Portal:Bodensee/Artikel mit Verbesserungspotential und Vrilissia: Unterschied zwischen den Seiten

thumb|χάρτης βορείων προαστίων thumb|αναλυτικός χάρτης βριλησσίων

Τα Βριλήσσια ήταν κατά την αρχαιότητα συνοικισμός στη περιφέρεια του αρχαίου δήμου Φλύας, ο οποίος περιελάμβανε περίπου το σημερινό Χαλάνδρι, την Αγία Παρασκευή, τον Χολαργό και γύρω συνοικισμούς. Σήμερα είναι ένα σύγχρονο βορειοανατολικό προάστιο του πολεοδομικού συγκροτήματος των Αθηνών. Βρίσκεται στους νοτιοδυτικούς πρόποδες του Πεντελικού όρους(από όπου πήρε την ονομασία του, καθώς η Πεντέλη στην αρχαιότητα ονομαζόταν Βριλησσός) και κατοικείται από περίπου 26.567 άτομα. Βρίσκεται εντός του λεκανοπεδίου της Αθήνας (το οποίο περικλείεται από τα όρη Πεντέλη, Πάρνηθα, Αιγάλεω και Υμηττό). Διοικητικά υπάγεται στη νομαρχία Αθηνών.

Πληροφορίες Δήμου Βριλησσίων
Πόλη	Αθήνα
Νομός	Αττικής
Χώρα	Ελλάδα
Έκταση	4χμ2
Υψόμετρο	245 μ
Πληθυσμός:	26.567 (2006)
Κάτοικοι/χμ2	6.890
Ταχυδρομικός κώδικας:	152 35
Δήμαρχος:	Κώστας Ιωαννίδης

Ετυμολογία

Αναφορές στο όνομα "Βριλησσός" γινόνται από το Θουκιδίδη, τον Ηρόδοτο και το Στράβονα. Η ονομασία αυτή υποστηρίζεται πως σημαίνει "Ισχυρός Λίθος" (βρι=ισχύς από το βριάω ή το βρίθω + λη=λίθος από το λάας=πέτρα>λατομείο + κατάληξη σσός).

Χαρακτηριστικά

Το 1948 έγιναν στη περιοχή οι πρώτες προσπάθειες διάτρησης του εδάφους που απεδείχθη πλούσιο σε νερό με συνέπεια την σταδιακή ανάπτυξη της περιοχής, που αρχικά είχε παραθεριστικό χαρακτήρα. Ακόμα διατηρείται το υδραγωγείο στη διασταύρωση των οδών Κύπρου και Πεντέλης, καθώς μέχρι και τις αρχές του 2000 ο δήμος προμηθευόταν το νερό του απο εκεί. Πολλοί που είχαν άσθμα εκείνη την εποχή έρχονταν για παραθερισμό λόγω του καλού κλίματος και κάπως έτσι άρχισε να κατοικείται η περιοχή. Ένα μικρό ποσοστό καταλάμβανε ο αγροτικός πληθυσμός, ενώ αρκετά ήταν και τα μαραμαράδικα στη βόρεια πλευρά του δήμου (λεωφ. Αναπαύσεως) λόγω της γειτνίασής του με το δραστήριο σε εξορύξεις πεντελικό όρος. Έτσι έφθασε στις αρχές του '80 να αποτελείται κυρίως από εξοχικές κατοικίες και μονοκατοικίες,όταν ήταν ακόμα κοινότητα, ενώ οικοδομήθηκε το κέντρο του δήμου τη δεκαετία του '90 με αρχές 2000. Ο συντελεστής δόμησης της πόλης επιτρέπει 4όροφες κυρίως πολυκατοικίες, ενώ στα βορειότερα του δήμου όπου η κλίση του εδάφους γίνεται πιο απότομη υπάρχουν κυρίως μονοκατοικίες και σύγχρονα συγκροτήματα από μεζονέτες. Το εισοδηματικό επίπεδο των κατοίκων χαρακτηρίζεται από μεσοαστικό έως αρκετά υψηλό, ενώ ο δήμος έχει καθαρά οικιστικό χαρακτήρα. Είναι ελάχιστοι οι εμπορικοί δρόμοι κι αυτοί καλύπτουν κυρίως τις ανάγκες της τοπικής αγοράς (λεωφ. Πεντέλης και συνοικιακή αγορά ανατολικής οδού Κύπρου).

