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Kreuzung (Bahn) und Team Coast: Unterschied zwischen den Seiten

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{{QS-Radsport}}
[[Bild:Mannheim-Friedrichsfeld-1900.jpg|thumb|Höhenfreie Kreuzung [[Mannheim-Friedrichsfeld]]]]
Das '''Team Coast''' ist ein ehemaliges deutsches [[Radsportteam]], das von dem gleichnamigen Bekleidungs-Unternehmen gesponsert wurde. Es wurde 1999 unter dem Namen '''Leonardo Coast''' gegründet und wurde im Jahr 2003 aus finanziellen Gründen aufgelöst und durch den Radausstatter des Teams [[Bianchi (Unternehmen)|Bianchi]] übernommen, welcher die Mannschaft unter dem Namen '''Team Bianchi''' bis zum Jahresende 2003 weiter betrieb.
Unter '''Kreuzung''' versteht man bei der [[Eisenbahn]]:
* die ''höhenfreie Kreuzung zweier [[Eisenbahnstrecke]]n oder [[Gleis]]e'' auf unterschiedlichem Niveau mit Hilfe eines ''[[Überwerfungsbauwerk|Kreuzungsbauwerkes]]''
* die ''höhengleiche Gleiskreuzung zweier Eisenbahngleise'' mit Hilfe besonderer Gleiskonstruktionen
* die ''Zugkreuzung'' auf eingleisiger Eisenbahnstrecke.


== Höhenfreie Kreuzung ==
== Team Coast ==
Das Team Coast wurde 1999 gegründet und stieg 2001 in die Gruppe der weltbesten Teams, damals [[UCI ProTeam|Groupe Sportif I (GS I]] genannt auf. Damals verpflichtete man [[Alex Zülle]] und [[Fernando Escartín]], beides Fahrer, die schon bei der [[Tour de France]] auf dem Podium standen, deren Karrieren sich allerdings schon dem Ende neigten. Im ersten Jahr als GS-I-Team gelang außer einem Etappensieg bei der Frühjahrsfahrt [[Paris–Nizza]] durch Zülle nicht ein einziger weiterer Sieg. 2002 stieß mit [[Ángel Casero]] der [[Vuelta a Espana|Vuelta]]-Sieger von 2001 zum Team.
[[Bild:Gleiskreuzung01.jpg|thumb|right|Gleiskreuzung]]
In dem Jahr kam der sportliche Durchbruch. Schon im Spätwinter wurden Siege bei einem Etappenrennen in Dubai errungen, Alex Zülle gewann die [[Tour de Suisse]], [[Aitor Garmendia]] wurde Zweiter der [[Deutschland Tour]] und der [[Katalonien-Rundfahrt]] und Ángel Casero wurde Sechster der [[Vuelta a Espana]].
[[Bild:Tolono Xing 1.jpg|thumb|Gleiskreuzung in Illinois / USA]]
[[Bild:Flachkreuzung.jpg|thumb|right|Flachkreuzung mit beweglichen Doppelherzstückspitzen]]
Als ''Kreuzungsbauwerk'' bezeichnet man eine Eisenbahnbrücke, die eine andere Eisenbahnstrecke oder ein Gleis überquert. Kreuzt die Brücke eine Straße, einen Weg oder einen Platz, spricht man von einer [[Eisenbahnüberführung]]. Der Vorteil der höhenfreien Kreuzung mit Hilfe eines Kreuzungsbauwerkes liegt darin, dass sich die Schienenfahrzeuge auf beiden Eisenbahnstrecken oder -gleisen nicht gegenseitig behindern oder gefährden können.


