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Koblenz Hauptbahnhof und Wikipedia:WikiProjekt Kategorien/Diskussionen/2013/März/18: Unterschied zwischen den Seiten

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→Nach dem Zweiten Weltkrieg: Die südliche Vorstadt ist rechts im Bild zu sehen (nicht "hinter" dem Bahnhof); gut erkennbar die Josefskirche.
 
 
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{{Infobox Bahnhof
{{Wikipedia:WikiProjekt Kategorien/Überschrift|Tag=18|Monat=3|Jahr=2013}}
| Breite =
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| Name =
| Bild = [[Datei:Koblenz Hauptbahnhof.jpg|270px|Empfangsgebäude und Bahnhofsvorplatz]]
| Bildtext = Empfangsgebäude und Bahnhofsvorplatz
| Kategorie = 2
| Art = Kreuzungsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 10
| Reisende = 40.000
| Abkürzung = KKO
| Homepage = [http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/bahnhofssuche__deutschland/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=3299.html?c210230=koblenz www.bahnhof.de]
| Eröffnung = [[1. Mai]] [[1902]]
| Architekt = [[Fritz Klingholz]]
| Architekt_Bezeichnung =
| Baustil = Neobarock
| Stadt = Koblenz
| Breitengrad= 50/21/02/N
| Längengrad= 07/35/21/O
| Region-ISO= DE-RP
| Strecken=
* [[Linke Rheinstrecke]] <small>({{Kursbuchlink|Region=400-499|Nummer=470/471}})</small>
* [[Bahnstrecke Neuwied–Koblenz|Koblenz–Neuwied]]
* [[Moselstrecke|Koblenz–Wittlich–Trier]] <small>({{Kursbuchlink|Region=600-699|Nummer=690}})</small>
* [[Lahntalbahn|Koblenz–Limburg–Gießen]] <small>({{Kursbuchlink|Region=600-699|Nummer=625}})</small>
* ([[Rechte Rheinstrecke]] – via Lahntalbahn)
}}


= [[Wikipedia:WikiProjekt Kategorien/Diskussionen/2013/März/18|Kategorien]] =
'''Koblenz Hauptbahnhof''' ist die Drehscheibe des Bahnverkehrs im [[Rhein]]-[[Mosel]]-[[Lahn]]-Gebiet. Der [[Kreuzungsbahnhof]] mit [[Intercity-Express|ICE]]-Halt befindet sich in der [[Koblenz-Süd|südlichen Vorstadt]] von [[Koblenz]] unterhalb des [[Fort Großfürst Konstantin|Fort Konstantin]] und wurde 1902 in Betrieb genommen.


== Gangzug ==
Er liegt direkt an der [[Linke Rheinstrecke|linken Rheinstrecke]], unmittelbar an der Einmündung der [[Moselstrecke]] und der [[Lahntalbahn]], die jenseits der [[Horchheimer Eisenbahnbrücke]] mit der [[Rechte Rheinstrecke|rechten Rheinstrecke]] verknüpft ist. Er wird täglich von ca. 40.000 Reisenden und Besuchern frequentiert. Auf dem Bahnhofsvorplatz befinden sich ein Busbahnhof und ein Pavillon.


=== [[:Kategorie:Rosenhöfer Gangzug]] ===
Seit 2002 ist das Bahnhofsgebäude Teil des [[Welterbe Kulturlandschaft Oberes Mittelrheintal‎|UNESCO-Welterbes Oberes Mittelrheintal]].


Zu dünn besetzt und als Objektkategorie auch noch falsch benannt. vgl. [[Wikipedia:WikiProjekt_Kategorien/Diskussionen/2013/März/11#Kategorie:Burgstätter Gangzug]] --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 00:23, 18. Mär. 2013 (CET)
== Geschichte ==
:Zu dünn besetzt ist kein zulässiger Löschgrund, weil es keine Mindesforderung von Artikeln in Kats gibt. Was es gibt, ist eine Empfehlung, aber die stellt keine verbindliche Richtlinie dar. Lemma ließe sich reparieren, allerdings hat der Antragsteller den Fehler im Lemma ja nichteinmal benannt. --[[Benutzer:Label5|<small>Pfiat di</small>'''ΛV'''<sup>¿?</sup>]] <sup>[[File:Crystal txt.png|16px|Diskussionsseite|link=Benutzer Diskussion:Label5]]</sup> 08:02, 18. Mär. 2013 (CET)
::Damit zeigt sich, dass dieses System nicht durchdacht und diese Kategorie überflüssig ist. Per Kategoriedefinition und Oberkategorien müsste die Kategorie ''Bergwerg auf dem Rosenhöfer Gangzug'' heißen. --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 10:10, 18. Mär. 2013 (CET)


=== [[:Kategorie:Lautenthaler Gangzug]] ===
[[Datei:Koblenz Bahnanlagen.gif|miniatur|links|Karte der Bahnanlagen im Großraum Koblenz]]


Zu dünn besetzt und als Objektkategorie auch noch falsch benannt. vgl. [[Wikipedia:WikiProjekt_Kategorien/Diskussionen/2013/März/11#Kategorie:Burgstätter Gangzug]] --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 00:24, 18. Mär. 2013 (CET)
=== Rheinischer Bahnhof ===
:Zu dünn besetzt ist nach wie vor kein zulässiger Löschgrund. Lemma ließe sich reparieren, allerding hat der Antragsteller den Fehler im Lemma ja nichteinmal benannt. --[[Benutzer:Label5|<small>Pfiat di</small>'''ΛV'''<sup>¿?</sup>]] <sup>[[File:Crystal txt.png|16px|Diskussionsseite|link=Benutzer Diskussion:Label5]]</sup> 08:00, 18. Mär. 2013 (CET)
<!-- {{Hauptartikel|Rheinbahnhof (Koblenz)}} dieser Bahnhof verdient einen eigenen Artikel! -->
::Damit zeigt sich, dass dieses System nicht durchdacht und diese Kategorie überflüssig ist. Per Kategoriedefinition und Oberkategorien müsste die Kategorie ''Bergwerg auf dem Lautenthaler Gangzug'' heißen. --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 10:10, 18. Mär. 2013 (CET)


=== [[:Kategorie:Bockswieser Gangzug]] ===
Nachdem bereits seit 1844 eine Eisenbahnverbindung zwischen [[Köln]] und [[Bonn]] fertiggestellt worden war und seit 1856 eine Verlängerung nach [[Rolandseck]] bestand, wurde die Bahnstrecke weiter nach Koblenz ausgebaut. Der erste Zug der [[Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft|Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft]] fuhr am 11.&nbsp;November 1858 über die neu erbaute [[Moseleisenbahnbrücke]] auf der linken Rheinstrecke in Koblenz ein. Mit dem Bau der Brücke und der Rheineisenbahn wurde erstmals die preußische [[Stadtbefestigung Koblenz|Stadtbefestigung]] durchbrochen. Unter dem Jubel der Bevölkerung lief der Zug mit der girlandengeschmückten Lokomotive „Windsbraut“ im provisorischen Rheinbahnhof in der Fischelstraße ein.<ref>[http://www.landeshauptarchiv.de/index.php?id=488 Der 26. Februar 1850. Eisenbahnbau am Mittelrhein.] in: [[Landeshauptarchiv Koblenz]]</ref>