Είναι μια περιοχή πλούσια σε πράσινο, αν και πολλά από τα πεύκα της αντιμετωπίζουν προβλήματα βαμβακίασης, όπως και οι περισσότερες περιοχές της Αττικής, κάτι με το οποίο μέχρι στιγμής δε φαίνεται να είναι κανείς πρόθυμος να ασχοληθεί σοβαρά. Διαθέτει δύο βασικά κέντρα εστίασης, την πλατεία Αναλήψεως και τις καφετέριες στα άνω Βριλήσσια, ενώ περικλείεται από πάρκα και το φυσικό σύνορο της ρεματιάς στα δυτικά, που ξεκινάει από το Χαλάνδρι και φτάνει μέχρι την Πεντέλη. Είναι σχετικά αραιοκατοικημένη περιοχή, καθώς αντιστέκεται στις οικιστικές πιέσεις των βορείων προαστείων και της ευρύτερης αττικής.

Συγκοινωνιακή σύνδεση & Προσβασιμότητα

thumb|αναλυτικός οδικός χάρτης

Μέχρι πριν από μερικά χρόνια εξυπηρετείτο συγκοινωνιακά μόνο μέσω του όμορου δήμου Χαλανδρίου, επιβαρύνοντας αρκετά τη λεωφόρο Πεντέλης, μέχρι τα σημαντικά έργα που πραγματοποιήθηκαν με τους ολυμπιακούς αγώνες του 2004. Με την διάνοιξη της Αττικής Οδού στο νότιο τμήμα του δήμου, αποσυμφορήθηκε αρκετά η λεωφόρος Πεντέλης στο άνω Χαλάνδρι, επιβαρύνοντας αντίθετα το τμήμα των Βριλησσίων. Με την ανάπλαση της λεωφόρου Πεντέλης από το ύψος της Αττικής Οδού έως την οδό Σισμανόγλειου βελτιώθηκε αρκετά η κατάσταση, ενώ αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή της στάσης "Πεντέλης" του προαστιακού σιδηροδρόμου στα σύνορα των δύο δήμων. Λίγο πριν το 2004 είχε ξεκινήσει και η οδική γέφυρα Λακωνίας που σκοπό είχε να συνδέσει τη λεωφόρο Πεντέλης στο ύψος του Προαστικού με τη συνοικία "πολύδροσο" Χαλανδρίου-Αμαρουσίου στην αντίπερα όχθη της ρεματιάς. Το έργο πάγωσαν οι κάτοικοι της οδού Φραγκοκκλησιάς καθώς θα καθιστούσε το συνοικιακό τους δρόμο, λεωφόρο. Πολλοί υποστηρίζουν πως το πάγωμα της γέφυρας επιβαρύνει τους βριλησσιώτες στα ανατολικά της ρεματιάς. Άλλοι υποστηρίζουν πως η λεωφόρος Πεντέλης δεν μπορεί να σηκώσει και το συγκοινωνιακό φορτίο του πολυδρόσου. Προς το παρόν υπάρχει μόνο γέφυρα πεζών.

Στο ανατολικό τώρα τμήμα των συνόρων η λιγότερο πευκόφυτη περιοχή απέκτησε αξία με τη δημιουργία του κομβικού σταθμού του μετρό Δουκίσσης Πλακεντίας και της ομώνυμης στάσης του προαστιακού. Οι δύο αυτές στάσεις εξυπηρετούν την ανατολική είσοδο στο λεκανοπέδιο, καλύπτοντας τις ανάγκες μετακινήσεως των κατοίκων των Βριλησσίων, της συνοικίας "Πάτημα" Χαλανδρίου, των συνοικιών "Κοντόπευκο" και "Πευκάκια" Αγίας Παρασκευής, του "Γαργητού" του Γέρακα,καθώς και της ευρύτερης περιοχής, ενώ εμπλουτίστηκε η λεωφορειακή εξυπηρέτηση, με γραμμές που ενώνουν το δήμο ακόμα και με τα Σπάτα. Ο δήμος εγκαινίασε και δημοτική λεωφορειακή γραμμή που λειτουργεί καθημερινές και ενώνει τα Βριλήσσια με το σταθμό του μετρό.

