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MEKO (Schiffsreihe) und Benutzer:Diorit/Artikelentwurf: Unterschied zwischen den Seiten

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[[Bild:SAS Mendi F148.jpg|thumb|Typ ''MEKO A-200 SAN'' der [[South African Navy|südafrikanischen Marine]] (''Valours-Klasse'')]]


In Arbeit befindliche Artikel
'''MEKO''' ist eine [[Marke (Recht)|Marke]] der deutschen [[ThyssenKrupp Marine Systems]] für eine Reihe von [[Kriegsschiff]]en.
<!--
Die '''Liste der Briefmarkenerstausgeben''' gibt einen Überblick über die jeweils ersten amtlichen [[Briefmarke]]n eines Postgebietes. Postgebiete sind in der Regel deckungsgleich mit Staaten oder abhängigen Gebieten mit eigenem Postdienst, in Einzelfällen werden Briefmarken aber auch von Internationalen Organisationen (z.B. [[UNO]]) oder privaten Postdiensten im staatlichen Auftrag (z.B. [[Thurn und Taxis]]) herausgegeben.


== Europa ==
MEKO steht für '''''Me'''hrzweck-'''Ko'''mbination'' und deutet die [[Modularisierung]]smöglichkeiten an. Jeder potentielle Kunde kann sich eine an seine Bedürfnisse angepasste Mischung aus Waffensystemen, Elektronik und Baugröße auswählen. Da ähnliche Konzepte beim Bau verwendet werden, kann der Preis reduziert werden.
Die MEKO Reihe umfasst [[Patrouillenboot|Patrouillenschiffe]], [[Korvette|Korvetten]], [[Fregatte|Fregatten]] und kleine [[Zerstörer]].


{| class="wikitable sortable"
== Geschichte ==
!'''Postgebiet''' !! '''Ausgabedatum<ref>alle Daten nach dem [[Gregorianischer Kalender|Gregorianischen Kalender]]</ref>'''!! class="unsortable"| '''Anmerkung'''
Das MEKO-Konzept wurde in den 1970er Jahren von der Werft [[Blohm + Voss]] in [[Hamburg]] entwickelt. Die ersten Abnehmer für Schiffe der Serie ''MEKO 360'' waren Ende der 1970er Jahre Nigeria (mit einem Schiff, der ''Aradu (F89)'') und Argentinien mit der vier Schiffe umfassenden ''[[Almirante-Brown-Klasse]]''.
|-
|[[Großbritannien]] || {{dts|6|5|1840}} || [[One Penny Black]]<ref>Verkauf ab 1. Mai 1840, Gültigkeit ab 6. Mai 1840</ref>
|-
|[[Zürich]] || {{dts|1|3|1843}} || [[Zürich 4 und Zürich 6]]
|-
|[[Genf]] || {{dts|30|9|1843}} || [[Doppelgenf]]
|-
|[[Basel]] || {{dts|1|7|1845}} || [[Basler Taube]]
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken von Frankreich|Frankreich]] || {{dts|1|1|1849}} || Kopf der [[Ceres (Mythologie)|Ceres]], siehe [[un franc vermillon]]
|-
| [[Belgien]] || {{dts|1|7|1849}} || Portrait von König Leopold I.
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken der Schweiz#Schweizerische Post|Schweiz]] || {{dts|15|10|1849}} || 4 Centimes „Waadt“
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Bayerns|Bayern]] || {{dts|1|11|1849}} || [[Schwarzer Einser]]
|-
|[[Spanien]] || {{dts|1|1|1850}} || Portrait von Königin Isabella II.
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken von ÖSterreich|Österreich]] || {{dts|1|6|1850}} || Wappenschild; gültig auch in Ungarn
|-
|[[Königreich Lombardo-Venetien|Lombardei und Venetien]] || {{dts|1|6|1850}} || Wappenschild; zum [[Kaisertum Österreich]] gehörend aber mit eigener Lira-Währung
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Sachsens|Sachsen]] || {{dts|1|7|1850}} || Ziffer Im Quadrat "[[Sachsen-Dreier]]"
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Preußens|Preußen]] || {{dts|15|11|1850}} || König Friedrich Wilhelm IV im Portrait
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Schleswig-Holsteins|Schleswig-Holstein und Lauenburg]] || {{15|11|1850}} || Adler mit Wappen
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Hannovers|Hannover]] || {{dts|30|11|1850}} || Wertziffer auf Schild unter Wappen
|-
|[[Königreich Sardinien|Sardinien]]|| {{dts|1|1|1851}} || Portrait von König Viktor Emanuel II.
|-
|[[Dänemark]] || {{dts|1|4|1851}} || Krone
|-
|[[Herzogtum Toskana|Toskana]] || {{dts|1|4|1851}} || Löwe mit Wappenschild
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Badens|Baden]] || {{dts|1|5|851}} || Ziffernzeichnung im Quadrat
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Württembergs|Württemberg]] || {{dts|15|10|1851}} || Ziffer in Raute
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Braunschweigs|Braunschweig]] || {{dts|1|1|1852}} || Wappen von Braunschweig im Oval
|-
|[[Kirchenstaat]] || {{dts|1|1|1852}} || Päpstliches Wappen in verschiedenen Rahmen
|-
|[[Niederlande]] || {{dts|1|1|1852}} || Portrait von König Wilhelm III.
|-
|[[Thurn-und-Taxis-Post|Thurn und Taxis]] || {{dts|1|1|1852}} || Ziffer im Quadrat oder Kreis
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Oldenburgs|Oldenburg]] || {{dts|5|1|1852}} || Wappen mit Krone über Wertschild
|-
|[[Herzigtum Modena|Modena]] || {{dts|1|6|1852}} || Adler mit Krone im Kranz
|-
|[[Herzogtum Parma|Parma]] || {{dts|1|6|1852}} || Bourbonisches Wappen ([[Fleur-de-Lis]])
|-
|[[Luxemburg]] || {{dts|5|9|1852}} || Portrait von König Wilhelm III.
|-
|[[Potugal]] || {{dts|1|7|1853}} || Portrait von Königin Maria II.
|-
|[[Postgeschichte Norwegens|Norwegen]] || {{dts|1|1|1855}} || Landeswappen
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Bremens|Bremen]] || {{dts|10|4|1855}} || Wappen von Bremen unter Krone
|-
|[[Postgeschichte Schwedens|Schweden]] || {{dts|1|7|1855}} || Reichswappen
|-
|[[Postgeschichte Finnland|Finnland]] || {{dts|3|3|1856}} || Landeswappen; Grossherzogtum im Russischen Reich
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Mecklenburgs|Mecklenburg-Schwerin]] || {{dts|1|7|1856}} || Gekrönter Stierkopf
|-
|[[Russland]]|| {{dts|23|12|1857}} || Russisches Kaiserwappen
|-
|[[Königreich Neapel|Neapel]] || {{dts|1|1|1858}} || Dreiteiliges Wappen (Trinacria) in verschiedenen Rahmen
|-
|[[Rumänien]] || {{dts|27|7|1858]] || „Ochsenköpfe“, Ausgabe für das [[Fürstentum Moldau]]
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Hamburgs|Hamburg]] || {{dts|1|1|1859}} || Wertangabe auf Wappen von Hamburg
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Lübecks|Lübeck]] || {{dts|1|1|1859}} || Wappen von Lübeck
|-
|[[Königreich Sizilien|Sizilien]] || {{dts|1|1|1859}} || Portrait von König Ferdinand II.
|-
|[[Republik der Ionischen Inseln|Ionische Inseln]] || {{dts|15|5|1859}} || Portrait von Königin Victoria im Hosenbandorden; britisches Protektorat
|-
|[[Romagna]] || {{dts|1|9|1859}} || Ziffernzeichnung
|-
|[[Königreich Polen|Polen]] || {{dts|1|1|1860}} || russisches Wappen; Königreich innerhalb Russlands
|-
|[[Malta]] || {{dts|1|12|1860}} || Portrait von Königin Victoria
|-
|[[Italien]]|| {{dts|14|2|1861}} || Portrait von König Viktor Emanuel II.
|-
|[[Griechenland]] || {{dts|1|1|1861}} || Hermeskopf
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Bergedorfs|Bergedorf]] || {{dts|1|11|1861}} || Halbes Wappen von Lübeck und Hamburg
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken der Türkei|Osmanisches Reich]] || {{dts|1|1|1863}} || [[Tughra]] des [[Liste der Sultane des Osmanischen Reichs|Sultans]]
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken Mecklenburgs|Mecklenburg-Strelitz]] || {{dts|1|10|1864}} || Stierkopf im gekröntem Wappen
|-
|[[Fürstentum Serbien|Serbien]] || {{dts|14|7|1866}} || Portrait von Fürst Michael III. Obrenowitsch
|-
|[[Helgoland]] || {{dts|21|3|1867}} || Königin Viktoria im Portrait


