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IndyCar Series 2020 und Joe Manchin: Unterschied zwischen den Seiten

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[[Datei:Joe Manchin official portrait 112th Congress.jpg|mini|Joe Manchin (2012)
Die '''NTT IndyCar Series 2020''' ist die 25. Saison der amerikanischen [[IndyCar Series]] und die 109. Saison im amerikanischen [[Monoposto]]-Sport. Sie sollte ursprünglich am 15. März in [[Firestone Grand Prix of St. Petersburg|St. Petersburg]] beginnen und am 20. September in [[Laguna Seca Raceway|Monterey]] enden. Der Saisonstart wurde jedoch am 13. März aufgrund der [[COVID-19-Pandemie]] verschoben und fand am 6. Juni in [[Firestone 600|Fort Worth]] statt.
[[Datei:Joe Manchin Signature.svg|rahmenlos|Signatur]]]]
'''Joseph Anthony „Joe“ Manchin III.''' (* [[24. August]] [[1947]] in [[Farmington (West Virginia)|Farmington]], [[West Virginia]]) ist ein [[Vereinigte Staaten|amerikanischer]] Politiker der [[Demokratische Partei (Vereinigte Staaten)|Demokratischen Partei]]. Seit dem 15. November 2010 gehört er als Vertreter West Virginias dem [[Senat der Vereinigten Staaten]] an. Von 2005 bis 2010 übte er das Amt des [[Gouverneur (Vereinigte Staaten)|Gouverneurs]] in diesem [[Bundesstaat der Vereinigten Staaten|Bundesstaat]] aus.


== Familie, Ausbildung und Beruf ==
== Änderungen ==
Joe Manchin ist der Sohn von Mary O. geb. Gouzd und John Manchin und wuchs in der vom Kohlebergbau geprägten Kleinstadt Farmington im [[Marion County (West Virginia)]] auf. Die Großfamilie Manchin ist in Wirtschaft und Politik des Countys aktiv. Sein Vater war der Sohn [[Italoamerikaner|italienischer Einwanderer]] (ursprünglich [[Mancini (Familienname)|Mancini]]), seine Mutter Tochter tschechoslowakischer. Manchin arbeitete bereits in der Schulzeit im Lebensmittelgeschäft des Großvaters und im Möbelgeschäft des Vaters mit.<ref name="Burton">Danielle Burton: [https://www.usnews.com/news/campaign-2008/articles/2008/08/01/10-things-you-didnt-know-about-west-virginia-gov-joe-manchin ''10 Things You Didn’t Know About West Virginia Gov. Joe Manchin.''] In: ''US News'', 1. August 2008</ref><ref>[http://www.wvlegislature.gov/Bill_Status/bills_text.cfm?billdoc=scr34%20intr.htm&yr=2017&sesstype=RS&i=34&houseorig=s&billtype=cr ''Senate Concurrent Resolution 34.''] In: ''West Virginia Legislature'', 10. März 2017 (zur Benennung eines Gebäudes nach Manchin mit kurzem Lebensabriss); Jim Wallace: [https://www.wvencyclopedia.org/articles/1484 ''Joe Manchin.''] In: ''The West Virginia Encyclopedia'', 16. Mai 2016. Zu seinen Vorfahren väterlicherseits aus [[San Giovanni in Fiore]], [[Kalabrien]], siehe [http://www.ilcrotonese.it/il-governatore-del-west-virginia-tra-i-suoi-compaesi-di-san-giovanni-fiore/ ''Il governatore del West Virginia tra i suoi compaesi di San Giovanni in Fiore.''] In: ''Il Crotonese'', 2. Mai 2006.</ref>
=== Sportliche Änderungen ===
Wegen des kürzeren Kalenders werden beim Saisonfinale keine doppelten Punkte vergeben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/die-indycar-woche-saisonfinale-2020-ohne-doppelte-punkte-ort-offen-20033101 |titel=Die IndyCar-Woche: Saisonfinale 2020 ohne doppelte Punkte - Ort offen |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-03-31 |abruf=2020-05-09}}</ref>


Manchin machte 1965 seinen High-School-Abschluss in seiner Heimatstadt Farmington und nahm im selben Jahr dank eines Footballstipendiums ein Studium an der [[West Virginia University]] auf. Wegen einer Knieverletzung musste er seine Sportkarriere aufgeben. Weil ein Feuer 1968 das Möbelgeschäft seiner Familie zerstört hatte, setzte er ein Semester lang für die Wiederaufbauarbeiten aus. Er schloss das College 1970 mit dem [[Bachelor of Business Administration]] ab, woraufhin er im Familienunternehmen, unter anderem als Leiter einer Teppichhandlung, zu arbeiten begann.<ref name="Burton" /> Später gründete er das Unternehmen ''Enersystems, Inc.'', das als Zwischenhändler für Energie dient.<ref name="wallace">Jim Wallace: [https://www.wvencyclopedia.org/articles/1484 ''Joe Manchin.''] In: ''The West Virginia Encyclopedia'', 16. Mai 2016.</ref>
Fahrer, die mehr als vier Motoren brauchen, werden in der Startaufstellung wieder strafversetzt. Für jeden neuen Motor über den vierten hinaus wird ein Fahrer auf Straßen- und Stadtkursen sechs Plätze und auf Ovalen neun Plätze zurückversetzt. Eine Ausnahme bildet das Indy 500. Strafversetzungen, die dort hätten stattfinden sollen, werden auf das darauffolgende Rennen übertragen. Strafversetzungen für Motorenwechsel gab es bereits [[IndyCar Series 2012|2012]] und [[IndyCar Series 2013|2013]]. Im Gegensatz zu damals dürfen die Motorenhersteller selber entscheiden, wie die 10.000 Meilen Mindestlaufzeit auf die vier Motoren aufgeteilt wird. Strafen werden damit erst gegen Ende der Saison erwartet.<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/02/26/indycar-grid-penalties-set-to-return/ |titel=IndyCar engine grid penalties set to return |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2020-02-26 |abruf=2020-05-12}}</ref>


Joe Manchin und seine Frau Gayle, die er im College kennenlernte und am 5. August 1967 heiratete, haben zwei Töchter und einen Sohn.<ref name="wallace" /> Sie war ''Secretary for the Arts'' des Bundesstaates.<ref name="kerch">Hoppy Kercheval: [http://wvmetronews.com/2019/01/11/manchin-considering-running-for-governor-again/ ''Manchin considering running for Governor… again.''] In: ''Metro News'', 11. Januar 2019.</ref>
Die verbleibende Push-to-Pass Zeit wird nur noch beim Überfahren der Start-Ziel-Linie aktualisiert und nicht mehr in Echtzeit angezeigt. Die Teams hatten diese Information genutzt um ihre Fahrer über die Nutzung des Systems durch unmittelbar hinter oder vor ihn fahrenden Fahrzeugen zu warnen. Das soll verhindern, dass verteidigende Fahrer versuchen einen Überholversuch durch Push-to-pass zu verhindern.<ref>{{Internetquelle |autor=Marshall Pruett |url=https://racer.com/2019/12/27/indycar-tweaks-push-to-pass/ |titel=IndyCar tweaks push-to-pass |werk=racer.com |hrsg= |datum=2019-12-27 |abruf=2020-05-12 |sprache=en}}</ref>


== Politische Laufbahn ==
Bei Boxenstopps darf eine weitere Person am Fahrzeug arbeiten. Sie darf nur die Abreißfolien der Schutzscheibe entfernen. Die Anzahl der Personen, die bei einem Boxenstopp am Fahrzeug arbeiten dürfen erhöht sich damit auf sieben. Die Maximalgeschwindigkeit wird auf kurzen Ovalen und Stadt- und Straßenkursen von 50 auf 45 Meilen pro Stunde gesenkt. Auf den restlichen Ovalen bleibt das Limit von 60 Meilen pro Stunde bestehen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/wegen-aeroscreen-indycar-passt-boxenstopps-und-reglement-an-20022701 |titel=Wegen Aeroscreen: IndyCar passt Boxenstopps und Reglement an |werk=motorsport-total.com |autor=David Malsher-Lopez |datum=2020-02-27 |abruf=2020-05-22}}</ref>
=== Aufstieg ===
Manchin wurde 1982 für den 31. Wahlbezirk ins [[Abgeordnetenhaus von West Virginia]] gewählt und gehörte dem Parlament eine vierjährige Legislaturperiode lang an. Am 4. November 1986 siegte er bei einer außerordentlichen Nachwahl im 14. Wahlbezirk des [[Senat von West Virginia|Staatssenats]], nachdem der Mandatsinhaber James L. Davis 1985 zurückgetreten war.<ref>[https://www.ourcampaigns.com/RaceDetail.html?RaceID=843344 ''WV State Senate 14 B - Special Election.''] In: ''OurCampaigns.com''</ref><ref>[https://www.politicalgraveyard.com/bio/davis5.html#698.69.34 ''Davis, James L. (b. 1914).''] In: ''PoliticalGraveyard.com.''</ref> Im Senat saß er vom 1. Dezember 1986 und nach zwei Wiederwahlen (1988 und 1992) bis 1996 und setzte sich für Reformen in der Sozial- und Gesundheitsversorgung, unter anderem bei [[Medicaid]], ein. Er galt bereits damals als wirtschaftsfreundlich und wurde von Verbraucherschützern kritisiert, setzte sich aber punktuell gegen Verkäufe von öffentlichen Betrieben wie Krankenhäusern ein.<ref name="wallace" /> Bei der [[Gouverneurswahlen in den Vereinigten Staaten 1996|Wahl 1996]] bewarb er sich zum ersten Mal um das Amt des Gouverneurs, nachdem [[Gaston Caperton]] wegen Amtszeitbegrenzung nicht mehr hatte antreten dürfen. Manchin verlor in der parteiinternen [[Vorwahl (Politik)|Vorwahl]] jedoch knapp gegen Charlotte Pritt, die als linke Kandidatin von den Gewerkschaften unterstützt wurde, während Manchin als konservativer Kandidat von Wirtschaftsverbänden, [[National Rifle Association|NRA]] und [[Pro-Life]]-Gruppen getragen wurde.<ref name="wallace" /> Pritt unterlag bei der Hauptwahl dem [[Republikanische Partei|Republikaner]] [[Cecil H. Underwood]], den Manchin dabei unterstützte, was ihm anhaltende Kritik aus seiner eigenen Partei einbrachte.<ref name="kruse" /> Er selbst verzichtete im Jahre 2000 zugunsten seines Parteifreundes [[Bob Wise]] darauf, erneut als Gouverneur anzutreten, und wurde stattdessen zum [[Secretary of State (US-Bundesstaaten)|Secretary of State]] West Virginias gewählt. Dieses Amt hatte von 1977 bis 1985 schon sein Onkel [[A. James Manchin|James Manchin]] innegehabt. Er selbst orientierte das Amt in Richtung Bürgerservice und kämpfte gegen die zunehmende Wählerabstinenz.<ref name="wallace" />


=== Technische Änderungen ===
=== Gouverneur von West Virginia ===
2004 trat Manchin erneut zur [[Wahlen in den Vereinigten Staaten 2004|Gouverneurswahl]] an und gewann mit großem Vorsprung gegen den Republikaner Monty Warner. Neben Wirtschaftsverbänden unterstützten Manchin dabei auch zahlreiche Gewerkschaften, was seinen Hauptprogrammpunkt unterstützte, er setze sich unideologisch für die Schaffung von Arbeitsplätzen ein. Manchin wurde am 17. Januar 2005 als erster Katholik und erster Italoamerikaner in sein Amt eingeführt. In seiner Gouverneurszeit wurden unter anderem die Staatsverschuldung reduziert und die Arbeiter-Unfallversicherung privatisiert, was ihm hohe Zustimmungswerte einbrachte.<ref name="wallace" /> Anfang des Jahres 2006 kam es zu einigen schweren Minenunfällen, bei denen insgesamt 16 Bergleute ums Leben kamen. Am 1.&nbsp;Februar 2008 ordnete der Gouverneur einen vorübergehenden Stopp der gesamten Kohleproduktion in seinem Land an, bis alle Minen auf ihre Sicherheit überprüft waren (sein Onkel war 1968 bei einem Grubenunglück in Farmington gestorben).<ref>Pamela M. Prah: [http://library.cqpress.com/cqresearcher/document.php?id=cqresrre2006031700 ''Are underground miners adequately protected?''] In: ''CQ Researcher.'' Band 16, 17. März 2006, Nr. 11; [https://www.wvgazettemail.com/news/special_reports/beyond-sago-one-by-one/article_8f6cc496-0f13-5d11-8196-2e487cdec914.html ''Beyond Sago: One by One.''] In: ''The Charleston Gazette-Mail'', 5. November 2006.</ref> Bei der [[Gouverneurswahlen in den Vereinigten Staaten 2008|Gouverneurswahl am 4.&nbsp;November 2008]] setzte er sich mit knapp 70 Prozent der Stimmen gegen den republikanischen Staatssenator [[Russ Weeks]] für eine zweite Amtszeit durch. Manchin hatte in Umfragen hohe Beliebtheitswerte, war Mitglied zahlreicher Gouverneursvereinigungen und 2010 Präsident der [[National Governors Association]].<ref>[https://www.ourcampaigns.com/RaceDetail.html?RaceID=706113 ''NGA Chair 2010.''] In: ''OurCampaigns.com.''</ref> Als Gouverneur kümmerte sich Manchin intensiv auch um kleine Angelegenheiten, etwa die Pünktlichkeit der Züge, weshalb sein Regierungsstil mit dem eines Kleinstadtbürgermeisters verglichen worden ist.<ref name="kerch" />
Am 24. Mai 2019 gab [[IndyCar (Veranstalter)|IndyCar]] bekannt, dass die Fahrzeuge ab der Saison 2020 mit einem Cockpitschutz ausgestattet werden. Der Cockpitschutz ist eine Kombination aus Schutzscheibe und [[Halo-System|Halo]]. Entwickelt wurde das System zusammen von Red Bull Advanced Technologies und Dallara. Das System soll den Fahrer vor umherfliegenden Trümmerteilen schützen. Die Schutzscheibe ist mit [[Polycarbonat]] beschichtet. Das aus Titan bestehende Halo-System ist an drei Punkten mit dem [[Monocoque]] verbunden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2019/05/05-24-Aeroscreen-Red-Bull-announcement |titel=INDYCAR announces plan for cockpit protection innovation |hrsg=[[IndyCar (Veranstalter)|IndyCar]] |sprache=en |datum=2019-05-24 |abruf=2020-05-10}}</ref>


=== Serieneigentümer ===
=== US-Senator ===
Nach dem Tod [[Robert Byrd]]s Ende Juni 2010, der seit 1959 US-Senator für West Virginia gewesen war, oblag es Manchin, einen Nachfolger zu ernennen. Er entschied sich für den 36-jährigen Juristen [[Carte Goodwin]], der Byrds Platz allerdings nur bis zu einer Nachwahl einnehmen sollte. Da der Gouverneur aufgrund der verfassungsrechtlichen Bestimmungen nicht noch einmal für sein Amt kandidieren konnte, gab es sofort Spekulationen, wonach Manchin selbst an dem Senatssitz interessiert sei; Manchin gab am 20.&nbsp;Juli 2010 seine Kandidatur für die [[Wahl zum Senat der Vereinigten Staaten 2010|Nachwahl im November]] bekannt. In der [[Vorwahl (Politik)|Vorwahl]] seiner Partei setzte er sich gegen den damals 95-jährigen, weiter links stehenden [[Ken Hechler]] durch, der aus Protest gegen das in West Virginia verbreitete [[Mountaintop Removal Mining]] angetreten war.<ref>Shira Toeplitz: [https://www.politico.com/story/2010/07/manchin-gets-veteran-dem-challenger-040030 ''Manchin gets veteran Dem challenger.''] In: ''[[Politico]]'', 21. Juli 2010.</ref> Manchin traf in der Hauptwahl auf den Republikaner [[John Raese]], einen Geschäftsmann, der zuvor sowohl gegen Robert Byrd als auch gegen West Virginias zweiten Senator, [[Jay Rockefeller]], jeweils einmal bei einer Wahl unterlegen war. Obwohl Manchin als sehr populär in seinem Staat galt, deuteten die Umfragen zeitweise auf einen knappen Ausgang hin. Er gewann vergleichsweise deutlich mit 54&nbsp;Prozent der Stimmen.
Die Penske Entertainment Corp, eine Tochtergesellschaft der Penske Corporation von Teamchef [[Roger Penske]], kaufte die Serie und den [[Indianapolis Motor Speedway]] vom bisherigen Inhaber Hulman & Company. Am 4. November 2019 wurde der Verkauf bekanntgegeben und im Januar 2020 abgeschlossen.<ref>{{Internetquelle |autor=Robert Seiwert |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-259763-penske-indycar-serie-und-indianapolis-motor-speedway/ |titel=Penske kauft IndyCar-Serie und Indianapolis Motor Speedway! |werk=motorsport-magazin.com |hrsg= |datum=2019-11-04 |abruf=2020-05-11 |sprache=}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/01/06/penske-completes-ims-indycar-series-acquisition/ |titel=Penske completes IMS, IndyCar Series acquisition |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2020-01-06 |abruf=2020-05-12}}</ref>


Manchin trat sein Mandat als Senator am 15.&nbsp;November 2010 an. Unmittelbar zuvor war sein bisheriger [[Vizegouverneur (Vereinigte Staaten)|Vizegouverneur]] in West Virginia, [[Earl Ray Tomblin]], als neuer Gouverneur vereidigt worden. Manchin gehört im Senat den Ausschüssen für die [[United States Senate Committee on Appropriations|Bewilligung von Bundesmitteln]], für die [[United States Senate Select Committee on Intelligence|Nachrichtendienste]], die [[United States Senate Committee on Veterans’ Affairs|Veteranenangelegenheiten]] sowie [[United States Senate Committee on Energy and Natural Resources|Energie und natürliche Ressourcen]] an.<ref>[https://www.govtrack.us/congress/members/joe_manchin/412391 ''Sen. Joe Manchin III.''] In: ''Govtrack.us.''</ref>
== Teams und Fahrer ==
23 Fahrzeuge und 19 Fahrer nehmen an allen Rennen teil.


