„Liste der ehemaligen Oberleitungsbussysteme“ – Versionsunterschied
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Die '''Liste der ehemaligen Oberleitungsbussysteme''' enthält nach Staaten geordnet alle endgültig [[Stilllegung|stillgelegten]] [[Oberleitungsbus]]-Systeme, deren Eröffnungs- und Einstellungsdatum sowie das beziehungsweise die zuständigen [[Verkehrsunternehmen]]. Vorübergehende Einstellungen wurden nicht berücksichtigt. Wurden nach einer langen Periode ohne Oberleitungsbusverkehr neue Systeme eingeführt, sind diese in der [[Liste der Oberleitungsbussysteme]] aufgeführt. |
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Diese Liste enthält weltweit die Städte mit ehemaligen [[Obus]]betrieben sowie deren Eröffnungs- und Stilllegungsdatum. Bei Städten, die nach vielen obuslosen Jahren aktuell wieder einen Betrieb besitzen, sind der frühere Betrieb in der Stadt in dieser Liste enthalten, der aktuelle Betrieb in der [[Liste der Städte mit Obusbetrieben]]. |
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[[#Afghanistan|Afghanistan]] - [[#Ägypten|Ägypten]] - [[#Algerien|Algerien]] - [[#Argentinien|Argentinien]] - [[#Armenien|Armenien]] - [[#Aserbaidschan|Aserbaidschan]] - [[#Australien|Australien]] - [[#Belgien|Belgien]] - [[#Bosnien und Herzegowina|Bosnien und Herzegowina]] - [[#Brasilien|Brasilien]] - [[#Bulgarien|Bulgarien]] - [[#Chile|Chile]] - [[#China|China]] - [[#Dänemark|Dänemark]] - [[#Deutschland|Deutschland]] - [[#Finnland|Finnland]] - [[#Frankreich|Frankreich]] - [[#Georgien|Georgien]] - [[#Großbritannien|Großbritannien]] - [[#Guyana|Guyana]] - [[#Indien|Indien]] - [[#Italien|Italien]] - [[#Japan|Japan]] - [[#Kanada|Kanada]] - [[#Kasachstan|Kasachstan]] - [[#Kolumbien|Kolumbien]] - [[#Kroatien|Kroatien]] - [[#Kuba|Kuba]] - [[#Malaysia|Malaysia]] - [[#Marokko|Marokko]] - [[#Mexiko|Mexiko]] - [[#Moldawien|Moldawien]] - [[#Myanmar|Myanmar]] - [[#Neuseeland|Neuseeland]] - [[#Niederlande|Niederlande]] - [[#Norwegen|Norwegen]] - [[#Österreich|Österreich]] - [[#Peru|Peru]] - [[#Philippinen|Philippinen]] - [[#Polen|Polen]] - [[#Portugal|Portugal]] - [[#Rumänien|Rumänien]] - [[#Russland|Russland]] - [[#Schweden|Schweden]] - [[#Schweiz|Schweiz]] - [[#Singapur|Singapur]] - [[#Slowakei|Slowakei]] - [[#Slowenien|Slowenien]] - [[#Spanien|Spanien]] - [[#Sri Lanka|Sri Lanka]] - [[#Südafrika|Südafrika]] - [[#Tadschikistan|Tadschikistan]] - [[#Trinidad und Tobago|Trinidad und Tobago]] - [[#Tschechien|Tschechien]] - [[#Tunesien|Tunesien]] - [[#Türkei|Türkei]] - [[#Ukraine|Ukraine]] - [[#Ungarn|Ungarn]] - [[#Uruguay|Uruguay]] - [[#Usbekistan|Usbekistan]] - [[#Venezuela|Venezuela]] - [[#Vereinigte Staaten|Vereinigte Staaten]] - [[#Vietnam|Vietnam]] |
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===[[Afghanistan]]=== |
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*[[Kabul]] - ([[Oktober]] [[1979]]-[[1993]]) |
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=== [[Afghanistan]] === |
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*El-Qahira ([[Kairo]]) - ([[1950]]-[[22. Oktober]] [[1981]]) |
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| [[Kabul]] || style="text-align:right" | 09.02.1979 || style="text-align:right" | 1992 || || siehe [[Oberleitungsbus Kabul]] |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Ägypten]] === |
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*El Djazahir ([[Algier]]) - ([[1935]]-[[1974]]) |
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*Qusantina ([[Constantine (Algerien)|Constantine]]) - ([[1921]]-[[1963]]) |
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*Wahran ([[Oran]]) - ([[17. Mai]] [[1939]]-[[1969]]) |
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| [[Kairo]] || style="text-align:right" | 1950 || style="text-align:right" | 22.10.1981 || || |
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===[[ |
=== [[Algerien]] === |
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*[[Buenos Aires]] - ([[4. Juni]] [[1948]]-[[30. April]] [[1966]]) |
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*[[La Plata (Stadt)|La Plata]] - ([[Dezember]] [[1954]]-[[25. Dezember]] [[1966]]) |
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*[[Mar del Plata]] - ([[1956]]-[[1963]]) |
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*[[Mendoza (Stadt)|Mendoza]] - ([[16. Oktober]] [[1913]]-[[1915]]) |
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*[[San Miguel de Tucumán]] - ([[23. Juli]] [[1955]]-[[28. April]] [[1962]]) |
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| [[Algier]] || style="text-align:right" | 01.07.1934 || style="text-align:right" | 1974 || || |
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| [[Constantine]] || style="text-align:right" | 1921 || style="text-align:right" | 1963 || || |
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| [[Oran]] || style="text-align:right" | 17.05.1939 || style="text-align:right" | 1969 || || |
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===[[ |
=== [[Argentinien]] === |
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*[[Nachitschewan (Stadt)|Nachitschewan]] - ([[3. November]] [[1986]]-[[2003]]) |
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| [[Buenos Aires]] || style="text-align:right" | 04.06.1948 || style="text-align:right" | 30.04.1966 || || [[Oberleitungsbus Buenos Aires]] || |
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| [[La Plata (Argentinien)|La Plata]] || style="text-align:right" | 12.1954 || style="text-align:right" | 12.12.1966 || || || |
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| [[Mar del Plata]] || style="text-align:right" | 1956 || style="text-align:right" | 1963 || || [[Oberleitungsbus Mar del Plata]] || |
