Zum Inhalt springen

Waldorf-Institut Witten-Annen und DSV (Unternehmen): Unterschied zwischen den Seiten

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Unterschied zwischen Seiten)
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
K generisches Maskulinum korrigiert (Wikipedia:Generisches Maskulinum)
 
Anpassung nach dem DSV das Unternehmen Agility aufgekauft hat
 
Zeile 1: Zeile 1:

{{Infobox Hochschule
{{Infobox Unternehmen
| Name = Waldorf Institut Witten Annen
| Name = DSV
| Gründungsdatum = 1973
| Logo = DSV Logo.svg
| Auflösungsdatum =
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Dänemark)|Aktiengesellschaft]]
| Trägerschaft = Witten/Annen Institut für Waldorf-Pädagogik e.V.
| ISIN = DK0060079531
| Ort = Witten
| Gründungsdatum = 1976
| Leitung = Ebru Ruhsen Yapca<br/>Alexander Kubitza<br/>Martin Schlüter<br/>Dietrich Voigt
| Auflösungsdatum =
| Leitungstitel = Vorstand
| Auflösungsgrund =
| Studentenzahl = 226
| Sitz = [[Hedehusene]], {{DAN}}
| Mitarbeiterzahl =
| Leitung = Jens Bjørn Andersen ([[CEO]])<br />Jens H. Lund ([[CFO]])<br/>Kurt K. Larsen ([[Chairman of the Board|Chairman]])
| davon Professoren =
| Mitarbeiterzahl = 75.000<ref name="AR2020"/>
| Jahresetat =
| Branche = [[Transport]]/[[Logistik]]
| Netzwerke =
| Umsatz = 15,5 Mrd. [[Euro]]
| Website = [https://waldorfinstitut.de/ www.waldorfinstitut.de]
| Homepage = www.dsv.com
| Stand = 2020
}}
}}
'''DSV A/S''' ist ein [[Transport]]- und [[Logistik]]unternehmen. 1976 gegründet, beschäftigt DSV ca. 75.000 Mitarbeiter in mehr als 100 Ländern.<ref name="AR2020">{{cite web |url=http://investor.dsv.com/static-files/5d7f9ee9-2084-4143-b42a-6b85fd5ebfc1 |title=Annual Report 2020 |accessdate=2021-07-19 |format=PDF |publisher=dsv.com|language=englisch}}</ref> DSV ist im [[Nasdaq, Inc.|Nasdaq]] OMX Nordic gelistet und Bestandteil des [[OMX Copenhagen 20]]. DSV verfolgt ein ''Asset Light Business Model'': Die tatsächlichen Transportvorgänge werden durch [[Outsourcing|externe Dienstleister]] durchgeführt, während DSV selbst weder Schiffe noch Flugzeuge und nur eine begrenzte Anzahl an Lastkraftwagen besitzt.<ref>{{cite web | url=http://files.shareholder.com/downloads/AMDA-R3OLQ/1424383819x0x723713/3271E40A-0FE4-40D3-9FDD-4143D7F7D0DF/DSV%20-%202013%20Annual%20Report.pdf | title=2013 Annual Report | accessdate=2016-01-29 | date=2014-02-06 | format=PDF; 5,61&nbsp;MB |publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | pages=4 | language=englisch | quote=We have an asset light business model. The actual transport operations are outsourced and we do not own any ships, planes and only a limited number of trucks and trailers. }}</ref>


== Unternehmensgeschichte ==
[[Datei:Witten Institut für Waldorfpädagogik Altbau 1.jpg|mini|Altbau]]
DSV wurde 1976 von Leif Tullberg<ref>{{cite web | url=http://www.business.dk/diverse/fuldstaendigt-ualmindelig | title=Fuldstændigt ualmindelig | accessdate=2016-01-28 | date=2004-01-02 | publisher=[http://www.business.dk/ Berlingske Media] | language=dänisch }}</ref> und neun unabhängigen [[Spediteur]]en unter dem vollständigen Namen „DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S“ (dänisch für „Die zusammengeschlossenen Fuhrmänner des 13. Juli 1976“) gegründet.<ref>{{cite web | url=http://www.dsv.com/About-DSV/dsv-over-time | title=DSV over time | accessdate=2017-10-29 | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | language=englisch | archiveurl=https://web.archive.org/web/20170612170608/http://www.dsv.com/About-DSV/dsv-over-time | archivedate=2017-06-12 | offline=yes | archivebot=2019-03-11 15:32:25 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{cite web | url=http://www.dsv.com/About-DSV/dsv-over-time/name-history | title=The history behind the DSV name | accessdate=2017-10-29 | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | language=englisch | archiveurl=https://web.archive.org/web/20170706084331/http://www.dsv.com/About-DSV/dsv-over-time/name-history | archivedate=2017-07-06 | offline=yes | archivebot=2019-03-11 15:32:25 InternetArchiveBot }}</ref> Seit 1987 ist das Unternehmen im Aktienindex [[OMX Copenhagen 20]] an der Kopenhagener Börse gelistet. Eigentlich war der Zusammenschluss lediglich dazu gedacht, als [[Fuhrunternehmen]] im Auftrag der beteiligten Spediteure zu fungieren.<ref>{{cite web | url=http://files.shareholder.com/downloads/AMDA-R3OLQ/1419164340x0x536004/E56090DB-D936-4290-B8B2-310C41E3B3F8/UK-Annual_Report_2009.pdf | title=2009 Annual Report | accessdate=2016-01-28 | date=2010-03-04 | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | pages=74 | format=PDF; 1,88 MB | language=englisch | quote=The company operated as a cartage department for the owners and only handled contracting haulage and deliveries. }}</ref> Dies änderte sich 1989, als DSV durch den Zukauf zweier konkurrierender Exportunternehmen – ''Borup Autotransport A/S'' und ''Hammerbro A/S'' – auf den internationalen Markt expandierte.
[[Datei:Witten Institut für Waldorfpädagogik Altbau 2.jpg|mini|Altbau]]
[[Datei:Witten Institut für Waldorfpädagogik Turm.jpg|mini|hochkant|Turm]]
[[Datei:Witten Institut für Waldorfpädagogik Turmbau.jpg|mini|Turmbau]]
[[Datei:Witten Institut für Waldorfpädagogik Teichbau.jpg|mini|Teichbau]]

