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Benutzer Diskussion:JCIV und Liste der größten Schiffe der Welt: Unterschied zwischen den Seiten

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[[Datei:Bateaux comparaison2 with Allure.svg|mini|Größenvergleich einiger der größten Schiffe]]
#WEITERLEITUNG [[Benutzer Diskussion:SpesBona]]
[[Datei:En mary titanic.svg|mini|Die ''[[Queen Mary 2]]'' im Größenvergleich zur [[RMS Titanic|RMS ''Titanic]]'' und zum [[Airbus A380]]]]
[[Datei:Pieter Schelte (ship, 2014) 003.jpg|mini|Die ''[[Pioneering Spirit]]'', derzeit nach BRZ das größte Schiff der Welt]]
[[Datei:Mærsk Mc-Kinney Møller-2013-08-18-7311.jpg|mini|''[[Mærsk Mc-Kinney Møller (Schiff)|Mærsk Mc-Kinney Møller]]'', 2013/14 das längste Schiff der Welt]]
[[Datei:Hellespont Alhambra-223713 v2.jpg|mini|Die spätere ''[[TI Asia]]'', Typschiff der derzeit größten Tanker der Welt]]

Hier sind die größten und längsten [[Schiff]]e der Welt aufgelistet.

== Die größten Schiffe nach Art ==

Die Schiffe sind nicht sortiert, können aber durch die schwarzen Doppeldreiecke auf grauem Grund neben der Spaltenüberschrift auch nach der Schiffsart (Kategorie) bzw. dem Schiffsnamen sortiert werden.

{| class="wikitable sortable" style=" font-size: 95%;"
|- bgcolor="#f0f0f0"
|+ Die größten und längsten Schiffe ihrer Art
|- class="hintergrundfarbe5"
!Kategorie || Schiffsname
|-
|Kreuzfahrtschiff || ''[[Harmony of the Seas]]''
|-
|Segelschiff || ''[[SY A]]''
|-
|Frachtsegler || ''[[France (Schiff, 1911)|France]]''
|-
|Eisbrecher || [[50 Let Pobedy (Schiff)|''50 Let Pobedy'']]
|-
|Autofähre || ''[[Color Magic]]'' (nach Größe (BRZ)); ''[[RoPax 55|Stena Britannica, Stena Hollandica]]'' (nach Länge)
|-
|Kombifähre (Eisenbahn/RoRo) || ''[[Skåne (Schiff, 1998)|Skåne]]''
|-
|Autotransporter || [[Mark-V-Klasse|''Tønsberg'']]
|-
|Flugzeugträger || [[USS Gerald R. Ford (CVN-78)|USS ''Gerald R. Ford'' (CVN-78)]] (nach Tonnage); [[USS Enterprise (CVN-65)|USS ''Enterprise'' (CVN 65)]] (nach Länge)
|-
|Schlachtschiff || [[Yamato (1941)|''Yamato'']] und [[Musashi (1942)|''Musashi'']]
|-
|Unterseeboot || [[Typhoon-Klasse|''Dmitri Donskoi'' (TK-208)]]
|-
|Containerschiff || [[MOL 20.000-TEU-Typ|''MOL Triumph'']] (nach BRZ, TEU, Länge), ''[[MSC Jade]]'' (nach Tragfähigkeit)
|-
|Schüttgutschiff || ''[[Vale Brasil]]''
|-
|Öltanker (doppelwandig) || ''[[Hellespont-Alhambra-Klasse|TI Europe]]'', ''[[TI Oceania]]''
|-
|Öltanker (einwandig) || ''[[Jahre Viking]]''; ''[[Pierre Guillaumat (Schiff)|Pierre Guillaumat]]'' (siehe Text)
|-
|Flüssiggastanker || ''[[Mozah]]''
|-
|Dockschiff || ''[[Dockwise Vanguard]]''
|-
|Schwimmkran || [[SSCV Thialf|''Thialf'']]
|-
|Motoryacht || [[Azzam (Yacht)|''Azzam'']] (nach Länge), ''[[Dilbar (Schiff)|Dilbar]]'' (nach Größe (BRZ))
|-
|Schlepper || ''[[Far Samson]]''
|-
|Schubboot || ''[[J. S. McDermott]]''
|-
|Katamaran || [[High-Speed Sea Service|''Stena Explorer'']]
|-
|Seenotrettungskreuzer || [[Hermann Marwede (Schiff)|''Hermann Marwede'']]
|-
|Trimaran || [[USS Independence (LCS-2)|USS ''Independence'' (LCS-2)]]
|-
|Motorsegelschiff || ''[[Club Med 2]]''
|-
|[[Hopperbagger]] || [[Cristóbal Colón (Schiff)|''Cristóbal Colón'']]
|-
|Segelyacht || ''[[SY A]]''
|-
|Arbeitsschiff || ''[[Pioneering Spirit]]''
|-
|FPSO - FLNG || ''[[Prelude FLNG]]''
|}