Zur Saison 2003 wurde der Sieger der [[Tour de France 1997]], [[Jan Ullrich]], verpflichtet, der nach seiner [[Doping]]sperre das [[Team Telekom]] verließ.<ref>[http://www.stern.de/sport/sportwelt/radsport-tschuess-telekom-jan-ullrich-will-nicht-mehr-305841.html stern.de vom 26. September 2002 Tschüss Telekom - Jan Ullrich will nicht mehr]</ref> Ihm folgte [[Rudy Pevenage]] als [[Sportlicher Leiter]]. Ullrich erzielte seinen ersten Sieg für das Team Coast bei [[Rund um Köln]] nach einer langen Alleinfahrt.<ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_28702.htm radsport-news.com vom 21. April 2003: Ullrich triumphiert bei Deutschland-Comeback]</ref>
== Gleiskreuzung ==
Besondere [[Gleis]]konstruktionen ermöglichen [[Schienenfahrzeug]]en das niveaugleiche Überqueren eines anderen, quer verlaufenden Gleises ohne Fahrtunterbrechung, jedoch können die beiden [[Fahrweg]]e nicht gleichzeitig befahren werden. Das höhengleiche Kreuzen zweier Gleise ist mit folgenden Einrichtungen möglich:
* '''Gleiskreuzung''' ohne bewegliche Teile. Sie ist robust und in der Herstellung und Vorhaltung besonders kostengünstig, beeinträchtigt infolge der nicht vermeidbaren Gleislücken im kreuzenden Gleis aber deutlich den Fahrkomfort. Eine Gleiskreuzung ohne bewegliche Teile funktioniert nur, wenn sich die Gleise in nicht allzu spitzem [[Winkel]] kreuzen.
* '''Kreuzung mit Flachrillen-Herzstücken'''. Sie ist hauptsächlich bei [[Straßenbahn]]en zu finden. Hierbei werden die Fahrzeugräder durch den Einsatz von [[Eisenbahnweiche#Herzstücke mit Flachrille|Flachrillen]] auf ihren [[Spurkranz|Spurkränzen]] über die Gleislücken hinweggeführt. Eine Sonderbauform dieses Kreuzungstyps befindet sich häufig an niveaugleichen Kreuzungen von Straßenbahnen mit Eisenbahnen. Hierbei sind die Schienen der Eisenbahnstrecken lückenlos ausgeführt, während die Straßenbahnzüge auf ihren Spurkränzen über die Eisenbahnschienen hinweggeführt werden.
* '''Flachkreuzung''' mit beweglichen Doppelherzstückspitzen, sie werden in der Schweiz auch als '''Gleisdurchschneidung''' bezeichnet. Sie wird bei einem besonders flachen Kreuzungswinkel verwendet. Das ist in der Regel an mehrgleisigen [[Abzweigstelle]]n der Fall, wenn das abzweigende Gleis mit hoher Geschwindigkeit befahrbar sein muss. Ohne die beweglichen Doppelherzstückspitzen wird die führungslose Stelle in den Doppelherzstücken für einen sicheren Betrieb zu lang. Flachkreuzungen dieser Art sind teure und unterhaltungsaufwendige Einrichtungen, bieten jedoch einen lückenlosen durchgehenden Fahrweg über das zu kreuzende Gleis hinweg.^
* '''[[Eisenbahnweiche|Kreuzungsweiche]]'''. Sie ermöglicht nicht nur das Kreuzen zweier Gleise, sondern je nach Art der Kreuzungsweiche - ''einfache Kreuzungsweiche'' oder ''doppelte Kreuzungsweiche'' - auch unterschiedliche Möglichkeiten zum Gleiswechsel.


Allerdings hatte sich der Sponsor Coast offenbar mit der Verpflichtung des Tour-Siegers von 1997 übernommen und hatte Probleme, die Gehälter der Radprofis zu zahlen. Anfang März wurde das Team deshalb durch den Radsport-Weltverband [[Union Cycliste Internationale|UCI]] Anfang März gesperrt.<ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_28442.htm radsport-news.com vom 6. März 2003: Weltverband sperrt Ullrich-Team Coast]</ref> Folge verließen verschiedene Fahrer, darunter Alex Zülle die Mannschaft.<ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_28574.htm radsport-news.com vom 30. März 2003: Coast-Abgänge könnten Anfang vom Ende sein]</ref> Im Mai 2003 sperrte die UCI das Team erneut wegen ausbleibender Gehälter.<ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_28822.htm radsport-news com 8. Mai 2003: Team Coast erneut von UCI suspendiert]</ref> Der Sponsor Coast geriet in der Folge in Insolvenz<ref>vgl. [http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_28952.htm radsport-news.com vom 20. Mai 2003: Coast-Insolvenz-Verwalter wartet auf Einigung]</ref> und das Team Coast wurde aufgelöst.
== Zugkreuzung ==
Unter '''Zugkreuzung''' versteht man das Ausweichen zweier in entgegengesetzter Richtung fahrender Züge auf eingleisiger Strecke in einem Bahnhof, der dazu neben dem durchgehenden Streckengleis noch mindestens ein Ausweichgleis aufweisen
muss. Die Bezeichnung „Kreuzung“ rührt in diesem Zusammenhang von der grafischen Darstellung im [[Bildfahrplan]], bei der sich nämlich die Zeit-Weg-Linien beider Züge kreuzen.