|}
In den 1980er Jahren kamen zahlreiche Schiffe der Klasse ''MEKO 200'' für die Türkei hinzu, auch Portugal (''[[Vasco-da-Gama-Klasse]]''), Griechenland, Südafrika (''[[Valour-Klasse]]'') und Australien mit Neuseeland (''[[ANZAC-Klasse]]'') erwarben Fregatten dieser Größe.


Auch Schiffe der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]], wie die Klassen [[Korvette K130|K130]] und [[F124]] sind an das MEKO-Design angelehnt. Dabei arbeitet ThyssenKrupp Marine Systems zum Teil sehr eng mit anderen europäischen Schiffbauern wie Royal Schelde in den [[Niederlande]] und Izar in [[Spanien]] zusammen um durch gleiche Ausrüstung Kosten zu sparen. Auch wird die Elektronik für die deutschen Schiffe vorwiegend in Deutschland und den Niederlanden gekauft.


Durch die Gründung des [[Norddeutscher Bund|Norddeutschen Bundes]], einem Vorläufer des [[Deutsches Reich|Deutschen Reiches]] und dem Deutschem Reich selbst kam es auch zu einheitlichen Briefmarkenausgaben für die ehemals getrennten Staaten.
Eine zukünftige Version ist die Klasse MEKO D. Die MEKO D wird eine Verdrängung von 3500&nbsp;t bei einer Länge von 116&nbsp;m und einer Breite von 19,6&nbsp;m haben. Die Bewaffnung besteht aus 2 x 16 Zellen VLS und einem Geschütz im Kaliber 127&nbsp;mm sowie acht Schiffsabwehrflugkörpern.


|-
Ein weitere kleinere Variante ist die MEKO CSL mit Tarnkappeneigenschaften.
|Norddeutscher Bund|| 1. Januar 1868 || Ziffer im Kreis || Braunschweig, Bremen (mit Bergedorf), Hamburg, Lübeck, Mecklenburg-Schwerin, Mecklenburg-Strelitz, Oldenburg, Preußen (mit Hannover), Schleßwig-Holstein sowie Thurn und Taxis
|-
|Deutsches Reich|| 1. November 1871 || Ziffer im Viereck || Norddeutsche Bund, Baden, Elsass-Lothringen (von Frankreich), Helgoland (von Großbritannien) sowie Sachsen


|[[Postgeschichte und Briefmarken von Liechtenstein|Liechtenstein]] || 1. Juni 1850 || Österreichisches Kaiserwappen
== Einheiten ==



{| class="wikitable sortable" style="font-size:95%; width:750px"
=== Nordeuropa ===
! Typ !! Klasse !! style="width:100px" | Land !! Anzahl!! Auslieferungszeitraum !! Länge ü.A. (m) !! Breite (m) !! Tiefgang (m) !! Schiffsgeschütz !! Flugabwehrraketen !! Seezielflugkörper !! Bild
|-
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken von Island|Island]] || 1. Januar 1873 || Ziffernzeichnung wie Dänemark || Dänemark || Dänemark
|[[MEKO 360]] H1 ||''Aradu''||{{NGA}} ||1 ||1981 ||125.80 ||15.00 ||4.30 ||[[127/54 Compact]] || [[Aspide]] || [[Otomat]] || [[Datei:NNS Aradu F89.jpg|100x80px|Aradu]]

