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Georg Daniel Teutsch und Superbike-Weltmeisterschaft 2011: Unterschied zwischen den Seiten

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[[Datei:Georg Daniel Teutsch.jpg|thumb|Bischof Georg Daniel Teutsch]]
Die '''Superbike-WM-Saison 2011''' ist die 24. in der Geschichte der [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]]-[[Superbike-Weltmeisterschaft]] sein. Bei 13 Veranstaltungen werden 26 Rennen ausgetragen.


== Punkteverteilung ==
'''Georg Daniel Teutsch''' (* [[12. Dezember]] [[1817]] in [[Schäßburg]]; † [[2. Juli]] [[1893]] in [[Hermannstadt]]) war im 19. Jahrhundert [[Bischof]] der [[Evangelische Kirche A. B. in Rumänien|Evangelischen Kirche A.B.]] [[Siebenbürgen]]s. Außerdem wirkte er als [[Lehrer]], [[Theologe]], [[Historiker]] und [[Politiker]].
{{Punkteverteilung bei Motorradrennen}}
Aufgrund der national-politischen Bewegungen und der wirtschaftlichen Entwicklung des 19. Jahrhunderts ist eine Trennung zwischen den einzelnen Wirkungsbereichen fast nicht möglich.


== Biografie ==
== Wissenswertes ==
* Alle Piloten treten auf [[Pirelli]]-Einheitsreifen an.


== Rennergebnisse ==
Teutsch wurde am 12. Dezember 1817 in Schäßburg (heute Sighisoara, [[Kreis Mureș]]) als zweites von vier Kindern des Ehepaares Martin Benjamin Teutsch und Maria Katharina, geb. Weiß in eine Handwerkerfamilie hineingeboren.
{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! Datum !! Rennen !! Strecke !! [[Pole-Position]] !! Lauf !! Platz 1 !! Platz 2 !! Platz 3 !! [[Schnellste Rennrunde|Schn. Rennrunde]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 1 || rowspan="2" align="center" | 27.02.
| rowspan="2" | {{AUS}} || rowspan="2" | [[Phillip Island Circuit|Phillip Island]]
| rowspan="2" | [[Carlos Checa]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Leon Haslam]]
| [[Max Biaggi]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Marco Melandri]]
| [[Max Biaggi]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 2 || rowspan="2" align="center" | 27.03.
| rowspan="2" | {{EUR}} || rowspan="2" | [[Donington Park|Donington]]
| rowspan="2" | [[Carlos Checa]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Jakub Smrž]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Carlos Checa]]
| [[Noriyuki Haga]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Leon Camier]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 3 || rowspan="2" align="center" | 17.04.
| rowspan="2" | {{NLD}} || rowspan="2" | [[TT Circuit Assen|Assen]]
| rowspan="2" | [[Carlos Checa]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Jonathan Rea]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Carlos Checa]]
| [[Tom Sykes]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Jonathan Rea]]
| [[Leon Camier]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 4 || rowspan="2" align="center" | 08.05.
| rowspan="2" | {{ITA}} || rowspan="2" | [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]
| rowspan="2" | [[Max Biaggi]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Eugene Laverty]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Leon Haslam]]
| [[Michel Fabrizio]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Eugene Laverty]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Michel Fabrizio]]
| [[Max Biaggi]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 5 || rowspan="2" align="center" | 30.05.
| rowspan="2" | {{USA|Vereinigte Staaten|USA}} || rowspan="2" | [[Miller Motorsports Park|Salt Lake City]]