== Siehe auch ==
== Team Bianchi ==
Die Teamstruktur des Team Coast wurde durch den ehemaligen niederländischen Radprofi [[Jacques Hanegraaf]] über seine Firma Cycle BV aus der Insolvenzmasse übernommen. 19 der 22 Coastfahrer und ein Teil des sonstigen Personals wechselten zu diesem Nachfolgeteam. Sportlicher Leiter blieb Rudy Pevenage.<ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_28952.htm radsport-news.com vom 20. Mai 2003: Coast-Insolvenz-Verwalter wartet auf Einigung]</ref><ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_29043.htm radsport-news.com vom 30. Mai 2003: Ullrich-Start gesichert - Coast und Bianchi einigen sich]</ref> Das Team nannte sich nach dem bisherigen Radausstatter und nunmehrigen Hauptsponsor ''Team Bianchi''. Die UCI erteilte dem neuen Team eine Lizenz und die [[Amaury Sport Organisation|ASO]] lud das Team zu [[Tour de France 2003]] ein.<ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_28988.htm radsport-news.com vom 23. Mai 2003: Bianchi erhält UCI-Lizenz - Ullrichs Weg zur Tour frei]</ref>
* [[Eisenbahnknoten]], [[Bahnübergang]], [[Straßenkreuzung]], [[Autobahnkreuz]]


Die Tour de France verlief für das Team erfolgreich: Ullrich konnte das erste [[Einzelzeitfahren]] gewinnen und lieferte sich mit dem Amerikaner [[Lance Armstrong]] einen packenden Kampf um den Toursieg. Der Versuch des Teams auf Basis dieser Erfolge weitere Sponsoren zu finden und so den Fortbestand des Teams zu sichern<ref>vgl. [http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_30006.htm radsport-news.com vom 19. September 2003: Hoffnung für Ullrich-Stall Bianchi],</ref> gestalteten sich schwierig. Nachdem Ullrich im Oktober 2003 seine Rückkehr zum T-Mobile-Team bekanntgab,<ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_30086.htm radsport-news.com vom 5. Oktober 2003: Perfekt! Ullrich zu T-Mobile Team]</ref> erklärte Hanegraaf zwar, dass das Team auch 2004 weiterbesthen solle;<ref>[http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_30157.htm radsport-news.com vom 30. Oktober 2003: Ullrich steht Ärger mit Bianchi ins Haus]</ref> das Team wurde jedoch aufgelöst.
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[[Kategorie:Bahnbetrieb]]
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[[Kategorie:Bahnanlage]]


Doch im Herbst 2003 deutete sich bereits an, dass Ullrich zum [[Team T-Mobile]] zurückkehren würde. Dem Team Bianchi fehlte somit ein Aushängeschild, womit die Suche nach neuen Sponsoren und das Überleben des Teams unmöglich wurde. Das Team wurde Ende 2003 aufgelöst.
[[en:level junction]]

[[hu:Vágányátszelés]]
==Erfolge==
[[ja:平面交差]]
* [[Tour de Suisse]] 2002 + Etappensieg durch [[Alex Zülle]]
[[ru:Глухое пересечение]]
* [[Rund um Köln]] 2003 durch [[Jan Ullrich]]
* 2. Platz [[Tour de France 2003]] und 1 Etappensieg durch [[Jan Ullrich]]
* 6. Platz [[Vuelta a Espana]] 2002 durch [[Ángel Casero]]
* 2. Platz [[Deutschland Tour]] 2001 und 2002 durch [[Aitor Garmendia]]
* 2. Platz [[Katalonien-Rundfahrt]] 2002 durch [[Aitor Garmendia]]
* ein Etappensieg [[Paris-Nizza]] 2001 durch [[Alex Zülle]]