|-
|-
|Estland || 22. November 1918 ||Inschrift in Blumenrahmen || Estland || Estland
|MEKO 360 H2 ||[[Almirante-Brown-Klasse|''Almirante Brown'']] ||{{ARG}} ||4 ||1983&ndash;1984 ||125.80 ||15.00 ||4.30 ||127/54 Compact || [[Aspide|Albatros]] || [[Exocet]] || [[Datei:D13 ARA Sarandi DN-SC-91-01826.jpg|100x80px|ARA Sarandi]]
|-
|-
|Lettland || 18. Dezember 1918 ||Ähren im Sonnenkreis || Lettland || Lettland
|[[MEKO 140]] A16 ||''Espora''||{{ARG}} ||6 ||1985&ndash;2002 ||91.20 ||11.00 ||3.33 ||[[76/62 Compact]] || - || Exocet || [[Datei:P42ARARosales.jpg|100x80px|ARA Rosales]]
|-
|-
|Litauen || 27. Dezember 1918 ||nur Schrift || Litauen || Litauen
|[[MEKO 200]] TN ||''Yavuz''||{{TUR}} ||4 ||1987-1989 ||110.50 ||14.20||4.14 ||[[Mark 45 Leichtgewichtsgeschütz|Mk 45 Mod 2]] || [[RIM-7 Sea Sparrow|Sea Sparrow]] || [[AGM-84 Harpoon|Harpoon]] || [[Datei:Turgutreis F241.jpg|100x80px|TGS Turgutreis]]
|-
|-
|Memelland || 1920 || || Völkerbund-Mandat || Völkerbund-Mandat
|MEKO 200 PN ||''Vasco da Gama''||{{POR}} ||3 ||1991-? ||115.90 ||14.80 ||4.10 ||Französisches 100 mm Geschütz || Sea Sparrow || Harpoon || [[Datei:NRP Corte Real 2.jpg|100x80px|NRP Corte Real]]
|-
|-
|}
|MEKO 200 HN <ref>{{cite web|url=http://www.hellenicnavy.gr/frigates_m_en.asp | title=Frigates Class Meko-200HN | publisher=Hellenic Navy|year=2008 | accessdate=2008-07-17}}</ref>||''Hydra''||{{GRC}} ||4 || 1992-1998 ||117.00 ||14.80 ||4.10 ||Mk 45 Mod 2 || Sea Sparrow || Harpoon || [[Datei:080416-N-9855D-068.jpg|100x80px|HN Spetsai]]
<small>Von Island sind dänische Vorläufer bekannt. Die baltischen Länder erhielten russische Vor- und Nachläufer. Das ehemalige Memelland wurde später in Litauen integriert.

=== Westeuropa ===

|-
|-
|Irland || 17. Februar 1922 || britische Freimarken mit dem Portrait von König Georg V. und irisch-sprachigem Überdruck ||
|Fregatte 123 ||[[F123|''Brandenburg'']] ||{{GER}} ||4 ||1994&ndash;1996 ||138.85 ||16.70 ||4.35 ||76/62 Compact || Sea Sparrow || Exocet/[[RBS15]] || [[Datei:Fregatte Mecklenburg-Vorpommern F218.jpg|100x80px|Mecklenburg-Vorpommern]]
In Großbritannien gibt es seit einigen Jahrzehnten eigene Briefmarkenausgaben für Schottland, Nordirland, Wales, England, die Isle of Man und die Kanalinseln. In Irland wurden von 1840 bis 1922 britische Briefmarken benutzt.

=== Südeuropa ===

Während der Ausgabe der ersten Briefmarken war [[Italien]], wie Deutschland, noch in mehrere Staaten aufgeteilt. Diese besaßen ebenfalls alle ihre eigenen Postverwaltungen und Briefmarkenausgaben.

|-
|-
|Italien|| 1. Februar 1861 || Portrait von König Viktor Emanuel II.
|MEKO&nbsp;200&nbsp;TN&nbsp;II-A ||Barbaros class frigate|''Barbaros''||{{TUR}} ||2 ||1993-1997 ||116.70 ||14.80 ||4.10 ||Mk 45 Mod 2 || Sea Sparrow || Harpoon || [[File:TGS Oruçreis.jpg|100x80px|TGS Oruçreis.jpg]]

|-
|-
|San Marino || 1877 ||
|MEKO 200 ANZAC ||[[ANZAC-Klasse|''ANZAC'']]||{{AUS}} &<br/>{{NZL}} ||8 (Aus) 2 (NZ) ||1996-2004 ||118.00 ||14.80 ||4.10 ||Mk 45 Mod 2 || Sea Sparrow || Harpoon || [[Datei:HMNZS Te Mana F111 Sep 2007.jpg|100x80px|HMNZS Te Mana]]
|-
|-
|Andorra (Französisch) || 16. Juni 1931 || Aufdruck "Andorra" auf französische Marken || || Frankreich, Spanien
|MEKO 200 TN II-B ||''SalihReis''||{{TUR}} ||2 ||1997-2000 ||118.00 ||14.80 ||4.30 ||Mk 45 Mod 2 || Sea Sparrow || Harpoon || [[Datei:F-247 TCG Kemal Reis.jpg|100x80px|TCG Kemal Reis]]
|-
|-
|Andorra (Spanisch) || 28. März 1928 || Aufdruck "Andorra" auf spanische Marken || || Frankreich, Spanien
|Fregatte 124 ||[[F 124|''Sachsen'']] ||{{GER}} ||3 ||2002-2006 ||143.00 ||17.44 ||4.86 ||76/62 Compact || [[RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile|Evolved Sea Sparrow]]/[[RIM-66 Standard Missile|Standard Missile 2]] || Harpoon || [[File:FGS Sachsen (F 219).jpg|100x80px|Sachsen]]
|-
|-
|Vatikanstadt || 1929 || ||
|MEKO A-200 SAN ||[[Valour-Klasse|''Valour'']] ||{{RSA}} ||4 ||2003-2005 ||121.00 ||16.34 ||4.40 ||76/62 Compact || [[Umkhonto]] || Exocet || [[Datei:Spioenkop F147.jpg|100x80px|SAS Spioenkop]]
|-
|-
|Albanien|| 1913 || Dienststempel des Postministeriums mit Wappen || Türkei || Türkei
|[[MEKO 100|MEKO A-100]] RMN ||''Kedah''||{{MYS}} ||6 ||seit 2004 ||91.10 ||12.85 ||3.40 ||76/62 Compact || [[RIM-116 Rolling Airframe Missile|Rolling Airframe Missile]] || Exocet ||[[Datei:Perak F173.jpg|100x80px|KD Perak]]
|-
|-
|Monaco|| 1885 || ||
|Korvette 130 ||[[Korvette K130|''Braunschweig'']]||{{GER}} ||5 ||seit 2008||88.75 ||12.80 ||3.40 ||76/62 Compact || Rolling Airframe Missile || RBS15 || [[Datei:Korvette Braunschweig F260 2895.jpg|100x80px|Braunschweig]]
|-
|-
|Bosnien und Herzegowina|| 1. Juli 1879|| Österreichischer Doppeladler mit Wappen || Österreich || Österreich
|MEKO A-100 ||''Gawron''||{{POL}} || 2 || ab 2011 ||95.20 ||13.30 ||3.60 ||Bofors 57 mm || Evolved Sea Sparrow/[[MICA|VL MICA]] || Harpoon || [[Datei:Proj621 Gawron-class.jpg|100x80px|ORP Gawron]]
|-
|-
|Bulgarien|| 1. Mai 1879 || Wappenlöwe von Bulgarien||
|Fregatte 125||[[F125|''Baden-Württemberg'']]||{{GER}} || 4 ||ab 2014 ||149.50 ||18.80 ||5.00 ||127/64 Compact || Rolling Aiframe Missile || Harpoon ||
|-
|Griechenland || 1. Januar 1861 || Hermeskopf ||
|-
|Mazedonien|| || ||
|-
||Moldawien||23. Juni 1991||Staatswappen und -flagge ||
|-
||Serbien und Montenegro|| 1866 (Serbien), 1874 (Montenegro) || ||
|}
|}
Von Andorra sind spanische und französische Vorläufer ab 1928 bekannt. Bosnien und Herzegowina, Bulgarien hatten türkische Vorläufer


