„Drehsegmenttor“ – Versionsunterschied

Eine Schleuse besteht aus der Schleusenkammer, die in Richtung des Oberwassers mit dem Oberhaupt und in Richtung des Unterwassers mit dem Unterhaupt abgeschlossen wird. Die Häupter werden mit Toren verschlossen. Ein übliches Schleusentor ist das Stemmtor, das nur geöffnet werden kann, wenn der Wasserspiegel auf beiden Seiten annähernd das gleiche Niveau hat. Im Fall eines Hochwassers müssen Stemmtore geschlossen werden und das Schleusenbecken kann nicht zur Hochwasserregulation verwendet werden.

Ein Drehsegmenttor im Oberhaupt einer Schleuse erlaubt, die Schleusenkammer auch für Hochwasserregulierung einzusetzen.

Das Drehsegmenttor hat eine nach außen gerundete Form und wird im Oberhaupt der Schleuse eingesetzt. Im unteren Bereich hat sie eine nach innen gerundete Wölbung, über die die Flutung der Schleuse geregelt wird.

In der Stauposition ist das Drehsegmenttor hochgefahren und die untere Kante verschließt die Schleusenkammer.

Für die Füllung wird das Tor leicht abgesenkt, womit Oberwasser durch die Wölbung in die Schleusenkammer eindringen kann.

Bei gefluteter Schleusenkammer wird das Tor ganz heruntergefahren und liegt damit waagerecht im Boden der Schleusenkammer. Ein Schiff kann ein oder ausfahren.

Für die Hochwasserregulierung kann bei geleerter Schleusenkammer das Tor im Unterhaupt geöffnet und das Drehsegmenttor im Oberhaupt geöffnet werden.