) → ''Qingdao Tower'' (2010) → in Dienst |
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| 2003 || ''TMM |
| 2003 || ''TMM Monterrey'' || 9233844 || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
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| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || |
| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || <small>''TMM Monterrey'' (2003) → ''CP Monterrey'' (2005) → ''Saxonia Express'' (2006) → ''Naoya Tower'' (2011) → ''Nagoya Tower'' (2011) → in Dienst</small> |
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| 2003 || ''TMM Aguascelientes'' || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
| 2003 || ''TMM Aguascelientes'' || || align="center" | 39941 GT || align="center" | 4311 TEU |
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| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || |
| Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje || <small>in Dienst</small> |
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| 2003 ''(1994)'' || ''Contship Champion'' (II) || align="center" | 35595 GT || align="center" | 3538 TEU |
| 2003 ''(1994)'' || ''Contship Champion'' (II) || 9064865 || align="center" | 35595 GT || align="center" | 3538 TEU |
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| Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan || 1994 |
| Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan || <small>''Ville de Vela'' (1994) → ''Contship Champion'' (2002) → 2003 CP / ''CP Champion'' (2005) → ''Indiamex New York'' → ''Kalani'' → Northern Relliance'' (2011) → verschrottet</small> |
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| 2003 ''(1994)'' || ''Contship Innovator'' || align="center" | 35595 GT || align="center" | 3538 TEU |
| 2003 ''(1994)'' || ''Contship Innovator'' || 9064877 || align="center" | 35595 GT || align="center" | 3538 TEU |
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| Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan || 1994 |
| Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan || <small>''Ville de Libra'' (1994) → ''Contship Innovator'' (2002) → 2003 CP → ''CP Innovator'' (2005) → ''Indamex Mumbai'' → ''Northern Faith'' → ''Faith'' → verschrottet</small> |
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| 2003 ''(1996)'' || ''lykes Innovator'' || align="center" | 29115 GT || align="center" | 2808 TEU |
| 2003 ''(1996)'' || ''lykes Innovator'' || align="center" | 29115 GT || align="center" | 2808 TEU |
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Version vom 22. August 2017, 17:52 Uhr
CP Ships (Canadian Pacific Ships) war bis 2006 eine kanadische Reederei mit Hauptsitz in Montreal. Das Unternehmen betrieb früher einen erfolgreichen Transpazifik- und Transatlantik-Passagierliniendienst. Ende 2005 wurde die Reederei von Hapag-Lloyd übernommen. Heute ist die Reederei im Verbund der Hapag-Lloyd im weltweiten Containergeschäft engagiert.
Geschichte
Die Eisenbahngesellschaft Canadian Pacific Railway (CP) stieg 1884 mit der Eröffnung von Diensten auf den Großen Seen in das Schifffahrtsgeschäft ein. 1887 richtete die Firma einen Überseedienst von Vancouver aus nach Asien ein, zu Beginn mit gecharterter Tonnage. 1891 kamen dann erste Neubauten für das Unternehmen in Fahrt, mit diesen Schiffen wurde die für CP so typische Empress-Namensgebung eingeführt. 1901 kaufte CP die Canadian-Pacific Navigation Co. auf, und diese Firma wurde zum Markennamen für die Schifffahrtsaktivitäten der Firma ausgebaut. 1903 wurde der Atlantik-Service von der Elder Dempster & Company gekauft, und Canadian Pacific stieg in den Dienst von Nordamerika nach Europa ein. Seit dieser Übernahme beginnen die Namen von CP-Schiffen mit dem Buchstaben M. Für die Schiffe der Reederei wurde ein ockerfarbener Schornstein zum Erkennungszeichen.
Die Transpazifik-Route verlief von Vancouver nach Yokohama-Shanghai-Hongkong mit gelegentlichen Stopps in Honolulu und Manila. Der 1903 eröffnete Transatlantik-Dienst verlief von Montreal nach Liverpool, in den Wintermonaten konnte auch Saint John Starthafen in Nordamerika sein. Dazu betrieb die Reederei auf den Großen Seen und entlang der kanadischen Küste Liniendienste. Für die Schiffe im Expressdienst wurde die Empress-Namensgebung verwendet und für die Liner in den langsameren Diensten kam die M-Namensgebung in Gebrauch. Letzteres wurde auch für die Frachter verwendet, bis dies Mitte der 1920er durch das Präfix Beaver..... abgelöst wurde.
1906 nahmen mit den Schwesterschiffen Empress of Britain (I) und Empress of Ireland die ersten 10000-Tonner für die Reederei den Betrieb auf. CP baute beständig seine Flotte von Passagier- und Frachtschiffen aus. Hohe Geschwindigkeiten waren für Canadian Pacific kein Thema, die Sicherheit ging vor. 1914 traf die Reederei ein herber Verlust, die Empress of Ireland war auf dem St.-Lorenz-Strom nach Kollision mit einem norwegischen Frachter gesunken. Der kurz darauf einbrechende Erste Weltkrieg bedeutete weitere Verluste für die Reederei. 1915 eröffnete CP einen gemeinsamen Atlantik-Liniendienst mit der Allan Line unter der Bezeichnung CP Ocean Service, und 1917 wurde der Partner aufgekauft. So waren die durch den Krieg entstandenen Schiffsverluste mehr als ausgeglichen. Die Reederei änderte ihren Namen 1921 in Canadian Pacific Steamships Ltd.
In den 1920ern wurde ein großes Neubauprogramm aufgelegt sowie einige ehemalige deutsche Schiffe übernommen. 1922 stellte CP mit der Empress of Canada (I) ihren ersten 20000-Tonner in Dienst und in den Jahren 1928 bzw. 1929 kamen mit den vier Herzoginnen - Duchess of Bedford. Duchess of Atholl, Duchess of York, Duchess of Richmond - weitere Schiffe dieser Größe in Fahrt. 1930 folgte mit der Empress of Britain (II, 42.348 BRT) die Krönung dieses Bauprogramms für den Transatlantik-Dienst, sie ist bis heute das größte je für CP gebaute Passagierschiff. Der Zweite Weltkrieg bedeutete den Verlust des Großteils der Flotte, darunter war auch das Flaggschiff der Reederei, die Empress of Britain.