| rowspan="2" | [[Carlos Checa]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Jakub Smrž]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Sylvain Guintoli]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Leon Camier]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Max Biaggi]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 6 || rowspan="2" align="center" | 12.06.
| rowspan="2" | {{SMR}} || rowspan="2" | [[Misano World Circuit|Misano]]
| rowspan="2" | [[Tom Sykes]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Marco Melandri]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Noriyuki Haga]]
| [[Max Biaggi]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 7 || rowspan="2" align="center" | 19.06.
| rowspan="2" | {{ESP}} || rowspan="2" | [[Motorland Aragon]]
| rowspan="2" | [[Marco Melandri]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Leon Camier]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Carlos Checa]]
| [[Marco Melandri]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 8 || rowspan="2" align="center" | 10.07.
| rowspan="2" | {{CZE}} || rowspan="2" | [[Automotodrom Brno|Brünn]]
| rowspan="2" | [[Max Biaggi]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Carlos Checa]]
| [[Marco Melandri]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Max Biaggi]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Carlos Checa]]
| [[Marco Melandri]]
|-
| rowspan="2" align="right" | 9 || rowspan="2" align="center" | 31.07.
| rowspan="2" | {{GBR|Vereinigtes Königreich|Großbritannien}} || rowspan="2" | [[Silverstone Circuit|Silverstone]]
| rowspan="2" | [[John Hopkins (Rennfahrer)|John Hopkins]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Eugene Laverty]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Marco Melandri]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Eugene Laverty]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Marco Melandri]]
| [[Max Biaggi]]
|-
| rowspan="2" | 10 || rowspan="2" align="center" | 04.09.
| rowspan="2" | {{DEU}} || rowspan="2" | [[Nürburgring]]
| rowspan="2" | [[Carlos Checa]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Noriyuki Haga]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Tom Sykes]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Sylvain Guintoli]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Jakub Smrž]]
| [[Noriyuki Haga]]
|-
| rowspan="2" | 11 || rowspan="2" align="center" | 25.09.
| rowspan="2" | {{ITA}} || rowspan="2" | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]]
| rowspan="2" | [[Carlos Checa]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Jonathan Rea]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Noriyuki Haga]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Carlos Checa]]
| [[Noriyuki Haga]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Noriyuki Haga]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Leon Camier]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| rowspan="2" | 12 || rowspan="2" align="center" | 02.10.
| rowspan="2" | {{FRA}} || rowspan="2" | [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]]
| rowspan="2" | [[Jonathan Rea]]
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Leon Haslam]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" | [[Carlos Checa]]
| bgcolor="#DCE5E5" | [[Marco Melandri]]
| bgcolor="#FFDAB9" | [[Eugene Laverty]]
| [[Carlos Checa]]
|-
| rowspan="2" | 13 || rowspan="2" align="center" | 16.10.
| rowspan="2" | {{PRT}} || rowspan="2" | [[Autódromo Internacional do Algarve|Portimão]]
| rowspan="2" |
| align="center" | 1
| bgcolor="#F7F6A8" |
| bgcolor="#DCE5E5" |
| bgcolor="#FFDAB9" |
|
|-
| align="center" | 2
| bgcolor="#F7F6A8" |
| bgcolor="#DCE5E5" |
| bgcolor="#FFDAB9" |
|
|}


