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J. D. Forrest und Hyundai Santa Fe: Unterschied zwischen den Seiten

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
{| class="infobox" align="right" style="width: 230px; font-size: 95%;"
|Marke=Hyundai
|-
|Modell=Santa Fe
! colspan="2" bgcolor="#e5e5e5" | [[Bild:Flag of the United States.svg|20px|US-Amerikaner]] J. D. Forrest
|Hersteller=[[Hyundai Motor Company]]
|-
|von=2001
! colspan="2" bgcolor="#e5e5e5" | Personenbezogene Informationen
|Klasse=[[Sports Utility Vehicle|SUV]]
|- style="vertical-align: top;"
|Versionen=[[Steilheck]], fünftürig
| '''Geburtstag'''
|ähnlich=[[Ford Maverick]]<br/>[[Kia Sorento]]<br/>[[Mazda CX-7]]<br/>[[Mitsubishi Outlander]]<br/>[[Opel Antara]]<br/>''Plattform:''<br/>[[Hyundai Sonata]]
| [[15. April]] [[1981]]
}}
|-
Der '''Hyundai Santa Fe''' ist ein [[Sport Utility Vehicle]] des südkoreanischen Herstellers [[Hyundai]]. Es verfügt über Front- und wahlweise [[Allradantrieb]] und ist im Hyundai-Konzern zwischen dem [[Hyundai Tucson]] und dem größeren Geländewagen [[Hyundai Terracan|Terracan]] (bzw. ab 2006 in den USA und ab 2008 in Europa zwischen [[Tucson]] und [[Veracruz]] respektive [[iX55]]) platziert. Während die erste Generation noch wenig Zuspruch in Deutschland fand, wurde das seit Anfang 2006 auf dem Markt bestehende neue Modell schon etwa 6.400 Mal verkauft. Damit kommt der Santa Fe auf Platz 10 der Neuzulassungen von Januar bis Oktober 2006 im Segment der SUV.
| '''Geburtsort'''
| [[Auburn (New York)|Auburn]], [[New York (Bundesstaat)|New York]], [[Vereinigte Staaten|USA]]
|-
| '''Größe'''
| 175 cm
|-
| '''Gewicht'''
| 84 kg
|-
! colspan="2" bgcolor="#e5e5e5" | Spielerbezogene Informationen
|- style="vertical-align: top;"
| '''Position'''
| [[Abwehrspieler#Eishockey|Verteidiger]]
|- style="vertical-align: top;"
| '''Nummer'''
| #71
|- style="vertical-align: top;"
| '''Schusshand'''
| Links
|-
! colspan="2" bgcolor="#e5e5e5" | Mannschaften
|- style="vertical-align: top;"
| '''1997–2000'''
| [[USA Hockey|US National Team Development Program]]
|- style="vertical-align: top;"
| '''2000–2004'''
| [[Boston College]]
|- style="vertical-align: top;"
| '''2004–2005'''
| [[Saimaan Pallo|SaiPa Lappeenranta]]
|- style="vertical-align: top;"
| '''2005–2006'''
| [[Porin Ässät|Ässät Pori]]
|- style="vertical-align: top;"
| '''2006–2008'''
| [[Carolina Hurricanes]]
|- style="vertical-align: top;"
| '''seit 2008'''
| [[San Jose Sharks]]
|}
'''Justin David Forrest''' (* [[15. April]] [[1981]] in [[Auburn (New York)|Auburn]], [[New York (Bundesstaat)|New York]], [[Vereinigte Staaten|USA]]) ist ein professioneller [[Eishockey]]spieler. Zurzeit spielt er für die [[Worcester Sharks]] in der [[American Hockey League]] auf der Position des [[Abwehrspieler#Eishockey|Verteidiger]]s.


