Tour of Somerville und Julien Dubuque Bridge: Unterschied zwischen den Seiten
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{{Infobox Brücke |
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[[Datei:TourofSomerville.JPG|miniatur|Die ''Tour of Somerville'' (2008)]] |
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|BEZEICHNUNG=Julien Dubuque Bridge |
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Die '''Tour of Somerville''' (TOS) ist ein [[Kriterium (Radsport)|Radsport-Kriterium]], das jährlich am [[Memorial Day]]<ref>Der ''Memorial Day'' ist am letzten Montag im Mai.</ref> in [[Bridgewater (New Jersey)|Bridgewater]], [[New Jersey]], ausgetragen wird. Die TOS ist das älteste noch existierende [[Radrennen]] der USA. |
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|BILD=Julien Dubuque Bridge September 2007.jpg |
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|BILDTEXT=Julien Dubuque Bridge über den Mississippi von Dubuque, Iowa nach East Dubuque, Illinois |
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|OFFIZIELLERNAME=Julien Dubuque Bridge |
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|NUTZUNG=Straßenbrücke |
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|ÜBERFÜHRT=[[U.S. Highway 20]] |
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|QUERUNG=[[Mississippi River]] |
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|UNTERFÜHRT= |
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|ORT=[[Dubuque (Iowa)|Dubuque]] ([[Iowa]]), [[East Dubuque|East Dubuque]] ([[Illinois]]) |
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|UNTERHALT= |
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|ID=000043000109983 (IL), 000000000023880 (IA) |
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|KONSTRUKTION=Durchgängige [[Bogenbrücke|Stahlbogen]]-[[Fachwerkbrücke]] mit abgehängter Fahrbahn |
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|LÄNGE=1756 m |
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|SPANNE=258 m |
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|BREITE=9 m |
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|BOGENDICKE= |
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|PFEILVERHÄLTNIS= |
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|DURCHFLUSSPROFIL= |
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|BOGENSCHLANKHEIT= |
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|KONSTRUKTIONSHÖHE= |
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|HÖHE=20 m |
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|TRAGFÄHIG= |
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|DURCHFAHRT= |
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|LICHTEHÖHE= |
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|VERKEHR= |
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|BAUKOSTEN=3.175.341,63 Dollar |
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|BAUBEGINN=1942 |
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|BAUZEIT= |
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|FERTIGSTELLUNG= |
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|ERÖFFNUNG=1943 |
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|PLANER= |
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|SCHLIESSUNG= |
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|ZUSTAND= |
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|MAUT= |
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|EXTRA= |
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|POSKARTE= |
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|BREITENGRAD=42/29/30/N |
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|LÄNGENGRAD=90/39/22/W |
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|REGION-ISO=US-IA |
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|MEERESHÖHE=180 |
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|MEERESHÖHE-BEZUG= |
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|BILD-KARTE= |
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|BILD2-BESCHREIBUNG= |
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Die '''Julien Dubuque Bridge''' ist durchgängige Stahlbogen-Fachwerkbrücke mit abgehängter Fahrbahn, die die Städte [[Dubuque (Iowa)|Dubuque]] und [[East Dubuque|East Dubuque]] in den [[Vereinigte Staaten|US]]-amerikanischen [[Bundesstaat der Vereinigten Staaten|Bundesstaaten]] [[Iowa]] und [[Illinois]] verbindet und den [[Mississippi River|Mississippi]] überspannt. Die Brücke ist seit 1999 im [[National Register of Historic Places|NRHP]] gelistet<ref>[http://www.nationalregisterofhistoricplaces.com/IA/Dubuque/state.html Auszug aus dem National Register of Historic Places - Nr. 99001034] Abgerufen am 25. März 2012</ref> |