Nach dem Krieg fand die Reederei eine gänzlich neue Entwicklung vor, das Flugzeug begann die Situation auf dem Nordatlantik grundlegend zu verändern. Canadian Pacific stellte dennoch in den 1950ern einige Neubauten in Dienst - 1956: Empress of Britain (III, 25585 BRT), 1957: Empress of England (25585) und 1961: Empress of Canada (III, 27284) -, doch es wurde immer unwahrscheinlicher, dass die Passagier-Liniendienste aufrechterhalten werden konnten. Zu Beginn der 1970er wurden alle Dienste eingestellt und die Schiffe verkauft, CP konzentrierte sich auf die Containerschifffahrt. 1978 zog sich Canadian Pacific ganz aus der Schifffahrt zurück und gründete stattdessen die Reederei Canada Maritime Ltd. (Canmar), bis 1995 war CP nur durch Canmar in der Schifffahrt vertreten.
Mitte der 1990er kaufte Canadian Pacific, neben Canada Maritime, in schneller Folge einige internationale Containerreedereien auf - 1995 CAST, London / 1997 Lykes Lines, Boston / 1997 Contship Containerlines, London / 1998 Australia-New Zealand Direct Lines (ANZDL), Wellington / 2000 TMM, Veracruz / 2002 Italia S.A.N., Genua. CP besaß nun eine Flotte von 80 Containerschiffen und gehörte somit zu den zehn größten Container-Reedereien der Welt. Die neuen Tochterfirmen agierten weiterhin selbständig, und ihre jeweilige Namensgebung wurde beibehalten, die Firmen wurden aber in der Holding CP Ships zusammengefasst. Anfang 2005 gab CP bekannt, dass alle Namen der Schiffe nun mit dem Präfix "CP...." beginnen sollten, womit die Tochterreedereien praktisch aufgelöst werden sollten.
Durch einen Finanzskandal im Jahre 2003 / 2004 gab es einen Kursrutsch der Aktie. Schnell wurde CP Ships als potentieller Übernahmekandidat gehandelt. Ende August 2005 war das Angebot der TUI erfolgreich und wurde 2006 für 1,7 Milliarden USD vollzogen. Ein weiterer auch historisch großer Name ist somit aus der Schifffahrt verschwunden.
Passagierschiffe
| Jahr | Name | Tonnage | Werft | Umbenennungen und Verbleib |
|---|---|---|---|---|
| 1891 | Empress of China (I) | 5905 BRT | Naval Construction & Armament Company, Barrow-in-Furness | 1911 in der Bucht von Tokio gesunken / 1912 Bergung und Abbruch |
| 1891 | Empress of India (I) | 5905 BRT | Naval Construction & Armament Company, Barrow-in-Furness | 1914 verkauft |
| 1891 | Empress of Japan (I) | 5905 BRT | Naval Construction & Armament Company, Barrow-in-Furness | 1922 aufgelegt / 1926 zum Abbruch verkauft |
| 1903 (1901) | Lake Michigan | 8850 BRT | Swan, Hunter & Co. Ltd., Newcastle | 1901: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1918 torpediert und gesunken |
| 1903 (1901) | Lake Manitoba | 8850 BRT | Swan, Hunter, Newcastle | 1901: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1904: 9674 BRT / 1918 außer Dienst |
| 1903 (1901) | Mount Temple | 8790 BRT | Armstrong-Whitworth, Newcastle | 1901: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1916 versenkt |
| 1903 (1900) | Montreal (I) | 8850 BRT | Swan, Hunter, Newcastle | 1900: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1918 gesunken |
| 1903 (1899) | Lake Champlain | 7550 BRT | Barclay, Curle and Company, Glasgow | 1899: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1913 verkauft |
| 1903 (1900) | Lake Erie | 7550 BRT | Barclay, Curle & Company, Glasgow | 1900: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1913 verkauft |
| 1903 (1897) | Milwaukee | 7325 BRT | Swan, Hunter & Company, Newcastle | 1897: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1918 torpediert |
| 1903 (1898) | Mount Royal | 7044 BRT | Swan, Hunter & Company, Newcastle | 1898: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1916 versenkt |
| 1903 (1899) | Montezuma | 7345 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1899: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1915 an Royal Navy verkauft (Englishman) |
| 1903 (1897) | Montrose (I) | 5440 BRT | Sir Raylton Dixon and Company, Middlesbrough | 1897: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1903: 7094 BRT / 1914 gesunken |
| 1903 (1897) | Montcalm (I) | 5498 BRT | Swan, Hunter, Newcastle | 1897: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1916 verkauft |
| 1903 (1898) | Monterey | 5498 BRT | Swan, Hunter, Newcastle | 1898: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1903 gesunken |
| 1903 (1898) | Montford | 5498 BRT | Swan, Hunter, Newcastle | 1898: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1918 torpediert und gesunken |
| 1903 (1898) | Monteagle (I) | 5498 BRT | Swan, Hunter, Newcastle | 1897: Elder, Dempster / 1903 an CP, 6163 BRT / 1923: Belton / 1926 außer Dienst |
| 1903 (1900) | Monmouth | 4078 BRT | Sir Raylton Dixon and Company, Middlesbrough | 1900: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1919 verkauft |
| 1906 | Empress of Britain (I) | 14191 BRT | Fairfield SB & Eng., Glasgow | 1924: Montroyal / 1930 außer Dienst |