== Karriere ==
== 1. Generation (''SM'') ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
Forrest wechselte als 16-jähriger zur Saison 1997/98 ins Förderprogramm des [[USA Hockey|US-amerikanischen Eishockeyverbandes]]. Dort lief er die folgenden drei Spielzeiten bis zum Sommer 2000 für die U18-Mannschaft in der [[North American Hockey League (Juniorenliga)|North American Hockey League]] und das Hauptteam in der [[United States Hockey League]] auf. Zudem nahm er mit dem U18-Team an der [[Eishockey-Weltmeisterschaft 1999/Junioren|U18-Junioren-Weltmeisterschaft 1999]] teil. Nachdem er im [[NHL Entry Draft 2000]] von den [[Carolina Hurricanes]] in der sechsten Runde an 181. Position ausgewählt worden war, ging der US-Amerikaner für vier Jahre ans [[Boston College]] und spielte dort für das Universitätsteam in der [[Hockey East]]-Division der [[National Collegiate Athletic Association]]. Dabei kam er zum Jahreswechsel 2000/01 zum zweiten Mal bei einer [[Eishockey-Weltmeisterschaft 2001/Junioren|Junioren-Weltmeisterschaft]] zum Einsatz.
|Generation=SM
|Bild=05-06 Hyundai Santa Fe.jpg
|von=2001
|bis=2006
|Motoren=[[Ottomotor]]en:<br/>2,4 l R4 (107 kW)<br/>2,7 l V6 (127 kW)<br/>3,5 l V6 (149 kW)<br/>[[Dieselmotor]]en:<br/>2,0 l R4 (83/92 kW)
|Länge=4.501
|Breite=1.847
|Höhe=1.676
|Radstand=2.620
|Gewicht=1.686–1.814
}}
[[Bild:Hyundai Santa Fe rear 20070523.jpg|thumb|Heckansicht]]
Mit der Einführung des Hyundai Santa Fe startete der koreanische Autobauer erstmals den Versuch im Gebiet der „sportlichen Universalfahrzeuge“ Fuß zu fassen. Dies gelang aber, möglicherweise bedingt durch das eher ungewöhnliche Aussehen, nicht wirklich. Ganz anders in den USA, dort war die Nachfrage am Hyundai Santa Fe gerade wegen des Designs so groß, dass es lange Lieferzeiten gab und er sofort zum Bestseller der Hyundai-Modellpalette wurde. Somit konnte er dazu beitragen, die Marke auf dem Amerikanischen Markt durchzusetzen.


=== Technik ===
Da die Carolina Hurricanes die Möglichkeit Forrest zu verpflichten verstreichen lassen hatten, unterschrieb dieser im Sommer 2004 als [[Free Agent (NHL)|Free Agent]] seinen ersten Profivertrag bei [[Saimaan Pallo|SaiPa Lappeenranta]] aus der finnischen [[SM-liiga]]. Zur [[SM-liiga 2005/06|Saison 2005/06]] wechselte er dann innerhalb der Liga zu [[Porin Ässät|Ässät Pori]] und absolvierte eine ähnlich solide Spielzeit wie im Vorjahr. Seine Leistungen in der SM-liiga machten ihn auch wieder für das nordamerikanische Eishockey interessant, was dazu führte, dass ihn die Carolina Hurricanes im Sommer 2006 verpflichteten. Er verpasste jedoch die gesamte Saison 2006/07, nachdem er sich in einem Vorbereitungsspiel auf die Spielzeit das Kreuzband seines rechten Knies schwer verletzt hatte. Zur [[AHL 2007/08|Saison 2007/08]] fand er sich dann im Kader des [[Farmteam]]s der Hurricanes, den [[Albany River Rats]] aus der [[American Hockey League]] wieder. Zudem bestritt er einige Partien für die [[Florida Everblades]] und [[Elmira Jackals]] in der [[East Coast Hockey League]], ehe er am 7. Februar 2008 zu den [[San Jose Sharks]] transferiert wurde, die ihn zu ihrem Farmteam, den [[Worcester Sharks]], schickten.
Serienmäßig hatten alle Santa Fe der ersten Generation, außer der 2,7 l V6, [[Frontantrieb|eine angetriebene Vorderachse]] (2WD-Two-Wheel-Drive), gegen Aufpreis war aber für alle anderen Motorvarianten ein [[Allradantrieb]] (4WD) erhältlich. Eine [[Traktionskontrolle]] war je nach Markt für mehrere Motorvarianten verfügbar. Ein [[ESP]] wurde nie angeboten, [[ABS]] war dagegen in den meisten europäischen Ländern Serie.


Alle Santa Fe mit ABS verfügten über [[Scheibenbremse]]n an allen Rädern (vorne belüftet), falls das ABS nicht vorhanden war, kamen hinten [[Trommelbremse]]n zum Einsatz.
== Erfolge und Auszeichnungen ==
* 2000 [[North American Hockey League (Juniorenliga)|NAHL]] All-League First All-Star Team
* 2003 [[Hockey East]] Second All-Star Team
* 2003 [[National Collegiate Athletic Association|NCAA]] East Second All-American Team


== Karrierestatistik ==
=== Sicherheit ===

{| border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"
In der europäischen Basisausstattung waren lediglich zwei Front[[airbag]]s vorhanden. Je nach Land, Motorisierung und Ausstattung konnte diese Ausstattung aber abweichen. So war zum Beispiel in der Schweiz lange Zeit (2004 durch 140-[[PS]]-Dieselmotor ergänzt) nur der 2.7l-[[V6]]-Benzinmotor mit Allrad sowie Front- und [[Seitenairbag]]s für Fahrer und Beifahrer erhältlich.
|- bgcolor="#e0e0e0"