Der Öltanker ''Jahre Viking'' war ehemals das größte und längste Schiff der Welt, er wurde später zu einer [[Floating Production Storage and Offloading Unit|FSO]], einer stationären [[Offshorebauwerk|Offshore-Plattform]], umgebaut und erhielt den Namen ''Knock Nevis''. Die ''Pierre Guillaumat'' war der größte in einem Stück gebaute Tanker.

Die ''TI Europe'' und ihr Schwesterschiff, die ''TI Oceania'', sind die derzeit größten [[Doppelhüllenschiff|Doppelhüllentanker]] der Welt. Zwei weitere Schwesternschiffe, die ''TI Asia'' und die ''TI Africa'' wurden zu stationären Offshore-Plattformen umgebaut.

Nach dem Abwracken der Jahre Viking und der Pierre Guilaumat waren die Containerschiffe der Mærsk [[Triple-E-Klasse]] bis November 2014 die längsten Schiffe der Welt, länger sind heute die Schiffe der [[UASC A18-Klasse]] und des [[CSCL-Globe-Typ]]s und [[MOL 20.000-TEU-Typ]] (Stand April 2017)

Nach [[Bruttoraumzahl#Brutto- und Nettoraumzahl (BRZ, NRZ)|Bruttoraumzahl]] (BRZ) ist derzeit der [[Rohrleger]] ''Pioneering Spirit'' das größte Schiff der Welt.

<gallery>
Freedom-of-the-Seas--in-Hamburg.jpg|''[[Freedom of the Seas]]''
Royal clipper.jpg|''[[Royal Clipper]]''
Queen Mary 2 02 KMJ.jpg|''[[Queen Mary 2]]''
Stena Hollandica at Hoek van Holland Haven aerial photo.jpg|''[[RoPax 55|Stena Hollandica]]''
</gallery>