== Bilder ==
=== Osteuropa ===

<gallery>
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;"
Image:P45ARARobinson.jpg|MEKO 140: ''ARA Robinson''
|'''Land'''|| '''Ausgabedatum''' || '''Gestaltung''' || '''Zugehörigkeit''' || '''Postverwaltung'''
Image:HS Psara F454.jpg|MEKO 200: ''HS Psara'' (F 454)
|-
Image:HMAS Anzac F-150.jpg|MEKO 200 NZ: ''HMAS Anzac'' (F150)
|Polen || 1. Januar 1860 || Russische Wappenzeichnung || || Russland
Image:D13 ARA Sarandi DN-SC-91-01826.jpg|MEKO 360: ''ARA Sarandi'' (D13)
|-
Image:Korvette Braunschweig F260 2938.jpg|MEKO K130: ''Braunschweig'' (K130)
|Slowakei|| 1. Juni 1850 || Österreichische Wappenzeichnung || Österreich (Böhmen und Mähren)|| Österreich
Image:Fregatte hamburg 1869.jpg|MEKO F124: ''Hamburg'' (F220)
|-
</gallery>
|Tschechien|| 1. Juni 1850 || Österreichische Wappenzeichnung || Österreich (Böhmen und Mähren)|| Österreich
|-
|Russland|| 23. Dezember 1857 || Russisches Kaiserwappen ||
|-
|Weißrussland||20. März 1992 ||Kreuz ||
|-
|Ukraine || Juli 1918 || ||
|-
|Ungarn|| 1. Juni 1867 || Kaiser Franz Josef || Österreich-Ungarn ||
|-
|Slowenien || || ||
|-
|Kroatien|| 1941 || MiNr.394-401 (Michel-Katalog) von Jugoslawien mit Aufdruck ||
|-
|| Rumänien || 1858 || ||
|}

Tschechoslowakei als unabhängiger Staat mit Ausgaben ab 1918.

=== Osmanisches Reich & Türkei ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;"
|'''Land'''|| '''Ausgabedatum''' || '''Gestaltung'''
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken der Türkei|Osmanisches Reich]] || 1. Januar 1863 || [[Tughra]] des [[Liste der Sultane des Osmanischen Reichs|Sultans]]
|-
|[[Postgeschichte und Briefmarken der Türkei|Republik Türkei]] || 1923 || [[Mondsichel]]
|-
|}


== Literatur ==
== Literatur ==
*James Mackay: ''Guiness Buch der Briefmarken''. Ullstein, Frankfurt/M., 2. Aufl. 1986, S. 153-169, ISBN 3-550-07695-9
* K.-O. Sadler: ''MEKO - Eine Erfolgsstory: Ideen - Glück - Erfolge''. Mittler & Sohn, Oktober 2007, ISBN 3813208877
*Ludwig Tröndle: ''Briefmarkenkunde''. Orbis-Verlag, München, 1992, S. 44–45, ISBN 3-572-00595-7
* J. Wessel: ''Deutsche Marinetechnik heute und morgen: Konzepte - Systeme - Technologien''. Motorbuch Verlag, 6. Oktober 2008, ISBN 3613029561

-->

{{Infobox Gebirgsgruppe
|NAME=Dallmannberge
|KARTE=
|KARTENBESCHREIBUNG=
|BILD=
|BILDBESCHREIBUNG=
|LAGE-POLITISCH=[[Königin-Maud-Land]]
|EINTEILUNG NACH=
|LAGE-GEBIRGE=[[Ostantarktis]]
|LAGE-GEBIRGE-BEZ=
|HÖCHSTER GIPFEL=Mörkenatten
|MAX-HÖHE=2515
|MAX-HÖHE-BEZUG=
|BREITENGRAD=71/48//S
|LÄNGENGRAD=10/30//E
|REGION-ISO=AQ
|MAX-LÄNGE=150
|POSKARTE=Antarktis
|ALTERNATIVKARTE=
|TYP=
|GESTEIN=
|ALTER=
|FLÄCHE=250
|BESONDERHEITEN=
}}
<!--
Die '''Dallmannberge''' ([[Norwegische Sprache|norweg.]] ''Dallmannfjellet'') in [[Dronning Maud Land]] bestehen aus einer Gruppe eisfreier Felsmassive und [[Nunatak]]s auf einer Fläche von etwa 250&nbsp;km². Benannt wurde das Gebirge nach [[Eduard Dallmann]], dem Kapitän des Dampfers „Grönland“, der 1873/74 Wal- und Robbenbestände in der Antarktis erkundete.

Im Januar 1939 wurden die eisfreie Gebirgsregion bei Flügen der [[Deutsche Antarktische Expedition 1938/39|Deutschen Antarktischen Expedition 1938/39]] entdeckt und mit Hilfe von [[Luftbildfotografie|Luftaufnahme]]n dokumentiert. Da die meisten Luftbilder im Zweiten Weltkrieg verloren gingen, wurde das Gebirge während der norwegischen Antarktisexpedition 1956–1960 erneut [[Photogrammetrie|photogrammetrisch]] aufgenommen und zur genaueren Orientierung auch [[Passpunkt]]e am Boden eingemessen. Die ersten geologischen Forschungsarbeiten fanden im Rahmen der 4. Sowjetischen Antarktisexpedition 1958–1960 statt. Die systematische geologische Kartierung und Erforschung wurde 1995–1996 von der [[GeoMaud-Expedition]] fortgesetzt.