---

• Αθήνα-Βριλήσσια:
  • Α)metro "Πλακεντίας" +
    • 1)τοπικά "A" ή "Β" από οδό "Αττικής" στην έξοδο του μετρό "Πλακεντίας προς Αθήνα" καθημερινές έως 21:30
    • 2)ΟΑΣΑ 403 ή 447 από έξοδο μετρό "Πλακεντίας προς Βριλλήσια"
    • 3)411 για κέντρο ή 445 για άνω Βριλήσσια από έξοδο "Γαρυττού" ευθεία
    • 4)Προαστιακός "Πεντέλης" προς λεωφόρο Πεντέλης και πρόσβαση στα λεωφορεία 451Α,451Β,426

---

• • Β)metro "Χαλάνδρι"+
    • 1)423 προς άνω Βριλήσσια
    • 2)426 προς κέντρο

---

• Χαλάνδρι-Βριλήσσια:
  • 1)451A ή 451Β ή 447 από λεωφόρο Πεντέλης
  • 2)412 από πλατεία κένεντυ προς "Πλακεντίας"

---

• Μαρούσι-Βριλήσσια:
  • 1)ηλεκτρικός "Νερατζιώτισσα"+ προαστικός προς "Πεντέλης"
  • 2)ηλεκτρικός "Μαρούσι" + τοπικό 030 προς Σισμανόγλειο + 411 ή τοπικό"Α" από οδό "Τροίας"
  • 3)από Προαστιακό "Κηφισίας" στον παράδεισο Αμαρουσίου προς "Πεντέλης"
  • 4)448 από οδό "Θησέως"-Μαρούσι, πλησίον Ηλεκτρικού
  • 5)411 από ανατολική συνοικία Αμαρουσίου "Μαρμαράδικα-Νέο Μαρούσι-Πολύδροσο"

---

• Μελίσσια-Βριλήσσια:
  • 1)445 από Μελίσσια προς άνω Βριλήσσια και σταθμό "Πλακεντίας"
  • 2)451Β

---

• Νέα Πεντέλη-Βριλήσσια:
  • 1)451B
  • 2)423

---

• Πεντέλη-Βριλήσσια:
  • 1)451A
  • 2)426

---

• Βριλήσσια-Γέρακας-Γλυκά Νερά-Μεσόγεια-Σπάτα-Λούτσα(Αρτέμιδα)-Άνω Λιόσια:
  • λεωφορεία ΟΑΣΑ από μετρό "Πλακεντίας",έξοδος "Γαρυττού" ευθεία

---

• Βριλήσσια-Αγία Παρασκευή:
  • 1)407 προς Μεσογείων από μετρό "Πλακεντίας",έξοδος "Γαρυττού" ευθεία
  • 2)406 προς πλατεία Αγ. Παρασκευής από 2η έξοδο "Γαρυττού" δεξιά
  • 3)403 από πάτημα ή οδό "Μακεδονίας" στα Βριλήσσια, έως 20:00

---

Τα πλεονεκτήματα του δήμου

Ο δήμος είναι πρωτοπόρος σε θέματα καθαριότητας, καθώς ακόμα και σε περιόδους απεργίας των αρμόδιων υπαλλήλων, συμβεβλημένη ιδιωτική εταιρία συλλέγει κι απομακρύνει τα απορρίμματα.

Τα τελευταία 3 χρόνια, με τα έργα που έγιναν έπαψε να είναι αποκομμένος και βρίσκεται πλέον σε ένα κομβικό σημείο όπου είναι κοντά, αλλά ταυτόχρονα μακρυά από το κέντρο της πόλης.Απέχει 25 λεπτά από το Σύνταγμα, επικοινωνεί με τους γειτονικούς δήμους με Προαστιακό, Αττική Οδό, Μετρό και τις βελτιωμένες λεωφορειακές γραμμές, μαζί με την τοπική γραμμή. Αποτρέπεται η διαμπερής κυκλοφορία με τις περιφερειακές λεωφόρους γύρω από το δήμο (Πεντέλης, Αναπαύσεως, Ηρακλείτου,Αττική Οδός), τους υπερβολικά φαρδείς, αλλά πολλές φορές μονοδρομημένους συνοικιακούς δρόμους του κέντρου(π.χ. Εθνικής Αντιστάσεως) και της αρκετά καλής ρυμοτομίας γενικότερα, αλλά και της ίδιας της θέσης του δήμου στο χάρτη του λεκανοπεδίου(από τα δυτικά το φυσικό όριο της ρεματιάς και το αραιοκατοικημένο και σε μεγάλο ποσοστό εκτός σχεδίου τμήμα του Αμαρουσίου, από τα βορειοανατολικά το όρος της Πεντέλης και το δάσος του Θεόκλητου, νότια το αττικό πάρκο Βριλησσίων πάνω από την Αττική Οδό και ανατολικά το "πάτημα" με τις υπερβολικά στενές και μονοδρομημένες οδούς). Είναι από τους μόλις δύο δήμους της Αττικής που διαθέτουν ποδηλατόδρομο,αν και σε υβριδική μορφή ακόμα, που σε συνδυασμό με το σεβασμό στο πράσινο και την αξιοποίηση των ελεύθερων χώρων και τις πεζοδρομήσεις αναδεικνύει την ανάγκη για μία ανθρώπινη Αττική.