! colspan="3" bgcolor="#ffffff" |
Dennoch erzielte der Hyundai Santa Fe im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]] eine hervorragendes Ergebnis (16 von 18 möglichen Punkten) im Seitenaufprall, wobei die Version ohne Seitenairbags getestet wurde. Im Frontalaufprall erreichte der Santa Fe nur 9 von 16 Punkten, was ihm schliesslich zu einer Vier-Sterne-Bewertung (25 Punkte gesamt) für den Erwachsenen-Insassenschutz verhalf.
! rowspan="99" bgcolor="#ffffff" |
Um die Fussgängersicherheit war es weit weniger gut bestellt; dennoch liegt das Ergebnis mit einem von vier möglichen Sternen über dem des Nachfolgemodells (Null Sterne). Der Test wurde [[2002]] durchgeführt.
! colspan="5" | Reguläre Saison

! rowspan="99" bgcolor="#ffffff" |
=== Motoren ===
! colspan="5" | Playoffs
==== [[Ottomotor]]en ====
|- bgcolor="#e0e0e0"
* 2,4-l-Reihenvierzylinder mit 2.351 cm³ Hubraum und 107 kW (145 PS), 2WD oder 4WD mit 5-Gang-[[Schaltgetriebe]]
! Saison
* 2,7-l-V6 mit 2.656 cm³ Hubraum und 127 kW (173 PS), 4WD mit 4-Gang-[[Automatikgetriebe]]
! Team

! Liga
Motor der nicht in Deutschland erhältlich war:
! GP
* 3,5-l-V6 mit 149 kW (200 PS), 5-Stufen-Automatikgetriebe
! G

! A
==== [[Common-Rail]]-[[Dieselmotor|Turbodieselmotor]]en ====
! Pts
* 2,0-l-CRDi-Reihenvierzylinder mit 1.991 cm³ Hubraum und 83 kW (113 PS), 4-Gang-Automatikgetriebe: 4WD, 5-Gang-Schaltgetriebe: 2WD/4WD
! PIM
* 2,0-l-CRDi-VGT-Reihenvierzylinder mit 1.991 cm³ Hubraum und 92 kW (125 PS), 2WD oder 4WD mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik
! GP

! G
=== Facelifts ===
! A
Im Laufe des Modellzyklus wurden am Hyundai immer wieder kleinere Veränderungen vorgenommen. So zum Beispiel 2005: neue Heckleuchten, ein veränderter Kühlergrill und Detailüberarbeitungen im Innenraum kennzeichnen das Faceliftmodell.
! Pts