Das '''Waldorf Institut Witten Annen''' ist eine 1973 gegründete Ausbildungsstätte für Lehrkräfte an [[Waldorfschule]]n in [[Witten]]-[[Annen (Witten)|Annen]]. Die Leitgedanken der Wittener [[Lehrerbildung]] fasste Johannes Kiersch 1978 in seinem Buch ''Freie Lehrerbildung'' zusammen.

Mit der 1994 eingeführten [[Studienordnung]] wurde die Grundlage für die Anerkennung als „Einrichtung zur Lehrerbildung im tertiären Bereich“ gelegt, wie zuletzt im Mai 2009 durch das [[Ministerium]] für Schule und Weiterbildung des Landes [[Nordrhein-Westfalen]] bestätigt.

== Studiengänge ==
Folgende [[Studiengang|Studiengänge]] werden angeboten:
* Klassenlehrer an Waldorfschulen (Klasse 1 bis 8) mit zusätzlicher Qualifikation in mindestens einem Fach
* [[Musikpädagogik|Musiklehrer]] Klasse 1 bis 12 an Waldorfschulen
* [[Eurythmie|Eurythmist]]
* Qualifizierung zum Klassen- und Fachlehrer an Waldorfschulen - postgradual (AZWV)


Ab den späten 1990er Jahren begann DSV durch Beteiligungen an anderen Unternehmen, vor allem aber durch Kauf von Konkurrenten, seine Marktposition stetig auszubauen. Der Zukauf von ''Samson Transport Co. A/S'' verdreifachte 1997 die Transport- und Logistikaktivitäten von DSV.<ref name="milestones">{{cite web | url=http://www.dsv.com/About-DSV/dsv-over-time/milestones | title=Milestones | accessdate=2017-10-29 | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | language=englisch | archiveurl=https://web.archive.org/web/20171030002950/http://www.dsv.com/About-DSV/dsv-over-time/milestones | archivedate=2017-10-30 | offline=yes | archivebot=2019-03-11 15:32:25 InternetArchiveBot }}</ref> Eine weitere Vervierfachung wurde durch den Erwerb von ''DFDS Dan Transport Group A/S'' im Jahr 2000 generiert, womit sich DSV im weltumspannenden Marktumfeld etablierte.<ref name="milestones"/> 2001 führte DSV eine Gliederung in drei Unternehmensbereiche für Landtransporte, Luft- und Seefracht sowie Lieferketten- und Lagerlogistik ein, wobei die Transportaktivitäten weiterhin unter dem nach der Übernahme von ''DFDS Dan Transport Group A/S'' verwendeten Namen ''DFDS Transport'' firmierten. Das Hauptunternehmen behielt weiterhin seinen ursprünglichen Namen, bis dieser 2003 offiziell auf „DSV A/S“ verkürzt wurde.
== Allgemeine Bereiche des Dualen Pädagogikstudiums ==
Ausbildungsort Institut
* wissenschaftliches Arbeiten
* Reflexion der schulpraktischen Phasen des Studiums
* Selbstschulung durch künstlerisches Üben in den Bereichen [[Bildende Kunst]], [[Musik]], [[Sprache|Sprache/Schauspiel]], Eurythmie
* das Lernen durch praktische Arbeit in Gebäude- und Gartenpflege und im selbstverwalteten Studienbeihilfefonds