Zu dünn besetzt und als Objektkategorie auch noch falsch benannt. vgl. [[Wikipedia:WikiProjekt_Kategorien/Diskussionen/2013/März/11#Kategorie:Burgstätter Gangzug]] --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 00:24, 18. Mär. 2013 (CET)
1859 wurde die Strecke von Koblenz nach [[Bingerbrück]] verlängert und der Rheinbahnhof weiter ausgebaut. Ab 1864 wurde das Eisenbahnnetz weiter ausgebaut und die [[Pfaffendorfer Brücke]] eingeweiht. Sie war zunächst eine reine Eisenbahnbrücke und verband die linke mit der [[Rechte Rheinstrecke|rechten Rheinstrecke]]. Die letzten Eisenbahnzüge überquerten die Pfaffendorfer Brücke am Anfang des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] im August 1914.
:Mit sechs Artikeln ganz sicher nicht zu dünn besetzt. Lemma ließe sich reparieren, allerding hat der Antragsteller den Fehler im Lemma ja nichteinmal benannt. --[[Benutzer:Label5|<small>Pfiat di</small>'''ΛV'''<sup>¿?</sup>]] <sup>[[File:Crystal txt.png|16px|Diskussionsseite|link=Benutzer Diskussion:Label5]]</sup> 07:59, 18. Mär. 2013 (CET)
::Damit zeigt sich, dass dieses System nicht durchdacht und diese Kategorie überflüssig ist. Mit sechs Artikeln ganz sicher nicht ausreichend dick besetzt. Per Kategoriedefinition und Oberkategorien müsste die Kategorie ''Bergwerg auf demBockwieser Gangzug'' heißen. --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 10:10, 18. Mär. 2013 (CET)


=== Moselbahnhof ===
=== Diskussion Gangzug ===


== Wahlen nach Jahr ==
Im Oktober 1878 wurde die [[Gülser Eisenbahnbrücke|Gülser Moseleisenbahnbrücke]] eingeweiht und im Jahr darauf folgte die Vollendung der [[Horchheimer Eisenbahnbrücke]] über den Rhein. Im Jahre 1879 wurde die Moselstrecke in Betrieb genommen und der unterhalb des Fort Konstantin gelegene Moselbahnhof, ungefähr an Stelle des heutigen Hauptbahnhofs gelegen, fertiggestellt. Damit wurde der Ausbau des Koblenzer Eisenbahnnetzes abgeschlossen sowie auch ein Teilstück der [[Strategische Bahn|strategischen Eisenbahnstrecke]] zwischen [[Berlin]] und [[Metz]], der sogenannten [[Kanonenbahn]], in Betrieb genommen.


=== [[:Kategorie:Parlamentswahl 2003]] ===
=== Bau des Hauptbahnhofs ===


Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --[[Benutzer:Matthiasb|Matthiasb]]&nbsp;– Vandale am Werk™ [[File:Blue ribbon.svg|8px|link=:en:Blue Ribbon Online Free Speech Campaign]] <sup>([[BD:Matthiasb|CallMyCenter]])</sup> 09:43, 18. Mär. 2013 (CET)
[[Datei:Rheinbahnhof Kaiser Wilhelm II Koblenz 1893.jpg|miniatur|Ankunft von Kaiser Wilhelm II. auf dem Rheinbahnhof 1893]]
[[Datei:Hauptbahnhof Koblenz 1905.jpg|miniatur|Der Hauptbahnhof von Koblenz im Jahre 1905]]
[[Datei:2005-10-02 Lok 01 1066 KO Hbf Negativ 33.jpg|miniatur|Alte Dampflok der [[Ulmer Eisenbahnfreunde]] im Koblenzer Hauptbahnhof]]


=== [[:Kategorie:Parlamentswahl 2007]] ===
Die preußische Stadtbefestigung von Koblenz wurde ab 1890 aufgegeben und vollständig abgerissen. Das Siedlungsgebiet der Stadt konnte nun erstmals aus den engen Stadtgrenzen ausbrechen. Südlich des Walls entstand ein neues und schnell wachsendes Siedlungsgebiet, die [[Koblenz-Süd|Südliche Vorstadt]]. Das Unterhalten von zwei Bahnhöfen erwies sich als sehr umständlich, da durchgehende Züge innerhalb von 900 m zweimal hielten und Zugreisende, die von [[Trier]] kamen und rechtsrheinisch nach Norden weiter wollten, sich umständlich zu Fuß oder mit einer Droschke vom Mosel- zum Rheinbahnhof begeben mussten. So wurden die Forderungen nach einem zentralen Bahnhof immer lauter und es begannen die Planungen für den Bau eines neuen und größeren Personenbahnhofs.


Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --[[Benutzer:Matthiasb|Matthiasb]]&nbsp;– Vandale am Werk™ [[File:Blue ribbon.svg|8px|link=:en:Blue Ribbon Online Free Speech Campaign]] <sup>([[BD:Matthiasb|CallMyCenter]])</sup> 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)
Der kleine Rheinbahnhof in der Fischelstraße wurde aufgegeben und in der neuen südlichen Vorstadt entstand auf dem Gebiet des Moselbahnhofs von 1899 bis 1902 nach Plänen von [[Fritz Klingholz]] ein prächtiger [[Hauptbahnhof]]. Der ''Centralbahnhof'', wie seine offizielle Bezeichnung damals war, wurde am 1. Mai 1902 feierlich eingeweiht. Der Durchgangsbahnhof wurde im Stile eines [[Palast]]s mit Mittel- und Seitenpavillions, aus funktionellen Überlegungen jedoch unter Weglassung der strengen Symmetrie, erbaut. Die Fassaden bestanden aus [[Tuff]] und gelbem [[Sandstein]] in einer [[Neobarock|neubarocken]] Form. Das Bahnhofsgebäude hat eine Länge von 96 m. Die Bahnsteige überspannte eine Hallenkonstruktion. Im Nordflügel befand sich ein reich verziertes Fürstenzimmer mit direktem Zugang über eine [[Freitreppe]] zu Bahnsteig 1, auf dem 1905 der Kaiser in Koblenz ankam.


