Grand-Prix-Saison 1927 und Verbraucherzentrale Südtirol: Unterschied zwischen den Seiten

Verbraucherzentrale Südtirol ; (VZS)
Zweck:	Verbraucherschutzorganisation und Dachorganisation
Vorsitz:	Priska Auer
Gründungsdatum:	8. März 1993
Mitgliederzahl:	6 Verbrauchervereine und über 10.200 Einzelmitglieder
Sitz:	Bozen, Italien
Website:	http://www.verbraucherzentrale.it

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Version vom 1. Mai 2021, 13:38 Uhr

Die Verbraucherzentrale Südtirol (VZS) ist ein gemeinnütziger Verein für die italienische Region Südtirol. Mitglieder sind sechs Verbraucherschutzvereine Südtirols und über 10.200 Einzelmitglieder. Der derzeitige Vorsitzende ist Agostino Accarrino, Geschäftsführer ist Walther Andreaus (Stand: 2018). Die VZS wird durch die Südtiroler Landesverwaltung über das Landesgesetz zum Verbraucherschutz (Nr. 15/1992) unterstützt. Im Sinne des Legislativdekretes Nr. 206/2005 (Konsumentenschutzkodex; Codice del consumo) ist sie einer von 18 anerkannten Verbrauchervereinen in Italien und hat damit Verbandsklagebefugnis im Sinne des Konsumentenschutzkodex.

Ziele

Die Verbraucherzentrale Südtirol ist eine anbieterunabhängige Organisation, die sich zum Ziel gesetzt hat, Verbraucher in Fragen des privaten Konsums zu informieren, zu beraten, aufzuklären und zu unterstützen. Sie schützt und fördert die Rechte der Bürger als Verbraucher und Benutzer von Gütern und Dienstleistungen des individuellen oder gemeinschaftlichen Bedarfs im privaten und öffentlichen Bereich (Art. 2 des Statuts). Sie möchte Transparenz über Produktion, Eigenschaften und Qualität von Waren und Dienstleistungen durchsetzen und Chancengleichheit zwischen Verbrauchern und Anbietern herstellen. Weiterhin versucht die Zentrale, die Verbraucherinteressen zu wahren und nachhaltigen Konsum zu fördern. Dabei macht sich die Verbraucherzentrale zur Aufgabe, Verbraucherinformation, Verbraucherberatung und Verbraucherbildung zu fördern. Sie vertritt Verbraucherinteressen gegenüber Politik und Wirtschaft und koordiniert die verbraucherpolitische Arbeit der Mitgliedsvereine.

Zielgruppe

Die Dienste der Verbraucherzentrale stehen für private Konsumenten zur Verfügung. Weiters wird, neben den Mitgliedsvereinen, auch eine Zusammenarbeit mit Schulen, Bildungseinrichtungen und Multiplikatoren angestrebt. Die allgemeine Beratung und Information ist kostenlos. Für persönliche Beratungen ist die Mitgliedschaft notwendig bzw. es wird von den Mitgliedern eine Kostenbeteiligung erhoben. Die VZS hilft bei individuellen Rechtsproblemen im außergerichtlichen Bereich. Ausnahmsweise werden Ausfallhaftungen für Prozesskosten gewährt. Sie kann auch das Verbandsklagerecht ausüben, so wie es vom Konsumentenschutzkodex vorgesehen ist.

Folgende persönliche Beratungen werden geboten:

Allgemeines Verbraucherrecht
Finanzdienstleistungen
Versicherung und Vorsorge
Strom und Gas
Telekommunikation
Kondominiumsangelegenheiten
Bauen, Wohnen, Energie
Ernährung
Reisen
Beratung bei Steuerproblematiken
Kritischer/nachhaltiger Konsum

Grenzüberschreitender Verbraucherschutz

Die VZS ist Mitträgerin des Europäischen Verbraucherzentrums Italien (EVZ) im Rahmen des europäischen Netzwerks ECC-NET, welches von der EU-Kommission geführt wird. Sie unterhält Außenstellen in den wichtigsten Orten Südtirols und betreibt das sogenannte Verbrauchermobil. Sie führt auch die Verbraucherberatungsstelle in der benachbarten Region Trentino.