| 1906 | Empress of Ireland | 14191 BRT | Fairfield SB & Eng. Co. Ltd., Glasgow | 1914 nach Kollision gesunken |
| 1913 | Empress of Russia | 16810 BRT | Fairfield SB & Eng., Govan | 1945 in Barrow ausgebrannt |
| 1913 | Empress of Asia | 16909 BRT | Fairfield SB & Eng., Govan | 1942 in Singapur durch japanische Flugzeuge versenkt |
| 1914 | Missanabie | 12469 BRT | Barclay, Curle & Co., Glasgow | 1918 torpediert und gesunken |
| 1915 | Metagama | 12420 BRT | Barclay, Curle & Company, Glasgow | 1931 aufgelegt / 1934 zum Abbruch verkauft |
| 1917 (1914) | Empress of France (I) | 18481 BRT | W. Beardmore & Sons, Glasgow | 1914: ex Alsatian, Allan Line / 1917 an CP / 1934 außer Dienst |
| 1917 (1907) | Marvale | 11419 BRT | Barclay, Curle & Company, Glasgow | 1907: ex Corsican, Allan Line / 1917 an CP / 1923 gesunken |
| 1917 (1905) | Marloch | 10629 BRT | Workman, Clark & Company, Belfast | 1905: ex Victorian, Allan Line / 1917 an CP / 1929 außer Dienst |
| 1917 (1900) | Marburn | 10576 BRT | W. Denny & Bros., Dumbarton | 1900: ex Tunisian, Allan Line / 1917 an CP / 1928 außer Dienst |
| 1917 (1898) | Marglen | 10322 BRT | Harland & Wolff, Belfast | 1898: ex Scotian, Allan Line / 1917 an CP / 1926 außer Dienst |
| 1918 | Melita | 13972 BRT | Barclay, Curle & Company, Glasgow | 1925: 15186 BRT / 1935 verkauft |
| 1918 | Minnedosa | 13972 BRT | Barclay, Curle & Company, Glasgow | 1925: 15186 BRT / 1935 verkauft |
| 1921 (1906) | Empress of Scotland (I) | 24581 BRT | AG "Vulcan", Stettin | 1906: ex Kaiserin Auguste Viktoria Hapag / 1921 an CP / 1930 außer Dienst |
| 1921 (1914) | Empress of Australia (I) | 21860 BRT | AG "Vulcan", Stettin | 1914: ex Tirpitz für Hapag / 1921 an CP / 1952 außer Dienst |
| 1921 (1907) | Montlaurier | 17082 BRT | J.C. Tecklenborg, Geestemünde | 1907: ex Prinz Friedrich Wilhelm NDL / 1921 an CP / 1925: Montnairn / 1929 außer Dienst |
| 1921 (1907) | Montreal (II) | 9720 BRT | Blohm & Voss, Hamburg | 1907: ex König Friedrich August Hapag / 1921 an CP / 1928 verkauft |
| 1921 | Montcalm (II) | 16418 BRT | Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow | 1942 an Royal Navy verkauft |
| 1922 | Montclare | 16318 BRT | Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow | 1942 an Royal Navy verkauft |
| 1922 | Montrose (II) | 16402 BRT | Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow | 1940 torpediert und gesunken |
| 1922 | Empress of Canada (I) | 21516 BRT | Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow | 1943 torpediert und gesunken |
| 1928 | Duchess of Bedford | 20123 BRT | J. Brown & Company, Clydebank | 1948: Empress of France (II) / 1960 außer Dienst |
| 1928 | Duchess of Atholl | 20119 BRT | W. Beardmore & Sons, Glasgow | 1942 torpediert und gesunken |
| 1929 | Duchess of York | 20021 BRT | J. Brown & Company, Clydebank | 1943 bei Vigo nach Bombentreffer gesunken |
| 1929 | Duchess of Richmond | 20123 BRT | J. Brown & Company, Clydebank | 1947: Empress of Canada (II) / 1953 in Barrows ausgebrannt |
| 1930 | Empress of Japan (II) | 26032 BRT | Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow | 1942: Empress of Scotland (II) / 1958 verkauft und bis 1966 als Hanseatic im Dienst |
| 1931 | Empress of Britain (II) | 42348 BRT | J. Brown & Company, Clydebank | 1940 nach Bomben- und Torpedotreffer gesunken |
| 1953 (1924) | Empress of Australia (II) | 19379 BRT | Cammell Laird & Company, Birkenhead | 1924: ex De Grasse, CGT / 1953 an CP / 1956 verkauft |
| 1956 | Empress of Britain (III) | 25585 BRT | Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow | 1964 verkauft |
| 1957 | Empress of England | 25585 BRT | Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow | 1970 an Shaw, Savill & Albion verkauft |
| 1961 | Empress of Canada (III) | 27284 BRT | Vickers, Armstrong & Company, Newcastle | 1972 an Carnival Cruise Lines verkauft |
Frachtschiffe
| Jahr | Name | Tonnage | Werft | Umbenennungen und Verbleib |
| 1915 | Medora | 5135 BRT | k.A. | 1918 torpediert und gesunken |
| 1915 | Mattawa | 4928 BRT | k.A. | 1923: Berwyn / 1928 verkauft |
| 1916 | Miniota | 4928 BRT | k.A. | 1917 torpediert und gesunken |
| 1917 | Methven | 4700 BRT | k.A. | 1923: Borden / 1926 verkauft |
| 1918 | Brecon | 6650 BRT | k.A. | 1928 verkauft |
| 1918 | Bredon | 6650 BRT | k.A. | 1928 verkauft |
| 1918 | Bawtry | 5692 BRT | k.A. | 1927 verkauft |
| 1918 | Bedwyn | 5038 BRT | k.A. | 1923: Balfour / 1928 verkauft |
| 1918 | Batsford | 4782 BRT | k.A. | 1927 verkauft |
| 1919 | Bosworth | 6723 BRT | k.A. | 1928 verkauft |
| 1919 | Bothwell | 6723 BRT | k.A. | 1929 aufgelegt / 1933 Abbruch |
| 1920 | Bolingbroke | 6608 BRT | k.A. | 1929 aufgelegt / 1933 Abbruch |
| 1923 | Bruton | 6224 BRT | k.A. | 1925 verkauft |