=== [[:Kategorie:Parlamentswahl 2008]] ===
=== Nach dem Zweiten Weltkrieg ===


Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --[[Benutzer:Matthiasb|Matthiasb]]&nbsp;– Vandale am Werk™ [[File:Blue ribbon.svg|8px|link=:en:Blue Ribbon Online Free Speech Campaign]] <sup>([[BD:Matthiasb|CallMyCenter]])</sup> 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)
Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden bei [[Luftangriffe auf Koblenz|Luftangriffen]] das Bahnhofsgebäude und die Gleisanlagen schwer beschädigt. Der Wiederaufbau begann 1946. Der Hauptbahnhof verlor die Hallenkonstruktion über den Bahnsteigen sowie das Turmgebäude. Die Nachbauten wurden, anders als das historische Original, nur vereinfacht und ohne die Verzierungen errichtet. Über den Bahnsteigen wurden funktionale Dächer angebracht. 1957 wurde die Rheinstrecke [[Elektrifizierung|elektrifiziert]]. Weitere Veränderungen erfuhr der Hauptbahnhof 1967 mit Inbetriebnahme eines neuen [[Stellwerk]]s sowie 1977 mit Renovierung der Empfangshalle. Das Reisezentrum entstand 1984.


=== [[:Kategorie:Parlamentswahl 2010]] ===
Im Jahr 1998 begann die Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes, die auch schon das Bahnhofsgebäude selbst mit einbeziehen und bis zur 100-Jahr-Feier im Jahre 2002 abgeschlossen sein sollte. Bedingt durch die [[Philipp Holzmann|Holzmann]]-Pleite verschob sich aber der Umbautermin. Die Einweihung des umgebauten Hauptbahnhofs erfolgte im Mai 2005, der sich nun den Reisenden mit einer modernen Bahnhofshalle sowie [[Deutsche Bahn|DB]]-Reisezentrum, Geschäften, Restaurants und Bars präsentiert.


Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --[[Benutzer:Matthiasb|Matthiasb]]&nbsp;– Vandale am Werk™ [[File:Blue ribbon.svg|8px|link=:en:Blue Ribbon Online Free Speech Campaign]] <sup>([[BD:Matthiasb|CallMyCenter]])</sup> 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)
Am 22. September 2008 wurde begonnen die Station [[barrierefrei]] umzubauen. Alle Lastenaufzüge im Nordbereich der Bahnsteige wurden abgebrochen, auch der Verladeaufzug an der "Zentralniederlassung der DB Regio". Der ehemalige Gepäcktunnel wurde saniert und anstelle der Lastenaufzüge wurden dort gläserne Aufzüge installiert, welche seit Juni 2010 öffentlich benutzbar sind. Bahnsteig 1 wurde neu gebaut und erhielt eine neue Überdachung. Dies gestaltete sich etwas aufwändig, da die alte Überdachung asbesthaltige Eternitplatten enthielt. Aus diesem Grund wurde der Bahnsteig einige Monate bis Mai 2010 gesperrt und die normal dort ein- und ausfahrenden Züge wurden an andere Bahnsteige verlegt. Ebenfalls neu ist die [[Bahnhofsmission]], die sich nun neben dem Nordeingang befindet, die Baracke auf Gleis 4 / 5 wurde abgebrochen. Die Bahnsteige werden zur zeit modernisiert, mit neuem Mobilar im "Corporate Design" und mit einem taktilen Blindenleitsystem ausgestattet.


=== [[:Kategorie:Parlamentswahl 2011]] ===
Am 1. August 2006, einen Tag nach einem Sprengstofffund im [[Dortmund Hauptbahnhof|Hauptbahnhof Dortmund]], wurde am Koblenzer Hauptbahnhof ebenfalls in einem herrenlosen Koffer eine Propangasflasche mit Sprengsatz entdeckt.<ref>[http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,429680,00.html Bombenfunde in Koblenz und Dortmund] in [[Spiegel Online]] , 1. August 2006</ref> Die beiden Regionalzüge, in denen der Sprengsatz aufgefunden wurde, hatten ihren Ursprung in [[Köln Hauptbahnhof|Köln]]. Nach Ermittlungen des [[Bundeskriminalamt (Deutschland)|Bundeskriminalamtes]] muss von einem versuchten [[Versuchte Bombenanschläge vom 31. Juli 2006|Terroranschlag]] durch libanesische Terroristen ausgegangen werden, der nur durch handwerkliche Fehler sein Ziel verfehlte. Eine Explosion der Sprengsätze hätte vermutlich, wie bereits [[Terroranschläge am 7. Juli 2005 in London|2005 in London]], viele Opfer gekostet. Danach gab es für den Koblenzer Hauptbahnhof mehrfach Bombendrohungen, die sich allerdings als gegenstandslos erwiesen.


Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --[[Benutzer:Matthiasb|Matthiasb]]&nbsp;– Vandale am Werk™ [[File:Blue ribbon.svg|8px|link=:en:Blue Ribbon Online Free Speech Campaign]] <sup>([[BD:Matthiasb|CallMyCenter]])</sup> 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)
{{Panorama|Panorama Koblenz Hauptbahnhof.jpg|700|Blick vom [[Fort Großfürst Konstantin|Fort Konstantin]], im Vordergrund der Hauptbahnhof von Koblenz, rechts die Südliche Vorstadt}}


=== [[:Kategorie:Parlamentswahl 2012]] ===
== Bahnhofsvorplatz ==
[[Datei:Bahnhofsvorplatz Koblenz.jpg|miniatur|Bahnhofsvorplatz mit Busbahnhof und Pavillon]]
[[Datei:KoblenzHbf-Gleise.jpg|miniatur|Gleisanlagen und Blick auf den Bahnhof]]


Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --[[Benutzer:Matthiasb|Matthiasb]]&nbsp;– Vandale am Werk™ [[File:Blue ribbon.svg|8px|link=:en:Blue Ribbon Online Free Speech Campaign]] <sup>([[BD:Matthiasb|CallMyCenter]])</sup> 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)
Der Bahnhofsvorplatz wurde von 1998 bis 2000 neu gestaltet. Neben einem [[Busbahnhof]] mit allen wichtigen Busverbindungen der Stadt Koblenz und der Region befindet sich hier ein [[Pavillon (Architektur)|Pavillon]] mit Geschäften und einem Informationspunkt für Touristen. Des Weiteren befinden sich dort ein Taxistand, die [[Post|Hauptpostfiliale]] Koblenz, zwei [[Kreditinstitut|Banken]], die Station der [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]], die [[Rheinische Landesbibliothek Koblenz]] sowie unter dem Gelände eine große [[Tiefgarage]]. Seit Mai 2008 zeigt sich am Rand des Platzes eine rege Bautätigkeit. Am 28. September 2009 wurde der Neubau des ''Therapiezentrums Koblenz'' eingeweiht; ein weiteres Gebäude befindet sich im Bau. Auch das weitere Umfeld erfuhr eine Modernisierung; so wurde das ehemalige Toto-Lotto-Hochhaus aus dem Jahre 1955 von 1998 bis 1999 vollständig modernisiert.