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Etwa drei Kilometer oberhalb nimmt die [[Dubuque-Wisconsin Bridge]] seit 1982 den Verkehr nach [[Wisconsin]] auf, der bis dahin ebenfalls über die Julien Dubuque Bridge geführt wurde. |
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Erstmals wurde das Rennen 1940 ausgetragen. Ursprünglich sollte es im wenige Kilometer entfernten Somerville stattfinden, was sich als unmöglich erwies, weil es von einer [[State Highway]] durchkreuzt wird und es verboten ist, auf einer solchen Radrennen zu veranstalten. Initiator war der ehemalige [[Radrennfahrer]] und Fahrradhändler [[Fred Kugler]] aus Somerville, dessen Sohn [[Furman Kugler]] die ersten beiden Austragungen gewann und dessen Freund [[Carl Anderson (Radsporterl)|Carl Anderson]] die dritte. Beide Radsportler fielen im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]; zur Erinnerung an sie trägt das Rennen den Zusatz ''Kugler-Anderson Memorial Tour''. |
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== Geschichte == |
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Heute hat das Rennen den Charakter eines Volksfestes und wird ''The [[Kentucky Derby]] of Cycling'' genannt; es führt in einer 1,3 Meilen langen Runde durch den Ortskern von Bridgewater über insgesamt rund 50 Meilen.<ref>[http://www.nj.com/news/index.ssf/2010/05/more_than_500_cyclists_race_in.html ''More than 500 cyclists race in annual Tour of Somerville'' auf nj.com v. 31. Mai 2010)] (engl.)</ref> Die Festivitäten gehen über das gesamte Wochenende bis zum Rennen der Elite-Männer am Montag. Seit 1976 wird das Rennen unter dem Namen ''Mildred Kugler Women's Open'' auch für Frauen ausgetragen. |
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[[Datei:Dubuque1907ArtistConception.jpg|miniatur|links|100px|J. Dubuque]] |
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Die Brücke ist benannt nach [[Julien Dubuque]] (1762–1810), einem [[Französische Kanadier|Frankokanadier]], der einer der ersten weißen Siedler in der Region war. |
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Eine erste Brücke genügte bald nicht mehr, um den wachsenden Verkehr zu bewältigen. Lange Zeit waren die Mittel für eine leistungsfähigere Brücke nicht vorhanden, zumal die Dringlichkeit dafür zunächst nicht bestand. |
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1993 wurde die ''Tour of Somerville'' mit der Spezial-Ehrung der ''[[United States Bicycling Hall of Fame]]'' ausgezeichnet. |
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Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wuchs jedoch die kriegswichtige Bedeutung einer leistungsfähigen neuen Brücke über den Strom. So wurde 1942 mit dem Bau der Brücke begonnen und ein Jahr später abgeschlossen. Da man damals sogar deutsche Luftangriffe befürchtete, bekam die Brücke zur Tarnung anfangs einen grauen Anstrich. |
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== Trivia == |
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1955 unterbrach der 21jährige frischgebackene Ehemann Patrick Murphy seine Flitterwochen, um bei dem Rennen zu starten. Er gewann in einer neuen Rekordzeit von zwei Stunden und zwei Minuten. |
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__NOTOC__ |
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== Siegerliste== |
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=== Männer === |
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* 2011 {{NZL|#}} [[Timothy Gudsell]] |
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* 2010 {{AUS|#}} [[Ben Kersten]] |
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* 2009 {{ARG|#}} [[Lucas Sebastián Haedo]] |
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* 2008 {{ARG|#}} [[Lucas Sebastián Haedo]] |
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* 2007 {{USA|#}} [[Hilton Clarke]] |
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* 2006 {{ARG|#}} [[Juan José Haedo]] |
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* 2005 {{USA|#}} [[Kyle Wamsley]] |
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* 2004 {{BLR|#}} [[Wiktar Rapinski]] |
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* 2003 {{USA|#}} [[Jonas Carney]] |
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* 2002 {{USA|#}} [[Jonas Carney]] |
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* 2001 {{CAN|#}} [[Eric Wohlberg]] |
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* 2000 {{USA|#}} [[Jonas Carney]] |
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* 1999 {{CAN|#}} [[Eric Wohlberg]] |
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* 1998 {{USA|#}} [[Jonas Carney]] |
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* 1997 {{AUS|#}} [[Brett Aitken]] |
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* 1996 {{AUS|#}} [[Julian Dean]] |