Bei der regulären [[Wahl zum Senat der Vereinigten Staaten 2012|Senatswahl 2012]] trat Manchin erstmals für eine volle Mandatszeit an. Er traf in der Hauptwahl wiederum auf den Republikaner Raese und schlug ihn mit 61 Prozent der Wählerstimmen und 24 Prozentpunkten Vorsprung, während gleichzeitig [[Barack Obama]] bei der [[Präsidentschaftswahl in den Vereinigten Staaten 2012|Präsidentschaftswahl]] den Bundesstaat mit 27 Prozentpunkten Rückstand verlor.<ref>[http://apps.sos.wv.gov/elections/results/results.aspx?year=2012&eid=13&county=Statewide ''Statewide Results: General Election.''] In: ''SOS.wv.gov'', 6. November 2012.</ref> Nachdem Manchin wiederholt seine Unzufriedenheit mit der gegenseitigen parteipoltischen Blockade im Senat geäußert hatte, erwog er 2015, Washington zu verlassen und sich bei der [[Gouverneurswahlen in den Vereinigten Staaten 2016|Gouverneurswahl 2016]] erneut für sein früheres Amt zu bewerben.<ref>Kyle Cheney: [https://www.politico.com/story/2015/04/joe-manchin-wont-run-for-wva-governor-117119 ''Manchin won’t run for West Virginia governor.''] In: ''[[Politico]]'', 19. April 2015.</ref> Nachdem der früher verlässlich demokratisch wählende Bundesstaat West Virginia sich seit dem Jahr 2000 immer stärker in Richtung einer republikanischen Hochburg gewandelt und Donald Trump bei der [[Präsidentschaftswahl in den Vereinigten Staaten 2016|Präsidentschaftswahl 2016]] mit 42 Prozentpunkten Vorsprung vor [[Hillary Clinton]] gewonnen hatte – sein zweitbestes Ergebnis überhaupt in einem Bundesstaat –, war Manchin einer der letzten verbliebenen hochrangigen Politiker der Demokraten in diesem Bundesstaat.<ref name="kruse">Michael Kruse, Burgess Everett: [http://www.politico.com/magazine/story/2017/03/joe-manchin-senator-profile-west-virginia-red-state-democrat-bipartisan-214865 ''Manchin in the Middle.''] In: ''[[Politico]]'', März/April 2017 (englisch).</ref> Die Republikaner rechneten sich gute Chancen aus, seinen Senatssitz 2018 übernehmen zu können.
Alle Teams benutzten das Chassis ''[[Dallara DW12]]'' mit dem IR-18-Aerokit und Reifen von [[Firestone Tire & Rubber Company|Firestone]]. Die von Chevrolet und Honda bereitgestellten Motoren sind 2,2 Liter V6-Twinturbos.
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- style="background:#EFEFEF"
! Team
! Nr.
! Fahrer
! Motor
! Veranstaltung
|-
| rowspan="5" | {{USA|Ziel=A. J. Foyt Enterprises}}
| align="center" | {{0}}4
| {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
| rowspan="5" | [[Chevrolet]]
| 1–14
|-
| rowspan="3" align="center" | 14
| {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}}
| 1, 5, 6, 9–11
|-
| {{CAN|Ziel=Dalton Kellett}}
| 2–4, 7, 8
|-
| {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}}
| 12, 13, 14<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-news-september-2020-bourdais-faehrt-ab-sofort-fuer-foyt-auch-2021-20090103 |titel=IndyCar-News September 2020: Bourdais fährt ab sofort für Foyt, auch 2021 |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-09-15 |abruf=2020-09-15}}</ref>
|-
| align="center" | 41
| {{CAN|Ziel=Dalton Kellett}}
| 9, 12, 13
|-
| rowspan="5" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="center" rowspan="2" | 26
| {{USA|Ziel=Zach Veach}}
| rowspan="7" | [[Honda]]
| 1–11<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/09/23/veach-parts-with-andretti-ahead-of-harvest-gp/ |titel=Veach parts with Andretti ahead of Harvest GP |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2020-09-23 |abruf=2020-09-23}}</ref>
|-
| {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/andretti-benennt-hinchcliffe-zum-nachfolger-von-veach-vorerst-20092501 |titel=Andretti benennt Hinchcliffe zum Nachfolger von Veach - vorerst |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-09-25 |abruf=2020-09-25}}</ref>
| 12–14
|-
| align="center" | 27
| {{USA|Ziel=Alexander Rossi}}
| 1–14
|-
| align="center" | 28
| {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
| 1–14
|-
| align="center" | 29
| {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}
| 1, 2, 9
|-
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Harding Steinbrenner Autosport}}
| align="center" | 88
| {{USA|Ziel=Colton Herta}}
| 1–14
|-
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-Agajanian}}
| align="center" | 98
| {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
| 1–14
|-
| rowspan="4" | {{USA|Schmidt Peterson Motorsports|Arrow McLaren SP}}
| align="center" | {{0}}5
| {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}
| rowspan="4" | [[Chevrolet]]
| 1–14
|-
| align="center" rowspan="2" | {{0}}7
| {{USA|Ziel=Oliver Askew}}
| 1–11, 14
|-
| {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}}<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/09/24/askew-sidelined-from-harvest-gp-on-medical-grounds-castroneves-gets-call-up/ |titel=Askew sidelined from Harvest GP on medical grounds; Castroneves gets call-up |werk=racer.com |autor=Mark Glendenning |datum=2020-09-25 |abruf=2020-09-25 |sprache=en}}</ref>
| 12, 13
|-
| align="center" | 66
| {{ESP|Ziel=Fernando Alonso}}
| 9
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Carlin Motorsport|Carlin}}<ref group="A">Carlin hatte geplant ein zweites Fahrzeug mit der Nummer 31 einzusetzten. [[Sérgio Sette Câmara]] und [[Felipe Nasr]] hatten sich das Fahrzeug beim Vorsaisonstest geteilt und Nasr wäre beim ursprünglichen Saisonauftakt in St. Petersburg gestartet.</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/08/04/final-hour-negotiating-to-fill-33-car-indy-500-field/ |titel=Final-hour negotiating to fill 33-car Indy 500 field |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |datum=2020-08-04 |abruf=2020-08-08}}</ref>
| rowspan="2" align="center" | 59
| {{GBR|Ziel=Max Chilton}}
| rowspan="2" | [[Chevrolet]]
| 2–4, 7–9, 12–14
|-
| {{USA|Ziel=Conor Daly}}
| 1, 5, 6, 10, 11
|-
| rowspan="3" | {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="center" | {{0}}8
| {{SWE|Ziel=Marcus Ericsson}}
| rowspan="3" | [[Honda]]
| 1–14
|-
| align="center" | {{0}}9
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| 1–14
|-
| align="center" | 10
| {{SWE|Ziel=Felix Rosenqvist}}
| 1–14
|-
| {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}} with Vasser-Sullivan
| align="center" | 18
| {{USA|Ziel=Santino Ferrucci}}
| rowspan="3" | [[Honda]]
| 1–14
|-
| {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}} with Rick Ware Racing and Byrd Belardi
| align="center" | 51
| {{AUS|Ziel=James Davison}}<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-news-august-2020-roger-penskes-trauriger-hochzeitstag-20080303 |titel=IndyCar-News August 2020 |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-08-06 |abruf=2020-08-08}}</ref>
| 9
|-
| {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}} with [[Team Goh]]
| align="center" | 55
| {{ESP|Ziel=Alex Palou}}
| 1–14
|-
| {{USA|Ziel=DragonSpeed}}
| align="center" | 81
| {{GBR|Ziel=Ben Hanley}}<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/08/08/dragonspeed-confirms-indy-500-entry/ |titel=DragonSpeed confirms Indy 500 entry |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2020-08-08 |abruf=2020-08-10}}</ref>
| [[Chevrolet]]
| 9<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/07/27/dragonspeed-files-an-indy-500-entry-looks-for-2019-success-repeat/ |titel=DragonSpeed firming up Indy 500 plans |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2020-07-27 |abruf=2020-07-28}}</ref>
|-
| rowspan="2" | {{USA|Ziel=Dreyer & Reinbold Racing}}
| align="center" | 24
| {{USA|Ziel=Sage Karam}}
| rowspan="2" | [[Chevrolet]]
| 2, 9, 12, 13<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/09/22/karam-rejoins-dr-racing-for-indycar-harvest-gp/ |titel=Karam rejoins D&R Racing for IndyCar Harvest GP |werk=racer.com |sprache=en |datum=2020-09-22 |abruf=2020-09-22}}</ref>
|-
| align="center" | 67
| {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}}<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/07/27/still-some-gaps-in-field-of-33-ahead-of-indy-500/ |titel=Still some gaps in field of 33 ahead of Indy 500 |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2020-07-27 |abruf=2020-08-08}}</ref>
| 9
|-
| rowspan="4" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter Racing}}
| align="center" rowspan="2" | 20
| {{USA|Ziel=Conor Daly}}
| rowspan="4" | [[Chevrolet]]
| 2–4, 7, 8 12–14
|-
| {{USA|Ziel=Ed Carpenter}}
| 1, 5, 6, 9–11
|-
| align="center" | 21
| {{NLD|Ziel=Rinus VeeKay}}
| 1–14
|-
| align="center" | 47<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/05/05-15-ECR-Daly-Unveils-BellX1-Livery |titel=Iconic Paint Scheme for Daly’s Indy 500 Car Has ‘The Right Stuff' |werk=indycar.com |autor=Bruce Martin |sprache=en |datum=2020-05-15 |abruf=2020-05-16}}</ref>
| {{USA|Ziel=Conor Daly}}
| 9
|-
| {{USA|Ziel=Meyer Shank Racing}}
| align="center" | 60
| {{GBR|Jack Harvey (Rennfahrer)|Jack Harvey}}
| [[Honda]]
| 1–14
|-
| rowspan="2" | {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="center" | 15
| {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| rowspan="3" | [[Honda]]
| 1–14
|-
| align="center" | 30
| {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| 1–14
|-
| {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}} with Citrone/Buhl Autosport
| align="center" | 45
| {{USA|Ziel=Spencer Pigot}}
| 2, 9
|-
| rowspan="5" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="center" | {{0}}1
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| rowspan="5" | [[Chevrolet]]
| 1–14
|-
| rowspan="2" align="center" | {{0}}3
| {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}}
| 9
|-
| {{AUS|Ziel=Scott McLaughlin}}<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/penske-bestaetigt-scott-mclaughlin-gibt-indycar-debuet-in-st-petersburg-20091701 |titel=Penske bestätigt: Scott McLaughlin gibt IndyCar-Debüt in St. Petersburg |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-09-17 |abruf=2020-09-18}}</ref>
| 14
|-
| align="center" | 12
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
| 1–14
|-
| align="center" | 22
| {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| 1–14
|-
|}
<references group="A" />


Nach längerem Zögern gab Manchin am 23. Januar 2018, wenige Tage vor dem Ablauf der Einreichungsfrist, seine erneute Kandidatur für das Senatsmandat bei der [[Wahl zum Senat der Vereinigten Staaten 2018|Wahl im November 2018]] bekannt.<ref>Jonathan Martin: [https://www.nytimes.com/2018/01/23/us/politics/manchin-reelection-this-place-sucks.html ''Manchin Will Seek Re-election but Sends Democrats a Stern Warning.''] In: ''[[The New York Times]]'', 23. Januar 2018 (englisch).</ref> In der Vorwahl der Demokraten setzte sich Manchin mit 70 zu 30 Prozent der Wählerstimmen gegen die linke, von [[Bernie Sanders]] unterstützte Umweltaktivistin Paula Jean Swearengin durch.<ref>Clare Foran: [https://www.theatlantic.com/politics/archive/2017/05/joe-manchin-bernie-sanders-primary-challenge-west-virginia-senate-2018/525918/ ''West Virginia’s Conservative Democrat Gets a Primary Challenger.''] In: ''[[The Atlantic]]'', 9. Mai 2017</ref><ref>[https://www.nytimes.com/interactive/2018/05/08/us/elections/results-west-virginia-primary-elections.html ''West Virginia Primary Election Results.''] In: ''[[The New York Times]]'', 9. Mai 2018</ref><ref>[http://mcimaps.com/west_virginia_2018/ ''The Protest Vote in West Virginia’s Democratic Primary for Senate.''] In: ''MCI Maps'', 10. Mai 2018.</ref> Manchin wurde von Gewerkschaften wie auch von Wirtschaftsverbänden unterstützt.<ref>Fred Lucas: [http://www.foxnews.com/politics/2018/04/13/dem-joe-manchin-suffers-biggest-plummet-in-job-approval-any-senator-poll.html ''Dem Joe Manchin suffers biggest plummet in job approval of any senator: poll.''] In: ''[[Fox News]]'', 13. April 2018.</ref>
=== Änderungen bei den Teams ===
Am 9. August 2019 bestätigte [[McLaren Racing]], dass das Team in Zusammenarbeit mit Schmidt Peterson Motorsports starten wird. Der neue Name des Teams ist „Arrow McLaren SP“. Wegen der schlechten Beziehungen zwischen McLaren und Honda wechselte das Team zu Chevrolet-Motoren. Ursprünglich wollte Mclaren wie bereits 2017 beim Indy 500 mit Andretti Autosport zusammenarbeiten. Weil Honda aber nicht Rossi, Hunter-Reay und Herta verlieren wollte, kam es nicht zur Zusammenarbeit.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/bestaetigt-mclaren-vor-vollzeit-comeback-in-der-indycar-saison-2020-19080902 |titel=Bestätigt: McLaren vor Vollzeit-Comeback in der IndyCar-Saison 2020 |werk=motorsport-total.com |autor=Heiko Stritzke, Co-Autor: David Malsher |datum=2019-08-09 |abruf=2020-05-09}}</ref>