=== [[:Kategorie:Parlamentswahl nach Jahr]] ===
== Verkehr ==


Hauptkategorie der diskutierten Systematik. --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small>12:41, 18. Mär. 2013 (CET)
Der Hauptbahnhof von Koblenz hat insgesamt zehn Bahnsteiggleise an vier [[Bahnsteig]]en, davon sind sieben Durchgangsgleise (1 bis 5, 8 und 9) und drei Kopfgleise (104, 105 und 109).


=== [[:Kategorie:Präsidentschaftswahl nach Jahr]] ===
Von der nördlichen linken Rheinstrecke können fast alle Gleise (1 bis 5, 8 und 104) angefahren werden, von der Moselstrecke nur die drei westlichen Gleise (5, 8 und 9). Von Süden können von der linken Rheinstrecke her nur die östlichen Gleise (1 bis 5 und 105) genutzt werden, während von der Lahntalbahn bzw. der rechten Rheinstrecke her alle Gleise erreicht werden können (abgesehen vom nördlichen Kopfgleis 104).


Hauptkategorie einer weiteren analogen Systematik. --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small>12:41, 18. Mär. 2013 (CET)
=== Fern- und Regionalverkehr ===
Im [[Fernverkehr]] ist Koblenz an das Netz von [[Intercity-Express|ICE]], [[InterCity|IC]] und [[EuroCity|EC]]-Zügen angeschlossen. Damit kann fast jede [[Großstadt]] in Deutschland von Koblenz aus direkt erreicht werden. Im Regionalverkehr bedienen [[Regional-Express]]- und [[Regionalbahn]]-Züge die Städte im Umkreis von 200 Kilometern Richtung Saarbrücken, Köln-Ruhrgebiet und bis Emmerich/Wesel, Gießen, Mainz-Frankfurt am Main.


=== Diskussion zu allen -wahl nach Jahr ===
Die [[vectus]] Verkehrsgesellschaft verkehrt auf der Lahntalstrecke von Koblenz nach [[Limburg an der Lahn|Limburg]]. Die [[Trans regio]] verkehrt auf der linken Rheinstrecke von Köln nach Koblenz (MRB26), sowie von Koblenz nach Mainz (MRB32). Auf der rechten Rheinstrecke verkehrt, rückverlängert nach Neuwied, die von [[Vias (Unternehmen)|Vias]] betriebene ''RheingauLinie''(SE10) über Lahnstein, Rüdesheim und Wiesbaden nach Frankfurt am Main.


Ich habe noch die Hauptkategorie [[:Kategorie:Parlamentswahl nach Jahr]] ergänzt, sowie die gleichgelagerte [[:Kategorie:Präsidentschaftswahl nach Jahr]].
=== Fernverkehr ===
Ich sehe die Löschung aber nicht als notwendig an. Im Grunde handelt es sich jeweils um eine Zweifachverschneidung von [[:Kategorie:Parlamentswahl]] (bzw. Präsidentschaftswahl) mit [[:Kategorie:Wahl nach Jahr]]. Die Kategorien sind auch alle ausreichend gefüllt und stellen gemeinsam eine Übersichtlichkeit in den Wahl-nach-Jahr-Kategorien her. --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 12:41, 18. Mär. 2013 (CET)
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Linienverlauf
! Takt
|-
| {{Bahnlinie|ICE|10|ICE}}
| {{nowrap|[[Berlin Ostbahnhof]] –}} [[Berlin Hauptbahnhof|Berlin]]&nbsp;– [[Bahnhof Berlin-Spandau|Berlin-Spandau]]&nbsp;– ([[Wolfsburg Hauptbahnhof|Wolfsburg]]&nbsp;–) [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]]&nbsp;– [[Bielefeld Hauptbahnhof|Bielefeld]]&nbsp;– [[Bahnhof Hamm (Westfalen)|Hamm]]&nbsp;– [[Hagen Hauptbahnhof|Hagen]]&nbsp;– [[Wuppertal Hauptbahnhof|Wuppertal]]&nbsp;– [[Köln Hauptbahnhof|Köln]]&nbsp;– [[Bonn Hauptbahnhof|Bonn]]&nbsp;– '''Koblenz''' (–&nbsp;[[Trier Hauptbahnhof|Trier]])
| einzelne Züge
|-
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| ([[Kiel Hauptbahnhof|Kiel]]&nbsp;–) [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]]&nbsp;– [[Bremen Hauptbahnhof|Bremen]]&nbsp;– [[Osnabrück Hauptbahnhof|Osnabrück]]&nbsp;– [[Münster (Westfalen) Hauptbahnhof|Münster]]&nbsp;– [[Dortmund Hauptbahnhof|Dortmund]]&nbsp;– [[Duisburg Hauptbahnhof|Duisburg]]&nbsp;– Köln&nbsp;– Bonn&nbsp;– '''Koblenz'''&nbsp;– [[Mainz Hauptbahnhof|Mainz]]&nbsp;– [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt]]&nbsp;– [[Würzburg Hauptbahnhof|Würzburg]]&nbsp;– [[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg]]&nbsp;– [[München Hauptbahnhof|München]]
| einzelne Züge
|-
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| Dortmund&nbsp;– Duisburg&nbsp;– Köln&nbsp;– Bonn&nbsp;– '''Koblenz'''&nbsp;– Mainz&nbsp;– Frankfurt&nbsp;– Würzburg&nbsp;– Nürnberg&nbsp;– [[Passau Hauptbahnhof|Passau]]&nbsp;– [[Linz Hauptbahnhof|Linz]]&nbsp;– [[Wien Westbf|Wien]]
| einzelne Züge
|-
| {{Bahnlinie|IC|30|IC/EC}}
| [[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]]&nbsp;– <small>(''einzelne Züge'' [[Bahnhof Westerland (Sylt)|Westerland]]&nbsp;–)</small> Hamburg&nbsp;– Bremen&nbsp;– Münster&nbsp;– Dortmund&nbsp;– Duisburg&nbsp;– Köln&nbsp;– Bonn&nbsp;– '''Koblenz'''&nbsp;– Mainz&nbsp;– [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim]]&nbsp;– [[Heidelberg Hauptbahnhof|Heidelberg]]&nbsp;– [[Stuttgart Hauptbahnhof|Stuttgart]] <small>(''einzelne Züge'' Mannheim&nbsp;– [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe]]&nbsp;– [[Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof|Freiburg]]&nbsp;– [[Bahnhof Basel SBB|Basel]]– ''Schweiz'')</small>
| Zweistundentakt
|-
| {{Bahnlinie|IC|31|IC/EC}}
| <small>(Fehmarn-Burg oder Kiel&nbsp;–)</small> Hamburg&nbsp;– Bremen&nbsp;– Münster&nbsp;– Dortmund&nbsp;– Hagen&nbsp;– Wuppertal&nbsp;– Köln &nbsp;–Bonn &nbsp;– '''Koblenz'''&nbsp;– Mainz&nbsp;– Frankfurt&nbsp;– Würzburg&nbsp;– Nürnberg <small>(''ein Zugpaar'' München&nbsp;– Garmisch-Partenkirchen&nbsp;– Mittenwald / München&nbsp;– Freilassing&nbsp;– Berchtesgaden)</small> &nbsp;– Passau&nbsp;– Linz&nbsp;– Wien <small>(''ein Zugpaar'' [[Budapest Keleti pályaudvar|Budapest]])</small>
| Zweistundentakt
|-
| {{Bahnlinie|IC|32|IC/EC}}
| <small>(Fr/So: Berlin&nbsp;– Hannover&nbsp;– Bielefeld&nbsp;– Hamm&nbsp;–)</small> Dortmund&nbsp;– Duisburg&nbsp;– Köln&nbsp;– Bonn&nbsp;- [[Bahnhof Remagen|Remagen]]&nbsp;– [[Bahnhof Andernach|Andernach]]&nbsp;– '''Koblenz'''&nbsp;– Mainz&nbsp;– Mannheim&nbsp;– Heidelberg&nbsp;– Stuttgart <small>(''ein Zugpaar'' [[Ulm Hauptbahnhof|Ulm]]&nbsp;– [[Augsburg Hauptbahnhof|Augsburg]]&nbsp;– München&nbsp;– [[Salzburg Hauptbahnhof|Salzburg]]&nbsp;– [[Klagenfurt Hauptbahnhof|Klagenfurt]], ''ein Zugpaar'' Ulm&nbsp;– [[Lindau Hauptbahnhof|Lindau]]&nbsp;– [[Innsbruck Hauptbahnhof|Innsbruck]])</small>
| Zweistundentakt
|-
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| Norddeich Mole&nbsp;– [[Bahnhof Lingen (Ems)|Lingen]]&nbsp;– [[Bahnhof Rheine|Rheine]]&nbsp;– Münster&nbsp;– Duisburg&nbsp;– Köln&nbsp;– Bonn&nbsp;– Remagen&nbsp;– Andernach&nbsp;– '''Koblenz'''&nbsp;– Trier&nbsp;– [[Bahnhof Luxemburg|Luxemburg]] <small>(''einzelne Züge'' Koblenz&nbsp;– Mainz&nbsp;– Mannheim&nbsp;– Stuttgart / Karlsruhe &nbsp;– [[Bahnhof Konstanz|Konstanz]])</small>
| Zweistundentakt
|-
| {{Bahnlinie|IC|55|IC}}
| [[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig]]&nbsp;– [[Halle (Saale) Hauptbahnhof|Halle]]&nbsp;– [[Magdeburg Hauptbahnhof|Magdeburg]]&nbsp;– [[Braunschweig Hauptbahnhof|Braunschweig]]&nbsp;– Hannover&nbsp;– Bielefeld&nbsp;– Hamm&nbsp;– Dortmund&nbsp;– Duisburg oder Wuppertal&nbsp;– Köln&nbsp;– Bonn&nbsp;– Remagen&nbsp;– '''Koblenz'''&nbsp;– Mainz&nbsp;– Mannheim&nbsp;– Heidelberg&nbsp;– Stuttgart&nbsp;– Ulm&nbsp;– [[Bahnhof Oberstdorf|Oberstdorf]]
| ein Zugpaar
|-
|}


