„Bahnstrecke Höganäs–Mölle“ – Versionsunterschied

Vorlage:BS-box |- class="BS-header" ! colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;" | Möllebanan |- | colspan="2" |

	10	Mölle
	7	Krapperup
	5	Nyhamnsläge
	3	Strandbaden
	0	Höganäs
		Åstorp-Kattarp-Höganäs Järnväg

|}

Möllebanan eller Höganäs - Mölle Järnväg (HMÖJ) var en järnvägslinje som sträckte sig mellan Höganäs och Mölle. Banan var 10 km lång. Den invigdes 1910. Banan byggdes av privata aktörer, inte minst hotellägare i Mölle, och av Brunnby kommun. Den beräknade kostnaden var 425 000 kr, men slutnotan stannade på 700 000 kr. Den rullande materielen hyrdes från SJ.

Banan byggdes för att ytterligare förenkla turistströmmarna till Mölle. Tidvis gick det direkta vagnar, även sovvagnar mellan Berlin och Mölle. Banan utnyttjades flitigt på somrarna, men råkade snabbt i ekonomiska svårigheter, då trafikunderlaget var begränsat under resten av året. SJ övertog driften 1920. Banan elektrifierades år 1937.

Sista tåget avgick den 27 september 1963. Denna resa filmades. Rälsen revs genast upp, men banvallen är idag en omtyckt gång- och cykelväg mellan Höganäs och Mölle. Stationshusen, utom det i Nyhamnsläge, finns kvar. I stationshuset i Mölle har byföreningen sin verksamhet.

Bildgalleri

• Stationshuset i Mölle år 2011, idag hemvist för Mölle byförening.
  Stationshuset i Mölle år 2011, idag hemvist för Mölle byförening.
• Krapperups stationshus 2011
  Krapperups stationshus 2011
• Stationshuset i Strandbaden 2011
  Stationshuset i Strandbaden 2011
• Stationsbyggnaden i Höganäs år 2011
  Stationsbyggnaden i Höganäs år 2011

Referenser

Tryckta källor

• Erik Magnusson: Det vackra huset i Möllebergsbacken, s. 83 ff. och 113 ff. Monitorförlaget 2009

Video

• Berndt Månsson, Gunnar Gunnarsson: Sista tåget till Mölle 1910-1963. B-M Produktion Helsingborg 2003

Webbkällor

• Helsingborgs Dagblad
• Höganäsföretagarna
• Om Västkustbanan
• Mölle byförening