Flucht und Migration über das Mittelmeer in die EU und Billy Currington: Unterschied zwischen den Seiten
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https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Einwanderung_%C3%BCber_das_Mittelmeer_in_die_EU#NUMERO_DEI_MIGRANTI_SOCCORSI_NELL.E2.80.99ULTIMO_QUADRIENNIO_DAI_VARI_ASSETTI_PRESENTI_NEL_MEDITERRANEO_CENTRALE |
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[[Datei:Billy Currington 2008.jpg|mini|Billy Currington 2008]] |
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Die '''Einwanderung über das Mittelmeer in die EU''' ist ein Phänomen der weltweiten [[Migration (Mensch)|Migrationsbewegung]] von Menschen aus dem [[Globaler Süden|Globalen Süden]] in den [[Globaler Norden|Globalen Norden]] (vgl. [[Transitmigration]]). |
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'''Billy Currington''' (* [[19. November]] [[1973]] in [[Savannah (Georgia)|Savannah]], [[Georgia]]; eigentlich ''William Matthew Currington'') ist ein US-amerikanischer [[Country]]sänger. |
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[[Datei:LE Eithne Operation Triton.jpg|mini|Während der von [[Frontex]] geführten [[Triton (Operation)|Operation Triton]] im südlichen Mittelmeer rettet das irische Flaggschiff ''LÉ Eithne'' Menschen von einem überfüllten Boot, 15. Juni 2015]] |
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In Politik und Medien wird oft auch von ''[[Mittelmeer]]-Flüchtlingen'' gesprochen, wobei mit diesem Begriff unterschiedslos [[Flüchtling]]e im engeren Sinne, [[Subsidiär Schutzberechtigter|subsidiär Schutzberechtigte]] und [[Migrant]]en ohne Aussicht auf Asyl, z. B. [[Wirtschaftsflüchtling|Migranten aus wirtschaftlichen Gründen]] oder sogenannte [[Klimaflüchtling]]e, bezeichnet werden. Gelegentlich wird der aus dem Englischen stammende Begriff [[Boatpeople|Boat-People]] verwendet.<ref name="spiegel-reimann">{{Internetquelle |autor=Anna Reimann |url=http://www.spiegel.de/politik/ausland/fluechtlinge-im-mittelmeer-fakten-zu-den-bootsfluechtlingen-a-1029512.html |titel=Fakten zur Flucht übers Mittelmeer: Wer sind die Flüchtlinge? Woher kommen sie? |hrsg=Spiegel online |datum=2015-04-20 |zugriff=2015-04-26}}</ref><ref name="spiegel-salloum">{{Internetquelle |autor=Raniah Salloum |url=http://www.spiegel.de/politik/ausland/libyen-der-buergerkrieg-laesst-schmugglern-freie-hand-a-1029739.html |titel=Flüchtlinge in Libyen: Durch die Wüste, aufs Meer, in den Tod |hrsg=Spiegel-online |datum=2015-04-22 |zugriff=2015-04-26}}</ref> |
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== Karriere == |
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Der Weg über das Mittelmeer war im Jahr 2014 nach einer Studie der [[Internationale Organisation für Migration|Internationalen Organisation für Migration]] die weltweit gefährlichste Route für Migranten.<ref>{{Literatur |Hrsg=International Organization for Migration |Titel=Fatal Journeys. Tracking Lives Lost during Migration |Datum=2014 |Sprache=en |Online=[http://www.iom.int/files/live/sites/iom/files/pbn/docs/Fatal-Journeys-Tracking-Lives-Lost-during-Migration-2014.pdf Online] |Format=PDF |KBytes=1800 |Abruf=2017-06-03}} Hier Seite 20.</ref> Seit dem Jahr 2000 ertranken mindestens 23.000 – davon im Jahr 2014 mehr als 3.000 Menschen<ref name="Ergaenzung-jane-grote-bpb">{{Internetquelle |autor=Ellen Kollender, Stephan Liebscher, Thomas Hummi |url=http://www.bpb.de/gesellschaft/migration/newsletter/184598/kurzmeldung-europa |titel=Kurzmeldung – Europa – bpb |werk=bpb.de |datum=2014-05-16 |zugriff=2015-04-30}}</ref> bei dem Versuch, in ein europäisches Land zu gelangen. |
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Aufgewachsen ist Billy Currington in Georgia. Er startete mehrere Versuche einer Musikkarriere in der Country-Hauptstadt [[Nashville]]. Dort verdiente er sich zwischenzeitlich als Bauarbeiter und trat nebenbei auf. Als [[Mark Wills]] einen seiner Songs entdeckte führte das schließlich zu einem Plattenvertrag bei [[Mercury Records]] und zu seinem Debütalbum, das nach ihm benannt ist und 2003 erschien. |
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War das erste Album noch ein Achtungserfolg mit immerhin zwei Country-Top-10-Singles, so kam der große Durchbruch mit Album Nummer 2 ''Doin’ Somethin’ Right''. Sowohl der Titelsong als auch die zweite Auskopplung ''Good Directions'' brachten ihn an die Spitze der Country-Singlecharts und platzierten sich um Platz 40 in den [[Billboard Hot 100]]. Das Album selbst erreichte Platz 2 in den Country- und Platz 11 in den Verkaufscharts und verkaufte sich über eine Million Mal.<ref name="RIAA">[http://www.riaa.com/gold-platinum/?tab_active=default-award&se=Billy+Currington Gold-/Platinauszeichnungen in den USA] (RIAA-Datenbank)</ref> |
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Wegen Konflikten in ihren Heimatländern ([[Naher Osten|Naher]] und Mittlerer Osten, [[Nordafrika]] oder [[Subsahara-Afrika]]) und/oder wegen ihrer schlechten Lebensbedingungen versuchen seit 1990 immer mehr Menschen, über das Mittelmeer in wirtschaftlich starke EU-Länder zu gelangen. Knapp die Hälfte dieser Menschen gelangte 2014 über den [[Seeweg]] nach Europa. Der Migrationsdruck ergibt sich aus vielen Faktoren; man kann [[Push-Pull-Modell der Migration|Push-Faktoren und Pull-Faktoren]] unterscheiden. |
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Sein drittes Album ''Little Bit of Everything'' brachte Currington 2008 mit ''People Are Crazy'' seinen bislang größten Hit. Das Lied wurde ein Millionenseller und sein dritter Country-Nummer-eins-Hit und mit Platz 27 erreichte er seine bis dahin höchste Platzierung in den Hot 100. Dazu kamen zwei [[Grammy Awards 2010|Grammy]]-Nominierungen. Trotz eines zweiten Nummer-eins-Hits, ''That’s How Country Boys Roll'', blieb das Album insgesamt etwas hinter dem Erfolg des Vorgängeralbums zurück und erreichte erst 2010 [[Goldene Schallplatte|Gold]] für 500.000 verkaufte Exemplare. |
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Ein Teil der Migranten stammt aus der urbanen Mittelschicht. Mittelschichtfamilien können eine Reise nach Europa organisieren und finanzieren.<ref name="jane-grote-bpb" /><ref>{{Literatur |Autor=Reiner Klingholz, Stephan Sievert |Hrsg=Berlin-Institut für Bevölkerung und Entwicklung |Titel=Krise an Europas Südgrenze |Datum=2014-10 |Online=[http://www.berlin-institut.org/fileadmin/user_upload/Krise_an_Europas_Suedgrenze/DP_Mittelmeer_online.pdf#page=4 Online] |Format=PDF |KBytes=4900 |Abruf=2017-06-03}} Hier Seite 4.</ref> |
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Oft ist mit der Reise eines Migranten nach Europa die Hoffnung verbunden, dass er Familienmitglieder nachholen kann. |
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Dies war ein halbes Jahr vor dem Erscheinen von Album Nummer vier ''Enjoy Yourself''. Damit kam er erstmals in die Top 10 der [[Billboard 200]]. Die erste Single daraus ''Pretty Good at Drinkin’ Beer'' war seine fünfte Platzierung an der Spitze der Countrycharts. |
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== Rechtlicher Hintergrund == |
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{{Hauptartikel|Asylpolitik der Europäischen Union}} |
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== Diskografie == |
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== Migrationsursachen und Herkunftsländer == |
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=== Alben === |
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{{Siehe auch|Transitmigration|Fluchtursachen}} |
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{| class="wikitable" |
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|- bgcolor="#cccccc" |
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{| class="wikitable sortable float-right" style="margin:0px; padding:0px;" width="300" |
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! width="25" rowspan="2"| Jahr |
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|+ Top 5 Herkunftsländer der Mittelmeer-Flüchtlinge, Quelle: UNHCR<ref name="unhcr-it-2014" /> & Italienische Küstenwache<ref>[http://www.guardiacostiera.gov.it/attivita/Documents/attivita-sar-immigrazione-2016/rapporto-sull-attivita-sar-nel-mediterraneo-centrale-anno-2016.pdf Guardiacostiera.gov.it] |
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! width="250" rowspan="2"| Titel |
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(PDF)</ref> |
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! colspan="2"| Chartplatzierungen<ref name="charts">Chartquelle: [http://www.billboard.com/artist/283473/billy-currington/chart US-Charthistorie]</ref> |
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! align="right" rowspan="2"|Rang |
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|- bgcolor="#dddddd" |
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! colspan="2"|Jahr 2012||! colspan="2"|Jahr 2013||! colspan="2"|Jahr 2014||! colspan="2"|Jahr 2015||! colspan="2"|Jahr 2016 |
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! width="50"|[[Billboard 200|US]] |
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! width="50"|US Top Country Albums |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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| 2003 |
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| Billy Currington |
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| align="center" <!--BB200-->| 107 |
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| align="center" <!--Country-->| 17 |
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|- |
|- |
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| 2005 |
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!Herkunftsland!!Personen||Herkunftsland!!Personen||Herkunftsland!!Personen||Herkunftsland!!Personen||Herkunftsland!!Personen |
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| Doin’ Somethin’ Right |
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| align="center" <!--BB200-->| 11 [[Datei:Platinum.png|15px|Platin]] |
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| align="center" <!--Country-->| 2 |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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| 2008 |
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| Little Bit of Everything |
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| align="center" <!--BB200-->| 13 [[Datei:Gold record icon.svg|15px|Gold]] |
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| align="center" <!--Country-->| 2 |
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|- |
|- |
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| 2010 |
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|align="right"|1||andere||align="right"| 3.790||andere||align="right"|13.110||Syrien||align="right"|42.323||Eritrea||align="right"|38.612||Nigeria||align="right"|37.551 |
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| Enjoy Yourself |
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| align="center" <!--BB200-->| 9 [[Datei:Gold record icon.svg|15px|Gold]] |
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| align="center" <!--Country-->| 2 |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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| 2013 |
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| We Are Tonight |
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| align="center" <!--BB200-->| 10 |
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| align="center" <!--Country-->| 5 |
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|- |
|- |
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| 2015 |
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|align="right"|2||Tunesien||align="right"| 2.700||Syrien||align="right"|11.310||Eritrea||align="right"|34.329||Nigeria||align="right"|21.886||Eritrea||align="right"|20.718 |
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| Summer Forever |
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| align="center" <!--BB200-->| 15 |
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| align="center" <!--Country-->| 3 |
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|} |
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=== Singles === |
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{| class="wikitable" |
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|- bgcolor="#cccccc" |
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! width="25" rowspan="2"| Jahr |
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! width="250" rowspan="2"| Titel |
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! colspan="2"| Chartplatzierungen<ref name="charts" /> |
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|- bgcolor="#dddddd" |
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! width="50"|[[Billboard Hot 100|US]] |
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! width="50"|[[Hot Country Songs]] |
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|- |
|- |
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| bgcolor="#ffffff" | 2003 |
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|align="right"|3||Somalia||align="right"| 2.180||Eritrea||align="right"|9.830||Mali||align="right"|9.938||Somalia||align="right"|12.176||Guinea||align="right"|13.342 |
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| Walk a Little Straighter |
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| align="center" <!--Hot100-->| 67 |
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| align="center" <!--Country-->| 8 |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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| bgcolor="#ffffff" | 2004 |
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| I Got a Feelin’ |