Onlineschlichtung

Der Onlineschlichter.it/Conciliareonline.it ist eine neutrale Schlichtungsstelle für rechtliche Streitigkeiten im Bereich des elektronischen Geschäftsverkehrs (E-Commerce). Er ist bei der Verbraucherzentrale Südtirol angesiedelt. Ziel des Online-Schlichters ist es, die außergerichtliche Lösung von Rechtsstreitigkeiten zwischen Verbrauchern und Unternehmen herbeizuführen. Die Gerichte sollen so entlastet und dem Verbraucher eine Möglichkeit geboten werden, Beschwerden im Online-Handel schnell, unbürokratisch und kostenfrei zu lösen. Wer hat Zugang zur Onlineschlichtung?

Verbraucher, die in der Autonomen Provinz Bozen oder in der Autonomen Provinz Trient ihren Wohnsitz haben bzw. ansässig sind
Verbraucher, die in Europa und Italien ansässig sind, die einen Antrag gegen ein Unternehmen stellen, das seinen Rechtssitz in der Autonomen Provinz Bozen oder in der Autonomen Provinz Trient hat

Das Einleiten der Prozedur unterbricht im Sinne des Art. 141 quinquies des Verbraucherschutzkodex die Fristen des Rechtswegs. Nach Abschluss der Schlichtungsprozedur beginnen die Fristen wieder zu laufen. Der Onlineschlichter.it/Conciliareonline.it steht in deutscher, italienischer und englischer Sprache zur Verfügung.

Infoconsum

Infoconsum ist die Informations- und Dokumentationsstelle zur Verbraucherbildung der VZS. Die behandelten Themen gehören dem Bereich Konsum und Wirtschaft an und betreffen die Schwerpunkte:

Verbraucher und Verbraucherschutz allgemein
Handy
Werbung, Bekleidung und Markentreue
Internet-Sicherheit und Medienkompetenz

Für Lehrpersonen besteht die Möglichkeit, einzelne Themen zu vertiefen (z. B. Sparen, Versicherung, Ernährung, öffentliche Dienste, Energiesparen, Baubiologie), wobei auch auf die Berater der VZS zurückgegriffen wird.