2005 integrierte DSV das [[Bremen|Bremer]] Logistikunternehmen [[J.H. Bachmann]] in seine Luft- und Seefrachtsparte. Im selben Jahr wechselte Leif Tullberg in den Aufsichtsrat.<ref name="executives">{{cite web | url=http://www.e-pages.dk/dsv/522/ | title=Executive Management of DSV A/S | accessdate=2016-01-28 | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | pages=2 | language=englisch }}</ref> Damit wurde Kurt K. Larsen, der im Zuge des Zusammenschlusses mit ''Borup Auto Transport'' im Jahre 1989 zu DSV kam und seitdem gemeinsam mit Tullberg als [[CEO]] fungierte, alleiniger Unternehmensleiter. Mit dem Erwerb von ''Koninklijke Frans Maas Groep N.V.'' wurde DSV 2006 die drittgrößte Transportfirma mit einem eigenen Straßentransportnetzwerk in Europa.<ref name="milestones"/> Um dem Zuwachs Rechnung zu tragen und eine logische Verbindung mit dem Hauptunternehmen herzustellen, wurde 2007 die Bezeichnung ''DFDS Transport'' fallengelassen.<ref>{{cite web | url=http://www.transport-online.de/Transport-News/Wirtschaft-Politik/7420/Aus-DFDS-Transport-wird-DSV | title=Aus DFDS Transport wird DSV | accessdate=2016-01-29 | last=Buchholz | first=Torsten | date=2007-01-15 | publisher=[http://www.transport-online.de/ Transport, die Zeitung für den Güterverkehr] }}</ref> Die Sparten des Unternehmens lauten seitdem ''DSV Road'', ''DSV Air & Sea'' und ''DSV Solutions''.<ref>{{cite web | url=http://www.dsv.com/About-DSV/dsv-over-time/name-history | title=The history behind the DSV name | accessdate=2016-01-28 | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | language=englisch | quote=In 2003 the parent company shortened its name to DSV A/S, and in 2007 the activities went through a name change from DFDS Transport to DSV. This step was taken in order to mark a new and joint beginning after the acquisition of Frans Maas in 2006. Furthermore, it minimizes confusion and creates a more logical association between the name of the parent company and its activities. | archiveurl=https://web.archive.org/web/20170706084331/http://www.dsv.com/About-DSV/dsv-over-time/name-history | archivedate=2017-07-06 | offline=yes | archivebot=2019-03-11 15:32:25 InternetArchiveBot }}</ref> 2008 wurde der Leiter der Straßentransportsparte [[Jens Bjørn Andersen]] zum CEO berufen, während Kurt K. Larsen den Vorsitz im Aufsichtsrat übernahm.<ref>{{cite web | url=http://www.e-pages.dk/dsv/522/ | title=Executive Management of DSV A/S | accessdate=2016-01-28 | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | pages=1f | language=englisch }}</ref>
Ausbildungsort Schule
DSV ist weiterhin bestrebt, seine Geschäftsfelder durch Zukäufe zu erweitern, um ein weltumspannendes Logistiknetzwerk aufzubauen. 2015 verlegte das Unternehmen seine Firmenzentrale von [[Brøndby]] ins wenige Kilometer entfernte Hedehusene.<ref>{{cite web | url=http://www.dsv.com/About-DSV/media/latest-news/2015/05/Inauguration-of-global-headquarters | title=DSV global headquarters officially inaugurated – by HRH Prince Henrik of Denmark | date=2015-05-29 | accessdate=2016-01-28 | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | language=englisch }}</ref>
* von Dozenten des Instituts und Mentoren an Schulen begleitete jährliche Praxisphasen im Unterrichten und im Lebensraum Schule