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| align="center" <!--Hot100-->| 50 |
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| align="center" <!--Country-->| 5 |
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|- |
|- |
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| bgcolor="#ffffff" | 2005 |
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|align="right"|4||Afghanistan||align="right"| 1.740||Somalia||align="right"|3.260||Nigeria||align="right"|9.000||Sudan||align="right"|8.909||Elfenbeinküste||align="right"|12.396 |
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| Must Be Doin’ Somethin’ Right |
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| align="center" <!--Hot100-->| 39 [[Datei:Platinum and gold record icon.svg|15px|Platin und Gold]] |
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| align="center" <!--Country-->| 1 |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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| rowspan="2" bgcolor="#ffffff" | 2006 |
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| Good Directions |
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| align="center" <!--Hot100-->| 42 [[Datei:Platinum.png|15px|Platin]] |
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| align="center" <!--Country-->| 1 |
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|- |
|- |
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| Why, Why, Why |
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|align="right"|5||Eritrea||align="right"| 1.610||Ägypten||align="right"|2.730||Gambia||align="right"|8.707||Gambia||align="right"|8.123||Gambia||align="right"|11.929 |
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| align="center" <!--Hot100-->| 99 |
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|} |
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| align="center" <!--Country-->| 13 |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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Die Gründe, weshalb Menschen ihre Herkunftsregion verlassen, sind vielfältig. Eine im Oktober 2014 veröffentlichte Studie des [[Berlin-Institut für Bevölkerung und Entwicklung|Berlin-Instituts für Bevölkerung und Entwicklung]] nennt als Hauptgründe für den hohen Migrationsdruck einige grundlegende Faktoren. Demnach geben demografische, wirtschaftliche, politische und migrationspolitische Faktoren sowie Sicherheit, Bildung und Umwelt den Ausschlag, dass Menschen den Weg über das Mittelmeer auf sich nehmen. Daneben spielen auch die gegenwärtige und im EU-Zielland erwartete [[Lebensqualität]] sowie die bestehenden Migrations- und Informationsnetzwerke ([[Diaspora]]) in den EU-Ländern eine Rolle.<ref name="KlingholzSievert2014">{{Literatur |Autor=Reiner Klingholz, Stephan Sievert |Hrsg=Berlin-Institut für Bevölkerung und Entwicklung |Titel=Krise an Europas Südgrenze |Datum=2014-10 |Online=[http://www.berlin-institut.org/fileadmin/user_upload/Krise_an_Europas_Suedgrenze/DP_Mittelmeer_online.pdf Online] |Format=PDF |KBytes=4900 |Abruf=2017-06-03}}</ref> |
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| bgcolor="#ffffff" | 2007 |
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| Tangled Up |
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In Italien kamen 2014 mehr als 170.000 Migranten auf dem Seeweg an; die meisten davon waren durch ''Mare Nostrum'' aufgegriffen worden (zur Herkunft siehe Tabelle). Darunter waren 125.790 Männer, 18.200 Frauen und 26.130 Kinder. Von diesen Kindern war etwa die Hälfte [[Unbegleiteter minderjähriger Flüchtling|ohne Eltern oder andere Begleitung]].<ref name="unhcr-it-2014">{{Internetquelle |url=http://unhcr.it/risorse/statistiche/sea-arrivals-to-italy#_ga=1.42935589.1688783250.1429520441:cb |titel=Sea Arrivals to Italy |hrsg=UNHCR |zugriff=2015-04-26 |sprache=en}} (Nach Herkunftsstaat aufgeschlüsselte Zahlen für 2014 sind bei Auswahl von „2014“ sichtbar.)</ref> |
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| align="center" <!--Hot100-->| — |
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| align="center" <!--Country-->| 30 |
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Im Zuge der [[Revolution in Tunesien 2010/2011]] nahm die Zahl der auf [[Lampedusa]] bzw. [[Sizilien]] anlandenden Bootsflüchtlinge [[Revolution in Tunesien 2010/2011#Auswanderungswelle nach Europa|stark zu]]. Während des [[Bürgerkrieg in Libyen 2011|Bürgerkrieges in Libyen]] (Februar bis Oktober 2011) setzten viele Libyer ebenfalls nach dort über. Im Zuge des [[Arabischer Frühling|Arabischen Frühlings]] flüchteten zudem Menschen aus Nordafrika. |
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Aus [[Syrien]] flüchten Menschen wegen des [[Bürgerkrieg in Syrien|dortigen Bürgerkriegs]]. In [[Eritrea]] herrscht Armut, Unterdrückung und Gewalt gegen [[Regimekritiker]] und Oppositionelle; die [[Menschenrechte in Eritrea|Situation der Menschenrechte]] unter der Regierung von [[Isayas Afewerki]] treibt viele in die Flucht. Im Nordosten [[Nigeria]]s flüchteten viele vor der Gewalt der islamistischen Terrorgruppe [[Boko Haram]]. Nach mehreren Offensiven der nigerianischen Armee und von Armeen der Nachbarstaaten kontrolliert Boko Haram seit 2016 keine Dörfer und kein Territorium mehr.<ref>Tagesschau, [https://www.tagesschau.de/ausland/boko-haram-185.html Ist Boko Haram wirklich am Ende?], 3. Januar 2017</ref> |
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Die große Mehrheit (90 %, Stand 2014<ref name="jane-grote-bpb">{{Internetquelle |autor=Janne Grote |url=http://www.bpb.de/gesellschaft/migration/newsletter/195076/flucht-nach-europa |titel=Flucht nach Europa: Das Mittelmeer ist der gefährlichste Grenzübergang der Welt |hrsg=Bundeszentrale für politische Bildung |datum=2014-11-14 |zugriff=2015-04-24}}</ref>) der Migranten, die über das Mittelmeer [[Italien]] erreichen, reist aus [[Libyen]] an. Libyen wird insbesondere von Schutzsuchenden aus [[Eritrea]], Syrien, Ägypten, Nigeria und Somalia als [[Transitstaat]] (vgl. [[Transitmigration]]) genutzt.<ref name="jane-grote-bpb" /> Libyen gilt vielen seit dem durch einige westliche Staaten mit militärischen Mitteln unterstützten Sturz des Diktators Gaddafi als „[[gescheiterter Staat]]“.<ref>{{Internetquelle |autor=Garikai Chengu |url=http://www.globalresearch.ca/libya-from-africas-richest-state-under-gaddafi-to-failed-state-after-nato-intervention/5408740 |titel=Libya: From Africa’s Richest State Under Gaddafi, to Failed State After NATO Intervention |hrsg=Centre for Research on Globalization (CRG) |datum=2014-10-19 |zugriff=2015-04-25 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Andrew Engel |url=http://www.washingtoninstitute.org/policy-analysis/view/libya-as-a-failed-state-causes-consequences-options |titel=Libya as a Failed State: Causes, Consequences, Options |werk=Research Notes 24 |hrsg=The Washington Institute |zugriff=2015-04-25 |sprache=en}}</ref> Im Zuge der Wirren des Bürgerkrieges in Libyen gingen staatliche Aktionen gegen [[Schleusungskriminalität|Schleuser- und Schlepperkriminalität]] und für die Rettung von Bootsflüchtlingen stark zurück.<ref name="spiegel-salloum" /><ref name="jane-grote-bpb" /> Im Juni 2016 beschloss der Rat der Europäischen Union zum Kapazitätsaufbau der libyschen Küstenwache beizutragen, damit diese wieder gegen Schlepper vorgehen sowie Such- und Rettungsaktivitäten durchführen kann. Die Ausbildung von 89 Angehörige der Libyschen Küstenwache und Marine wurde im Februar 2017 abgeschlossen.<ref>Einsatz.Bundeswehr.de, [http://www.einsatz.bundeswehr.de/portal/a/einsatzbw/start/aktuelle_einsaetze/eunavformed/dereinsatzimmittelmeer/!ut/p/z1/hU5PC4IwHP0sHbzuN9RMuy3wEgsEhXSXmLmmsZzMpX38Fp6CpHd7f3nAoATW86mT3Ha658rxikWXQ0wL6ie-XxRRiknqJ1lCTwEOQzj_CzBn4xUQDHkjoHIbu_WNAHJgwO584i80aGOVsIhfPw-hannfKJHpK1mEIzCpdL1cJ30dxBKYETdhhEFP4-TW2mHce9jD8zwjqbVUAjXCw78arR4tlF9BGB7ljIOtmijZvAHsjjV8/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/#Z7_B8LTL2922TT6E0AE29P9LM3043 Gegen Schleusernetzwerke - Der Einsatz im Mittelmeer], 30. Juni 2017</ref> Vier Patrouillenboote der libyschen Küstenwache wurden überholt und 6 weitere bereitgestellt. Bis Anfang Juli 2017 rettete die libysche Küstenwache 10.000 Menschen aus Seenot.<ref>Die Welt, [[Thomas de Maizière]], [[Marco Minniti]], [https://www.welt.de/debatte/kommentare/article166543631/Die-Migrationskrise-wird-in-Afrika-bewaeltigt.html Die Migrationskrise wird in Afrika bewältigt], 12. Juli 2017</ref> |
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Rückblickend auf 2016 folgerte [[Frontex]], dass Flüchtlinge und Migranten, angetrieben von den Geschichten derer, die zuvor erfolgreich das Mittelmeer überquert hatten, die Überfahrt versuchen würden, im vollen Bewusstsein und im Vertrauen auf humanitäre Hilfsaktionen auf ihrem Weg die EU zu erreichen.<ref>[http://frontex.europa.eu/assets/Publications/Risk_Analysis/Annual_Risk_Analysis_2017.pdf "Risk Analysis for 2017"]Frontex vom Februar 2017, S. 32</ref> |
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Innenminister Thomas de Maizière analysiert, dass in der aktuellen Situation kriminelle Schlepper darüber entschieden, wer nach Europa kommen darf, und zwar anhand der Dicke des Portemonnaies der Migranten. Das sei sehr inhuman. Nach Einschätzung der Bundesregierung kommen immer seltener vom Bürgerkrieg verfolgte Syrer oder Iraker und immer mehr Afrikaner, die aus wirtschaftlichen Motiven nach Europa wollen. Bei nicht Schutzbedürftigen Wirtschaftsflüchtlingen bestehe aber weder bei der Bundesregierung, noch bei anderen EU-Staaten eine Bereitschaft zur Aufnahme.<ref>Die Welt, [https://www.welt.de/politik/ausland/article166745010/De-Maiziere-sieht-Vertrauen-in-NGOs-erschuettert.html De Maizière sieht Vertrauen in NGOs erschüttert], 18. Juli 2017</ref> |
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== Verlauf == |
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{{Graph:Chart|width=500|height=150|xAxisTitle=Flüchtlingsankünfte übers Mittelmeer ab 2008|type=rect|x=2008,2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017 1.HJ|y1=59000,56252,9654,70402,22439,59421,216054,1015078,362753,98185|colors=seagreen}} |
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{| class="wikitable toptextcells" |
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|+ Ankünfte übers Mittelmeer (UNHCR)<ref>[http://data.unhcr.org/medportalviz/dist/ Evolution Mediterranean Sea], abgerufen 5. Juli 2017</ref><ref>[http://data2.unhcr.org/en/situations/mediterranean Mediterrenean Situation (2016/17)], UNHCR, abgerufen 5. Juli 2017</ref> |
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| align="left"| '''Jahr''' |
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! align="left"| 2008 |
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! align="left"| 2009 |
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! align="left"| 2010 |
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! align="left"| 2011 |
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! align="left"| 2012 |
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! align="left"| 2013 |
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! align="left"| 2014 |
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! align="left"| 2015 |
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! align="left"| 2016 |
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! align="left"| 1.HJ 2017 |
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|- |
|- |
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| bgcolor="#ffffff" | 2008 |
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| Menschen ||align="right"| 59.000 ||align="right"| 56.252 ||align="right"| 9.654 ||align="right"| 70.402 ||align="right"| 22.439 ||align="right"| 59.421 ||align="right"| 216.054 ||align="right"| 1.015.078 ||align="right"| 362.753 ||align="right"| 98.185 |
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| Don’t |
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| align="center" <!--Hot100-->| 52 |
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| align="center" <!--Country-->| 2 |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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| rowspan="2" bgcolor="#ffffff" | 2009 |
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| People Are Crazy |
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| align="center" <!--Hot100-->| 27 [[Datei:Platinum.png|15px|Platin]] |
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| align="center" <!--Country-->| 1 |
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|- |
|- |
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| That’s How Country Boys Roll |
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|} |
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| align="center" <!--Hot100-->| 57 |
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| align="center" <!--Country-->| 1 |
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=== 2015 === |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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2015 stellte das UN-Flüchtlingshilfswerk einen massiven Zuwachs an Mittelmeerflüchtlingen fest, der vor allem auf den Bürgerkrieg in Syrien, die Konflikte in Afrika und die chaotische Lage in Libyen zurückzuführen sei.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-06/mittelmeer-fluechtlinge-unhcr-100000 |titel=Mittelmeer: Bereits mehr als 100.000 Bootsflüchtlinge in diesem Jahr |hrsg=Zeit online |datum=2015-06-09 |zugriff=2015-06-09}}</ref> |
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| rowspan="2" bgcolor="#ffffff" | 2010 |
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| Pretty Good at Drinkin' Beer |
