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Paul Deutsch (Ökonom) und János Drapál: Unterschied zwischen den Seiten

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'''János Drapál''' (* [[3. Februar]] [[1948]] in [[Budapest]]; † [[11. August]] [[1985]] in [[Piešťany]], [[Tschechoslowakei]]) war ein [[Ungarn|ungarischer]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]], der auch als ''[[Giacomo Agostini|Agostini]] des Ostens''<ref name="Kießling">Jürgen Kießling: ''Motorradrennen auf dem Sachsenring – Die Historie einer einmaligen Rennstrecke'', Johann Kleine Vennekate Verlag, Lemgo, 2. Auflage 2006, ISBN 3-9804987-3-5</ref> bezeichnet wurde.
'''Paul Deutsch''' (* [[4. Februar]] [[1901]] in [[Rybnik]]; † [[19. Juni]] [[1977]] in [[Istanbul]]) war ein deutscher Betriebswirt.


Drapál gewann zwischen 1971 und 1984 neun Mal die ungarische Motorrad-Straßenmeisterschaft und gewann vier Grand-Prix der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]].
Deutsch studierte in Leipzig Recht und Wirtschaft bis zur Promotion 1924 über das Montangebiet in [[Oberschlesien]]. Bei [[Hermann Großmann (Ökonom)|Hermann Großmann]] habilitierte er sich 1928 über [[Konjunktur]]probleme aus betrieblicher Sicht und erhielt 1931 eine außerordentliche Professur an der [[Handelshochschule Leipzig]], 1938 einen Lehrstuhl für Warenhandel und Werbung. 1938 bis 1939 war er ein linientreuer Rektor der Handelshochschule Leipzig.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.igghhl.de/rektoren.php4|titel=IG Geschichte der Handelshochschule Leipzig|zugriff=2017-08-03}}</ref> Daneben hatte er einen Lehrauftrag am [[Herder-Institut Riga]] inne. 1941 ging er an die [[Wirtschaftshochschule Berlin]] und gründete ein Institut für [[Verkehrswesen]]. Nach dem Krieg arbeitete er freiberuflich, weil er als aktiver Nationalsozialist keine Berufung finden konnte, nahm aber 1952 eine Professur an der [[Universität Istanbul]] an und wurde 1954 mit einem ordentlichen Lehrstuhl für Betriebswirtschaft an die [[Westfälische Wilhelms-Universität Münster|Universität Münster]] berufen. 1955 gründete er dort ein Institut für Exportwirtschaft. Deutsch ist ein Pionier der [[Marktforschung]].


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== Karriere ==
Seit 1933 war Deutsch Mitglied der [[NSDAP]].<ref>Peter Mantel: Betriebswirtschaftslehre und Nationalsozialismus, 2009, S. 634</ref> Im November 1933 unterzeichnete er das [[Bekenntnis der Professoren an den deutschen Universitäten und Hochschulen zu Adolf Hitler]].
[[Datei:Motorcycle of János Drapál.JPG|rechts|mini|270px|Yamaha TZ von János Drapál.]]
Sein Debüt in der Motorrad-WM gab János Drapál [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1969|1969]] auf [[Alenia Aermacchi|Aermacchi]] in der 350-cm³-Klasse. [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1971|1971]] konnte der Ungar beim [[Großer Preis von Tschechien (Motorrad)|Großen Preis der Tschechoslowakei]] auf dem [[Automotodrom Brno|Masaryk-Ring]] nahe [[Brünn]] in der 250-cm³-Klasse auf [[Yamaha Motor|Yamaha]] seinen ersten Grand Prix gewinnen. Er verwies dabei Landsmann [[László Szabó (Rennfahrer)|László Szabó]] und den [[Finnland|Finnen]] [[Jarno Saarinen]] auf die Plätze. Drapál war damit der erste ungarische Grand-Prix-Sieger in der Geschichte der seit [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1949|1949]] ausgetragenen Motorrad-Weltmeisterschaft.<ref>{{internetquelle|autor=|hrsg=www.eggersdorfer.info|url=http://www.eggersdorfer.info/drapal/janos_drapal.htm|titel=Janos Drapal, Ungarns erster Motorrad-Grand-Prix-Sieger|datum=|zugriff=21. Juli 2010}}</ref>