Αρκετά δημοφιλής στην ευρύτερη περιοχή είναι και ο φυσιολατρικός σύλλογος "Βριλησσός" για τις εκδρομές που διοργανώνει στις μαγευτικές περιοχές της Ελλάδας, αλλά και στο εξωτερικό, ενώ γνωστή είναι επίσης και η ομάδα βόλεϋ του δήμου.

Τα προβλήματα του δήμου

Ο σταθμός του προαστιακού στο κέντρο του δήμου καθυστέρησε αρκετά και η επικοινωνία με το γειτονικό δήμο Αμαρουσίου είναι ακόμα δυσχερής.

Υπήρχε μέχρι πρόσφατα ελλιπής αστυνόμευση, με αποτέλεσμα να βρεθεί ο δήμος στις περιοχές της Αττικής(μαζί με τον Άγιο Στέφανο, την Άνοιξη, την Εκάλη και την Πεντέλη) με τις περισσότερες σημειωμένες διαρρήξεις το πρώτο εξάμηνο του 2006.

Η τροχαία είναι ανύπαρκτη με αποτέλεσμα να αυτοαναιρείται πολλές φορές η πολυαναμενόμενη διαπλάτυνση της κεντρικής λεωφόρου, η οποία μάλιστα πραγματοποιήθηκε μόλις κατά το ήμισυ. Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός πως για ένα έργο για το οποίο εγκρίθηκε χρηματοδότηση από το ΥΠΕΧΩΔΕ, εκλήθη ο δήμος να καλύψει τα έξοδα ηλεκτροφωτισμού, δενδροφύτευσης, προς αντικατάσταση των κομμένων πεύκων, ενώ οι κάδοι απορριμάτων τοποθετούνται στη μέση της λεωφόρου καθώς δεν προβλέφθηκαν εσοχές. Ένα έργο που ταλαιπωρεί για 3 χρόνια τους κατοίκους παγώνει στη μέση, καθώς ακόμη εκκρεμεί η πληρωμή του εργολάβου από το Υπουργείο για το πρώτο μισό τμήμα της λεωφόρου που παραδόθηκε.

Απουσιάζει η έννοια του δημοτικού πάρκινγκ, σε αντίθεση με άλλους δήμους, ενώ μόλις πρόσφατα ηλεκτροφωτίστηκαν οι κεντρικοί δρόμοι του δήμου, κρατώντας το μεγαλύτερο τμήμα του "στο σκοτάδι".

Τα πολυπόθητα και πολυδιαφημισμένα αντιπλημμυρικά έργα έγιναν με πολλές κακοτεχνίες, καθώς τα νερά δεν είχαν τελικά διέξοδο ούτε στη γειτονική ρεματιά του Χαλανδρίου λόγω των αυθαίρετων κτισμάτων, ούτε και οι κάτοικοι της Ραφήνας ήταν διατεθειμένοι να επιβαρυνθούν με τα νερά ξένου δήμου, τη στιγμή που καλείται το ρέμα τους να σηκώσει το φορτίο των μισών μεσογείων.