In der Vorwahl der Republikaner am 8. Mai 2018 traten der bisherige [[Attorney General (US-Bundesstaaten)|Attorney General]] West Virginias, [[Patrick Morrisey]], der Kongressabgeordnete [[Evan Jenkins]] und der frühere Kohleunternehmer [[Don Blankenship]] an, der wegen nicht eingehaltener Sicherheitsvorkehrungen und eines daraus entstandenen Grubenunglücks mit 29 Toten ab 2015 ein Jahr lang in Haft war.<ref>Alex Isenstadt: [https://www.politico.com/story/2018/05/05/blankenship-polls-west-virginia-senate-primary-570752 ''Blankenship surging on eve of West Virginia Senate primary.''] In: ''[[Politico]]'', 5. Mai 2018.</ref> Dabei setzte sich Morrissey durch und trat bei der Hauptwahl im November 2018 gegen Manchin an.<ref>Steven Shepard, Alex Isenstadt: [https://www.politico.com/story/2018/05/08/west-virginia-primary-election-results-2018-updates-574140 ''Blankenship suffers beatdown in West Virginia.''] In: ''[[Politico]]'', 9. Mai 2018.</ref> Die Politikwebsite ''Sabato’s Crystal Ball'' stufte das Rennen um den Senatssitz nach dem Vorwahlergebnis als völlig offen („toss up“) ein.<ref>Kyle Kondik, Geoffrey Skelley: [http://www.centerforpolitics.org/crystalball/ ''Ratings Changes: Senate, Governor, House.''] In: ''Sabato’s Crystal Ball'', [[University of Virginia]] Center for Politics, 9. Mai 2018.</ref> Die Demokraten hatten hauptsächlich gegen Jenkins Wahlkampf gemacht; Morrisey, der bei der [[Wahl zum Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten 2000|Wahl 2000]] in [[New Jersey]] für den Kongress angetreten war und als Lobbyist in Washington gearbeitet hatte, galt als der schwächere Kandidat. Blankenship ließ nach seiner Niederlage erklären, er werde sicherstellen, dass Morrisey nicht Senator werde, und dafür sorgen, dass der „korrupte [[Carpetbagger]]“ die Republikanische Partei nicht „zur Geisel nehme“ – er kündigte an, bei der Senatswahl selbst für eine Splitterpartei ([[Constitution Party]]) anzutreten.<ref>Steven Shepard, Elena Schneider, Scott Bland: [https://www.politico.com/story/2018/05/09/west-virginia-primary-election-results-2018-analysis-576783 ''Top takeaways from the first big primary of 2018.''] In: ''[[Politico]]'', 9. Mai 2018</ref><ref>Jordain Carney: [http://thehill.com/homenews/campaign/387140-blankenship-wants-to-make-sure-morrisey-doesnt-win-senate-bid ''Blankenship wants to ‘make sure’ Morrisey doesn’t win Senate bid.''] In: ''The Hill'', 10. Mai 2018</ref><ref>Alex Isenstadt: [https://www.politico.com/story/2018/05/21/don-blankenship-third-party-constitution-party-600779 ''Blankenship to wage third-party bid after losing primary.''] In: ''[[Politico]]'', 21. Mai 2018.</ref>
Meyer Shank Racing wird mit Andretti Technologies die komplette Saison bestreiten. In den letzten zwei Jahren ist das Team von Schmidt Peterson Motorsports unterstützt worden. Weil das Team von Michael Shank und Jim Meyer weiter Motoren von Honda nutzen wollte, musste es sich einen neuen Partner suchen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/andretti-imperium-waechst-erneut-meyer-shank-wird-vollzeit-team-19110901 |titel=Andretti-Imperium wächst erneut: Meyer Shank wird Vollzeit-Team |werk=motorsport-total.com |autor=Andre Wiegold, Co-Autor: David Malsher |datum=2019-08-09 |abruf=2020-05-09}}</ref>


Die lange große Zufriedenheit vieler Wähler mit Manchin sank laut einer Umfrage im ersten Quartal 2018 um 17 Prozentpunkte auf 43 Prozent Zustimmung (gegenüber 44 Prozent Ablehnung), nachdem Präsident Trump, obgleich persönlich mit dem Senator befreundet, sich gegen Manchins Wiederwahl ausgesprochen hatte.<ref>Jake Zuckerman: [https://www.wvgazettemail.com/news/politics/poll-manchin-s-approval-rating-dropped-points-last-quarter/article_c7dabc72-8d52-535a-9fe0-6f48c46e53f4.html ''Poll: Manchin’s approval rating dropped 17 points last quarter.''] In: ''The West Virginia Gazette'', 12. April 2018.</ref> Nach verbesserten Umfragewerten im Juli 2018 sahen Beobachter Manchin wieder als leichten Favoriten.<ref>Geoffrey Skelley: [http://www.centerforpolitics.org/crystalball/articles/mountain-state-manchin-ations/ ''Mountain State Manchin-Ations.''] In: ''Sabato’s Crystal Ball'', 24. Juli 2018</ref><ref>Sean Trende: [http://www.realclearpolitics.com/articles/2018/07/31/assessing_manchins_chances_in_west_virginia_137674.html ''Assessing Manchin’s Chances in West Virginia.''] In: ''RealClearPolitics'', 31. Juli 2018.</ref> Aus den Wahlen am 6. November 2018 ging Manchin als Sieger mit einem Anteil von 49,5 Prozent der abgegebenen Stimmen hervor.
Harding Steinbrenner Racing wurde wegen finanzieller Schwierigkeiten von Andretti Autosport übernommen. Das Team wird in dieser Saison als Andretti Harding Steinbrenner Racing antreten.<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2019/10/07/insight-winding-down-indycars-biggest-little-team/ |titel=INSIGHT: Winding down IndyCar's biggest little team |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2019-10-07 |abruf=2020-05-10}}</ref>


Im Januar 2019 berichteten Medien, dass Manchin über eine erneute Kandidatur als Gouverneur West Virginias im Jahr 2020 nachdenke.<ref name="kerch" />
Dayle Coyne Racing wird einen Wagen in Zusammenarbeit mit dem japanischen Team Goh an den Start bringen. Fahrer wird Alex Palou, der in der vergangenen Saison bereits in der [[Super GT]]-Serie für das Team Goh gefahren ist.<ref>{{Internetquelle |url=https://dalecoyneracing.com/2019/12/19/alex-palou-joins-dale-coyne-racing-with-team-goh-for-2020-indycar-season/ |titel=Alex Palou joins Dale Coyne Racing with Team Goh for 2020 IndyCar Season |werk=dalecoyneracing.com |sprache=en |datum=2019-12-19 |abruf=2020-05-10}}</ref>


Joe Manchin erhielt in seiner Amtszeit als Senator 1,781,171 [[US-Dollar]] von einem Kohleunternehmen namens Enersystems Inc.<ref>{{Internetquelle |autor=Manuel Quinones, ELANA SCHOR of Greenwire |url=https://archive.nytimes.com/www.nytimes.com/gwire/2011/07/26/26greenwire-sen-manchin-maintains-lucrative-ties-to-family-64717.html |titel=Sen. Manchin Maintains Lucrative Ties to Family-Owned Coal Company |abruf=2019-05-01}}</ref>
Citrone/Buhl Autosport wird zusammen mit Rahal Letterman Lanigan Racing beim GMR Grand Prix und dem Indy 500 einen Wagen einsetzen.<ref>{{Internetquelle |url=https://rahal.com/2020/02/27/spencer-pigot-to-compete-in-the-gmr-grand-prix-and-indy-500-for-rahal-letterman-lanigan-racing-with-citrone-buhl-autosport/ |titel=Spencer Pigot to Compete in the GMR Grand Prix and Indy 500 for Rahal Letterman Lanigan Racing With Citrone/Buhl Autosport |werk=rahal.com |sprache=en |datum=2020-02-27 |abruf=2020-05-10}}</ref>


== Positionen ==
Das neu gegründete Team Top Gun Racing gab am 24. April bekannt, dass es beim Indy 500 einen Wagen an den Start bringen will.<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/04/28/new-team-aims-to-field-indycar-for-enerson/ |titel=New team aims to field IndyCar for Enerson |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2020-04-28 |abruf=2020-05-09}}</ref> Am 29. Juni wurde bekannt, dass das Team nicht mehr antritt. Geplant sei ein Start 2021 beim Indy 500.<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/06/29/top-gun-racing-pushes-indycar-debut-back-to-2021/ |titel=Top Gun Racing pushes IndyCar debut back to 2021 |werk=racer.com |autor=Marshall Pruett |sprache=en |datum=2020-06-29 |abruf=2020-06-30}}</ref>
Manchin gilt als [[Politische Mitte|zentristischer]] Politiker, der häufig über Parteigrenzen hinweg arbeitet und deshalb von Linken innerhalb der Demokraten kritisiert wird. Unmittelbar nach Manchins Wahl in den US-Senat 2010 waren Gerüchte laut geworden, er plane einen Wechsel zur Republikanischen Partei; dazu hatte auch seine unverhohlene Kritik an [[Präsident der Vereinigten Staaten|Präsident]] [[Barack Obama]] beigetragen. Manchin ließ jedoch von einem Sprecher erklären, dass er ein lebenslanges Mitglied der Demokraten sei und es keinen Parteiwechsel geben werde.<ref>Patricia Murphy: [http://www.politicsdaily.com/2010/11/09/joe-manchins-spokesman-democrat-is-not-switching-parties/ ''Joe Manchin Is Not Switching Parties, Democrat’s Spokeman Says.''] In: ''The Capitolist'', 9. November 2010 (englisch).</ref> Vor der [[Präsidentschaftswahl in den Vereinigten Staaten 2012|Präsidentschaftswahl 2012]] hatte er offengelassen, ob er Obama oder den republikanischen Kandidaten [[Mitt Romney]] wählen würde, und im Jahr 2012 im Stimmverhalten mit etwa 15 Prozent die größte Abweichung aller demokratischen Senatoren zu Obama gezeigt.<ref>[http://washington.cbslocal.com/2012/04/20/dem-senator-doesnt-know-if-he-will-vote-for-obama/ ''Dem Senator Doesn’t Know If He Will Vote For Obama.''] In: ''CBS News'', 20. April 2012</ref><ref>Catalina Camia: [https://www.usatoday.com/story/onpolitics/2013/01/22/obama-democrats-senate-voting-support/1855375/ ''Manchin top Democrat to oppose Obama in 2012.''] In: ''[[USA Today]]'', 22. Januar 2013.</ref> Manchin kritisierte Obama insbesondere für seine – im kohlereichen West Virginia weithin als schädlich angesehene – Energiepolitik und den damaligen Fraktionsvorsitzenden der Demokraten im US-Senat, [[Harry Reid (Politiker)|Harry Reid]], für den Stillstand in der Gesetzgebungsarbeit.<ref>Ed O’Keefe: [https://www.washingtonpost.com/news/post-politics/wp/2014/11/05/joe-manchin-on-election-results-this-is-a-real-a-whooping/ ''Joe Manchin on election results: ‘This is a real ass-whuppin’.''] In: ''[[The Washington Post]]'', 5. November 2014.</ref> Nachdem die Republikaner [[Wahl zum Senat der Vereinigten Staaten 2014|2014]] die Mehrheit im Senat errungen hatten, warben sie erneut vergeblich um Manchin.<ref>Alexander Bolton: [http://thehill.com/homenews/administration/223077-mcconnell-expected-to-woo-king-manchin ''McConnell expected to woo King, Manchin.''] In: ''The Hill'', 5. November 2014.</ref>


Insbesondere gesellschaftspolitisch gilt Manchin als konservativ. So setzte er sich bis zuletzt gegen die [[Anerkennung gleichgeschlechtlicher Partnerschaften in den Vereinigten Staaten|Anerkennung der gleichgeschlechtlicher Ehe]] ein und stimmte gegen die Aufhebung der Richtlinie [[Don’t ask, don’t tell]] für die [[United States Army|US Army]].<ref>Harry J. Enten: [https://www.theguardian.com/commentisfree/2013/apr/10/last-democrats-against-gay-marriage ''The final three: the Democratic senators against gay marriage.''] In: ''[[The Guardian]]'', 10. April 2013.</ref> Er hat sich entgegen der Parteilinie stets gegen [[Schwangerschaftsabbruch]] eingesetzt ([[Pro-Life]]).<ref name="wallace" /> 2010 erhielt Manchin die Unterstützung der üblicherweise republikanisch geneigten [[United States Chamber of Commerce]]. Bei den Wahlen 2010 und 2012 wurde Manchin auch vom Waffenlobby-Verband [[National Rifle Association]] (NRA) unterstützt; sie gab ihm die [[Schulnote#USA|Bestnote A]].<ref>Katrina Trinko: [https://www.nationalreview.com/2010/09/nra-endorses-manchin-west-virginia-katrina-trinko/ ''NRA Endorses Manchin in West Virginia.''] In: ''[[National Review]]'', 24. September 2010; [https://www.nrapvf.org/articles/20121002/nra-pvf-endorses-joe-manchin-for-us-senate-in-west-virginia ''NRA-PVF Endorses Joe Manchin for U.S. Senate in West Virginia.''] In: ''NRA Polictical Victory Fund'', 2. Oktober 2012.</ref> Nach dem [[Amoklauf an der Sandy Hook Elementary School|Massaker an der Sandy-Hook-Grundschule]] brachte Manchin gemeinsam mit dem republikanischen Senator [[Pat Toomey]] Anfang 2013 eine Gesetzesinitiative ein, die eine Persönlichkeitsüberprüfung bei Waffenkäufen („background checks“) forderte. Die NRA attackierte ihn in Werbefilmen und versuchte ihn so einzuschüchtern. Der Gesetzesvorschlag scheiterte.<ref>Amanda Terkel: [http://www.huffingtonpost.com/2013/06/12/joe-manchin-nra-ad_n_3430529.html ''Joe Manchin Targeted By NRA In New Ad.''] In: ''[[The Huffington Post]]'', 17. Juni 2013 (englisch).</ref> Daraufhin beendete die NRA ihre finanzielle Unterstützung für Manchin. Im Senatswahlkampf 2018 hat die NRA offengelassen, ob sie eine Empfehlung für ihn ausspricht.<ref>Eric Garcia: [https://www.rollcall.com/news/politics/manchins-nra-cash-dried-since-2012 ''Manchin Might Be Without Powerful Ally in Re-Election Bid.''] In: ''Roll Call'', 26. Januar 2018.</ref>
=== Änderungen bei den Fahrern ===
'''Debütanten'''
* Oliver Askew (aus der [[Indy Lights]] Serie)
* Dalton Kellet (aus der [[Indy Lights]] Serie)
* Alex Palou (fuhr im letzten Jahr in der [[Super GT]] und [[Super Formula]])
* Rinus Veekay (aus der [[Indy Lights]] Serie)


Manchin hat sich seit 2016 mehrfach mit [[Donald Trump]] getroffen und war nach dessen Wahlsieg 2016 für das [[Kabinett Trump|Kabinett]] im Gespräch. Er hat Trumps [[Protektionismus|protektionistische]] Politik gelobt<ref name="kruse" /> und für die meisten der Personalvorschläge Trumps gestimmt, die im Senat bestätigt werden mussten, auch bei politisch umstrittenen Personen wie dem [[Oberster Gerichtshof der Vereinigten Staaten|Supreme-Court]]-Richter [[Neil Gorsuch]] und dem Außenminister [[Mike Pompeo]]. Laut ''[[FiveThirtyEight]]'' stimmte Manchin in über 60 Prozent der Senatsentscheidungen mit dem Präsidenten (Stand April 2018).<ref>Chris Dickerson: [https://wvrecord.com/stories/511099958-law-courts-manchin-becomes-first-democrat-to-say-he-ll-vote-for-gorsuch ''Manchin becomes first Democrat to say he'll vote for Gorsuch.''] In: ''The West Virginia Record'', 30. März 2017</ref><ref>Wilson Andrews: [https://www.nytimes.com/interactive/2017/01/31/us/politics/trump-cabinet-confirmation-votes.html ''How Each Senator Voted on Trump’s Cabinet and Administration Nominees.''] In: ''[[The New York Times]]'', 11. Mai 2017; [https://projects.fivethirtyeight.com/congress-trump-score/joe-manchin-iii/ ''Tracking Congress In The Age Of Trump: Joe Manchin III.''] In: ''[[FiveThirtyEight]].''</ref> Entsprechend der Mehrheit der Einwohner West Virginias und gegen die Parteilinie entschied sich Manchin nach langem Zögern im Oktober 2018, den von Präsident Trump nominierten und wegen unbewiesener Belästigungsvorwürfe umstrittenen Supreme-Court-Kandidaten [[Brett Kavanaugh]] bei dessen Senatsbestätigung zu unterstützen, was seine eigenen Anhänger empörte.<ref>Alexander Bolton: [https://thehill.com/homenews/senate/409890-manchin-says-he-will-vote-for-kavanaugh ''Manchin says he will vote for Kavanaugh.''] In: ''The Hill'', 5. Oktober 2018</ref><ref>Sheryl Gay Stolberg: [https://www.nytimes.com/2018/10/06/us/politics/brett-kavanaugh-supreme-court.html ''Senate Confirms Kavanaugh to Supreme Court, Ending a Clash With Lasting Fallout.''] In: ''[[The New York Times]]'', 6. Oktober 2018</ref><ref>Steve Peoples: [https://apnews.com/05ffe223bf024740950e8fbf235362fd ''Manchin faces firestorm at home following Kavanaugh vote.''] In: ''[[Associated Press]]'', 7. Oktober 2018.</ref>
'''Wechsel'''

[[James Hinchcliffe]] wurde nach der Partnerschaft von Schmidt Peterson Motorsports mit McLaren trotz eines gültigen Vertrags nicht übernommen. Er startet bei drei Rennen im vierten Wagen von Andretti Autosport. [[Marcus Ericsson]] verließ Schmidt Peterson Motorsports ebenfalls und wechselte zu Chip Ganassi Racing. Er wird im Fahrzeug mit der Nummer 8 starten.

