Wikipedia:Qualitätssicherung/29. August 2008 und Pentland Firth: Unterschied zwischen den Seiten
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[[Bild:Pentland Firth.jpg|thumb|Dunnet Head, Blick über den Pentland Firth nach Hoy (Orkney)]] |
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{{Autoarchiv-Erledigt | Alter= 1 | Ziel= Wikipedia:Qualitätssicherung/29. August 2008/erledigt | Zeigen= Nein | Modus= 2 | Ebene= 2 | Klein= Nein }} |
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'''Pentland Firth''' (frei übersetzt: die Meerenge im Land der Pikten) bezeichnet die [[Meerenge]] / den [[Sund]] zwischen dem [[Schottland|schottischen Festland]] und [[Orkney]]. |
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{|TITLE="Vorschlag Navigationstabelle zur Qualitätssicherung" SUMMARY="Navigationstabelle zur Qualitätssicherung"border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" bgcolor="#FFDEAD" align="center" width="90%" |
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|bgcolor="#EBEBEB" align="center" width="10%"|[[Wikipedia:Qualitätssicherung/25. August 2008|<small>25. August</small>]] |
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Sie entstand durch den [[Meeresspiegelanstieg]] in der Nacheiszeit, irgendwann zwischen 12.000 und 10.000 v.u.Z. (Datierungen liegen vor, sind aber heftigst umstritten). |
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{{QS Kandidaten}} |
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Der Pentland Firth gilt wegen seiner extremen Strömungs- und Windverhältnisse als eines der schwierigsten Seegebiete im Grenzbereich zwischen [[Nordsee]] und [[Atlantik|Nordatlantik]]. So hat z.B. bei der Indienststellungsfahrt von ''mv St. Sunniva'', einer Fähre der Reederei P&O - Pentland and Oriental Line - in den 1980er-Jahren ein [[Kaventsmann]] das Brückendeck zerschlagen, so dass die Fähre im Schutz der schottischen Küste zurück nach Aberdeen laufen musste. |
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<div align="center"><small>Diese Qualitätssicherung ist noch nicht abgeschlossen.</small></div> |
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Nahezu 100% der ausfallenden Überfahrten im [[Ferry Lifeline Service]] zwischen Orkney ([[Stromness (Orkney)|Stromness]]) und dem schottischen Festland ([[Scrabster]]) gehen nicht auf das Konto widriger Witterungsverhältnisse im Seegebiet um Orkney oder vor der schottischen Nordküste allgemein, sondern allein auf das Konto der Bedingungen auf den entscheidenden 4 [[Seemeilen]] zwischen der Südküste von [[Hoy (Orkney)|Hoy]] und dem Festland bei Scrabster. |
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<div align="center">QS-Anträge, die erledigt sind, bitte mit <nowiki>{{erledigt|~~~~}}</nowiki> signieren. Diese werden anschließend automatisch auf die Unterseite [[Wikipedia:Qualitätssicherung/29. August 2008/erledigt |/erledigt]] verschoben. Bitte '''keine''' Änderung der Abschnittsüberschrift wie ''(erl.)'' oder ähnliches vornehmen, damit auch nachher der Link zur QS-Diskussion des Artikels noch funktioniert.</div> |
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==Gezeitenrennen (Tidal Races)== |
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== [[Abbruchholz]] == |
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''(übertragen aus dem Englischen)'' |
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Der Firth ist sehr bekannt für die Intensität des Gezeitenstroms, der zu den stärksten der Welt gehört. Deshalb wird diese Gegend auch als das "Saudi-Arabien der [[Gezeitenkraft]]" beschreiben<ref name=SRF32>{{cite web|url=http://www.scottishrenewables.com/MultimediaGallery/aeeb2c12-2406-47e1-977e-67518467f39b.pdf|Author=Salmond, Alex|title="Small Country Thinks Big" in "Scottish Renewables Review No 32"|date=November 2006|publisher=Scottish Renewables|format=PDF|accessdate=2007-09-05}}</ref> und soll in der Lage sein, bis zu 10 GW zu erzeugen.<ref name= Marine>"Marine Briefing" (December 2006) Scottish Renewables Forum. Glasgow.</ref>. Westlich der Pentland Schären wurden 16 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (etwa 30 km/h) gemessen. Die Kraft der Gezeitenströme führt zu Stromkabbelungen und Gezeitenrennen, die zu bestimmten Zeitpunkten der Tidenströmung auftreten können. Einige der Hauptrennen sind: |
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hülf [[Benutzer:Zenit|Zenit]] 00:59, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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*‘The Merry Men of Mey’. Von St John’s point in Richtung Tor Ness. Die Geschwindigkeit des Gezeitenstromes kann 10 Knoten (18,5 km/h) übersteigen. |
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:Genügt das? [[Benutzer:Franz Halac|Franz Halač]] 10:56, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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*‘The Swelkie’. Nördlich Stroma, ausgehend von Swelkie Point in östliche oder westliche Richtung (je nach Tide). Kann besonders kräftig sein. Der Strudel des gleichen Namens war nach einer Wikingerlegende durch eine Meerhexe verursacht, die dort die Mühlsteine der Salzmühle drehte, um das Meer salzig zu halten. |
