„Køge–Ringsted Banen“ – Versionsunterschied

thumb|Køge-Ringsted Banen Køge-Ringsted Banen (KRB) var en dansk privatbane.

Køge-Ringsted 4. august 1917 - 31. marts 1963

• Længde: 33,2 km
• Sporvidde: 1435 mm

Af jernbaneloven af 8. maj 1894 fremgik en jernbane fra Køge til Borup. Denne blev senere ændret til Køge-Kværkeby og endelig i 1913 til Køge-Ringsted, hvorved banen fik karakter af havnebane for Ringsted.

Anlægsarbejdet startede i foråret 1915 og efter indvielsen trafikeredes banen med 2 tog i hver retning dagligt. Fra 1917 3 togpar dagligt. Alle stationer og remiser var tegnet af Køge-arkitekten Christian Sylow.

I både Ringsted og Køge var banen ført ind på statsbanestationerne, men fra 1934 havde banen egen station i Køge - Køge Vest. Stationsbygningen blev efter banens nedlæggelse og frem til den nye station skulle anlægges af hensyn til S-banens indførelse til Køge, anvendt som rutebilstation.

Driften blev i begyndelsen gennemført med to damplokomotiver og fra 1937 med Triangelmotorvogne, der i 1957 suppleredes med en brugt Scandia skinnebus indkøbt fra den nedlagte Vejle-Vandel-Grindsted Jernbane.

Banen blev nedlagt i 1963, men det er stadig muligt at se spor af jernbanedæmningen forskellige steder i landskabet bl.a. øst for Lellinge.

Stationer

(Efter stationsnavnet er afstanden i km fra Køge angivet)

• Køge [0]
• Køge Vest
• Lellinge [6]
• Yderholm [8]
• Bjæverskov [11]
• Gummersmark [14]
• Østervang [15]
• Nyvang [18]
• Ørslev [20]
• Farendløse [23]
• Sneslev [26]
• Havbyrd [29]
• Ringsted [33]

Se også

• Danske jernbaner
• Nybygningsløsningen

Eksterne henvisninger

• Vis linjeføring i Google Maps