== Schiffe mit herausragenden Abmessungen ==
Eine Auswahl von zum Teil historischen Schiffen, die (zu ihrer Zeit) zu den größten Schiffen ihrer Art gehören bzw. gehörten. Die Schiffe sind in der Tabelle nach ihrer Länge sortiert, können aber durch die schwarzen Doppeldreiecke auf grauem Grund neben der Spaltenüberschrift nach jeder beliebigen Kategorie sortiert werden. (Die Spalte ''Jahr'' gibt den Dienstbeginn an.)
{| class="wikitable sortable" style=" font-size: 95%;"
|+ style="padding-bottom:1em" |
|- class="hintergrundfarbe5"
<!--|+ cellpadding="3" cellspacing="0" align="left" rules="all" style="margin: 1em; background: #ffffff; border: 2px solid #aaa; font-size: 100%;"
|- bgcolor="#f0f0f0"
|+ Einige der längsten Schiffe, die je gebaut wurden.
|- -->
! Name
! Art
! data-sort-type="number"|[[Bruttoregistertonne|BRT]]
! data-sort-type="number"|[[Bruttoraumzahl#Brutto- und Nettoraumzahl (BRZ, NRZ)|BRZ]]
! data-sort-type="number"|[[Schiffsgröße#Berechnung von Handelsschiffen|DWT /t]]
! data-sort-type="number"|[[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdr. /t]]
! data-sort-type="number"|Länge /m
! data-sort-type="number"|Breite /m
! data-sort-type="number"|Höhe /m
! data-sort-type="number"|Tiefgg. /m
! data-sort-type="number"|Jahr<!--Dienstbeginn-->
! Status
|----
| ''[[Prelude FLNG]]'' || [[Flüssigerdgas#Floating Liquefied Natural Gas (FLNG)|FLNG]]-Plattform<ref name="no ship">Im engeren Sinne sind das keine Schiffe.</ref>
||? || 300.000 || ||600.000 || 488,00 || 74,00 || 105,00<ref>{{Internetquelle|url=http://www.vesselfinder.com/news/1488-VIDEO-BIGGEST-SHIP-in-the-WORLD-but-not-MAERSK-MC-KINNEY-MOLLER|titel=VIDEO: Biggest ship in the world, but not Maersk Mc-Kinney Møller|zugriff=2014-03-09}}</ref> || ? || 2017 || in Dienst
|-
| ''[[Jahre Viking]]'' || [[Tanker]], einwandig / [[Floating Production Storage and Offloading Unit|FSO]]<ref name="no ship"/> || ? || 260.941 || 564.650 || 647.955 || 458,45 || 68,80 || ? || 24,61 || ? || abgewrackt
|-
| ''[[Pierre Guillaumat (Schiff)|Pierre Guillaumat]]'' || [[Tanker]], einwandig || 274.838 || - || 555.051 || 630.962 || 414,23 || 63,05 || ? || 28,60 || 1977 || abgewrackt
|-
| ''MOL Triumph'' ([[MOL 20.000-TEU-Typ]]) || [[Containerschiff]] || ? || 199.000 || 192.672 || ? || 400,00 || 58,80 || ? || 16,00 || 2017 || in Dienst
|-
| ''Majestic Mærsk'' ([[Triple-E-Klasse|Triple-E-Klasse]]) || [[Containerschiff]] || ? || 194.849 || 194.153 || ? || 399,00 || 59,00 || 30,30 || 15,50 || 2013 || in Dienst
|-
| ''[[Pioneering Spirit]]'' || [[Rohrleger]] || ? || 403.342 || ? || 900.000 || 382,00 || 123,75 || ? || 27,00 || ? || in Ausrüstung
|-
| ''TI Europe'' ([[Hellespont-Alhambra-Klasse|''Hellespont-Alhambra''-Klasse]]) || [[Tanker]], [[Doppelhüllenschiff|''doppelwandig'']] || ? || 234.006 || 442.000 || ? || 380,00 || 68,00 || 34,00 || 24,53 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Nanny (Schiff)|Nanny]]'' || [[Tanker]], einwandig || ? || 245.140 || 491.120 || ? || 364,04 || 79,04 || 30,50 || 24,00 || 1978 || 2003 abgewrackt
|-
| ''Vale Brasil'' ([[Valemax-Klasse]]) || [[Massengutfrachter]] || ? || 198.980 || 402.347 || ? || 362,00 || 65,06 || 30,40 || 23,00 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Harmony of the Seas]]'' (Oasis-Klasse) || [[Kreuzfahrtschiff]] || ? || 226.963 || 20.236 || 100.000 || 362,12 || 66,00 ü.A. || 65,00 || 9,30 || 2016 || in Dienst
|-
| ''[[Queen Mary 2]]'' || [[Passagierschiff]] || ? || 148.528 || 19.189 || 76.000 || 345,03 || 41,08 || 72,00 || 9,95 || ? || in Dienst
|-
| [[USS Enterprise (CVN-65)|USS ''Enterprise'']] || [[Flugzeugträger]] || - || - || 17.580 || 93.284 || 342,30 || 78,30 || 76,20 || 12,00 || ? || außer Dienst
|-
| ''[[Freedom of the Seas]]'' (''Freedom''-Klasse) || [[Kreuzfahrtschiff]] || ? || 154.407 || 10.500 || 71.000 || 338,75 || 38,59 || 72,30 || 8,80 || ? || in Dienst
|-
| ''[[USS Nimitz (CVN-68)|USS Nimitz]]'' ([[Nimitz-Klasse|''Nimitz''-Klasse]]) || [[Flugzeugträger]] || - || - || 17.580 || 97.000 || 332,85 || 76,80 || ? || 12,50 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Queen Elizabeth 2]]'' || [[Passagierschiff]] || ? || 70.327 || 15.521 || 48.923 || 293,53 || 32,09 || ? || 9,90 || ? || außer Dienst
|-
