Wikipedia:Präventivsperre für Castingshowteilnehmer und Fondu: Unterschied zwischen den Seiten

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Fondu ist ein ehemaliger Hersteller von Automobilen aus Vilvoorde, Belgien, der zwischen 1906 und 1921 tätig war.

1906 nahm die Usines Fondu die Produktion von Automobilen auf. Entwickler der Automobile war der Schweizer Julien Potterat. Das erste Modell war der 1 CHF, auch 20/24 CV genannt, der von einem Vierzylindermotor mit 3.770 cm³ Hubraum angetrieben wurde und Kardanantrieb besaß. 1907 wurde das Modell durch den 24/30 CV abgelöst, dessen Vierzylindermotor 4.503 cm³ Hubraum besaß. Zusätzlich gab es von 1907 bis etwa 1908 das große Sechszylindermodell 50 CV. 1908 verließ Julien Potterat das Unternehmen und ging zu Russo-Balt in Riga, um dort in Lizenz den Fondu 24/30 CV zu produzieren. 1912 kamen kleinere Vierzylindermodelle mit 1.131 cm³ Hubraum, 1.690 cm³ Hubraum und 2.120 cm³ Hubraum auf den Markt. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden bis 1921 noch einige Vierzylindermodelle 8/10 CV produziert, dann wurde die Produktion eingestellt.

Ein Fahrzeug existiert noch heute und ist im Automuseum Autoworld Brussels in Brüssel zu besichtigen.

Literatur

Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9

Weblinks

Internetseite des GTÜ

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+[[Datei: Fondu.JPG|thumb|Fondu 1906]]
+'''Fondu''' ist ein ehemaliger Hersteller von [[Automobil|Automobilen]] aus [[Vilvoorde]], [[Belgien]], der zwischen 1906 und 1921 tätig war.
+nahm die ''Usines Fondu'' die Produktion von Automobilen auf. Entwickler der Automobile war der [[Schweiz]]er [[Julien Potterat]]. Das erste Modell war der ''1 CHF'', auch ''20/24 CV'' genannt, der von einem [[Vierzylinder]]motor mit 3.770 cm³ [[Hubraum]] angetrieben wurde und Kardanantrieb besaß. 1907 wurde das Modell durch den ''24/30 CV'' abgelöst, dessen Vierzylindermotor 4.503 cm³ Hubraum besaß. Zusätzlich gab es von 1907 bis etwa 1908 das große [[Sechszylinder]]modell ''50 CV''. 1908 verließ Julien Potterat das Unternehmen und ging zu [[Russo-Balt]] in [[Riga]], um dort in Lizenz den Fondu 24/30 CV zu produzieren. 1912 kamen kleinere Vierzylindermodelle mit 1.131 cm³ Hubraum, 1.690 cm³ Hubraum und 2.120 cm³ Hubraum auf den Markt. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden bis 1921 noch einige Vierzylindermodelle ''8/10 CV'' produziert, dann wurde die Produktion eingestellt.
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+Ein Fahrzeug existiert noch heute und ist im Automuseum ''Autoworld Brussels'' in [[Brüssel]] zu besichtigen.
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+== Literatur ==
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+* Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und Jacques Sirtaine: ''Histoire de l’automobile belge.'' Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9
+== Weblinks ==
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+* [http://www.gtue-oldtimerservice.de/074,0008,01661,000,00000.html Internetseite des GTÜ]
+{{Navigationsleiste Belgische Automobilmarken}}
-== Laufende Staffeln ==
+[[Kategorie:Ehemaliger Automobilhersteller]]
-<!-- : ''keine'' -->
+[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Belgien)]]
+[[nl:Fondu]]
-=== DSDS-Kandidaten, sechste Staffel (2009) ===
-<!-- ; Die Kandidaten für die Live-Motto-Shows, die vor dem Finale ausgeschieden sind: -->
-; Die Kandidaten der Recall-Show
-== Vergangene Staffeln ==
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-== Siehe auch ==
-* [[Wikipedia:Relevanzkriterien]]
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-* [[Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel]]
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-* [[Deutschland sucht den Superstar]]
-* [[Germany’s Next Topmodel]]