== Geographie ==
Das Gebirge besteht aus zwei [[Geomorphologie|geomorphologisch]] unterschiedlichen Bereichen. Der westliche Teil wird von einem bis 2486&nbsp;m hohen, kompakten Gebirgsmassiv mit einem weiten, nach Norden offenen [[Kar (Talform)|Kar]] gebildet. Der östliche Teil, durch ein vergletschertes Tal (Slabotnen) vom Hauptmassiv getrennt, ist ein Nord-Süd verlaufender, stark gegliederter Gebirgskamm, der den Namen Småskeidrista trägt. An dessem südlichem Ende liegt der Mörkenatten, die mit 2515&nbsp;m höchste Erhebung des Gebirges. Nach Norden senkt sich der Kamm auf 1590&nbsp;m ab und ragt nur noch in Form einzelner [[Nunatak]]s aus dem [[Inlandeis]] heraus. Nach Westen und Osten wird das Gebirge durch breite [[Gletscher]] begrenzt; der Glopeken im Westen trennt die Dallmannberge vom [[Conradgebirge]], im Osten bildet der Somoveken die Grenze zur [[Alexander-von-Humboldt-Gebirge]]. Beide Gletscher vereinigen sich auf dem nördlichen Vorland des Gebirges und fließen auf das [[Lasarew-Schelfeis]] hinaus.

== Geologie ==
Das Gebirges besteht aus hochgradig [[Metamorphose (Geologie)|metamorphen]], mehrfach gefalteten [[Gneis]]en, [[Amphibolit]]en und [[Marmor]]en, deren Ausgangsgesteine [[Vulkanit]]e und [[Sedimentgestein]]e eines [[Inselbogen]]s mit [[Mesoproterozoikum|mesoproterozoischem]] Alter sind. An der Wende Mesoproterozoikum/[[Neoproterozoikum]] wurden diese Gesteine bei der Kollision des Inselbogens mit dem [[Kalahari-Kraton]] erstmalig [[Tektonik|deformiert]] und metamorph überprägt. Eine weitere Deformation durchliefen die Gesteine bei der Kollision von West- und Ost-[[Gondwana]] vor ca. 540 [[Mya (Einheit)|mya]], wobei der heutige [[Falte (Geologie)|Faltenbau]] entstand. Seit dem [[Ordovizium]] unterliegt das Gebirge der [[Erosion (Geologie)|Abtragung]].


== Weblinks ==
== Weblinks ==
*[http://www.bkg.bund.de/nn_171310/DE/Bundesamt/Kostenlose-Karten/Antarktis-Karten/Thematische-Karten/Daten/Geographische-Namen/Orvinfjella,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/Orvinfjella.pdf Arbeitskarte Geographische Namen im Gebiet der GEOMAUD−Expedition] abgerufen am 12. Mai 2010


== Literatur ==
* [http://www.naval-technology.com/projects/meko/ ''MEKO A'' auf naval-technology.com] (engl.)
*{{cite journal | url=http://141.74.33.52/stagn/Antarctic_Maps/Documents/DGK_1986_Reihe_E_Heft_24_Teil_1.pdf |author=K. Brunk | year=1986 |title=Kartographische Arbeiten und deutsche Namengebung in Neuschwabenland, Antarktis | journal=Deutsche Geodätische Kommission, Reihe E: Geschichte und Entwicklung der Geodäsie |volume=24/I | pages=1-42 | format=pdf | accessdate = 2009-04-19}}
* [http://www.dmkn.de/1779/technologie.nsf/E44F43F6F26FC402C1256C7E0041FC24/$File/meko.pdf Artikel über die zukünftige Entwicklung ''MEKO D''] (PDF-Datei; 1,59 MB)
*{{cite journal | url=http://141.74.33.52/stagn/geoname-antarctic/geo_nam_ant_p2.html |author=Institut für Angewandte Geodäsie (Hrsg.)| year=1993 |title=Verzeichnis deutschsprachiger geographischer Namen in der Antarktis | journal=Nachrichten aus dem Karten- und Vermessungswesen |volume=Sonderheft | pages=1-30 | accessdate = 2010-05-10}}
* {{Literatur | Autor= [[Norsk Polarinstitutt]] (Hrsg.) | Titel= Blad L5 Humboldtfjella (topographische Karte 1:250.000)| Ort= Oslo | Jahr= 1968}}
* {{Literatur | Autor= Hans-Jürgen Paech (Hrsg.) | Titel= International GeoMaud Expedition of the BGR to Central Dronning Maud Land in 1995/96 - Volume I: Geological Results| Seiten= 499 | Verlag= Schweizerbart |Ort= Stuttgart | Jahr= 2004 | ISBN= 978-3-510-95923-5}}
*{{Literatur | Autor=Alfred Ritscher | Jahr=1942 | Titel=Wissenschaftliche und fliegerische Ergebnisse der Deutschen Antarktischen Expedition 1938/39 | Seiten=1-304 | Verlag=Koehler & Amelang | Ort=Leipzig}}


[Kategorie:Gebirge in der Antarktis]
== Einzelnachweise ==
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<references/>
= Orvinfjella =
benannt nach dem Geologen [[Anders Kristian Orvin]] (1889-1980), Leiter des [[Norsk Polarinstitutt]] von 1957 bis 1960
[http://data.aad.gov.au/aadc/gaz/display_name.cfm?gaz_id=115716 der Australian Antarctic Division] abgerufen am 10. Mai 2010


Koordinaten 71°55′ 9°O
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[[Kategorie:Militärschiff]]


= Gjelsvikfjella =
[[el:MEKO]]
[http://data.aad.gov.au/aadc/gaz/display_name.cfm?gaz_id=115146 Datenblatt der Australian Antarctic Division] abgerufen am 10. Mai 2010
[[en:MEKO]]

[[es:MEKO (navío)]]
Koordinaten 72°05′ S 2°50′ O
[[fi:MEKO]]

[[it:MEKO]]
== Quellen ==
[[ja:MEKO型フリゲート]]
* {{Literatur | Autor= [[Norsk Polarinstitutt]] (Hrsg.) | Titel= Blad K5 Filchnerfjella Nord (topographische Karte 1:250.000)| Ort= Oslo | Jahr= 1966}}
[[ms:MEKO]]
* {{Literatur | Autor= Hans-Jürgen Paech (Hrsg.) | Titel= International GeoMaud Expedition of the BGR to Central Dronning Maud Land in 1995/96 - Volume I: Geological Results| Seiten= 499 | Verlag= Schweizerbart |Ort= Stuttgart | Jahr= 2004 | ISBN= 978-3-510-95923-5}}
[[pt:MEKO]]
* {{Literatur | Autor=Norbert W. Roland | Titel= Pan-African granitoids in central Dronning Maud Land, East Antarctica: petrography, geochemistry, and plate tectonic setting| Sammelwerk=Royal Society of New Zealand Bulletin | Band=35 | Seiten=85-91 | Jahr=2002}}
[[tr:MEKO]]