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Laut Frontex geben viele tatsächlich aus Ägypten stammende Migranten vor, Syrer zu sein, um eine Abschiebung zu verhindern.<ref>Matthew Vella: [http://www.maltatoday.com.mt/printversion/51258/#.VdTVvH1ry70 „EU’s 14-day police operation confirms Mare Nostrum’s necessity“], Malta Today vom 20. März 2015</ref><ref>[http://www.proasyl.de/fileadmin/fm-dam/q_PUBLIKATIONEN/2014/JOU_Concept_on_EPN-TRITON__2_.pdf Frontex: „Concept of reinforced joint operation tackling the migratory flows towards Italy“ S. 5/13], Proasyl.de vom 28. August 2014.</ref> |
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| align="center" <!--Hot100-->| 41 [[Datei:Gold record icon.svg|15px|Gold]] |
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| align="center" <!--Country-->| 1 |
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[[Ärzte ohne Grenzen]] dokumentierte für 2015 39.162 Personen aus Eritrea als größte Gruppe und für 2016 20.718 Personen aus Eritrea als zweitgrößte Gruppe, die es über das Mittelmeer nach Europa schaffte.<ref>[http://www.msf.org/en/article/dying-reach-europe-insight-desperate-journeys-eritreans-make-reach-safety "Dying to Reach Europe: Insight into the desperate journeys Eritreans make to reach safety"] MSF vom 27. Februar 2017</ref> |
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2015 wurden insgesamt 153.842 Flüchtlinge nach Italien gebracht.<ref name="NZZ050117" /> Spanien erreichten 5.382 Menschen über den See- und 10.980 über Landweg bei [[Ceuta]] und [[Melilla]].<ref name="UNHCRSPAIN13-16">[https://data2.unhcr.org/en/documents/download/58424 "SPAIN Arrivals dashboard"] UNHCR vom Mai 2017</ref> Griechenland erreichten 856.723 Personen.<ref>[https://data2.unhcr.org/ar/documents/download/53447 "REFUGEES & MIGRANTS SEA ARRIVALS IN EUROPE"] UNHCR vom Dezember 2016</ref> |
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=== 2016 === |
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Auf Initiative Österreichs fand am 24. Februar 2016 eine [[Westbalkan-Konferenz#Konferenz Februar 2016 in Wien|Westbalkan-Konferenz]] statt. Das Ziel der Anrainer-Staaten der [[Balkanroute]] war es, Wege zu finden, die hohe Zahl der nach Europa kommenden Flüchtlinge und Migranten zu verringern. Nach Aussage der österreichischen Innenministerin [[Johanna Mikl-Leitner]] hielt Wien angesichts einer ausstehenden EU-Lösung kurzfristige nationale Lösungen für notwendig. Österreich und die [[#Westbalkanstaaten|Westbalkanstaaten]] einigten sich abschließend u. a. darauf, wechselseitig Polizisten zur Kontrolle besonders betroffener Grenzgebiete zu entsenden. Außerdem sollen die Kriterien für die Zurückweisung von Flüchtlingen und deren Registrierung vereinheitlicht werden. Griechenland wurde zu dem Treffen nicht eingeladen.<ref>[http://m.heute.de/ZDF/zdfportal/xml/object/42413738 ''Treffen in Wien – Balkan-Konferenz: Grenzen der Solidarität.''], [[Heute (Fernsehsendung)|heute.de]], 24. Februar 2016.</ref><ref>[http://www.sz-online.de/nachrichten/wir-steuern-in-eine-anarchie-hinein-3333239.html ''„Wir steuern in eine Anarchie hinein“.''] In: [[Sächsische Zeitung]] (Online), 26. Februar 2016.</ref> Auf dem Brüsseler EU-Türkei-Gipfel am 7./8. März 2016 berieten Spitzenvertreter von EU und Türkei über die Umsetzung des gemeinsamen ''Aktionsplans zur Begrenzung der Zuwanderung über die Türkei'', auf deren Basis das [[Flüchtlingskrise in Europa ab 2015#EU-Türkei-Abkommen vom 18. März 2016|EU-Türkei-Abkommen vom 18. März 2016]] abgeschlossen wurde.<ref>[http://www.consilium.europa.eu/de/meetings/international-summit/2016/03/07/ ''Treffen der EU-Staats- und Regierungschefs mit der Türkei, 7. März 2016.''] In: Presseinformationen von Europäischen Rat und Rat der Europäischen Union, 7. März 2016</ref> Im EU-Türkei-Abkommen vom 18. März 2016 wurde vereinbart, dass die Türkei illegal nach Europa gereiste Personen zurücknimmt, während die EU im Gegenzug legalen Asylbewerbern die Einreise ermöglicht. Sechs Milliarden Euro will die EU an Projekte in der Türkei zahlen und türkische Staatsbürger sollten ohne Visum in die EU einreisen können. Diese Maßnahmen führten zu einem sehr deutlichen Rückgang der Flüchtlingszahlen auf der Balkanroute.<ref>[https://www.welt.de/politik/deutschland/article156145936/Blockade-der-Balkanroute-war-wirksamer-als-der-Tuerkei-Deal.html ''Blockade der Balkanroute war wirksamer als der Türkei-Deal''], Die Welt, 12. Juni 2016</ref> |
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Die [[#Migrationsrouten|Einwanderung über die zentrale Mittelmeerroute]] (italienisches Mittelmeer) nahm tendenziell zu.<ref>[https://www.tagesschau.de/multimedia/sendung/ts-15307.html ''Flüchtlingszahlen steigen weiter.''], tagesschau.de, 2. August 2016.</ref> Laut UNHCR wurden im Jahr 2016 von verschiedenen Akteuren 181.436 Flüchtlinge nach Italien gebracht.<ref name="NZZ050117">[https://www.nzz.ch/international/asylantraege-steigen-rueckfuehrungen-sind-oft-unmoeglich-nach-italien-kommen-mehr-bootsfluechtlinge-denn-je-ld.138262 Andrea Spalinger: "Ein fast unbemerkter Rekord"] Neue Zürcher Zeitung vom 5. Januar 2017</ref> |
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Spanien erreichten 2016 8.162 Menschen über den See- und 5.932 Personen über den Landweg bei Ceuta und Melilla.<ref name="UNHCRSPAIN13-16" /> Nach Griechenland kamen noch etwa 173.450 Personen, wobei allerdings die Masse der Ankünfte in Griechenland vor April 2016 stattfand und das Flüchtlingsaufkommen für den Rest des Jahres zeitweise gegen Null ging.<ref>[https://data2.unhcr.org/ar/documents/download/53447 "REFUGEES & MIGRANTS SEA ARRIVALS IN EUROPE"] UNHCR vom Dezember 2016</ref> |
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=== 2017 === |
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Von Januar bis Anfang Juni 2017 wurden mehr als 60.000 Flüchtlinge nach Italien transportiert. Etwa 7.300 Personen erreichten im gleichen Zeitraum Griechenland und 3.200 spanisches Hoheitsgebiet. Die meisten Flüchtlinge stammen aus [[Nigeria]], [[Bangladesch]] und [[Guinea]].<ref>[https://data2.unhcr.org/en/situations/mediterranean "UNHCR Arrivals"] [[UNHCR]], Stand 2. Juni 2017</ref> |
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Am 6. Juli 2017 trafen in [[Tallinn]] (Estland) die EU-Innenminister zusammen, um über die Forderungen Italiens nach mehr Unterstützung zu beraten. |
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Italiens Innenminister [[Marco Minniti]] äußerte vor dem Treffen, er wolle darauf pochen, dass andere EU-Staaten Italien mehr Flüchtlinge abnehmen. Rettungsschiffe sollten auch Migranten in Häfen außerhalb Italiens bringen. Deutschland, Spanien, Frankreich und die Niederlande lehnten die Forderung ab; die Bundesregierung befürchtet, dass ein solcher Schritt noch mehr Migranten zur Flucht über das Mittelmeer ermutigen könnte.<ref name="not">FAZ.net 6. Juli 2017 / Marlene Grunert: [http://www.faz.net/-gpf-8zik1 ''Italien in Not '']</ref> |
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Die libysche Küstenwache bringt Flüchtlinge von der See zurück aufs Festland. |
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Nichtregierungsorganisationen (NGOs) sollen sich, fordert Minniti, einem Verhaltenskodex verpflichten, der es ihnen nur noch bei „offensichtlicher Gefahr“ erlaubt, in libyschen Gewässern zu operieren. Der UN-Flüchtlingskommissar [[Filippo Grandi]] forderte mehr Unterstützung für Italien.<ref name="not" /> |
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Der Generalsekretär von [[Amnesty International]], [[Salil Shetty]], äußerte, viele der ([[G20-Gipfel in Hamburg 2017|in Hamburg zusammengekommenen]]) G-20-Länder wetteiferten darum, in der Flüchtlingskrise möglichst wenig Verantwortung zu übernehmen.<ref>[http://www.faz.net/-ijb-8zj1a ''Amnesty International: G20 verhalten sich „grob fahrlässig“'']</ref> |
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Am 26. Juli 2017 hat der Chef der libyschen Regierung der Nationalen Übereinkunft, [[Fayiz as-Sarradsch|al Sarradsch]], Italien darum gebeten, Schiffe, Flugzeuge und Drohnen vor der libyschen Küste einzusetzen.<ref>[http://www.faz.net/-gpf-906oi ''Konkurrenz auf hoher See'']</ref><ref>FAZ.net 27. Juli 2017: [http://www.faz.net/-gpf-905uc ''EU rechnet mit Ausweitung des Libyen-Einsatzes'']</ref> |
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== Migrationsrouten == |
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Frontex unterscheidet folgende Hauptmigrationsrouten über das Mittelmeer: |
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[[Datei:Verjamelilla.jpg|mini|Grenzzaun zu Marokko in der spanischen Enklave [[Melilla]]]] |
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* die ''westliche Mittelmeer-Route'' über die Stadt [[Agadez]] und über [[Marokko]] nach Süd[[spanien]] oder zu den kanarischen Inseln, |
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* die ''zentrale Mittelmeer-Route'', die ebenfalls über Agadez führt und danach direkt oder indirekt über [[Libyen]] geht und nach [[Lampedusa]] oder [[Malta]] führt, |
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* die ''Apulien-Kalabrien-Route'', die aus der [[Türkei]] und Ägypten (teils über [[Griechenland]], nicht aber über Libyen) nach [[Apulien]] oder [[Kalabrien]] führt,<ref>{{Internetquelle |url=http://frontex.europa.eu/trends-and-routes/apulia-and-calabria-route/ |titel=Apulia and Calabria route |hrsg=Frontex |zugriff=2015-04-23}}</ref> wobei Frontex die Zahlen zu dieser Route seit 2014 denen der zentralen Mittelmeer-Route zurechnet, |
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* die ''östliche Mittelmeer-Route'', die über Ägypten, [[Jordanien]], [[Libanon]], [[Syrien]] und die Türkei nach Griechenland führt. |
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Frontexangaben zu den entdeckten und gemeldeten illegalen Grenzübertritten über die verschiedenen Routen:<ref>Frontex: [http://frontex.europa.eu/trends-and-routes/migratory-routes-map/ Migratory routes map], abgerufen 28. Juli 2017</ref> |
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{{Graph:Chart|width=350|height=200|xAxisTitle=Ankünfte pro Jahr und Route|yAxisTitle=Anzahl|legend=Legende|type=stackedrect|x=2008,2009,2010, 2011,2012,2013,2014,2015,2016 |y1=6500,6650,5000,8450,6400,6800,7840,7164,10231|y2=39800,11000,4500,64300,15900,40000,170760,153946,181126|y3=52300,40000,55700,57000,37200,24800,50830,885386,182534|y4=0,807,2788,5259,4772,5000|y1Title=westliches Mittelmeer (Spanien)|y2Title=Zentrales Mittelmeer (Italien)|y3Title=östliches Mittelmeer (Griechenland)|y4Title=Apulien und Kalabrien (Italien)}} |
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== Grenzsicherung == |
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=== Frontex === |
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{{Hauptartikel|Frontex}} |
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Für die Sicherung der [[EU-Außengrenzen]], auch der maritimen, ist seit 2004 die [[Frontex|Europäische Agentur für die Grenz- und Küstenwache]], abgekürzt Frontex, zuständig. Es ist eine [[Agenturen der Europäischen Union|Gemeinschaftsagentur]] der Europäischen Union. Vor dem Hintergrund der aktuellen Probleme an den EU-Außengrenzen soll Frontex geregelte Außengrenzen etablieren, um einen Reiseverkehr ohne Personenkontrollen innerhalb der Schengen-Zone wieder zu ermöglichen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.dw.com/de/verst%C3%A4rkte-frontex-beh%C3%B6rde-soll-grenzen-sichern/a-35973613 |titel=Verstärkte "Frontex"-Behörde soll Grenzen sichern |werk=[[Deutsche Welle]] |datum=2016-10-06 |zugriff=2017-06-03}}</ref> |
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=== EU NAVFOR Med === |
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Am 22. Juni 2015 startete die Europäische Union die erste Phase eines dreiphasigen Einsatzes zur Bekämpfung von Schlepperbanden im Mittelmeer. Der Einsatz der [[European Union Naval Force – Mediterranean]] (EU NAVFOR Med) untersteht dem [[Europäischer Auswärtiger Dienst|Auswärtigen Dienst der EU]] (EAD). Die EU hat für diesen militärischen Einsatz bisher allerdings weder ein Mandat des [[Sicherheitsrat der Vereinten Nationen|Sicherheitsrates der Vereinten Nationen]] noch die Zustimmung nordafrikanischer Küstenstaaten erhalten.<ref name="tagesschau-EUNAFVOR-3">{{Internetquelle |url=http://www.tagesschau.de/ausland/eunavfor-med-103.html |titel=Erst mal gucken |titelerg=EU startet Mittelmeer-Mission gegen Schlepper |hrsg=Tagesschau.de |datum=2015-06-22 |archiv-url=http://www.webcitation.org/6ZThZLfn4 |archiv-datum=2015-06-22 |zugriff=2015-06-22 |sprache=de}}</ref><ref>[http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2015/06/22-fac-naval-operation/ ''Council launches EU naval operation to disrupt human smugglers and traffickers in the Mediterranean''], Presseerklärung der EU, 22. Juni 2015</ref> |
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=== Menschenschmuggel === |