2016 übernahm DSV den weltweit tätigen Logistikdienstleister ''UTi Worldwide'', der rund 23.000 Mitarbeiter in 58 Ländern beschäftigte.<ref>{{cite web | url=http://files.shareholder.com/downloads/AMDA-R3OLQ/5474830701x0x927500/CA4736CD-8447-4816-B8BB-73E49C7C32D0/DSV_2016_Annual_Report.pdf | title=2016 Annual Report | accessdate=2017-10-29 | date=2017-02-10 | format=PDF; 5,0 MB | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | pages=14 | language=englisch }}</ref><ref>{{cite web | url=http://www.reuters.com/article/us-uti-worldwide-m-a-dsv-idUSKCN0S30HF20151009 | title=Denmark's DSV to buy UTi for $1.35 billion to boost global reach | accessdate=2016-01-29 | last=Mikkelsen | first=Ole | date=2015-10-09 | publisher=[http://www.reuters.com/ REUTERS] | language=englisch }}</ref><ref>{{cite web | url=http://www.verkehrsrundschau.de/mega-deal-dsv-will-uti-fuer-1-19-milliarden-euro-kaufen-1706368.html | title=Mega-Deal: DSV kauft UTi für 1,19 Milliarden Euro | accessdate=2016-01-29 | date=2015-10-09 | publisher=[http://www.verkehrsrundschau.de/ Verkehrs-Rundschau] }}</ref><ref>{{cite web | url=https://globenewswire.com/news-release/2016/01/20/803408/0/en/UTi-Receives-Final-Required-Antitrust-Clearance-for-Merger-With-DSV.html | title=UTi Receives Final Required Antitrust Clearance for Merger With DSV | accessdate=2016-01-29 | date=2016-01-20 | publisher=[https://globenewswire.com/ GlobeNewswire] | language=englisch }}</ref> Hierdurch verdoppelte sich die Belegschaft des Unternehmens und DSV wurde hinsichtlich des Unternehmensumsatzes hinter [[DHL]], [[Kühne + Nagel]], [[Schenker AG|Schenker]] und [[C. H. Robinson Worldwide|C. H. Robinson]] zum fünftgrößten Transport- und Logistikunternehmen der Welt.<ref>{{cite web | url=http://files.shareholder.com/downloads/AMDA-R3OLQ/5474830701x0x927500/CA4736CD-8447-4816-B8BB-73E49C7C32D0/DSV_2016_Annual_Report.pdf | title=2016 Annual Report | accessdate=2017-10-29 | date=2017-02-10 | format=PDF; 5,0 MB | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | pages=8 | language=englisch }}</ref> 2017 besaß DSV einen Marktanteil von rund 2 %.<ref>{{cite web | url=http://files.shareholder.com/downloads/AMDA-R3OLQ/5985519355x0x970837/41FC4BFA-CE26-41E3-B0C8-D22B8FD2EDF1/DSV_Annual_Report_2017.pdf | title=2017 Annual Report | accessdate=2018-02-09 | date=2018-02-08 | format=PDF; 5,61 MB | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | pages=7 | language=englisch }}</ref>
== Ziele ==
Ziel der Ausbildung ist der Lehrer als [[Forschung|Forscher]], Erziehungs-[[Künstler]] und [[Unternehmer]].


Im Mai 2021 übernahm DSV für 4,2 Mrd. Dollar die Logistiksparte des kuwaitischen Frachtunternehmens [[Agility Logistics]] und wird damit das drittgrößte Frachtunternehmen der Welt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/logistikbranche-dsv-panalpina-wird-mit-milliardenzukauf-zum-drittgroessten-frachtkonzern-der-welt/27136856.html |titel=DSV Panalpina wird mit Milliardenzukauf zum drittgrößten Frachtkonzern der Welt |werk=handelsblatt.com |datum=2021-04-27 |abruf=2021-05-05 }}</ref>
== Abschluss und Weiterbildung ==
Nach dem Abschluss mit [[Diplom]] bietet das Institut in [[Kooperation]] mit [[Waldorfschule]]n Begleitung in der Berufseinführungsphase an. [[Weiterbildung]]sangebote bilden eine Ergänzung zum [[Prinzip|Konzept]] [[Lebenslanges Lernen|lebenslangen Lernens]].


== Bedeutende Zukäufe ==
Neben dem [[Pädagogik]]-Studium wird am Institut für Waldorf-Pädagogik auch eine Ausbildung zum [[Gärtner]] angeboten.
* 1989: Mit dem Erwerb von ''Borup Auto Transport A/S'' und ''Hammerbro A/S'' expandiert DSV über Dänemark hinaus.
* 1997: Der Kauf von ''Samson Transport Co. A/S'' verdreifacht die Logistikaktivitäten.
* 2000: Der Erwerb von ''DFDS Dan Transport Group A/S'' erweitert die Straßenaktivitäten in Nord-Europa und etabliert DSV mit Luftverbindungen in den USA, in Asien und im Pazifikraum als international tätiges Logistikunternehmen.
* 2005: Durch die Integration von [[J.H. Bachmann]] stärkt DSV seine Luft- und Seefrachtaktivitäten.
* 2006: Mit Kauf der niederländischen ''Koninklijke Frans Maas Groep N.V.'' erweitert DSV sein Straßennetzwerk über Skandinavien hinaus auf ganz Europa.
* 2008: Der Erwerb von [[ABX Logistics]] stärkt die Marktposition von DSV in Europa.<ref>{{cite web | url=http://www.3i.com/news/corporate-news/3i-sells-abx-logistics-dsv-after-transformation | title=3i sells ABX LOGISTICS to DSV after transformation | accessdate=2016-01-29 | date=2008-06-23 | publisher=[https://www.3i.com/ 3i] | language=englisch | archiveurl=https://web.archive.org/web/20160129150201/http://www.3i.com/news/corporate-news/3i-sells-abx-logistics-dsv-after-transformation | archivedate=2016-01-29}}</ref>
* 2012: Nachdem DSV zur Etablierung des Logistiknetzwerks in Südamerika 2009 ein [[Joint Venture]] mit der ''INKAS Group of Companies'' einging, kauft DSV die übrigen 60 % auf und wird alleiniger Eigner der ''DSV-GL Latin America S.A.''
* 2016: Die Integration von ''UTi Worldwide'' macht DSV zum fünftgrößten Logistikunternehmen der Welt.
* 2019: Akquisition des schweizerischen Transport- und Logistikdienstleisters [[Panalpina]] (umgesetzt, nachdem es anfangs am Widerstand des Panalpina-Großaktionärs Ernst Göhner Stiftung zu scheitern drohte)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-01/dsv-agrees-to-buy-panalpina-for-4-6-billion-in-logistics-deal |titel=DSV to Buy Panalpina in $4.6 Billion European Logistics Deal |werk=bloomberg.com |datum=2019-04-01 |abruf=2020-02-23 |sprache=en}}</ref>
* 2021: Übernahme der Logistiksparte der kuwaitischen [[Agility Logistics]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dvz.de/rubriken/logistik/detail/news/dsv-gruenes-licht-fuer-agility-uebernahme.html |titel=DSV: Grünes Licht für Agility-Übernahme |datum=2021-07-29 | werk=DVZ Deutsche Verkehrs Zeitung |abruf=2021-11-09}}</ref>