Weblinks

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+{{Infobox Verein
-[[Datei:George Souders 1927.jpg|mini|Indy-500-Sieger [[George Souders]]]]
+| Name = Verbraucherzentrale Südtirol
-[[Datei:Robert Benoist at the 1926 San Sebastián Grand Prix.jpg|mini|Vier Siege bei den [[Grande Épreuve|Grandes Épreuves]] 1927: [[Robert Benoist]], hier am Steuer eines [[Delage Type 15 S 8]]; beim [[Gran Premio de San Sebastián 1926|Großen Preis von San Sebastián 1926]]]]
+| Abkürzung = VZS
-In der '''Grand-Prix-Saison 1927''' wurde vom Automobil-Weltverband [[Fédération Internationale de l’Automobile|AIACR]] erneut eine Automobil-Weltmeisterschaft ausgeschrieben, für die die Ergebnisse der fünf in diesem Jahr ausgerichteten [[Grande Épreuve|Grandes Épreuves]] gewertet wurden.
+| Vorsitz = Priska Auer
+| Zweck = Verbraucherschutzorganisation und Dachorganisation
+| Gründung = 8. März 1993
+| Mitglieder = 6 Verbrauchervereine und über 10.200 Einzelmitglieder
+| Sitz = [[Bozen]], [[Italien]]
+| Website = http://www.verbraucherzentrale.it
+}}
+Die '''Verbraucherzentrale Südtirol''' (VZS) ist ein gemeinnütziger Verein für die italienische Region [[Südtirol]]. Mitglieder sind sechs Verbraucherschutzvereine Südtirols und über 10.200 Einzelmitglieder. Der derzeitige Vorsitzende ist Agostino Accarrino, Geschäftsführer ist Walther Andreaus (Stand: 2018). Die VZS wird durch die Südtiroler Landesverwaltung über das Landesgesetz zum Verbraucherschutz (Nr. 15/1992) unterstützt. Im Sinne des Legislativdekretes Nr. 206/2005 (Konsumentenschutzkodex; Codice del consumo) ist sie einer von 18 anerkannten Verbrauchervereinen in Italien und hat damit Verbandsklagebefugnis im Sinne des Konsumentenschutzkodex.
-Diese Hauptrennen waren das [[Indianapolis 500]] in den [[Vereinigte Staaten|USA]], der [[Großer Preis von Frankreich|Große Preis von Frankreich]], offiziell ''Grand Prix de l’[[Automobile Club de France|ACF]]'', auf dem [[Autodrome de Linas-Montlhéry]], der [[Großer Preis von Spanien|Große Preis von Spanien]] auf dem [[Circuito Lasarte]] in [[Donostia-San Sebastián|San Sebastián]], der [[Großer Preis von Italien|Große Preis von Italien]] auf dem [[Autodromo Nazionale Monza|Autodromo di Monza]] nördlich von [[Mailand]], der in diesem Jahr den Ehrentitel [[Großer Preis von Europa]] innehatte, sowie der [[Großer Preis von Großbritannien|Große Preis von Großbritannien]] auf der Hochgeschwindigkeitsbahn von [[Brooklands]] in [[Weybridge]], [[Surrey]]. Die 1,5-Liter-Formel aus dem Vorjahr blieb dabei weiterhin in Kraft, lediglich das Mindestgewicht der Rennwagen war auf 700&nbsp;kg erhöht worden. Mit Siegen in Frankreich, Spanien, Italien und Großbritannien&nbsp;– somit in allen vier Grands Prix&nbsp;– sicherte [[Robert Benoist]] praktisch im Alleingang des französischen Unternehmens [[Delage]] überlegen den Weltmeistertitel.
+== Ziele ==
-Daneben wurden&nbsp;– zumeist in [[Italien]] und [[Frankreich]]&nbsp;– weitere wichtige Rennen veranstaltet, darunter die [[Targa Florio]] auf [[Sizilien]], die [[Coppa Ciano|Coppa Montenero]] in [[Livorno]], die [[Großer Preis von Pescara|Coppa Acerbo]] in [[Pescara]] sowie die Großen Preise von [[Gran Premio di Roma|Rom]] und [[Gran Premio di Milano|Mailand]]. Auch der [[Gran Premio de San Sebastián|Große Preis von San Sebastián]] war von internationaler Bedeutung.
