„Petr Alabin“ – Versionsunterschied
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Version vom 14. Januar 2012, 16:42 Uhr
 Pyotr Alabin auf der Volga bei Swenigow 2005
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Die Pyotr Alabin (russisch Пётр Алабин, dt. Pjotr Alabin) ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1954 in der Tschechoslowakei in der Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno, damals Bestandteil des Škoda-Konzerns) gebaut wurde und zur Rossiya-Klasse/Projekt 785/OL800 gehört. Sie wurde von Sputnik-Germes (russisch Спутник-Гермес) auf der Wolga auf der Strecke Samara – Kasan betrieben und seit Herbst 2011 ist außer Betrieb. Das Schiff trägt den Namen von einem russischen Staatsmann und Funktionär Pjotr Alabin.
Beschreibung
Das Flusskreuzfahrtschiff mit zwei Passagierdecks (Baunummer 328) wurde 1954 bei der slowakischen Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno, damals Bestandteil des Škoda-Konzerns) als Kirgizya für die Reederei Wolzhskoje Gruzo-passazhirskoje Parochodstwo (Wolga-Güter-Passagier-Reederei) in Gorki gebaut. Sie gehörte zu einer 1952 bis 1958 hergestellten Baureihe von 36 Schiffen des Typs der Rossiya-Klasse, welcher auch als „Projekt 785“ oder „OL800“ (slowakisch: osobna lod 800 - deutsch: Passagierschiff 800 PS) bekannt war. Die Pyotr Alabin verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit zwei Hauptmotoren und wurde 2007 – 2008 total modernisiert. Sie wird 2011 auf Strecken Samara — Kasan — Tetjuschi — Samara, Samara — Wolzhski Utjos — Samara, Samara — Schirjajewo — Samara, Samara — Schirjajewo — Uljanowsk — Samara. Saratow und Tscheboksary werden 2011 auch besucht. Nach dem Untergang des Schwesterschiffes Bulgaria auf der Wolga wurde die Pyotr Alabin am 12. Juli 2011 in Kasan festgehalten, floh jedoch in Richtung Samara ohne entsprechende Erlaubnis. [5]
Weblinks
- Offizielle Seite von Sputnik-Germes (Russisch)
Einzelnachweise
- ↑ Eintragung RB (Russisch)
- ↑ Eintragung RB (Russisch)
- ↑ Nachschlagewerk, Web-Archiv Projekt 785 (Russisch)
- ↑ Nachschlagewerk, Web-Archiv Projekt 785 (Russisch)
- ↑ Antiquiert bis ins letzte Detail