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Ich finde, dass ist ausreichend --[[Benutzer:Autor1956|Autor1956]] 15:39, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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*Das ‘Duncansby Race’ von Ness of Duncansby aus in nordöstlicher Richtung. Ist besonders gefährlich bei stürmischen Winden gegen die Tidenströmung. |
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{{erledigt|--[[Benutzer:Autor1956|Autor1956]] 15:39, 29. Aug. 2008 (CEST)}} |
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*Der ‘Liddel Eddy’ zwischen South Ronaldsay und Muckle Skerry. |
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== [[Günter Kern]] == |
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== Weblinks== |
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Kein Artikel [[Benutzer:Eingangskontrolle|Eingangskontrolle]] 08:43, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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{{Commonscat}} |
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== Quellen und Anmerkungen == |
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<references /> |
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{{Coordinate|NS=58/42/49/N|EW=3/8/55/W|type=waterbody|region=GB|dim=25000|elevation=0}} |
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Vollprogramm [[Benutzer:Eingangskontrolle|Eingangskontrolle]] 08:46, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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[[Kategorie:Geographie (Schottland)]] |
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[[Kategorie:Orkneyinseln]] |
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[[Kategorie:Meerenge]] |
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[[en:Pentland Firth]] |
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== [[Tevfik Turan]] == |
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[[no:Pentland Firth]] |
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[[sv:Pentland Firth]] |
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Hier muss die Relevanz noch dargestellt werden <span style="white-space:nowrap;">-- [[Benutzer:Johnny Controletti|Johnny Controletti]] <small>09:39, 29. Aug. 2008 (CEST)</small></span> |
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:Über den Artikel hinaus kann ich keine weitere Relevanz recherchieren. '''Überführt in LA.''' --[[Spezial:Beiträge/85.177.36.124|85.177.36.124]] 09:45, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Karin Sagner]] == |
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Wohl relevant, aber so kein Artikel! Der Name ist auch wohl Karin Sagner-Düchting <span style="white-space:nowrap;">-- [[Benutzer:Johnny Controletti|Johnny Controletti]] <small>09:45, 29. Aug. 2008 (CEST)</small></span> |
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== [[Diez-Stiftung]] == |
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#. Ist die Stiftung relevant? |
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#. Ich vermute URV. Das ist auch an der alten deutschen Rechtschreibung zu erkennen. |
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#. Wenn das alles nicht zutrifft, dann komplettes Programm zum Wikifizieren. |
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--[[Benutzer:Papa1234|Karl-Heinz]] 10:43, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Intelligent Car Initiative]] == |
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Bitte kein Brainstorming. Nachprüfbare Fakten sind gefragt. --[[Benutzer:Herrick|Herrick]] 11:36, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Jules Sedney]] == |
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Relevant, aber das ist zu wenig.--[[Benutzer:Arntantin|Arntantin]] <sup><small>[[Benutzer Diskussion:Arntantin|da schau her]]</small></sup> 12:32, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Das Haus der Schwestern]] == |
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Kürzen oder vervollständigen - wohl besser kürzen. --[[Spezial:Beiträge/213.196.249.225|213.196.249.225]] 12:38, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Répertoire International des Sources Musicales]] == |
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Benötigt noch [[WP:Kategorien|Kategorien]] und Umbau (etwa gemäß [[WP:WEB]]). [[Benutzer:Jón|Jón]] [[Benutzer Diskussion:Jón|<small>+</small>]] 12:56, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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Ist redundant mit [[Internationale Vereinigung der Musikbibliotheken, Musikarchive und Musikdokumentationszentren]] --[[Benutzer:Scholpin|Scholpin]] 13:07, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Urban Ego]] == |
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Viel Fangeschwurbel <span style="white-space:nowrap;">-- [[Benutzer:Johnny Controletti|Johnny Controletti]] <small>13:01, 29. Aug. 2008 (CEST)</small></span> |