| ''[[Vaterland (Schiff, 1914)|Vaterland]]'' ([[Imperator-Klasse|''Imperator''-Klasse]]) || [[Passagierschiff]] || 54.282 || ? || ? || ? || 289,56 || 30,48 || ? || ? || 1914 || abgewrackt
|-
| ''[[Dockwise Vanguard]]'' || [[Halbtaucherschiff]] || ? || 91.784 || || || 275,00 || 78,75 || 15,50 || 11,00 || ? || in Fahrt
|-
| ''[[RMS Olympic|Olympic]]'' ([[Olympic-Klasse|''Olympic''-Klasse]]) || [[Passagierschiff]] || 46.329 || ? || ? || 53.147 || 269,04 || 28,19 || ? || 10,54 || ? || abgewrackt
|-
| ''Tønsberg'' ([[Mark-V-Klasse]]) || [[Autotransporter (Schiffstyp)|Autotransporter]] || ? || 76.500 || ? || 41.820 || 265,00 || 32,26 || ? || 11,00 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Yamato (1941)|Yamato]]'' ([[Yamato-Klasse|''Yamato''-Klasse]]) || [[Schlachtschiff]] || - || - || - || 72.000 || 263,00 || 38,90 || ? || 10,80 || 1941 || gesunken
|-
| ''[[HMS Hood (51)|HMS Hood]]'' || [[Schlachtkreuzer]] || - || - || - || 41.200 || 262,30 || 32,00 || 31,70 || 10,10 || 1918 || gesunken
|-
| ''[[Bismarck (Schiff, 1939)|Bismarck]]'' ([[Bismarck-Klasse (1939)|''Bismarck''-Klasse]]) || [[Schlachtschiff]] || - || - || - || 50.300 || 250,50 || 36,00 || ? || 9,90 || 1939 || gesunken
|-
| ''Stena Britannica'' ([[RoPax 55]]) || [[Fähre]] || ? || 64.039 || 11.600 || ? || 240,87 || 32,00 || ? || 6,40 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Blue Marlin (Schiff)|Blue Marlin]]'' || [[Halbtaucherschiff]] || ? || 51.821 || 76.061 || ? || 224,80 || 63,08 || ? || 13,30 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Color Magic]]'' || [[Fähre]] || ? || 75.156 || 6.133 || ? || 223,75 || 35,00 || ? || 6,80 || || In Fahrt
|-
| ''[[Cristóbal Colón (Hopperbagger)|Cristóbal Colón]]'' || [[Hopperbagger]] || ? || ? || ? || 78.000 || 223,00 || 41,00 || ? || 15,15 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Great Eastern]]'' || [[Segeldampfer]] || 18.915 || ? || ? || 32.000 || 211,00 || 23,50 || ? || 9,10 || ? || abgewrackt
|-
| ''[[Ulysses (Schiff, 2001)|Ulysses]]'' || [[Fähre]] || ? || 50.938 || 10.722 || 27.425 || 209,02 || 31,20 || ? || 6,40 || 2001 || in Dienst
|-
| ''[[Hughes Glomar Explorer]]'' || [[Bergungsschiff]] || ? || ? || ? || 63.000 || 188,70 || 35,30 || ? || 10,70 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Club Med 2]]'' || [[Motorsegelschiff]] || ? || 19.983 || ? || ? || 187,00 || 20,00 || 68,00 || 5,00 || ? || in Dienst
|-
| ''[[TK-208 Dmitri Donskoj|Dmitri Donskoj]]'' ([[Projekt 941|''Typhoon''-Klasse]]) || [[Unterseeboot]] || ? || ? || ? || 25.000 || 168,30 || 23,60 || 12,30 || 11,00 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Arktika (Schiff)|Arktika]]'' ([[Arktika-Klasse|''Arktika''-Klasse]]) || [[Eisbrecher]] || ? || 20.646 || 2.750 || 23.460 || 147,90 || 29,90 || 55,00 || 11,00 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Azzam (Yacht)|Azzam]]'' || [[Motoryacht]] || ? || ? || ? || ? || 180,0 || 20,80 || ? || ? || 2013 || in Dienst
|-
| ''[[France (Schiff, 1911)|France]]'' || [[Frachtsegler]] || 5.633 || ? || 7.417 || 10.710 || 149,5 || 16,90 || 64,50 || 8,50 || 1911 || gestrandet
|-
| ''[[Royal Clipper]]'' || [[Segelschiff]] || ? || 4.425 || 1.000 || ? || 133,74 || 16,28 || ? || 5,60 || ? || in Dienst
|-
| ''Stena Explorer'' ([[High-Speed Sea Service|HSS 1500-Klasse]]) || [[Autofähre#Seegehende Autofähren|Fährkatamaran]] || ? || 19.638 || 1.500 || ? || 126,60 || 40,00 || ? || 4,80 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Far Samson]]'' || [[Schlepper (Schiffstyp)|Schlepper]] || - || 14.740 || ? || - || 121,5 || 26,00 || ? || 8,49 || ? || in Dienst
|-
| ''KL Sandefjord'' ([[STX AH 12 CD|STX AH 12 CD-Typ]]) || [[Schlepper (Schiffstyp)|Schlepper]] || - || 7.800 || ? || - || 95,00 || 24,00 || ? || 7,82 || ? || in Dienst
|-
| ''[[Hermann Marwede (Schiff)|Hermann Marwede]]'' || [[Seenotrettungskreuzer]] || ? || ? || ? || 404 || 46,00 || 10,25 || ? || 2,80 || 2003 || in Dienst
|-
| ''[[Preußen (Schiff, 1902)|Preußen]]'' || [[Vollschiff|5-Mast]]-[[Frachtsegler]] || ? || ? || ? || 11.650 || 147 || 16,34 || 59,74 || 8,26 || 1902 || gestrandet
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der größten Holzschiffe der Welt]]
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]
* [[Liste der größten Segelschiffe der Welt]]