| 1928 | Beaverford (I) | 10042 BRT | k.A. | 1940 im Atlantik durch dt. Panzerschiff Admiral Scheer gekapert und versenkt |
| 1928 | Beaverhill | 10042 BRT | k.A. | 1944 gestrandet / gesunken |
| 1928 | Beaverburn (I) | 9957 BRT | k.A. | 1940 torpediert und gesunken |
| 1928 | Beaverbrae (I) | 9957 BRT | k.A. | 1941 torpediert und gesunken |
| 1928 | Beaverdale | 9957 BRT | k.A. | 1941 torpediert und gesunken |
| 1946 | Beaverford (II) | 9881 BRT | k.A. | 1962 verkauft |
| 1946 | Beaverburn (II) | 9881 BRT | k.A. | 1960 verkauft |
| 1946 | Beaverglen | 9881 BRT | k.A. | 1963 verkauft |
| 1947 | Beaverlake | 9881 BRT | k.A. | 1962 verkauft |
| 1947 | Beavercove | 9881 BRT | k.A. | 1963 verkauft |
| 1948 (1938) | Beaverbrae (II) | 9034 BRT | k.A. | 1938: ex Huascaran, Hapag / 1948 an CP / 1954 verkauft |
| 1952 | Beaverlodge | 9904 BRT | k.A. | 1960 verkauft |
| 1961 | Beaverfir | 4539 BRT | k.A. | 1972 verkauft |
| 1962 | Beaverpine | 4514 BRT | k.A. | 1971: CP Explorer (I) / 1973 verkauft |
| 1962 | Beaverelm | 3959 BRT | k.A. | 1971 verkauft |
| 1963 | Beaverash | 4529 BRT | k.A. | 1969 verkauft |
| 1965 | Beaveroak | 6165 BRT | k.A. | 1970: CP Ambassador (I) / 1973 verkauft |
Containerschiffe
| Jahr | Name | IMO-Nummer | Tonnage | TEU | Werft | Umbenennungen und Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | CP Trader | 7046015 | 15680 GT | 779 TEU | Cammell Laird, Birkenhead | 1982 Andes Trader, 1986 San Lorenzo, 1994 Canmar Spirit, ab 12. Mai 2001 in Alang verschrottet |
| 1978 | Canmar Triumph | 7718620 | 16680 GT | 1061 TEU | Namura Shipbuilding Company, Namura | 1978 Seatrain Independence, 1981 Seapac Independence, 1981 Dart Americana, 1987 American Senator, 1989 CMB Marque, 1990 Canmar Triumph, 2005 CP Triumph, 2009 Mica, ab 9. August 2009 verschrottet |
| 1978 | Canmar Force | 7435292 | 16680 GT | 1061 TEU | Namura Shipbuilding Company, Namura | 2005: CP Force / MSC Denisse / verschrottet |
| 1979 | Canmar Conquest | 7718632 | 16680 GT | 1061 TEU | Namura Shipbuilding Co. Ltd., Namura | 1979 Seatrain Yorktown / 1981 Darth Continent / 1987 Continent / 1990 CMB Mallet / 1991 Sea Pride / 1994 Canmar Conquest / 2002 Elisa B /2005: CP Conqueror / 2011 Scorpius / verschrottet |
| 1979 | Canmar Valour | 7718644 | 16680 GT | 1061 TEU | Namura Shipbuilding Company, Namura | 2005: CP Valour / vor Faial (Azoren) gestrandet; 2006 abgeschleppt, aufgegeben und gesunken |
| 1979 | Canmar Glory | 7816824 | 16680 GT | 1061 TEU | Namura Shipbuilding Company, Namura | 1979 Seatrain Saragota / 1980 TFL Jefferson/ 1986 Jefferson / 1988 Asian Senator / 1990 CMB Mover / 1990 CMB Monarch / 1991 Sea Falcon / 1994 Canmar Glory / 2005: CP Glory / Glory / verschrottet |
| 1979 | Canmar Victory | 7718656 | 16680 GT | 1061 TEU | Namura Shipbuilding Company, Namura | 1979 Seatrain Chesapeake / 1981 Darth Atlantica / 1987 Singapur Senator / 1989 American Seantor / 1990 Canmar Victory / 2005: CP Victory / 2006 Victory / verschrottet |
| 1995 (1985) | CAST Progress | 8609254 | 41023 GT | 2100 TEU | Tsuneishi Shipbuilding Corporation | 1985: Astro Prospery / 1996 Alligator Reliance / 2001 CAST Progress / 2003 Lykes Hero / 2005 CP Hero / 2006 Hero / 2011 Heron / 2011 abgewrackt |
| 1995 (1983) | CAST Power | 8103406 | 32152 GT | 1950 TEU | Sumitomo Heavy Industries | 1983 America Maru / 1990 Alligator Excellence / 1995 Canmar Success / 1998 Contship Success / 1999 CAST Power / 2003 Montreal Senator / 2005 CP Power / 2006 Power / 2012 Tower / 2012 in Alang verschrottet |
| 1995 (1983) | CAST Performance | 8204626 | 32152 GT | 1950 TEU | Sumitomo Heavy Industries | 1983: Tokyo Maru / 1990 Alligator Joy / 1995 Canram Endeavour / 1998 Contship Endeavour / 1999 CAST Performance / 2003 Canmar Endurance / 2005 CP Endurance / 2006 Endura / 2012 Endurance / 2012 Abbruch in Alang |
| 1995 (1978) | CAST Privilege | 7529122 | 26383 GT | 1737 TEU | Bremer Vulkan, Vegesack | 1978: Dart Canada / 1981 Canadian Explorer / 1990 OOCL Bravery / 1998 Canmar Bravery / 1999 Cast Privilege / 2001 Canmar Bravery / 2005 CP Bravery / 2006 Bravery / 2006 Siu / verschrottet |
| 1996 | Canmar Courage | 9108130 | 33735 GT | 2400 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Company, Okpo | 2003 Cast Prominence / 2005 Lykes Performer / 2005: CP Performer / 2006 Valencian Express / In Dienst |
| 1996 | Canmar Fortune | 9108128 | 33735 GT | 2400 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Company, Okpo | 2003 Cast Prospect / 2005 CP Prospect / 2006 Lisbon Express / In Dienst |
| 1997 (1987) | James Lykes | 8413239 | 39132 GT | 3010 TEU | Mitsui Eng. & SB Co. Ltd., Tamano | 1987 President Harding / 1996 Margaret Lykes / 1998 Lykes Discoverer / 2005: CP Discoverer / 2006 Lilly 2 / Helsinki Express / verschrottet |