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== [[Thomas Blubacher]] == |
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Von den ganzen Verlinkungen wird man ja erschlagen, außerdem zu viel Text mit Aufzählungen, vielleicht in Tabelle umordnen -- [[Benutzer:Daniel 1992|Daniel 1992]] 13:27, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Schmerzpunktpressur]] == |
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Fachleute bitte mal drübergucken, ob das relevant ist oder nur Werbeblabla. Ggf. Vollprogramm. --[[Benutzer:Xocolatl|Xocolatl]] 14:01, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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:Darum nun auf der QS-Seite der Redaktion Medizin, bitte weitere Diskussion ggfs. dort.--[[Benutzer:Grenzgänger|Grenzgänger]] 14:25, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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{{Erledigt|--[[Benutzer:Grenzgänger|Grenzgänger]] 14:25, 29. Aug. 2008 (CEST)}} |
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== [[Thomas Baum]] == |
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Die Anekdoten aus seinem Leben sind POV-ig und hier deplaziert. [[Benutzer:Baumeister|Baumeister]] 14:51, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Hopfenbrüderschaft]] == |
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Quellen? [[Benutzer:Baumeister|Baumeister]] 15:07, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Vaya]] == |
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Da ich bei Tante Google einfach keine ordentlichen Ergebnisse hierzu bekomme: ist der Inhalt dieses Artikels wirklich korrekt? [[Benutzer:Leithian|Leithian]] 15:22, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Vanguard Car Rental USA]] == |
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Ich zweifle gerade: lohnt es sich, diesen Artikel zu überarbeiten? Der Text scheint mir ein ziemliches Durcheinander zu sein. Bitte um Abklärung. [[Benutzer:Leithian|Leithian]] 15:50, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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:Da bereits Links in [[Alamo Rent A Car]] und [[National Car Rental]] hierhin existieren, sollten wir ihn als Stub ausbauen, ähnlich wie bei en. Der letzte Abschnitt handelt von einer anderen Firma auch mit dem Namen Vanguard; allerdings finde ich nicht heraus, wie die zusammengehören. Auch in en: gibt es hier zwei getrennte Artikel. Die Zahlenangaben sind auch höher als auf en; das paßt irgendwie nicht zusammen. --[[Benutzer:Thomasxb|thomasxb]] 17:01, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Leerstelle (Literatur)]] == |
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[[WP:OMA|Oma]] braucht Hilfe! Entschwurbeln, verständlich darstellen oder löschen. [[Benutzer:Operarius|<big>'''O'''</big>]] [[Benutzer Diskussion:Operarius|<small>reden!</small>]] [[Benutzer:Operarius/Bewertung|<small>bewerten!</small>]] 17:34, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Georg Rieper]] == |
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eher Werbung als eine Biografie -- [[Benutzer:Steffen Löwe Gera|slg]] 17:38, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[David Höhn]] == |
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Mit einem veröffentlichtem Buch hängt er an der Relevanzhürde! Reicht der Bayerische Kunstförderpreis? <span style="white-space:nowrap;">-- [[Benutzer:Johnny Controletti|Johnny Controletti]] <small>17:47, 29. Aug. 2008 (CEST)</small></span> |
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:Der hat ja schon einen Eintrag unter [[Daniel Grohn]]!<span style="white-space:nowrap;">-- [[Benutzer:Johnny Controletti|Johnny Controletti]] <small>18:39, 29. Aug. 2008 (CEST)</small></span> |
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== [[Eve Torres]] == |
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versteht jemand, wovon dieser Artikel handelt? ich zumindest tu es nicht -- [[Benutzer:Steffen Löwe Gera|slg]] 17:49, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Romeo Meyer]] == |
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bessere Gliederung und Ordnung [[Benutzer:Hermannthomas|Hermann Thomas]] 17:53, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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== [[Hörbuch Hamburg]] == |
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Nichts gegen einen Eintrag des Hamburger Verlags, der sich auf Lesungen (keine aufwendigen Produktionen wie Hörspiele oder Features) spezialisiert hat. Leider hat sich aber offensichtlich die Verlegerin bzw. PR-Abteilung selbst eingetragen, mit den üblichen [[WP:Eigendarstellung]]-Problemen. --[[Benutzer:Kolja21|Kolja21]] 18:23, 29. Aug. 2008 (CEST) |
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Version vom 10. September 2008, 23:52 Uhr
Pentland Firth (frei übersetzt: die Meerenge im Land der Pikten) bezeichnet die Meerenge / den Sund zwischen dem schottischen Festland und Orkney.