==Bekannte ehemalige Fahrer==
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{|
* {{DEU|#}} [[Malte Urban]] (2000-2003)
* {{DEU|#}} [[Christoph von Kleinsorgen]] (2000-2003)
* {{ESP|#}} [[Fernando Escartín]] (2001–2002)
* {{DNK|#}} [[Lars Michaelsen]] (2001-2002)
* {{CHE|#}} [[Mauro Gianetti]] (2001-2002)
* {{DNK|#}} [[Frank Høj]] (2001-2002)
* {{SWE|#}} [[Stefan Adamsson]] (2001-2003)
* {{CHE|#}} [[Alex Zülle]] (2001-2003)
* {{DEU|#}} [[Daniel Becke]] (2001-2003)
* {{ESP|#}} [[Luis Pérez Rodríguez]] (2001-2003)
|}
| valign="top" |
{|
* {{ESP|#}} [[Manuel Beltrán]] (2002-2003)
* {{ITA|#}} [[Fabrizio Guidi]] (2002-2003)
* {{ESP|#}} [[Ángel Casero]] (2002-2003)
* {{DEU|#}} [[André Korff]] (2002-2003)
* {{ESP|#}} [[Francisco José Lara]] (2002-2003)
* {{DEU|#}} [[Steffen Radochla]] (2002-2003)
* {{DEU|#}} [[Sven Teutenberg]] (2003)
* {{DEU|#}} [[Tobias Steinhauser]] (2003)
* {{DEU|#}} [[Thomas Liese]] (2003)
* {{DEU|#}} [[Jan Ullrich]] (2003)
|}
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== Siehe auch ==
* [[Bianchi (Radsportteam)]]

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* {{Radsportseiten |TE |9912 |NAME=Leonardo Coast 1999}}
* {{Radsportseiten |TE |9967 |NAME=Leonardo Coast 2000}}
* {{Radsportseiten |TE |10029 |NAME=Leonardo Coast 2001}}
* {{Radsportseiten |TE |10132 |NAME=Leonardo Coast 2002}}
* {{Radsportseiten |TE |10241 |NAME=Leonardo Coast 2003}}
* {{Radsportseiten|TE |10242 |NAME=Team Bianchi 2003}}

[[Kategorie:Ehemaliges Radsportteam]]
[[Kategorie:Radsportteam in Deutschland]]
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[[Kategorie:Gegründet 1999]]
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[[Kategorie:Aufgelöst 2003]]

Version vom 1. September 2013, 11:42 Uhr

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Das Team Coast ist ein ehemaliges deutsches Radsportteam, das von dem gleichnamigen Bekleidungs-Unternehmen gesponsert wurde. Es wurde 1999 unter dem Namen Leonardo Coast gegründet und wurde im Jahr 2003 aus finanziellen Gründen aufgelöst und durch den Radausstatter des Teams Bianchi übernommen, welcher die Mannschaft unter dem Namen Team Bianchi bis zum Jahresende 2003 weiter betrieb.

Team Coast

Das Team Coast wurde 1999 gegründet und stieg 2001 in die Gruppe der weltbesten Teams, damals Groupe Sportif I (GS I genannt auf. Damals verpflichtete man Alex Zülle und Fernando Escartín, beides Fahrer, die schon bei der Tour de France auf dem Podium standen, deren Karrieren sich allerdings schon dem Ende neigten. Im ersten Jahr als GS-I-Team gelang außer einem Etappensieg bei der Frühjahrsfahrt Paris–Nizza durch Zülle nicht ein einziger weiterer Sieg. 2002 stieß mit Ángel Casero der Vuelta-Sieger von 2001 zum Team. In dem Jahr kam der sportliche Durchbruch. Schon im Spätwinter wurden Siege bei einem Etappenrennen in Dubai errungen, Alex Zülle gewann die Tour de Suisse, Aitor Garmendia wurde Zweiter der Deutschland Tour und der Katalonien-Rundfahrt und Ángel Casero wurde Sechster der Vuelta a Espana.

