Kreuzung (Bahn) und Nordøyan fyr: Unterschied zwischen den Seiten

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Version vom 2. April 2013, 17:44 Uhr

Nordøyan fyr ist ein Leuchtturm an der norwegischen Küste in der Kommune Vikna in Nord-Trøndelag. Der Leuchtturm, der sich auf der Insel Sunøya beim Fischerdorf Nordøyan nördlich von Folda befindet, wurde 1890 erbaut und ist heute im staatlichen Besitz. Mit Hilfe einer großen, französischen Linse, die heute noch in Gebrauch ist, wird eine Reichweite von 17,2 Seemeilen erreicht. 2005 wurde er auf automatischen Betrieb umgestellt. In der Nähe des Leuchtturms Nordøyan ereignete sich im Jahr 1962 der Untergang des Hurtigruten-Schiffes Sanct Svithun.

Siehe auch

Liste der Leuchttürme in Norwegen

Weblinks

Nordøyan fyrstasjon Norwegischen Vereinigung für Leuchtturmgeschichte über den Leuchtturm Nordøyan (norwegisch)

64.797710.5493Koordinaten: 64° 47′ 51,7″ N, 10° 32′ 57,5″ O

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+'''Nordøyan fyr''' ist ein [[Leuchtturm]] an der [[Norwegen|norwegischen]] Küste in der [[Kommune (Norwegen)|Kommune]] [[Vikna]] in [[Nord-Trøndelag]]. Der Leuchtturm, der sich auf der Insel [[Sunøya]]  beim Fischerdorf ''Nordøyan'' nördlich von [[Folda]] befindet, wurde [[1890]] erbaut und ist heute im staatlichen Besitz. Mit Hilfe einer großen, französischen Linse, die heute noch in Gebrauch ist, wird eine Reichweite von 17,2 [[Seemeile]]n erreicht. 2005 wurde er auf automatischen Betrieb umgestellt. In der Nähe des Leuchtturms Nordøyan ereignete sich im Jahr 1962 der Untergang des [[Hurtigruten]]-Schiffes ''[[Sanct Svithun (Schiff, 1950)|Sanct Svithun]]''.
-[[Bild:Mannheim-Friedrichsfeld-1900.jpg|thumb|Höhenfreie Kreuzung [[Mannheim-Friedrichsfeld]]]]
-Unter '''Kreuzung''' versteht man bei der [[Eisenbahn]]:
-* die ''höhenfreie Kreuzung zweier [[Eisenbahnstrecke]]n oder [[Gleis]]e'' auf unterschiedlichem Niveau mit Hilfe eines ''[[Überwerfungsbauwerk|Kreuzungsbauwerkes]]''
-* die ''höhengleiche Gleiskreuzung zweier Eisenbahngleise'' mit Hilfe besonderer Gleiskonstruktionen
-* die ''Zugkreuzung'' auf eingleisiger Eisenbahnstrecke.
-== Höhenfreie Kreuzung ==
+== Siehe auch ==
+* [[Liste der Leuchttürme in Norwegen]]
-[[Bild:Gleiskreuzung01.jpg|thumb|right|Gleiskreuzung]]
-[[Bild:Tolono Xing 1.jpg|thumb|Gleiskreuzung in Illinois / USA]]
-[[Bild:Flachkreuzung.jpg|thumb|right|Flachkreuzung mit beweglichen Doppelherzstückspitzen]]
-Als ''Kreuzungsbauwerk'' bezeichnet man eine Eisenbahnbrücke, die eine andere Eisenbahnstrecke oder ein Gleis überquert. Kreuzt die Brücke eine Straße, einen Weg oder einen Platz, spricht man von einer [[Eisenbahnüberführung]]. Der Vorteil der höhenfreien Kreuzung mit Hilfe eines Kreuzungsbauwerkes liegt darin, dass sich die Schienenfahrzeuge auf beiden Eisenbahnstrecken oder -gleisen nicht gegenseitig behindern oder gefährden können.
-== Gleiskreuzung ==
+== Weblinks ==
+* [http://www.fyr.no/index.php?option=com_content&view=article&id=477:nordoyan-fyrstasjon&catid=111:sogn-og-fjordane&Itemid=586 Nordøyan fyrstasjon] Norwegischen Vereinigung für Leuchtturmgeschichte über den Leuchtturm Nordøyan (norwegisch)