! PIM
=== Farben ===
|- align="center"
Für das gesamte Fahrzeugangebot stehen folgende Lackierungen bereit:
| 1997–98
{||border=0 cellpadding="3" cellspacing="1" align="center" style="font-size:89%;text-align:center;line-height:1em;width:98%;"
| [[USA Hockey|US National Team<br />Development Program]]
| style="background-color:#F5F5F5" | Solid<br/>Weiß
| [[United States Hockey League|USHL]]
| style="background-color:#CFCFCF" | Metallic<br/>Warm Silver
| 5
| style="background-color:#8B8B7A" | Metallic<br/>Stone Grey
| 2
| style="background-color:#CDC9A5" | Metallic<br/>Ocher Beige
| 0
| style="background-color:#CDC673" | Metallic<br/>Gold
| 2
| style="background-color:#8B4500" | Metallic<br/>Cooper Orange
| 17
| style="background-color:#607B8B" | Metallic<br/>Oyster Blue
| –
| style="background-color:#528B8B" | Metallic<br/>Pine Green
| –
| style="background-color:#003;color:#FFFFFF" | Metallic<br/>Dark Navy Blue
| –
| style="background-color:#903;color:#FFFFFF" | Metallic<br/>Dark Red
| –
| style="background-color:#1C1C1C;color:#FFFFFF" | Solid<br/>Ebony Black
| –
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"
|
| US National Team<br />Development Program
| [[North American Hockey League (Juniorenliga)|NAHL]]
| 41
| 2
| 16
| 18
| 20
| 5
| 0
| 1
| 1
| 2
|- align="center"
| 1998–99
| US National Team<br />Development Program
| NAHL
| 2
| 1
| 0
| 1
| 4
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"
|
| US National Team<br />Development Program
| USHL
| 48
| 5
| 21
| 26
| 34
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center"
| 1999–00
| US National Team<br />Development Program
| NAHL
| 49
| 6
| 28
| 34
| 46
| 3
| 0
| 0
| 0
| 6
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"
|
| US National Team<br />Development Program
| USHL
| 8
| 0
| 0
| 0
| 2
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center"
| 2000–01
| [[Boston College]]
| [[National Collegiate Athletic Association|NCAA]]
| 38
| 6
| 17
| 23
| 42
|
|
|
|
|
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"
| 2001–02
| Boston College
| NCAA
| 35
| 8
| 19
| 27
| 28
|
|
|
|
|
|- align="center"
| 2002–03
| Boston College
| NCAA
| 34
| 6
| 25
| 31
| 28
|
|
|
|
|
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"
| 2003–04
| Boston College
| NCAA
| 37
| 4
| 13
| 17
| 26
|
|
|
|
|
|- align="center"
| 2004–05
| [[Saimaan Pallo|SaiPa Lappeenranta]]
| [[SM-liiga|FNL]]
| 53
| 7
| 12
| 19
| 44
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"
| 2005–06
| [[Porin Ässät|Ässät Pori]]
| FNL
| 43
| 6
| 5
| 11
| 69
| 14
| 0
| 4
| 4
| 14
|- align="center"
| 2006–07
| colspan="2" | ''nicht gespielt wegen Verletzung''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"
| 2007–08
| [[Florida Everblades]]
| [[East Coast Hockey League|ECHL]]
| 12
| 1
| 7
| 8
| 6
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center"
|
| [[Elmira Jackals]]
| ECHL
| 2
| 0
| 0
| 0
| 2
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"
|
| [[Albany River Rats]]
| [[American Hockey League|AHL]]
| 19
| 3
| 7
| 10
| 16
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center"
|
| [[Worcester Sharks]]
| AHL
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|- align="center" bgcolor="#e0e0e0" style="font-weight:bold;"
| colspan="3" | USHL gesamt
| 61
| 7
| 21
| 28
| 53
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center" bgcolor="#e0e0e0" style="font-weight:bold;"
| colspan="3" | NAHL gesamt
| 92
| 9
| 44
| 53
| 70
| 8
| 0
| 1
| 1
| 8
|- align="center" bgcolor="#e0e0e0" style="font-weight:bold;"
| colspan="3" | NCAA gesamt
| 144
| 24
| 74
| 98
| 124
|
|
|
|
|
|- align="center" bgcolor="#e0e0e0" style="font-weight:bold;"
| colspan="3" | FNL gesamt
| 96
| 13
| 17
| 30
| 113
| 14
| 0
| 4
| 4
| 14
|- align="center" bgcolor="#e0e0e0" style="font-weight:bold;"
| colspan="3" | ECHL gesamt
| 14
| 1
| 7
| 8
| 8
| –
| –
| –
| –
| –
|- align="center" bgcolor="#e0e0e0" style="font-weight:bold;"
| colspan="3" | AHL gesamt
| 19
| 3
| 7
| 10
| 16
| –
| –
| –
| –
| –
|}
|}


== 2. Generation (''CM'') ==
=== International ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
Vertrat [[US-amerikanische Eishockeynationalmannschaft|USA]] bei:
|Generation=CM
* [[Eishockey-Weltmeisterschaft 1999/Junioren|U18-Junioren-Weltmeisterschaft 1999]]
|Bild=07-Hyundai-Santa-Fe.jpg
* [[Eishockey-Weltmeisterschaft 2001/Junioren|U20-Junioren-Weltmeisterschaft 2001]]
|von=2006
|Motoren=[[Ottomotor]]en:<br/>2,7 l V6 (139 kW)<br/>3,3 l V6 (178 kW)<br/>[[Dieselmotor]]en:<br/>2,2&nbsp;l&nbsp;R4&nbsp;(110/114&nbsp;kW)
|Länge=4.675
|Breite=1.890
|Höhe=1.795
|Radstand=2.700
|Gewicht=1.745–2.069
}}
[[Bild:Hyundai Santa Fe rear 20070829.jpg|thumb|Heckansicht]]
Zum Modelljahr 2006 hat Hyundai sein großes SUV neu aufgelegt. Vom Äußeren hat er nicht mehr viel mit seinem Vorgänger zu tun; viele Journalisten kritisieren am neuen, geglätteten Design allerdings die Ähnlichkeit zum [[VW Touareg]]. Die Abmessungen betreffend ist das neue Modell in alle Richtungen gewachsen und soll nun mehr Platz im Innenraum bieten. Aus diesem Grund ist auch erstmalig eine dritte Sitzreihe gegen Aufpreis vorhanden, die den Fünf- zum Siebensitzer erweitert. Das Design und vor allem aber die Qualität und die verwendeten Materialien wurden verbessert, um eine jüngere Kundschaft durch modernes Design anzusprechen. Deutlich verbessertes Fahrverhalten und sportlichere Motoren waren für Hyundai ausschlaggebend den Santa Fe selbstbewusst „Sportsroader“ zu nennen.