== Starterfeld ==
Er besuchte die Grundschule und das Gymnasium in der Bergschule aus [[Schäßburg]] (heute Lic. teoretic Joseph Haltrich), wo er am 1. August 1837 die [[Matura]] ablegte. Danach studierte er ab Herbst 1837 Geschichte und Evangelische Theologie in [[Wien]], um es ein Jahr danach in [[Berlin]] fortzusetzen. Nach dem zweiten Studienjahr kehrte er nach Schäßburg zurück, um das Studium als [[Autodidakt]] abzuschließen. Er war Hauslehrer der Familie Magyay in Karlsburg ([[Alba Iulia]]) und Baksay in Marossolymos (Falkendorf, rum. [[Șoimuș (Hunedoara)|Șoimuș]]). Zeitgleich nutzte er den Zugang zu der Karlsburger Bibliothek (gegründet vom katholischen Bischof [[Ignác Batthyány|Batthyany]]) und zu der [[Brukenthal-Museum|Brukenthalbibliothek]] in [[Hermannstadt]], beide reich an Handschriften und Büchern zur Siebenbürgischen Geschichte.


{| class="wikitable"
1842 kehrte er nach Schäßburg zurück, um im darauf folgenden Jahr, am 3.-4.Januar 1843, sein Studium mit einer [[Dissertation]] in den Fächern Geschichte, Pädagogik und Theologie abzuschließen. Darauf wurde er Lehrer an der „Schäßburger Bergschule“, Konrektor 1845 und Rektor von 1850-1863. 1863 wechselte Georg Daniel Teutsch vom Lehramt ins Pfarramt, und wurde zunächst Pfarrer der evangelischen Gemeinde [[Agnetheln]]. Am 19. September 1867 wurde er zum [[Bischof]] der [[Evangelische Kirche A.B. in Rumänien|Evangelischen Kirche A.B. in Siebenbürgen]] gewählt. In diesem Amt blieb er bis zu seinem Tod.
|- class="hintergrundfarbe5"
!Nr. !! Fahrer !! Team !! Motorrad !! Reifen !! Wochenenden
|-
|align="center"|1
| {{ITA|#}} [[Max Biaggi]] || Aprilia Alitalia Racing Team || [[Aprilia RSV4 Factory]] || align="center" | {{Pirelli}} ||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|2
| {{GBR|#}} [[Leon Camier]] || Aprilia Alitalia Racing Team|| [[Aprilia RSV4 Factory]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|4
| {{GBR|#}} [[Jonathan Rea]] || Castrol Honda || [[Honda Fireblade|Honda CBR1000RR]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|7
| {{ESP|#}} [[Carlos Checa]] || Althea Racing || [[Ducati 1098#1098 R|Ducati 1098R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|8
| {{AUS|#}} [[Mark Aitchison]] || Team Pedercini || [[Kawasaki Ninja ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|11
| {{AUS|#}} [[Troy Corser]] || BMW Motorrad Motorsport || [[BMW S 1000 RR]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|12<nowiki>*</nowiki>
| {{AUS|#}} [[Joshua Waters]] || Yoshimura Suzuki Racing Team || [[Suzuki GSX-R1000]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1, 5
|-
|align="center"|17
| {{ESP|#}} [[Joan Lascorz]] || Kawasaki Racing Team || [[Kawasaki Ninja ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|32*
| {{ITA|#}} [[Fabrizio Lai]] || Echo Sport Racing Company || [[Honda CBR1000RR]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 4
|-
|align="center"|33
| {{ITA|#}} [[Marco Melandri]] || Yamaha World Superbike Team || [[Yamaha YZF-R1]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|37
| {{NED|#}} [[Barry Veneman]] || BMW Motorrad Italia SBK Team || [[BMW S 1000 RR]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 3
|-
|align="center"|41
| {{JPN|#}} [[Noriyuki Haga]] || PATA Racing Team Aprilia || [[Aprilia RSV4 Factory]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|44
| {{ITA|#}} [[Roberto Rolfo]] || Team Pedercini || [[Kawasaki Ninja ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|50
| {{FRA|#}} [[Sylvain Guintoli]] || Team Effenbert-Liberty Racing || [[Ducati 1098#1098 R|Ducati 1098R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|52
| {{GBR|#}} [[James Toseland]] || BMW Motorrad Italia SBK Team|| [[BMW S 1000 RR]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1, 4, 5
|-
|align="center"|58
| {{IRL|#}} [[Eugene Laverty]] || Yamaha World Superbike Team || [[Yamaha YZF-R1]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|66
| {{GBR|#}} [[Tom Sykes]] || Kawasaki Racing Team Superbike || [[Kawasaki Ninja ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|67*
| {{AUS|#}} [[Bryan Staring]] || Team Pedercini || [[Kawasaki Ninja ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1
|-
|align="center"|77
| {{AUS|#}} [[Chris Vermeulen]] || Kawasaki Racing Team || [[Kawasaki Ninja ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-4
|-
|align="center"|84
| {{ITA|#}} [[Michel Fabrizio]] || Team Suzuki Alstare || [[Suzuki GSX-R1000|Suzuki GSX-R 1000 ]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|86
|{{ITA|#}} [[Ayrton Badovini]] || BMW Motorrad Italia SBK Team || [[BMW S 1000 RR]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|91
| {{GBR|#}} [[Leon Haslam]] || BMW Motorrad Motorsport || [[BMW S 1000 RR]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|96
| {{CZE|#}} [[Jakub Smrž]] || Team Effenbert-Liberty Racing || [[Ducati 1098#1098 R|Ducati 1098R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|111
| {{ESP|#}} [[Rubén Xaus]] || Castrol Honda || [[Honda Fireblade|Honda CBR1000RR]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|-
|align="center"|121
|{{FRA|#}} [[Maxime Berger]] || Supersonic Racing Team || [[Ducati 1098#1098 R|Ducati 1098R]] || align="center" | {{Pirelli}}||align="center" | 1-5
|}


<nowiki>*</nowiki> = Wild-Card-Fahrer
Georg Daniel Teutsch heiratete in erster Ehe Charlotte Berwerth 1845, die ein Jahr später verstarb und in zweiter Ehe deren Schwester Wilhelmine. Aus dieser Ehe gingen mehrere Kinder hervor, einer seiner Söhne, [[Friedrich Teutsch]], wurde in der Zeitspanne von 1903 bis 1932 selbst auch Sachsenbischof.