[[Conor Daly]] ersetzte bei Ed Carpenter Racing [[Ed Jones (Rennfahrer)|Ed Jones]]. Weil Daly sich das Cockpit mit Teambesitzer [[Ed Carpenter]] teilt, der wie in den letzten Jahren nur die Ovalrennen fährt, startet er bei den verbleibenden Ovalrennen für Carlin. Er übernimmt dort das Fahrzeug von [[Max Chilton]], der seit letzter Saison außer beim Indy 500 nicht mehr bei Ovalrennen startet. Das zweite Cockpit bei Ed Carpenter Racing übernimmt Rookie [[Rinus VeeKay]] von [[Spencer Pigot]]. Pigot wird bei zwei Rennen für Rahal Letterman Lanigan Racing with Citrone/Buhl Autosport starten.

[[Charlie Kimball]], der letztes Jahr Teilzeitpilot bei Carlin war, übernimmt bei A.J. Foyt das Fahrzeug von [[Matheus Leist]]. [[Tony Kanaan]] bestreitet seine letzte Saison und wird nur noch bei den Ovalrennen starten. [[Sébastien Bourdais]]’ Vertrag bei Dale Coyne Racing wurde nicht verlängert. Bourdais und Dalton Kellet teilen sich die Renneinsätze bei A.J. Foyt auf den Straßen- und Stadtkursen. Dale Coynes Fahrzeug mit der Nummer 18 wird von [[Santino Ferrucci]] übernommen.

[[V8 Supercars]]-Fahrer Scott McLaughlin sollte ursprünglich das vierte Penske-Fahrzeug beim GMR Grand Prix fahren. Wegen der Terminänderungen startete er aber nicht mehr. [[Felipe Nasr]] und [[Ben Hanley]] sollten für Carlin bzw. für DragonSpeed beim Saisonauftakt in St. Petersburg starten.

== Rennkalender ==
Der ursprüngliche Rennkalender der IndyCar Series wurde am 1. September 2019 vorgestellt und umfasste 17 Rennen auf 16 Rennstrecken.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2019/09/09-01-Cavin-Schedule-2020 |titel=NDYCAR 2020: Richmond part of 17-race schedule |werk=indycar.com |sprache=en |datum=2019-09-01 |abruf=2020-05-09}}</ref> Im Vergleich zum Vorjahr wurde das [[ABC Supply 500]] auf dem [[Pocono Raceway]] durch das [[Indy Richmond 300]] auf dem [[Richmond Raceway]] ersetzt. Der Richmond Raceway war zuletzt [[IndyCar Series 2009|2009]] im Rennkalender.

{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed article-table" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Nr.
! Datum
! Veranstaltung<br />(Rennstrecke)
|-
| align="right" | {{0}}1. || 15. März || {{USA|Ziel=Firestone Grand Prix of St. Petersburg}}<br />([[Streets of St. Petersburg|Saint Petersburg]]) ('''T''')
|-
| align="right" | {{0}}2. || {{0}}5. April || {{USA|Ziel=Honda Indy Grand Prix of Alabama}}<br />([[Barber Motorsports Park|Birmingham]]) ('''P''')
|-
| align="right" | {{0}}3. || 19. April || {{USA|Toyota Grand Prix of Long Beach|Acura Grand Prix of Long Beach}}<br />([[Long Beach Grand Prix Circuit|Long Beach]]) ('''T''')
|-
| align="right" | {{0}}4. || 26. April || {{USA|Ziel=IndyCar Classic}}<br />([[Circuit of The Americas|Austin]]) ('''P''')
|-
| align="right" | {{0}}5. || 9. Mai || {{USA|Grand Prix of Indianapolis|IndyCar Grand Prix}}<br />([[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]) ('''P''')
|-
| align="right" | {{0}}6. || 24. Mai || {{USA|Ziel=Indianapolis 500}}<br />([[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]) ('''O''')
|-
| align="right" | {{0}}7. || 30. Mai || rowspan="2" | {{USA|Chevrolet Indy Dual in Detroit|Chevrolet Detroit Grand Prix}}<br />([[Raceway at Belle Isle|Detroit]]) ('''T''')
|-
| align="right" | {{0}}8. || 31. Mai
|-
| align="right" | {{0}}9. || {{0}}6. Juni || {{USA|Firestone 600|DXC Technology 600}}<br />([[Texas Motor Speedway|Fort Worth]]) ('''O''')
|-
| align="right" | 10. || 21. Juni || {{USA|Kohler Grand Prix|REV Group Grand Prix at Road America}}<br /> ([[Road America|Elkhart Lake]]) ('''P''')
|-
| align="right" | 11. || 27. Juni || {{USA|Ziel=Indy Richmond 300}}<br />([[Richmond Raceway]]) ('''O''')
|-
| align="right" | 12. || 12. Juli || {{CAN|Ziel=Honda Indy Toronto}}<br />([[Streets of Toronto|Toronto]]) ('''T''')
|-
| align="right" | 13. || 18. Juli || {{USA|Iowa Corn Indy 300|Iowa 300}}<br />([[Iowa Speedway|Newton]]) ('''O''')
|-
| align="right" | 14. || 16. August || {{USA|Ziel=Honda Indy 200 at Mid-Ohio}}<br />([[Mid-Ohio Sports Car Course|Lexington]]) ('''P''')
|-
| align="right" | 15. || 22. August || {{USA|Ziel=Bommarito Automotive Group 500}}<br />([[Gateway International Raceway|Madison]]) ('''O''')
|-
| align="right" | 16. || {{0}}6. September || {{USA|Ziel=Grand Prix of Portland}}<br />([[Portland International Raceway]]) ('''P''')
|-
| align="right" | 17. || 20. September || {{USA|Ziel=Firestone Grand Prix of Monterey}}<br />([[Laguna Seca Raceway|Monterey]]) ('''P''')
|}

Wegen der [[COVID-19-Pandemie]] wurden mehrere Rennen abgesagt und verschoben. Drei Tage vor dem ersten Rennen wurde bekanntgegeben, dass der Grand Prix of St. Petersburg ohne Zuschauer stattfinden werde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/coronavirus-indycar-saisonauftakt-2020-findet-ohne-zuschauer-statt-20031203 |titel=Coronavirus: IndyCar-Saisonauftakt 2020 findet ohne Zuschauer statt |werk=motorsport-total.com |autor= Heiko Stritzke |datum=2020-03-12 |abruf=2020-05-09}}</ref> Einen Tag später am 13. März wurden von [[IndyCar (Veranstalter)|IndyCar]] alle Veranstaltungen für März und April abgesagt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-sagt-alle-rennen-im-maerz-und-april-wegen-covid-19-ab-20031303 |titel=IndyCar sagt alle Rennen im März und April wegen COVID-19 ab |werk=motorsport-total.com |autor= Heiko Stritzke |datum=2020-03-13 |abruf=2020-05-09}}</ref> Dies wurde noch vor Beginn des ersten Trainings bekanntgegeben. Damit wäre die Saison mit dem ''Month of May'' gestartet.

Am 26. März folgte die Verschiebung der Rennen in Indianapolis. Der Grand Prix of Indianapolis wurde auf den [[Unabhängigkeitstag (Vereinigte Staaten)|Unabhängigkeitstag]] verschoben. Das Rennen findet einen Tag vor dem [[Brickyard 400]] statt. Damit veranstalten IndyCar und NASCAR erstmals ein gemeinsames Wochenende. Das [[Indianapolis 500]] findet am 23. August und damit zum ersten Mal nicht im Mai statt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indy-500-coronavirus-sorgt-fuer-verschiebung-in-den-august-20032602 |titel=Indy 500: Coronavirus sorgt für Verschiebung in den August |werk=motorsport-total.com |autor= Mario Fritzsche |datum=2020-03-26 |abruf=2020-05-09}}</ref>

Am 6. April gab IndyCar einen neuen Kalender für de Saison bekannt. Die beiden Rennen in Detroit wurden abgesagt und drei Rennen hinzugefügt. Am 3. Oktober findet ein weiteres Rennen auf dem Infield-Kurs in Indianapolis statt. An den Wochenenden in [[Iowa Speedway|Newton]] und Monterey finden jeweils zwei Rennen statt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-kalender-2020-erneut-umgebaut-eine-absage-und-drei-neue-rennen-20040601 |titel=IndyCar-Kalender 2020 erneut umgebaut: Eine Absage und drei neue Rennen |werk=motorsport-total.com |autor= Mario Fritzsche |datum=2020-04-06 |abruf=2020-05-09}}</ref> Einen Monat später wurde bekannt gegeben, dass der Saisonstart in [[Texas Motor Speedway|Fort Worth]] ohne Zuschauer und an einem Tag stattfinden soll. Zudem wird die Renndistanz von 248 auf 200 Runden verkürzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/offiziell-indycar-saison-2020-beginnt-anfang-juni-ohne-zuschauer-20050701 |titel=Offiziell: IndyCar-Saison 2020 beginnt Anfang Juni ohne Zuschauer |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-05-07 |abruf=2020-05-09}}</ref> Am 13. Mai wurde bestätigt, dass das Saisonfinale am 25. Oktober in [[Streets of St. Petersburg|St. Petersburg]] stattfinden soll.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/bestaetigt-st-petersburg-als-neues-indycar-finale-2020-20051302 |titel=Bestätigt: St. Petersburg als neues IndyCar-Finale 2020 |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-05-13 |abruf=2020-05-14}}</ref>

Am 21. Mai wurden die Rennen in Richmond und Toronto abgesagt. Das Veranstaltung in Elkhart Lake wurde daraufhin vom 21. Juni mit einem zusätzlichen Rennen am Samstag auf das Toronto-Wochenende verlegt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/update-indycar-kalender-richmond-and-toronto-abgesagt-neuer-double-header-20052103 |titel=Update IndyCar-Kalender: Richmond & Toronto abgesagt, neuer Double-Header |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-05-21 |abruf=2020-05-22}}</ref>

Am 27. Juli wurden noch die Rennen in [[Portland International Raceway|Portland]] und [[Laguna Seca Raceway|Monterey]] abgesagt. Wegen steigender Infektionszahlen an der US-amerikanischen Westküste werden stattdessen in [[Mid-Ohio Sports Car Course|Lexington]], [[Gateway International Raceway|Madison]] und [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]] jeweils zwei Rennen pro Wochenende gefahren.<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/07/26/indycar-doubleheaders-set-for-mid-ohio-gateway/ |titel=IndyCar doubleheaders set for Mid-Ohio, Gateway |werk=racer.com |autor=Robin Miller |sprache=en |datum=2020-07-27 |abruf=2020-07-27}}</ref>

Die Rennen in [[Mid-Ohio Sports Car Course|Lexington]] am 8. und 9. August wurden eine Woche vorher auf unbestimmte Zeit verschoben.<ref>[https://twitter.com/Mid_Ohio/status/1289644837386428416 twitter.com/Mid_Ohio] vom 1. August, abgerufen am 5. August 2020</ref> Der geplante Nachholtermin am Wochenende vom 11. bis 13. September wurde eine Woche vorher bestätigt.<ref>{{Internetquelle |url=https://racer.com/2020/08/26/indycar-targets-sept-11-13-for-mid-ohio-double/ |titel=IndyCar targets Sept 11-13 for Mid-Ohio double |werk=racer.com |autor=Robin Miller |sprache=en |datum=2020-08-26 |abruf=2020-08-30}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/endlich-bestaetigt-september-termin-fuer-double-header-in-mid-ohio-20090502 |titel=Endlich bestätigt: September-Termin für Double-Header in Mid-Ohio |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-09-05 |abruf=2020-09-06}}</ref>

Der aktuelle Rennkalender umfasst 14 Rennen auf 8 Rennstrecken.<ref>[https://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/-/media/Files/Current-Schedule.pdf?vs=1&d=20200801T213158Z 2020 schedule]</ref>
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Nr.
! Datum
! Rennen<br />(Rennstrecke)
! Erster
! Zweiter
! Dritter
! Pole-Position
! Schnellste Runde
! Meiste Führungsrunden
|-
| align="right" | {{0}}1. || {{0}}6. Juni || {{USA|Firestone 600|Genesys 300}}<br />([[Texas Motor Speedway|Fort Worth]]) ('''O''') || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{SWE|Ziel=Felix Rosenqvist}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]])
|-
| align="right" | {{0}}2. || {{0}}4. Juli || {{USA|Grand Prix of Indianapolis|GMR Grand Prix}}<br />([[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]) ('''P''') || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Graham Rahal}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | {{0}}3. || 11. Juli || rowspan="2" | {{USA|Kohler Grand Prix|REV Group Grand Prix at Road America}}<br /> ([[Road America|Elkhart Lake]]) ('''P''') || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{ESP|Ziel=Alex Palou}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Marco Andretti}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | {{0}}4. || 12. Juli || {{SWE|Ziel=Felix Rosenqvist}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Alexander Rossi}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{SWE|Ziel=Felix Rosenqvist}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | {{0}}5. || 17. Juli || rowspan="2" | {{USA|Iowa Corn Indy 300|Iowa INDYCAR 250s}}<br />([[Iowa Speedway|Newton]]) ('''O''') || {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Oliver Askew}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Conor Daly}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Conor Daly}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | {{0}}6. || 18. Juli || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Graham Rahal}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | {{0}}7. || 23. August || {{USA|Ziel=Indianapolis 500}}<br />([[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]) ('''O''') || {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Graham Rahal}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Marco Andretti}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]])
|-
| align="right" | {{0}}8. || 29. August || rowspan="2" | {{USA|Ziel=Bommarito Automotive Group 500}}<br />([[Gateway International Raceway|Madison]]) ('''O''') || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | {{0}}9. || 30. August || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{ESP|Ziel=Alex Palou}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]])
|-
| align="right" | 10. || 12. September || rowspan="2" | {{USA|Ziel=Honda Indy 200 at Mid-Ohio}}<br />([[Mid-Ohio Sports Car Course|Lexington]]) ('''P''') || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Alexander Rossi}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) ||{{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | 11. || 13. September || {{USA|Ziel=Colton Herta}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Alexander Rossi}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Colton Herta}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Colton Herta}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]])
|-
| align="right" | 12. || {{0}}2. Oktober || rowspan="2" | {{USA|Grand Prix of Indianapolis|INDYCAR Harvest GP}}<br />([[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]]) ('''P''') || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Alexander Rossi}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{NLD|Ziel=Rinus VeeKay}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{NLD|Ziel=Rinus VeeKay}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{NLD|Ziel=Rinus VeeKay}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | 13. || {{0}}3. Oktober || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{USA|Ziel=Colton Herta}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{USA|Ziel=Alexander Rossi}}<br />([[Dallara]]-[[Honda]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]]) || {{AUS|Ziel=Will Power}}<br />([[Dallara]]-[[Chevrolet]])
|-
| align="right" | 14. || 25. Oktober || {{USA|Ziel=Firestone Grand Prix of St. Petersburg}}<br />([[Streets of St. Petersburg|Saint Petersburg]]) ('''T''') || || || || || ||
|-
|}
* Erklärung: '''O''': [[Ovalkurs]], '''T''': temporäre Rennstrecke ([[Stadtkurs]]), '''P''': permanente Rennstrecke.