| 1997 (1987) | Genevieve Lykes | 8413277 | 39132 GT | 3010 TEU | Mitsui Eng. & SB Company, Tamano | 1987 Doktor Lykes / 1987 President Arthur / 1996 Genevieve Lykes / 1998: Lykes Explorer / 2005: CP Explorer (II) / 2006 Copenhagen Express / 2010 Lilly 4 / 2010 in Alang verschrottet |
| 1997 (1987) | Almeria Lykes | 8413289 | 39132 GT | 3010 TEU | Mitsui Eng. & SB Company, Tamano | 1987 President Buchanan / 1996 Almeira Lykes / 1997 Almeria Lykes / 1998: Lykes Navigator / 2005: CP Navigator / 2007 Lilly 3 / 2010 Oslo Express / 2010 Abbruch in Alang |
| 1997 (1987) | Stella Lykes | 8415952 | 39132 GT | 3010 TEU | Mitsui Eng. & SB Company, Tamano | 1987 President Garfield / 1996 Stella Lykes / 1997: Lykes Liberator / 2005: CP Liberator / 2006 Gotheburg Express / 2010 Abbruch in Alang |
| 1997 (1996) | Contship Action | 9122215 | 31730 GT | 2758 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 1996: / 1997 CP / 2003 Norasia Tegesos / 2009 Tegesos / verschrottet |
| 1997 (1996) | Contship Ambition | 9122203 | 31730 GT | 2758 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 1996: / 1997 CP / 2002 Telamon / 2004 Norasia Telamon / 2007 Nautic / 2010 Tara / 2010 Pisti / 2015 Isti / 2016 Abbruch in Alang |
| 1997 (1996) | Contship Spirit | 9153381 | 31730 GT | 2758 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 1997 CP / 2003 Maersk Nntes / 2007 MSC Cristobal / 2009 Michaela S / 2015 Ela S / 2016 Abbruch in Alang |
| 1997 (1996) | Contship Nobility | 9128192 | 31730 GT | 2758 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 2003 Contship Brisbane / 2003 P&O Nedlloyd Newark / 2005 YM Ibiza / 2010 Conti Brisbane / 2013 Oel Dubai / 2017 Abbruch in Alang |
| 1997 (1996) | Contship Optimism | 9128207 | 31730 GT | 2758 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 2002 Conti Albany / 2003 ANL Albany / 2003 Conti Albany / 2006 Emirates Spring / 2009 Conti Albany / 2010 MSC Fuji / 2014 Abbruch in Alang |
| 1997 (1996) | Contship Romance | 9124500 | 31730 GT | 2758 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 1996: / 1997 Contship Romance / 2003 MSC Kirari / 2011 Conti Esperance / Rance / verschrottet |
| 1997 (1996) | Contship Vision | 9128180 | 31730 GT | 2758 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 1996: / 1997 CP / 2003 Conti Wellington / 2003 Indamex Alabama / 2004 CMA CGM Alabama / 2013 Conti Wellington / 2014 in Gadani verschrottet |
| 1997 | Contship Champion (I) | 9137909 | 31730 GT | 2758 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 1997 Telendos / 1997 CP / 2002 Indamex Delaware / 2004 CMA CGM Daardanelles / 2008 Nangjing Dragon / 2012 Champion / 2012 Champion 1 / 2012 Abbruch in Alang |
| 1997 | Lykes Falcon | 9134610 | 22000 GT | 2100 TEU | k.A. | 1997 CSAV Rimac / 2000 CP / 2002 CMA CGM Acaju / 2009 Champion / 2016 Champ / 2016 Abbruch in Chittagong |
| 1997 (1994) | Contship Sydney | 9062984 | 23540 GT | 2078 TEU | Stocznia Gdanska, Gdynia | 1994 Contship Sydney / 1997 CP / 1998Coral Seatel / 1998 P&O Nedlloyd Mellbour / 2001 Timm Guadalajara / 2003 Canmar Dynasty / 2005: CP Dynasty / 2006 Sydney Express / 2015 MSC Hina |
| 1997 (1995) | Contship Melbourne | 9062996 | 23540 GT | 2078 TEU | Stocznia Gdanska, Gdynia | 1995 Contship Melbourne / 1997 CP / 1997 CMBT Melbourne / 1997 Pax / 1998 P&O Nedlloyd Yafo / 1999 P&O Nedlloyd Bandar / 2001 Lykes Voyager / 2005 CP Voyager / 2006 Fremantle Express / 2015 MSC Mila 3 |
| 1997 | Contship London | 9152739 | 26131 GT | 2124 TEU | China SB Corporation, Kaohsiung | 2005: CP London / 2006 Alexandra Rickmers |
| 1997 (1984) | Lykes Osprey | 16517 GT | 1160 TEU | Bremer Vulkan, Vegesack | 1984: / 1997 CP / In Dienst | |
| 1997 (1989) | Lykes Sprinter | 8922539 | 11000 GT | 800 TEU | k.A. | 1989: Lukhovitsy / 1996 Altair Star / 1997 CP / 1997 Bremer Trader / 1999 Sandra Delmas / 2000 Hanseatic Trader / 2001 Lykes Sprinter / 2006 Atlantic Trader / 2014 Abbruch in Chittagong |
| 1997 (1990) | Lykes Raider | 8811704 | 11000 GT | 800 TEU | k.A. | 1990: Kislovodsk / 1996 Barbara L / 1997 Bremer Voyager / 1998 Nordana Successor/ 1999 Seaboard Venezuela / 2000 Nota Libre / 2000 Global Brazil / 2001 Lykes Raider / 2005 Shahrazade Dream / 2009 Young An Men / 2012 in Alang verschrottet |
| 1997 (1990) | Lykes Winner | 8811699 | 11000 GT | 800 TEU | k.A. | Alioth Star / 1997 Global Hawk / 1998 Nordana Kampala / 1999 Thorshope / 2000 Lykes Winner / 2004 OBL Winner / 2005 Aladdin Dream / 2009 Atantic Nyala / 2015 Abbruch in Chittagong |
| 1997 (1990) | Lykes Inspirer | 8811716 | 11000 GT | 800 TEU | k.A. | 1990: / 1997 CP / Krasnodon / 1996 Elena K / 1998 Res Cogitans / 1999 Thorslake / 2000 Lykes Inspirer / 2004 Res Cogitans / 2004 OBL Mariner / 2005 Sinbad Dream / 2009 Atlantic Eland / 2015 Abbruch in Alang |
| 1997 (1992) | Lykes Runner | 8902307 | 11000 GT | 800 TEU | k.A. | 1992 Krasnograd / 1992 Beloostrov / 1997 CP / 1998 Nordana Kigoma / 1999 Nordana Surveyor / 2001 Lykes Runner / 2004 Atlantic Runner / 2017 Abbruch in Alang |