{{Coordinate |NS=75/01//S |EW=12/19//W |region=AQ |type=landmark}
[[Kategorie:Gebirge in der Antarktis]

= GeoMaud-Expedition =

== Hintergrund und Planung ==
Die GeoMaud-Expedition in das zentrale [[Dronning Maud Land]] ([[Wohlthat-Massiv]] und [[Orvinfjella]]) ging auf eine Initiative der [[Akademie der Wissenschaften der DDR]] in den späten 1980er Jahren zurück und war ursprünglich für den Südsommer 1990/91 geplant. Das wissenschaftliche Personal war in der Polarabteilung des [[Zentralinstitut für Physik der Erde|Zentralinstitutes für Physik der Erde]] in [[Potsdam]] angesiedelt. Im Rahmen der 4. Antarktisexpedition der DDR sollten, ausgehend von der [[Georg-Foster-Station]] in der [[Schirmacher-Oase]], geologische Arbeiten im Wohlthatmassiv durchgeführt werden. Infolge der politischen Veränderungen, die zur deutschen Wiedervereinigung führten, konnte eine Expedition mit stark reduziertem Programm unter logistischer Leitung des [[Alfred-Wegener-Institut]]es erst im darauffolgenden Südsommer 1991/92 stattfinden. <ref>(Wetzel et al. 1994)</ref> Mit der Übernahme einiger Wissenschaftler der Polarabteilung des [[ZIPE]] in die [[BGR]], wurde dort die Idee einer groß angelegten Expedition in die wenig erforschten Regionen des Dronning Maud Landes vorangetrieben. Während der Sitzung des Arbeitskreises ''Geologie der Polargebiete'' der [[Deutsche Gesellschaft für Polarforschung|Deutschen Gesellschaft für Polarforschung]] am 14. Mai 1993 in [[Potsdam]] stellte Dr. [[Hans-Jürgen Paech]] erstmals öffentlich das Vorhaben GeoMaud 1995/96 vor und lud interessierte Wissenschaftler aus dem universitären Bereich ein, sich an diesem Projekt zu beteiligen.

== Durchführung ==

Die Expedition GeoMaud wurde von der BGR in Zusammenarbeit mit dem [[AWI]], sowie deutschen und ausländischen Forschungsinstituten durchgeführt. Die wichtigsten Fragestellungen der Expedition waren:
* die Fortsetzung des grenvillischen Gebirgsgürtels, der aus dem westlichen Dronning Maud Land bekannt ist und sich von anderen Kontinenten her nach Antarktika fortsetzen soll,
* Auswirkungen der [[Metamorphose|metamorphen]] Überprägung Kruste vor etwa 500 Millionen Jahren und die [[Petrologie|petrologische]] Analyse, um die dabei herrschenden Druck- und Temperaturbedingungen zu rekonstruieren,
* [[Magmatismus]] und damit zeitlich zusammenhängender Zerfall [[Gondwana]]s in dieser Region
* Vergleiche mit den bis ins [[Mesozoikum]] benachbarten Regionen [[Indien]], [[Sri Lanka]], [[Madagaskar]] und dem südlichen [[Afrika]],
* Geschichte der [[Vergletscherung]] im [[Känozoikum]]. (zitiert aus dem offiziellen Einladungsschreiben von Prof. M. Kürsten, BGR, vom 30. Juni 1995)

Die GeoMaud-Expedition bestand neben einer Landgruppe unter der Leitung von Hans-Jürgen Paech auch aus einer marinen Gruppe unter der Leitung von Karl Hinz, die seeseismische Untersuchungen im südlichen Atlantik mit Hilfe der Schiffe POLAR QUEEN und NEMCHINOV durchführten.
Die Landgruppe bestand aus 23 Wissenschaftlern nahezu aller geowissenschaftlicher Disziplinen, die sich aus der BGR, dem AWI, VNIIOkeanologiya St. Petersburg und den Hochschulen [[RWTH Aachen|Aachen]], [[Universität Bremen|Bremen]], [[Universität Dresden|Dresden]], Freiburg, Münster, Siena und Turin rekrutierten. Ihnen standen 18 Personen Funktionspersonal (Helikopterbesatzungen, Funker, Bergführer usw.) aus Australien, Deutschland, Neuseeland und Österreich zur Seite. Logistisch eng mit GeoMaud verzahnt waren außerdem ein photogrammetrisches Programm zur Vorbereitung von [[EPICA]] (European Polar Ice Coring in Antarctica) und die Entsorgung der ehemaligen DDR-Station Georg-Foster in der Schirmacher-Oase durch das AWI, so daß das Expeditionsteam zeitweise mehr als 60 Personen umfaßte.

Die Expedition verließ [[Kapstadt]] am 10. November 1995 an Bord der POLAR QUEEN und erreichte Kap Ostry bei .... am 19. November. Bis zum 24. November dauerte die Entladung und die Einrichtung eines Basislagers in der [[Schirmacher-Oase]] bei der russischen [[Novolazarevskaya-Station]]. Nach einigen Erkundungsflügen begann am 4. Dezember der Aufbau eines Zeltlagers in den [[Dallmannberge]]n, das die etwa 20 Personen starke Geologie-Gruppe aufnahm. Die vorwiegend mit Helikoptern operierende Geophysik-Gruppe verblieb im Basislager. Zum Transport im Gelände standen zwei Helikopter und zwei [[Schneemobil]]e zur Verfügung. Kleine Arbeitsgruppen von 2-4 Personen arbeiteten im Gelände und fertigten dabei auch eine geologische Karte im Maßstab 1:50.000 an. In besonders interessanten Regionen wurden Satellitencamps errichtet, die einzelnen Teams detaillierte Spezialuntersuchungen erlaubten. Am 16. Januar 1996 erfolgte die Verlegung des Hauptlagers rund 90 km weiter nach Osten in die Petermannketten, von wo aus der zweite Abschnitt der Feldarbeiten im [[Alexander-von-Humboldt-Gebirge]] und im [[Wohlthat-Massiv]] durchgeführt wurde. Am 25. Februar wurde das Hauptlager und die noch bestehenden Satellitencamps aufgelöst und die Expedition wieder im Basislager versammelt. Geologische Feldarbeiten in der Schirmacher-Oase und den südlich vorgelagerten [[Nunatak]]s konnten noch bis zum 1. März durchgeführt werden. Vom 2.-9.03.96 wurde die Expeditionsfracht verladen, auf dem Landweg nach Kap Ostry transportiert und auf die POLAR QUEEN geladen. Am 10.03.96 legte POLAR QUEEN ab und erreichte nach achttägiger Fahrt wieder Kapstadt.