== Wirkungskreis ==
== Meisterschaftsstände ==
=== Fahrerwertung ===


{|
Sein Wirken kann in drei große Bereiche eingeteilt werden: Lehramt, Theologie und Politik. Seine Arbeit war auf den Erhalt der kulturellen, wirtschaftlichen und territorialen Autonomie des [[Siebenbürger Sachsen|“Sachsenvolks”]] ausgerichtet. Um dieses erreichen zu können, hat er oft auf die Geschichte des “Sachsenvolks” aus [[Siebenbürgen]] zurückgegriffen, ein Gebiet, das er während seiner ganzen Laufbahn, unabhängig seines entsprechenden Amtes, erforscht hat.
|- valign = "top"
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| 1. || {{ESP|Ziel=Carlos Checa}} || align="right"| 467
|-
| align="right"| 2. || {{ITA|Ziel=Marco Melandri}} || align="right"| 360
|-
| align="right"| 3. || {{IRL|Ziel=Eugene Laverty}} || align="right"| 283
|-
| align="right"| 4. || {{ITA|Ziel=Max Biaggi}} || align="right"| 281
|-
| align="right"| 5. || {{GBR|Ziel=Leon Haslam}} || align="right"| 216
|-
| align="right"| 6. || {{GBR|Ziel=Leon Camier}} || align="right"| 194
|-
| align="right"| 7. || {{FRA|Ziel=Sylvain Guintoli}} || align="right"| 179
|-
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| {{0}}8. || {{JPN|Ziel=Noriyuki Haga}} || align="right"| 170
|-
| align="right"| {{0}}9. || {{ITA|Ziel=Ayrton Badovini}} || align="right"| 155
|-
| align="right"| 10. || {{ITA|Ziel=Michel Fabrizio}} || align="right"| 145
|-
| align="right"| 11. || {{ESP|Ziel=Joan Lascorz}} || align="right"| 142
|-
| align="right"| 12. || {{GBR|Ziel=Jonathan Rea}} || align="right"| 138
|-
| align="right"| 13. || {{GBR|Ziel=Tom Sykes}} || align="right"| 133
|-
| align="right"| 14. || {{CZE|Ziel=Jakub Smrž}} || align="right"| 118
|-
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| 15. || {{AUS|Ziel=Troy Corser}} || align="right"| 85
|-
| align="right"| 16. || {{ESP|Ziel=Rubén Xaus}} || align="right"| 49
|-
| align="right"| 17. || {{FRA|Ziel=Maxime Berger}} || align="right"| 49
|-
| align="right"| 18. || {{ITA|Ziel=Roberto Rolfo}} || align="right"| 42
|-
| align="right"| 19. || {{AUS|Ziel=Mark Aitchison}} || align="right"| 36
|-
| align="right"| 20. || {{USA|John Hopkins (Rennfahrer)|John Hopkins}} || align="right"| 20
|-
| align="right"| 21. || {{AUS|Ziel=Chris Vermeulen}} || align="right"| 14
|-
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| 22. || {{GBR|Ziel=James Toseland}} || align="right"| 13
|-
| align="right"| 23. || {{ESP|Ziel=Javier Fores}} || align="right"| 12
|-
| align="right"| 24. || {{ITA|Ziel=Lorenzo Lanzi}} || align="right"| 10
|-
| align="right"| 25. || {{AUS|Ziel=Joshua Waters}} || align="right"| 8
|-
| align="right"| 26. || {{ITA|Ziel=Federico Sandi}} || align="right"| 7
|-
| align="right"| 27. || {{ITA|Ziel=Alessandro Polita}} || align="right"| 5
|-
| align="right"| 28. || {{ITA|Ziel=Matteo Baiocco}} || align="right"| 4
|-
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| 29. || {{NED|Ziel=Barry Veneman}} || align="right"| 3
|-
| align="right"| 30. || {{GBR|Ziel=Jon Kirkham}} || align="right"| 3
|-
| align="right"| 31. || {{HUN|Ziel=Viktor Kispataki}} || align="right"| 1
|-
| align="right"| 32. || {{GBR|Ziel=Alexander Lowes}} || align="right"| 1
|-
| align="right"| 33. || {{ITA|Ziel=Fabrizio Lai}} || align="right"| 1
|-
| align="right"| 34. || {{AUS|Ziel=Bryan Staring}} || align="right"| 1
|}
|}


=== Lehramt ===
=== Konstrukteurswertung ===
{| class="wikitable"

|- bgcolor="#F7F6A8"
Seinen ersten Beruf, den des [[Lehrer]]s, hat er 21 Jahre lang an der Schäßburger Bergschule ausgeübt, davon 13 Jahre als Direktor/Rektor der Schule (1842-1863). Während seiner Lehramtszeit reformierte und entwickelte er das Schulwesen der Bergschule, wobei diese landesweiten Ruhm erlangte. In dieser Schule wurden Lehrer und Pfarrer ausgebildet. Die Schulzeit des Seminars wurde von 2 auf 3 Jahre erweitert. Der Organisationsentwurf der [[Schulreform]], der bis 1883 in Geltung blieb, wurde von ihm gutgeheißen und später im Auftrag des Oberkonsistoriums in Endfassung gebracht. Er vereinheitlichte landesweit den Grundschul- Gymnasial- und Seminarunterricht, wobei sowohl der klassisch-humanistische Unterricht wie auch die Realfächer gleichermaßen berücksichtigt wurden. Diesem ersten Beruf sollte er später, als Pfarrer und noch mehr als Bischof, die Treue halten; nach Amtsantritt in [[Agnetheln]] förderte er den Bau einer neuen Schule (die heute seinen Namen trägt) und wirkte für den Ausbau und die gesetzliche Regelung des [[Volksschule|Volksschulunterrichtes]].
| 1 || width="150px" | {{ITA|Ziel=Ducati}} || 491

|- bgcolor="#DCE5E5"
Das 1879 erlassene ungarische Schulgesetz, welches die Einführung der [[Ungarische Sprache|ungarischen Sprache]] in den deutsch-evangelischen Schulen verfügte, weckte die besondere Aufmerksamkeit Georg Daniel Teutschs und seiner Mitarbeiter. Der einmütige Protest begründete sich dadurch, dass die Mehrheit der Grundschüler keine Gelegenheit hatten, diese Sprache jemals zu gebrauchen. Es bestand die Sorge, dass diese Maßnahme der [[Magyarisierung]] Vorschub leisten würde.
| 2 || {{JPN|Yamaha Motor|Yamaha}} || 415