| 1997 (1992) | Lykes Energizer | 8902292 | 11000 GT | 800 TEU | k.A. | 1992 Kovrov 1997 Thorsrider / 1997 CP / 2000 Lykes Energizer / 2004 Atlantic Navigator / 2016 Abbruch in Chittagong |
| 1998 | Contship Rome | 9152753 | 26131 GT | 2124 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | 2005: CP Rome / 2006 Aenne Rickmers / 2016 Abbruch in Alang |
| 1998 | Contship Wellington | 9152765 | 26131 GT | 2124 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | 2002: Direct Kea / 2005: CP Kea / 2015 Abbruch in Alang |
| 1998 | Contship Auckland | 9160396 | 26131 GT | 2124 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | 2005: CP Auckland / 2005 CMA CGM Buenos Aires / 2013 Patricia Rickmers / 2016 Abbruch in Alang |
| 1997 | Contship Washington | 9152741 | 26131 GT | 2124 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | 2002 Direct Tui / 2005 CP Tui / 2006 Kota Manis / 2012 Albert Rickmers / 2016 Abbruch in Alang |
| 1998 | Canmar Pride | 9165358 | 39174 GT | 2808 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo | 2005: CP Pride / 2006 Mississauga Express |
| 1998 | Canmar Honour | 9165360 | 39174 GT | 2808 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo | 2005: CP Honour / 2006 Ottawa Express / In Dienst |
| 1998 (1996) | CAST Premier | 9112296 | 33662 GT | 2330 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje | 1996 OOCL Canada / 1998 CP / 2003 Cast Premier / 2005 Cielo di Los Angeles / 2005 CP Los Angreles / 2006 Milan Express / In Dienst |
| 1998 (1997) | Direct Condor (I) | 9128465 | 15988 GT | 1552 TEU | Guangzhou-Wenchong Shipyard | 1998 CP / 2000: Lykes Trader / 2005: CP Trader / Hansa Stavanger / 2013 Abbruch in Alang als Pearl |
| 1998 (1997) | Direct Jabiru (I) | 15988 GT | 1552 TEU | Guangzhou-Wenchong Shipyard | 1997: / 1998 CP / 2000 verkauft | |
| 1998 (1997) | Direct Eagle | 9151864 | 15988 GT | 1552 TEU | Guangzhou-Wenchong Shipyard | 1998 CP / 2000: Kota Serikat / 2003: Koata Serikat / 2003: Hansa Narvik / 2015: Oekke August |
| 1998 | Lykes Raven | 9081019 | 15859 GT | 1512 TEU | Thyssen-Nordseewerke GmbH, Emden | Francisco → Contship Brasil → San Francisco → Ivaran Raven → Lykes Raven → San Francisco → Maersk Apapa → Lykes Pilot → San Francisco, OEL Malaysia → 2017 Verschrottung in Chittagong |
| 1998 | Lykes Hawk | 9081021 | 15859 GT | 1512 TEU | Thyssen-Nordseewerke GmbH, Emden | Equinox (1995) → CGM Saint Exupery (1997) → Lykes Hawk (1998) → Maersk Abidjan (2000) → San Cristobal (2004) → Sawasdee Singapore (2015) → In Dienst |
| 1998 (1996) | Lykes Eagle (I) | 9119660 | 15859 GT | 1512 TEU | Thyssen-Nordseewerke GmbH, Emden | 2002 verkauft Ivaran Eagle (1996) → Lykes Eagle (1999) → Columbus Mexico (2000) → Puerto Limon (2001) → San Felipe (2004) → Sawasdee (2013) → San Felipe (2013) → Sawasdee Hongkong (2013) → Chindwin Star (2013) → 2017 Abbruch in Chittagong |
| 2000 (1994) | TMM Mexico | 9051507 | 30971 GT | 2394 TEU | Astilleros Espanoles S.A., Porto Real | Mexico (1994) → Sea Guardian (1994) → TMM Mexico (1996) → 2000 CP → Lykes Commander (2001) → TMM Mexico (2004) → Krittika (2005) → MSC Krittika (2013) |
| 2000 (1994) | TMM Puebla | 9102722 | 30971 GT | 2394 TEU | Astilleros Espanoles S.A., Porto Real | Joseph Lykes (1994) → Med Fos (1996) → ZIM Venezia I (1997) → Joseph (1998)→ 2000 CP → TMM Puebla (2000) / CP Puebla (2005) → MSC Canberra |
| 2000 (1994) | TMM Sonora | 9051480 | 30971 GT | 2394 TEU | Astilleros Espanoles S.A., Porto Real | Sonora (1994) → Hoston Express (1999) → 2000 CP → TMM Sonora (2000) → CP Sonora (2005) → MSC Elena → abgewrackt |
| 2000 | Direct Condor (II) | 9155365 | 18335 GT | 1718 TEU | Binjiang Shipyard, Jiangsu | CP Condor (2005) → Melbourne Express (2006) → Hansa Flensburg (2006) |
| 2000 | Direct Jabiru (II) | 9155377 | 18335 GT | 1718 TEU | Binjiang Shipyard, Jiangsu | CP Jabiru (2005) → Hansa Rendsburg (2006) |
| 2000 | Direct Kestrel (II) | 9155389 | 18335 GT | 1718 TEU | Binjiang Shipyard, Jiangsu | Hansa Sonderburg (2000) → Direct Kestrel (2001) → CP Kestrel (2005) → Hansa Sonderburg (2006) → YM Dalian (2010) → Anthea (2012) → MTT Pasir Gudang (2016) |
| 2000 (1997) | Direct Kiwi (II) | 9123532 | 18335 GT | 1718 TEU | Binjiang Shipyard, Jiangsu | Libra Houston (1997) → Direct Kiwi (1998) 2005: CP Kiwi → Libra Equador → Helen Schulte (2009) → MSC Melaka (2010) → 2013 Abbruch in Alang |
| 2000 | Lykes Eagle (II) | 9224049 | 23652 GT | 2078 TEU | Stocznia Gdanska S.A., Gdynia | Clivia (2000) → Lykes Egale (2000) → CP Eagle (2005) → Canberra Express (2006) → MSC Shirles (2015) |
| 2001 | TMM Tabasco | 9224051 | 23652 GT | 2078 TEU | Stocznia Gdanska S.A., Gdynia | CP Tabasco (2005) → Wellington Express (2006) → M \ 1W (2015) → MSC Rhiannon (2017) |
| 2000 | TMM Chiapas | 9221059 | 23652 GT | 2078 TEU | Stocznia Gdanska S.A., Gdynia | Hansa Arendal (2005) → Easline Quingdao (2016) |