== Saisonvorbereitungen ==
Am 11. und 12. Februar gab es einen zweitägigen Test auf dem [[Circuit of The Americas]]. Er bestand aus vier Einheiten mit insgesamt zwölf Stunden Fahrzeit. Weil es am ersten Tag zu kalt war um die Reifen auf Temperatur zu bringen, wurde hauptsächlich am zweiten Tag gefahren. 27 Fahrer in 25 Fahrzeugen nahmen an dem Test teil. Dabei konnte der neue Cockpitschutz erstmals von allen Teams getestet werden. Schnellster war [[Will Power]] mit einer Rundenzeit von 1:46,7603. V8 Supercars-Fahrer [[Scott McLaughlin]], der zum zweiten Mal in einem IndyCar saß, fuhr mit einer 1:47,2630 die drittbeste Zeit.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/die-indycar-woche-mclaughlin-begeistert-bei-zwei-texas-tests-20021903 |titel=Die IndyCar-Woche: McLaughlin begeistert bei zwei Texas-Tests |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche, Co-Autor: David Malsher-Lopez |datum=2020-02-19 |abruf=2020-05-22}}</ref>

== Rennberichte ==
=== 1. Rennen: Genesys 300 ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | 1:38:37,7648
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | + 4,4109
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | + 5,8064
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | <abbr title="Zeit über zwei Runden">48,0578</abbr>
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{SWE|Ziel=Felix Rosenqvist}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | 24,1088
|}
* Streckentyp: [[Ovalkurs]]</div>
Das [[DXC Technology 600|Genesys 300]] auf dem [[Texas Motor Speedway]], [[Fort Worth]], [[Texas]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 6. Juni 2020 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,414&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 482,803&nbsp;km entspricht.

Die komplette Veranstaltung fand an einem Tag statt. Nach einem Unfall in der Qualifikation konnte Satōs Fahrzeug nicht bis zum Rennstart repariert werden. [[Scott Dixon]] gewann das Rennen vor [[Simon Pagenaud]] und [[Josef Newgarden]]. [[Felix Rosenqvist]] verschenkte seinen zweiten Platz und einen Ganassi-Doppelsieg zehn Runden vor Ende als er beim Überrunden die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor und rückwärts in die Mauer krachte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/06/06-06-Texas-Race-Recap-Final |titel=Dixon Adds to Growing Legend with Season-Opening Victory at Texas |werk=indycar.com |autor=Paul Kelly |sprache=en |datum=2020-06-07 |abruf=2020-06-07}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-auftakt-2020-scott-dixon-siegt-beim-aeroscreen-debuet-20060701 |titel=IndyCar-Auftakt 2020: Scott Dixon siegt beim Aeroscreen-Debüt |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |sprache=de |datum=2020-06-07 |abruf=2020-06-07}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-263305-indycar-texas-fort-worth-2020-scott-dixon-rennen-news/ |titel=IndyCar Fort Worth 2020: Rennen und News |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |sprache=de |datum=2020-06-07 |abruf=2020-06-07}}</ref>
{{Absatz}}

=== 2. Rennen: GMR Grand Prix ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | 1:41:59,3232
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="right" | + 19,9469
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | + 20,5642
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 1:10,1779
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | 1:11,7514
|}
* Streckentyp: [[Rundkurs]]</div>
Der [[GMR Grand Prix]] auf dem [[Indianapolis Motor Speedway]], [[Speedway (Indiana)|Speedway]], [[Indiana]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 4. Juli 2020 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 3,925&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 314,015&nbsp;km entspricht.

Das Wochenende fand zusammen mit [[NASCAR]] statt, die einen Tag später ihr [[Brickyard 400]] fuhren. Die Rennen fanden vor leeren Tribünen statt. Pole-Sitter [[Will Power]] setzte sich zu Beginn zusammen mit [[Jack Harvey (Rennfahrer)|Jack Harvey]], [[Graham Rahal]], [[Colton Herta]] und [[Josef Newgarden]] etwas vom Feld ab. Ein Unfall von [[Oliver Askew]] in der letzten Kurve in Runde 35 war der Grund für die einzige Gelbphase im Rennen. Power, Newgarden und Harvey stoppten unter Gelb und fielen dadurch zurück. Nach der Gelbphase lag Graham Rahal vor [[Spencer Pigot]] und [[Conor Daly]] in Führung. [[Scott Dixon]], der kurz vor der Gelbphase seinen zweiten von drei Stopps absolviert hatte, lag auf Platz vier. In Runde 48 überholte er Rahal und ging in Führung. In Runde 55 absolvierte Dixon seinen letzten Boxenstopp und übernahm in Runde 62 wieder die Führung, die er bis zum Ziel nicht mehr abgab. Rahal, der nur zweimal stoppte, kam als Zweiter ins Ziel. Vom 20. Platz gestartet fuhr [[Simon Pagenaud]] mit einer Drei-Stopp-Strategie auf Platz drei vor. Herta beendete das Rennen auf Platz vier vor Rookie [[Rinus VeeKay]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/07/07-04-Dixon-Wins-GMRGP |titel=Dixon Runs Away from Field for Breakthrough Victory on IMS Road Course in GMR Grand Prix |werk=indycar.com |autor=Paul Kelly |sprache=en |datum=2020-07-04 |abruf=2020-07-05}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-indianapolis-rundkurs-sieg-fuer-scott-dixon-20070402 |titel=IndyCar Indianapolis: Rundkurs-Sieg für Scott Dixon |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-07-04 |abruf=2020-07-05}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-263795-indycar-indianapolis-2020-scott-dixon-glueck-will-power-pech/ |titel=IndyCar Indianapolis 2020: Dixon im Glück, Power im Pech |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-07-04 |abruf=2020-07-05}}</ref>
{{Absatz}}

=== 3. Rennen: REV Group Grand Prix (Rennen 1) ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | 1:54:09,8697
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | + 2,5386
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{ESP|Ziel=Alex Palou}}
| {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}} with [[Team Goh]]
| align="right" | + 3,1928
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 1:45,5191
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
| {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="right" | 1:47,5918
|}
* Streckentyp: [[Rundkurs]]</div>
Das erste Rennen des [[REV Group Grand Prix]] auf der [[Road America]], [[Elkhart Lake]], [[Wisconsin]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 11. Juli 2020 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 6,460&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 355,295&nbsp;km entspricht.

Der von Pole gestartete [[Josef Newgarden]] setzte sich anfangs etwas vom Feld ab. Bei seinem zweiten Stopp würgte er den Motor ab und verlor dadurch viel Zeit. [[Scott Dixon]], der von Platz 9 startete, gewann das Rennen vor [[Will Power]] und Rookie [[Alex Palou]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/07/07-11-Road-America-Race-1 |titel=Dixon Still Untouchable with Third Straight Win of 2020 after Exciting First Race at Road America |werk=indycar.com |autor=Zach Horrall |sprache=en |datum=2020-07-11 |abruf=2020-07-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-elkhart-lake-1-hattrick-2020-fuer-scott-dixon-20071201 |titel=IndyCar Elkhart Lake 1: Hattrick 2020 für Scott Dixon |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-07-12 |abruf=2020-07-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-263993-indycar-road-america-2020-scott-dixon-rennen-1-news/ |titel=IndyCar Road America I 2020: Rennen und News |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-07-12 |abruf=2020-07-12}}</ref>
{{Absatz}}

=== 4. Rennen: REV Group Grand Prix (Rennen 2) ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{SWE|Ziel=Felix Rosenqvist}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | 1:51:22,0391
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}
| {{USA|Ziel=Arrow McLaren SP}}
| align="right" | + 2,8699
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{USA|Ziel=Alexander Rossi}}
| {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="right" | + 8,6165
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}
| {{USA|Ziel=Arrow McLaren SP}}
| align="right" | 1:44,8971
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{SWE|Ziel=Felix Rosenqvist}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | 1:47,1804
|}
* Streckentyp: [[Rundkurs]]</div>
Das zweite Rennen des [[REV Group Grand Prix]] auf der [[Road America]], [[Elkhart Lake]], [[Wisconsin]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 12. Juli 2020 statt und ging über eine Distanz von 55 Runden à 6,460&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 355,295&nbsp;km entspricht.

Beim Start wartete Pole-Sitter [[Patricio O’Ward]] lange bis er beschleunigte. [[Conor Daly]] stieß noch vor der Start-Ziel-Linie mit dem vor ihm fahrenden Wagen zusammen und beschädigte sich den Frontflügel. Beim Bremsen zu Kurve eins kam [[Ryan Hunter-Reay]] durch eine Berührung mit [[Will Power]] von der Strecke ab und schied aus. [[Jack Harvey (Rennfahrer)|Jack Harvey]] wurde auch vor Kurve eins von [[Santino Ferrucci]] gedreht. Nachdem Power ihm in den Wagen gefahren war, verlor [[Graham Rahal]] auf dem Curb ausgangs Kurve drei die Kontrolle über seinen Wagen und schied aus. In der ersten Runde nach dem Neustart drehte sich Power und löste eine weitere Gelbphase aus. Nach dem zweiten Neustart führte Patricio O’Ward vor [[Alex Palou]], der sich den zweiten Platz von [[Colton Herta]] holte. Nach den ersten Stopps lagen kurz Power und Ferrucci in Führung, die nach Strafen aus der ersten Runde auf einer anderen Strategie waren. Ansonsten gab O’Ward die Führung jeweils nur für kurze Zeit nach seinen Boxenstopps ab. Nach den ersten Stopps arbeitete sich [[Felix Rosenqvist]] auf Platz zwei vor. In der vorletzten Runde setzte er O’Ward mehrfach unter Druck und überholte in vor Kurve sieben. Er war im Gegensatz zu O’Ward auf den länger haltbaren härteren Reifen unterwegs. Es war der erste IndyCar-Sieg für Rosenqvist. Den dritten Platz holte [[Alexander Rossi]]. [[Scott Dixon]] würgte beim dritten Stopp den Motor ab und kam als Zwölfter ins Ziel.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/07/07-11-Road-America-Race-1 |titel=Dixon Still Untouchable with Third Straight Win of 2020 after Exciting First Race at Road America |werk=indycar.com |autor=Zach Horrall |sprache=en |datum=2020-07-11 |abruf=2020-07-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-elkhart-lake-2-rosenqvist-ringt-oward-nieder-20071202 |titel=IndyCar Elkhart Lake 2: Rosenqvist ringt O'Ward nieder |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-07-12 |abruf=2020-07-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-264016-indycar-road-america-2020-rennen-2-startchaos-felix-rosenqvist-sieg/ |titel=IndyCar Road America II 2020: Startchaos, 1. Rosenqvist-Sieg |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-07-12 |abruf=2020-07-12}}</ref>
{{Absatz}}

=== 5. Rennen: Iowa INDYCAR 250s (Rennen 1) ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 1:41:25,2939
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | + 0,4954
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{USA|Ziel=Oliver Askew}}
| {{USA|Ziel=Arrow McLaren SP}}
| align="right" | + 7,2128
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{USA|Ziel=Conor Daly}}
| {{USA|Carlin Motorsport|Carlin}}
| align="right" | 18,3711
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{USA|Ziel=Conor Daly}}
| {{USA|Carlin Motorsport|Carlin}}
| align="right" | 18,9515
|}
* Streckentyp: [[Ovalkurs]]</div>
Das erste Rennen der [[Iowa Corn Indy 300|Iowa INDYCAR 250s]] auf dem [[Iowa Speedway]], [[Newton (Iowa)|Newton]], [[Iowa]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 18. Juli 2020 statt und ging über eine Distanz von 250 Runden à 1,439&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 359,688&nbsp;km entspricht.

Wie auf den Ovalen üblich bestand die Qualifikation aus zwei gezeiteten Runden. Neu war wegen des Doppelrennens, das die erste Runde die Startplätze für das erste Rennen festlegte und die zweite die für das zweite Rennen. [[Conor Daly]], der erstmals von der Pole-Position startete, setzte sich am Start noch gegen [[Josef Newgarden]] durch. In Runde 14 verlor er die Führung an ihn. [[Takuma Satō]], der viel früher als alle anderen stoppte, übernahm nach der ersten Boxenstopprunde die Führung, weil er mit den frischen Reifen deutlich schneller fahren konnte. In Runde 144 verunfallte [[Will Power]], weil sich das linke Vorderrad nach dem Boxenstopp gelöst hatte. [[Simon Pagenaud]], der als 23. und letzter gestartet war hatte zu Beginn des Rennens schon einige Plätze gut gemacht. Durch Powers Unfall absolvierte er seinen zweiten Stopp unter Gelb ohne Rundenverlust. Der Neustart einige Runden später wurde abgebrochen. [[Colton Herta]] bekam das nicht rechtzeitig mit, hob über [[Rinus VeeKay]]s Hinterrad ab und flog einige Meter durch die Luft bevor er zuerst auf der Mauer landete. Beide blieben unverletzt – VeeKay vermutlich auch dank des neuen Cockpitschutzes. Beim darauf folgenden Neustart lagen die McLaren-Piloten [[Patricio O’Ward]] und [[Oliver Askew]] vor Takuma Satō, Simon Pagenaud und [[Scott Dixon]] in Führung. Die beide McLaren-Piloten mussten allerdings noch einmal stoppen. So übernahm Pagenaud gut 70 Runden vor Ende die Führung. In den letzten Runden verteidigte er seinen Platz erfolgreich gegen Dixon. Als Dritter kam Askew ins Ziel. In der Fahrerwertung führte Dixon deutlich vor Pagenaud, O’Ward, Newgarden und Herta.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/07/07-17-Iowa-Race-1-Lead |titel=Pagenaud Drives from Last to First, Holds Off Dixon for Stirring Iowa Victory |werk=indycar.com |autor=Zach Horrall |sprache=en |datum=2020-07-18 |abruf=2020-07-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-iowa-rennen-1-pagenaud-sieg-von-ganz-hinten-und-herta-crash-20071801 |titel=IndyCar Iowa-Rennen 1: Pagenaud-Sieg von ganz hinten und Herta-Crash |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-07-18 |abruf=2020-07-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-264176-indycar-iowa-i-2020-rennen-und-news/ |titel=IndyCar Iowa I 2020: Rennen und News |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-07-18 |abruf=2020-07-18}}</ref>
{{Absatz}}

=== 6. Rennen: Iowa INDYCAR 250s (Rennen 2) ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 1:38:40,5189
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | + 2,7869
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="right" | + 3,5649
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 18,3559
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 19,1928
|}
* Streckentyp: [[Ovalkurs]]</div>
Das zweite Rennen der [[Iowa Corn Indy 300|Iowa INDYCAR 250s]] auf dem [[Iowa Speedway]], [[Newton (Iowa)|Newton]], [[Iowa]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 19. Juli 2020 statt und ging über eine Distanz von 250 Runden à 1,439&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 359,688&nbsp;km entspricht.

Beim Start blieben die ersten Plätze weitestgehend unverändert. [[Josef Newgarden]] führte vor [[Will Power]] und [[Conor Daly]]. Nach den ersten Stopps lagen Daly und [[Patricio O’Ward]] hinter Newgarden. [[Scott Dixon]] und [[Graham Rahal]], die von den Platz 18 bzw. 19 starteten, gehörten zu den letzten, die stoppten. In Runde 114 löste [[Ed Carpenter]] mit einem Mauerkontakt die erste Gelbphase aus. Rahal, der als einziger noch nicht seinen zweiten Stopp absolviert hatte profitierte davon. Er war beim Neustart nun vierter hinter Newgarden, O’Ward und Power. Beim dritten Stopp wurde O’Ward zu früh losgeschickt und der Wagen musste zurückgeschoben werden um die Radmutter hinten links richtig anzuziehen. Er beendete das Rennen als Zwölfter. Nach der zweiten Gelbphase die von [[Ryan Hunter-Reay]] ausgelöst wurde lagen Newgarden, Power und Daly in Runde 192 auf den ersten Plätzen. Weil Daly noch einmal stoppen musste beendete Rahal das Rennen auf dem dritten Platz. [[Simon Pagenaud]] und Dixon kamen als vierte und fünfte ins Ziel. Newgarden führte in 214 von 250 Runden das Feld an. In der Fahrerwertung lag Dixon mit 244 Punkten vor Pagenaud (195 Punkte) und Newgarden (191 Punkte).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/07/07-18-Iowa-Race-2 |titel=Newgarden Ends Iowa Pole Jinx with Dominant Victory to Ensure Penske Weekend Sweep |werk=indycar.com |autor=Zach Horrall |sprache=en |datum=2020-07-19 |abruf=2020-07-19}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-iowa-rennen-2-josef-newgarden-cruist-zum-ersten-saisonsieg-20071901 |titel=IndyCar Iowa-Rennen 2: Josef Newgarden cruist zum ersten Saisonsieg |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-07-19 |abruf=2020-07-19}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-264237-indycar-iowa-ii-2020-josef-newgarden-dominiert-patricio-oward-pech/ |titel=IndyCar Iowa II 2020: Josef Newgarden dominiert, O'Ward im Pech |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-07-19 |abruf=2020-07-19}}</ref>
{{Absatz}}

=== 7. Rennen: 104th Running of the Indianapolis 500 ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="right" | 3:10:05,0880
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | + 0,0577
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="right" | + 0,0953
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
| {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="right" | <abbr title="Zeit über vier Runden">2:35,7985</abbr>
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}
| {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="right" | 40,3290
|}
* Streckentyp: [[Ovalkurs]]</div>
Das 104. [[Indianapolis 500]] auf dem [[Indianapolis Motor Speedway]], [[Speedway (Indiana)|Speedway]], [[Indiana]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 23. August 2020 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 804,672&nbsp;km entspricht.