Ich sehe kein Problem bei den Kategorien; trägt zur Übersichtlichkeit bei, also '''behalten''' --[[Benutzer:Heiko|Heiko]] ([[Benutzer Diskussion:Heiko|Diskussion]]) 13:10, 18. Mär. 2013 (CET)
=== Regionalverkehr ===
:Ganz m Gegenteil, die Informationen in bspw. [[Kategorie:Parlamentswahl]] und [[:Kategorie:Wahl 2012]] werden derart zerfasert, daß sie überhaupt nicht mehr übersichtlich sind. --[[Benutzer:Matthiasb|Matthiasb]]&nbsp;– Vandale am Werk™ [[File:Blue ribbon.svg|8px|link=:en:Blue Ribbon Online Free Speech Campaign]] <sup>([[BD:Matthiasb|CallMyCenter]])</sup> 13:26, 18. Mär. 2013 (CET)
:Wenn ich in der Kat:Wahl 2012 die Gemeinderatswahl von Innsbruck neben der Wahl von Obama finde, ist eine Gruppierung mehr als sinnvoll. '''Behalten''' --[[Spezial:Beiträge/109.48.76.243|109.48.76.243]] 14:02, 18. Mär. 2013 (CET)
:Nachtrag: die räumlichen Wahlkategorien werden ja auch weiter untergliedert, vgl. [[:Kategorie:Wahl in Deutschland]]. -- [[Spezial:Beiträge/109.48.76.243|109.48.76.243]] 14:04, 18. Mär. 2013 (CET)


== [[:Kategorie:Liste (Denkmal in Köln)]] ==
Hier eine Übersicht aller Schienenpersonennahverkehrs-Linien, die im Hauptbahnhof Koblenz halten. Außer der von [[Vias (Unternehmen)|VIAS]] betriebenen "RheingauLinie", fährt keine der 11 Linien durch den Hauptbahnhof, sondern alle enden beziehungsweise beginnen dort.
{{War in Löschdiskussion|Pagename=:Kategorie:Liste (Denkmal in Köln)|1=9. November 2011|2=Kategorie:Liste (Denkmal in Köln) (bleibt)|Result1=bleibt|Art=Eine Löschdiskussion der Kategorie|Bot=FzBot}}


Unerwünschte räumliche Listenkategorie. Das Denkmalschutzgesetz in Köln ist das gleiche wie in Bonn, Düsseldorf und ganz NRW. (Anmerkung: andere Begründung als 2011) [[Benutzer:Steak|Steak]] 10:43, 18. Mär. 2013 (CET)
{| class="wikitable"
:zudem falsch benannt, unter "Denkmälern" führen wir nur intendierte Denkmäler, also Statuen, Kriegerdenkmäler .... hier sind "Baudenkmäler" gemeint
|- class="hintergrundfarbe6"
:zudem im Singular ... bei Klammerzusäzen von Listen verwenden wir stets Plural -- [[Spezial:Beiträge/109.48.76.243|109.48.76.243]] 12:34, 18. Mär. 2013 (CET)
! width="11%" | Linie
::Alles egal, da die Liste sowieso weg muss, spielt die Benennung keine Rolle. [[Benutzer:Steak|Steak]] 14:10, 18. Mär. 2013 (CET)
! width="11%" | Linienname
! width="40%" | Zuglauf
! width="12%" | Takt
! width="24%" | Bemerkung