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Der [[Menschenschmuggel]] spielt bei der Einwanderung über das Mittelmeer eine entscheidende Rolle und stellt einen immensen Wirtschaftsfaktor der internationalen [[Organisierte Kriminalität|organisierten Kriminalität]] dar. Seine Mechanismen und Machtstrukturen beschreiben der Kriminologe Andrea Di Nicola und der Journalist Giampaolo Musumeci in ihrem Buch ''Bekenntnisse eines Menschenhändlers. Das Milliardengeschäft mit den Flüchtlingen''.<ref>{{Internetquelle |autor=Wolfram Schuette |url=http://culturmag.de/rubriken/buecher/andrea-di-nicolagiampaolo-musumeci-bekenntnisse-eines-menschenhaendlers-das-milliardengeschaeft-mit-den-fluechtlingen/86785 |titel=Buchrezension zu Andrea Di Nicola, Giampaolo Musumeci: „Bekenntnisse eines Menschenhändlers. Das Milliardengeschäft mit den Flüchtlingen“ |hrsg=culturmag.de |datum=2015-03-28 |zugriff=2015-04-20}}</ref> Di Nicola und Musumeci führen an, Menschenschmuggel sei das profitabelste Geschäft nach dem [[Drogenhandel]].<ref>{{Internetquelle |autor=Ralph Gerstenberg |url=http://www.deutschlandfunk.de/buch-ueber-menschenhandel-illegales-spiel-mit-traeumen-und.1310.de.html?dram:article_id=313789 |titel=Buch über Menschenhandel: Illegales Spiel mit Träumen und Sehnsüchten |hrsg=Deutschlandfunk |datum=2015-0309 |zugriff=2015-04-20}}</ref> Ihr Buch zeigt zudem enge Verquickungen des Schleusergeschäfts mit dem Drogenhandel auf.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.perlentaucher.de/buch/andrea-di-nicola-giampaolo-musumeci/bekenntnisse-eines-menschenhaendlers.html |titel=Andrea Di Nicola, Giampaolo Musumeci: „Bekenntnisse eines Menschenhändlers. Das Milliardengeschäft mit den Flüchtlingen“. Abschnitt „Rezensionsnotiz zu Frankfurter Rundschau, 23. März 2015“ |hrsg=perlentaucher.de |zugriff=2015-04-20}}</ref> Werden Schleuser gefasst, bleiben die Schleuserbosse und Mittelsmänner ähnlich wie im Drogenhandel meist unerkannt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.focus.de/politik/ausland/ich-bin-der-kapitaen-und-du-ein-nichts-wie-das-harte-milliardengeschaeft-der-menschenschmuggler-funktioniert_id_4517388.html |titel=Tödliches Milliardengeschäft: Schleuser verraten die Tricks der skrupellosen Bosse |hrsg=focus.de |datum=2015-04-20 |zugriff=2015-04-20}}</ref> |
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Das Geschäft mit den Migranten gilt als bedeutender Wirtschaftsfaktor in manchen Regionen. So schätzte der Kommandeur des EU-Einsatzes vor der Küste Libyens, Admiral [[Enrico Credendino]], in einem Bericht vom Dezember 2016, dass die betreffenden Küstenorte im Jahr rund 325 Millionen Euro mit Menschenschmuggel erwirtschaften würden.<ref name="indep011216">[http://www.independent.co.uk/news/world/africa/libya-coastal-cities-millions-people-smuggling-migrants-europe-un-a7450156.html Samuel Osborne: "Libya's coastal cities are 'making millions from people smuggling'"] The Independent vom 1. Dezember 2016</ref> |
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2016 gaben 96 % der Befragten aus der Gruppe der in Italien angelandeten Migranten an, auf ihrem Weg zuvor die Dienste eines Schmugglerrings in Anspruch genommen zu haben.<ref>[http://frontex.europa.eu/assets/Publications/Risk_Analysis/Annual_Risk_Analysis_2017.pdf "Risk Analysis for 2017"]Frontex vom Februar 2017, S. 8</ref> |
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In Libyen wurden 2016 nach Schätzungen der Europäischen Union 1,6 Milliarden US-Dollar mit Menschenschlepperei erwirtschaftet.<ref>[http://www.dw.com/de/italien-blockiert-verl%C3%A4ngerung-von-eu-mission-gegen-schleuser/a-39692731 "Italien blockiert Verlängerung von EU-Mission gegen Schleuser"] Deutsche Welle vom 14. Juli 2017</ref> |
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=== Boote === |
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Zunächst wurden in Libyen Fischerboote als Flüchtlingsboote zweckentfremdet. Rettungsschiffe der italienischen Marine oder der EU nahmen die Personen auf, ließen die leeren Boote aber treiben, so dass Schmuggler sie bergen und wiederverwenden konnten.<ref name="Guard240415">[https://www.theguardian.com/world/2015/apr/24/libyas-people-smugglers-how-will-they-catch-us-theyll-soon-move-on "Libya's people smugglers: inside the trade that sells refugees hopes of a better life"] The Guardian vom 24. April 2015</ref> Mitte 2015 beschloss man, dass die Teilnehmer der Marinemission die leeren Boote künftig versenken sollten.<ref>[https://www.theguardian.com/world/2015/may/18/eu-mediterranean-naval-mission-migrant-crisis-people-smugglers-libya Arthur Neslen: "EU to launch Mediterranean naval mission to tackle migrant crisis "] The Guardian vom 18. Mai 2015</ref> |
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Im April 2015 berichtete die [[italienische Küstenwache]], den libyschen Schleusern würden die Boote ausgehen. Mehrfach hätten sie Schiffe der Küstenwache beschossen, um die Herausgabe leerer Flüchtlingsboote zu erzwingen.<ref name="fr-online.de">http://www.fr-online.de/flucht-und-zuwanderung/fluechtlingsdrama-mittelmeer-ruf-nach-konsequenzen-,24931854,30470030.html</ref> |
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Dieser Mangel wurde von den Schleusern aber offenbar zügig behoben, indem sie [[Schlauchboot]]e über die Internetplattform [[Alibaba.com|Alibaba]] in [[China]] kauften und sich über Malta oder die Türkei per Schiff nach Libyen liefern ließen. Zwar entdeckten maltesische Zollbeamte im Februar 2016 eine solche Sendung von 20 großen Schlauchbooten, erklärten aber, rechtlich nicht in der Lage zu sein die Lieferungen zu unterbinden. Laut Presserecherchen wurden zwischen 2012 und 2016 allein über das EU-Mitglied Malta mehr als 5.000 Schlauchboote chinesischer Produktion nach Libyen geliefert.<ref>Jurgen Balzan: [http://www.maltatoday.com.mt/news/national/76525/made_in_china_refugee_boats_available_on_alibabacom "Made in China: 'Refugee boats' available on Alibaba.com"] maltatoday.com.mt vom 24. April 2017</ref> |
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Am 17. Juli 2017 beschlossen die Außenminister der EU-Staaten [[Warenverkehrsfreiheit|Ausfuhrbeschränkungen]] für Schlauchboote und [[Außenbordmotor]]en, die zum Transport von Migranten genutzt werden könnten. Die Vermögen von Hintermännern der libyschen Schleuserbanden sollen eingefroren und deren Mitglieder mit Einreiseverboten belegt werden.<ref name="koop" /><ref>[http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2017-07/fluechtlinge-libyen-mittelmeer-schlauchboote-eu-export ''EU schränkt Export von Schlauchbooten nach Libyen ein'']</ref> |
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== Zwischenfälle == |
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=== Schiffsunglücke === |
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Dass eine große Zahl Menschen versucht, mit Booten über ein Meer in ein anderes Land zu flüchten oder auszuwandern ist kein alltägliches Phänomen. Nach dem [[Vietnamkrieg]] riskierten tausende Menschen ([[Boatpeople]]) bei der [[Boatpeople#Südostasien in den 1970ern und 1980ern|Flucht aus Vietnam]] ihr Leben, um dem neuen [[Geschichte Vietnams#Sozialistische Republik Vietnam|Regime in der Sozialistischen Republik Vietnam]] zu entkommen. |
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Seit etwa 1989 gibt es vermehrt Flucht oder Auswanderung mit Booten über das Mittelmeer. |
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Am 3. Oktober 2013 [[Bootsunglück vor Lampedusa 2013|sank vor der Insel Lampedusa]] ein mit etwa 545 [[Flüchtling]]en aus [[Somalia]] und [[Eritrea]] besetzter 20 Meter langer [[Kutter (Bootstyp)|Kutter]], der von der [[Libyen|libyschen]] Hafenstadt [[Misrata]] kam. Nach einem [[Motorschaden]] zündete laut [[Zeuge]]naussagen der [[Kapitän]] eine [[Decke (Textilie)|Decke]] als [[Seenotsignal]] in Brand; das [[Feuer]] geriet außer Kontrolle. Durch die [[Panik]] der dicht gedrängt an Bord befindlichen [[Passagier]]e [[Kentern|kenterte]] das Schiff. Die italienische [[Küstenwache]] und einheimische [[Fischer (Beruf)|Fischer]] konnten 155 Menschen retten,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.welt.de/politik/ausland/article120627996/Schreie-vor-Lampedusa-wurden-immer-schwaecher.html |titel=Schreie vor Lampedusa wurden „immer schwächer“ |hrsg=[[Die Welt|welt.de]] |datum=2013-10-04 |zugriff=2013-10-06}}</ref> etwa 400 ertranken. Der [[Tunesien|tunesische]] Kapitän wurde wegen mehrfachen vorsätzlichen [[Totschlag (Deutschland)|Totschlags]] und [[Havarie]] festgenommen.<ref>{{Internetquelle |autor=Jan-Christoph Kitzler, [[Bayerischer Rundfunk|BR]] |url=http://www.tagesschau.de/ausland/lampedusa536.html |titel=Mehr als 270 Leichen geborgen |hrsg=[[Tagesschau (ARD)|tagesschau.de]] |datum=2013-10-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140108130859/http://www.tagesschau.de/ausland/lampedusa536.html |archiv-datum=2014-01-08 |zugriff=2013-10-08}}</ref> Die [[italien]]ische [[Staatsanwaltschaft]] leitete gegen die Überlebenden ein [[Ermittlungsverfahren]] wegen [[Illegale Einwanderung|illegaler Einwanderung]] ein. Dies war damals Standardprocedere und in der italienischen Politik umstritten.<ref>{{Internetquelle |autor=Tilmann Kleinjung, [[Bayerischer Rundfunk|BR]] |url=http://www.tagesschau.de/ausland/lampedusa498.html |titel=Straftatbestand: Illegale Einwanderung |hrsg=[[Tagesschau (ARD)|tagesschau.de]] |datum=2013-10-07 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140901151301/http://www.tagesschau.de/ausland/lampedusa498.html |archiv-datum=2014-09-01 |zugriff=2013-10-08}}</ref> |
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Am 11. Oktober 2013 ertranken 34 Flüchtlinge zwischen [[Malta]] und Lampedusa, 206 Menschen wurden von der [[Armed Forces of Malta#Maritime Squadron|maltesischen Marine]] aus dem gekenterten Boot gerettet. |
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Bei der [[Flüchtlingsboot-Havarie im September 2014]] starben vermutlich mehr als 480 Menschen. |
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Vor der libyschen Küste sank am 12. April 2015 ein Flüchtlingsboot mit ungefähr 550 Menschen an Bord; 144 Menschen wurden von der italienischen Küstenwache gerettet. Möglicherweise [[Kentern|kenterte]] das Schiff, als sich die Passagiere gleichzeitig auf eine Seite begaben, als sie ein nahendes Küstenwache-Schiff sahen.<ref>{{Internetquelle |autor=Albrecht Meier |url=http://www.tagesspiegel.de/politik/schiffsunglueck-im-mittelmeer-vor-libyscher-kueste-hilfsorganisation-befuerchtet-tod-von-400-fluechtlingen/11637238.html |titel=Schiffsunglück im Mittelmeer vor libyscher Küste: Hilfsorganisation befürchtet Tod von 400 Flüchtlingen |hrsg=stern.de |datum=2015-04-15 |zugriff=2015-04-19}}</ref> Am 14. April 2015 sank vor Libyen ein Flüchtlingsboot, 400 Menschen werden seitdem vermisst. Für die vielen an der libyschen Küste angespülten namenlosen Toten wurde in der Hauptstadt Tripolis ein gesonderter Friedhof, der [[Bir al-Osta Milad]], angelegt. |
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{{Hauptartikel|Schiffsunglück im Mittelmeer am 19. April 2015}} |
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In der Nacht vom 18./19. April 2015 kenterte zwischen der libyschen Küste und Lampedusa ein Flüchtlingsboot mit über 700 Menschen an Bord; nur wenige von ihnen konnten gerettet werden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Panorama/d/6500026/boot-mit-ueber-700-fluechtlingen-kentert.html |titel=Neues Drame im Mittelmeer: Boot mit über 700 Flüchtlingen kentert |hrsg=n24.de |datum=2015-04-19 |zugriff=2015-04-19}}</ref> |
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Ein Geretteter berichtete, die Schleuser hätten viele Menschen im Laderaum eingeschlossen. |
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<ref name="tagesanzeiger-2015-04-19">{{Internetquelle |url=http://www.tagesanzeiger.ch/panorama/vermischtes/Fluechtlingsdrama-im-Mittelmeer--Italien-fordert-EUSondergipfel/story/16717553 |titel=Nach Flüchtlingsdrama: Italien fordert EU-Sondergipfel |hrsg=tagesanzeiger.ch |datum=2015-04-19 |zugriff=2015-04-19}}</ref> |
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Anfang Juni 2016 wurden nach Bootsunglücken an der libyschen Küste über 100 Leichen an Stränden gefunden.<ref>[https://www.tagesschau.de/ausland/fluechtlinge-griechenland-163.html ''Hunderte Tote im Mittelmeer befürchtet'']. Tagesschau.de, 3. Juni 2016.</ref> |
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Nach einem Unglück am 21. September 2016 wurden 111 Ägypter, 26 Sudanesen, 13 Eritreer, ein Syrer und ein Äthiopier von Fischern vor der ägyptischen Küste gerettet. Das Boot, auf dem sie sich alle aufgehalten hatten, sollte mit insgesamt 400 bis 600 Menschen an Bord nach Italien fahren, kenterte jedoch acht Seemeilen vor der Küste vor [[Rosette (Ägypten)|Rosetta]]. Zuvor hatten Menschenschmuggler mit kleinen Booten mehrere Tage lang immer mehr Menschen zu dem wartenden Flüchtlingsboot gebracht, das nach Augenzeugenberichten schließlich beim Anbordnehmen der letzten 150 Menschen kenterte.<ref>[http://www.bbc.com/news/world-middle-east-37439294 "Egypt migrant boat capsize: Hundreds feared dead"] [[BBC]] vom 22. September 2016</ref><ref>[http://www.nytimes.com/aponline/2016/09/23/world/middleeast/ap-ml-egypt-migrants.html ASSOCIATED PRESS: "162 Bodies Retrieved After Migrant Boat Capsizes Off Egypt"] New York Times vom 23. September 2016</ref> |
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=== Todesfälle, Gewalt und Konflikte unter den Migranten === |
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Bei der Bootsfahrt über das Mittelmeer ertrinken jedes Jahr hunderte von Menschen; viele von ihnen können nicht schwimmen. Nach Schätzungen des Projekts ''The Migrants Files'', an dem unter anderem die [[NZZ]] beteiligt war, starben zwischen 2000 und 2013 etwa 3840 Flüchtlinge direkt im Mittelmeer. |
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In den Jahren 2000 bis 2013 starben geschätzt etwa 23.000 Flüchtlinge bei dem Versuch, Europa zu erreichen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.themigrantsfiles.com/ |titel=The Migrants Files |werk=themigrantsfiles.com |zugriff=2015-09-04}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.proasyl.de/de/news/detail/news/neue_schaetzung_mindestens_23000_tote_fluechtlinge_seit_dem_jahr_2000/ |titel=Neue Schätzung: Mindestens 23.000 tote Flüchtlinge seit dem Jahr 2000 : Pro Asyl |werk=proasyl.de |datum=2014-03-31 |zugriff=2015-09-04}}</ref> Janne Grote berichtete 2014: „Drei von hundert Personen, die nachweislich die Überfahrt wagten, kamen in den vergangenen Jahren dabei um“.<ref name="jane-grote-bpb" /> |
