Céilí-Tänze und Otto Schülke: Unterschied zwischen den Seiten
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== Céilí Dancing == |
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{{Infobox Schiff |
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| Schiffskategorie = Arbeitsschiff |
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| Name = ''Johann Fidi'' |
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| Bild = |
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| Bildtext = |
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|{{Infobox Schiff/Basis |
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| AbJahr = |
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| Land = |
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| andere Schiffsnamen = |
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| Schiffstyp = [[Tochterboot]] |
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| Schiffsklasse = |
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| Rufzeichen = DA 7247 |
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| Heimathafen = |
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| Bestellung = |
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| Bauwerft = |
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| Baunr = 6408 |
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| Baukosten = |
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| Kiellegung = |
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| Stapellauf = |
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| Taufe = |
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| Übernahme = |
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| Indienststellung = |
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| Reaktivierung = |
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| Außerdienststellung = |
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| Streichung = |
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| Verbleib = |
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|{{Infobox Schiff/Daten |
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| AbJahr = |
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| Länge = 5,5 |
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| Lpp = |
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| KWL = |
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| Breite = 2,0 |
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| Seitenhöhe = |
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| Tiefgang = 0,5 |
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| Verdrängung = |
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| Vermessung = |
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| Besatzung = |
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|{{Infobox Schiff/Antrieb |
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| AbJahr = |
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| Antrieb = |
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| Maschinenleistung = 54 |
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| Geschwindigkeit_M = 10 |
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| Propeller = |
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Die '''''Otto Schülke''''' war ein [[Seenotrettungskreuzer]] der [[Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger|Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger]] (DGzRS) der 19-m-Klasse, der 1969 von der [[Schiffs- und Bootswerft Schweers|Schweers-Werft]] in [[Bardenfleth (Berne)|Bardenfleth]] unter der Werft-Nr. 6407 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 02. |
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Der Ursprung des [[Céilí|Céilís]] liegt im Londoner Zweig der [[Gaelic League]]. Die Liga versuchte die irische nationale Identität und den Nationalstolz zu etablieren. Der Londoner Zweig der Gaelic League war äußerst aktiv und lieferte nicht unwesentliche Beiträge zur irischen Tanzkultur: |
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* sie erfanden den Céilí in der Form wie er jetzt üblich ist |
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* sie entdeckten und förderten die Kerry figure dances (Céilí dances) |
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* sie publizierten die ersten Sammlungen der irischen "figure dances" |
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* sie hielten [[St. Patrick|St. Patrick´s Day]] Konzerte ab und gründeten 1904 den London [[Feis]]. |
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Das Tochterboot ''Johann Fidi'' hatte die interne Bezeichnung KRT 02. |
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Séan O' Ceallaigh verwendete als erster den Terminus "Céilí-Tänze" als er die Beschreibungen zu einigen "Figure Dances" in einer Dubliner Wochenzeitschrift veröffentlichte. Frühere Autoren (O' Keeffe und O' Brien (1902), Sheehan (1902) verwendeten diesen Begriff nicht. |
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== Namensgebung == |
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Die Bezeichnung Céilí-tänze hat 2 verschiedene Bedeutungen: |
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Der Kreuzer wurde nach einem Besatzungsmitglied des Seenotkreuzers ''[[Adolph Bermpohl (Schiff)|Adolph Bermpohl]]'' benannt, der bei einem schweren Unglück im Februar 1967 ums Leben gekommen war. |
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Das Tochterboot erhielt den Spitznamen (''Johann Fidi'') eines [[Vormann (Seerettung)|Vormannes]] (Kapitäns) namens Johann Friedrich Rass von der Insel [[Norderney]], aus dessen Familie in der Vergangenheit insgesamt drei Generationen Vormänner hervorgegangen waren. (Quelle: ein Familienmitglied) |
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1. Die Irische Tanzkomission "An Coimisiún" verwendet die Bezeichnung für die im "Ár Rinci Fóirne - Thirty Popular Céilí Dances" aufgelisteten Tänze: |
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== Stationierung == |
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*'''Band 1 (1939):''' |
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Von Juni 1969 bis zu ihrer Außerdienststellung bei der DGzRS im April 1997 war die ''Otto Schülke'' auf der Insel Norderney stationiert. |
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The Walls of Limerick, The Four-Hand Reel, Eight-Hand Reel, Morris Reel, High-Caul(ed) Cap, Sixteen- Hand Reel, Humours of Bandon, Eight-Hand Jig, Siege of Ennis, Harvest-Time Jig. |