== Literatur==
* Joachim W. Pein: ''Giganten der Meere. Die größten Tankschiffe der Welt.'' Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2011.

== Anmerkung und Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Schiffe Der Welt}}
[[Kategorie:Liste (Schiffe)]]
[[Kategorie:Liste (technische Rekorde)]]

Version vom 14. April 2017, 17:08 Uhr

Größenvergleich einiger der größten Schiffe
Die Queen Mary 2 im Größenvergleich zur RMS Titanic und zum Airbus A380
Die Pioneering Spirit, derzeit nach BRZ das größte Schiff der Welt
Mærsk Mc-Kinney Møller, 2013/14 das längste Schiff der Welt
Die spätere TI Asia, Typschiff der derzeit größten Tanker der Welt

Hier sind die größten und längsten Schiffe der Welt aufgelistet.

Die größten Schiffe nach Art

Die Schiffe sind nicht sortiert, können aber durch die schwarzen Doppeldreiecke auf grauem Grund neben der Spaltenüberschrift auch nach der Schiffsart (Kategorie) bzw. dem Schiffsnamen sortiert werden.

Die größten und längsten Schiffe ihrer Art
Kategorie Schiffsname
Kreuzfahrtschiff Harmony of the Seas
Segelschiff SY A
Frachtsegler France
Eisbrecher 50 Let Pobedy
Autofähre Color Magic (nach Größe (BRZ)); Stena Britannica, Stena Hollandica (nach Länge)
Kombifähre (Eisenbahn/RoRo) Skåne
Autotransporter Tønsberg
Flugzeugträger USS Gerald R. Ford (CVN-78) (nach Tonnage); USS Enterprise (CVN 65) (nach Länge)
Schlachtschiff Yamato und Musashi
Unterseeboot Dmitri Donskoi (TK-208)
Containerschiff MOL Triumph (nach BRZ, TEU, Länge), MSC Jade (nach Tragfähigkeit)
Schüttgutschiff Vale Brasil
Öltanker (doppelwandig) TI Europe, TI Oceania
Öltanker (einwandig) Jahre Viking; Pierre Guillaumat (siehe Text)
Flüssiggastanker Mozah
Dockschiff Dockwise Vanguard
Schwimmkran Thialf
Motoryacht Azzam (nach Länge), Dilbar (nach Größe (BRZ))
Schlepper Far Samson
Schubboot J. S. McDermott
Katamaran Stena Explorer
Seenotrettungskreuzer Hermann Marwede
Trimaran USS Independence (LCS-2)
Motorsegelschiff Club Med 2
Hopperbagger Cristóbal Colón
Segelyacht SY A
Arbeitsschiff Pioneering Spirit
FPSO - FLNG Prelude FLNG

