„Formtool Engineering“ – Versionsunterschied
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Im Angebot stand ein Rennsportwagen mit Straßenzulassung. Es ähnelte den Sportwagen von [[Lola Cars]] und [[Lotus Cars]] der späten 1960er Jahre. Ein [[Gitterrahmen]] aus Rohren mit 214 cm [[Radstand]] bildete die Basis. Darauf wurde eine [[Karosserie]] aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|glasfaserverstärktem Kunststoff]] montiert. Die Hinterradaufhängung kam vom [[Ford Escort]]. Für den Antrieb standen zwei verschiedene [[Vierzylindermotor]]en zur Auswahl. Der Motor vom [[Ford Cortina]] mit [[OHC-Ventilsteuerung|obenliegender Nockenwelle]] leistete 132 kW (180 [[Pferdestärke|PS]]) aus 2000 cm³ [[Hubraum]], der Motor von [[Toyota]] leistete 147 kW (200 PS) aus dem gleichen Hubraum. |
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* George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 138. (englisch) |
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 138. (englisch) |
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<ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 138. (englisch)</ref> |
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Aktuelle Version vom 5. Dezember 2024, 16:32 Uhr
| Formtool Engineering Limited | |
|---|---|
| Rechtsform | Limited |
| Gründung | 1997 |
| Auflösung | 2001 |
| Sitz | Auckland, Neuseeland |
| Leitung | Stephen Beattie |
| Branche | Automobilhersteller |
Formtool Engineering Limited war ein neuseeländischer Hersteller von Automobilen.[1]
Unternehmensgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Unternehmen aus Auckland begann 1997 unter Leitung von Stephen Beattie mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Beattie. 2001 endete die Produktion.
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Angebot stand ein Rennsportwagen mit Straßenzulassung. Es ähnelte den Sportwagen von Lola Cars und Lotus Cars der späten 1960er Jahre. Ein Gitterrahmen aus Rohren mit 214 cm Radstand bildete die Basis. Darauf wurde eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff montiert. Die Hinterradaufhängung kam vom Ford Escort. Für den Antrieb standen zwei verschiedene Vierzylindermotoren zur Auswahl. Der Motor vom Ford Cortina mit obenliegender Nockenwelle leistete 132 kW (180 PS) aus 2000 cm³ Hubraum, der Motor von Toyota leistete 147 kW (200 PS) aus dem gleichen Hubraum.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 138. (englisch)
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- d’Auto (englisch, abgerufen am 6. Dezember 2015)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 138. (englisch)