Das Rennen fand erstmals in seiner Geschichte ohne Zuschauer statt. [[Scott Dixon]] überholte [[Marco Andretti]] noch vor der ersten Kurve und auch [[Takuma Satō]] ging noch in der ersten Runde am Polesetter vorbei. Dixon gab die Führung nach 26 Runden erstmals ab als er in der zweiten Gelbphas erstmals stoppte. Sieben Piloten, die bereits in der ersten Gelbphase gestoppt hatten, lagen danach vor ihm. Als sie ihre zweiten Boxenstopps einlegten übernahm er wieder die Führung. Nach dem vierten Neustart nach 99 Runden überholte Rossi zuerst Satō und ging in Runde 102 an Dixon vorbei in Führung. Nach der fünften Gelbphase, die in Runde 130 endete, lag zunächst [[Felix Rosenqvist]] in Führung. Eine Runde später lag wieder Dixon in Führung. In Runde 143 schied Rossi nach einem Unfall aus. Nach dem Neustart ließ sich Dixon hinter Satō zurückfallen um wie zuvor hinter Rossi Sprit zu sparen. 27 Runden vor Rennende überholte Satō Dixon, der zunächst Probleme hatte Satōs Tempo mitzugehen. In der fünftletzten Runde drehte sich [[Spencer Pigot]] in Kurve vier und traf den Beginn der Boxenmauer. Die verbleibenden vier Runden wurden hinter dem Pace-Car absolviert. Für Takuma Satō war es der zweite Indy 500-Sieg.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/08/08-23-Indy-500-Spoiler-Alert |titel=Sato Earns Second Indianapolis 500 presented by Gainbridge Victory |werk=indycar.com |sprache=en |datum=2020-08-23 |abruf=2020-08-29}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indy-500-takuma-sato-siegt-im-schritttempo-20082304 |titel=Indy 500: Takuma Sato siegt im Schritttempo |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-08-23 |abruf=2020-08-29}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-265346-indy-500-2020-takuma-sato-siegt-horrorcrash-am-schluss/ |titel=Indy 500 2020: Takuma Sato siegt, Horrorcrash am Schluss |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-08-23 |abruf=2020-08-29}}</ref>
{{Absatz}}

=== 8. Rennen: Bommarito Automotive Group 500 (Rennen 1) ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| {{USA|Ziel=Chip Ganassi Racing}}
| align="right" | 1:44:30,7944
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{JPN|Ziel=Takuma Sato}}
| {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="right" | + 0,1404
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}
| {{USA|Ziel=Arrow McLaren SP}}
| align="right" | + 7,0052
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 24,6718
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{JPN|Ziel=Takuma Sato}}
| {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="right" | 25,3039
|}
* Streckentyp: [[Ovalkurs]]</div>
Das erste Rennen des [[Bommarito Automotive Group 500]] auf dem [[World Wide Technology Raceway at Gateway]], [[Madison (Illinois)|Madison]], [[Illinois]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 29. August 2020 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,012&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 402,336&nbsp;km entspricht.

Bereits vor der Start-Ziel-Linie gab es eine Massenkollision. Im Mittelfeld beschleunigten einige Fahrer angeführt von [[Alex Palou]] zu früh. Dabei drehte [[Oliver Askew]] [[Simon Pagenaud]] um, der dadurch [[Alexander Rossi]] umdrehte. Für [[Ed Carpenter]] und die drei Andretti Piloten Rossi, [[Zach Veach]] und [[Marco Andretti]] war das Rennen damit vorbei. Und auch Simon Pagenaud, dessen Getriebe dabei beschädigt wurde stellte den Wagen nach 67 Runden ab. Vom Neustart in Runde 13 bis zu den ersten Stopps um Runde 62 lag [[Will Power]] vor [[Patricio O’Ward]] und [[Scott Dixon]] in Führung. Nach den Stopps lagen O’Ward und Dixon vor Power. Die zweiten Stopps folgten ab Runde 100. Wegen Regentropfen gab es eine zweite Gelbphase ab Runde 109. Power und weitere Fahrer, die noch vorher gestoppt hatten vielen dadurch zurück. O’Ward blieb in der Boxenausfahrt ein paar Zentimeter vor Dixon und behielt die Führung. Beim Neustart in Rund 121 lagen beide vor [[Marcus Ericsson]]. In Runde 155 stoppten beide zum letzten Mal. Diesmal verließ Dixon als erster die Boxengasse. [[Takuma Satō]] stoppte in Runde 176 zum letzten Mal und kam als Dritter auf die Strecke zurück. Drei Runden später überholte er O’Ward außen in Kurve 1 und zehn Runden vor Rennende war er an Dixon dran kam jedoch nicht an ihm vorbei. Dixon gewann sein 50. Rennen. Auf den Plätzen vier und fünf folgten [[Colton Herta]] und Marcus Ericsson.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/08/08-29-WWTR-Race-1-Recap |titel=Dixon Turns Tables on Sato for Narrow, Exciting Victory at WWT Raceway |werk=indycar.com |autor=Zach Horrall |sprache=en |datum=2020-08-29 |abruf=2020-08-30}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-st-louis-1-dixon-haelt-sato-knapp-auf-distanz-feiert-50-sieg-20082901 |titel=IndyCar St. Louis 1: Dixon hält Sato knapp auf Distanz, feiert 50. Sieg |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-08-29 |abruf=2020-08-30}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-265485-indycar-gateway-i-2020-massencrash-am-start-50-dixon-sieg/ |titel=IndyCar Gateway I 2020: Massencrash am Start, 50. Dixon-Sieg |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-08-29 |abruf=2020-08-30}}</ref>
{{Absatz}}

=== 9. Rennen: Bommarito Automotive Group 500 (Rennen 2) ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 1:32:15,2431
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{MEX|Ziel=Patricio O’Ward}}
| {{USA|Ziel=Arrow McLaren SP}}
| align="right" | + 1,4356
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | + 3,3580
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{JPN|Ziel=Takuma Sato}}
| {{USA|Ziel=Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="right" | 24,6577
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{ESP|Ziel=Alex Palou}}
| {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}} with Team Goh
| align="right" | 25,6915
|}
* Streckentyp: [[Ovalkurs]]</div>
Das zweite Rennen des [[Bommarito Automotive Group 500]] auf dem [[World Wide Technology Raceway at Gateway]], [[Madison (Illinois)|Madison]], [[Illinois]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 30. August 2020 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,012&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 402,336&nbsp;km entspricht.

Die ersten beiden Runden wurden hinter dem PaceCar mit einer halben Stunde Verspätung gefahren, weil ein Streckensicherungsfahrzeug zuvor Öl verloren hatte. [[Takuma Satō]] behielt beim Start den ersten Platz vor [[Josef Newgarden]] und [[Will Power]]. Um Runde 50 wurden die ersten Stopps absolviert. Nachdem Satō als letzter erstmals stoppte und auf Platz acht zurückfiel, lag [[Patricio O’Ward]] vor Power und [[Rinus VeeKay]], der von Platz 18 gestartet war, in Führung. Bei den zweiten Stopps um Runde 100 übernahm Power die Führung von O’Ward gefolgt von Newgarden, VeeKay und [[Colton Herta]], der sich durch einen späten Stopp vorarbeitete. Nach den letzten Stopps um Runde 150 führte Newgarden vor O’Ward und Power. O’Ward blieb zwar an Newgarden dran, schaffte es aber nicht ihn anzugreifen. Satō berührte die Mauer drei Runden vor Ende und löste damit eine Gelbphase aus. Mit dem beschädigten Wagen kam er auf Platz neun ins Ziel. In der Fahrerwertung lag Dixon mit 416 Punkten deutlich in Führung. Der zweitplatzierte Newgarden hatte 96 Punkte weniger. Auf Platz drei folgte O’Ward mit 297 Punkten vor Satō (274 Punkte) und Herta (250 Punkte).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/08/08-30-WWTR-Race-2-Recap |titel=Newgarden Staves Off O’Ward at WWT Raceway for Second Win of Season |werk=indycar.com |autor=Zach Horrall |sprache=en |datum=2020-08-30 |abruf=2020-09-11}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-st-louis-2-josef-newgarden-siegt-unter-gelb-20083101 |titel=IndyCar St. Louis 2: Josef Newgarden siegt unter Gelb |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-08-31 |abruf=2020-09-11}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-265507-indycar-gateway-ii-2020-josef-newgarden-sieg-kuriose-verzoegerung/ |titel=IndyCar Gateway II 2020: Kuriose Verzögerung, Newgarden-Sieg |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-08-30 |abruf=2020-09-11}}</ref>
{{Absatz}}

=== 10. Rennen: Honda Indy 200 at Mid-Ohio (Rennen 1) ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| bgcolor="#FFFFFF" | Class="wikitable" width="400"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
| align="right" | 1:29:08,9095
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| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
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| {{USA|Ziel=Alexander Rossi}}
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|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
| {{USA|Ziel=Team Penske}}
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|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{USA|Ziel=Patricio O’Ward}}
| {{USA|Ziel=Arrow McLaren SP}}
| align="right" | 1:08,3982
|}
* Streckentyp: [[Rundkurs]]</div>
Das erste Rennen des [[Honda Indy 200 at Mid-Ohio]] auf dem [[Mid-Ohio Sports Car Course]], [[Lexington (Ohio)|Lexington]], [[Ohio]], [[Vereinigte Staaten]] fand am 12. September 2020 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 3,634&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 272,542&nbsp;km entspricht.

[[Will Power]] startete von der Pole-Position und gab die Führung nur bei seinen zwei Stopps ab. [[Josef Newgarden]] überholte beim Start [[Ryan Hunter-Reay]]. Die auf den weichen Reifen gestarteten Führenden kamen um Runde 20 erstmals an die Box. [[Alexander Rossi]] und vier weitere auf den harten Reifen gestarte Fahrer lagen damit bis zu ihren ersten Stopps in Runde 26 in Führung. Rossi kam als Vierter direkt hinter Hunter-Reay auf die Strecke zurück, kam aber nicht an ihm vorbei. Die vier Führenden Fahrer kamen von Runde 45 bis 47 zu ihrem letzten Stopp in die Box. [[Colton Herta]] führte das Rennen kurzzeitig bis zu seinem Stopp in Runde 51 an. Hunter-Reay fiel nach seinem Stopp hinter [[Graham Rahal]] zurück, der Rossi zum Schluss noch einmal unter Druck setzte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indycar.com/News/2020/09/09-12-Mid-Ohio-Race-1-Recap |titel=Power Goes All Out at Mid-Ohio To Cruise to First Victory of Season |werk=indycar.com |autor=Zach Horrall |sprache=en |datum=2020-09-12 |abruf=2020-10-21}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/indycar/news/indycar-mid-ohio-1-will-power-siegt-bei-drohendem-regen-souveraen-20091301 |titel=IndyCar Mid-Ohio 1: Will Power siegt bei drohendem Regen souverän |werk=motorsport-total.com |autor=Mario Fritzsche |datum=2020-09-13 |abruf=2020-10-21}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-265864-indycar-mid-ohio-i-2020-rennen-und-news/ |titel=IndyCar Mid-Ohio I 2020: Rennen und News |werk=motorsport-magazin.com |autor=Tobias Ebner |datum=2020-09-13 |abruf=2020-10-21}}</ref>
{{Absatz}}

== Wertungen ==
=== Punktesystem ===
Die Punkte werden nach folgendem Schema vergeben:
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
|- style="vertical-align:top"
! Position !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16 !! 17 !! 18 !! 19 !! 20 !! 21 !! 22 !! 23 !! 24 !! 25 !! 26 !! 27 !! 28 !! 29 !! 30 !! 31 !! 32 !! 33
|- align="right"
! Standardrennen
| 50 || 40 || 35 || 32 || 30 || 28 || 26 || 24 || 22 || 20 || 19 || 18 || 17 || 16 || 15 || 14 || 13 || 12 || 11 || 10 || 9 || 8 || 7 || 6 || 5 || 5 || 5 || 5 || 5 || 5 || 5 || 5 || 5
|- align="right"
! Indianapolis 500
| 100 || 80 || 70 || 64 || 60 || 56 || 52 || 48 || 44 || 40 || 38 || 36 || 34 || 32 || 30 || 28 || 26 || 24 || 22 || 20 || 18 || 16 || 14 || 12 || 10 || 10 || 10 || 10 || 10 || 10 || 10 || 10 || 10
|- align="right"
! Indianapolis 500 Qualifying
| 9 || 8 || 7 || 6 || 5 || 4 || 3 || 2 || 1 || colspan="24" align="center" | 0
|}

Außerdem gibt es je einen Zusatzpunkt für die [[Pole-Position]] und für alle Fahrer mit mindestens einer Führungsrunde. Der Fahrer mit den meisten Führungsrunden erhält zwei weitere Zusatzpunkte. Wenn der Wagen zum Rennstart nicht einsatzfähig ist und der Fahrer am Training und/oder an der Qualifikation teilgenommen hat, werden halbe Punkte vergeben.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.indycar.com/Fan-Info/INDYCAR-101/Procedures-and-Rules/Points-System |titel=NTT INDYCAR SERIES Championship Points |werk=indycar.com |hrsg= |datum= |abruf=2020-06-15 |sprache=en}}</ref>

