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„Bahnhof Grevenbroich“ – Versionsunterschied

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Kein Inselbahnhof; alle Gleise liegen auf der selben Seite des Bahnhofes
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{{Lückenhaft|Abschnitt zur Geschichte des Bahnhofs}}
{{Infobox Bahnhof
{{Infobox Bahnhof
| Name = Grevenbroich
| Breite= 300px
| Bild = Bf-grevenbroich.jpg
| Name= '''Grevenbroich Bahnhof'''
| Bildtext = Eingangsbereich Bahnhofsvorplatz (April 2007)
| Bild= Bf-grevenbroich.jpg
| Typ = Bahnhof
| Bildtext= Eingangsbereich Bahnhofsvorplatz
| Lage = Knotenbahnhof
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| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Kategorie= 4
| Bahnsteiggleise = 4
| Art= Kreuzungsbahnhof
| Abkürzung = KGRB
| Bahnsteiggleise= 4
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| IBNR = 8000133
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| Bahnhof.de ID = grevenbroich
| Abkürzung= KGRB
| Eröffnung = 1. September 1869
| Homepage= [http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/bahnhofssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=2263.html?c210230=grevenbroich www.bahnhof.de]
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| Gemeinde = Grevenbroich
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| Breitengrad = 51.09326624
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| Längengrad = 6.58017336
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| Region-ISO = DE-NW
| Stadt= Grevenbroich
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| Strecken = * [[Bahnstrecke Köln-Ehrenfeld–Rheydt|Köln-Ehrenfeld–Rheydt]] <small>(km 31,273)</small>
| Längengrad= 6/34/50/E
* [[Bahnstrecke Düren–Neuss|Düren–Neuss]] <small>(km 34,222)</small>
| Region-ISO=DE-NW
| Strecken=
* [[Bahnstrecke Rheydt–Köln-Ehrenfeld|Rheydt&nbsp;– Köln&nbsp;– Ehrendfeld]]
* [[Bahnstrecke Düren–Neuss|Düren&nbsp;– Neuss]]
}}
}}


Der '''Grevenbroicher Bahnhof''' ist ein [[Kreuzungsbahnhof]], der an der Kreuzung der [[Bahnstrecke Rheydt–Köln-Ehrenfeld]] und der [[Bahnstrecke Düren–Neuss]] liegt.
Der '''Bahnhof Grevenbroich''' ist ein [[Bahnhof]] in der Stadt [[Grevenbroich]], in dem sich die Bahnstrecken der [[Bahnstrecke Köln-Ehrenfeld–Rheydt|Köln-Ehrenfeld–Rheydt]] und der [[Bahnstrecke Düren–Neuss|Düren–Neuss]] kreuzen.


Zusammen mit den an den fünf Einzelhaltestellen des Bahnhofsvorplatzes haltenden Buslinien des [[Busverkehr Rheinland]] (BVR), bildet der Grevenbroicher Bahnhof das Drehkreuz im [[Grevenbroich]]er Stadtgebiet.
Zusammen mit den [[Bushaltestelle]]n auf dem [[Bahnhofsvorplatz]] bildet der Bahnhof einen [[Verkehrsknotenpunkt]] im Grevenbroicher [[Stadtverkehr]].


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Das erste [[Empfangsgebäude]] des Bahnhofs Grevenbroich wurde nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] abgerissen. Als Ersatz wurde später ein neues Empfangsgebäude errichtet, das bis heute erhalten ist.