| 2001 (1986) | Lykes Achiever | 8406298 | 40345 GT | 3266 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | Ming Pleasure (1986) → 2001 CP → CP Achiever (2005) → Veracruz Express (2006) → Vera → 2013 Verschrottung in Alang |
| 2001 (1986) | Lykes Ambassador | 8501426 | 40345 GT | 3266 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | Ming Plenty (1986) → 2001 CP → Lykes Ambassador →CP Ambassador (II) (2005) → Lykes Ambassarod (2006) → Altamira Express (2007) → Altamira → 2013 Abbruch in Alang |
| 2001 (1987) | Lykes Challenger | 8406274 | 40345 GT | 3266 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | Ming Peace (1986) → 2001 CP → Lykes Challlenger (2001) → CP Challenger (2005) → Rome Express (2006) → Exp (2013) → 2013 Abbruch in Alang |
| 2001 (1987) | TMM Jalisco | 8501452 | 40345 GT | 3266 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | Ming Progress (1986)→ 2001 CP → TMM Jalisco (2001) → CP Jalisco (2005) → Genoa Express (2006) → Noa (2013) → 2014 Abbruch in Alang |
| 2001 (1987) | TMM Sinaloa | 8406286 | 40345 GT | 3266 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | Ming Promotion (1987) → 2001 CP → TMM Sinaloa (2001) → CP Sinaloa (2005) → Barcelona Express (2009) → Elona (2013) → 2013 Abbruch in Alang |
| 2001 (1986) | TMM Hermosillo | 8406262 | 40345 GT | 3266 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | Ming Propitious (1986) → TMM Hermosillo (2000) → 2001 CP → CP Hermosillo (2005) → Madrid Express (2006) → Madrid (2013) → 2013 Abbruch in Alang |
| 2002 | Contship Aurora | 9232565 | 46009 GT | 4115 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo | Contship Aurora (2002) → CP Aurora (2005) → Mærsk Dexter (2006) → Liverpool Express (2007) |
| 2002 | Contship Australis | 9232577 | 46009 GT | 4115 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo | Contship Australis (2002) → CP Australis (2005) → Mærsk Dale (2006) → Dublin Express (2007) → so in Fahrt |
| 2002 | Contship Borealis | 9232589 | 46009 GT | 4115 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo | Contship Borealis (2002) → CP Borealis (2005) → Mærsk Dayton (2006) → Glasgow Express (2007) → so in Fahrt |
| 2002 (1991) | Lykes Motivator | 8905969 | 37474 GT | 2690 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje | CGM Pascal (1991) → Nedlloyd Pascal (1995) → Nedloyd Pascal (1998) → CGM Pascal (1998) → Ville de Jupiter' (2000) → Jupiter (2000) → Lykes Motivator (2000) → 2002 CP → CP Motivator (2005) → Livorno Express (2006) → 2015 Abbruch in Aliaga |
| 2002 (1997) | Canmar Promise | 9141792 | 21531 GT | 2061 TEU | Flender-Werft GmbH, Lübeck | P&O Nedlloyd Rio Gra (1997) → 2002 CP → Canmar Promise (2002) → CP Promise (2005) → CMA CGM Lagos (2006) → Santa Giorgina (2009) → Cielo di Rabat (2015) → in Dienst |
| 2002 (1998) | Lykes Crusader | 9169029 | 15864 GT | 1733 TEU | HDW-Deutsche Werft AG, Kiel | Norasia Samantha (1998) → ADCL Samantha (2000) → Ayrshire (2001) → 2002 CP → Safmarine Prime (2003) → Lykes Crusader (2004) → CP Crusader (2005) → MSC Edith (2005) → In Dienst |
| 2002 (1999) | Lykes Master | 9162605 | 15864 GT | 1733 TEU | HDW-Deutsche Werft AG, Kiel | Norasia Sultana (1999) → ADCL Sultana (2000) → Perth (2001) → 2002 CP → Lykes Master (2004) → CP Master (2005) → Perth (2006) → MSC Kiwi (2008) → Ocean Producer (2010) → Ocean (2012) → 2012 Abbruch in Alang |
| 2002 (1997) | TMM Oaxaca | 9157131 | 11153 GT | 1141 TEU | Aker-MTW-Schiffswerft GmbH, Wismar | Rahana (1997) → Rahana Rostock (1997) → SCL Iberia (1998) → Safmarine Iberia (2000) → 2002 CP → YM Genova (2002) → Rahana (2003) → TMM Oaxaca (2004) → Rahana (2006) → Setubal (2008) → CS Setubal(2009) → in Dienst |
| 2003 | Lykes Flyer | 9243198 | 40146 GT | 3237 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | Lykes Flyer (2003) → CP Denali (2005) → BW Suez Everett (2006) → Washington Express (2011) → in Dienst |
| 2002 | Lykes Ranger | 9243162 | 40146 GT | 3237 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | Lykes Ranger (2002) → CP Everglades (2005) → Charleston Express (2007) |
| 2002 | TMM Colima | 9243174 | 40146 GT | 3237 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | '232M Container Carri (2002) → TMM Colima (2002) → Contship Tenacity (2005) → CP Shenadoa (2005) → Yorktown Express (2007) |
| 2003 | TMM Yucatan | 9243203 | 40146 GT | 3237 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | CP Yosmite (2005) → Philadelphia Express (2006) → in Dienst |
| 2002 | TMM Guanajuato | 9243186 | 40146 GT | 3237 TEU | China SB Corp., Kaohsiung | TMM Guanajuato (2002) → CP Yellowstone (2005) → St Louis Express (2006) → in Dienst |
| 2003 | Canmar Spirit | 9253741 | 55994 GT | 4402 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo | CP Spirit (2005) → Montreal Express (2006) → in Dienst |