+Die Verbraucherzentrale Südtirol ist eine anbieterunabhängige Organisation, die sich zum Ziel gesetzt hat, Verbraucher in Fragen des privaten [[Konsum]]s zu informieren, zu beraten, aufzuklären und zu unterstützen. Sie schützt und fördert die Rechte der [[Bürger]] als Verbraucher und Benutzer von [[Gut (Wirtschaftswissenschaft)|Gütern]] und [[Dienstleistungen]] des individuellen oder gemeinschaftlichen Bedarfs im privaten und öffentlichen Bereich (Art. 2 des Statuts). Sie möchte Transparenz über Produktion, Eigenschaften und Qualität von Waren und Dienstleistungen durchsetzen und Chancengleichheit zwischen Verbrauchern und Anbietern herstellen. Weiterhin versucht die Zentrale, die Verbraucherinteressen zu wahren und nachhaltigen Konsum zu fördern. Dabei macht sich die Verbraucherzentrale zur Aufgabe, Verbraucherinformation, Verbraucherberatung und Verbraucherbildung zu fördern. Sie vertritt Verbraucherinteressen gegenüber Politik und Wirtschaft und koordiniert die verbraucherpolitische Arbeit der Mitgliedsvereine.
+== Zielgruppe ==
-Der 1927 zum zweiten Mal ausgetragene [[Großer Preis von Deutschland 1927|Große Preis von Deutschland]] auf dem [[Nürburgring]] war als [[Sportwagenrennen]] ausgeschrieben.
+Die Dienste der Verbraucherzentrale stehen für private Konsumenten zur Verfügung. Weiters wird, neben den Mitgliedsvereinen, auch eine Zusammenarbeit mit Schulen, Bildungseinrichtungen und Multiplikatoren angestrebt. Die allgemeine Beratung und Information ist kostenlos. Für persönliche Beratungen ist die [[Mitgliedschaft]] notwendig bzw. es wird von den Mitgliedern eine Kostenbeteiligung erhoben. Die VZS hilft bei individuellen Rechtsproblemen im außergerichtlichen Bereich. Ausnahmsweise werden Ausfallhaftungen für Prozesskosten gewährt. Sie kann auch das Verbandsklagerecht ausüben, so wie es vom Konsumentenschutzkodex vorgesehen ist.
+Folgende persönliche Beratungen werden geboten:
-== Saisonbeschreibung ==
+* Allgemeines Verbraucherrecht
-Die vorläufig letzte Grand-Prix-Saison, in der die Weltmeisterschaftsläufe noch vollständig durchgeführt wurden, stand ganz im Zeichen des französischen Herstellers [[Delage]]. Nach den Problemen im Vorjahr mit der extremen Aufheizung des Fußraums im Cockpit hatte Konstrukteur [[Albert Lory]] das vorjährige Grand-Prix-Modell radikal umkonstruiert. Durch Umdrehen des Zylinderkopfs lag der Auspuff nun auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite, fernab von den Füßen des Fahrers, sodass die Piloten das Potential des Autos nun vollständig nutzen konnten. Der [[Delage Type 15 S 8]] gilt seitdem als einer der besten Rennwagen aller Zeiten und war seiner Zeit so weit voraus, dass er über zehn Jahre nach seinem ersten Erscheinen in der dann heiß umkämpften [[Voiturette]]-Klasse noch immer siegfähig war. 1927 gelang [[Robert Benoist]] damit die seltene Leistung, alle Grands Prix einer Saison zu gewinnen, wodurch er der Marke Delage den Weltmeistertitel sicherte.
+* Finanzdienstleistungen
+* Versicherung und Vorsorge
+* Strom und Gas
+* Telekommunikation
+* Kondominiumsangelegenheiten
+* Bauen, Wohnen, Energie
+* Ernährung
+* Reisen
+* Beratung bei Steuerproblematiken
+* Kritischer/nachhaltiger Konsum
+== Grenzüberschreitender Verbraucherschutz ==
-Für [[Bugatti]], den amtierenden Weltmeister von 1926, war dagegen schnell klar, dass für sein aktuelles Grand-Prix-Modell [[Bugatti Type 39|Bugatti Type 39A]] mit mehr als 50 PS Leistungsrückstand vor allem auf schnellen Kursen kaum noch Erfolgsaussichten bestanden. Nur auf dem klassischen Straßenkurs von [[Großer Preis von Spanien 1927|San Sebastián]] konnte [[Emilio Materassi]], der den zum Leiter des Rennteams aufgestiegenen [[Bartolomeo Costantini]] als Fahrer ersetzte, Benoist ein einziges Mal ernsthaft herausfordern. Ansonsten verzichtete Bugatti aber sogar auf die Teilnahme im Heimrennen in [[Großer Preis von Frankreich 