== Literatur ==
== Tochterunternehmen ==
DSV betreibt weltweit mehr als 300 Tochterunternehmen, mit rund 150 den weitaus größten Teil davon in Europa.<ref>{{cite web | url=http://files.shareholder.com/downloads/AMDA-R3OLQ/5985519355x0x970837/41FC4BFA-CE26-41E3-B0C8-D22B8FD2EDF1/DSV_Annual_Report_2017.pdf | title=2017 Annual Report | accessdate=2018-02-09 | date=2018-02-08 | format=PDF; 5,61 MB | publisher=[http://www.dsv.com/ DSV A/S] | pages=82ff | language=englisch }}</ref>
Diese Bücher wurden von Mitarbeitern des Instituts für Waldorf-Pädagogik verfasst und zeigen Grundfragen der Freien Lehrerbildung auf, wie sie sich im Wesentlichen aus der Praxis der Lehrerbildung am Institut ergeben haben.


=== Tochterunternehmen in Deutschland ===
* Johannes Kiersch: ''Freie Lehrerbildung.'' Verlag Freies Geistesleben, Stuttgart 1978, ISBN 3-7725-0291-1.
* DSV Air & Sea GmbH (ehemals [[J.H. Bachmann]]<ref>{{Literatur | Autor=E.-H. Arndt | Titel=„Wir sind DSV, aber da ist Bachmann drin“ | Jahr=2007 | Sammelwerk=LOGISTICS PILOT, Magazin für Wirtschaft und Transport | Nummer=1 | Seiten=24f | Online=http://www.transportpress.de/Bilder/Pdf/07.02.14--logpilot_107_2501.pdf }}</ref>)
* Johannes Kiersch, Fritz Bohnsack (Hrsg.): ''Alternative Konzepte für die Lehrerbildung.'' Verlag Julius Klinkhardt, Bad Heilbrunn 2001, ISBN 3-7815-1139-1.
* UTi Logistik Deutschland GmbH – Hungary Branch
* Johannes Kiersch: ''Argumente für die Waldorfschule.'' Flensburger-Hefte-Verlag, Flensburg 2004, ISBN 3-926841-33-8.
* DSV Solutions Group GmbH
* Michael Kalwa: ''Begegnung mit Musik''. Verlag Freies Geistesleben, Stuttgart 1997, ISBN 3-7725-0277-6.
* DSV Solutions GmbH
* Michael Kalwa: ''Mentor sein. Ein Leitfaden''. DRUCKtuell, Gerlingen 2004, ISBN 3-927286-38-9.
* DSV Stuttgart GmbH & Co. KG (ehemals ''Erwin Steinle Internationale Spedition GmbH & Co. KG''<ref>{{cite web | url=http://www.vkz.de/archiv/archiv-lokales/logistiker-dsv-will-nach-vaihingen/ | title=Logistiker DSV will nach Vaihingen | accessdate=2016-01-28 | date=2007-10-26 | publisher=Vaihinger Kreiszeitung | quote=In der DSV Road-Gesellschaft sind die internationale Speditionen Erwin Steinle (Schwieberdingen), Transitas (Kehl) und Frans Maas Deutschland aufgegangen. Der Schwieberdinger Standort firmiert unter dem Namen DSV Stuttgart GmbH & Co. KG. }}</ref>)
* DSV Stuttgart Verwaltung GmbH
* Administration & Accounting Service GmbH
* DSV Road GmbH
* DSV Immobilien GmbH
* DSV Real Estate Bochum ApS & Co. KG
* DSV Real Estate Peine ApS & Co. KG


=== Tochterunternehmen in Österreich ===
;Nicht-anthroposophische Literatur zur Rolle des Waldorf-Lehrers
* DSV Österreich Spedition GmbH


=== Tochterunternehmen in der Schweiz ===
* Franz J. Krämer, Georg Scherer, Franz-Josef Wehnes: ''Anthroposophie und Waldorfpädagogik. Information/Kritik.'' Plöger, Annweiler 1987, ISBN 3-924574-09-X.
* DSV Logistics S.A.
* Werner Helsper u.&nbsp;a.: ''Autorität und Schule. Die empirische Rekonstruktion der Klassenlehrer-Schüler-Beziehung an Waldorfschulen.'' Aus der Reihe: Studien zur Schul- und Bildungsforschung Bd. 27. [[Springer VS|VS Verlag für Sozialwissenschaften]], Wiesbaden 2007, ISBN 978-3-531-15359-9.