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* 1995 {{USA|#}} [[Jason Snow]] |
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* 1994 {{USA|#}} [[James Carney]] |
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* 1993 {{NZL|#}} [[Gary Anderson (Radsportler)|Gary Anderson]] |
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* 1992 {{USA|#}} [[Jonas Carney]] |
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* 1991 {{USA|#}} [[Brian Moroney]] |
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* 1990 {{USA|#}} [[Matt Eaton]] |
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* 1989 {{NZL|#}} [[Graeme Miller]] |
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* 1988 {{ITA|#}} [[Roberto Gaggioli]] |
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* 1987 {{USA|#}} [[Paul Pearson]] |
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* 1986 {{BEL|#}} [[Marc Maertens]] |
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* 1985 {{USA|#}} [[Matt Eaton]] |
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* 1984 {{USA|#}} [[Davis Phinney]] |
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* 1983 {{CAN|#}} [[Steve Bauer]] |
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* 1982 {{IRL|#}} [[Gary Tevisiol]] |
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* 1981 {{USA|#}} [[Wayne Stetina]] |
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* 1980 {{CAN|#}} [[Steve Bauer]] |
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* 1979 {{USA|#}} [[William Martin (Radsportler)|William Martin]] |
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* 1978 {{CAN|#}} [[Jocelyn Lovell]] |
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* 1977 {{USA|#}} [[Dave Ware]] |
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* 1976 {{USA|#}} [[Dave Boll]] |
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* 1975 {{USA|#}} [[Rory O'Reilly]] |
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* 1974 {{USA|#}} [[Ron Skarin]] |
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* 1973 {{USA|#}} [[Ron Skarin]] |
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* 1972 {{USA|#}} [[Roger Young (Radsportler)|Roger Young]] |
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* 1971 {{USA|#}} [[Edward Parrott]] |
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* 1970 {{TTO|#}} [[Robert Farrell]] |
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* 1969 {{USA|#}} [[Jack Simes]] |
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* 1968 {{DEU-1949|#}} [[Siegfried Koch]] |
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* 1967 {{USA|#}} [[Jack Simes]] |
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* 1966 {{USA|#}} [[John Aschen]] |
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* 1965 {{DEU-1949|#}} [[Eckhard Viehöver]] |
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* 1964 {{USA|#}} [[Hans Wolfe]] |
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* 1963 {{USA|#}} [[Olaf Moetus]] |
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* 1962 {{USA|#}} [[Richard Centore]] |
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* 1961 {{USA|#}} [[Hans Wolfe]] |
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* 1960 {{USA|#}} [[Mike Hiltner]] |
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* 1959 {{USA|#}} [[Rupert Waitl]] |
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* 1958 {{USA|#}} [[Art Longsjo]] |
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* 1957 {{USA|#}} [[Arnold Uhrlass]] |
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* 1956 {{USA|#}} [[Jack Heid]] |
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* 1955 {{CAN|#}} [[Patrick Murphy (Radsportler)|Patrick Murphy]] |
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* 1954 {{USA|#}} [[John Chiselko]] |
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* 1953 {{USA|#}} [[Hugh Starrs]] |
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* 1952 {{USA|#}} [[Ernest Seubert]] |
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* 1951 {{USA|#}} [[Francis Mertens]] |
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* 1950 {{USA|#}} [[Richard Cortright]] |
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* 1949 {{USA|#}} [[Frank Brilando]] |
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* 1948 {{USA|#}} [[Donald Sheldon]] |
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* 1947 {{USA|#}} [[Donald Sheldon]] |
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* 1943-1946 ''nicht ausgetragen'' |
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* 1942 {{USA|#}} [[Carl Anderson (Radsportler)|Carl Anderson]] |