1937 wurden drei [[Stellwerk]]e in Betrieb genommen: Die [[Befehlsstelle]] ''Grb'' der Bauform [[Siemens & Halske]] 1912 sowie die [[Mechanisches Stellwerk|mechanischen]] [[Wärterstellwerk]]e ''Gn'' und ''Gs'' der Bauform [[Mechanisches Stellwerk#Bauformen|Einheit]].<ref name="grb">{{Internetquelle |url=https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=9058 |titel=Grevenbroich Grb |werk=stellwerke.info |abruf=2023-09-22}}</ref><ref name="gn1">{{Internetquelle |url=https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=9057 |titel=Grevenbroich Gn |werk=stellwerke.info |abruf=2023-09-22}}</ref><ref name="gs">{{Internetquelle |url=https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=9059 |titel=Grevenbroich Gs |werk=stellwerke.info |abruf=2023-09-22}}</ref> 1945 wurden [[Provisorium|provisorisch]] das Stellwerk ''Gn'' durch das [[Schlüsselwerk#Einheitsschlüsselwerk (Deutschland)|Einheitsschlüsselwerk]] ''Gn'' ersetzt<ref name="gn1" /><ref name="gn2">{{Internetquelle |url=https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=15552 |titel=Grevenbroich Gn |werk=stellwerke.info |abruf=2023-09-22}}</ref> und das Stellwerk ''Gs'' zum [[Fahrdienstleiterstellwerk]] erhoben,<ref name="gs" /> bis 1953 ''Grb'' und ''Gn'' außer Betrieb<ref name="grb" /><ref name="gn2" /> und das [[Relaisstellwerk]] ''Gnf'' der Bauform Dr&nbsp;S&nbsp;2 als neues Fahrdienstleiterstellwerk in Betrieb genommen wurden.<ref name="gnf">{{Internetquelle |url=https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=9056 |titel=Grevenbroich Gnf |werk=stellwerke.info |abruf=2023-09-22}}</ref>
Das erste Empfangsgebäude des Bahnhofs Grevenbroich wurde nach dem zweiten Weltkrieg, vermutlich nach Kriegseinwirkung, abgerissen. Als Ersatz wurde nach dem zweiten Weltkrieg ein neues Empfangsgebäude errichtet, das bis heute erhalten ist.


[[Datei:Der Nachbar Grevenbroich Heinz Tobolla.jpg|mini|''Der Nachbar'' von [[Heinz Tobolla]]]]
Der Bereich des früheren Güterbahnhofs, der westlich der Bahnsteige lag, ist in den letzten Jahren massiv zurückgebaut worden, sodass heute nichts mehr davon vorhanden ist. Lediglich eine große Brachfläche lässt die frühere Ausdehnung erahnen.
Auf dem Bahnhofsvorplatz wurde die 1984 erstellte Statue ''Der Nachbar'' von [[Heinz Tobolla]] installiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.grevenbroich.de/stadtportrait/sehenswuerdigkeiten/kunst-im-oeffentlichen-raum-denkmaeler-plastiken-und-skulpturen/ |titel=Kunst im öffentlichen Raum - Denkmäler, Plastiken und Skulpturen |abruf=2021-09-09}}
</ref>
Mit der Inbetriebnahme des ESTW Grevenbroich für die Strecke Rheydt-Ehrenfeld im Jahr 2007 wurden die Stellwerke Gnf und Gs überflüssig, sind jedoch noch vorhanden.

Die beiden Stellwerke ''Gnf'' und ''Gs'' wurden am 25. März 2006 außer Betrieb genommen<ref name="gnf" /><ref name="gs" /> und durch das am darauffolgenden Tag in Betrieb genommene [[Elektronisches Stellwerk|elektronische Stellwerk]] ''Grevenbroich'' ersetzt. Dieses wird von der [[Betriebszentrale (DB Netz)|Betriebszentrale]] Duisburg [[Stellwerk#Fernstellung und Fernsteuerung|ferngesteuert]] und bedient die Streckenabschnitte [[Bahnstrecke Düren–Neuss|Gustorf–Holzheim]], [[Bahnstrecke Köln-Ehrenfeld–Rheydt|Grevenbroich Erftwerk–Rheydt Hauptbahnhof]] und [[Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach|Rheydt Hauptbahnhof–Übach-Palenberg]].<ref>{{Internetquelle |url=https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=9060 |titel=Grevenbroich |werk=stellwerke.info |abruf=2023-09-22}}</ref>

Der Bereich des früheren [[Güterbahnhof]]s, der westlich der Bahnsteige lag, wurde bis 2003 massiv zurückgebaut, sodass nichts mehr davon vorhanden blieb. Lediglich eine große Brachfläche ließ die frühere Ausdehnung erahnen. Bis 2023 wurde ein großer Teil mit Gewerbebauten und Parkplätzen überbaut. Auch der Zugang zum Bahnhof von Westen wurde barrierefrei gestaltet.

Im Zeitraum von Juli bis September 2012 wurde der Bahnhof teilweise saniert. Es wurde ein neuer Bodenbelag mit [[Bodenleitsystem]] umgesetzt sowie die Aufarbeitung des Eingangsbereiches umgesetzt. Die mittlere Tür des Eingangsbereiches wurde durch einen automatischen Öffnungsmechanismus ersetzt, der es Rollstuhlfahrern und Mobilitäts-Eingeschränkten ermöglicht, den Bahnhof barrierefrei zu erreichen. Für dieses Projekt investierte die [[Deutsche Bahn]] rund 300.000&nbsp;€.