== Weblinks ==
== Einzelnachweise ==
<references />
{{Commonscat|Institut für Waldorf-Pädagogik}}
* [https://waldorfinstitut.de/ Offizielle Website]


{{Navigationsleiste Unternehmen im OMX Copenhagen 20}}
{{Coordinate|type=landmark|region=DE-NW|NS=51.45859|EW=7.3788}}
{{Normdaten|TYP=k|GND=2116088-0|LCCN=n/92/030286|VIAF=137891774}}


{{DEFAULTSORT:Dsv}}
{{SORTIERUNG:Waldorf Institut Witten Annen}}
[[Kategorie:Organisation (Reformpädagogik)]]
[[Kategorie:Logistikunternehmen (Dänemark)]]
[[Kategorie:Verein (Witten)]]
[[Kategorie:Høje-Taastrup Kommune]]
[[Kategorie:Schule in Witten]]
[[Kategorie:Unternehmen im OMX Copenhagen 20]]
[[Kategorie:Bauwerk in Witten]]
[[Kategorie:Gegründet 1976]]
[[Kategorie:Anthroposophie]]
[[Kategorie:Rudolf Steiner]]

Version vom 1. Januar 2022, 16:46 Uhr

DSV

Logo
Rechtsform Aktiengesellschaft
ISIN DK0060079531
Gründung 1976
Sitz Hedehusene, Danemark Dänemark
Leitung Jens Bjørn Andersen (CEO)
Jens H. Lund (CFO)
Kurt K. Larsen (Chairman)
Mitarbeiterzahl 75.000[1]
Umsatz 15,5 Mrd. Euro
Branche Transport/Logistik
Website www.dsv.com
Stand: 2020

DSV A/S ist ein Transport- und Logistikunternehmen. 1976 gegründet, beschäftigt DSV ca. 75.000 Mitarbeiter in mehr als 100 Ländern.[1] DSV ist im Nasdaq OMX Nordic gelistet und Bestandteil des OMX Copenhagen 20. DSV verfolgt ein Asset Light Business Model: Die tatsächlichen Transportvorgänge werden durch externe Dienstleister durchgeführt, während DSV selbst weder Schiffe noch Flugzeuge und nur eine begrenzte Anzahl an Lastkraftwagen besitzt.[2]

Unternehmensgeschichte

DSV wurde 1976 von Leif Tullberg[3] und neun unabhängigen Spediteuren unter dem vollständigen Namen „DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S“ (dänisch für „Die zusammengeschlossenen Fuhrmänner des 13. Juli 1976“) gegründet.[4][5] Seit 1987 ist das Unternehmen im Aktienindex OMX Copenhagen 20 an der Kopenhagener Börse gelistet. Eigentlich war der Zusammenschluss lediglich dazu gedacht, als Fuhrunternehmen im Auftrag der beteiligten Spediteure zu fungieren.[6] Dies änderte sich 1989, als DSV durch den Zukauf zweier konkurrierender Exportunternehmen – Borup Autotransport A/S und Hammerbro A/S – auf den internationalen Markt expandierte.

Ab den späten 1990er Jahren begann DSV durch Beteiligungen an anderen Unternehmen, vor allem aber durch Kauf von Konkurrenten, seine Marktposition stetig auszubauen. Der Zukauf von Samson Transport Co. A/S verdreifachte 1997 die Transport- und Logistikaktivitäten von DSV.[7] Eine weitere Vervierfachung wurde durch den Erwerb von DFDS Dan Transport Group A/S im Jahr 2000 generiert, womit sich DSV im weltumspannenden Marktumfeld etablierte.[7] 2001 führte DSV eine Gliederung in drei Unternehmensbereiche für Landtransporte, Luft- und Seefracht sowie Lieferketten- und Lagerlogistik ein, wobei die Transportaktivitäten weiterhin unter dem nach der Übernahme von DFDS Dan Transport Group A/S verwendeten Namen DFDS Transport firmierten. Das Hauptunternehmen behielt weiterhin seinen ursprünglichen Namen, bis dieser 2003 offiziell auf „DSV A/S“ verkürzt wurde.