-Besondere [[Gleis]]konstruktionen ermöglichen [[Schienenfahrzeug]]en das niveaugleiche Überqueren eines anderen, quer verlaufenden Gleises ohne Fahrtunterbrechung, jedoch können die beiden [[Fahrweg]]e nicht gleichzeitig befahren werden. Das höhengleiche Kreuzen zweier Gleise ist mit folgenden Einrichtungen möglich:
-* '''Gleiskreuzung''' ohne bewegliche Teile. Sie ist robust und in der Herstellung und Vorhaltung besonders kostengünstig, beeinträchtigt infolge der nicht vermeidbaren Gleislücken im kreuzenden Gleis aber deutlich den Fahrkomfort. Eine Gleiskreuzung ohne bewegliche Teile funktioniert nur, wenn sich die Gleise in nicht allzu spitzem [[Winkel]] kreuzen.
-* '''Kreuzung mit Flachrillen-Herzstücken'''. Sie ist hauptsächlich bei [[Straßenbahn]]en zu finden. Hierbei werden die Fahrzeugräder durch den Einsatz von [[Eisenbahnweiche#Herzstücke mit Flachrille|Flachrillen]] auf ihren [[Spurkranz|Spurkränzen]] über die Gleislücken hinweggeführt. Eine Sonderbauform dieses Kreuzungstyps befindet sich häufig an niveaugleichen Kreuzungen von Straßenbahnen mit Eisenbahnen. Hierbei sind die Schienen der Eisenbahnstrecken lückenlos ausgeführt, während die Straßenbahnzüge auf ihren Spurkränzen über die Eisenbahnschienen hinweggeführt werden.
-* '''Flachkreuzung''' mit beweglichen Doppelherzstückspitzen, sie werden in der Schweiz auch als '''Gleisdurchschneidung''' bezeichnet. Sie wird bei einem besonders flachen Kreuzungswinkel verwendet. Das ist in der Regel an mehrgleisigen [[Abzweigstelle]]n der Fall, wenn das abzweigende Gleis mit hoher Geschwindigkeit befahrbar sein muss. Ohne die beweglichen Doppelherzstückspitzen wird die führungslose Stelle in den Doppelherzstücken für einen sicheren Betrieb zu lang. Flachkreuzungen dieser Art sind teure und unterhaltungsaufwendige Einrichtungen, bieten jedoch einen lückenlosen durchgehenden Fahrweg über das zu kreuzende Gleis hinweg.^
-* '''[[Eisenbahnweiche|Kreuzungsweiche]]'''. Sie ermöglicht nicht nur das Kreuzen zweier Gleise, sondern je nach Art der Kreuzungsweiche - ''einfache Kreuzungsweiche'' oder ''doppelte Kreuzungsweiche'' - auch unterschiedliche Möglichkeiten zum Gleiswechsel.
-== Zugkreuzung ==
-Unter '''Zugkreuzung''' versteht man das Ausweichen zweier in entgegengesetzter Richtung fahrender Züge auf eingleisiger Strecke in einem Bahnhof, der dazu neben dem durchgehenden Streckengleis noch mindestens ein Ausweichgleis aufweisen
-muss. Die Bezeichnung „Kreuzung“ rührt in diesem Zusammenhang von der grafischen Darstellung im [[Bildfahrplan]], bei der sich nämlich die Zeit-Weg-Linien beider Züge kreuzen.
-== Siehe auch ==
-* [[Eisenbahnknoten]], [[Bahnübergang]], [[Straßenkreuzung]], [[Autobahnkreuz]]
+{{Coordinate|NS=64.7977|EW=10.5493|type=landmark|region=NO-17}}
-[[Kategorie:Bahnbetrieb]]
-[[Kategorie:Bahnanlage]]
+{{SORTIERUNG:Nordoyan fyr}}
-[[en:level junction]]
+[[Kategorie:Leuchtturm in Norwegen]]
-[[hu:Vágányátszelés]]
+[[Kategorie:Bauwerk in Nord-Trøndelag]]
-[[ja:平面交差]]
+[[Kategorie:Vikna]]
-[[ru:Глухое пересечение]]
+[[Kategorie:Verkehr (Nord-Trøndelag)]]