Die Deutsche Bahn plant den Ersatz des [[Bahnübergang]]s Blumenstraße in [[Bahnhofskopf|Nordkopf]] durch eine Straßen[[unterführung]] an der Stelle des seit 2006 nicht mehr genutzten und im Mai 2024 abgerissenen Stellwerksgebäudes ''Gnf''.<ref>{{Internetquelle |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/grevenbroich/grevenbroich-stellwerk-soll-fuer-tunnel-abgerissen-werden_aid-84473047 |titel=Abriss in Grevenbroich: Stellwerk soll für Tunnel abgerissen werden |werk=Neuß-Grevenbroicher Zeitung |hrsg=RP Digital |datum=2023-02-09 |abruf=2023-09-22}}</ref>

Die Stadt betreibt am Bahnhof in Grevenbroich seit 2015 – aufgrund der hohen Reinigungskosten – keine eigene Toilettenanlage mehr. Stattdessen kann man in einem fußläufig erreichbaren Restaurantbetrieb – im Rahmen von dessen Öffnungszeiten – auf die Toilette gehen.<ref>https://rp-online.de/nrw/staedte/grevenbroich/oeffentliche-toilette-soll-ins-bistro_aid-21259491</ref> In der Zeit zwischen 22:00 Uhr abends und 10:00 Uhr morgens steht daher in direkter Bahnhofsnähe kein entsprechender Service zur Verfügung.


== Bedienung ==
== Bedienung ==
=== Schienenpersonennahverkehr ===


Der Bahnhof wird im [[Schienenpersonennahverkehr]] von folgenden drei Linien bedient (Stand April 2012):
=== Schienenpersonennahverkehr ===
Der Bahnhof wird im [[Schienenpersonennahverkehr]] von folgenden drei Linien bedient:


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! Linie
! Linienbezeichnung
! Linienbezeichnung
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| [[Rhein-Erft-Express]]
| [[Mönchengladbach Hauptbahnhof|Mönchengladbach&nbsp;]]– '''Grevenbroich'''&nbsp;– [[Köln Hauptbahnhof|Köln&nbsp;]]– [[Bahnhof Köln/Bonn Flughafen|Köln/Bonn Flughafen&nbsp;]]– [[Linz (Rhein)&nbsp;]]– [[Neuwied&nbsp;]]– [[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz]]
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| Rhein-Erft-Bahn
| Mönchengladbach – '''Grevenbroich''' – Köln – Bonn-Beuel – Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz
|-
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| [[Erftbahn#Erft-Bahn|Erft-Bahn]]
| [[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorf]] – [[Neuss]] – '''Grevenbroich''' – [[Bedburg]] – [[Bergheim]] (– [[Bahnhof Horrem|Horrem]]) – Köln – [[Bahnhof Köln Messe/Deutz|Köln Messe/Deutz]]
|}
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'''Planung'''

Laut der Erweiterung ''Zielnetz 2015'' soll eine neue Linie S 18 die RB 38 von Horrem über Bedburg nach Düsseldorf ersetzen, wozu die Erftbahn elektrifiziert werden muss.


=== Bahnsteigbelegung ===
=== Bahnsteigbelegung ===

In der Regel halten die Regionalverkehrslinien wie folgt auf den Bahnsteiggleisen:
In der Regel halten die Regionalverkehrslinien wie folgt auf den Bahnsteiggleisen:


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! Linie
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=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
=== Öffentlicher Personennahverkehr ===
Die fünf Haltestellen am Grevenbrocher Bahnhof werden von acht Buslinien angefahren.
Die fünf Bushaltestellen am Grevenbroicher Bahnhof werden von zehn Buslinien des [[Busverkehr Rheinland]] (BVR) angefahren.