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{| class="wikitable toptextcells" style="text-align:right" |
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|+ registrierte Todesfälle im Mittelmeer<ref name="UNHCR MED 2015">UNHCR, [http://data.unhcr.org/medportalviz/dist/ Mediterranian Sea]</ref><ref>FAZ, [http://www.faz.net/aktuell/politik/opferbilanz-der-un-mehr-als-5000-fluechtlinge-starben-2016-im-mittelmeer-14607266.html Mehr als 5000 Flüchtlinge starben 2016 im Mittelmeer], 6. Januar 2017</ref> |
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| style="text-align:left"| '''Jahr''' |
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! 2010 |
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! 2012 |
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! 2014 |
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! 2015 |
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! 2016 |
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| Let Me Down Easy |
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| style="text-align:left"| geschätzte Todesfälle |
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| align="center" <!--Hot100-->| 46 [[Datei:Gold record icon.svg|15px|Gold]] |
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| 20 |
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| align="center" <!--Country-->| 1 |
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| 1.500 |
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|- bgcolor="#eeeeee" |
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| 500 |
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| rowspan="2" bgcolor="#ffffff" | 2011 |
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| 600 |
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| Love Done Gone |
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| 3.500 |
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| align="center" <!--Hot100-->| 58 |
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| 3.771 |
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== Quellen == |
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2010 kamen etwa 10.000 Menschen, im Jahr 2011 – in Folge des [[Arabischer Frühling|Arabischen Frühlings]] – etwa 70.000, in den Jahren 2012 und 2013 etwa 22.000 bzw. 60.000 Menschen über das Mittelmeer nach Europa. 2014 versuchten etwa 218.000 eine Einwanderung über das Mittelmeer in die EU.<ref name="SPON-1029512">{{Internetquelle |autor=Anna Reimann |url=http://www.spiegel.de/politik/ausland/fluechtlinge-im-mittelmeer-fakten-zu-den-bootsfluechtlingen-a-1029512.html |titel=Fakten zur Flucht übers Mittelmeer: Wer sind die Flüchtlinge? Woher kommen sie? |werk=[[Spiegel Online]] |datum=2015-04-20 |zugriff=2015-09-04}}</ref> |
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<references /> |
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Auf der zentralen Mittelmeerroute (Zielland Italien) kamen 2014 170.100 Menschen an (3186 Tote und Vermisste), 2015 waren es 153.842 (2869), 2016 waren es (bis zum 17. November 2016) 167.276 (4139).<ref>FAZ.net 21. November 2016: [http://www.faz.net/-gq5-8njuz ''Das tödliche Geschäft mit den Flüchtlingen'']</ref> |
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Im April 2015 warnte der Europäische Reederverband [[European Community Shipowners’ Associations|ECSA]] zusammen mit den Seefahrergewerkschaften die Mitgliedsstaaten der EU, dass es inakzeptabel sei, dass sich die internationale Gemeinschaft bei mehr und mehr Rettungsaktionen auf Handelsschiffe und deren Besatzungen verlasse. Staatlich finanzierte Rettungsaktionen müssten verstärkt und die Kosten von der EU getragen werden, um tausende mehr Todesfälle zu verhindern.<ref>[http://www.ecsa.eu/9-latest-news/196-a-memorable-farewell-party-for-ecsa-s-former-secretary-general-alfons-guinier-2 "THOUSANDS OF LIVES WILL BE LOST IN THE MEDITERRANEAN UNLESS EU GOVERNMENTS TAKE URGENT ACTION, SAY SHIPOWNER GROUPS AND SEAFARER UNIONS"] ecsa.eu vom 8. April 2015</ref><ref>[http://www.bbc.com/news/world-europe-32387439 Roland Hughes: ''Migrant crisis: Should ships help those in need?'']. BBC vom 20. April 2015, abgerufen 12. Juli 2017</ref> |
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Frontex und NGOs sahen 2015 die Hauptursache für eine ansteigende Zahl von Todesfällen in dem Einsatz von seeuntauglichen Booten durch die Schlepper.<ref>Financial Times, [https://www.ft.com/content/3e6b6450-c1f7-11e6-9bca-2b93a6856354?mhq5j=e1 EU border force flags concerns over charities’ interaction with migrant smugglers]</ref> Diese sind oft überladen; viele Bootsinsassen können nicht schwimmen und haben keine Rettungswesten. Wer bei einem Boot mit Innenraum unter Deck ist, schafft es bei einem Kentern des Bootes oft nicht dort heraus.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sueddeutsche.de/panorama/fluechtlingsdrama-im-mittelmeer-tragoedie-kurz-vor-der-rettung-1.2597520 |titel=Tragödie kurz vor der Rettung |hrsg=www.sueddeutsche.de |datum=2015-08-06 |zugriff=2015-08-06}}</ref> |
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Im April 2015 warfen laut Berichten von Bootsinsassen muslimische Flüchtlinge zwölf christliche Flüchtlinge über Bord, als die Wasservorräte knap wurden. Nach Aussage von Frontex und der Internationalen Organisation für Migration war bis dahin kein derartiger Fall bekannt, allerdings sei Gewalt an Bord ein Problem, wenn dort Menschen verschiedener Nationalitäten, Religionen und ethnischer Herkunft zusammengepfercht sind, die teils verfeindet sind oder miteinander im Krieg stünden.<ref>{{Internetquelle |autor=Annette Reuther/DPA |url=http://www.stern.de/politik/ausland/fluechtlinge-auf-dem-mittelmeer-nun-gibt-es-auch-religioese-gewalt-auf-den-booten-2187894.html |titel=Religiöser Hass auf Flüchtlingsbooten: „Ich sah, wie sie ins Meer geworfen wurden“ |hrsg=stern.de |zugriff=2014-04-18}}</ref> |
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15 der von anderen Insassen fotografierten und angezeigten mutmaßlichen Täter kamen in Untersuchungshaft.<ref name="Spiegel-mm">{{cite news|last1=anr|title=Gewaltexzess auf Flüchtlingsboot im Mittelmeer|url=http://www.spiegel.de/politik/ausland/15-boots-fluechtlinge-wegen-verdachts-auf-totschlag-verhaftet-a-1029028.html|accessdate=2015-09-08|agency=AP, AFP|publisher=Spiegel Online GmbH|date=2015-04-16}}</ref> |
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Die Stimmung unter den Insassen war, wie auch in anderen Situationen, angespannt. Dabei spielen der religiöse Hintergrund, Intoleranz gegenüber Andersgläubigen und eine hohe Gewaltbereitschaft vieler Migranten eine Rolle.<ref>{{Internetquelle |autor=Paul Kreiner, Ulrike Scheffer |url=http://www.tagesspiegel.de/politik/muslime-sollen-christen-ueber-bord-geworfen-haben-religioeser-hass-unter-fluechtlingen/11654110.html |titel=Religiöser Hass unter Flüchtlingen? |datum=2015-04-17 |zugriff=2015-10-21}}</ref> |
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== Seenotrettung == |
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[[Datei:Cayuco approached by a spanish Salvamar vessel.jpg|mini|Bootsflüchtlinge mit einem sich nähernden spanischen Seenotrettungsschiff]] |
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Nach internationalem Seerecht (SOLAS von 1974) und seemännischer Tradition ist jeder Schiffsführer auf hoher See innerhalb seiner Möglichkeiten verpflichtet, unabhängig von Nationalität, Status und Umständen, in welchen sich die Hilfesuchenden befinden, bei Seenot unverzüglich Hilfe zu leisten, wenn er über eine konkrete Notsituation informiert wird. Staaten haben nach SAR Konvention von 1979 bei Seenot ebenfalls Hilfe zu leisten und die Hilfesuchenden medizinisch zu versorgen und schnell an einen sicheren Ort zu bringen. Dabei koordinieren die staatlichen Seenotleitstellen (Rescue Coordination Centers RCC) die Rettungsmaßnahmen. Für Schutzsuchende gilt zusätzlich die Flüchtlingskonvention von 1951 zu beachten nach der diese nicht an einen unsicheren Ort zurückgebracht werden dürfen. <ref>IMO und UNHCR: [http://www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/seamigration/Documents/UNHCR-Rescue_at_Sea-Guide-ENG-screen.pdf Rescue at Sea]</ref><ref>UNHCR: [http://www.unhcr.org/protection/globalconsult/3e5f35e94/background-note-protection-asylum-seekers-refugees-rescued-sea.html Background Note on the Protection of Asylum-Seekers and Refugees rescued at Sea]</ref> |
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Private Hilfsorganisationen müssen auch darauf achten, dass sie nicht (ähnlich wie im Fall der Cap Anamur) kriminalisiert werden, wenn sie Gerettete an Land bringen und dies gegen nationale Gesetze verstösst.<ref>[https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2015/05/HRAS-Voluntary-Maritime-Rescuers-Awareness-of-Criminalisation_2016-DP-LRSecured.pdf "VOLUNTEER MARITIME RESCUERS: AWARENESS OF CRIMINALISATION"] 2016 humanrightsatsea.org</ref> |
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Angesichts der Schiffsunglücke im Mittelmeer wurde der EU [[Asylpolitik der Europäischen Union#Kritik|Untätigkeit in der Flüchtlings- und Asylpolitik]] vorgeworfen. Die von staatlichen- und nichtstaatlichen Akteuren im Mittelmeer durchgeführten Rettungsaktionen vor der Küste Libyens werden von Schleusern missbraucht, um Flüchtende nach Europa zu bringen.<ref name="dw281116" /> Frontex schätzt für 2017, dass gefährliche Überfahrten in seeuntauglichen Booten mit dem Hauptziel organisiert werden, von EU-Kräften oder privaten Initiativen entdeckt zu werden. Die an Rettungsoperationen im Mittelmeer beteiligten Akteure würden so unabsichtlich die Kriminellen dabei unterstützen, ihr Schleusergeschäft mit minimalen Kosten bei besseren Erfolgschancen zu betreiben.<ref>[http://frontex.europa.eu/assets/Publications/Risk_Analysis/Annual_Risk_Analysis_2017.pdf "Risk Analysis for 2017" S. 32] [[Frontex]] 2017</ref> Der UN-Sondergesandte für Libyen wies deshalb darauf hin, dass die Herstellung der Staatlichkeit in Libyen einer der wirksamen Wege sei, den Flüchtlingsstrom zu reduzieren.<ref name="dw281116">Jan-Philipp Scholz: [http://www.dw.com/de/martin-kobler-rettungsoperationen-ziehen-schleuser-an/a-36570197 "Martin Kobler: "Rettungsoperationen ziehen Schleuser an""] [[Deutsche Welle]] vom 28. November 2016</ref> |
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=== Staatliche Rettungsaktionen === |
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Angaben der italienischen Küstenwache zur Rettung durch staatliche Schiffe im zentralen Mittelmeer.<ref>Italienische Küstenwache.[http://www.guardiacostiera.gov.it/attivita/Documents/attivita-sar-immigrazione-2016/rapporto-sull-attivita-sar-nel-mediterraneo-centrale-anno-2016.pdf Attività Sar nel Mediterraneo Centrale connesse al Fenomeno Migratorio], abgerufen 3. August 2017</ref></div></div></div> |
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Die Operation Mare Nostrum war eine gemeinsame Aktivität der [[Marina Militare|italienischen Marine]] und [[Guardia Costiera|Küstenwache]] zur [[Seenotrettung]] von [[Flüchtling]]en. Gleichzeitig sollten die [[Schleuser]] im Hintergrund aufgegriffen werden. Nachdem im Herbst 2013 binnen weniger Tage 400 Flüchtlinge im Mittelmeer ertrunken waren, organisierte Italien die Operation. Am 18. Oktober 2013 startete ''Mare Nostrum'' unter der Leitung des Admirals Guido Rando. Der damalige italienische [[Verteidigungsminister]] [[Mario Mauro]] sagte, dass auch die Mutterschiffe der Schlepper identifiziert werden sollen und die Flüchtlingsboote ans Festland eskortiert würden.<ref>''[https://www.ansa.it/ansamed/en/news/sections/generalnews/2013/10/15/Immigration-Italy-launches-Mare-Nostrum-400-saved_9466386.html Immigration: Italy launches Mare Nostrum, 400 more saved]'', ANSAmed, 15. Oktober 2013.</ref> Bis Mitte Mai 2014 erreichten über 36.000 Flüchtlinge die italienische Küste,<ref>Michelle Arrouas: ''[http://time.com/97106/shipwreck-italy-lampedusa-libya-migrants/ At Least 14 Dead as Boat Bearing Migrants Sinks South of Italy]'', [[Time]], 13. Mai 2014.</ref> bis Ende August 2014 waren es 80.000.<ref>Tilmann Kleinjung: ''{{Webarchiv | url=http://www.tagesschau.de/ausland/fluechtlinge-italien-101.html | wayback=20140827103712 | text=Italien – das ungeliebte Retterland}}'', [[Tagesschau (ARD)|Tagesschau]], 25. August 2014.</ref> Die Operation ''Mare Nostrum'' endete am 31. Oktober 2014. Unter vielen europäischen Politikern ist die Ansicht verbreitet, dass die Operation ein zusätzlicher Anreiz für Flüchtlinge war, das Risiko der Überfahrt einzugehen. Weiterhin hätte der Einsatz Schleppern ihre Tätigkeit erleichtert, denn sie konnten Flüchtlinge in nicht seetüchtigen Booten auf die Reise schicken.<ref>[http://www.sueddeutsche.de/politik/nach-der-fluechtlingskatastrophe-im-mittelmeer-vier-vorschlaege-gegen-das-massensterben-1.2443150 Paul Munzinger und Markus C. Schulte von Drach: ''Vier Vorschläge gegen das Massensterben im Mittelmeer.''] Sueddeutsche.de vom 20. April 2015, gesehen am 20. April 2015.</ref> Laut der [[Internationale Organisation für Migration|Internationalen Organisation für Migration]] rettete die [[Mare Nostrum (Marineoperation)|Operation Mare Nostrum]] von 2013 bis Oktober 2014 insgesamt rund 140.000 Menschen.<ref>[http://www.iom.int/news/iom-applauds-italys-life-saving-mare-nostrum-operation-not-migrant-pull-factor Maintain Mare Nostrum – Stop Deaths in the Mediterranean ''IOM Applauds Italy’s Life-Saving Mare Nostrum Operation: “Not a Migrant Pull Factor”''] IOM vom 31. Oktober 2014</ref> Trotz Mare Nostrum sind allein in den ersten 10 Monaten 2014 3.000 Menschen bei dem Versuch über das Mittelmeer nach Europa zu gelangen gestorben.<ref>Deutschlandfunk, [http://www.deutschlandfunk.de/ein-jahr-mare-nostrum-italiens-fluechtlingspolitik-vor.724.de.html?dram:article_id=304899 Italiens Flüchtlingspolitik vor einem Kurswechsel], 01.12.2014</ref> |