1927|Montlhéry]] wie auch auf den [[Großer Preis von Italien 1927|italienischen Grand Prix]] und konzentrierte sich stattdessen auf die zahlreichen sogenannten [[Formula Libre|„formelfreien“]] Rennen, in denen neben Materassi auch Privatfahrer für die Marke zu Erfolgen kamen. Für die Automobilweltmeisterschaft bewirkte Bugattis Desinteresse jedoch praktisch eine Wiederholung der Vorsaison&nbsp;– wenn auch unter umgekehrten Vorzeichen, als Delage Bugatti die Weltmeisterschaft auf die gleiche Weise „schenkte“. Hinzu kam, dass auch [[Automobiles Talbot|Talbot]]&nbsp;– neben Delage und Bugatti praktisch der einzige unter der 1,5-Liter-Formel im Grand-Prix-Sport verbliebene Hersteller&nbsp;– diese Lücke nicht schließen konnte. Die durch die Entwicklung der neuen Rennwagen überspannte finanzielle Situation des Unternehmens reichte gerade noch bis zur Teilnahme am französischen Grand Prix. Nach dem abermals enttäuschenden Abschneiden dort musste sich das Rennteam auflösen.
+Die VZS ist Mitträgerin des Europäischen Verbraucherzentrums Italien (EVZ) im Rahmen des europäischen Netzwerks ECC-NET, welches von der EU-Kommission geführt wird. Sie unterhält Außenstellen in den wichtigsten Orten Südtirols und betreibt das sogenannte Verbrauchermobil. Sie führt auch die Verbraucherberatungsstelle in der benachbarten Region [[Trentino]].
+== Onlineschlichtung ==
-Während die Grand-Prix-Rennen mit meist nur sechs oder sieben Teilnehmern weiterhin ein trostloses Bild abgaben, kam es zu einem regelrechten Boom der formelfreien Rennen in Italien und Frankreich. Hier traf Bugatti, wenn überhaupt, dann nur auf einzelne ausgemusterte und nun privat eingesetzte ehemalige Grand-Prix-Wagen, während die ersten [[Maserati]] noch nicht schnell genug waren. So eilten die [[Bugatti Type 35]] in ihren verschiedenen frei verkäuflichen Varianten bald buchstäblich von Sieg zu Sieg. Neben Materassi, der auf Bugatti neben der erstmals ausgetragenen italienischen Meisterschaft unter anderem mit der [[Targa Florio]] auch eines der prestigeträchtigsten Rennen des Jahres gewinnen konnte, trugen sich mit [[Tazio Nuvolari]], [[Louis Chiron]] oder [[Philippe Étancelin]] einige kommende Grand-Prix-Größen als Privatfahrer erstmals in die Siegerlisten solcher Rennen ein.
+Der Onlineschlichter.it/Conciliareonline.it ist eine neutrale Schlichtungsstelle für rechtliche Streitigkeiten im Bereich des elektronischen Geschäftsverkehrs (E-Commerce). Er ist bei der Verbraucherzentrale Südtirol angesiedelt. Ziel des Online-Schlichters ist es, die außergerichtliche Lösung von Rechtsstreitigkeiten zwischen Verbrauchern und Unternehmen herbeizuführen. Die Gerichte sollen so entlastet und dem Verbraucher eine Möglichkeit geboten werden, Beschwerden im Online-Handel schnell, unbürokratisch und kostenfrei zu lösen.
+Wer hat Zugang zur Onlineschlichtung?
+* Verbraucher, die in der Autonomen Provinz Bozen oder in der Autonomen Provinz Trient ihren Wohnsitz haben bzw. ansässig sind
+* Verbraucher, die in Europa und Italien ansässig sind, die einen Antrag gegen ein Unternehmen stellen, das seinen Rechtssitz in der Autonomen Provinz Bozen oder in der Autonomen Provinz Trient hat
+Das Einleiten der Prozedur unterbricht im Sinne des Art. 141 quinquies des Verbraucherschutzkodex die Fristen des Rechtswegs. Nach Abschluss der Schlichtungsprozedur beginnen die Fristen wieder zu laufen.
+Der Onlineschlichter.it/Conciliareonline.it steht in deutscher, italienischer und englischer Sprache zur Verfügung.
+== Infoconsum ==