== [[:Kategorie:Siedlung in Polen]] ==
|-
| {{Bahnlinie|RE|1}}
|
Mosel-Saar-Express


Zu dünn besetzt. [[Benutzer:Steak|Steak]] 10:54, 18. Mär. 2013 (CET)
| '''Koblenz''' – Bullay – Wittlich – Trier – Saarburg – Saarbrücken
| 2-Stündlich
| Ausschreibung zum Dez. 2014
|-
| {{Bahnlinie|RE|2}}
| Mittelrhein-Main-Express


== [[:Kategorie:Siedlung in der Schweiz]] ==
| '''Koblenz''' – Boppard – Bingen (Rhein) – Mainz – Frankfurt Flughafen Regionalbf – Frankfurt am Main
| 2-Stündlich
| Ausschreibung zum Dez. 2014
|-
| {{Bahnlinie|RE|5}} <small>(NRW)</small>
| [[Rhein-Express]]
| '''Koblenz''' – Andernach – Remagen – Bonn – Köln – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf – Duisburg – Emmerich
| Stündlich
| ab 2016 RRX (Planung)
|-
| {{Bahnlinie|RE|8}} <small>(NRW)</small>
| [[Rhein-Erft-Express]]
| '''Koblenz''' – Neuwied – Köln/Bonn Flughafen – Köln Messe/Deutz – Köln – Grevenbroich – Mönchengladbach
| Stündlich
|
|-
| {{Bahnlinie|IRE||SE 10}}
| RheingauLinie
| Neuwied – '''Koblenz''' – Rüdesheim – Wiesbaden – Frankfurt
| Stündlich
| VIAS mit FLIRT
|-
| {{Bahnlinie|RE|25}}
|Lahntalexpress
| '''Koblenz''' – Limburg (Lahn) – Gießen
| 2-Stündlich
| Ausschreibung zum Dez. 2014
|-
| {{Bahnlinie|RB|25}}
|Lahntalbahn
| '''Koblenz''' – Limburg (Lahn)
| Stündlich
| Ausschreibung zum Dez. 2014
|-
| {{Bahnlinie|RB|26}} <small>(NRW)</small>
| [[Mittelrheinbahn]]
| '''Koblenz''' – Andernach – Remagen – Bonn – Köln – Köln Messe/Deutz
| Stündlich
| seit Dez. 2008 TransRegio mit DESIRO ML
|-
| {{Bahnlinie|RB|27}} <small>(NRW)</small>
| [[Rhein-Erft-Express|Rhein-Erft Bahn]]
| '''Koblenz''' – Neuwied – Bonn-Beuel – Köln Messe/Deutz – Köln – Grevenbroich – Mönchengladbach
| Stündlich
| Ausschreibung zum Dez. 2014
|-
| {{Bahnlinie|RB|32}}
| [[Mittelrheinbahn]]
| '''Koblenz''' – Boppard – Oberwesel – Bingen (Rhein) – Ingelheim – Mainz
| Stündlich
| seit Dez. 2008 TransRegio mit DESIRO ML
|-
| {{Bahnlinie|RB|81}}
| Moselbahn
| '''Koblenz''' – Cochem (Mosel) – Bullay – Wittlich – Trier
| Stündlich
| seit Dez. 2009 DB Regio mit TALENT 2
|-
|}


Zu dünn besetzt. [[Benutzer:Steak|Steak]] 10:54, 18. Mär. 2013 (CET)
== Literatur ==
* Energieversorgung Mittelrhein GmbH (Hrsg.): ''Geschichte der Stadt Koblenz''. Gesamtredaktion: Ingrid Bátori in Verbindung mit Dieter Kerber und Hans Josef Schmidt
** Bd. 1: ''Von den Anfängen bis zum Ende der kurfürstlichen Zeit''. Theiss, Stuttgart 1992, ISBN 3-8062-0876-X
** Bd. 2: ''Von der französischen Stadt bis zur Gegenwart''. Theiss, Stuttgart 1993, ISBN 3-8062-1036-5


== [[:Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_beliebigem_Ort]] ==
== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzugang/dokumente/Bahnhof/SNB/K/KKO__NBS.pdf Gleisplan des Bahnhofs ''Koblenz Hbf''] auf den Seiten der Deutschen Bahn (PDF; 204,0&nbsp;KB)
* [http://home.arcor.de/railmanko/bahn_ko1.htm Private Webseite über die Geschichte des Bahnverkehrs in Koblenz, inkl. Bildern]
* [http://de.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0032873 Bahnsteigüberdachung (1953)]
* [http://www.koblenz.de/stadtleben_kultur/stadtarchiv_rheinbahnhof.html ehemaliger Rheinischer Bahnhof an der Fischelstraße]
* [http://www.deutschebahn.com/site/shared/de/dateianhaenge/infomaterial/sonstige/bahnhofskategorieliste__db__station__service__2011.pdf Nachweis der Bahnhofskategorie]


Da läuft m.E. nach vieles quer. Zum einem sind [http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_beliebigem_Ort&pagefrom=Liste+der+Baudenkm%C3%A4ler+in+Ebermannstadt#mw-pages Baudenkmäler] keineswegs an einem beliebigen Ort zu finden. Auch wären Unterkategorien recht hilfreich, insbesondere wenn man die ganzen Flugzeuge sieht. (Letzteres gehört aber wohl eher nicht hierhin.) --[[Benutzer:Arcudaki|Arcudaki]] [[Benutzer Diskussion:Arcudaki|Blitzableiter]] 13:23, 18. Mär. 2013 (CET)
== Einzelnachweise ==
:Diie Kategorie bei den Baudenkmälern wird von den Dennkmallisten-Tabellenzeilenvorlagen gesetzt; ich habe mir mal eben einige angeschaut, habe aber noch nicht erkannt, wo der Fehler steckt. --[[Benutzer:Matthiasb|Matthiasb]]&nbsp;– Vandale am Werk™ [[File:Blue ribbon.svg|8px|link=:en:Blue Ribbon Online Free Speech Campaign]] <sup>([[BD:Matthiasb|CallMyCenter]])</sup> 13:32, 18. Mär. 2013 (CET)
<references />
::Naja, das ist relativ einfach: [[Vorlage:Denkmalliste Bayern Tabellenzeile]] bindet [[Vorlage:Bilderwunsch/encode]] ein, die abhängig davon, ob ein Ort bzw. Koordinaten angegeben sind oder nicht, entweder in [[:Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_beliebigem_Ort]] oder in [[:Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_bestimmtem_Ort]] einsortiert. Man müsste nur diese ifexist-Abfrage entfernen und standardmäßig in [[:Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_bestimmtem_Ort]] einsortieren lassen. [[Benutzer:Steak|Steak]] 14:30, 18. Mär. 2013 (CET)