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Die allein von Italien getragene Operation Mare Nostrum wurde im November 2014 von der [[Triton (Operation)|Operation Triton]] unter Führung von Frontex ersetzt. Triton ist finanziell deutlich geringer ausgestattet, als Mare Nostrum es war, und ihre Schiffe sind nicht befugt, sich mehr als 30 Seemeilen von der italienischen Küste zu entfernen.<ref>{{Internetquelle |autor=Oliver Meiler |url=http://bazonline.ch/ausland/europa/Ein-Lichtblick-vor-dem-Ertrinken/story/17810112 |titel=Die Hoffnung der Flüchtlinge hängt an Privaten oder NGOs |hrsg=Basler Zeitung online |datum=2015-04-19 |zugriff=2015-04-20}}</ref> Der Überwachungs- und Handlungsbereich und die Ausstattung von „Triton“ sind deutlich geringer als „Mare Nostrum“. Die EU-Kommission stellte diesbezüglich Anfang Oktober 2014 klar, dass Frontex eine [[Grenzschutz|Grenzüberwachungsagentur]] ist und keine Rettungsagentur; „Triton“ könne die „Mare Nostrum“-Operation nicht ersetzen, sondern lediglich ergänzen. Für die [[Seenotrettung]] in nationalen Hoheitsgewässern sei auch weiterhin primär der jeweilige Mitgliedstaat verantwortlich. Am 23. April 2015 beschlossen die Staats- und Regierungschefs der EU auf einem Sondergipfel in Brüssel, die Mittel für die Mission um 26,25 Mio. Euro zu erhöhen, und weiteten das Operationsgebiet auf rund 138 [[Seemeile]]n südlich von Sizilien aus. Neben einer stärkeren Satellitenüberwachung stehen 3 Flugzeuge, 18 Patrouillenboote und zwei Hubschrauber zur Verfügung.<ref>{{Internetquelle |url=http://de.euronews.com/2015/04/23/eu-verdreifacht-die-mittel-fuer-triton-mission/ |titel=EU verdreifacht die Mittel für Triton-Mission |hrsg=[[Euronews]] |datum=2015-04-23 |zugriff=2015-04-27}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://frontex.europa.eu/news/frontex-expands-its-joint-operation-triton-udpbHP |titel=FRONTEX expands its joint operation Triton |hrsg=[[Frontex]] |datum=2015-05-26 |zugriff=2015-06-27}}</ref> An der Rettung von tausenden schiffbrüchigen Migranten beteiligten sich im Mai 2015 unter anderen das amphibische Landungsschiff [[HMS Bulwark (L15)|HMS Bulwark]], die Fregatte [[Hessen (F 221)|Hessen]] und der Einsatzgruppenversorger [[Berlin (A 1411)|Berlin]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bundeswehr.de/portal/poc/bwde?uri=ci:bw.bwde.aktuelles.aus_dem_einsatz&de.conet.contentintegrator.portlet.current.id=01DB170000000001%7C9W8PKB379DIBR |titel=Deutsche Marine verlegt zwei Schiffe zur Seenotrettung in das Seegebiet zwischen Libyen und Italien |hrsg=Bundeswehr |datum=2015-05-05 |zugriff=2015-06-03 |sprache=de}}</ref> Die Berlin und die Hessen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Seenotretter-zurueck-in-Wilhelmshaven,fregatte1008.html |titel=Wilhelmshaven: Fregatten kommen nach Hause |hrsg=NDR |datum=2015-06-19 |zugriff=2015-06-23 |sprache=de}}</ref> wurden im Juni 2015 durch den Tender [[Tender Klasse 404#Werra (A 514)|Werra]] und die Fregatte [[Schleswig-Holstein (F 216)|Schleswig-Holstein]] ersetzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://seefahrer.blog.de/2015/06/17/schleswig-holstein-werra-uebungen-20553284/ |titel=SCHLESWIG-HOLSTEIN und WERRA: Übungen auf dem Weg |hrsg=Seefahrerblog |datum=2015-06-17 |zugriff=2015-06-23 |sprache=de}}</ref> Eine Verteilung der in Italien und Griechenland ankommenden Flüchtlingen hatten die EU-Staaten im Grundsatz 2015 beschlossen. In der Praxis blieb die Verteilung auf andere EU-Staaten aber bislang weit unter Plan, einige EU-Staaten verweigern sich der Umverteilung gänzlich.<ref>Tagesschau, [https://www.tagesschau.de/ausland/eugh-fluechtlinge-105.html Umverteilung von Flüchtlingen], 10.05.2017</ref> |
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Am 22. Juni 2015 wurde zusätzlich die Operation [[European Union Naval Force – Mediterranean|EUNAVFOR MED Operation SOPHIA]] ins Leben gerufen. Für SOPHIA stehen ständig mindestens ein leichter Flugzeugträger ([[Giuseppe Garibaldi (551)]]) und 5 weitere Schiffe sowie 3 Hubschrauber und 3 Flugzeuge zur Verfügung.<ref>European Union External Action, [https://eeas.europa.eu/sites/eeas/files/february_2017_-_factsheet_on_eunavfor_med_mission_en_0.pdf European Union Naval Force Mediterranean Operation Sophia], 09.02.3017</ref> Die Aufgaben von SOPHIA sind die Bekämpfung krimineller Schleusernetzwerke, die Ausbildung der libyschen Küstenwache und Marine, die Unterbindung illegaler Waffenlieferungen und die Seenotrettung.<ref>Bundeswehr.de, [http://www.einsatz.bundeswehr.de/portal/a/einsatzbw/start/aktuelle_einsaetze/eunavformed/dereinsatzimmittelmeer/!ut/p/z1/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjo8zinSx8QnyMLI2MQkLMXA0cXY0sAyx9fI0NTEz0wwkpiAJKG-AAjgb6wSmp-pFAM8xxm2GsH6wfpR-VlViWWKFXkF9UkpNaopeYDHKhfmRGYl5KTmpAfrIjRKAgN6LcoNxREQBE7uPV/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/#Z7_B8LTL2922TT6E0AE29P9LM3043 Gegen Schleusernetzwerke - Der Einsatz im Mittelmeer]</ref> |
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=== Nichtstaatliche Rettungsaktionen === |
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Viele Hilfsorganisationen hielten die damaligen staatlichen Maßnahmen zur Seenotrettung auf dem Mittelmeer für unzureichend und ergriffen selbst die Initiative. |
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2004 nahm das Schiff Cap Anamur der Hilfsorganisation [[Cap Anamur/Deutsche Not-Ärzte]] vor der afrikanischen Küste 37 Flüchtlinge an Bord. Medienaufmerksamkeit erregten die dreiwöchige Blockade und anschließende Beschlagnahme des Schiffs sowie der von der italienischen Staatsanwaltschaft wegen Hilfe zur illegalen Einwanderung eingeleitete Prozess. Am 7. Oktober 2009 sprach das Seegericht in [[Agrigent]] die drei Angeklagten frei, weil ein Schiffsführer, der auf hoher See Emigranten aus Gefahr rettet, internationalen Seerechtsverpflichtungen der Seerettung nachkommt und dies nach nationalem Recht nicht strafbar sein kann.<ref>''A Guide to State Practice in International Humanitarian Law''. erschienen in: ''Yearbook of International Humanitarian Law 2010''. Hrsg: Schmitt und Arimatsu, Cambridge University Press 2011, ISBN 978-90-6704-810-1, S. 545.</ref><ref>Barbara Hans: [http://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/urteil-im-cap-anamur-prozess-freispruch-fuer-den-einzelkaempfer-a-653762.html ''Freispruch für den Einzelkämpfer'']. Spiegel 7. Oktober 2009, abgerufen 10. Juli 2019</ref> |
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* [[Ärzte ohne Grenzen]] setzt seit dem 9. Mai 2015 das luxemburgische Versorgungsschiff ''Bourbon Argos'' ein, um seine seit dem 2. Mai 2015 gemeinsam mit [[Migrant Offshore Aid Station]] mithilfe der Yacht ''MY Phoenix'' betriebenen Seenotrettungsbemühungen im Mittelmeer zu verstärken.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.msf.org/article/msf-reinforces-its-search-and-rescue-operations-mediterranean |titel=MSF reinforces its search and rescue operations in the Mediterranean |hrsg=Ärzte ohne Grenzen |datum=2015-05-09 |zugriff=2015-06-25 |sprache=en}}</ref> |
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* Der Verein [[SOS Mediterranee]] betreibt seit Februar 2016 das Rettungsschiff [[Meerkatze (Schiff, 1977)#Verbleib des Schiffes|''Aquarius'']] im Mittelmeer. |
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* Die international agierende Initiative »[[Alarm-Phone-Initiative|Watch the Med]]« betreibt seit dem 11. Oktober 2014 eine Hotline für Schutzsuchende in [[Seenot]]. Dadurch soll die Möglichkeit geschaffen werden, Alarm zu schlagen, wenn ein Hilfegesuch bei der [[Küstenwache]] nicht ausreichend Gehör findet oder Schutzsuchende – wie vielfach geschehen – auf offener See entgegen internationalem Recht zurückgedrängt werden (sog. [[Push-Back (Grenze)|Push-Backs]]). Die Initiative kontaktiert nach einem Hilferuf selbst die zuständigen Behörden, um diese zum Handeln aufzufordern. „Watch the Med“ hatte sich in Folge der Bootsunglücke im Mittelmeer im Oktober 2013 zur Aufgabe gemacht, Todesfälle und Menschenrechtsverletzungen an den europäischen Seeaußengrenzen auf ihrer Online-Plattform zu dokumentieren. |
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* Zu den privaten Organisationen mit einem oder mehreren Schiffen im Einsatz gehörten 2016 die deutschen Vereine [[Sea-Watch]], [[Sea-Eye]] und [[Jugend Rettet]] mit dem Schiff [[Iuventa (Schiff)|''Iuventa'']], das niederländische Lifeboat Project, die spanische [[Proactiva Open Arms]] und die [[Migrant Offshore Aid Station]].<ref name="thelocal210317">[https://www.thelocal.it/20170323/italy-steps-up-investigation-into-charity-funded-migrant-rescue-boats "Italy steps up investigation into charity-funded migrant rescue boats"] Thelocal.it vom 21. März 2017</ref> |
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* [[Save the Children]] mit ihrem SAR-Schiff [[Vos Hestia (Schiff)|Vos Hestia]].<ref>[https://www.reuters.com/article/us-europe-migrants-rescue-italy-idUSKBN1962GD Steve Scherer: "Rescue ships pick up 1,000 boat migrants: Italy coastguard"] Reuters vom 15. Juni 2017</ref> |
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Auch die Handelsschiffe leisten Hilfe bei Seenot und retteten allein im Zeitraum November 2014 bis April 2015 mit 19.000 Menschen zehnmal soviele Flüchtlinge wie Frontex.<ref>Maximilian Popp: [http://www.spiegel.de/politik/ausland/mittelmeer-handelsschiffe-retten-mehr-fluechtlinge-als-grenzschuetzer-a-1036033.html ''Handelsschiffe retten zehnmal so viele Flüchtlinge wie Frontex'']. Spiegel, erschienen 28. Mai 2015, abgerufen 30. Juli 2017</ref><ref>Michael A. McNicholas: Maritime Securita - An Introduction, Elsevier 2016, ISBN 978-0-12-803672-3, S. 198 ff.</ref> |
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=== Konflikte zwischen staatlichen und nichtstaatlichen Akteuren === |
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[[Frontex]] und andere Experten betrachten nach Stellungnahmen von 2017 den Flüchtlingstransport durch private Helfer nach Europa als einen der [[Push-Pull-Modell der Migration|Pull-Faktoren]], der Anreize zur Migration schaffe oder vergrößere. Die privaten Hilfsorganisationen erledigen einen Teil des Geschäfts der Menschenschmuggler; die Schlepper zwingen ihre Kunden auf seeuntaugliche Boote, wo diese auf Seeretter warten müssen. Den Flüchtlingen ist in der Regel vorher nicht bekannt, dass sie auf seeuntüchtigen Booten auf Rettung warten müssen. Hinzu kommt, dass nie genug Retter da sein werden, um jedes Unglück zu verhindern.<ref name="SZ-170418">Andrea Bachstein: ''[http://www.sueddeutsche.de/ Wer Flüchtlinge rettet, der hilft auch Schleusern]'', Süddeutsche Zeitung, 18. April 2017.</ref> Zudem sieht Frontex Hinweise darauf, dass einige NGOs mit den Schleppern zusammenarbeiten:<ref>Financial Times, [https://www.ft.com/content/3e6b6450-c1f7-11e6-9bca-2b93a6856354?mhq5j=e1 EU border force flags concerns over charities’ interaction with migrant smugglers]</ref>: |
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* Es gebe klare Hinweise, dass Schlepperboote direkt auf NGO-Boote zusteuern, deren Position ihnen im Voraus bekannt zu sein scheinen. |
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* Während im Sommer 2016 noch 2/3 der Rettungen nach Abgabe eines Notrufs erfolgten, erfolgt seit Oktober 2016 nur noch in knapp jedem 10. Fall ein Notruf. Im selben Zeitraum erhöhte sich der Anteil der NGOs an den Rettungen von 5 % auf 40 %. |
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* von NGO-Booten übernommene gerettete Flüchtlinge kooperierten oft nicht mit Frontex-Beamten. Einige sagten aus, sie seien vor einer Kooperation gewarnt worden. |
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Forscher der [[Goldsmiths, University of London|University of London]] widersprachen 2017 dem Frontex-Vorwurf, das Rettungsangebot der NGOs sei ein "Pull-Faktor": ''Die NGO Flotte antwortete auf verändertes Schmugglerverhalten, das durch die Anti-Schmuggeloperation (der EU) ausgelöst wurde (...). (...) Während das Vorgehen der SAR NGOs unabsichtlich dazu beigetragen haben könnte, die Veränderung im Schmugglerverhalten zu verfestigen, gebe er bisher kein Beweis für eine kriminelle Zusammenarbeit mit den Schmugglern (...)''<ref>[https://blamingtherescuers.org/report/ Charles Heller and Lorenzo Pezzani: "Blaming the Rescuers"] Goldsmiths (University of London), 2017, "''The NGO flotilla thus responded to trends in smuggling practices that had been spurred by the anti-smuggling operation, as well as endogenous dynamics in Libya, and the increasing presence of NGO SAR vessels did in fact make the crossing less dangerous.''" "''While the practices of SAR NGOs may thus have inadvertently contributed to consolidating the shifts in smugglers’ practices, there has so far been no evidence of the criminal collaboration with smugglers alluded to by several actors, and as such, we cannot engage with these claims in details.''"</ref> |
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Forscher der Universität Oxford untersuchten die Statistiken der offiziellen Rettungsmission Italiens und der EU zwischen November 2013 und Mai 2016 und folgerten, dass mehr EU-Retter zwar die Zahl der Ertrunkenen reduzierten, aber nicht automatisch auch als "Pull-Faktor" für mehr Flüchtlinge dienten.<ref>[https://www.law.ox.ac.uk/research-subject-groups/centre-criminology/centreborder-criminologies/blog/2017/03/border-deaths Elias Steinhilper und Rob Gruijters: "Border Deaths in the Mediterranean: What We Can Learn from the Latest Data"] Oxford University, Faculty of Law, vom 8. März 2017</ref> |