-Auch bei den ''Grandes Épreuves'', den eigentlichen Grand-Prix-Rennen, gab es angesichts der andauernden Krise erste Versuche, die Veranstaltungen über weitere Rahmenrennen mit attraktiver Besetzung aufzuwerten. Selbst der ehrwürdige [[Automobile Club de France]] öffnete sich schließlich so weit, dass er am Vortag seines Grand Prix neben einem zusätzlichen Rennen nach einer Verbrauchsformel noch einen weiteren Lauf für [[Formula Libre|formelfreie]] Rennwagen ansetzte, in dem auch Privatfahrer zugelassen waren. Am weitesten gingen jedoch die Italiener, die ihren eigentlichen Grand Prix am Renntag gleich in ein ganzes Geflecht aus Vorläufen mit einem gemeinsamen Finale einbetteten, für das wiederum auch die Grand-Prix-Teilnehmer die Möglichkeit hatten, sich zu qualifizieren. Zur allgemeinen Überraschung wartete hier [[Fiat (Marke)|Fiat]] nach langer Abstinenz noch einmal mit einer aufsehenerregenden Neukonstruktion auf, nachdem sich das Werk eigentlich seit 1924 aus dem Grand-Prix-Sport zurückgezogen hatte. Der Motor des [[Fiat 806]] bestand aus zwei Sechszylinderblöcken, deren Kurbelwellen in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht waren. Allerdings gelang es Fiat und Delage unter dem besonderen Format der Veranstaltung trotzdem, sich gegenseitig aus dem Weg zu gehen und das mit großer Spannung erwartete Duell der beiden Traditionsmarken zu vermeiden. Fiat konnte am Ende mit [[Pietro Bordino]] den Erfolg im [[Gran Premio di Milano]] erringen, Delage aber mit Benoist den Sieg im eigentlichen Grand Prix für sich verbuchen. Im Anschluss zog sich Fiat endgültig aus dem Grand-Prix-Sport zurück, und auch Delage war mit dem Gewinn der Weltmeisterschaft am lange verfolgten Ziel angelangt und nicht mehr bereit, weiterhin Unsummen in die Entwicklung von Rennwagen zu investieren. Mit dem Abschied dieser beiden letzten aus dem „glorreichen Zeitalter“ verbliebenen Hersteller war der Grand-Prix-Sport in seiner Form als reiner Wettbewerb unter Automobilunternehmen praktisch am Ende.
+Infoconsum ist die Informations- und Dokumentationsstelle zur Verbraucherbildung der VZS. Die behandelten Themen gehören dem Bereich Konsum und Wirtschaft an und betreffen die Schwerpunkte:
+* Verbraucher und Verbraucherschutz allgemein
-== Rennkalender ==
+* Handy
-=== Grandes Épreuves ===
+* Werbung, Bekleidung und Markentreue
-{| class="wikitable" style="font-size:95%"
+* Internet-Sicherheit und Medienkompetenz
-! !! Datum !! Rennen !! Strecke !! Sieger !! Statistik
+Für Lehrpersonen besteht die Möglichkeit, einzelne Themen zu vertiefen (z.&nbsp;B. Sparen, Versicherung, Ernährung, öffentliche Dienste, Energiesparen, Baubiologie), wobei auch auf die Berater der VZS zurückgegriffen wird.
-|-
-| 1 || align="center" | 30.05. || {{USA 48 Stars|Ziel=Indianapolis 500}} || [[Indianapolis Motor Speedway]] || {{USA 48 Stars|Ziel=George Souders}} ([[Duesenberg]]) || [[Indianapolis 500 1927|Statistik]]
-|-
-| 2 || align="center" | 03.07. || {{FRA-1871|Großer Preis von Frankreich|Großer Preis des ACF}} || [[Autodrome de Linas-Montlhéry]] || {{FRA-1871|Ziel=Robert Benoist}} ([[Delage]]) || [[Großer Preis von Frankreich 1927|Statistik]]
-|-
-| 3 || align="center" | 31.07. || {{ESP-1875|Ziel=Großer Preis von Spanien}} || [[Circuito Lasarte]] || {{FRA-1871|Ziel=Robert Benoist}} ([[Delage]]) || [[Großer Preis von Spanien 1927|Statistik]]
-|-
-| 4 || align="center" | 04.09. || {{ITA-1861|Ziel=Großer Preis von Italien}}<br />([[Großer Preis von Europa]]) || [[Autodromo Nazionale Monza|Autodromo di Monza]] || {{FRA-1871|Ziel=Robert Benoist}} ([[Delage]]) || [[Großer Preis von Italien 1927|Statistik]]
-|-
