Diskussion:Warhammer 40.000 und Emil Pümpin: Unterschied zwischen den Seiten

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Version vom 29. März 2008, 00:34 Uhr

Person

Pümpin Emil (*4. September 1840 in Sissach, † 22. Juli 1898 in Genf) war ein Schweizer Unternehmer.

Er war der Sohn von Moritz Pümpin, Löwenwirt in Sissach, und der Elisabeth Gysin von Buckten (Restaurant Mond).
Er heiratete 1872 Fanny Burtin aus Frankreich. Sie blieben kinderlos.

Ausbildung

Primarschule Sissach, Bezirksschule Böckten

Berufliche Ausbildung

Er machte eine Schlosserlehre und besuchte die Gewerbeschule in Basel. Nach einigen Jahren Berufsarbeit in der Maschinenfabrik „Kussmaul“ in Basel studierte er am Polytechnikum in Karlsruhe und schloss 1862 als dipl. Maschinenbauingenieur ab. Danach arbeitete er bei Ingenieur Richard Wieland in Freiburg CH. Dort machte er erste Berufserfahrungen beim Bau und Betrieb von Bahnen in der Westschweiz 1862-68 und in Algerien 1868-71.
Er wurde Inspektor und Depotchef bei der Schweiz. Westbahn 1871-73 und Kontrollingenieur beim eidg. Eisenbahndepartement 1873-75. Danach Betriebschef der Tösstalbahn 1875-79 und Kursinspektor beim eidg. Postdepartement 1879-81.

Unternehmer

1881 realisierte er, zusammen mit Ingenieur Merian die Westschweizer Regionalbahn Travers-St.Sulpice.

1883 gründete er zusammen mit Ingenieur Hans Herzog die Bernische Baugesellschaft für Spezialbahnen.
Pümpin und Herzog planten und bauten folgende Bahnen:

Regionalbahnen: Tavannes-Tramelan / Bière-Apples-Morges / Apples-l`Isle
Drahtseilbahnen: Bern-Marzili / Biel-Magglingen / Beatenberg
Schmalspurbahnen: Basel-Therwil / Therwil-Flüh / Frauenfeld-Wyl / Berner Oberlandbahn / Sissach-Gelterkindenbahn (zweite elektrische Eisenbahn der Schweiz)
Zahnradbahnen: Wengernalpbahn (Lauterbrunnen-Grindelwald) / Schynige Platte-Bahn
Normalbahn längs des Thunersees

Alle diese Bahnen führte die Bernische Baugesellschaft für Spezialbahnen P&H im Generalakkord aus.

Literatur

Heimatbuch der Gemeinde Sissach
430 Jahre Pümpin von Gelterkinden, Seiten 178-189