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Anschuldigungen gegen private Hilfsorganisationen die im April 2017 vom italienischen Staatsanwalt Zuccaro gemacht worden waren, beinhalteten das Geben von Lichtsignalen an Schlepper mit den Bordscheinwerfern und das Abschalten der Funktransponder auf den Schiffen der NGOs, damit diese unentdeckt in die libyschen Hoheitsgewässer eindringen könnten. Die Vorwürfe richteten sich an kleinere Nichtregierungsorganisationen; „Ärzte ohne Grenzen“ und „Save the Children“ seien ausgenommen.<ref>[https://www.welt.de/politik/ausland/article163929348/Retter-sollen-Fluechtlingsboote-mit-Lichtsignalen-anlocken.html "Retter sollen Flüchtlingsboote mit Lichtsignalen anlocken"] Die Welt vom 23. April 2017</ref> Die Meeresforscher der Universität von London sehen darin einen Versuch, Standardverfahren der staatlicher wie zivilen Seenotretter als verdächtiges Verhalten zu deuten. Rettungsschiffe nutzten ihr Flutlicht gemeinhin, um von Hilfesuchenden gesehen zu werden und wegen der schlechten AIS-Qualität seien Unterbrechungen der Positionsübermittlung in dem Seegebiet nicht ungewöhnlich.<ref>[https://blamingtherescuers.org/report/ Charles Heller and Lorenzo Pezzani: "Blaming the Rescuers"] Goldsmiths (University of London) 2017.</ref> |
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Monate später griffen der deutsche Innenminister und sein österreichischer Kollege die Vorwürfe in einer Stellungnahme im Juli 2017 auf. Ein Vertreter von [[Ärzte ohne Grenzen]], entgegnete man brauche Scheinwerfer um nach Schiffbrüchigen zu suchen, die Bordscheinwerfer seien aber jenseits der 12-Meilen-Zone von Land aus nicht zu sehen. Die Transponder schalte man ab, wenn sich fremde bewaffnete Schiffe näheren, um sich selbst zu schützen.<ref>[/http://www.zeit.de/politik/deutschland/2017-07/seenotrettung-aerzte-ohne-grenzen-kritik-thomas-de-maiziere "Ärzte ohne Grenzen widerspricht de Maizière"] [[Die Zeit#Zeit Online]] vom 19. Juli 2017</ref> Ein Vertreter der Organisation „Sea-Eye“ gab an, man müsse mit eingeschalteten Scheinwerfern fahren, um Kollisionen zu vermeiden.<ref>[http://www.zeit.de/politik/ausland/2017-07/fluechtlingskrise-innenminister-schlepper-ngo-mittelmeer "Österreich wirft Helfern Kooperation mit Schleusern vor"] [[Die Zeit#Zeit Online]] vom 18. Juli 2017</ref> Die EU-Innenminister verständigten sich am 3. Juli 2017 darauf, dass die italienische Regierung einen „Verhaltenskodex für NGOs“ ausarbeiten soll, um die Koordination der Organisationen, die im Mittelmeer im Einsatz sind, zu verbessern.<ref>Die Welt, [https://www.welt.de/politik/ausland/article166217538/EU-nimmt-Geschaeft-der-Fluechtlingshelfer-auf-See-ins-Visier.html EU nimmt Geschäft der Flüchtlingshelfer auf See ins Visier], 3. Juli 2017</ref> |
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Zur Beilegung des Konfliktes stimmten schliesslich am 31. Juli 2017 drei NGOs (Save the Children, Migrant Offshore Aid Station und Proactiva Open Arms) einem Vorschlag Italiens für Verhaltensregeln zu, fünf weitere lehnten ab. Ärzte ohne Grenzen weigerte sich, weil man die eigenen Schiffe nicht einsetzen wolle, um die an Bord genommenen Personen selbst nach Italien zu bringen. Um mehr Zeit für Rettungseinsätze zu haben, will die Organisation die Menschen an andere Schiffe übergeben, die den Transport durchführen sollen. Ein Vertreter von "Jugend Rettet" gab an, man sehe die Neutralität verletzt, wenn man den Behörden bei Ermittlungen helfen müsse, oder gar italienische Polizisten an Bord wären. Ein Vertreter von Save the Children hingegen gab an, dass die Organisation die Regeln bereits in der Vergangenheit weitgehend eingehalten habe und diese auch in der Zukunft kein Problem darstellten.<ref>[https://www.theguardian.com/world/2017/jul/31/aid-groups-snub-italian-code-conduct-mediterranean-rescues Reuters:"Aid groups snub Italian code of conduct on Mediterranean rescues "] The Guardian vom 31. Juli 2017</ref> |
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Die italienische Staatsanwaltschaft ermittelt gegen ''Jugend Rettet'' wegen des Verdachts der Begünstigung illegaler Einwanderung. Deren Schiff ''Iuventa'' wurde Anfang August 2017 beschlagnahmt und die Staatsanwaltschaft legte Zeugenaussagen, Fotos, Videos und Gesprächsmitschnitte vor, die belegen sollen, wie die Besatzung in dokumentierten Fällen keine Menschen aus Seenot gerettet, sondern Flüchtlinge bei vollkommen ruhiger See direkt von den Schleppern übernahmen. Unter anderem seien Migranten von intakten Booten übernommen worden, mit denen die Schlepper anschliessend zurückfuhren, oder es seien leere Boote zu einem Schlepper zurückbrachten worden, von denen eines bei einer späteren Seenotrettung wiedererkannt wurde. Man wirft der Besatzung der ''Iuventa'' keine finanzielle Absicht vor, sondern geht nach eigener Aussage von ''[[Protagonist|Helferprotagonismus]]'' aus. Im Falle einer Verurteilung können die Aktivisten dennoch mit bis zu 5 Jahren Haft bestraft werden.<ref>[http://www.n-tv.de/politik/Die-Iuventa-und-die-Menschenschmuggler-article19968676.html Udo Gümpel: "Die "Iuventa" und die Menschenschmuggler"] ntv vom 4. August 2017</ref> |
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== Internationale Reaktionen == |
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{{Lückenhaft|Hier wird im Wesentlichen nur die Reaktion aus Deutschland, Italien und Malta wiedergegeben, während die derzeitige Presse differenzierte Reaktionen aus vielen verschiedenen Ländern wiedergibt. Es fehlen u.a. Stimmen aus Frankreich, Großbritannien und der Türkei, auch Stimmen aus Afrika wären wünschenswert.}} |
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=== EU === |
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{{Hauptartikel|Asylpolitik der Europäischen Union}} |
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=== Italien === |
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[[Matteo Renzi]], damals Italiens Ministerpräsident, sagte im April 2015: ''„Die Tatsache, dass es einen derartigen Anstieg dieser Todesreisen gibt, zeigt, dass wir es mit einer kriminellen Organisation zu tun haben, die viel Geld verdient und vor allem viele Menschenleben auf dem Gewissen hat.“'' |
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Renzi und der maltesische Präsident Muscat hielten im Juni 2015 laut Medienberichten einen gezielten Polizeieinsatz in Libyen (exterritorial) für denkbar und geboten.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.tagesschau.de/ausland/fluechtlingsboot-107.html | wayback=20150421165408 | text=''Flüchtlingsboot-107''}} Tagesschau.de, 5. Juni 2016</ref> |
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Renzi forderte aus Anlass des Schiffsunglücks vom 19. April 2015 einen EU-Sondergipfel;<ref name="tagesanzeiger-2015-04-19" /> dieser fand im Juni 2015 statt.<ref name="focus2015">[http://www.focus.de/politik/ausland/renzi-uebt-scharfe-kritik-eu-gipfel-einigt-sich-auf-fluechtlingsverteilung-nach-heftigem-streit_id_4776816.html ''EU-Gipfel einigt sich auf Flüchtlingsverteilung – nach heftigem Streit'']</ref> |
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Die zuwanderungsfeindliche [[Lega Nord]] forderte im April 2015 eine sofortige [[Seeblockade]], um zu verhindern, dass Boote in Libyen ablegten.<ref name="fr-online.de" /> |
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Am 2. August 2017 beschloss die [[Camera dei deputati|Abgeordnetenkammer]], die libysche Küstenwache auch innerhalb der Hoheitsgewässer technisch und logistisch zu unterstützen.<ref>[http://www.camera.it/leg17/1132?shadow_primapagina=7161 www.camera.it/leg17/1132]</ref><ref>spiegel.de: [http://www.spiegel.de/politik/ausland/fluechtlinge-italien-votiert-fuer-militaereinsatz-vor-libyen-a-1161019.html ''Italien plant Militäreinsatz vor Libyen - darum geht es'']</ref><ref>FAZ.net / [[Jörg Bremer]] 5. August 2017: [http://www.faz.net/-gpf-90gs4 ''Italien geht ins Risiko'']</ref> |
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[[Senato della Repubblica|Der Senat]] muss dem Gesetz noch zustimmen.<ref>spiegel.de 2. August 2017: [http://www.spiegel.de/politik/ausland/italien-abgeordnetenkammer-stimmt-fuer-militaereinsatz-vor-libyen-a-1161039.html ''Italien beschließt Militäreinsatz vor Libyen'']</ref> |
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=== Malta === |
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{{lückenhaft}} |
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Der kleine [[Inselstaat]] [[Malta]] hat gut 400.000 Einwohner. Malta liegt rund 100 Kilometer südlich der Südküste Siziliens und rund 170 km nordostöstlich von [[Lampedusa]]. |
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2002 war das erste Jahr, in dem viele Boote<ref name="ML">ML mona lisa: [https://www.zdf.de/gesellschaft/ml-mona-lisa/videos/fluechtlinge-auf-malta-100.html ''Was Flüchtlinge für Malta bedeuten'']</ref> mit Flüchtlingen oder Immigrationswilligen nach Malta kamen. |
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Von 2002 bis 2017 kamen rund 19.000 Flüchtlinge nach Malta.<ref name="ML" /> |
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<!---- Maltas Premierminister [[Joseph Muscat]] sagte, sein Land werde ebenso wie Italien mit dem Flüchtlingsproblem allein gelassen. Europa habe zwar zuletzt mehr Verständnis gezeigt, aber das sei auf der Ebene politischer Gespräche geblieben. Malta forderte eine EU-getragene Rettungsaktion. ---Belege ? Stand wann ? ---> |
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Malta hat festgelegt, dass Menschen, die ohne Papiere nach Malta kommen, keine [[Arbeitserlaubnis]] erhalten.<ref name="ML" /> |
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=== Deutschland === |
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Vor dem EU-Sondergipfel zur Flüchtlingsfrage am 23. April 2015 bezeichnete [[Angela Merkel]] die Lösung der Flüchtlingsfrage im Mittelmeer als Thema von „allergrößter Wichtigkeit“. Sie erklärte: „Es geht um die Akzeptanz der EU, ihrer Werte weltweit“.<ref>{{Internetquelle |url=http://de.reuters.com/article/domesticNews/idDEKBN0NE22Y20150423 |titel=Merkel – An Flüchtlingsfrage entscheidet sich Akzeptanz der EU |hrsg=Reuters |datum=2015-04-23 |zugriff=2015-04-26}}</ref> |
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Bundesentwicklungsminister [[Gerd Müller (CSU)|Gerd Müller]] forderte ein Afrika-Gesamtkonzept der EU. Er betonte, Europa trage „eine große Verantwortung für den Kontinent, auch aus der Kolonialvergangenheit heraus“. Europas Wohlstand gründe sich unter anderem auf den Erhalt wertvoller Rohstoffe zu Niedrigstpreisen aus Afrika und die Ausbeutung dortiger Arbeitskräfte. Zu einem europäischen Entwicklungskonzept für Afrika könne auch die deutsche Wirtschaft beitragen.<ref>{{Internetquelle |autor=Claudia Ehrenstein |url=https://www.welt.de/politik/deutschland/article140084006/Europa-hat-Afrika-viel-zu-lange-ausgebeutet.html |titel=„Europa hat Afrika viel zu lange ausgebeutet“ |datum=2015-04-26 |zugriff=2015-04-26}}</ref> |
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[[Ulla Jelpke]] schrieb Ende 2013, die EU-Asylpolitik habe laut „Schätzungen von internationalen Flüchtlingshilfsorganisationen in den letzten zwei Jahrzehnten mehr als 20.000 Leben von Menschen gefordert, die versuchten, über die Meere aus ihren Heimatländern zu fliehen.“<ref>Ulla Jelpke: [http://www.sopos.org/aufsaetze/527f59ad78914/1.phtml ''Die Festung Europa tötet''] in ''Sopos – Sozialistische Positionen'', Heft 23/2013.</ref> [[Heribert Prantl]] von der Süddeutschen Zeitung schrieb im April 2015: „Diese Union tötet; sie tötet durch Unterlassen, durch unterlassene Hilfeleistung.“<ref>Heribert Prantl: [http://www.sueddeutsche.de/1.2439653 ''Wie die EU Flüchtlinge tötet'']. sueddeutsche.de, 18. April 2015.</ref> |
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Bundespolitiker wie [[Thomas Oppermann (Politiker)|Thomas Oppermann]] und [[Thomas de Maizière]] vertraten 2017 das Konzept, stärker mit den Transitländern zusammenzuarbeiten und Flüchtlinge aus Libyen etwa in Zentren in anderen nordafrikanischen Ländern unterzubringen.<ref>[http://www.faz.net/aktuell/politik/inland/f-a-s-exklusiv-oppermann-will-fluechtlinge-nach-nordafrika-zurueckbringen-14844895.html "Oppermann will Flüchtlinge nach Nordafrika zurückbringen"], FAZ vom 5. Februar 2017.</ref> |
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=== Österreich === |
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Österreich setzt sich (Stand April 2017) mit Blick auf die Mittelmeer-Route für eine rigide Kontrolle der Zuwanderung ein. Österreichs Innenminister [[Wolfgang Sobotka|Sobotka]] (ÖVP) sagte, „eine Rettung auf offener See“ könne „kein Ticket nach Europa sein, weil man damit der organisierten Schlepperei jedes Argument in die Hand gibt, weiterhin Menschen von einer Flucht aus wirtschaftlichen Gründen zu überzeugen.“ Er deutete an, dass Österreich die Grenzsperren am Brenner innerhalb weniger Stunden „hochfahren“ könnte. Generell gebe es keine Alternative zu einer gesamteuropäischen Lösung, bei der die EU-Außengrenze wirksam geschützt werde. Wie eine „gesamteuropäische Lösung“ aussehen könnte, beschreibt Sobotka nicht.<ref>FAZ.net 19. April 2017: [http://www.faz.net/-gpf-8x0zp ''Österreich will Mittelmeer-Route schließen'']</ref> |
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Im Juli 2017 nach dem G20-Gipfel hat Österreichs Innenminister [[Wolfgang Sobotka]] in bestimmten Fällen Strafen für Rettungsorganisationen im Mittelmeer gefordert. Bezugnehmend auf den [[#Konflikte zwischen staatlichen- und nichtstaatlichen Akteuren|Konflikt zwischen Frontex und Nichtregierungsorganisationen]] warf er einzelnen Hilfsorganisationen vor, direkt mit Schlepperbanden vor der libyschen Küste zu kooperieren. |