In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1972|Saison 1972]] gewann Drapál in der 350-cm³-Klasse den [[Großer Preis von Jugoslawien (Motorrad)|Großen Preis von Jugoslawien]] in [[Preluk|Opatija]] seinen zweiten Grand Prix und besiegte dabei [[Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun]], den [[MV Agusta|MV-Agusta]]-Werksfahrer [[Phil Read]] und den [[Japan]]er [[Hideo Kanaya]] auf der Werks-Yamaha, die auf den Rängen zwei, drei und vier einkamen. Der Ungar belegte in diesem Jahr in der zweithöchsten Hubraumkategorie den siebenten Gesamtrang und erreichte damit das beste WM-Ergebnis seiner Karriere.
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== Weblinks ==
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* [http://www.igghhl.de/rektoren.pdf Rektoren der Handelshochschule Leipzig] S. 21-22 mit Porträt


[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1973|1973]] errang János Drapál in der 350-cm³-Klasse den Sieg beim [[Großer Preis von Österreich (Motorrad)|Großen Preis von Österreich]] auf dem [[Salzburgring]] und erneut beim Großen Preis von Jugoslawien. Um in den Titelkampf eingreifen zu können, fiel er jedoch zu oft aus. Nach 1973 startete der Ungar nur noch bei wenigen Grand-Prix-Rennen, ohne dabei vorzeigbare Resultate erzielen zu können.
== Einzelbelege ==
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<references/>


Da Drapál von seinem Club [[Honvéd Budapest]] ebenso wie andere ungarische Rennfahrer Werks-Motorräder westlicher Produktion zur Verfügung gestellt bekam, erzielte er bei Motorradrennen im Ostblock ohne internationale westliche Beteiligung zahlreiche vordere Plätze, da viele seiner Konkurrenten nicht entsprechend leistungsfähige Maschinen besaßen.<ref name="Kießling" />
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János Drapál starb am 11. August 1985 bei einem Rennunfall bei einem Motorradrennen auf dem [[Flughafen Piešťany]] in der [[Tschechoslowakei]]. Am 1. August 2008 wurde in seinem Heimatdorf [[Pilisszentiván]] eine Straße nach ihm benannt.<ref>[http://www.pilisszentivan.hu/2008/drapal_utca.htm Utcaavatás]</ref>
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{{SORTIERUNG:Deutsch, Paul}}

[[Kategorie:Ökonom (20. Jahrhundert)]]
== Statistik in der Motorrad-WM ==
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[[Kategorie:Hochschullehrer (Westfälische Wilhelms-Universität)]]
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[[Kategorie:Rektor einer Hochschule in Deutschland]]
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[[Kategorie:SA-Mitglied]]
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[[Kategorie:NSDAP-Mitglied]]
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[[Kategorie:Deutscher]]
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[[Kategorie:Geboren 1901]]
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|-
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|-
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|-
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== Verweise ==
=== Literatur ===
* ''János Drapál: Egy élet a motorsportért'' (deutsch: Ein Leben für Motorsport), Verlag: Honvéd Petőfi Sport Egyesület, Untertitel: Aufgeschrieben und bearbeitet von János Vörös, ISBN 963024022x<ref>[http://www.antikva.hu/onan/reszletek.jsp?katalogusid=189189&affiliate=bongeszes antikva.hu]</ref>

=== Weblinks ===
* {{MotoGP|janos+drapal}}
* [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=1492 János Drapál] bei motorsportmemorial.org (englisch)
* {{internetquelle|autor=|hrsg=www.eggersdorfer.info|url=http://www.eggersdorfer.info/drapal/janos_drapal.htm|titel=Janos Drapal, Ungarns erster Motorrad-Grand-Prix-Sieger|datum=|zugriff=21. Juli 2010}}

=== Einzelnachweise ===
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<references />

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{{SORTIERUNG:Drapal, Janos}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Ungarn)]]
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Version vom 10. August 2017, 18:19 Uhr

János Drapál (* 3. Februar 1948 in Budapest; † 11. August 1985 in Piešťany, Tschechoslowakei) war ein ungarischer Motorradrennfahrer, der auch als Agostini des Ostens[1] bezeichnet wurde.

Drapál gewann zwischen 1971 und 1984 neun Mal die ungarische Motorrad-Straßenmeisterschaft und gewann vier Grand-Prix der Motorrad-Weltmeisterschaft.