-| 5 || align="center" | 01.10. || {{GBR|Ziel=Großer Preis von Großbritannien}} || [[Brooklands]] || {{FRA-1871|Ziel=Robert Benoist}} ([[Delage]]) || [[Großer Preis von Großbritannien 1927|Statistik]]
-|}
-=== Weitere Rennen ===
-{| class="wikitable" style="font-size:95%"
-! Datum !! Rennen !! Strecke !! Sieger !! Statistik
-|-
-| align="center" | 06.03. || {{ITA-1861|Ziel=Gran Premio di Tripoli}} || Tripolis || {{ITA-1861|Ziel=Emilio Materassi}} ([[Bugatti]]) || [[Gran Premio di Tripoli 1927|Statistik]]
-|-
-| align="center" | 13.03. || {{FRA-1871|Ziel=Grand Prix de l’Ouverture}} || [[Autodrome de Linas-Montlhéry]] || {{FRA-1871|Ziel=Robert Benoist}} ([[Delage]]) ||
-|-
-| align="center" | 20.03. || {{ITA-1861|Ziel=Circuito Pozzo}} || Verona || {{ITA-1861|Ziel=Gaspare Bona}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 27.03. || {{FRA-1871|Ziel=Trophée de Provence}} || [[Circuit de Miramas]] || {{MON|Ziel=Louis Chiron}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 24.04. || {{ITA-1861|Ziel=Targa Florio}} || [[Medio circuito delle Madonie]] || {{ITA-1861|Ziel=Emilio Materassi}} ([[Bugatti]]) || [[Targa Florio 1927|Statistik]]
-|-
-| align="center" | 08.05. || {{ITA-1861|Ziel=Coppa di Messina}} || Messina || {{ITA-1861|Ziel=Antonio Caliri}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 08.05. || {{ITA-1861|Ziel=Circuito di Alessandria}} || [[Circuito Pietro Bordino]] || {{ITA-1861|Ziel=Gaspare Bona}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 15.05. || {{ITA-1861|Ziel=Circuito del Savio}} || Ravenna || {{ITA-1861|Ziel=Gaspare Bona}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 27.05. || {{FRA-1871|Ziel=Grand Prix de Bourgogne}} || Dijon || {{FRA-1871|Ziel=Raymond Leroy}} ([[Bugatti]]) ||
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-| align="center" | 29.05. || {{ITA-1861|Ziel=Coppa di Perugia}} || Perugia || {{ITA-1861|Ziel=Emilio Materassi}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 12.06. || {{ITA-1861|Gran Premio di Roma|Premio Reale di Roma}} || [[Circuito dei Parioli]] || {{ITA-1861|Ziel=Tazio Nuvolari}} ([[Bugatti]]) || [[Premio Reale di Roma 1927|Statistik]]
-|-
-| align="center" | 12.06. || {{FRA-1871|Ziel=Grand Prix de Picardie}} || Péronne || {{FRA-1871|Ziel=Philippe Auber}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 12.06. || {{BEL|Ziel=Circuit de Thuin}} || Thuin || {{BEL|Ziel=Joseph Reynartz}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 19.06. || {{DEU-1919|Ziel=Eifelrennen}} || [[Nürburgring]] || {{DEU-1919|Ziel=Rudolf Caracciola}} ([[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Mercedes]]) || [[Eifelrennen 1927|Statistik]]
-|-
-| align="center" | 19.06. || {{ITA-1861|Ziel=Großer Preis von Bologna}} || Bologna || {{ITA-1861|Ziel=Emilio Materassi}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 02.07. || {{FRA-1871|Ziel=ACF Free For All Race}} || [[Autodrome de Linas-Montlhéry]] || {{FRA-1871|Ziel=Albert Divo}} ([[Automobiles Talbot|Talbot]]) ||
-|-
-| align="center" | 02.07. || {{FRA-1871|Ziel=Coupe de la Commission Sportive}} || [[Autodrome de Linas-Montlhéry]] || {{FRA-1871|Ziel=André Boillot}} ([[Peugeot]]) ||
-|-
-| align="center" | 10.07. || {{FRA-1871|Ziel=Grand Prix de la Marne}} || [[Circuit de Reims-Gueux]] || {{FRA-1871|Ziel=Philippe Étancelin}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 25.07. || {{ESP-1875|Ziel=Gran Premio de San Sebastián}} || [[Circuito Lasarte]] || {{ITA-1861|Ziel=Emilio Materassi}} ([[Bugatti]]) || [[Gran Premio de San Sebastián 1927|Statistik]]
-|-
-| align="center" | 06.08. || {{ITA-1861|Großer Preis von Pescara|Coppa Acerbo}} || [[Circuito di Pescara]] || {{ITA-1861|Ziel=Giuseppe Campari}} ([[Alfa Romeo]]) || [[Coppa Acerbo 1927|Statistik]]