== Expeditionsteilnehmer ==
hier Liste mit Namen, entsendender Institution, Hauptaufgabenbereich

== Ergebnisse ==

zu den Namen geograph. Objekte siehe http://www.bkg.bund.de/nn_171310/DE/Bundesamt/Kostenlose-Karten/Antarktis-Karten/Thematische-Karten/Daten/Geographische-Namen/Orvinfjella,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/Orvinfjella.pdf

http://www.bgr.bund.de/cln_092/nn_336682/DE/Themen/MeerPolar/Polarforschung/Projekte/Antarktis__Projekte/GEOMAUD.html

== Mullion ==
Mit '''Mullion''' oder '''Mullion-Struktur''' wird in der Geologie eine regelmäßig zerteilte, harte Gesteinsbank bezeichnet, die an ihrer Ober- und Unterseite konvexe Ausbuchtungen aufweist. Dadurch erhält sie das Aussehen eines [[Stabwerk]]s oder Pfeilerbündels, woher sich der Name ableitet. Mullions treten in Sedimentgesteins-Abfolgen

== Morphologie ==
Ein einzelner Mullionkörper weist einen ungefähr rechteckigen Querschnitt auf, die Ober- und Unterseite (bezogen auf die [[Schichtung (Geologie)|Schichtung]] zeigt die Form eines Kreissegments. Die Seiten sind meist schwach konkav ausgebildet. Zwischen den einzelnen Mullionkörpern liegen dünne Spindeln, die aus hellem [[Quarz]] bestehen. Das Höhen/Breiten-Verhältnis eines Mullion-Querschnitts ist immer größer 1, am häufigsten wurden werte zwischen 1,5 und 2,5 gemessen.

In seltenen Fällen wurden bei [[Gradierte Schichtung|gradierter Schichtung]] Halbboudins beobachtet, die nur an der Schichtunterseite konvex gewölbt sind.

== Entstehung ==

== Verbreitung ==
In Deutschland sind Mullions in der [[Eifel]] zwischen [[Einruhr]] ind [[Monschau]] verbreitet, am bekanntesten ist das Naturdenkmal am südwestlichen Ortsausgang von [[Dedenborn]]. Die Mullion-Vorkommen setzen sich auf belgischem Gebiet bis nach [[Bastogne]] fort.

=Literatur=
*Andreas Pilger & Wolfgang Schmidt: Definition des Begriffes „Mullion-Struktur“. Neues Jahrbuch für Geologie und Paläontologie, Mitteilungshefte 1, Stuttgart 1957.
*[http://virtualexplorer.com.au/article/2001/27/mullion-structures-in-the-ardennes-and-eiffel Janos Urai, Gerhard Spaeth, Wouter van der Zee & Christoph Hilgers: Evolution of mullion (formerly boudin) structures in the Variscan of the Ardennes and Eifel. Journal of the Virtual Explorer Bd. 3, S. 1-15, 2001.]
*[http://www.see.leeds.ac.uk/peachandhorne/wednesday/034_Sintubin&Urai.pdf Manuel Sintubin & Janos Urai: About boudins, veins and mullions. The Ardenne-Eifel region (Belgium, Germany): a natural laboratory to study brittle-ductile deformation behaviour in the middle crust.]



=Einzelnachweise=
<references/>

Version vom 30. Juni 2010, 10:53 Uhr

In Arbeit befindliche Artikel

Dallmannberge

Höchster Gipfel Mörkenatten (2515 m)
Lage Königin-Maud-Land
Teil der Ostantarktis
Dallmannberge (Antarktis)
Dallmannberge (Antarktis)
Koordinaten 71° 48′ S, 10° 30′ OKoordinaten: 71° 48′ S, 10° 30′ O
Fläche 250 km²

Orvinfjella

benannt nach dem Geologen Anders Kristian Orvin (1889-1980), Leiter des Norsk Polarinstitutt von 1957 bis 1960 der Australian Antarctic Division abgerufen am 10. Mai 2010

Koordinaten 71°55′ 9°O

Gjelsvikfjella

Datenblatt der Australian Antarctic Division abgerufen am 10. Mai 2010

Koordinaten 72°05′ S 2°50′ O

Quellen

  • Norsk Polarinstitutt (Hrsg.): Blad K5 Filchnerfjella Nord (topographische Karte 1:250.000). Oslo 1966.
  • Hans-Jürgen Paech (Hrsg.): International GeoMaud Expedition of the BGR to Central Dronning Maud Land in 1995/96 - Volume I: Geological Results. Schweizerbart, Stuttgart 2004, ISBN 978-3-510-95923-5, S. 499.
  • Norbert W. Roland: Pan-African granitoids in central Dronning Maud Land, East Antarctica: petrography, geochemistry, and plate tectonic setting. In: Royal Society of New Zealand Bulletin. Band 35, 2002, S. 85–91.


{{Coordinate |NS=75/01//S |EW=12/19//W |region=AQ |type=landmark} [[Kategorie:Gebirge in der Antarktis]

GeoMaud-Expedition

Hintergrund und Planung

Die GeoMaud-Expedition in das zentrale Dronning Maud Land (Wohlthat-Massiv und Orvinfjella) ging auf eine Initiative der Akademie der Wissenschaften der DDR in den späten 1980er Jahren zurück und war ursprünglich für den Südsommer 1990/91 geplant. Das wissenschaftliche Personal war in der Polarabteilung des Zentralinstitutes für Physik der Erde in Potsdam angesiedelt. Im Rahmen der 4. Antarktisexpedition der DDR sollten, ausgehend von der Georg-Foster-Station in der Schirmacher-Oase, geologische Arbeiten im Wohlthatmassiv durchgeführt werden. Infolge der politischen Veränderungen, die zur deutschen Wiedervereinigung führten, konnte eine Expedition mit stark reduziertem Programm unter logistischer Leitung des Alfred-Wegener-Institutes erst im darauffolgenden Südsommer 1991/92 stattfinden. [1] Mit der Übernahme einiger Wissenschaftler der Polarabteilung des ZIPE in die BGR, wurde dort die Idee einer groß angelegten Expedition in die wenig erforschten Regionen des Dronning Maud Landes vorangetrieben. Während der Sitzung des Arbeitskreises Geologie der Polargebiete der Deutschen Gesellschaft für Polarforschung am 14. Mai 1993 in Potsdam stellte Dr. Hans-Jürgen Paech erstmals öffentlich das Vorhaben GeoMaud 1995/96 vor und lud interessierte Wissenschaftler aus dem universitären Bereich ein, sich an diesem Projekt zu beteiligen.

