„PKP-Baureihe EN56“ – Versionsunterschied

PKP-Baureihe EN56
	Triebwagen EN56 36 Triebwagen EN56 36
Nummerierung:	1-36
Anzahl:	36
Hersteller:	Waggonbau Görlitz
Baujahr(e):	1955-1957
Achsformel:	2'2'+Bo'Bo'+2'2'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	63.100 mmm
Dienstmasse:	135,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	110 km/h
Stundenleistung:	580 kW
Stromsystem:	3 kV DC
Anzahl der Fahrmotoren:	4
Zugbremse:	Knorr
Kupplungstyp:	Scharfenbergkupplung
Sitzplätze:	224

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Version vom 21. Januar 2014, 00:07 Uhr

Die Baureihe EN56 war eine Baureihe dreiteiliger elektrischer Triebwagen der Polnischen Staatsbahnen (PKP), die überwiegend im Vorortverkehr eingesetzt wurde, zunächst in Schlesien, später im Raum Łódź. Die Baureihe EN56 wurde durch die Reihen EN57 und EN71 abgelöst und zwischen 1982 und 1984 ausgemustert. Triebwagen 36 stand 2013 noch in Węgliniec.

Die Triebzüge bestanden aus einer festen Konfiguration aus zwei Steuerwagen und einem mittigen Motorwagen. Scharfenbergkupplungen an den Enden ermöglichten das Zusammenkuppeln mehrerer Triebzüge.

Literatur

Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw. Poznańskie Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004, ISBN 83-920757-1-4.

Siehe auch

Weblink

Commons: PKP Baureihe EN56 – Sammlung von Bildern

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  | Farbe2= FFFFFF
  | Abbildung= EN56-36.jpg
- | Name= Triebwagen EN56 37
+ | Name= Triebwagen EN56 36
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  | Hersteller= [[Waggonbau Görlitz]]
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