Sie entstand durch den Meeresspiegelanstieg in der Nacheiszeit, irgendwann zwischen 12.000 und 10.000 v.u.Z. (Datierungen liegen vor, sind aber heftigst umstritten).
Der Pentland Firth gilt wegen seiner extremen Strömungs- und Windverhältnisse als eines der schwierigsten Seegebiete im Grenzbereich zwischen Nordsee und Nordatlantik. So hat z.B. bei der Indienststellungsfahrt von mv St. Sunniva, einer Fähre der Reederei P&O - Pentland and Oriental Line - in den 1980er-Jahren ein Kaventsmann das Brückendeck zerschlagen, so dass die Fähre im Schutz der schottischen Küste zurück nach Aberdeen laufen musste.
Nahezu 100% der ausfallenden Überfahrten im Ferry Lifeline Service zwischen Orkney (Stromness) und dem schottischen Festland (Scrabster) gehen nicht auf das Konto widriger Witterungsverhältnisse im Seegebiet um Orkney oder vor der schottischen Nordküste allgemein, sondern allein auf das Konto der Bedingungen auf den entscheidenden 4 Seemeilen zwischen der Südküste von Hoy und dem Festland bei Scrabster.
Gezeitenrennen (Tidal Races)
(übertragen aus dem Englischen)
Der Firth ist sehr bekannt für die Intensität des Gezeitenstroms, der zu den stärksten der Welt gehört. Deshalb wird diese Gegend auch als das "Saudi-Arabien der Gezeitenkraft" beschreiben[1] und soll in der Lage sein, bis zu 10 GW zu erzeugen.[2]. Westlich der Pentland Schären wurden 16 Knoten (etwa 30 km/h) gemessen. Die Kraft der Gezeitenströme führt zu Stromkabbelungen und Gezeitenrennen, die zu bestimmten Zeitpunkten der Tidenströmung auftreten können. Einige der Hauptrennen sind:
- ‘The Merry Men of Mey’. Von St John’s point in Richtung Tor Ness. Die Geschwindigkeit des Gezeitenstromes kann 10 Knoten (18,5 km/h) übersteigen.
- ‘The Swelkie’. Nördlich Stroma, ausgehend von Swelkie Point in östliche oder westliche Richtung (je nach Tide). Kann besonders kräftig sein. Der Strudel des gleichen Namens war nach einer Wikingerlegende durch eine Meerhexe verursacht, die dort die Mühlsteine der Salzmühle drehte, um das Meer salzig zu halten.
- Das ‘Duncansby Race’ von Ness of Duncansby aus in nordöstlicher Richtung. Ist besonders gefährlich bei stürmischen Winden gegen die Tidenströmung.
- Der ‘Liddel Eddy’ zwischen South Ronaldsay und Muckle Skerry.
Weblinks
Commons: Pentland Firth – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Quellen und Anmerkungen
- ↑ "Small Country Thinks Big" in "Scottish Renewables Review No 32". (PDF) Scottish Renewables, November 2006, abgerufen am 5. September 2007.
- ↑ "Marine Briefing" (December 2006) Scottish Renewables Forum. Glasgow.
Koordinaten: 58° 43′ N, 3° 9′ W