Zur Saison 2003 wurde der Sieger der Tour de France 1997, Jan Ullrich, verpflichtet, der nach seiner Dopingsperre das Team Telekom verließ.[1] Ihm folgte Rudy Pevenage als Sportlicher Leiter. Ullrich erzielte seinen ersten Sieg für das Team Coast bei Rund um Köln nach einer langen Alleinfahrt.[2]

Allerdings hatte sich der Sponsor Coast offenbar mit der Verpflichtung des Tour-Siegers von 1997 übernommen und hatte Probleme, die Gehälter der Radprofis zu zahlen. Anfang März wurde das Team deshalb durch den Radsport-Weltverband UCI Anfang März gesperrt.[3] Folge verließen verschiedene Fahrer, darunter Alex Zülle die Mannschaft.[4] Im Mai 2003 sperrte die UCI das Team erneut wegen ausbleibender Gehälter.[5] Der Sponsor Coast geriet in der Folge in Insolvenz[6] und das Team Coast wurde aufgelöst.

Team Bianchi

Die Teamstruktur des Team Coast wurde durch den ehemaligen niederländischen Radprofi Jacques Hanegraaf über seine Firma Cycle BV aus der Insolvenzmasse übernommen. 19 der 22 Coastfahrer und ein Teil des sonstigen Personals wechselten zu diesem Nachfolgeteam. Sportlicher Leiter blieb Rudy Pevenage.[7][8] Das Team nannte sich nach dem bisherigen Radausstatter und nunmehrigen Hauptsponsor Team Bianchi. Die UCI erteilte dem neuen Team eine Lizenz und die ASO lud das Team zu Tour de France 2003 ein.[9]

Die Tour de France verlief für das Team erfolgreich: Ullrich konnte das erste Einzelzeitfahren gewinnen und lieferte sich mit dem Amerikaner Lance Armstrong einen packenden Kampf um den Toursieg. Der Versuch des Teams auf Basis dieser Erfolge weitere Sponsoren zu finden und so den Fortbestand des Teams zu sichern[10] gestalteten sich schwierig. Nachdem Ullrich im Oktober 2003 seine Rückkehr zum T-Mobile-Team bekanntgab,[11] erklärte Hanegraaf zwar, dass das Team auch 2004 weiterbesthen solle;[12] das Team wurde jedoch aufgelöst.

Doch im Herbst 2003 deutete sich bereits an, dass Ullrich zum Team T-Mobile zurückkehren würde. Dem Team Bianchi fehlte somit ein Aushängeschild, womit die Suche nach neuen Sponsoren und das Überleben des Teams unmöglich wurde. Das Team wurde Ende 2003 aufgelöst.

Erfolge

Bekannte ehemalige Fahrer

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ stern.de vom 26. September 2002 Tschüss Telekom - Jan Ullrich will nicht mehr
  2. ↑ radsport-news.com vom 21. April 2003: Ullrich triumphiert bei Deutschland-Comeback
  3. ↑ radsport-news.com vom 6. März 2003: Weltverband sperrt Ullrich-Team Coast
  4. ↑ radsport-news.com vom 30. März 2003: Coast-Abgänge könnten Anfang vom Ende sein
  5. ↑ radsport-news com 8. Mai 2003: Team Coast erneut von UCI suspendiert
  6. ↑ vgl. radsport-news.com vom 20. Mai 2003: Coast-Insolvenz-Verwalter wartet auf Einigung
  7. ↑ radsport-news.com vom 20. Mai 2003: Coast-Insolvenz-Verwalter wartet auf Einigung
  8. ↑ radsport-news.com vom 30. Mai 2003: Ullrich-Start gesichert - Coast und Bianchi einigen sich
  9. ↑ radsport-news.com vom 23. Mai 2003: Bianchi erhält UCI-Lizenz - Ullrichs Weg zur Tour frei
  10. ↑ vgl. radsport-news.com vom 19. September 2003: Hoffnung für Ullrich-Stall Bianchi,
  11. ↑ radsport-news.com vom 5. Oktober 2003: Perfekt! Ullrich zu T-Mobile Team
  12. ↑ radsport-news.com vom 30. Oktober 2003: Ullrich steht Ärger mit Bianchi ins Haus
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