{| border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"
=== Motoren ===
|- align="center" bgcolor="#e0e0e0"
==== [[Ottomotor]]en ====
! Jahr
* 2,7-l-V6 mit 2.656 cm³ Hubraum und 139 kW (189 PS), 5-Gang-[[Schaltgetriebe]] bei 2WD und 4-Gang-[[Automatikgetriebe]] bei 4WD (Euro 4)
! Team

! Veranstaltung
Motor der nicht in Deutschland erhältlich ist:
! rowspan="99" bgcolor="#ffffff" |
* 3,3-l-V6 mit 178 kW (242 PS), 5-Stufen-Automatikgetriebe
! GP

! G
==== [[Common-Rail]]-[[Dieselmotor|Turbodieselmotor]]en ====
! A
* 2,2-l-CRDi-Reihenvierzylinder mit 2.188 cm³ Hubraum und 110 kW (150 PS), 2WD und 4WD, 5-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe (Euro 3).
! Pts

! PIM
Im November 2006 wurde der Dieselmotor um 4 kW (5 PS) verstärkt (Euro 4), auch das Drehmoment erhöhte sich.
|- align="center"

| 1999
=== Geländetauglichkeit ===
| USA
* Überhangwinkel vorne: 33,5°
| WJC-U18
* Überhangwinkel hinten: 25,5°
| 6
* Rampenwinkel: 25°
| 1
* Wattiefe: 50 cm
| 2
* elektrische Schlupfregelung vorne und hinten
| 3
* manuelle Sperre (geeignet für Tiefschnee und Schlamm)
| 10
* automatischer Zuschaltallrad mit Lamellenkupplung (variable Kraftverteilung, vorne:hinten = 100:0 - 50:50)
|- align="center" bgcolor="#f0f0f0"

| 2001
Der Hyundai Santa Fe belegte bei einem Konzeptvergleich (auf Schnee) von Autobild Allrad den dritten von sieben Plätzen. Damit schnitt er besser ab als der Audi Q7, der Kia Sorento, der Nissan Navara und der Lexus RX 400h, die man bezüglich der Geländetauglichkeit vor dem Hyundai erwartet hätte.
| USA

| WJC-U20
=== Preise und Ausstattungen ===
| 7
Als einzige Ausstattung kommt im ''CM'' die GLS-Version zum Einsatz. Sie bietet serienmäßig unter anderem eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber vorne und hinten, eine Alarmanlage sowie einen Bordcomputer, verchromte Türgriffe, eine Dachreling und elektrische Außenspiegel.
| 1

| 1
Im Vergleich zum Vorgänger wurde die Sicherheitsausstattung umfangreich erweitert. ESP und ABS, sowie Kopf-, Seiten- und Frontairbags, eine elektronische Bremskraftverteilung, aktive Kopfstützen vorn und Seitenaufprallschutz in den Türen sind immer verbaut.
| 2

| 8
Für das gesamte Fahrzeugangebot stehen 8 Lackierungen bereit.
|- align="center" bgcolor="#e0e0e0" style="font-weight:bold;"
{||border=0 cellpadding="3" cellspacing="1" align="center" style="font-size:89%;text-align:center;line-height:1em;width:98%;"
| colspan="3" | Junioren Int'l gesamt
| style="background-color:#EEEEE0" | Solid<br/>Vanilla Weiß
| 13
| style="background-color:#CFCFCF" | Metallic<br/>Platinum Silver
| 2
| style="background-color:#CDC8B1" | Metallic<br/>Satin Beige
| 3
| style="background-color:#838B83" | Metallic<br/>Natural Khaki
| 5
| style="background-color:#708090" | Metallic<br/>Blue Titanium
| 18
| style="background-color:#006;color:#FFFFFF" | Mineraleffekt<br/>Blue Onyx
| style="background-color:#303;color:#FFFFFF" | Metallic<br/>Superior Red
| style="background-color:#1C1C1C;color:#FFFFFF" | Solid<br/>Ebony Black
|}
|}
Sonderausstattung:
* das ''Comfortpaket'' zum Beispiel mit elektrisch einstellbaren Ledersitzen und Sitzheizung, einer Geschwindigkeitsregelanlage und getönten Scheiben sowie Metalleinstiegsblenden und Lederlenkrad/-schaltknauf; bei Fahrzeugen ohne Allradantrieb zusätzlich mit einer doppelten Klimaautomatik mit Luftgütesensor
* ein elektrisches Panorama-Hub-/Schiebedach
* Metallic- oder Mineraleffektlackierung

Die Grundpreise liegen zwischen 30.000 und 35.000 €; mit Vollausstattung kommt das Topmodell auf über 42.000 €.