Weblinks

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+<!--schweizbezogen-->
-{{War Löschkandidat|1. Mai 2007|Warhammer 40,000 (erledigt, bleibt)}}
+[[Bild:E.Puempin.jpg|thumb|Eisenbahningenieur Emil Pümpin]]
-eingefügt von mir - --[[Benutzer:Ricky59|Ricky59]] 12:53, 10. Mai 2007 (CEST)
+== Person ==
+'''Pümpin Emil''' (*4. September 1840 in [[Sissach]], † 22. Juli 1898 in [[Genf]]) war ein Schweizer Unternehmer.
+Er war der Sohn von Moritz Pümpin, Löwenwirt in Sissach, und der Elisabeth Gysin von Buckten (Restaurant Mond).<br>
-{{Archiv Tabelle|1}}
+Er heiratete 1872 Fanny Burtin aus Frankreich. Sie blieben kinderlos.
+== Ausbildung ==
+Primarschule Sissach, Bezirksschule Böckten
+== Berufliche Ausbildung ==
+Er machte eine Schlosserlehre und besuchte die Gewerbeschule in [[Basel]]. Nach einigen Jahren Berufsarbeit in der Maschinenfabrik „Kussmaul“ in Basel studierte er am Polytechnikum in [[Karlsruhe]] und schloss 1862 als dipl. Maschinenbauingenieur ab. Danach arbeitete er bei Ingenieur Richard Wieland in [[Kanton Freiburg|Freiburg]] CH. Dort machte er erste Berufserfahrungen beim Bau und Betrieb von Bahnen in der Westschweiz 1862-68 und in Algerien 1868-71.<br> Er wurde Inspektor und Depotchef bei der Schweiz. Westbahn 1871-73 und Kontrollingenieur beim eidg. Eisenbahndepartement 1873-75. Danach Betriebschef der Tösstalbahn 1875-79 und Kursinspektor beim eidg. Postdepartement 1879-81.
+== Unternehmer ==
+realisierte er, zusammen mit Ingenieur Merian die Westschweizer Regionalbahn Travers-St.Sulpice.<br><br>
+gründete er zusammen mit Ingenieur Hans Herzog die Bernische Baugesellschaft für Spezialbahnen.<br>
+'''Pümpin und Herzog''' planten und bauten folgende Bahnen:
+* Regionalbahnen: Tavannes-Tramelan / Bière-Apples-Morges / Apples-l`Isle
+* Drahtseilbahnen: Bern-Marzili / Biel-Magglingen / Beatenberg
+* Schmalspurbahnen: Basel-[[Therwil]] / Therwil-[[Flüh]] / Frauenfeld-Wyl / Berner Oberlandbahn / Sissach-Gelterkindenbahn (zweite elektrische Eisenbahn der  Schweiz)
+* Zahnradbahnen: [[Wengernalpbahn]] (Lauterbrunnen-Grindelwald) / [[Schynige Platte-Bahn]]
+*  Normalbahn längs des Thunersees
+Alle diese Bahnen führte die Bernische Baugesellschaft für Spezialbahnen P&H im Generalakkord aus.
+== Literatur ==
+Heimatbuch der Gemeinde Sissach<br>
+Jahre Pümpin von Gelterkinden, Seiten 178-189
+== Weblinks ==
+* http://www.rail-info.ch/WAB/index.de.html
+* http://www.rail-info.ch/SPB/index.de.html
+* http://www.g26.ch/bern_marzilibahn.html
-==Kroot==
+[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]
-Bei den Kroot handelt es sich um Humanoide, die mit Vögeln verwandt sind. Bitte mal: http://en.wikipedia.org/wiki/Kroot lesen und insbesondere das Bild anschauen. Problem ist natürlich, dass sich die Vögel meines Wissens aus Echsen entwickelt haben, daher ist etwas echsenartiges nicht ganz abzustreiten. --[[Benutzer:Archwizard|Archwizard]] 15:43, 18. Mär. 2008 (CET)
-:''Verwandt'' sind die Kroot mit vielen Spezies. Liegt wohl daran, dass sie die DNS verzehrter Völker absorbieren. Vielleicht findet sich im Codex etwas dazu. Interpretation von Bildern ist hier eher ungeeignet. --[[Benutzer:Phoinix|Phoinix]] 10:51, 25. Mär. 2008 (CET)
-== Chaos Space Marines ==
-Meine geänderte Beschreibung dazu lautete wie folgt:
-''Der große Bruderkrieg war ein Konflikt, der als interner Krieg zwischen unterschiedlichen Space Marine-Legionen begann und sich schließlich auf das gesamte Imperium ausdehnte (Horus-Häresie). Die Legionen, die sich vom Imperator abwandten, dienen nun den Göttern des "Chaos", einer dämonischen Macht aus einer Art Parallelwelt, dem Warpraum. Die loyalen Space Marines gewannen letztendlich die Oberhand. Die Chaos Space Marines zogen sich in die Parallelwelt des Warp zum Auge des Terrors zurück, von wo aus sie seitdem weiterhin gegen das Imperium vorgehen (Dunkle Kreuzzüge). Aufgrund der temporalen Verzerrung im Auge des Terrors, die dort relativ zum Normalraum einen Beinahe-Stillstand der Zeit bewirkt, sind sie praktisch unsterblich. Optisch gesehen ähneln die Chaos Space Marines den loyalen Space Marines, wirken jedoch durch verschiedene Verzierungen subjektiv meist bösartiger und gefährlicher. Ausrüstung und Taktik sind im Großen und Ganzen ähnlich, allerdings sind die Chaos Space Marines in der technischen Entwicklung beim Zeitpunkt der Häresie stehen geblieben, verfügen aber über stärkende Mutationen sowie Dämonen und andere Wesenheiten des Chaos als zusätzliche Einheiten.''
-Ist das zu unverständlich? Für die Horus Häresie und Auge des Terrors müsste man an sich eigene Artikel machen, sind aber nicht relevant genug oder so... http://en.wikipedia.org/wiki/Horus_Heresy
-http://en.wikipedia.org/wiki/Eye_of_Terror
-Ich wollte diese Begriffe nur ansprechen, damit jemand der sich näher dafür interessiert, weiß wonach er suchen muss. --[[Benutzer:Archwizard|Archwizard]] 15:48, 18. Mär. 2008 (CET)
-:Wenn sich jemand näher dafür interessiert, dann steckt der schon recht tief in der Materie und weiss, wo er suchen muss. Es war ein Problem, dass der Artikel mit Hintergrunddetails regelrecht überflutet wurde. Am Ende wurde deutlich mehr über die Welt erzählt als über das Spiel selbst. --[[Benutzer:Phoinix|Phoinix]] 10:51, 25. Mär. 2008 (CET)
-== Adeptus Mechanicus und Spiel-Universum ==
-Der Adeptus Mechnicus ist meines Wissens keine offiziell bespielte Fraktion, sondern nur ein Teil der Truppen des Imperiums. Wenn dem so ist werde ich es wieder aus dem Artikel entfernen.
-Die Ausführungen zum Warp scheinen mir den Artikel gar nicht weiterzubringen und die Geschichte des Spiel-Universums ist lediglich eine willkürlich zusammengestellte Zeittafel. Die meisten Einträge wurden schon treffend in der Einleitung zusammengefasst (''Es spielt in einer dystopischen Zukunft, in der die Menschheit und zahlreiche andere Spezies und Völker um die Vorherrschaft und das Überleben im Universum und um die Erlangung ihrer sonstigen Ziele kämpfen.''). Auch hier sehe ich nicht den Mehrwert für den Leser (zumindest nicht in dieser Form, möglicherweise generell nicht), da sie den Spieler nur mit einer Ansammlung von Informationen konfrontiert, die ihm das Thema nicht wirklich näherbringen. --[[Benutzer:Phoinix|Phoinix]] 21:25, 28. Mär. 2008 (CET)