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! Linie
! Linienverlauf
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| Neuss Stadthalle – Holzheim – Grevenbroich Kapellen – Wevelinghoven – '''Grevenbroich Bf'''
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|{{Buslinie|871}}
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| '''Grevenbroich Bf''' – Rommerskirchen Vanikum – Rom. Postamt/Bf – Dormagen Delhoven – Dormagen Bf – Marktplatz
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| Neuss Landestheater – NE-Süd Bf – Holzheim – Grevenbroich Kapellen – Wevelinghoven (– '''Grevenbroich Bf''')
| eine Fahrt
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| Neuss Stüttgen – Elvekum – Norf – Hoisten – Grevenbroich Neukirchen – Wevelinghoven (– '''Grevenbroich Bf''') (Kleinbus)
| einzelne Fahrten
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| {{Buslinie|891}}
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| '''Grevenbroich'''&nbsp;− Rommerskirchen
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|-
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| {{Buslinie|892}}
| Gindorf&nbsp;– Gustorf&nbsp;Bf&nbsp;– '''Grevenbroich&nbsp;Bf'''&nbsp;– Rathaus&nbsp;– Allrath&nbsp;– Barrenstein&nbsp;– Rommerskirchen-Oekoven&nbsp;– Rommerskirchen-Evinghoven&nbsp;– Rommerskirchen-Anstel&nbsp;– Rommerskirchen-Butzheim&nbsp;– Rommerskirchen&nbsp;Bf&nbsp;– Rommerskirchen-Vanikum&nbsp;– Neurath
| Rommerskirchen&nbsp;− '''Grevenbroich Bf'''&nbsp;− Kapellen Bf
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| Kapellen-Wevelinghoven&nbsp;Bf&nbsp;– Kapellen&nbsp;– Wevelinghoven&nbsp;– '''Grevenbroich&nbsp;Bf'''
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== Weblinks ==
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| Nächster = [[Jüchen]]
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| Vorheriger = [[Gustorf]]
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| Anmerkung = [[Bahnstrecke Düren–Neuss]]
| Nächster = [[Kapellen]]-[[Wevelinghoven]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}


== Einzelnachweise ==
[[Kategorie:Grevenbroich]]
<references />
[[Kategorie:Bahnhof in Nordrhein-Westfalen]]
[[Kategorie:Bahnhof im Rhein-Kreis Neuss|Grevenbroich]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Grevenbroich]]
[[Kategorie:Bauwerk in Grevenbroich]]

Aktuelle Version vom 29. Juli 2025, 14:54 Uhr

Grevenbroich
Eingangsbereich Bahnhofsvorplatz (April 2007)
Eingangsbereich Bahnhofsvorplatz (April 2007)
Eingangsbereich Bahnhofsvorplatz (April 2007)
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Knotenbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 4
Abkürzung KGRB
IBNR 8000133
Preisklasse 4
Eröffnung 1. September 1869
Profil auf bahnhof.de grevenbroich
Lage
Stadt/Gemeinde Grevenbroich
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 5′ 36″ N, 6° 34′ 49″ OKoordinaten: 51° 5′ 36″ N, 6° 34′ 49″ O
Höhe (SO) 54 m
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Grevenbroich
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bahnhof Grevenbroich ist ein Bahnhof in der Stadt Grevenbroich, in dem sich die Bahnstrecken der Köln-Ehrenfeld–Rheydt und der Düren–Neuss kreuzen.

Zusammen mit den Bushaltestellen auf dem Bahnhofsvorplatz bildet der Bahnhof einen Verkehrsknotenpunkt im Grevenbroicher Stadtverkehr.

Geschichte

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Das erste Empfangsgebäude des Bahnhofs Grevenbroich wurde nach dem Zweiten Weltkrieg abgerissen. Als Ersatz wurde später ein neues Empfangsgebäude errichtet, das bis heute erhalten ist.

1937 wurden drei Stellwerke in Betrieb genommen: Die Befehlsstelle Grb der Bauform Siemens & Halske 1912 sowie die mechanischen Wärterstellwerke Gn und Gs der Bauform Einheit.[1][2][3] 1945 wurden provisorisch das Stellwerk Gn durch das Einheitsschlüsselwerk Gn ersetzt[2][4] und das Stellwerk Gs zum Fahrdienstleiterstellwerk erhoben,[3] bis 1953 Grb und Gn außer Betrieb[1][4] und das Relaisstellwerk Gnf der Bauform Dr S 2 als neues Fahrdienstleiterstellwerk in Betrieb genommen wurden.[5]

Der Nachbar von Heinz Tobolla

Auf dem Bahnhofsvorplatz wurde die 1984 erstellte Statue Der Nachbar von Heinz Tobolla installiert.[6]

Die beiden Stellwerke Gnf und Gs wurden am 25. März 2006 außer Betrieb genommen[5][3] und durch das am darauffolgenden Tag in Betrieb genommene elektronische Stellwerk Grevenbroich ersetzt. Dieses wird von der Betriebszentrale Duisburg ferngesteuert und bedient die Streckenabschnitte Gustorf–Holzheim, Grevenbroich Erftwerk–Rheydt Hauptbahnhof und Rheydt Hauptbahnhof–Übach-Palenberg.[7]