== [[:Kategorie:Wikipedia:WikiProjekt nach Staat]] ==
{{Navigationsleiste Bahnhöfe in Koblenz}}


Fehlkonstruktion. Alles in Oberkategorie rückführen. [[Benutzer:Steak|Steak]] 14:01, 18. Mär. 2013 (CET)
[[Kategorie:Bauwerk in Koblenz]]
:Umbenennen nach [[:Kategorie:Wikipedia:WikiProjekt (Staat)]] oder ähnliches. --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 14:43, 18. Mär. 2013 (CET)
[[Kategorie:Verkehr (Koblenz)]]
[[Kategorie:Bahnhof (Rheinland-Pfalz)|Koblenz Hauptbahnhof]]
[[Kategorie:Hauptbahnhof in Deutschland]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Koblenz]]
[[Kategorie:Kulturlandschaft Oberes Mittelrheintal]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1900er Jahren]]



[[en:Koblenz Hauptbahnhof]]
== [[:Kategorie:Januar nach Jahr]] ==
[[fi:Koblenzin päärautatieasema]]
{{War in Löschdiskussion|Pagename=:Kategorie:Januar nach Jahr|1=3. November 2010|2=Kategorie:Januar nach Jahr (bleibt)|Result1=bleibt|Art=Eine Löschdiskussion der Kategorie|Bot=FzBot}}
[[nl:Koblenz Hauptbahnhof]]

[[pl:Koblenz Hauptbahnhof]]
In einer Kategorie mit diesem Name würde man Themenkategorien a la [[:Kategorie:Januar 2013]] etc. erwarten, nicht aber Artikel. Also löschen. [[Benutzer:Steak|Steak]] 14:33, 18. Mär. 2013 (CET)
:Löschung wurde vor drei Jahren schon abgelehnt. Auf einen passenderen Namen umbenennen, aber als Kategorie behalten. Eine richtig schlaue Idee habe ich allerdings auch nicht, notfalls [[:Kategorie:Monat (Januar)]] oder so. Aber in Ermangelung eines besseren Vorschlags würde ich das derzeizige Lemma belassen. --<span style="font-family: Georgia">[[Benutzer:$traight-$hoota|$<small>TR8</small>.$<small>H</small>00<small>T</small>α]]</span> <small style="vertical-align:.15em;">[[Benutzer Diskussion:$traight-$hoota|{#}]]</small> 14:51, 18. Mär. 2013 (CET)
::Ist aber eine andere Antragsbegründung als anno 2010. Damals wars ja nur so eine Wischi-Waschi-Begründung. [[Benutzer:Steak|Steak]] 14:53, 18. Mär. 2013 (CET)

Version vom 18. März 2013, 15:53 Uhr

12. März 2013 13. März 2013 14. März 2013 15. März 2013 16. März 2013 17. März 2013 18. März 2013 19. März 2013 Heute
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Vorschläge werden hier maximal sieben Tage diskutiert, sofern nicht vorher schon ein Konsens erkennbar ist. Sachfremde oder beleidigende Texte werden kommentarlos gelöscht. In den Diskussionen verwendete Begriffe findest du im Glossar erklärt.
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Kategorien

Gangzug

Kategorie:Rosenhöfer Gangzug

Zu dünn besetzt und als Objektkategorie auch noch falsch benannt. vgl. Wikipedia:WikiProjekt_Kategorien/Diskussionen/2013/März/11#Kategorie:Burgstätter Gangzug --$TR8.$H00Tα {#} 00:23, 18. Mär. 2013 (CET)

Zu dünn besetzt ist kein zulässiger Löschgrund, weil es keine Mindesforderung von Artikeln in Kats gibt. Was es gibt, ist eine Empfehlung, aber die stellt keine verbindliche Richtlinie dar. Lemma ließe sich reparieren, allerdings hat der Antragsteller den Fehler im Lemma ja nichteinmal benannt. --Pfiat diΛV¿? Diskussionsseite 08:02, 18. Mär. 2013 (CET)
Damit zeigt sich, dass dieses System nicht durchdacht und diese Kategorie überflüssig ist. Per Kategoriedefinition und Oberkategorien müsste die Kategorie Bergwerg auf dem Rosenhöfer Gangzug heißen. --$TR8.$H00Tα {#} 10:10, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Lautenthaler Gangzug

Zu dünn besetzt und als Objektkategorie auch noch falsch benannt. vgl. Wikipedia:WikiProjekt_Kategorien/Diskussionen/2013/März/11#Kategorie:Burgstätter Gangzug --$TR8.$H00Tα {#} 00:24, 18. Mär. 2013 (CET)

Zu dünn besetzt ist nach wie vor kein zulässiger Löschgrund. Lemma ließe sich reparieren, allerding hat der Antragsteller den Fehler im Lemma ja nichteinmal benannt. --Pfiat diΛV¿? Diskussionsseite 08:00, 18. Mär. 2013 (CET)
Damit zeigt sich, dass dieses System nicht durchdacht und diese Kategorie überflüssig ist. Per Kategoriedefinition und Oberkategorien müsste die Kategorie Bergwerg auf dem Lautenthaler Gangzug heißen. --$TR8.$H00Tα {#} 10:10, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Bockswieser Gangzug

Zu dünn besetzt und als Objektkategorie auch noch falsch benannt. vgl. Wikipedia:WikiProjekt_Kategorien/Diskussionen/2013/März/11#Kategorie:Burgstätter Gangzug --$TR8.$H00Tα {#} 00:24, 18. Mär. 2013 (CET)

Mit sechs Artikeln ganz sicher nicht zu dünn besetzt. Lemma ließe sich reparieren, allerding hat der Antragsteller den Fehler im Lemma ja nichteinmal benannt. --Pfiat diΛV¿? Diskussionsseite 07:59, 18. Mär. 2013 (CET)
Damit zeigt sich, dass dieses System nicht durchdacht und diese Kategorie überflüssig ist. Mit sechs Artikeln ganz sicher nicht ausreichend dick besetzt. Per Kategoriedefinition und Oberkategorien müsste die Kategorie Bergwerg auf demBockwieser Gangzug heißen. --$TR8.$H00Tα {#} 10:10, 18. Mär. 2013 (CET)

Diskussion Gangzug

Wahlen nach Jahr

Kategorie:Parlamentswahl 2003

Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --Matthiasb – Vandale am Werk™ (CallMyCenter) 09:43, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Parlamentswahl 2007

Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --Matthiasb – Vandale am Werk™ (CallMyCenter) 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Parlamentswahl 2008

Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --Matthiasb – Vandale am Werk™ (CallMyCenter) 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Parlamentswahl 2010

Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --Matthiasb – Vandale am Werk™ (CallMyCenter) 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Parlamentswahl 2011

Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --Matthiasb – Vandale am Werk™ (CallMyCenter) 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Parlamentswahl 2012

Unerünschte Dreifachverschneidung "Wahl nach gewähltem Subjekt nach Jahr". --Matthiasb – Vandale am Werk™ (CallMyCenter) 09:44, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Parlamentswahl nach Jahr

Hauptkategorie der diskutierten Systematik. --$TR8.$H00Tα {#}12:41, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Präsidentschaftswahl nach Jahr

Hauptkategorie einer weiteren analogen Systematik. --$TR8.$H00Tα {#}12:41, 18. Mär. 2013 (CET)

Diskussion zu allen -wahl nach Jahr

Ich habe noch die Hauptkategorie Kategorie:Parlamentswahl nach Jahr ergänzt, sowie die gleichgelagerte Kategorie:Präsidentschaftswahl nach Jahr. Ich sehe die Löschung aber nicht als notwendig an. Im Grunde handelt es sich jeweils um eine Zweifachverschneidung von Kategorie:Parlamentswahl (bzw. Präsidentschaftswahl) mit Kategorie:Wahl nach Jahr. Die Kategorien sind auch alle ausreichend gefüllt und stellen gemeinsam eine Übersichtlichkeit in den Wahl-nach-Jahr-Kategorien her. --$TR8.$H00Tα {#} 12:41, 18. Mär. 2013 (CET)

Ich sehe kein Problem bei den Kategorien; trägt zur Übersichtlichkeit bei, also behalten --Heiko (Diskussion) 13:10, 18. Mär. 2013 (CET)

Ganz m Gegenteil, die Informationen in bspw. und Kategorie:Wahl 2012 werden derart zerfasert, daß sie überhaupt nicht mehr übersichtlich sind. --Matthiasb – Vandale am Werk™ (CallMyCenter) 13:26, 18. Mär. 2013 (CET)
Wenn ich in der Kat:Wahl 2012 die Gemeinderatswahl von Innsbruck neben der Wahl von Obama finde, ist eine Gruppierung mehr als sinnvoll. Behalten --109.48.76.243 14:02, 18. Mär. 2013 (CET)
Nachtrag: die räumlichen Wahlkategorien werden ja auch weiter untergliedert, vgl. Kategorie:Wahl in Deutschland. -- 109.48.76.243 14:04, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Liste (Denkmal in Köln)

Eine Löschdiskussion der Kategorie „Kategorie:Liste (Denkmal in Köln)“ hat bereits am 9. November 2011 (Ergebnis: bleibt) stattgefunden.
Dieser Hinweis wurde per Bot eingefügt.

Unerwünschte räumliche Listenkategorie. Das Denkmalschutzgesetz in Köln ist das gleiche wie in Bonn, Düsseldorf und ganz NRW. (Anmerkung: andere Begründung als 2011) Steak 10:43, 18. Mär. 2013 (CET)

zudem falsch benannt, unter "Denkmälern" führen wir nur intendierte Denkmäler, also Statuen, Kriegerdenkmäler .... hier sind "Baudenkmäler" gemeint
zudem im Singular ... bei Klammerzusäzen von Listen verwenden wir stets Plural -- 109.48.76.243 12:34, 18. Mär. 2013 (CET)
Alles egal, da die Liste sowieso weg muss, spielt die Benennung keine Rolle. Steak 14:10, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Siedlung in Polen

Zu dünn besetzt. Steak 10:54, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Siedlung in der Schweiz

Zu dünn besetzt. Steak 10:54, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_beliebigem_Ort

Da läuft m.E. nach vieles quer. Zum einem sind Baudenkmäler keineswegs an einem beliebigen Ort zu finden. Auch wären Unterkategorien recht hilfreich, insbesondere wenn man die ganzen Flugzeuge sieht. (Letzteres gehört aber wohl eher nicht hierhin.) --Arcudaki Blitzableiter 13:23, 18. Mär. 2013 (CET)

Diie Kategorie bei den Baudenkmälern wird von den Dennkmallisten-Tabellenzeilenvorlagen gesetzt; ich habe mir mal eben einige angeschaut, habe aber noch nicht erkannt, wo der Fehler steckt. --Matthiasb – Vandale am Werk™ (CallMyCenter) 13:32, 18. Mär. 2013 (CET)
Naja, das ist relativ einfach: Vorlage:Denkmalliste Bayern Tabellenzeile bindet Vorlage:Bilderwunsch/encode ein, die abhängig davon, ob ein Ort bzw. Koordinaten angegeben sind oder nicht, entweder in Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_beliebigem_Ort oder in Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_bestimmtem_Ort einsortiert. Man müsste nur diese ifexist-Abfrage entfernen und standardmäßig in Kategorie:Wikipedia:Bilderwunsch_an_bestimmtem_Ort einsortieren lassen. Steak 14:30, 18. Mär. 2013 (CET)

Kategorie:Wikipedia:WikiProjekt nach Staat

Fehlkonstruktion. Alles in Oberkategorie rückführen. Steak 14:01, 18. Mär. 2013 (CET)

Umbenennen nach Kategorie:Wikipedia:WikiProjekt (Staat) oder ähnliches. --$TR8.$H00Tα {#} 14:43, 18. Mär. 2013 (CET)


Kategorie:Januar nach Jahr

Eine Löschdiskussion der Kategorie „Kategorie:Januar nach Jahr“ hat bereits am 3. November 2010 (Ergebnis: bleibt) stattgefunden.
Dieser Hinweis wurde per Bot eingefügt.

In einer Kategorie mit diesem Name würde man Themenkategorien a la Kategorie:Januar 2013 etc. erwarten, nicht aber Artikel. Also löschen. Steak 14:33, 18. Mär. 2013 (CET)

Löschung wurde vor drei Jahren schon abgelehnt. Auf einen passenderen Namen umbenennen, aber als Kategorie behalten. Eine richtig schlaue Idee habe ich allerdings auch nicht, notfalls Kategorie:Monat (Januar) oder so. Aber in Ermangelung eines besseren Vorschlags würde ich das derzeizige Lemma belassen. --$TR8.$H00Tα {#} 14:51, 18. Mär. 2013 (CET)
Ist aber eine andere Antragsbegründung als anno 2010. Damals wars ja nur so eine Wischi-Waschi-Begründung. Steak 14:53, 18. Mär. 2013 (CET)
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Koblenz_Hauptbahnhof&oldid=115539949“