2005 integrierte DSV das Bremer Logistikunternehmen J.H. Bachmann in seine Luft- und Seefrachtsparte. Im selben Jahr wechselte Leif Tullberg in den Aufsichtsrat.[8] Damit wurde Kurt K. Larsen, der im Zuge des Zusammenschlusses mit Borup Auto Transport im Jahre 1989 zu DSV kam und seitdem gemeinsam mit Tullberg als CEO fungierte, alleiniger Unternehmensleiter. Mit dem Erwerb von Koninklijke Frans Maas Groep N.V. wurde DSV 2006 die drittgrößte Transportfirma mit einem eigenen Straßentransportnetzwerk in Europa.[7] Um dem Zuwachs Rechnung zu tragen und eine logische Verbindung mit dem Hauptunternehmen herzustellen, wurde 2007 die Bezeichnung DFDS Transport fallengelassen.[9] Die Sparten des Unternehmens lauten seitdem DSV Road, DSV Air & Sea und DSV Solutions.[10] 2008 wurde der Leiter der Straßentransportsparte Jens Bjørn Andersen zum CEO berufen, während Kurt K. Larsen den Vorsitz im Aufsichtsrat übernahm.[11] DSV ist weiterhin bestrebt, seine Geschäftsfelder durch Zukäufe zu erweitern, um ein weltumspannendes Logistiknetzwerk aufzubauen. 2015 verlegte das Unternehmen seine Firmenzentrale von Brøndby ins wenige Kilometer entfernte Hedehusene.[12]

2016 übernahm DSV den weltweit tätigen Logistikdienstleister UTi Worldwide, der rund 23.000 Mitarbeiter in 58 Ländern beschäftigte.[13][14][15][16] Hierdurch verdoppelte sich die Belegschaft des Unternehmens und DSV wurde hinsichtlich des Unternehmensumsatzes hinter DHL, Kühne + Nagel, Schenker und C. H. Robinson zum fünftgrößten Transport- und Logistikunternehmen der Welt.[17] 2017 besaß DSV einen Marktanteil von rund 2 %.[18]

Im Mai 2021 übernahm DSV für 4,2 Mrd. Dollar die Logistiksparte des kuwaitischen Frachtunternehmens Agility Logistics und wird damit das drittgrößte Frachtunternehmen der Welt.[19]

Bedeutende Zukäufe

  • 1989: Mit dem Erwerb von Borup Auto Transport A/S und Hammerbro A/S expandiert DSV über Dänemark hinaus.
  • 1997: Der Kauf von Samson Transport Co. A/S verdreifacht die Logistikaktivitäten.
  • 2000: Der Erwerb von DFDS Dan Transport Group A/S erweitert die Straßenaktivitäten in Nord-Europa und etabliert DSV mit Luftverbindungen in den USA, in Asien und im Pazifikraum als international tätiges Logistikunternehmen.
  • 2005: Durch die Integration von J.H. Bachmann stärkt DSV seine Luft- und Seefrachtaktivitäten.
  • 2006: Mit Kauf der niederländischen Koninklijke Frans Maas Groep N.V. erweitert DSV sein Straßennetzwerk über Skandinavien hinaus auf ganz Europa.
  • 2008: Der Erwerb von ABX Logistics stärkt die Marktposition von DSV in Europa.[20]
  • 2012: Nachdem DSV zur Etablierung des Logistiknetzwerks in Südamerika 2009 ein Joint Venture mit der INKAS Group of Companies einging, kauft DSV die übrigen 60 % auf und wird alleiniger Eigner der DSV-GL Latin America S.A.
  • 2016: Die Integration von UTi Worldwide macht DSV zum fünftgrößten Logistikunternehmen der Welt.
  • 2019: Akquisition des schweizerischen Transport- und Logistikdienstleisters Panalpina (umgesetzt, nachdem es anfangs am Widerstand des Panalpina-Großaktionärs Ernst Göhner Stiftung zu scheitern drohte)[21]
  • 2021: Übernahme der Logistiksparte der kuwaitischen Agility Logistics.[22]

Tochterunternehmen

DSV betreibt weltweit mehr als 300 Tochterunternehmen, mit rund 150 den weitaus größten Teil davon in Europa.[23]

Tochterunternehmen in Deutschland

  • DSV Air & Sea GmbH (ehemals J.H. Bachmann[24])
  • UTi Logistik Deutschland GmbH – Hungary Branch
  • DSV Solutions Group GmbH
  • DSV Solutions GmbH
  • DSV Stuttgart GmbH & Co. KG (ehemals Erwin Steinle Internationale Spedition GmbH & Co. KG[25])
  • DSV Stuttgart Verwaltung GmbH
  • Administration & Accounting Service GmbH
  • DSV Road GmbH
  • DSV Immobilien GmbH
  • DSV Real Estate Bochum ApS & Co. KG
  • DSV Real Estate Peine ApS & Co. KG

Tochterunternehmen in Österreich

  • DSV Österreich Spedition GmbH

Tochterunternehmen in der Schweiz

  • DSV Logistics S.A.