Durchführung

Die Expedition GeoMaud wurde von der BGR in Zusammenarbeit mit dem AWI, sowie deutschen und ausländischen Forschungsinstituten durchgeführt. Die wichtigsten Fragestellungen der Expedition waren:

  • die Fortsetzung des grenvillischen Gebirgsgürtels, der aus dem westlichen Dronning Maud Land bekannt ist und sich von anderen Kontinenten her nach Antarktika fortsetzen soll,
  • Auswirkungen der metamorphen Überprägung Kruste vor etwa 500 Millionen Jahren und die petrologische Analyse, um die dabei herrschenden Druck- und Temperaturbedingungen zu rekonstruieren,
  • Magmatismus und damit zeitlich zusammenhängender Zerfall Gondwanas in dieser Region
  • Vergleiche mit den bis ins Mesozoikum benachbarten Regionen Indien, Sri Lanka, Madagaskar und dem südlichen Afrika,
  • Geschichte der Vergletscherung im Känozoikum. (zitiert aus dem offiziellen Einladungsschreiben von Prof. M. Kürsten, BGR, vom 30. Juni 1995)

Die GeoMaud-Expedition bestand neben einer Landgruppe unter der Leitung von Hans-Jürgen Paech auch aus einer marinen Gruppe unter der Leitung von Karl Hinz, die seeseismische Untersuchungen im südlichen Atlantik mit Hilfe der Schiffe POLAR QUEEN und NEMCHINOV durchführten. Die Landgruppe bestand aus 23 Wissenschaftlern nahezu aller geowissenschaftlicher Disziplinen, die sich aus der BGR, dem AWI, VNIIOkeanologiya St. Petersburg und den Hochschulen Aachen, Bremen, Dresden, Freiburg, Münster, Siena und Turin rekrutierten. Ihnen standen 18 Personen Funktionspersonal (Helikopterbesatzungen, Funker, Bergführer usw.) aus Australien, Deutschland, Neuseeland und Österreich zur Seite. Logistisch eng mit GeoMaud verzahnt waren außerdem ein photogrammetrisches Programm zur Vorbereitung von EPICA (European Polar Ice Coring in Antarctica) und die Entsorgung der ehemaligen DDR-Station Georg-Foster in der Schirmacher-Oase durch das AWI, so daß das Expeditionsteam zeitweise mehr als 60 Personen umfaßte.

Die Expedition verließ Kapstadt am 10. November 1995 an Bord der POLAR QUEEN und erreichte Kap Ostry bei .... am 19. November. Bis zum 24. November dauerte die Entladung und die Einrichtung eines Basislagers in der Schirmacher-Oase bei der russischen Novolazarevskaya-Station. Nach einigen Erkundungsflügen begann am 4. Dezember der Aufbau eines Zeltlagers in den Dallmannbergen, das die etwa 20 Personen starke Geologie-Gruppe aufnahm. Die vorwiegend mit Helikoptern operierende Geophysik-Gruppe verblieb im Basislager. Zum Transport im Gelände standen zwei Helikopter und zwei Schneemobile zur Verfügung. Kleine Arbeitsgruppen von 2-4 Personen arbeiteten im Gelände und fertigten dabei auch eine geologische Karte im Maßstab 1:50.000 an. In besonders interessanten Regionen wurden Satellitencamps errichtet, die einzelnen Teams detaillierte Spezialuntersuchungen erlaubten. Am 16. Januar 1996 erfolgte die Verlegung des Hauptlagers rund 90 km weiter nach Osten in die Petermannketten, von wo aus der zweite Abschnitt der Feldarbeiten im Alexander-von-Humboldt-Gebirge und im Wohlthat-Massiv durchgeführt wurde. Am 25. Februar wurde das Hauptlager und die noch bestehenden Satellitencamps aufgelöst und die Expedition wieder im Basislager versammelt. Geologische Feldarbeiten in der Schirmacher-Oase und den südlich vorgelagerten Nunataks konnten noch bis zum 1. März durchgeführt werden. Vom 2.-9.03.96 wurde die Expeditionsfracht verladen, auf dem Landweg nach Kap Ostry transportiert und auf die POLAR QUEEN geladen. Am 10.03.96 legte POLAR QUEEN ab und erreichte nach achttägiger Fahrt wieder Kapstadt.

Expeditionsteilnehmer

hier Liste mit Namen, entsendender Institution, Hauptaufgabenbereich

Ergebnisse

zu den Namen geograph. Objekte siehe http://www.bkg.bund.de/nn_171310/DE/Bundesamt/Kostenlose-Karten/Antarktis-Karten/Thematische-Karten/Daten/Geographische-Namen/Orvinfjella,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/Orvinfjella.pdf

http://www.bgr.bund.de/cln_092/nn_336682/DE/Themen/MeerPolar/Polarforschung/Projekte/Antarktis__Projekte/GEOMAUD.html

Mullion

Mit Mullion oder Mullion-Struktur wird in der Geologie eine regelmäßig zerteilte, harte Gesteinsbank bezeichnet, die an ihrer Ober- und Unterseite konvexe Ausbuchtungen aufweist. Dadurch erhält sie das Aussehen eines Stabwerks oder Pfeilerbündels, woher sich der Name ableitet. Mullions treten in Sedimentgesteins-Abfolgen

Morphologie

Ein einzelner Mullionkörper weist einen ungefähr rechteckigen Querschnitt auf, die Ober- und Unterseite (bezogen auf die Schichtung zeigt die Form eines Kreissegments. Die Seiten sind meist schwach konkav ausgebildet. Zwischen den einzelnen Mullionkörpern liegen dünne Spindeln, die aus hellem Quarz bestehen. Das Höhen/Breiten-Verhältnis eines Mullion-Querschnitts ist immer größer 1, am häufigsten wurden werte zwischen 1,5 und 2,5 gemessen.

In seltenen Fällen wurden bei gradierter Schichtung Halbboudins beobachtet, die nur an der Schichtunterseite konvex gewölbt sind.

Entstehung

Verbreitung

In Deutschland sind Mullions in der Eifel zwischen Einruhr ind Monschau verbreitet, am bekanntesten ist das Naturdenkmal am südwestlichen Ortsausgang von Dedenborn. Die Mullion-Vorkommen setzen sich auf belgischem Gebiet bis nach Bastogne fort.

Literatur


Einzelnachweise

  1. ↑ (Wetzel et al. 1994)
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=MEKO_(Schiffsreihe)&oldid=76152172“