Der Bereich des früheren Güterbahnhofs, der westlich der Bahnsteige lag, wurde bis 2003 massiv zurückgebaut, sodass nichts mehr davon vorhanden blieb. Lediglich eine große Brachfläche ließ die frühere Ausdehnung erahnen. Bis 2023 wurde ein großer Teil mit Gewerbebauten und Parkplätzen überbaut. Auch der Zugang zum Bahnhof von Westen wurde barrierefrei gestaltet.

Im Zeitraum von Juli bis September 2012 wurde der Bahnhof teilweise saniert. Es wurde ein neuer Bodenbelag mit Bodenleitsystem umgesetzt sowie die Aufarbeitung des Eingangsbereiches umgesetzt. Die mittlere Tür des Eingangsbereiches wurde durch einen automatischen Öffnungsmechanismus ersetzt, der es Rollstuhlfahrern und Mobilitäts-Eingeschränkten ermöglicht, den Bahnhof barrierefrei zu erreichen. Für dieses Projekt investierte die Deutsche Bahn rund 300.000 €.

Die Deutsche Bahn plant den Ersatz des Bahnübergangs Blumenstraße in Nordkopf durch eine Straßenunterführung an der Stelle des seit 2006 nicht mehr genutzten und im Mai 2024 abgerissenen Stellwerksgebäudes Gnf.[8]

Die Stadt betreibt am Bahnhof in Grevenbroich seit 2015 – aufgrund der hohen Reinigungskosten – keine eigene Toilettenanlage mehr. Stattdessen kann man in einem fußläufig erreichbaren Restaurantbetrieb – im Rahmen von dessen Öffnungszeiten – auf die Toilette gehen.[9] In der Zeit zwischen 22:00 Uhr abends und 10:00 Uhr morgens steht daher in direkter Bahnhofsnähe kein entsprechender Service zur Verfügung.

Bedienung

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Schienenpersonennahverkehr

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Der Bahnhof wird im Schienenpersonennahverkehr von folgenden drei Linien bedient:

Linie Linienbezeichnung Taktfrequenz
RE 8 Rhein-Erft-Express:
(Mönchengladbach Hbf – Rheydt Hbf – Rheydt-Odenkirchen – Hochneukirch – Jüchen – Grevenbroich –)* Rommerskirchen – Stommeln – Pulheim – Köln-Ehrenfeld – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Porz (Rhein) – Troisdorf – Friedrich-Wilhelms-Hütte – Menden (Rheinl) – Bonn-Beuel – Bonn-Oberkassel – Niederdollendorf – Königswinter – Rhöndorf – Bad Honnef (Rhein) – Unkel – Linz (Rhein) – Bad Hönningen – Rheinbrohl – Neuwied – Urmitz Rheinbrücke – Koblenz-Lützel – Koblenz Stadtmitte – Koblenz Hbf
* nur werktags
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		60 min
RB 27 Rhein-Erft-Bahn:
Mönchengladbach Hbf – Rheydt Hbf – Rheydt-Odenkirchen – Hochneukirch – Jüchen – Grevenbroich – Rommerskirchen – Stommeln – Pulheim – Köln-Ehrenfeld – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Friedrich-Wilhelms-Hütte – Menden (Rheinl) – Bonn-Beuel – Bonn-Oberkassel – Niederdollendorf – Königswinter – Rhöndorf – Bad Honnef (Rhein) – Unkel – Erpel (Rhein) – Linz (Rhein) – Leubsdorf (Rhein) – Bad Hönningen – Rheinbrohl – Leutesdorf (Rhein) – Neuwied – Engers – Vallendar – Koblenz-Ehrenbreitstein – Koblenz Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		60 min
RB 39 Düssel-Erft-Bahn:
(Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Bilk –)* Neuss Hbf – Holzheim (b. Neuss) – Kapellen-Wevelinghoven – Grevenbroich – Gustorf – Frimmersdorf – Bedburg (Erft)
* nur wochentags sowie am Wochenende in Tagesrandlage
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 		60 min
30 min (Neuss–Grevenbroich wochentags)

Bahnsteigbelegung

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In der Regel halten die Regionalverkehrslinien wie folgt auf den Bahnsteiggleisen:

Gleis Linie Verwendung
1 RE 8 RB 27 nach Mönchengladbach
2 RB 39 nach Neuss und Düsseldorf
3 RB 39 nach Bedburg und Neuss
4 RE 8 RB 27 nach Köln und Koblenz

Öffentlicher Personennahverkehr

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Die fünf Bushaltestellen am Grevenbroicher Bahnhof werden von zehn Buslinien des Busverkehr Rheinland (BVR) angefahren.