Τιμές ακινήτων & Εμπορικότητα

Με τις αντικειμενικές αξίες που ανακοινώθηκαν το 2006, ένα διαμέρισμα στα Βριλήσσια στοιχίζει 1.700 ευρώ ανά τ.μ. (τιμή εκκίνησης) στην υψηλή ζώνη (κέντρο) χωρίς όμως μεγάλες αποκλίσεις από τη χαμηλή. Έτσι τοποθετείται συγκριτικά σε ένα επίπεδο όμοιο με εκείνο των Μελισσίων, Αγίας Παρασκευής, Χολαργού και Δροσιάς ανάμεσα στην "ακριβή" Κηφισιά των 3.350 ε/τμ και το Ίλιον των 850ε/τμ. Τα ενοίκια κυμαίνονται σε παρόμοια επίπεδα με το Χαλάνδρι, τα Μελίσσια και την Αγία Παρασκευή, δηλαδή με χονδρικούς υπολογισμούς από 400 ευρώ για μια γαρσονιέρα και 700 ευρώ για ένα διαμέρισμα 80 τ.μ. έως και περισσότερα από 1.000 ευρώ για ένα άνετο και επιπλωμένο διαμέρισμα που προορίζεται για οικογένεια. Η ηλικία των κτισμάτων ξεκινάει από 25 ετία και καταλήγει στις νεόδμητες μετά το 2005. Οι περισσότερες δηλαδή πολυκατοικίες είναι σύμφωνες με τον πρώτο αντισεισμικό κανονισμό του '84-'85, ενώ οι υψηλές τιμές οφείλονται στην καλή συγκοινωνιακή σύνδεση μιας καθαρά οικιστικής περιοχής. Η εμπορικότητα του δήμου εντοπίζεται κυρίως στη λεωφόρο Πεντέλης και γενικά δε συνιστάται η περιοχή για εγκατάσταση μεγάλων επιχειρήσεων υπερτοπικού εμπορίου καθώς ο χαρακτήρας της περιοχής είναι οικιστικός και τέτοιες ανάγκες καλύπτουν πλήρως οι γειτονικοί δήμοι Χαλανδρίου, Αμαρουσίου και Κηφισιάς. Προτείνεται κυρίως η κάλυψη τοπικών αναγκών. Συνήθως γίνονται πολύ προσεκτικές κινήσεις των επιχειρήσεων προς εγκατάσταση, όπως έγινε πρόσφατα στο κομβικό πέρασμα της Πλακεντίας, στα σύνορα με το Χαλάνδρι. Έχουν αρχίσει να εγκαθίστανται ορισμένες δειλά δειλά και στη λεωφόρο Αναπαύσεως , αν και ακόμα η περιοχή είναι παρθένα για κάτι τέτοιο.

Συνοικίες και Όμοροι Δήμοι

Συνοικίες Βριλησσίων|		Βριλήσσια-κέντρο		ρεματιά		άνω βριλήσσια		πάτημα (βριλησσίων)		περιοχή κρασά:

thumb|οδικός χάρτης

Βορειοδυτικά: Μελίσσια	Βόρεια: Νέα Πεντέλη	Βορειοανατολικά: Πεντέλη
Δυτικά: Μαρούσι	Βριλήσσια	Ανατολικά: Γέρακας
Νοτιοδυτικά: Χαλάνδρι	Νότια: Αγία Παρασκευή	Νοτιοανατολικά: πάτημα

Ιστορικά

Ένα γεγονός που χαρακτήρισε το δήμο ήταν η αντίσταση των πολιτών στην παράτυπη εγκατάσταση του σταθμού της ΔΕΗ και κεραιών υψηλής τάσης σε πρώην έκταση της ναυτικής βάσης στο βόρειο τμήμα του δήμου. Χαρακτηριστική ήταν και η κράτηση του τότε δημάρχου από την αστυνομία λόγω της αντίστασης που προέβαλε. Τελικά η εγκατάσταση της ΔΕΗ εντός κατοικημένης περιοχής κρίθηκε παράνομη και ακόμη εκκρεμεί η απομάκρυνση του υποσταθμού, ενώ παράλληλα προχωρεί με γοργούς ρυθμούς η ανάπλαση της έκτασης και η μετατροπή της σε ένα ιδιαίτερα μοντέρνο και υψηλής αισθητικής πάρκο, το οποίο θα μπορούν να επισκέπτονται οι κάτοικοι των Βριλησσίων και των όμορων δήμων, αναβαθμίζοντας περαιτέρω την περιοχή και αποτρέποντας μια μόνιμη υποβάθμιση όπως συνέβη με τις περιοχές των Γλυκών Νερών, της Κάντζας και το Κρυονέρι.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως ο δήμος ανέδειξε έναν υποψήφιο νομάρχη για την Αθήνα, το δήμαρχο Βριλησσίων την τετραετία 2002-2006 Αργύρη Ντινόπουλο, ο οποίος έχασε τελικά τη μάχη της υπερνομαρχίας από τη Φόφη Γεννηματά και το συνδυασμό της.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Φυσιολατρικός Σύλλογος:Βριλησσός
• Νέα του Δήμου:Εφημερίδα Αμαρυσία
• Πληροφορίες Ναυτικής Βάσης:Ναυτική Βάση
• Αναλυτικοί Οδικοί Χάρτες:Google Earth και Αττική
• Λεωφορειογραμμές ΟΑΣΑ: ΟΑΣΑ
• Μετρό: METRO
• Προαστιακός: Proastiakos
• Αττική Οδός: Αττική Οδός
• Αντικειμενικές Αξίες: Ημερησία

---