=== Sondermodelle ===
Am 23. Mai 2007 brachte Hyundai den Santa Fe als Sondermodell ''Vanilla White'' auf den Markt, um die bisher im Vergleich zum kleineren [[Hyundai Tucson]] niedrigeren Verkaufszahlen zu steigern. Das Sondermodell ist äußerlich an der weißen Lackierung, den 20-Zoll-Leichtmetallrädern, den schwarzen Kotflügelverbreiterungen und dem Unterfahrschutz an Front und Heck, zu erkennen. Im Innenraum kommen Ledersitze, -lenkrad und -schaltknauf, eine Sitzheizung vorne, Türeinstiegsleisten in Metalloptik, dunkel getönte Fondscheiben sowie ein [[Tempomat]] zum Einsatz. Das auf 100 Fahrzeuge limitierte Modell ist ausschließlich mit dem 2,2-Liter-Dieselmotor und Allradantrieb erhältlich. Im Vergleich zum serienmäßigen Santa Fe mit Diesel und Allrad ist der ''Vanilla White'' 9.000 € teurer.


== Weblinks ==
== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://sharks.nhl.com/team/app?page=PlayerDetail&playerId=8468661&service=page&tab=crs Spielerbiografie auf der Webseite der San Jose Sharks]
* [http://www.hyundai.de/webcontent.omeco/folder_109.html Offizielle Webseite]
* {{Hockeydb Name|ID=51185|NAME=J. D. Forrest}}
* [http://www.subaru.de/vergleichstest_allradsysteme_-_autobildallrad_01.2007.pdf Allrad-Konzeptvergleich im Gelände]


== Quellen ==
{{Navigationsleiste Kader der Worcester Sharks}}
* [http://www.euroncap.com Euro NCAP Homepage]


{{Navigationsleiste Hyundai-Modelle}}
{{DEFAULTSORT:Forrest, Justin}}
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Geboren 1981]]
[[Kategorie:Eishockeyspieler (Vereinigte Staaten)]]


[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
{{Personendaten

|NAME= Forrest, Justin David
[[en:Hyundai Santa Fe]]
|ALTERNATIVNAMEN=Forrest, J. D.; Forrest, Justin
[[es:Hyundai Santa Fe]]
|KURZBESCHREIBUNG=Eishockeyspieler (Vereinigte Staaten)
[[it:Hyundai Santa Fe]]
|GEBURTSDATUM=15. April 1981
[[fr:Hyundai Santa Fe]]
|GEBURTSORT=[[Auburn (New York)|Auburn]], [[New York (Bundesstaat)|New York]], [[Vereinigte Staaten|USA]]
[[ja:ヒュンダイ・サンタフェ]]
|STERBEDATUM=
[[nl:Hyundai Santa Fe]]
|STERBEORT=
[[pt:Hyundai Santa Fe]]
}}
[[sv:Hyundai Santa Fe]]

Version vom 8. Februar 2008, 18:52 Uhr

Hyundai Santa Fe
Produktionszeitraum: seit 2001
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig

Der Hyundai Santa Fe ist ein Sport Utility Vehicle des südkoreanischen Herstellers Hyundai. Es verfügt über Front- und wahlweise Allradantrieb und ist im Hyundai-Konzern zwischen dem Hyundai Tucson und dem größeren Geländewagen Terracan (bzw. ab 2006 in den USA und ab 2008 in Europa zwischen Tucson und Veracruz respektive iX55) platziert. Während die erste Generation noch wenig Zuspruch in Deutschland fand, wurde das seit Anfang 2006 auf dem Markt bestehende neue Modell schon etwa 6.400 Mal verkauft. Damit kommt der Santa Fe auf Platz 10 der Neuzulassungen von Januar bis Oktober 2006 im Segment der SUV.

1. Generation (SM)

SM
Produktionszeitraum: 2001–2006
Motoren: Ottomotoren:
2,4 l R4 (107 kW)
2,7 l V6 (127 kW)
3,5 l V6 (149 kW)
Dieselmotoren:
2,0 l R4 (83/92 kW)
Länge: 4.501 mm
Breite: 1.847 mm
Höhe: 1.676 mm
Radstand: 2.620 mm
Leergewicht: 1.686–1.814 kg
Heckansicht

Mit der Einführung des Hyundai Santa Fe startete der koreanische Autobauer erstmals den Versuch im Gebiet der „sportlichen Universalfahrzeuge“ Fuß zu fassen. Dies gelang aber, möglicherweise bedingt durch das eher ungewöhnliche Aussehen, nicht wirklich. Ganz anders in den USA, dort war die Nachfrage am Hyundai Santa Fe gerade wegen des Designs so groß, dass es lange Lieferzeiten gab und er sofort zum Bestseller der Hyundai-Modellpalette wurde. Somit konnte er dazu beitragen, die Marke auf dem Amerikanischen Markt durchzusetzen.