|- bgcolor="#FFDAB9"
Gegen Ende seines Lebens wurde unter seiner Leitung das Lehrerseminar aus [[Hermannstadt]] ins Leben gerufen. Ein großes Anliegen war ihm zeit seines ganzen Lebens der [[Fortschritt]] der [[Landwirtschaft]], die er nach Kräften unterstützt hat.
| 3 || {{ITA|Ziel=Aprilia}} || 399

|-
Im Laufe seines Lebens wurden Teutsch verschiedene Ehrungen verliehen, wie seine Berufung in den Gelehrtenausschuss des [[Germanisches Nationalmuseum|Germanischen Museums]], die Verleihung der philosophischen [[Ehrendoktor]]würde der [[Universität Jena]] und die Wahl zum [[Ehrenmitglied]] des [[Leipzig]]er [[Schiller]]vereins.
| 4 || {{GER|BMW-Motorrad|BMW}} || 261

|-
In diese Zeitspanne als Lehrer gehört auch die [[Revolution]] von 1848; er war [[Hauptmann (Offizier)|Hauptmann]] der Schäßburger [[Bürgerwehr]], die gemeinsam mit der [[Kaiserliche Armee|kaiserlichen Armee]] den [[Bürgerkrieg]] gegen die von [[Josef Bem]] geleitete [[k.u. Landwehr|ungarische Armee]] gewann.
| 5 || {{JPN|Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki}} || 209

|-
=== Theologie ===
| 6 || {{JPN|Ziel=Suzuki}} || 162

|-
Nach Antritt seines Amtes als Pfarrer, entsprechend seiner [[Ausbildung]] in der [[Tradition]] jener Jahre, wirkte er für die Inkraftsetzung der neuen [[Kirchenordnung]], die er 1861 maßgeblich mitbestimmt hat. Der Bischofssitz wurde nach seiner Wahl zum [[Bischof]] von [[Birthälm]] nach [[Hermannstadt]] zurückverlegt. Entsprechend der neuen Kirchenverfassung förderte Teutsch in der Folgezeit die Zusammenarbeit zwischen den Geistlichen und den Weltlichen. Die [[Volkskirche]] wurde unter seiner Führung als Bischof vollendet und gestärkt. Dazu trugen auch die [[Visitation]]en bei, die er von 1870 bis 1884 vornahm. Er schaffte die Visitation sämtlicher Gemeinden der [[Landeskirche]], außer einer einzigen, die wegen [[Typhus]] (Kleinalisch) gesperrt war. Die Berichte, die er über ihre Durchführung dem Landeskonsistorium erstattete, gaben den Zustand der Kirche und des Volkes zu dieser Zeit wieder. Sie sind ein zeitgeschichtliches Dokument erster Ordnung. Das Ergebnis dieser Visitation ist nicht einheitlich; seine Berichte über die verschiedenen [[Kirchenbezirk]]e spiegeln ein äußerst buntes und unterschiedliches Bild wider und beleuchten alle Bereiche der jeweilig visitierten [[Gemeinde]].
| 7 || {{JPN|Ziel=Honda}} || 162

|}
Er konnte es nicht verhindern, dass im Zuge der nationalen Bewegung unter den Völkern [[Siebenbürgen]]s die magyarisch-lutherische Gemeinden, die seit altershehr zur sächsischen Kirche gehörten, sich in ihr nicht mehr heimisch fühlten und ihren Anschluss an die lutherisch-magyarische Kirche des [[Theiß]]distrikts verlangten. In den Jahren 1876 bis 1886 vollzog sich die Trennung von 16 lutherischen Gemeinden magyarischer Sprache von der deutschsprachigen lutherischen Kirche, allein zehn davon vom [[Brașov|Kronstädter]] Kirchenbezirk.

Als [[Theologe]] war er bestrebt, der [[Nation]] das seiner Meinung nach Edelste der Güter, den [[Glaube]]n an das [[Evangelium (Glaube)|Evangelium]] und in ihm die [[Freiheit]] des Geistes, zu erhalten, die reine Lehre im Sinne des [[Protestantismus|lutherischen Bekenntnisses]]. Für ihn war es eindeutig, dass Recht, Verwaltung und Gericht noch nicht allein die tieferen Werte der Gemeinschaft begründen konnten.

Man kann den Einfluss der Theologen der [[Vermittlung]] feststellen, der Vermittlung zwischen ewigen und zeitlichen Gütern zwischen den einzelnen [[Protestantische Kirche|protestantischen Kirchen]], der Vermittlung zwischen dem [[Christentum|christlichen Glauben]] und den kulturellen [[Schöpfung]]en des menschlichen Geistes. Dieses kam auch seinen liberalen [[Anschauung]]en entgegen, denn vom Gebiete des [[Kirchenrecht]]s her war die [[Verfassung]], für die er sich noch in seiner Zeit als Weltlicher eingesetzt hatte, in ihrem Aufbau aus einer deutschen Unionskirche übernommen worden. Er bezeichnete sich selbst als [[Rationalist]]en. Als Solcher hatte er schon in seiner Dissertation am 3. und 4. Januar 1843 in der theologischen These den Bekenntnisschriften die Eigenschaft abgesprochen, Glaubensnorm zu sein, und somit das Dasein des Teufels geleugnet. Dieses war auch der Grund, weshalb er später für die restaurative Bewegung des [[Katholizismus]] kein Verständnis aufbringen konnte und warum er auch die restaurativ-konfessionellen Bestrebungen in den evangelischen Kirchen ablehnte.