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* 1941 {{USA|#}} [[Furman Kugler]] |
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* 1940 {{USA|#}} [[Furman Kugler]] |
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Da die Finanzierung der Brücke durch Anleihen erfolgte, wurde bis zu deren Rückzahlung im Jahr 1954 anfangs eine Mautgebühr erhoben. |
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=== Frauen === |
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* 2011 {{USA|#}} [[Theresa Cliff-Ryan]] |
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* 2010 {{USA|#}} [[Theresa Cliff-Ryan]] |
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* 2009 {{USA|#}} [[Tina Pic]] |
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* 2008 {{USA|#}} [[Tina Pic]] |
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* 2007 {{USA|#}} [[Theresa Cliff-Ryan]] |
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* 2006 {{USA|#}} [[Tina Pic]] |
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* 2005 {{USA|#}} [[Laura Van Gilder]] |
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* 2004 {{USA|#}} [[Melissa Sanbom]] |
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* 2003 {{USA|#}} [[Sarah Uhl]] |
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* 2002 {{USA|#}} [[Laura Van Gilder]] |
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* 2001 {{CAN|#}} [[Kerry Underwood]] |
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* 2000 {{USA|#}} [[Tina Mayolo]] |
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* 1999 {{USA|#}} [[Laura Van Gilder]] |
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* 1998 {{USA|#}} [[Karen Bliss]] |
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* 1997 {{USA|#}} [[Karen Bliss]] |
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* 1996 {{USA|#}} [[Jessica Grieco]] |
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* 1995 {{USA|#}} [[Jessica Grieco]] |
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* 1994 {{USA|#}} [[Jeanne Golay]] |
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* 1993 {{SWE|#}} [[Marianne Berglund]] |
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* 1992 {{USA|#}} [[Laura Charmeda]] |
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* 1991 {{USA|#}} [[Karen Bliss]] |
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* 1990 {{USA|#}} [[Jan Bolland]] |
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* 1989 {{USA|#}} [[Susan Elias]] |
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* 1988 {{USA|#}} [[Susan Elias]] |
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* 1987 {{NED|#}} [[Henny Top]] |
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* 1986 {{USA|#}} [[Peggy Mass]] |
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* 1985 {{CAN|#}} [[Sophie Eaton]] |
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* 1984 {{USA|#}} [[Sue Novara]] |
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* 1983 {{USA|#}} [[Sue Novara]] |
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* 1982 {{USA|#}} [[Sue Novara]] |
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* 1981 {{CAN|#}} [[Karen Strong]] |
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* 1980 {{CAN|#}} [[Karen Strong]] |
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* 1979 {{CAN|#}} [[Karen Strong]] |
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* 1978 {{USA|#}} [[Sue Novara]] |
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* 1977 {{CAN|#}} [[Karen Strong]] |
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* 1976 {{USA|#}} [[Mary Jane Reoch]] |
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Zu Beginn der 1990er Jahre wurde die Brücke einer Renovierung unterzogen und der Fahrbahnbelag vollständig erneuert. |
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== Anmerkungen und Einzelnachweise == |
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Vor der Fertigstellung der [[Dubuque-Wisconsin Bridge]] im Jahr 1982 führten auch die [[U.S. Highway 61|U.S. Highways 61]] und [[U.S. Highway 151|151]] über die Brücke. So führte ein großer Teil des Verkehrs aus dem östlichen Iowa nach Wisconsin über das [[Jo Daviess County|Jo Daviess County]] in Illinois. Heute führen diese Verkehrsströme direkt nach Wisconsin. |
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Julien Dubuque Bridge.jpg |
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Julien Dubuque Bridge 066951pr.jpg |
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East Dubuque IL Julien Dubuque Bridge1.JPG |
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Beautiful downtown Dubuque.jpg |
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== Einzelnachweise == |
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== Weblinks == |