Der Öltanker Jahre Viking war ehemals das größte und längste Schiff der Welt, er wurde später zu einer FSO, einer stationären Offshore-Plattform, umgebaut und erhielt den Namen Knock Nevis. Die Pierre Guillaumat war der größte in einem Stück gebaute Tanker.

Die TI Europe und ihr Schwesterschiff, die TI Oceania, sind die derzeit größten Doppelhüllentanker der Welt. Zwei weitere Schwesternschiffe, die TI Asia und die TI Africa wurden zu stationären Offshore-Plattformen umgebaut.

Nach dem Abwracken der Jahre Viking und der Pierre Guilaumat waren die Containerschiffe der Mærsk Triple-E-Klasse bis November 2014 die längsten Schiffe der Welt, länger sind heute die Schiffe der UASC A18-Klasse und des CSCL-Globe-Typs und MOL 20.000-TEU-Typ (Stand April 2017)

Nach Bruttoraumzahl (BRZ) ist derzeit der Rohrleger Pioneering Spirit das größte Schiff der Welt.

Schiffe mit herausragenden Abmessungen

Eine Auswahl von zum Teil historischen Schiffen, die (zu ihrer Zeit) zu den größten Schiffen ihrer Art gehören bzw. gehörten. Die Schiffe sind in der Tabelle nach ihrer Länge sortiert, können aber durch die schwarzen Doppeldreiecke auf grauem Grund neben der Spaltenüberschrift nach jeder beliebigen Kategorie sortiert werden. (Die Spalte Jahr gibt den Dienstbeginn an.)