Seine [[Predigt]]tätigkeit zeigt, wie er die Aufgabe als [[Pfarrer]] und Verkündiger verstand; er sprach in seinen Predigten gerne von der Entwicklung zu einem höheren Ziele hin, in die sich der Einzelne durch sein Streben nach einer höheren [[Sittlichkeit]] einordnen solle. Er bemerkte, dass die [[Reformator]]en die Bahn zur [[Forschung]] geöffnet hätten, so dass der Mensch in den Stand gesetzt werde, die [[Entwicklung]] seiner Zeit vorauszusehen, um in seinem Wirken das Sinnliche zu freiem [[Gehorsam]] unter das Sittliche zu bringen.

Seine [[Verkündigung]] war vornehmlich sittlich geprägt; er sprach von der Vaterliebe [[Gott]]es, der das reuige Kind wieder annimmt. Dazu kam noch die Betonung der Gemeinschaft, in einer Zeit, in der sich die Vereinzelung innerhalb der Gemeinde immer mehr bemerkbar machte. Sein ungebrochener Vorsehungsglauben, der sich aus seinem persönlichen Leben und dem Geschick des eigenen Volkes als kräftig erwiesen hat, birgt in seiner optimistischen Weltanschauung wenig [[Skrupel]] und [[Zweifel]] darüber, ob sein Weg richtig gewesen wäre.

Für ihn, als ehemaligen Lehrer, zählte in erster Reihe die rechte [[Bildung]], die alte [[Weltanschauung|Welt-]] und Lebensanschauung, so dass der [[Glaube]] mit ihnen und nicht mit der „Barbarei“ einhergehen konnte. Darum ist es verständlich, dass er ein [[Anhänger]] der historischen Theologie war. Er suchte von der Geschichte her den Zugang zur Überlieferung von [[Jesus]] zu gewinnen und den Weg des Christentums durch die Geschichte zu verstehen. Das Evangelium war für ihn eine geschichtliche Größe mit einem ewigen Inhalt, ein höchster göttlicher Geist, der nach allen Richtungen [[Menschheit|menschlicher Entwicklung]] gewirkt habe. Es sei Jesus, der mit seinem warmen Herzen für uns einstünde. Er vertrat die Meinung, dass uns im [[Neues Testament|Neuen Testament]] das Christentum [[Christus|Christi]] entgegentrete und seine [[Schrift]]en uns die Entwicklung zur geistigen Reife bringen würde.

Gegen Ende seines Wirkens trat auch seine [[Erkenntnis]] der [[Lebensgemeinschaft]] des Glaubenden mit dem Heiland hervor, weil der Mensch als „ein Hauch des göttlichen Geistes“ zur [[Kindschaft Gottes|Gotteskindschaft]] und [[Brüderliche Liebe|Bruderliebe]] bestimmt sei. Er sah die geschichtliche Entwicklung der Menschheit als einen Weg, der das irdische Dasein zum Anfang des [[Gottesreich]]es umgestalte, wo die [[Gebot]]e Gottes, die zur Gottesliebe und [[Nächstenliebe]] aufrufen, erfüllt werden. Weil dieses in der Kirche geschah, welche die irdische Verwirklichung des Reiches Gottes darstelle, sah er sein [[Lebenswerk]] in der Gestaltung dieser, der [[Volkskirche]], und hinterließ sie der späteren Generationen als Erbe.

Auch als Bischof wurden ihm manche Ehrungen zuteil. Von 1870 war er [[Vorstand]] des [[Verein]]s für Siebenbürgische [[Landeskunde]], [[Mitglied]] des Zentralvorstandes der [[Gustav-Adolf-Stiftung]] ab 1882, [[Ehrendoktor]] der [[Jurist|Juristischen Fakultät]] der [[Humboldt-Universität zu Berlin|Universität Berlin]] und 1884 wurde er zum Ehrendoktor der philosophischen Fakultät von [[Jena]] ernannt. Eine besondere Ehrung war für ihn auch die Einladung zur Einweihung der [[Wittenberger Schlosskirche|Schlosskirche von Wittenberg]] im Oktober 1892.