=== Fahrerwertung ===
{|
| valign="top" |
{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center;"
|- style="background:#F9F9F9; vertical-align:top;"
! style="vertical-align:middle" rowspan="2"| Pos.
! style="vertical-align:middle" rowspan="2"| Fahrer
! rowspan="2"| TXS<br />{{USA|#}}
! rowspan="2"| IMS<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| ROA<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| IOW<br />{{USA|#}}
! rowspan="37"|
! colspan="2"| INDY<br />{{USA|#}}
! rowspan="37"|
! colspan="2"| GAT<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| MDO<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| IMS<br />{{USA|#}}
! rowspan="2"| STP<br />{{USA|#}}
! style="vertical-align:middle" rowspan="2"| Punkte
|-
! R1 !! R2 !! R1 !! R2 !! Q !! R !! R1 !! R2 !! R1 !! R2 !! R1 !! R2
|-
! {{0}}1
| align="left" | {{NZL|Scott Dixon|S. Dixon}}
| style="background:#FFFFBF;" | <u>1*</u>
| style="background:#FFFFBF;" | ''<u>1°</u>''
| style="background:#FFFFBF;" | <u>1°</u>
| style="background:#CFCFFF;" | <u>12</u>
| style="background:#DFDFDF;" | <u>2</u>
| style="background:#DFFFDF;" | <u>5°</u>
| style="background:#DFDFDF;" | <u>2</u>
| style="background:#DFDFDF;" | <u>2*</u>
| style="background:#FFFFBF;" | <u>1°</u>
| style="background:#DFFFDF;" | <u>5</u>
| style="background:#CFEAFF;" | <u>10</u>
| style="background:#CFEAFF;" | ''<u>10</u>''
| style="background:#CFEAFF;" | <u>9</u>
| style="background:#CFEAFF;" | <u>8</u>
|
| align="right" | '''502'''
|-
! {{0}}2
| align="left" | {{USA|Josef Newgarden|J. Newgarden}}
| style="background:#FFDF9F;" | '''3°'''
| style="background:#CFEAFF;" | 7°
| style="background:#CFCFFF;" | '''14*'''
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 5°
| style="background:#FFFFBF;" | '''''1*'''''
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#FFFFBF;" | 1°
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#FFFFBF;" | 1*
| style="background:#DFFFDF;" | 4
|
| align="right" | '''470'''
|-
! {{0}}3
| align="left" | {{USA|Colton Herta|C. Herta}}
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#EFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 10
| style="background:#CFEAFF;" | 8°
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFEAFF;" | 6°
| style="background:#CFCFFF;" | 9°
| style="background:#FFFFBF;" | '''1*'''
| style="background:#DFFFDF;" | 4°
| style="background:#DFDFDF;" | 2
|
| align="right" | '''401'''
|-
! {{0}}4
| align="left" | {{AUS|Will Power|W. Power}}
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" |'''20*'''
| style="background:#DFDFDF;" | 2°
| style="background:#CFCFFF;" | 11°
| style="background:#EFCFFF;" | 21
| style="background:#DFDFDF;" | 2°
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#CFCFFF;" | 14°
| style="background:#CFCFFF;" | '''17°'''
| style="background:#FFDF9F;" | 3°
| style="background:#FFFFBF;" | '''1*'''
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#FFFFBF;" | '''1*'''
|
| align="right" | '''388'''
|-
! {{0}}5
| align="left" | {{MEX|Patricio O’Ward|P. O’Ward}}
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#DFDFDF;" | '''2*'''
| style="background:#DFFFDF;" | 4°
| style="background:#CFCFFF;" | 12°
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#FFDF9F;" | 3*
| style="background:#DFDFDF;" | 2°
| style="background:#CFCFFF;" | ''11''
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#DFFFDF;" | 5
|
| align="right" | '''376'''
|-
! {{0}}6
| align="left" | {{USA|Graham Rahal|G. Rahal}}
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#DFDFDF;" | 2°
| style="background:#CFEAFF;" | 7°
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#FFDF9F;" | 3°
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#EFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 4°
| style="background:#CFEAFF;" | 7°
| style="background:#CFEAFF;" | 7
|
| align="right" | '''354'''
|-
! {{0}}7
| align="left" | {{JPN|Takuma Satō|T. Satō}}
| style="background:#FFFFFF;" | 24
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFEAFF;" | 10°
| style="background:#CFCFFF;" | 21
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#FFFFBF;" | 1°
| style="background:#DFDFDF;" | ''2°''
| style="background:#CFEAFF;" | '''9*'''
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 18°
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 14
|
| align="right" | '''328'''
|-
! {{0}}8
| align="left" | {{FRA|Simon Pagenaud|S. Pagenaud}}
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#FFFFBF;" | 1*
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFCFFF;" | 25
| style="background:#CFCFFF;" | 22°
| style="background:#EFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFEAFF;" | ''10''
|
| align="right" | '''311'''
|-
! {{0}}9
| align="left" | {{USA|Alexander Rossi|A. Rossi}}
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#EFCFFF;" | 27°
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#FFDF9F;" | 3°
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#FFDF9F;" | 3
|
| align="right" | '''305'''
|-
! 10
| align="left" | {{SWE|Felix Rosenqvist|F. Rosenqvist}}
| style="background:#EFCFFF;" |''20''
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#FFFFBF;" | ''1°''
| style="background:#CFCFFF;" | 14°
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 12°
| style="background:#CFEAFF;" | 8°
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#DFFFDF;" | 5°
| style="background:#CFCFFF;" | 11
|
| align="right" | '''294'''
|-
! 11
| align="left" | {{USA|Ryan Hunter-Reay|R. Hunter-Reay}}
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#EFCFFF;" | 22°
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 16
|
| align="right" | '''285'''
|-
! 12
| align="left" | {{USA|Santino Ferrucci|S. Ferrucci}}
| style="background:#EFCFFF;" | 21
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#DFFFDF;" | 4°
| style="background:#CFCFFF;" | 16°
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 15°
| style="background:#CFCFFF;" | 12
|
| align="right" | '''283'''
|-
! 13
| align="left" | {{GBR|Jack Harvey (Rennfahrer)|J. Harvey}}
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 17°
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFEAFF;" | 6
|
| align="right" | '''277'''
|-
! 14
| bgcolor="Orange" align="left" | {{NLD|Rinus VeeKay|R. VeeKay}}
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#EFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#FFDF9F;" | '''''3°'''''
| style="background:#CFCFFF;" | 17
|
| align="right" | '''274'''
|-
! 15
| align="left" | {{SWE|Marcus Ericsson|M. Ericsson}}
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFEAFF;" | 6°
| style="background:#CFEAFF;" | 10°
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#EFCFFF;" | 32
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#DFFFDF;" | 5°
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 15
|
| align="right" | '''265'''
|-
! 16
| align="left" | {{USA|Conor Daly|C. Daly}}
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#EFCFFF;" | 21
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFEAFF;" | '''''8°'''''
| style="background:#CFCFFF;" | 13°
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#EFCFFF;" | 29
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFEAFF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 20
|
| align="right" | '''224'''
|-
! 17
| bgcolor="Orange" align="left" | {{ESP|Alex Palou|A. Palou}}
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFEAFF;" | 7
| style="background:#EFCFFF;" | 28
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | ''12''
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFEAFF;" | 9
|
| align="right" | '''220'''
|-
! 18
| align="left" | {{USA|Charlie Kimball|C. Kimball}}
| style="background:#EFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 29
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 21
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 23
|
| align="right" | '''194'''
|-
! 19
| bgcolor="Orange" align="left" | {{USA|Oliver Askew|O. Askew}}
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#EFCFFF;" | 26
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#EFCFFF;" | 21
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFEAFF;" | 6°
| style="background:#CFCFFF;" | 21
| style="background:#EFCFFF;" | 30°
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| INJ
| INJ
|
| align="right" | '''181'''
|-
! 20
| align="left" | {{USA|Zach Veach|Z. Veach}}
| style="background:#DFFFDF;" | 4°
| style="background:#CFCFFF;" | 14°
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 15°
| style="background:#EFCFFF;" | 21
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 17
|
|
|
| align="right" | '''166'''
|-
! 21
| align="left" | {{USA|Marco Andretti|M. Andretti}}
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#EFCFFF;" | ''22''
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#CFCFFF;" | '''13'''
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#EFCFFF;" | 25
| style="background:#CFCFFF;" | 22
|
| align="right" | '''166'''
|-
! 22
| align="left" | {{GBR|Max Chilton|M. Chilton}}
|
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 15
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 30
| style="background:#CFCFFF;" | 17
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 19
|
| align="right" | '''129'''
|-
! 23
| align="left" | {{CAN|James Hinchcliffe|J. Hinchcliffe}}
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 11
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
| style="background:#CFEAFF;" | 6
| style="background:#CFEAFF;" | ''7''°
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 13
|
| align="right" | '''121'''
|-
! 24
| align="left" | {{BRA|Tony Kanaan|T. Kanaan}}
| style="background:#CFEAFF;" | 10
|
|
| <!-- ROA2 -->
| style="background:#EFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 19
|
| <!-- MDO2 -->
|
|
|
| align="right" | '''106'''
|-
! 25
| align="left" | {{USA|Ed Carpenter|E. Carpenter}}
| style="background:#DFFFDF;" | 5
|
|
| <!-- ROA2 -->
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#EFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 26
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 21
|
| <!-- MDO2 -->
|
|
|
| align="right" | '''81'''
|-
! 26
| bgcolor="Orange" align="left" | {{CAN|Dalton Kellett|D. Kellet}}
|
| style="background:#CFCFFF;" | 21
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 20
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 24
| style="background:#EFCFFF;" | 31
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#CFCFFF;" | 21
| style="background:#CFCFFF;" | 24
| style="background:#CFCFFF;" | 25
|
| align="right" | '''67'''
|-
! 27
| align="left" | {{BRA|Helio Castroneves|H. Castroneves}}
|
|
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 28
| style="background:#CFCFFF;" | 11
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 21
|
| align="right" | '''57'''
|-
! 28
| align="left" | {{USA|Sage Karam|S. Karam}}
|
| style="background:#CFCFFF;" | 23
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 31
| style="background:#CFCFFF;" | 24
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
| style="background:#CFCFFF;" | 23
| style="background:#CFCFFF;" | 24
|
| align="right" | '''32'''
|-
! 29
| align="left" | {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}}
|
|
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 32
| style="background:#CFCFFF;" | 16
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
|
|
|
| align="right" | '''28'''
|-
! 30
| align="left" | {{FRA|Sébastien Bourdais|S. Bourdais}}
|
|
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
|
|
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
| style="background:#CFCFFF;" | 21
| style="background:#CFCFFF;" | 18
|
| align="right" | '''21'''
|-
! 31
| bgcolor="Orange" align="left" | {{ESP|Fernando Alonso|F. Alonso}}
|
|
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 26
| style="background:#CFCFFF;" | 21
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
|
|
|
| align="right" | '''18'''
|-
! 32
| align="left" | {{USA|Spencer Pigot|S. Pigot}}
|
| style="background:#EFCFFF;" | 24°
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#EFCFFF;" | 25
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
|
|
|
| align="right" | '''17'''
|-
! 33
| bgcolor="Orange" align="left" | {{GBR|Ben Hanley|B. Hanley}}
|
|
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 33
| style="background:#CFCFFF;" | 23
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
|
|
|
| align="right" | '''14'''
|-
! 34
| bgcolor="Orange" align="left" | {{AUS|James Davison|J. Davison}}
|
|
|
| <!-- ROA2 -->
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 27
| style="background:#EFCFFF;" | 33
|
|
|
| <!-- MDO2 -->
|
|
|
| align="right" | '''10'''
|-
! style="vertical-align:middle"| Pos.
! style="vertical-align:middle"| Fahrer
! TXS<br />{{USA|#}}
! IMS<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| ROA<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| IOW<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| INDY<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| GAT<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| MDO<br />{{USA|#}}
! colspan="2"| IMS<br />{{USA|#}}
! STP<br />{{USA|#}}
! style="vertical-align:middle"| Punkte
|}
| valign="top" |
{|
|
{{Legende Rennergebnisse/IndyCar}}<!-- Q -->
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* Jim Wallace: [https://www.wvencyclopedia.org/articles/1484 ''Joe Manchin.''] In: ''The West Virginia Encyclopedia'', 16. Mai 2016 (englisch)
* [https://www.ourcampaigns.com/CandidateDetail.html?CandidateID=4470 ''Manchin, Joe.''] In: ''OurCampaigns.com'' (englisch; Übersicht der Wahlkämpfe)
* [http://www.wvculture.org/history/government/governors/joemanchin.html Die Gouverneure von West Virginia]


== Einzelnachweise ==
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Version vom 25. November 2020, 11:58 Uhr

Joe Manchin (2012) Signatur

Joseph Anthony „Joe“ Manchin III. (* 24. August 1947 in Farmington, West Virginia) ist ein amerikanischer Politiker der Demokratischen Partei. Seit dem 15. November 2010 gehört er als Vertreter West Virginias dem Senat der Vereinigten Staaten an. Von 2005 bis 2010 übte er das Amt des Gouverneurs in diesem Bundesstaat aus.

Familie, Ausbildung und Beruf

Joe Manchin ist der Sohn von Mary O. geb. Gouzd und John Manchin und wuchs in der vom Kohlebergbau geprägten Kleinstadt Farmington im Marion County (West Virginia) auf. Die Großfamilie Manchin ist in Wirtschaft und Politik des Countys aktiv. Sein Vater war der Sohn italienischer Einwanderer (ursprünglich Mancini), seine Mutter Tochter tschechoslowakischer. Manchin arbeitete bereits in der Schulzeit im Lebensmittelgeschäft des Großvaters und im Möbelgeschäft des Vaters mit.[1][2]

Manchin machte 1965 seinen High-School-Abschluss in seiner Heimatstadt Farmington und nahm im selben Jahr dank eines Footballstipendiums ein Studium an der West Virginia University auf. Wegen einer Knieverletzung musste er seine Sportkarriere aufgeben. Weil ein Feuer 1968 das Möbelgeschäft seiner Familie zerstört hatte, setzte er ein Semester lang für die Wiederaufbauarbeiten aus. Er schloss das College 1970 mit dem Bachelor of Business Administration ab, woraufhin er im Familienunternehmen, unter anderem als Leiter einer Teppichhandlung, zu arbeiten begann.[1] Später gründete er das Unternehmen Enersystems, Inc., das als Zwischenhändler für Energie dient.[3]

Joe Manchin und seine Frau Gayle, die er im College kennenlernte und am 5. August 1967 heiratete, haben zwei Töchter und einen Sohn.[3] Sie war Secretary for the Arts des Bundesstaates.[4]

Politische Laufbahn

Aufstieg

Manchin wurde 1982 für den 31. Wahlbezirk ins Abgeordnetenhaus von West Virginia gewählt und gehörte dem Parlament eine vierjährige Legislaturperiode lang an. Am 4. November 1986 siegte er bei einer außerordentlichen Nachwahl im 14. Wahlbezirk des Staatssenats, nachdem der Mandatsinhaber James L. Davis 1985 zurückgetreten war.[5][6] Im Senat saß er vom 1. Dezember 1986 und nach zwei Wiederwahlen (1988 und 1992) bis 1996 und setzte sich für Reformen in der Sozial- und Gesundheitsversorgung, unter anderem bei Medicaid, ein. Er galt bereits damals als wirtschaftsfreundlich und wurde von Verbraucherschützern kritisiert, setzte sich aber punktuell gegen Verkäufe von öffentlichen Betrieben wie Krankenhäusern ein.[3] Bei der Wahl 1996 bewarb er sich zum ersten Mal um das Amt des Gouverneurs, nachdem Gaston Caperton wegen Amtszeitbegrenzung nicht mehr hatte antreten dürfen. Manchin verlor in der parteiinternen Vorwahl jedoch knapp gegen Charlotte Pritt, die als linke Kandidatin von den Gewerkschaften unterstützt wurde, während Manchin als konservativer Kandidat von Wirtschaftsverbänden, NRA und Pro-Life-Gruppen getragen wurde.[3] Pritt unterlag bei der Hauptwahl dem Republikaner Cecil H. Underwood, den Manchin dabei unterstützte, was ihm anhaltende Kritik aus seiner eigenen Partei einbrachte.[7] Er selbst verzichtete im Jahre 2000 zugunsten seines Parteifreundes Bob Wise darauf, erneut als Gouverneur anzutreten, und wurde stattdessen zum Secretary of State West Virginias gewählt. Dieses Amt hatte von 1977 bis 1985 schon sein Onkel James Manchin innegehabt. Er selbst orientierte das Amt in Richtung Bürgerservice und kämpfte gegen die zunehmende Wählerabstinenz.[3]

Gouverneur von West Virginia

2004 trat Manchin erneut zur Gouverneurswahl an und gewann mit großem Vorsprung gegen den Republikaner Monty Warner. Neben Wirtschaftsverbänden unterstützten Manchin dabei auch zahlreiche Gewerkschaften, was seinen Hauptprogrammpunkt unterstützte, er setze sich unideologisch für die Schaffung von Arbeitsplätzen ein. Manchin wurde am 17. Januar 2005 als erster Katholik und erster Italoamerikaner in sein Amt eingeführt. In seiner Gouverneurszeit wurden unter anderem die Staatsverschuldung reduziert und die Arbeiter-Unfallversicherung privatisiert, was ihm hohe Zustimmungswerte einbrachte.[3] Anfang des Jahres 2006 kam es zu einigen schweren Minenunfällen, bei denen insgesamt 16 Bergleute ums Leben kamen. Am 1. Februar 2008 ordnete der Gouverneur einen vorübergehenden Stopp der gesamten Kohleproduktion in seinem Land an, bis alle Minen auf ihre Sicherheit überprüft waren (sein Onkel war 1968 bei einem Grubenunglück in Farmington gestorben).[8] Bei der Gouverneurswahl am 4. November 2008 setzte er sich mit knapp 70 Prozent der Stimmen gegen den republikanischen Staatssenator Russ Weeks für eine zweite Amtszeit durch. Manchin hatte in Umfragen hohe Beliebtheitswerte, war Mitglied zahlreicher Gouverneursvereinigungen und 2010 Präsident der National Governors Association.[9] Als Gouverneur kümmerte sich Manchin intensiv auch um kleine Angelegenheiten, etwa die Pünktlichkeit der Züge, weshalb sein Regierungsstil mit dem eines Kleinstadtbürgermeisters verglichen worden ist.[4]

US-Senator

Nach dem Tod Robert Byrds Ende Juni 2010, der seit 1959 US-Senator für West Virginia gewesen war, oblag es Manchin, einen Nachfolger zu ernennen. Er entschied sich für den 36-jährigen Juristen Carte Goodwin, der Byrds Platz allerdings nur bis zu einer Nachwahl einnehmen sollte. Da der Gouverneur aufgrund der verfassungsrechtlichen Bestimmungen nicht noch einmal für sein Amt kandidieren konnte, gab es sofort Spekulationen, wonach Manchin selbst an dem Senatssitz interessiert sei; Manchin gab am 20. Juli 2010 seine Kandidatur für die Nachwahl im November bekannt. In der Vorwahl seiner Partei setzte er sich gegen den damals 95-jährigen, weiter links stehenden Ken Hechler durch, der aus Protest gegen das in West Virginia verbreitete Mountaintop Removal Mining angetreten war.[10] Manchin traf in der Hauptwahl auf den Republikaner John Raese, einen Geschäftsmann, der zuvor sowohl gegen Robert Byrd als auch gegen West Virginias zweiten Senator, Jay Rockefeller, jeweils einmal bei einer Wahl unterlegen war. Obwohl Manchin als sehr populär in seinem Staat galt, deuteten die Umfragen zeitweise auf einen knappen Ausgang hin. Er gewann vergleichsweise deutlich mit 54 Prozent der Stimmen.