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Zwar dürfe niemand im Mittelmeer ertrinken. "Wir müssen aber [..] unterbinden, dass sogenannte Helfer weiterhin mit ihren Booten in libysche Hoheitsgewässer eindringen und dort die Flüchtlinge von den Schleppern direkt übernehmen."<ref name="koop">zeit.de 18. Juli 2017: [http://www.zeit.de/politik/ausland/2017-07/fluechtlingskrise-innenminister-schlepper-ngo-mittelmeer ''Innenminister werfen Helfern Kooperation mit Schleppern vor'']</ref> |
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=== Gesellschaftliche Debatte === |
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Dass Italien als einziges europäisches Land auf eigene Initiative seine Marine, die Küstenwache und weitere Behörden zu der Rettungsaktion ''Mare Nostrum'' mobilisierte, wurde von vielen Menschen in Europa mit Anerkennung und Unterstützung honoriert. [[Heribert Prantl]] (Süddeutsche Zeitung) übte in einem Kommentar im August 2014 Kritik an der Flüchtlingspolitik: „Es ist beschämend, dass die mit dem Friedensnobelpreis ausgezeichnete EU nicht einmal gewillt ist, die Kosten für das grandiose italienische Rettungsprogramm Mare Nostrum zu übernehmen. (…) Europas Politiker waschen sich ihre Hände in Unschuld – in dem Wasser, in dem die Flüchtlinge ertrinken.“<ref>Süddeutsche Zeitung: ''Kaum noch Hilfe für Flüchtlinge im Mittelmeer.'' 29. August 2014</ref> Der Schweizer Politiker und Journalist [[Roger Köppel]] äußerte im April 2015, unter dem Titel des Asylrechts werde der Armutsmigration Vorschub geleistet und die Einreise von „[[Wirtschaftsflüchtling]]en“ müsse gerade aus humanitären Gründen verhindert werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Arno Frank |url=http://www.spiegel.de/kultur/tv/guenther-jauch-talkshow-mit-schweigeminute-fuer-tote-fluechtlinge-a-1029453.html |titel=Jauch-Talk über Flüchtlingsdrama: Als alle schwiegen |datum=2015-04-20 |zugriff=2015-04-26}}</ref> |
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Der Entwicklungsökonom [[Paul Collier (Ökonom)|Paul Collier]] führte Anfang 2015 dazu [[Ethik|ethische Aspekte]] an: |
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Menschen würden das Mittelmeer überqueren, weil sie wissen, dass sie viel mehr [[Recht]]e bekommen, sobald sie es an den Strand von Lampedusa geschafft haben. Diese Regelung in der Europäischen Union sei so in Konsequenz verantwortlich für tausende ertrunkener Menschen. Sie würden buchstäblich aufgefordert, das Risiko der Überfahrt einzugehen. Man müsse die Asylverfahren in den Herkunftsländern durchführen, um nur die wirklich Bedürftigen nach Europa zu holen. Derzeit belohne man nur die Menschen, die genug Geld für die Überfahrt und eine hohe Risikobereitschaft haben. Auch werde so eine gewaltige kriminelle Industrie gefördert, die sich auf die [[Schlepperei]] von Flüchtlingen spezialisiert hat.<ref>zeit.de : [http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-02/interview-collier-zuwanderung-fluechtlinge Die Zeit: ''"Wir reichen den Menschen den geladenen Revolver"''] 6. Februar 2015</ref> |
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In den ersten fünf Monaten des Jahres 2016 transportierten Schiffe von Marinen und Hilfsorganisationen 48.000 Menschen über das Mittelmeer nach Italien. 200.000 Menschen flüchteten im gleichen Zeitraum insgesamt über das Mittelmeer in die EU. Der überwiegende Teil von ihnen wusste, nach Einschätzung des Kommandeurs der Mission ''Eunavfor Med'' Admiral [[Andrea Gueglio]], nicht, dass sie keine Chance auf Anerkennung als Asylberechtigte oder Flüchtlinge haben und irgendwann wieder ausgewiesen werden. |
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Ein Kolumnist schrieb in der [[New York Times]] vom 9. Juni 2016, die EU müsse deshalb zuerst ihre Informationspolitik verbessern, um so die Flüchtenden im Vorfeld von lebensgefährlichen Reisen abzuhalten. Die Asylanträge könnten auch außerhalb des Festlandes bearbeitet werden, ähnlich wie Australien es praktiziert.<ref>Beppe Severgnini: [http://www.nytimes.com/2016/06/10/opinion/on-the-migrant-crisis-europe-is-at-sea.html "On the Migrant Crisis, Europe Is at Sea"] New York Times vom 9. Juni 2016</ref> Australien hat ein Flüchtlingslager auf der Insel [[Nauru]] ([[Nauru Detention Centre]]) sowie das [[Manuainseln|Manus Detention Centre]].<ref>Siehe [https://www.theguardian.com/australia-news/manus-island www.theguardian.com]</ref> |
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== Siehe auch == |
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; Afrika |
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* [[Afrikanische Diaspora]] |
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* [[Auswanderung#Gründe für eine Auswanderung|Artikel „Auswanderung“, Abschnitt „Gründe für eine Auswanderung“]] |
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* [[Hungersnot#Afrika|Artikel „Hungersnot“, Abschnitt „Afrika“]] |
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* [[Konfliktrohstoff]] |
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* [[Bürgerkrieg in Libyen 2014/15]] |
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; Global |
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* [[Bewaffneter Konflikt]] |
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* [[Liste der andauernden Kriege und Konflikte]] |
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* [[Armut#Geographie der Armut|Artikel „Armut“, Abschnitt „Geographie der Armut“]] |
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* [[Soziale Ungleichheit#Soziale Ungleichheit weltweit|Artikel „Soziale Ungleichheit“, Abschnitt „Soziale Ungleichheit weltweit]]“ |
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; EU |
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* [[Flankierende Maßnahmen zum freien Personenverkehr]] |
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* [[Eurosur]] |
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* [[Illegale Einwanderung#Volkswirtschaftliche Konsequenzen|Artikel „Illegale Einwanderung“, Abschnitt „Volkswirtschaftliche Konsequenzen“]] |
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; Recht |
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* [[Asyl]] |
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* [[Subsidiärer Schutz]] |
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* [[Genfer Flüchtlingskonvention]] |
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* [[Fall Hirsi]] |
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== Weblinks == |
== Weblinks == |
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* [http://www.billycurrington.com/ Offizielle Internetpräsenz] (englisch) |
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* [http://www.spiegel.de/politik/ausland/fluechtlinge-warum-sie-nicht-per-flugzeug-kommen-koennen-a-1051827.html Flucht nach Deutschland: Die fatale EU-Richtlinie 2001/51/EG], Spiegel Online |
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* {{Allmusic|Rubrik=artist|ID=mn0000081739|Linktext=Billy Currington}} |
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* [http://data.unhcr.org/mediterranean/regional.php UNHCR–Datenblatt]. Daten von 2015 und aktuelle Daten der [[UNHCR]] zur Einwanderung über das Mittelmeer in die EU. |
|||
* Martin Gehlen: [http://www.zeit.de/politik/ausland/2016-03/fluechtlinge-libyen-schlepper ''Über Libyen geht es weiter.''] In: [[Die Zeit]], 21. März 2016 (Erwartungen hinsichtlich der Einwanderung über die ''Zentrale Mittelmeer-Route'' für den Sommer 2016). |
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* [http://frontex.europa.eu/trends-and-routes/migratory-routes-map/ ''Hauptfluchtrouten in die Europäische Union.''] In: Website von [[Frontex]], Stand: 6. Mai 2016. |
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* [[Die Zeit]] 20. Juli 2017 / [[Ulrich Ladurner]]: [http://www.zeit.de/2017/30/eu-libyen-menschenschmuggel-bekaempfung ''Schickt Kriegsschiffe!''] ([[Kommentar (Journalismus)|Kommentar]]) |
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{{Normdaten|TYP=p|GND=142548758|LCCN=no/2004/119371|VIAF=2794047}} |
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; Hilfsorganisationen |
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* [http://watchthemed.net/ Watch the Med], abgerufen am 20. April 2014 |
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{{SORTIERUNG:Currington, Billy}} |
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== Einzelnachweise == |
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[[Kategorie:Country-Sänger]] |
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[[Kategorie:Musiker (Vereinigte Staaten)]] |
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[[Kategorie:US-Amerikaner]] |
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[[Kategorie:Geboren 1973]] |
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[[Kategorie:Mann]] |
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{{Personendaten |
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[[Kategorie:Einwanderung]] |
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|NAME=Currington, Billy |
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[[Kategorie:Flüchtlingskrise in Europa 2015]] |
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|ALTERNATIVNAMEN=Currington, William Matthew (vollständiger Name) |
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[[Kategorie:Asyl-, Einwanderungs- und Visumpolitik der Europäischen Union]] |
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|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Countrysänger |
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[[Kategorie:Außenpolitik der Europäischen Union]] |
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|GEBURTSDATUM=19. November 1973 |
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[[Kategorie:Sicherheitspolitik der Europäischen Union]] |
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|GEBURTSORT=[[Savannah (Georgia)|Savannah]], [[Georgia]], USA |
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[[Kategorie:Grenzschutz]] |
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|STERBEDATUM= |
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[[Kategorie:Schifffahrt (Mittelmeer)]] |
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|STERBEORT= |
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[[Kategorie:Italienische Geschichte (21. Jahrhundert)]] |
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Version vom 8. August 2017, 11:05 Uhr
Billy Currington (* 19. November 1973 in Savannah, Georgia; eigentlich William Matthew Currington) ist ein US-amerikanischer Countrysänger.
Karriere
Aufgewachsen ist Billy Currington in Georgia. Er startete mehrere Versuche einer Musikkarriere in der Country-Hauptstadt Nashville. Dort verdiente er sich zwischenzeitlich als Bauarbeiter und trat nebenbei auf. Als Mark Wills einen seiner Songs entdeckte führte das schließlich zu einem Plattenvertrag bei Mercury Records und zu seinem Debütalbum, das nach ihm benannt ist und 2003 erschien.
War das erste Album noch ein Achtungserfolg mit immerhin zwei Country-Top-10-Singles, so kam der große Durchbruch mit Album Nummer 2 Doin’ Somethin’ Right. Sowohl der Titelsong als auch die zweite Auskopplung Good Directions brachten ihn an die Spitze der Country-Singlecharts und platzierten sich um Platz 40 in den Billboard Hot 100. Das Album selbst erreichte Platz 2 in den Country- und Platz 11 in den Verkaufscharts und verkaufte sich über eine Million Mal.[1]
Sein drittes Album Little Bit of Everything brachte Currington 2008 mit People Are Crazy seinen bislang größten Hit. Das Lied wurde ein Millionenseller und sein dritter Country-Nummer-eins-Hit und mit Platz 27 erreichte er seine bis dahin höchste Platzierung in den Hot 100. Dazu kamen zwei Grammy-Nominierungen. Trotz eines zweiten Nummer-eins-Hits, That’s How Country Boys Roll, blieb das Album insgesamt etwas hinter dem Erfolg des Vorgängeralbums zurück und erreichte erst 2010 Gold für 500.000 verkaufte Exemplare.
Dies war ein halbes Jahr vor dem Erscheinen von Album Nummer vier Enjoy Yourself. Damit kam er erstmals in die Top 10 der Billboard 200. Die erste Single daraus Pretty Good at Drinkin’ Beer war seine fünfte Platzierung an der Spitze der Countrycharts.
Diskografie
Alben
| Jahr | Titel | Chartplatzierungen[2] | |
|---|---|---|---|
| US | US Top Country Albums | ||
| 2003 | Billy Currington | 107 | 17 |
| 2005 | Doin’ Somethin’ Right | 11 
|
2 |
| 2008 | Little Bit of Everything | 13 
|
2 |
| 2010 | Enjoy Yourself | 9
|
2 |
| 2013 | We Are Tonight | 10 | 5 |
| 2015 | Summer Forever | 15 | 3 |
Singles
| Jahr | Titel | Chartplatzierungen[2] | |
|---|---|---|---|
| US | Hot Country Songs | ||
| 2003 | Walk a Little Straighter | 67 | 8 |
| 2004 | I Got a Feelin’ | 50 | 5 |
| 2005 | Must Be Doin’ Somethin’ Right | 39 
|
1 |
| 2006 | Good Directions | 42
|
1 |
| Why, Why, Why | 99 | 13 | |
| 2007 | Tangled Up | — | 30 |
| 2008 | Don’t | 52 | 2 |
| 2009 | People Are Crazy | 27
|
1 |
| That’s How Country Boys Roll | 57 | 1 | |
| 2010 | Pretty Good at Drinkin' Beer | 41
|
1 |
| Let Me Down Easy | 46
|
1 | |
| 2011 | Love Done Gone | 58 | 11 |
| Like My Dog | — | 24 | |
| 2013 | Hey Girl | 39
|
5 |
| We Are Tonight | 60
|
12 | |
| 2014 | Don’t It | 44 | 4 |
| 2015 | Drinkin' Town with a Football Problem | — | 41 |
| 2016 | It Don't Hurt Like It Used To | 44 | 5 |
| 2017 | Do I Make You Wanna | 47 | 16 |
Quellen
- ↑ Gold-/Platinauszeichnungen in den USA (RIAA-Datenbank)
- ↑ a b Chartquelle: US-Charthistorie
Weblinks
- Offizielle Internetpräsenz (englisch)
- Billy Currington bei AllMusic (englisch)
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Currington, Billy |
| ALTERNATIVNAMEN | Currington, William Matthew (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Countrysänger |
| GEBURTSDATUM | 19. November 1973 |
| GEBURTSORT | Savannah, Georgia, USA |