| 2003 | Canmar Venture | 9253727 | 55994 GT | 4402 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo | CP Venture (2005) → Toronto Express (2006) → in Dienst |
| 2003 | Contship Indigo | 9238753 | 39941 GT | 4311 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje | TMM Chihuahua (2003) → APL Panama (2003) → Contship Indigo (2004) → CP Indigo (2005) → Bavariress (2006) → Bavaria Express (2012) → Bauiria (2012) → Bavari (2012) → Bavaria (2012) → in Dienst |
| 2003 | Contship Tamarind | 9238765 | 39941 GT | 4311 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje | APL Honduras (2003) → Contship Tamarind (2004) → CP Tamarind (2005) → Thuringia Express (2006) → Thuridhn (2012) → Thuringia (2012) |
| 2003 | Lykes Provider | 9233856 | 39941 GT | 4311 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje | Lykes Provider (2003) → CP Provider (2005) → Holsatia Express (2006) → Holsatia (2012) → in Dienst |
| 2003 | Lykes Deliverer | 9233832 | 39941 GT | 4311 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje | Lykes Deliverer (2003) → CP Deliverer (2005) → Westfalia Express (2006) → Qingdao Tower (2010) → in Dienst |
| 2003 | TMM Monterrey | 9233844 | 39941 GT | 4311 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje | TMM Monterrey (2003) → CP Monterrey (2005) → Saxonia Express (2006) → Naoya Tower (2011) → Nagoya Tower (2011) → in Dienst |
| 2003 | TMM Aguascelientes | 39941 GT | 4311 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje | in Dienst | |
| 2003 (1994) | Contship Champion (II) | 9064865 | 35595 GT | 3538 TEU | Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan | Ville de Vela (1994) → Contship Champion (2002) → 2003 CP / CP Champion (2005) → Indiamex New York → Kalani → Northern Relliance (2011) → verschrottet |
| 2003 (1994) | Contship Innovator | 9064877 | 35595 GT | 3538 TEU | Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan | Ville de Libra (1994) → Contship Innovator (2002) → 2003 CP → CP Innovator (2005) → Indamex Mumbai → Northern Faith → Faith → verschrottet |
| 2003 (1996) | lykes Innovator | 29115 GT | 2808 TEU | Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan | In Dienst | |
| 2003 | Lykes Envoy | 25407 GT | 2478 TEU | Aker-MTW-Schiffswerft GmbH, Wismar | 2005: CP Envoy / In Dienst | |
| 2003 (1994) | Lykes Racer | 16915 GT | 1576 TEU | Hanjin Heavy Industries Ltd., Ulsan | 1994: / 2003 CP / In Dienst | |
| 2003 (1994) | TMM Durango | 11062 GT | 1048 TEU | J.J. Sietas, Hamburg | 1994: / 2003 CP / In Dienst | |
| 2004 (1989) | TMM Campeche | 35958 GT | 3032 TEU | Daewoo SB & Marine Eng. Company, Okpo | 1989: / 2004 CP / In Dienst | |
| 2004 (1994) | Lykes Pathfinder | 30526 GT | 2420 TEU | Stocznia Gdanska, Gdynia | 1994: / 2004 CP / 2005: CP Pathfinder / In Dienst | |
| 2004 (1997) | TMM Hidalgo | 16799 GT | 1730 TEU | Stocznia Gdanska, Gdynia | 1997: / 2004 CP / In Dienst | |
| 2004 (1995) | Lykes Commodore | 11964 GT | 1104 TEU | Volkswerft, Stralsund | 1995: / 2004 CP / 2005: CP Commodore / In Dienst | |
| 2005 (1998) | CP San Francisco | 25359 GT | 2474 TEU | Volkswerft, Stralsund | 1998: / 2005 CP / In Dienst | |
| 2005 (1998) | CP Los Angeles | 25359 GT | 2474 TEU | Volkswerft, Stralsund | 1998: / 2005 CP / In Dienst | |
| 2005 (1998) | CP Seattle | 25359 GT | 2474 TEU | Volkswerft, Stralsund | 1998: / 2005 CP / In Dienst | |
| 2005 | CP Premier | 15100 GT | 1600 TEU | Jos. L. Meyer, Papenburg | In Dienst | |
| 2005 | CP Prominence | 15100 GT | 1600 TEU | Jos. L. Meyer, Papenburg | In Dienst | |
| 2005 | CP Prospect | 15100 GT | 1600 TEU | Jos. L. Meyer, Papenburg | In Dienst | |
| 2006 | Cp Kanha | 42000 GT | 4250 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 2006 New Delhi Express, so in Fahrt | |
| 2006 | CP Corbett | 42000 GT | 4250 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 2006 Dubai Express, so in Fahrt | |
| 2006 | CP Jasper | 42000 GT | 4250 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 2006 Saigon Express, so in Fahrt | |
| 2006 | CP Galapagos | 42000 GT | 4250 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 2006 Lahore Express, so in Fahrt | |
| 2006 | CP Dartmoor | 42000 GT | 4250 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | 2006 Jakarta Express, so in Fahrt | |
| 2006 | Rio Grande Express | 42000 GT | 4250 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | so in Fahrt | |
| 2006 | Rio De Janeiro Express | 42000 GT | 4250 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | so in Fahrt | |
| 2006 | Manila Express | 42000 GT | 4250 TEU | Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje | so in Fahrt |
- GT = Gross Tonnage / BRT / BRZ
Literatur
- William H. Miller: Post-War Canadian Pacific Liners. Empress of the Atlantic 128 S., 170 Abb., Amberley, Stroud 2013, siehe: ISBN 978-1445621371 bei OCLC WorldCat.