Manchin trat sein Mandat als Senator am 15. November 2010 an. Unmittelbar zuvor war sein bisheriger Vizegouverneur in West Virginia, Earl Ray Tomblin, als neuer Gouverneur vereidigt worden. Manchin gehört im Senat den Ausschüssen für die Bewilligung von Bundesmitteln, für die Nachrichtendienste, die Veteranenangelegenheiten sowie Energie und natürliche Ressourcen an.[11]

Bei der regulären Senatswahl 2012 trat Manchin erstmals für eine volle Mandatszeit an. Er traf in der Hauptwahl wiederum auf den Republikaner Raese und schlug ihn mit 61 Prozent der Wählerstimmen und 24 Prozentpunkten Vorsprung, während gleichzeitig Barack Obama bei der Präsidentschaftswahl den Bundesstaat mit 27 Prozentpunkten Rückstand verlor.[12] Nachdem Manchin wiederholt seine Unzufriedenheit mit der gegenseitigen parteipoltischen Blockade im Senat geäußert hatte, erwog er 2015, Washington zu verlassen und sich bei der Gouverneurswahl 2016 erneut für sein früheres Amt zu bewerben.[13] Nachdem der früher verlässlich demokratisch wählende Bundesstaat West Virginia sich seit dem Jahr 2000 immer stärker in Richtung einer republikanischen Hochburg gewandelt und Donald Trump bei der Präsidentschaftswahl 2016 mit 42 Prozentpunkten Vorsprung vor Hillary Clinton gewonnen hatte – sein zweitbestes Ergebnis überhaupt in einem Bundesstaat –, war Manchin einer der letzten verbliebenen hochrangigen Politiker der Demokraten in diesem Bundesstaat.[7] Die Republikaner rechneten sich gute Chancen aus, seinen Senatssitz 2018 übernehmen zu können.

Nach längerem Zögern gab Manchin am 23. Januar 2018, wenige Tage vor dem Ablauf der Einreichungsfrist, seine erneute Kandidatur für das Senatsmandat bei der Wahl im November 2018 bekannt.[14] In der Vorwahl der Demokraten setzte sich Manchin mit 70 zu 30 Prozent der Wählerstimmen gegen die linke, von Bernie Sanders unterstützte Umweltaktivistin Paula Jean Swearengin durch.[15][16][17] Manchin wurde von Gewerkschaften wie auch von Wirtschaftsverbänden unterstützt.[18]

In der Vorwahl der Republikaner am 8. Mai 2018 traten der bisherige Attorney General West Virginias, Patrick Morrisey, der Kongressabgeordnete Evan Jenkins und der frühere Kohleunternehmer Don Blankenship an, der wegen nicht eingehaltener Sicherheitsvorkehrungen und eines daraus entstandenen Grubenunglücks mit 29 Toten ab 2015 ein Jahr lang in Haft war.[19] Dabei setzte sich Morrissey durch und trat bei der Hauptwahl im November 2018 gegen Manchin an.[20] Die Politikwebsite Sabato’s Crystal Ball stufte das Rennen um den Senatssitz nach dem Vorwahlergebnis als völlig offen („toss up“) ein.[21] Die Demokraten hatten hauptsächlich gegen Jenkins Wahlkampf gemacht; Morrisey, der bei der Wahl 2000 in New Jersey für den Kongress angetreten war und als Lobbyist in Washington gearbeitet hatte, galt als der schwächere Kandidat. Blankenship ließ nach seiner Niederlage erklären, er werde sicherstellen, dass Morrisey nicht Senator werde, und dafür sorgen, dass der „korrupte Carpetbagger“ die Republikanische Partei nicht „zur Geisel nehme“ – er kündigte an, bei der Senatswahl selbst für eine Splitterpartei (Constitution Party) anzutreten.[22][23][24]

Die lange große Zufriedenheit vieler Wähler mit Manchin sank laut einer Umfrage im ersten Quartal 2018 um 17 Prozentpunkte auf 43 Prozent Zustimmung (gegenüber 44 Prozent Ablehnung), nachdem Präsident Trump, obgleich persönlich mit dem Senator befreundet, sich gegen Manchins Wiederwahl ausgesprochen hatte.[25] Nach verbesserten Umfragewerten im Juli 2018 sahen Beobachter Manchin wieder als leichten Favoriten.[26][27] Aus den Wahlen am 6. November 2018 ging Manchin als Sieger mit einem Anteil von 49,5 Prozent der abgegebenen Stimmen hervor.

Im Januar 2019 berichteten Medien, dass Manchin über eine erneute Kandidatur als Gouverneur West Virginias im Jahr 2020 nachdenke.[4]

Joe Manchin erhielt in seiner Amtszeit als Senator 1,781,171 US-Dollar von einem Kohleunternehmen namens Enersystems Inc.[28]

Positionen

Manchin gilt als zentristischer Politiker, der häufig über Parteigrenzen hinweg arbeitet und deshalb von Linken innerhalb der Demokraten kritisiert wird. Unmittelbar nach Manchins Wahl in den US-Senat 2010 waren Gerüchte laut geworden, er plane einen Wechsel zur Republikanischen Partei; dazu hatte auch seine unverhohlene Kritik an Präsident Barack Obama beigetragen. Manchin ließ jedoch von einem Sprecher erklären, dass er ein lebenslanges Mitglied der Demokraten sei und es keinen Parteiwechsel geben werde.[29] Vor der Präsidentschaftswahl 2012 hatte er offengelassen, ob er Obama oder den republikanischen Kandidaten Mitt Romney wählen würde, und im Jahr 2012 im Stimmverhalten mit etwa 15 Prozent die größte Abweichung aller demokratischen Senatoren zu Obama gezeigt.[30][31] Manchin kritisierte Obama insbesondere für seine – im kohlereichen West Virginia weithin als schädlich angesehene – Energiepolitik und den damaligen Fraktionsvorsitzenden der Demokraten im US-Senat, Harry Reid, für den Stillstand in der Gesetzgebungsarbeit.[32] Nachdem die Republikaner 2014 die Mehrheit im Senat errungen hatten, warben sie erneut vergeblich um Manchin.[33]

Insbesondere gesellschaftspolitisch gilt Manchin als konservativ. So setzte er sich bis zuletzt gegen die Anerkennung der gleichgeschlechtlicher Ehe ein und stimmte gegen die Aufhebung der Richtlinie Don’t ask, don’t tell für die US Army.[34] Er hat sich entgegen der Parteilinie stets gegen Schwangerschaftsabbruch eingesetzt (Pro-Life).[3] 2010 erhielt Manchin die Unterstützung der üblicherweise republikanisch geneigten United States Chamber of Commerce. Bei den Wahlen 2010 und 2012 wurde Manchin auch vom Waffenlobby-Verband National Rifle Association (NRA) unterstützt; sie gab ihm die Bestnote A.[35] Nach dem Massaker an der Sandy-Hook-Grundschule brachte Manchin gemeinsam mit dem republikanischen Senator Pat Toomey Anfang 2013 eine Gesetzesinitiative ein, die eine Persönlichkeitsüberprüfung bei Waffenkäufen („background checks“) forderte. Die NRA attackierte ihn in Werbefilmen und versuchte ihn so einzuschüchtern. Der Gesetzesvorschlag scheiterte.[36] Daraufhin beendete die NRA ihre finanzielle Unterstützung für Manchin. Im Senatswahlkampf 2018 hat die NRA offengelassen, ob sie eine Empfehlung für ihn ausspricht.[37]

Manchin hat sich seit 2016 mehrfach mit Donald Trump getroffen und war nach dessen Wahlsieg 2016 für das Kabinett im Gespräch. Er hat Trumps protektionistische Politik gelobt[7] und für die meisten der Personalvorschläge Trumps gestimmt, die im Senat bestätigt werden mussten, auch bei politisch umstrittenen Personen wie dem Supreme-Court-Richter Neil Gorsuch und dem Außenminister Mike Pompeo. Laut FiveThirtyEight stimmte Manchin in über 60 Prozent der Senatsentscheidungen mit dem Präsidenten (Stand April 2018).[38][39] Entsprechend der Mehrheit der Einwohner West Virginias und gegen die Parteilinie entschied sich Manchin nach langem Zögern im Oktober 2018, den von Präsident Trump nominierten und wegen unbewiesener Belästigungsvorwürfe umstrittenen Supreme-Court-Kandidaten Brett Kavanaugh bei dessen Senatsbestätigung zu unterstützen, was seine eigenen Anhänger empörte.[40][41][42]

Commons: Joe Manchin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Danielle Burton: 10 Things You Didn’t Know About West Virginia Gov. Joe Manchin. In: US News, 1. August 2008
  2. ↑ Senate Concurrent Resolution 34. In: West Virginia Legislature, 10. März 2017 (zur Benennung eines Gebäudes nach Manchin mit kurzem Lebensabriss); Jim Wallace: Joe Manchin. In: The West Virginia Encyclopedia, 16. Mai 2016. Zu seinen Vorfahren väterlicherseits aus San Giovanni in Fiore, Kalabrien, siehe Il governatore del West Virginia tra i suoi compaesi di San Giovanni in Fiore. In: Il Crotonese, 2. Mai 2006.
  3. ↑ a b c d e f g Jim Wallace: Joe Manchin. In: The West Virginia Encyclopedia, 16. Mai 2016.
  4. ↑ a b c Hoppy Kercheval: Manchin considering running for Governor… again. In: Metro News, 11. Januar 2019.
  5. ↑ WV State Senate 14 B - Special Election. In: OurCampaigns.com
  6. ↑ Davis, James L. (b. 1914). In: PoliticalGraveyard.com.
  7. ↑ a b c Michael Kruse, Burgess Everett: Manchin in the Middle. In: Politico, März/April 2017 (englisch).
  8. ↑ Pamela M. Prah: Are underground miners adequately protected? In: CQ Researcher. Band 16, 17. März 2006, Nr. 11; Beyond Sago: One by One. In: The Charleston Gazette-Mail, 5. November 2006.
  9. ↑ NGA Chair 2010. In: OurCampaigns.com.
  10. ↑ Shira Toeplitz: Manchin gets veteran Dem challenger. In: Politico, 21. Juli 2010.
  11. ↑ Sen. Joe Manchin III. In: Govtrack.us.
  12. ↑ Statewide Results: General Election. In: SOS.wv.gov, 6. November 2012.
  13. ↑ Kyle Cheney: Manchin won’t run for West Virginia governor. In: Politico, 19. April 2015.
  14. ↑ Jonathan Martin: Manchin Will Seek Re-election but Sends Democrats a Stern Warning. In: The New York Times, 23. Januar 2018 (englisch).
  15. ↑ Clare Foran: West Virginia’s Conservative Democrat Gets a Primary Challenger. In: The Atlantic, 9. Mai 2017
  16. ↑ West Virginia Primary Election Results. In: The New York Times, 9. Mai 2018
  17. ↑ The Protest Vote in West Virginia’s Democratic Primary for Senate. In: MCI Maps, 10. Mai 2018.
  18. ↑ Fred Lucas: Dem Joe Manchin suffers biggest plummet in job approval of any senator: poll. In: Fox News, 13. April 2018.
  19. ↑ Alex Isenstadt: Blankenship surging on eve of West Virginia Senate primary. In: Politico, 5. Mai 2018.
  20. ↑ Steven Shepard, Alex Isenstadt: Blankenship suffers beatdown in West Virginia. In: Politico, 9. Mai 2018.
  21. ↑ Kyle Kondik, Geoffrey Skelley: Ratings Changes: Senate, Governor, House. In: Sabato’s Crystal Ball, University of Virginia Center for Politics, 9. Mai 2018.
  22. ↑ Steven Shepard, Elena Schneider, Scott Bland: Top takeaways from the first big primary of 2018. In: Politico, 9. Mai 2018
  23. ↑ Jordain Carney: Blankenship wants to ‘make sure’ Morrisey doesn’t win Senate bid. In: The Hill, 10. Mai 2018
  24. ↑ Alex Isenstadt: Blankenship to wage third-party bid after losing primary. In: Politico, 21. Mai 2018.
  25. ↑ Jake Zuckerman: Poll: Manchin’s approval rating dropped 17 points last quarter. In: The West Virginia Gazette, 12. April 2018.
  26. ↑ Geoffrey Skelley: Mountain State Manchin-Ations. In: Sabato’s Crystal Ball, 24. Juli 2018
  27. ↑ Sean Trende: Assessing Manchin’s Chances in West Virginia. In: RealClearPolitics, 31. Juli 2018.
  28. ↑ Manuel Quinones, ELANA SCHOR of Greenwire: Sen. Manchin Maintains Lucrative Ties to Family-Owned Coal Company. Abgerufen am 1. Mai 2019.
  29. ↑ Patricia Murphy: Joe Manchin Is Not Switching Parties, Democrat’s Spokeman Says. In: The Capitolist, 9. November 2010 (englisch).
  30. ↑ Dem Senator Doesn’t Know If He Will Vote For Obama. In: CBS News, 20. April 2012
  31. ↑ Catalina Camia: Manchin top Democrat to oppose Obama in 2012. In: USA Today, 22. Januar 2013.
  32. ↑ Ed O’Keefe: Joe Manchin on election results: ‘This is a real ass-whuppin’. In: The Washington Post, 5. November 2014.
  33. ↑ Alexander Bolton: McConnell expected to woo King, Manchin. In: The Hill, 5. November 2014.
  34. ↑ Harry J. Enten: The final three: the Democratic senators against gay marriage. In: The Guardian, 10. April 2013.
  35. ↑ Katrina Trinko: NRA Endorses Manchin in West Virginia. In: National Review, 24. September 2010; NRA-PVF Endorses Joe Manchin for U.S. Senate in West Virginia. In: NRA Polictical Victory Fund, 2. Oktober 2012.
  36. ↑ Amanda Terkel: Joe Manchin Targeted By NRA In New Ad. In: The Huffington Post, 17. Juni 2013 (englisch).
  37. ↑ Eric Garcia: Manchin Might Be Without Powerful Ally in Re-Election Bid. In: Roll Call, 26. Januar 2018.
  38. ↑ Chris Dickerson: Manchin becomes first Democrat to say he'll vote for Gorsuch. In: The West Virginia Record, 30. März 2017
  39. ↑ Wilson Andrews: How Each Senator Voted on Trump’s Cabinet and Administration Nominees. In: The New York Times, 11. Mai 2017; Tracking Congress In The Age Of Trump: Joe Manchin III. In: FiveThirtyEight.
  40. ↑ Alexander Bolton: Manchin says he will vote for Kavanaugh. In: The Hill, 5. Oktober 2018
  41. ↑ Sheryl Gay Stolberg: Senate Confirms Kavanaugh to Supreme Court, Ending a Clash With Lasting Fallout. In: The New York Times, 6. Oktober 2018
  42. ↑ Steve Peoples: Manchin faces firestorm at home following Kavanaugh vote. In: Associated Press, 7. Oktober 2018.
Personendaten
NAME Manchin, Joe
ALTERNATIVNAMEN Manchin, Joseph Anthony III.
KURZBESCHREIBUNG amerikanischer Politiker
GEBURTSDATUM 24. August 1947
GEBURTSORT Farmington, West Virginia
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