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Annual Report 2020. (PDF) dsv.com, abgerufen am 19. Juli 2021 (englisch).
  2. ↑ 2013 Annual Report. (PDF; 5,61 MB) DSV A/S, 6. Februar 2014, S. 4, abgerufen am 29. Januar 2016 (englisch): „We have an asset light business model. The actual transport operations are outsourced and we do not own any ships, planes and only a limited number of trucks and trailers.“
  3. ↑ Fuldstændigt ualmindelig. Berlingske Media, 2. Januar 2004, abgerufen am 28. Januar 2016 (dänisch).
  4. ↑ DSV over time. DSV A/S, archiviert vom Original am 12. Juni 2017; abgerufen am 29. Oktober 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.dsv.com
  5. ↑ The history behind the DSV name. DSV A/S, archiviert vom Original am 6. Juli 2017; abgerufen am 29. Oktober 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.dsv.com
  6. ↑ 2009 Annual Report. (PDF; 1,88 MB) DSV A/S, 4. März 2010, S. 74, abgerufen am 28. Januar 2016 (englisch): „The company operated as a cartage department for the owners and only handled contracting haulage and deliveries.“
  7. ↑ a b c Milestones. DSV A/S, archiviert vom Original am 30. Oktober 2017; abgerufen am 29. Oktober 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.dsv.com
  8. ↑ Executive Management of DSV A/S. DSV A/S, S. 2, abgerufen am 28. Januar 2016 (englisch).
  9. ↑ Torsten Buchholz: Aus DFDS Transport wird DSV. Transport, die Zeitung für den Güterverkehr, 15. Januar 2007, abgerufen am 29. Januar 2016.
  10. ↑ The history behind the DSV name. DSV A/S, archiviert vom Original am 6. Juli 2017; abgerufen am 28. Januar 2016 (englisch): „In 2003 the parent company shortened its name to DSV A/S, and in 2007 the activities went through a name change from DFDS Transport to DSV. This step was taken in order to mark a new and joint beginning after the acquisition of Frans Maas in 2006. Furthermore, it minimizes confusion and creates a more logical association between the name of the parent company and its activities.“  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.dsv.com
  11. ↑ Executive Management of DSV A/S. DSV A/S, S. 1f, abgerufen am 28. Januar 2016 (englisch).
  12. ↑ DSV global headquarters officially inaugurated – by HRH Prince Henrik of Denmark. DSV A/S, 29. Mai 2015, abgerufen am 28. Januar 2016 (englisch).
  13. ↑ 2016 Annual Report. (PDF; 5,0 MB) DSV A/S, 10. Februar 2017, S. 14, abgerufen am 29. Oktober 2017 (englisch).
  14. ↑ Ole Mikkelsen: Denmark's DSV to buy UTi for $1.35 billion to boost global reach. REUTERS, 9. Oktober 2015, abgerufen am 29. Januar 2016 (englisch).
  15. ↑ Mega-Deal: DSV kauft UTi für 1,19 Milliarden Euro. Verkehrs-Rundschau, 9. Oktober 2015, abgerufen am 29. Januar 2016.
  16. ↑ UTi Receives Final Required Antitrust Clearance for Merger With DSV. GlobeNewswire, 20. Januar 2016, abgerufen am 29. Januar 2016 (englisch).
  17. ↑ 2016 Annual Report. (PDF; 5,0 MB) DSV A/S, 10. Februar 2017, S. 8, abgerufen am 29. Oktober 2017 (englisch).
  18. ↑ 2017 Annual Report. (PDF; 5,61 MB) DSV A/S, 8. Februar 2018, S. 7, abgerufen am 9. Februar 2018 (englisch).
  19. ↑ DSV Panalpina wird mit Milliardenzukauf zum drittgrößten Frachtkonzern der Welt. In: handelsblatt.com. 27. April 2021, abgerufen am 5. Mai 2021.
  20. ↑ 3i sells ABX LOGISTICS to DSV after transformation. 3i, 23. Juni 2008, archiviert vom Original am 29. Januar 2016; abgerufen am 29. Januar 2016 (englisch).
  21. ↑ DSV to Buy Panalpina in $4.6 Billion European Logistics Deal. In: bloomberg.com. 1. April 2019, abgerufen am 23. Februar 2020 (englisch).
  22. ↑ DSV: Grünes Licht für Agility-Übernahme. In: DVZ Deutsche Verkehrs Zeitung. 29. Juli 2021, abgerufen am 9. November 2021.
  23. ↑ 2017 Annual Report. (PDF; 5,61 MB) DSV A/S, 8. Februar 2018, S. 82ff, abgerufen am 9. Februar 2018 (englisch).
  24. ↑ E.-H. Arndt: „Wir sind DSV, aber da ist Bachmann drin“. In: LOGISTICS PILOT, Magazin für Wirtschaft und Transport. Nr. 1, 2007, S. 24 f. (transportpress.de [PDF]).
  25. ↑ Logistiker DSV will nach Vaihingen. Vaihinger Kreiszeitung, 26. Oktober 2007, abgerufen am 28. Januar 2016: „In der DSV Road-Gesellschaft sind die internationale Speditionen Erwin Steinle (Schwieberdingen), Transitas (Kehl) und Frans Maas Deutschland aufgegangen. Der Schwieberdinger Standort firmiert unter dem Namen DSV Stuttgart GmbH & Co. KG.“
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Waldorf-Institut_Witten-Annen&oldid=218682258“