Technik

Serienmäßig hatten alle Santa Fe der ersten Generation, außer der 2,7 l V6, eine angetriebene Vorderachse (2WD-Two-Wheel-Drive), gegen Aufpreis war aber für alle anderen Motorvarianten ein Allradantrieb (4WD) erhältlich. Eine Traktionskontrolle war je nach Markt für mehrere Motorvarianten verfügbar. Ein ESP wurde nie angeboten, ABS war dagegen in den meisten europäischen Ländern Serie.

Alle Santa Fe mit ABS verfügten über Scheibenbremsen an allen Rädern (vorne belüftet), falls das ABS nicht vorhanden war, kamen hinten Trommelbremsen zum Einsatz.

Sicherheit

In der europäischen Basisausstattung waren lediglich zwei Frontairbags vorhanden. Je nach Land, Motorisierung und Ausstattung konnte diese Ausstattung aber abweichen. So war zum Beispiel in der Schweiz lange Zeit (2004 durch 140-PS-Dieselmotor ergänzt) nur der 2.7l-V6-Benzinmotor mit Allrad sowie Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer erhältlich.

Dennoch erzielte der Hyundai Santa Fe im Euro NCAP-Crashtest eine hervorragendes Ergebnis (16 von 18 möglichen Punkten) im Seitenaufprall, wobei die Version ohne Seitenairbags getestet wurde. Im Frontalaufprall erreichte der Santa Fe nur 9 von 16 Punkten, was ihm schliesslich zu einer Vier-Sterne-Bewertung (25 Punkte gesamt) für den Erwachsenen-Insassenschutz verhalf. Um die Fussgängersicherheit war es weit weniger gut bestellt; dennoch liegt das Ergebnis mit einem von vier möglichen Sternen über dem des Nachfolgemodells (Null Sterne). Der Test wurde 2002 durchgeführt.

Motoren

Ottomotoren

  • 2,4-l-Reihenvierzylinder mit 2.351 cm³ Hubraum und 107 kW (145 PS), 2WD oder 4WD mit 5-Gang-Schaltgetriebe
  • 2,7-l-V6 mit 2.656 cm³ Hubraum und 127 kW (173 PS), 4WD mit 4-Gang-Automatikgetriebe

Motor der nicht in Deutschland erhältlich war:

  • 3,5-l-V6 mit 149 kW (200 PS), 5-Stufen-Automatikgetriebe

Common-Rail-Turbodieselmotoren

  • 2,0-l-CRDi-Reihenvierzylinder mit 1.991 cm³ Hubraum und 83 kW (113 PS), 4-Gang-Automatikgetriebe: 4WD, 5-Gang-Schaltgetriebe: 2WD/4WD
  • 2,0-l-CRDi-VGT-Reihenvierzylinder mit 1.991 cm³ Hubraum und 92 kW (125 PS), 2WD oder 4WD mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik

Facelifts

Im Laufe des Modellzyklus wurden am Hyundai immer wieder kleinere Veränderungen vorgenommen. So zum Beispiel 2005: neue Heckleuchten, ein veränderter Kühlergrill und Detailüberarbeitungen im Innenraum kennzeichnen das Faceliftmodell.

Farben

Für das gesamte Fahrzeugangebot stehen folgende Lackierungen bereit:

Solid
Weiß 		Metallic
Warm Silver 		Metallic
Stone Grey 		Metallic
Ocher Beige 		Metallic
Gold 		Metallic
Cooper Orange 		Metallic
Oyster Blue 		Metallic
Pine Green 		Metallic
Dark Navy Blue 		Metallic
Dark Red 		Solid
Ebony Black

2. Generation (CM)

CM
Produktionszeitraum: seit 2006
Motoren: Ottomotoren:
2,7 l V6 (139 kW)
3,3 l V6 (178 kW)
Dieselmotoren:
2,2 l R4 (110/114 kW)
Länge: 4.675 mm
Breite: 1.890 mm
Höhe: 1.795 mm
Radstand: 2.700 mm
Leergewicht: 1.745–2.069 kg
Heckansicht

Zum Modelljahr 2006 hat Hyundai sein großes SUV neu aufgelegt. Vom Äußeren hat er nicht mehr viel mit seinem Vorgänger zu tun; viele Journalisten kritisieren am neuen, geglätteten Design allerdings die Ähnlichkeit zum VW Touareg. Die Abmessungen betreffend ist das neue Modell in alle Richtungen gewachsen und soll nun mehr Platz im Innenraum bieten. Aus diesem Grund ist auch erstmalig eine dritte Sitzreihe gegen Aufpreis vorhanden, die den Fünf- zum Siebensitzer erweitert. Das Design und vor allem aber die Qualität und die verwendeten Materialien wurden verbessert, um eine jüngere Kundschaft durch modernes Design anzusprechen. Deutlich verbessertes Fahrverhalten und sportlichere Motoren waren für Hyundai ausschlaggebend den Santa Fe selbstbewusst „Sportsroader“ zu nennen.