== Weblinks == |
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* [http://www.tourofsomerville.org/news.html tourofsomerville.org] |
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* {{Webarchiv | url=http://www.iowadot.gov/autotrails/bridges.aspx?Julien%20Dubuque%20Bridge | wayback=20100602063507 | text=Iowa Department of Transportation - Julien Dubuque Bridge}} |
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* [http://www.usbhof.org/inductee-by-year/33-tour-of-somerville Tour of Somerville auf usbhof.org] |
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[[Kategorie:Eintagesrennen]] |
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[[Kategorie:Radsport in den Vereinigten Staaten]] |
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[[Kategorie:Sportveranstaltung in den Vereinigten Staaten]] |
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[[Kategorie:Frauenradrennen]] |
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[[Kategorie:Mitglied der US Bicycling Hall of Fame]] |
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[[Kategorie:Straßenbrücke in den Vereinigten Staaten]] |
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[[en:Tour of Somerville]] |
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[[Kategorie:Bogenbrücke]] |
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[[Kategorie:Mississippibrücke]] |
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[[Kategorie:Erbaut in den 1940er Jahren]] |
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[[Kategorie:Brücke in Iowa]] |
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[[Kategorie:Brücke in Illinois]] |
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[[Kategorie:Bauwerk nach Person|Dubuque, Julien]] |
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[[Kategorie:Dubuque County]] |
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[[Kategorie:Jo Daviess County]] |
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Version vom 27. Juli 2014, 11:31 Uhr
| Julien Dubuque Bridge | ||
|---|---|---|
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| Offizieller Name | Julien Dubuque Bridge | |
| Nutzung | Straßenbrücke | |
| Überführt | U.S. Highway 20 | |
| Querung von | Mississippi River | |
| Ort | Dubuque (Iowa), East Dubuque (Illinois) | |
| Bauwerknummer | 000043000109983 (IL), 000000000023880 (IA) | |
| Konstruktion | Durchgängige Stahlbogen-Fachwerkbrücke mit abgehängter Fahrbahn | |
| Gesamtlänge | 1756 m | |
| Breite | 9 m | |
| Längste Stützweite | 258 m | |
| Höhe | 20 m | |
| Baukosten | 3.175.341,63 Dollar | |
| Baubeginn | 1942 | |
| Eröffnung | 1943 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 42° 29′ 30″ N, 90° 39′ 22″ W | |
| ||
| Höhe über dem Meeresspiegel | 180 m | |
Die Julien Dubuque Bridge ist durchgängige Stahlbogen-Fachwerkbrücke mit abgehängter Fahrbahn, die die Städte Dubuque und East Dubuque in den US-amerikanischen Bundesstaaten Iowa und Illinois verbindet und den Mississippi überspannt. Die Brücke ist seit 1999 im NRHP gelistet[1]
Etwa drei Kilometer oberhalb nimmt die Dubuque-Wisconsin Bridge seit 1982 den Verkehr nach Wisconsin auf, der bis dahin ebenfalls über die Julien Dubuque Bridge geführt wurde.
Geschichte
Die Brücke ist benannt nach Julien Dubuque (1762–1810), einem Frankokanadier, der einer der ersten weißen Siedler in der Region war.
Eine erste Brücke genügte bald nicht mehr, um den wachsenden Verkehr zu bewältigen. Lange Zeit waren die Mittel für eine leistungsfähigere Brücke nicht vorhanden, zumal die Dringlichkeit dafür zunächst nicht bestand.
Während des Zweiten Weltkrieges wuchs jedoch die kriegswichtige Bedeutung einer leistungsfähigen neuen Brücke über den Strom. So wurde 1942 mit dem Bau der Brücke begonnen und ein Jahr später abgeschlossen. Da man damals sogar deutsche Luftangriffe befürchtete, bekam die Brücke zur Tarnung anfangs einen grauen Anstrich.
Da die Finanzierung der Brücke durch Anleihen erfolgte, wurde bis zu deren Rückzahlung im Jahr 1954 anfangs eine Mautgebühr erhoben.
Zu Beginn der 1990er Jahre wurde die Brücke einer Renovierung unterzogen und der Fahrbahnbelag vollständig erneuert.
Vor der Fertigstellung der Dubuque-Wisconsin Bridge im Jahr 1982 führten auch die U.S. Highways 61 und 151 über die Brücke. So führte ein großer Teil des Verkehrs aus dem östlichen Iowa nach Wisconsin über das Jo Daviess County in Illinois. Heute führen diese Verkehrsströme direkt nach Wisconsin.
Einzelnachweise
- ↑ Auszug aus dem National Register of Historic Places - Nr. 99001034 Abgerufen am 25. März 2012
Weblinks
Commons: Julien Dubuque Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Iowa Department of Transportation - Julien Dubuque Bridge ( vom 2. Juni 2010 im Internet Archive)