Linie Linienverlauf Takt Mo. – Fr./Sa./So.
869 Neuss Stadthalle/Museum – Neuss Süd S-Bahn – Neuss-Reuschenberg – Neuss-Holzheim – Kapellen – Kapellen-Wevelinghoven Bf – Wevelinghoven – Rathaus – Grevenbroich Bf 60/120/–
871 Grevenbroich Bf – Rathaus – Allrath – Rommerskirchen-Sinsteden – Rommerskirchen Bf – Rommerskirchen-Butzheim – Dormagen-Knechtsteden – Dormagen-Delhoven – Dormagen Bf S-Bahn (– Dormagen Haberlandstraße) 60/120/–
877 Neuss Landestheater – Neuss Süd S-Bahn – Neuss-Reuschenberg – Neuss-Holzheim – Kapellen – Kapellen-Wevelinghoven Bf – Münchrath – Hülchrath – Neukirchen – Langwaden – Wevelinghoven – Rathaus – Grevenbroich Bf einzelne Fahrten
878 Grevenbroich Bf → Rathaus → Wevelinghoven → Langwaden → Neukirchen → Neuss-Hoisten → Neuss-Norf Bf S-Bahn → Neuss-Uedesheim (Kleinbus) eine Fahrt
879 Noithausen → Grevenbroich Bf → Rathaus → Allrath → Barrenstein → Rommerskirchen-Oekoven → Rommerskirchen-Evinghoven → Rommerskirchen-Anstel bzw.
Rommerskirchen → Rommerskirchen-Sinsteden → Allrath → Rathaus → Grevenbroich Bf 		einzelne Fahrten
891 Neurath – Frimmersdorf – Neuenhausen – Rathaus – Grevenbroich Bf – Hemmerden – Kapellen-Wevelinghoven Bf 30/60/120
892 Gindorf – Gustorf Bf – Grevenbroich Bf – Rathaus – Allrath – Barrenstein – Rommerskirchen-Oekoven – Rommerskirchen-Evinghoven – Rommerskirchen-Anstel – Rommerskirchen-Butzheim – Rommerskirchen Bf – Rommerskirchen-Vanikum – Neurath 60/60/120
893 Kapellen-Wevelinghoven Bf – Kapellen – Wevelinghoven – Grevenbroich Bf 60/60/120
NE11 Kapellen-Wevelinghoven Bf → Hemmerden → Noithausen → Grevenbroich Bf → Rathaus → Neuenhausen → Frimmersdorf → Neurath → Allrath → Barrenstein –/60/–
NE12 Kapellen-Wevelinghoven Bf → Kapellen → Wevelinghoven → Rathaus → Grevenbroich Bf → Gustorf → Gustorf Bf → Gindorf → Zur Wassermühle –/60/–
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Commons: Bahnhof Grevenbroich – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Grevenbroich Grb. In: stellwerke.info. Abgerufen am 22. September 2023.
  2. ↑ a b Grevenbroich Gn. In: stellwerke.info. Abgerufen am 22. September 2023.
  3. ↑ a b c Grevenbroich Gs. In: stellwerke.info. Abgerufen am 22. September 2023.
  4. ↑ a b Grevenbroich Gn. In: stellwerke.info. Abgerufen am 22. September 2023.
  5. ↑ a b Grevenbroich Gnf. In: stellwerke.info. Abgerufen am 22. September 2023.
  6. ↑ Kunst im öffentlichen Raum - Denkmäler, Plastiken und Skulpturen. Abgerufen am 9. September 2021.
  7. ↑ Grevenbroich. In: stellwerke.info. Abgerufen am 22. September 2023.
  8. ↑ Abriss in Grevenbroich: Stellwerk soll für Tunnel abgerissen werden. In: Neuß-Grevenbroicher Zeitung. RP Digital, 9. Februar 2023, abgerufen am 22. September 2023.
  9. ↑ https://rp-online.de/nrw/staedte/grevenbroich/oeffentliche-toilette-soll-ins-bistro_aid-21259491
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