Motoren

Ottomotoren

Motor der nicht in Deutschland erhältlich ist:

  • 3,3-l-V6 mit 178 kW (242 PS), 5-Stufen-Automatikgetriebe

Common-Rail-Turbodieselmotoren

  • 2,2-l-CRDi-Reihenvierzylinder mit 2.188 cm³ Hubraum und 110 kW (150 PS), 2WD und 4WD, 5-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe (Euro 3).

Im November 2006 wurde der Dieselmotor um 4 kW (5 PS) verstärkt (Euro 4), auch das Drehmoment erhöhte sich.

Geländetauglichkeit

  • Überhangwinkel vorne: 33,5°
  • Überhangwinkel hinten: 25,5°
  • Rampenwinkel: 25°
  • Wattiefe: 50 cm
  • elektrische Schlupfregelung vorne und hinten
  • manuelle Sperre (geeignet für Tiefschnee und Schlamm)
  • automatischer Zuschaltallrad mit Lamellenkupplung (variable Kraftverteilung, vorne:hinten = 100:0 - 50:50)

Der Hyundai Santa Fe belegte bei einem Konzeptvergleich (auf Schnee) von Autobild Allrad den dritten von sieben Plätzen. Damit schnitt er besser ab als der Audi Q7, der Kia Sorento, der Nissan Navara und der Lexus RX 400h, die man bezüglich der Geländetauglichkeit vor dem Hyundai erwartet hätte.

Preise und Ausstattungen

Als einzige Ausstattung kommt im CM die GLS-Version zum Einsatz. Sie bietet serienmäßig unter anderem eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber vorne und hinten, eine Alarmanlage sowie einen Bordcomputer, verchromte Türgriffe, eine Dachreling und elektrische Außenspiegel.

Im Vergleich zum Vorgänger wurde die Sicherheitsausstattung umfangreich erweitert. ESP und ABS, sowie Kopf-, Seiten- und Frontairbags, eine elektronische Bremskraftverteilung, aktive Kopfstützen vorn und Seitenaufprallschutz in den Türen sind immer verbaut.

Für das gesamte Fahrzeugangebot stehen 8 Lackierungen bereit.

Solid
Vanilla Weiß 		Metallic
Platinum Silver 		Metallic
Satin Beige 		Metallic
Natural Khaki 		Metallic
Blue Titanium 		Mineraleffekt
Blue Onyx 		Metallic
Superior Red 		Solid
Ebony Black

Sonderausstattung:

  • das Comfortpaket zum Beispiel mit elektrisch einstellbaren Ledersitzen und Sitzheizung, einer Geschwindigkeitsregelanlage und getönten Scheiben sowie Metalleinstiegsblenden und Lederlenkrad/-schaltknauf; bei Fahrzeugen ohne Allradantrieb zusätzlich mit einer doppelten Klimaautomatik mit Luftgütesensor
  • ein elektrisches Panorama-Hub-/Schiebedach
  • Metallic- oder Mineraleffektlackierung

Die Grundpreise liegen zwischen 30.000 und 35.000 €; mit Vollausstattung kommt das Topmodell auf über 42.000 €.

Sondermodelle

Am 23. Mai 2007 brachte Hyundai den Santa Fe als Sondermodell Vanilla White auf den Markt, um die bisher im Vergleich zum kleineren Hyundai Tucson niedrigeren Verkaufszahlen zu steigern. Das Sondermodell ist äußerlich an der weißen Lackierung, den 20-Zoll-Leichtmetallrädern, den schwarzen Kotflügelverbreiterungen und dem Unterfahrschutz an Front und Heck, zu erkennen. Im Innenraum kommen Ledersitze, -lenkrad und -schaltknauf, eine Sitzheizung vorne, Türeinstiegsleisten in Metalloptik, dunkel getönte Fondscheiben sowie ein Tempomat zum Einsatz. Das auf 100 Fahrzeuge limitierte Modell ist ausschließlich mit dem 2,2-Liter-Dieselmotor und Allradantrieb erhältlich. Im Vergleich zum serienmäßigen Santa Fe mit Diesel und Allrad ist der Vanilla White 9.000 € teurer.

Commons: Hyundai Santa Fe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

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