-|-
-| align="center" | 07.08. || {{FRA-1871|Ziel=Grand Prix du Comminges}} || [[Circuit du Comminges]] || {{FRA-1871|Ziel=François Eysserman}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 14.08. || {{ITA-1861|Coppa Ciano|Coppa Montenero}} || [[Circuito di Montenero]] || {{ITA-1861|Ziel=Emilio Materassi}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 25.08. || {{FRA-1871|Ziel=Grand Prix de La Baule}} || La Baule || {{GBR|Ziel=George Eyston}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 04.09. || {{ITA-1861|Ziel=Gran Premio di Milano}} || [[Autodromo Nazionale Monza|Circuito di Monza]] || {{ITA-1861|Ziel=Pietro Bordino}} ([[Fiat (Marke)|Fiat]]) || [[Gran Premio di Milano 1927|Statistik]]
-|-
-| align="center" | 10.09. || {{FRA-1871|Ziel=Grand Prix de Boulogne}} || Boulogne || {{GBR|Malcolm Campbell (Rennfahrer, 1885)|Malcolm Campbell}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 18.09. || {{DEU-1919|Ziel=Solitude-Rennen}} || [[Solitude-Rennstrecke]] || {{DEU-1919|Ziel=August Momberger}} ([[Bugatti]]) ||
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-| align="center" | 18.09. || {{BEL|Ziel=Circuit de Thuin}} || Thuin || {{BEL|Ziel=Freddy Charlier}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 09.10. || {{ITA-1861|Ziel=Circuito del Garda}} || Salò || {{ITA-1861|Ziel=Tazio Nuvolari}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 15.10. || {{GBR|Ziel=Junior Car Club 200 mile race}} || [[Brooklands]] || {{GBR|Malcolm Campbell (Rennfahrer, 1885)|Malcolm Campbell}} ([[Bugatti]]) ||
-|-
-| align="center" | 16.10. || {{FRA-1871|Coupe du Salon|Grand Prix du Salon}} || [[Autodrome de Linas-Montlhéry]] || {{FRA-1871|Ziel=Michel Doré}} ([[Corre-La Licorne|La Licorne]]) ||
-|-
-| align="center" | 28.10. || {{ITA-1861|Ziel=Freddy Charlier}} || Carrara || {{ITA-1861|#}} „Niccoli“ ([[Bugatti]]) ||
-|}
 == Weblinks ==
+* [http://www.verbraucherzentrale.it/ Portal der Verbraucherzentrale Südtirol-VZS]
-{{Commonscat|1927 in auto racing|Automobilsport 1927}}
+* [http://www.euroconsumatori.org/ Portal des Europäischen Verbraucherzentrums Italien, Außenstelle Bozen]
-* {{Internetquelle|autor=Hans Etzrodt|hrsg=www.kolumbus.fi|url=http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gpw2.htm|sprache=en|titel=GRAND PRIX WINNERS 1895-1949|datum=2014-01-05|abruf=2015-04-11}}
+* [http://www.onlineschlichter.it/ Online-Schlichtung der VZS]
-* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.teamdan.com|url=http://www.teamdan.com/archive/gen/1927.html|sprache=en|titel=1927 Grands Prix|datum=|abruf=2015-04-11|offline=1|archiv-url=https://web.archive.org/web/20190208213753/http://www.teamdan.com/archive/gen/1927.html|archiv-datum=2019-02-08}}
+* [http://www.haushalten.verbraucherzentrale.it/ Online-Haushaltsbuch der VZS. Das Haushaltsbuch kann über die entsprechende App auch mobil genutzt werden.]
-* {{Internetquelle|autor=Hans Etzrodt|hrsg=www.kolumbus.fi|url=http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/cha27.htm|sprache=en|titel=The 1927 Automobile World Championship|datum=2013-05-07|abruf=2015-04-11}}
+* [http://www.fair.verbraucherzentrale.it/ Wegweiser zum nachhaltigen Konsum in Bozen]
+{{Normdaten|TYP=k|GND=16085802-1}}
-{{Navigationsleiste Grand-Prix-Saison vor 1950}}
+{{SORTIERUNG:Verbraucherzentrale Sudtirol}}
-[[Kategorie:Grand-Prix-Saison vor 1950|#1927]]
-[[Kategorie:Motorsportsaison 1927]]
+[[Kategorie:Verbraucherschutzorganisation]]
+[[Kategorie:Verein (Südtirol)]]
+[[Kategorie:Gegründet 1993]]
+[[Kategorie:Organisation (Bozen)]]