Karriere

Yamaha TZ von János Drapál.

Sein Debüt in der Motorrad-WM gab János Drapál 1969 auf Aermacchi in der 350-cm³-Klasse. 1971 konnte der Ungar beim Großen Preis der Tschechoslowakei auf dem Masaryk-Ring nahe Brünn in der 250-cm³-Klasse auf Yamaha seinen ersten Grand Prix gewinnen. Er verwies dabei Landsmann László Szabó und den Finnen Jarno Saarinen auf die Plätze. Drapál war damit der erste ungarische Grand-Prix-Sieger in der Geschichte der seit 1949 ausgetragenen Motorrad-Weltmeisterschaft.[2]

In der Saison 1972 gewann Drapál in der 350-cm³-Klasse den Großen Preis von Jugoslawien in Opatija seinen zweiten Grand Prix und besiegte dabei Dieter Braun, den MV-Agusta-Werksfahrer Phil Read und den Japaner Hideo Kanaya auf der Werks-Yamaha, die auf den Rängen zwei, drei und vier einkamen. Der Ungar belegte in diesem Jahr in der zweithöchsten Hubraumkategorie den siebenten Gesamtrang und erreichte damit das beste WM-Ergebnis seiner Karriere.

1973 errang János Drapál in der 350-cm³-Klasse den Sieg beim Großen Preis von Österreich auf dem Salzburgring und erneut beim Großen Preis von Jugoslawien. Um in den Titelkampf eingreifen zu können, fiel er jedoch zu oft aus. Nach 1973 startete der Ungar nur noch bei wenigen Grand-Prix-Rennen, ohne dabei vorzeigbare Resultate erzielen zu können.

Da Drapál von seinem Club Honvéd Budapest ebenso wie andere ungarische Rennfahrer Werks-Motorräder westlicher Produktion zur Verfügung gestellt bekam, erzielte er bei Motorradrennen im Ostblock ohne internationale westliche Beteiligung zahlreiche vordere Plätze, da viele seiner Konkurrenten nicht entsprechend leistungsfähige Maschinen besaßen.[1]

János Drapál starb am 11. August 1985 bei einem Rennunfall bei einem Motorradrennen auf dem Flughafen Piešťany in der Tschechoslowakei. Am 1. August 2008 wurde in seinem Heimatdorf Pilisszentiván eine Straße nach ihm benannt.[3]

Statistik in der Motorrad-WM

Saison Klasse Motorrad Rennen Siege Podien Punkte Ergebnis
1969 350 cm³ Aermacchi 1 – – 2 42.
1970 125 cm³ MZ 1 – – 1 52.
1971 125 cm³ MZ 1 – – 4 24.
250 cm³ Yamaha 3 1 1 26 9.
1972 250 cm³ Yamaha 3 – – 16 16.
350 cm³ Yamaha 5 1 2 42 7.
1973 350 cm³ Yamaha 2 2 2 30 9.
1976 250 cm³ Yamaha 1 – – 2 30.
1977 125 cm³ Morbidelli 1 – – 4 27.
1980 125 cm³ MBA 1 – – 5 23.
1981 125 cm³ MBA 1 – – 4 25.
Gesamt 20 4 5 136

Verweise

Literatur

  • János Drapál: Egy élet a motorsportért (deutsch: Ein Leben für Motorsport), Verlag: Honvéd Petőfi Sport Egyesület, Untertitel: Aufgeschrieben und bearbeitet von János Vörös, ISBN 963024022x[4]

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Jürgen Kießling: Motorradrennen auf dem Sachsenring – Die Historie einer einmaligen Rennstrecke, Johann Kleine Vennekate Verlag, Lemgo, 2. Auflage 2006, ISBN 3-9804987-3-5
  2. ↑ Janos Drapal, Ungarns erster Motorrad-Grand-Prix-Sieger. www.eggersdorfer.info, abgerufen am 21. Juli 2010.
  3. ↑ Utcaavatás
  4. ↑ antikva.hu
Personendaten
NAME Drapál, János
KURZBESCHREIBUNG ungarischer Motorradfahrer
GEBURTSDATUM 3. Februar 1948
GEBURTSORT Budapest, Ungarn
STERBEDATUM 11. August 1985
STERBEORT Piešťany
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