== Literatur ==
* Friedrich Teutsch: ''Georg Daniel Teutsch-Geschichte seines Lebens.'' W.Krafft Verlag, Hermannstadt 1909
* Friedrich Teutsch: ''Geschichte der Siebenbürger Sachsen: Für das sächsische Volk. IV Band (1868-1919).'' W.Krafft Verlag, Hermannstadt 1926
* Ludwig Binder, Josef Scheerer: ''Die Bischöfe der Evanghelischen Kirche A.B. in Siebenbürgen II - Teil.'' Die Bischöfe der Jahre 1867-1969. Böhlauverlag, KölnWien 1980
* Monica Vlaicu, Thomas Nägler: ''Briefe an Georg Daniel Teutsch.'' Böhlau-Verlag,Köln-Wien, 1994, ISBN 3412108936,ISBN 9783412108939
* {{ADB|37|618|628|Teutsch, Georg Daniel|Friedrich Teutsch|ADB:Teutsch, Georg Daniel}}


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://www.worldsbk.com Offizielle Webseite der Superbike-Weltmeisterschaft] (englisch / italienisch / deutsch)
*{{Wikisource}}
* {{DNB-Portal|102056161}}
*{{BBKL|t/teusch_g_d|autor=[[Erich Wenneker]]|artikel=Teutsch, Georg Daniel|band=11|spalten=733-736}}

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{{Navigationsleiste Superbike-WM}}
{{SORTIERUNG:Teutsch, Georg Daniel}}
[[Kategorie:Lutherischer Theologe (19. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Lutherischer Bischof (19. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Siebenbürger Sachsen]]
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[[Kategorie:Geboren 1817]]
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[[Kategorie:Motorsportsaison 2011]]
{{Personendaten
[[Kategorie:Superbike-WM-Saison|#2011]]
|NAME=Teutsch, Georg Daniel
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Bischof der Evangelischen Kirche
|GEBURTSDATUM=12. Dezember 1817
|GEBURTSORT=[[Schäßburg]]
|STERBEDATUM=2. Juli 1893
|STERBEORT=[[Hermannstadt]]
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[[cs:Mistrovství světa superbiků 2011]]
[[ro:Georg Daniel Teutsch]]
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[[hu:Georg Daniel Teutsch]]
[[fr:Championnat du monde de Superbike 2011]]
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[[it:Campionato mondiale Superbike 2011]]
[[nl:Wereldkampioenschap Superbikes 2011]]
[[pl:World Superbike 2011]]
[[sv:Roadracing-VM 2011#Superbike]]

Version vom 4. Oktober 2011, 19:10 Uhr

Die Superbike-WM-Saison 2011 ist die 24. in der Geschichte der FIM-Superbike-Weltmeisterschaft sein. Bei 13 Veranstaltungen werden 26 Rennen ausgetragen.

Punkteverteilung

Weltmeister wird derjenige Fahrer beziehungsweise der Hersteller, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die fünfzehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punkte 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Wissenswertes

  • Alle Piloten treten auf Pirelli-Einheitsreifen an.

Rennergebnisse

Datum Rennen Strecke Pole-Position Lauf Platz 1 Platz 2 Platz 3 Schn. Rennrunde
1 27.02. Australien Australien Phillip Island Carlos Checa 1 Carlos Checa Max Biaggi Leon Haslam Max Biaggi
2 Carlos Checa Max Biaggi Marco Melandri Max Biaggi
2 27.03. Europa Europa Donington Carlos Checa 1 Marco Melandri Jakub Smrž Carlos Checa Noriyuki Haga
2 Carlos Checa Marco Melandri Leon Camier Carlos Checa
3 17.04. Niederlande Niederlande Assen Carlos Checa 1 Jonathan Rea Max Biaggi Carlos Checa Tom Sykes
2 Carlos Checa Max Biaggi Jonathan Rea Leon Camier
4 08.05. Italien Italien Monza Max Biaggi 1 Eugene Laverty Max Biaggi Leon Haslam Michel Fabrizio
2 Eugene Laverty Marco Melandri Michel Fabrizio Max Biaggi
5 30.05. Vereinigte Staaten USA Salt Lake City Carlos Checa 1 Carlos Checa Jakub Smrž Sylvain Guintoli Carlos Checa
2 Carlos Checa Leon Camier Max Biaggi Carlos Checa
6 12.06. San Marino San Marino Misano Tom Sykes 1 Carlos Checa Max Biaggi Marco Melandri Carlos Checa
2 Carlos Checa Max Biaggi Noriyuki Haga Max Biaggi
7 19.06. Spanien Spanien Motorland Aragon Marco Melandri 1 Marco Melandri Max Biaggi Leon Camier Carlos Checa
2 Max Biaggi Marco Melandri Carlos Checa Marco Melandri
8 10.07. Tschechien Tschechien Brünn Max Biaggi 1 Marco Melandri Max Biaggi Carlos Checa Marco Melandri
2 Max Biaggi Marco Melandri Carlos Checa Marco Melandri
9 31.07. Vereinigtes Konigreich Großbritannien Silverstone John Hopkins 1 Carlos Checa Eugene Laverty Marco Melandri Carlos Checa
2 Carlos Checa Eugene Laverty Marco Melandri Max Biaggi
10 04.09. Deutschland Deutschland Nürburgring Carlos Checa 1 Carlos Checa Marco Melandri Noriyuki Haga Carlos Checa
2 Tom Sykes Sylvain Guintoli Jakub Smrž Noriyuki Haga
11 25.09. Italien Italien Imola Carlos Checa 1 Jonathan Rea Noriyuki Haga Carlos Checa Noriyuki Haga
2 Carlos Checa Noriyuki Haga Leon Camier Carlos Checa
12 02.10. Frankreich Frankreich Magny-Cours Jonathan Rea 1 Carlos Checa Marco Melandri Leon Haslam Carlos Checa
2 Carlos Checa Marco Melandri Eugene Laverty Carlos Checa
13 16.10. Portugal Portugal Portimão 1
2