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*'''Band 2 (1943):''' |
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Long Dance (Rince Fada), The Bridge of Athlone, Haste to the Wedding, The Siege of Carrick, Antrim Reel, Glencar Reel, The Three Tunes, St. Patrick´s Day, Trip to the Cottage, An Rince Mór (Der große Tanz) |
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*'''Band 3 (1969):''' |
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Haymakers Jig, The Fairy Reel, The Duke Reel, Lannigan´s Ball, The Cross Reel, The Waves of Tory, The Rakes of Mallow, The Gates of Derry, The Sweets of May, Bonfire Dance. |
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== Verbleib == |
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2. Im täglichen Sprachgebrauch bezieht sich der Terminus auf die bei Tanzveranstaltungen ([[Céilí]]) regelmäßig aufgeführte Tänze, im speziellen die 4-Hand, 8-Hand, 16-Hand [[Reel|Reels]] und [[Jig|Jigs]] so wie den Walls of Limerick, Siege of Ennis, Haymakers Jig, Bridge of Athlone etc. |
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Im Mai 1997 wurde der Kreuzer an den [[Island|isländischen]] Seenotrettungsdienst verkauft und fuhr dort unter dem Namen ''Gunnar Fridriksson'', das Tochterboot unter dem Namen ''Stefan Eggertson'' |
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[[Bild:SOfEnnis.jpg|thumb|Céilí: Siege of Ennis]] |
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Im Jahre 2000 erfolgte ein Weiterverkauf nach [[Island]], 2001 kam das Boot dann nach Norwegen, wo es als Versorgungsfahrzeug eingesetzt wird. |
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Cullinane und auch andere Autoren (de Roiste, 1927) stellen jedoch explizit fest, '''dass es sich bei den Céilí- Tänzen nicht um die traditionellen irischen Tänze handelt''' (dies sind die [[Set Dance|Set-Tänze]]), sondern zu einem Gutteil um "Kunsttänze" handelt, die von den Iren kaum getanzt und auch nicht beherrscht wurden. Roche (P. de Roiste 1927) stellte in seinem Buch "Collection of Irish Airs, Marches and Dance Tunes, Vol 3" fest:"... in recreating an Irish Ireland the work of reviving our old national dances unfortunately largely fell to those who were but poorly equipped for the task, they were lacking in insight and a due appretiation of the pure old style and had as it appears but a slender knowledge of the old repertoire". --[[Benutzer:Cuchullain|Cuchullain]] 22:32, 19. Feb 2006 (CET) |
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== Schwesterschiffe == |
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==Literatur== |
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* ''[[H. J. Kratschke (Schiff)|H. J. Kratschke]]'' |
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* ''[[Hans Lüken]]'' |
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* ''[[G. Kuchenbecker]]'' |
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== Weblinks == |
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*John Cullinane: ''Aspects of the History of Irish Céilí Dancing'', The Central Remedial Clinic, Clontarf, Dublin 3,(1998), ISBN 0-952-79522-1 |
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{{Commonscat|Otto Schülke (ship, 1969)|''Otto Schülke''}} |
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*An Coimisiún le Rincí Gaelacha: ''Ár Rincí Fóirne-Thirty Popular Céilí Dances'', Westside Press (2003) |
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* http://www.dgzrs.de/ DGzRS |
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*J. G. O' Keeffe, Art O' Brien: ''A Handbook of Irish Dances, 5. Edition'', Gill & Son Ltd., (1934) |
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* http://commercial.apolloduck.com/feature.phtml?id=309564 Makler |
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{{SORTIERUNG:Otto Schulke}} |
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==Weblinks== |
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[[Kategorie:Seenotrettungskreuzer]] |
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*[http://members.aon.at/irishdance/html/geschichtliches.html Aspects of the History of Irish Céilí Dancing] deutsche Übersetzung einiger Kapitel |
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[[Kategorie:Motorschiff]] |
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*[http://members.aon.at/irishdance/html/handbook_of_irish_dances.html A Handbook of Irish Dances, 5. Edition (1934)] Geschichtliche Einleitung |
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[[Kategorie:Schiff (Deutschland)]] |
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*[http://www.rinceoiri.cz/tance1.doc Ár Rincí Fóirne-Thirty Popular Céilí Dances] download als WORD-Datei (265 KB, in englischer Sprache) |
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[[Kategorie: Tanz]] |
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Version vom 17. September 2014, 01:21 Uhr
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Die Otto Schülke war ein Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 19-m-Klasse, der 1969 von der Schweers-Werft in Bardenfleth unter der Werft-Nr. 6407 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 02.
Das Tochterboot Johann Fidi hatte die interne Bezeichnung KRT 02.
Namensgebung
Der Kreuzer wurde nach einem Besatzungsmitglied des Seenotkreuzers Adolph Bermpohl benannt, der bei einem schweren Unglück im Februar 1967 ums Leben gekommen war.
Das Tochterboot erhielt den Spitznamen (Johann Fidi) eines Vormannes (Kapitäns) namens Johann Friedrich Rass von der Insel Norderney, aus dessen Familie in der Vergangenheit insgesamt drei Generationen Vormänner hervorgegangen waren. (Quelle: ein Familienmitglied)
Stationierung
Von Juni 1969 bis zu ihrer Außerdienststellung bei der DGzRS im April 1997 war die Otto Schülke auf der Insel Norderney stationiert.
Verbleib
Im Mai 1997 wurde der Kreuzer an den isländischen Seenotrettungsdienst verkauft und fuhr dort unter dem Namen Gunnar Fridriksson, das Tochterboot unter dem Namen Stefan Eggertson
Im Jahre 2000 erfolgte ein Weiterverkauf nach Island, 2001 kam das Boot dann nach Norwegen, wo es als Versorgungsfahrzeug eingesetzt wird.
Schwesterschiffe
Weblinks
Commons: Otto Schülke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- http://www.dgzrs.de/ DGzRS