Name Art BRT BRZ DWT /t Verdr. /t Länge /m Breite /m Höhe /m Tiefgg. /m Jahr Status
Prelude FLNG FLNG-Plattform[1] ? 300.000 600.000 488,00 74,00 105,00[2] ? 2017 in Dienst
Jahre Viking Tanker, einwandig / FSO[1] ? 260.941 564.650 647.955 458,45 68,80 ? 24,61 ? abgewrackt
Pierre Guillaumat Tanker, einwandig 274.838 - 555.051 630.962 414,23 63,05 ? 28,60 1977 abgewrackt
MOL Triumph (MOL 20.000-TEU-Typ) Containerschiff ? 199.000 192.672 ? 400,00 58,80 ? 16,00 2017 in Dienst
Majestic Mærsk (Triple-E-Klasse) Containerschiff ? 194.849 194.153 ? 399,00 59,00 30,30 15,50 2013 in Dienst
Pioneering Spirit Rohrleger ? 403.342 ? 900.000 382,00 123,75 ? 27,00 ? in Ausrüstung
TI Europe (Hellespont-Alhambra-Klasse) Tanker, doppelwandig ? 234.006 442.000 ? 380,00 68,00 34,00 24,53 ? in Dienst
Nanny Tanker, einwandig ? 245.140 491.120 ? 364,04 79,04 30,50 24,00 1978 2003 abgewrackt
Vale Brasil (Valemax-Klasse) Massengutfrachter ? 198.980 402.347 ? 362,00 65,06 30,40 23,00 ? in Dienst
Harmony of the Seas (Oasis-Klasse) Kreuzfahrtschiff ? 226.963 20.236 100.000 362,12 66,00 ü.A. 65,00 9,30 2016 in Dienst
Queen Mary 2 Passagierschiff ? 148.528 19.189 76.000 345,03 41,08 72,00 9,95 ? in Dienst
USS Enterprise Flugzeugträger - - 17.580 93.284 342,30 78,30 76,20 12,00 ? außer Dienst
Freedom of the Seas (Freedom-Klasse) Kreuzfahrtschiff ? 154.407 10.500 71.000 338,75 38,59 72,30 8,80 ? in Dienst
USS Nimitz (Nimitz-Klasse) Flugzeugträger - - 17.580 97.000 332,85 76,80 ? 12,50 ? in Dienst
Queen Elizabeth 2 Passagierschiff ? 70.327 15.521 48.923 293,53 32,09 ? 9,90 ? außer Dienst
Vaterland (Imperator-Klasse) Passagierschiff 54.282 ? ? ? 289,56 30,48 ? ? 1914 abgewrackt
Dockwise Vanguard Halbtaucherschiff ? 91.784 275,00 78,75 15,50 11,00 ? in Fahrt
Olympic (Olympic-Klasse) Passagierschiff 46.329 ? ? 53.147 269,04 28,19 ? 10,54 ? abgewrackt
Tønsberg (Mark-V-Klasse) Autotransporter ? 76.500 ? 41.820 265,00 32,26 ? 11,00 ? in Dienst
Yamato (Yamato-Klasse) Schlachtschiff - - - 72.000 263,00 38,90 ? 10,80 1941 gesunken
HMS Hood Schlachtkreuzer - - - 41.200 262,30 32,00 31,70 10,10 1918 gesunken
Bismarck (Bismarck-Klasse) Schlachtschiff - - - 50.300 250,50 36,00 ? 9,90 1939 gesunken
Stena Britannica (RoPax 55) Fähre ? 64.039 11.600 ? 240,87 32,00 ? 6,40 ? in Dienst
Blue Marlin Halbtaucherschiff ? 51.821 76.061 ? 224,80 63,08 ? 13,30 ? in Dienst
Color Magic Fähre ? 75.156 6.133 ? 223,75 35,00 ? 6,80 In Fahrt
Cristóbal Colón Hopperbagger ? ? ? 78.000 223,00 41,00 ? 15,15 ? in Dienst
Great Eastern Segeldampfer 18.915 ? ? 32.000 211,00 23,50 ? 9,10 ? abgewrackt
Ulysses Fähre ? 50.938 10.722 27.425 209,02 31,20 ? 6,40 2001 in Dienst
Hughes Glomar Explorer Bergungsschiff ? ? ? 63.000 188,70 35,30 ? 10,70 ? in Dienst
Club Med 2 Motorsegelschiff ? 19.983 ? ? 187,00 20,00 68,00 5,00 ? in Dienst
Dmitri Donskoj (Typhoon-Klasse) Unterseeboot ? ? ? 25.000 168,30 23,60 12,30 11,00 ? in Dienst
Arktika (Arktika-Klasse) Eisbrecher ? 20.646 2.750 23.460 147,90 29,90 55,00 11,00 ? in Dienst
Azzam Motoryacht ? ? ? ? 180,0 20,80 ? ? 2013 in Dienst
France Frachtsegler 5.633 ? 7.417 10.710 149,5 16,90 64,50 8,50 1911 gestrandet
Royal Clipper Segelschiff ? 4.425 1.000 ? 133,74 16,28 ? 5,60 ? in Dienst
Stena Explorer (HSS 1500-Klasse) Fährkatamaran ? 19.638 1.500 ? 126,60 40,00 ? 4,80 ? in Dienst
Far Samson Schlepper - 14.740 ? - 121,5 26,00 ? 8,49 ? in Dienst
KL Sandefjord (STX AH 12 CD-Typ) Schlepper - 7.800 ? - 95,00 24,00 ? 7,82 ? in Dienst
Hermann Marwede Seenotrettungskreuzer ? ? ? 404 46,00 10,25 ? 2,80 2003 in Dienst
Preußen 5-Mast-Frachtsegler ? ? ? 11.650 147 16,34 59,74 8,26 1902 gestrandet

Siehe auch

Literatur

  • Joachim W. Pein: Giganten der Meere. Die größten Tankschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2011.

Anmerkung und Einzelnachweise

  1. ↑ a b Im engeren Sinne sind das keine Schiffe.
  2. ↑ VIDEO: Biggest ship in the world, but not Maersk Mc-Kinney Møller. Abgerufen am 9. März 2014.
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