Starterfeld

Nr. Fahrer Team Motorrad Reifen Wochenenden
1 ItalienItalien Max Biaggi Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory P 1-5
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Leon Camier Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory P 1-5
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Rea Castrol Honda Honda CBR1000RR P 1-5
7 SpanienSpanien Carlos Checa Althea Racing Ducati 1098R P 1-5
8 AustralienAustralien Mark Aitchison Team Pedercini Kawasaki ZX-10R P 1-5
11 AustralienAustralien Troy Corser BMW Motorrad Motorsport BMW S 1000 RR P 1-5
12* AustralienAustralien Joshua Waters Yoshimura Suzuki Racing Team Suzuki GSX-R1000 P 1, 5
17 SpanienSpanien Joan Lascorz Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R P 1-5
32* ItalienItalien Fabrizio Lai Echo Sport Racing Company Honda CBR1000RR P 4
33 ItalienItalien Marco Melandri Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF-R1 P 1-5
37 NiederlandeNiederlande Barry Veneman BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S 1000 RR P 3
41 JapanJapan Noriyuki Haga PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory P 1-5
44 ItalienItalien Roberto Rolfo Team Pedercini Kawasaki ZX-10R P 1-5
50 FrankreichFrankreich Sylvain Guintoli Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R P 1-5
52 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Toseland BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S 1000 RR P 1, 4, 5
58 Irland Eugene Laverty Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF-R1 P 1-5
66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Sykes Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R P 1-5
67* AustralienAustralien Bryan Staring Team Pedercini Kawasaki ZX-10R P 1
77 AustralienAustralien Chris Vermeulen Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R P 1-4
84 ItalienItalien Michel Fabrizio Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R 1000 P 1-5
86 ItalienItalien Ayrton Badovini BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S 1000 RR P 1-5
91 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Leon Haslam BMW Motorrad Motorsport BMW S 1000 RR P 1-5
96 Tschechien Jakub Smrž Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R P 1-5
111 SpanienSpanien Rubén Xaus Castrol Honda Honda CBR1000RR P 1-5
121 FrankreichFrankreich Maxime Berger Supersonic Racing Team Ducati 1098R P 1-5

* = Wild-Card-Fahrer

Meisterschaftsstände

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Punkte
1. Spanien Carlos Checa 467
2. Italien Marco Melandri 360
3. Irland Eugene Laverty 283
4. Italien Max Biaggi 281
5. Vereinigtes Konigreich Leon Haslam 216
6. Vereinigtes Konigreich Leon Camier 194
7. Frankreich Sylvain Guintoli 179
Pos. Fahrer Punkte
08. Japan Noriyuki Haga 170
09. Italien Ayrton Badovini 155
10. Italien Michel Fabrizio 145
11. Spanien Joan Lascorz 142
12. Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea 138
13. Vereinigtes Konigreich Tom Sykes 133
14. Tschechien Jakub Smrž 118
Pos. Fahrer Punkte
15. Australien Troy Corser 85
16. Spanien Rubén Xaus 49
17. Frankreich Maxime Berger 49
18. Italien Roberto Rolfo 42
19. Australien Mark Aitchison 36
20. Vereinigte Staaten John Hopkins 20
21. Australien Chris Vermeulen 14
Pos. Fahrer Punkte
22. Vereinigtes Konigreich James Toseland 13
23. Spanien Javier Fores 12
24. Italien Lorenzo Lanzi 10
25. Australien Joshua Waters 8
26. Italien Federico Sandi 7
27. Italien Alessandro Polita 5
28. Italien Matteo Baiocco 4
Pos. Fahrer Punkte
29. Niederlande Barry Veneman 3
30. Vereinigtes Konigreich Jon Kirkham 3
31. Ungarn Viktor Kispataki 1
32. Vereinigtes Konigreich Alexander Lowes 1
33. Italien Fabrizio Lai 1
34. Australien Bryan Staring 1

Konstrukteurswertung

1 Italien Ducati 491
2 Japan Yamaha 415
3 Italien Aprilia 399
4 Deutschland BMW 261
5 Japan Kawasaki 209
6 Japan Suzuki 162
7 Japan Honda 162
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