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| [[Mendoza (Argentinien)|Mendoza]] || style="text-align:right" | 16.10.1913 || style="text-align:right" | 1915 || || || Versuchsbetrieb |
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| Mendoza || style="text-align:right" | 14.02.1958 || style="text-align:right" | 02.2021 || Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) || |
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| [[San Miguel de Tucumán]] || style="text-align:right" | 23.07.1955 || style="text-align:right" | 28.05.1962 || || [[Oberleitungsbus San Miguel de Tucumán]] || |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Argentinien]] |
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===[[ |
=== [[Armenien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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*[[Adelaide]] - ([[2. Mai]] [[1932]]-[[12. Juli]] [[1963]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Brisbane]] - ([[2. August]] [[1951]]-[[13. März]] [[1969]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Hobart]] - ([[14. Oktober]] [[1935]]-[[22. November]] [[1968]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[Launceston]] - ([[21. Dezember]] [[1951]]-[[26. Juli]] [[1968]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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*[[Perth (Australien)|Perth]] - ([[1. Oktober]] [[1933]]-[[29. August]] [[1969]]) |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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*[[Sydney]] - ([[22. Januar]] [[1934]]-[[29. August]] [[1959]]) |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Gjumri]] || style="text-align:right" | 29.11.1962 || style="text-align:right" | 2005 || || |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Armenien]] |
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===[[ |
=== [[Aserbaidschan]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Antwerpen]] - ([[14. August]] [[1929]]-[[30. März]] [[1964]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*Bruxelles ([[Brüssel]]) - ([[8. April]] [[1939]]-[[15. Februar]] [[1964]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*Liege ([[Lüttich]]) - ([[1. August]] [[1930]]-[[9. November]] [[1971]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Baku]] || style="text-align:right" | 05.12.1941 || style="text-align:right" | 07.2006 || TTU Bakı || |
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| [[Gəncə]] || style="text-align:right" | 01.05.1955 || style="text-align:right" | 2004 || || |
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| [[Mingəçevir]] || style="text-align:right" | 15.04.1989 || style="text-align:right" | 04.2006 || |
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| [[Naxçıvan (Stadt)|Naxçıvan]] || style="text-align:right" | 03.11.1986 || style="text-align:right" | 04.2004 || || |
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| [[Sumqayıt]] || style="text-align:right" | 28.04.1961 || style="text-align:right" | 01.01.2006 || || |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Australien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Araraquara]] - ([[27. Dezember]] [[1959]]-[[20. November]] [[2000]]) |
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*[[Belo Horizonte]] - ([[30. Mai]] [[1953]]-[[22. Januar]] [[1969]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Campos dos Goytacazes]] - ([[29. Juni]] [[1958]]-[[12. Juni]] [[1967]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[Fortaleza]] - ([[25. Januar]] [[1967]]-[[Februar]] [[1972]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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*[[Niterói]] - ([[21. November]] [[1953]]-[[10. November]] [[1967]]) |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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*[[Porto Alegre]] - ([[7. Dezember]] [[1963]]-[[19. Mai]] [[1969]]) |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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*[[Recife]] - ([[15. Juni]] [[1960]]-[[24. September]] [[2001]]) |
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*[[Ribeirão Preto]] - ([[24. Juli]] [[1982]]-[[2. Juli]] [[1999]]) |
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| [[Adelaide]] 1 || style="text-align:right" | 02.03.1932 || style="text-align:right" | 11.08.1934 || || Versuchsbetrieb |
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*[[Rio Claro]] - ([[9. Mai]] [[1986]]-[[Juli]] [[1993]]) |
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*[[Rio de Janeiro]] - ([[3. September]] [[1962]]-[[April]] [[1971]]) |
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| Adelaide 2 || style="text-align:right" | 05.09.1937 || style="text-align:right" | 12.07.1963 || || |
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*[[Salvador da Bahia]] - ([[9. Januar]] [[1959]]-[[Juni]] [[1968]]) |
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| [[Brisbane]] || style="text-align:right" | 12.08.1951 || style="text-align:right" | 13.03.1969 || || |
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|- |
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| [[Hobart]] || style="text-align:right" | 29.10.1935 || style="text-align:right" | 24.11.1968 || || |
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|- |
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| [[Launceston (Tasmanien)|Launceston]] || style="text-align:right" | 24.12.1951 || style="text-align:right" | 26.07.1968 || || |
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| [[Perth]] || style="text-align:right" | 01.10.1933 || style="text-align:right" | 29.08.1969 || || |
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| [[Sydney]] 1 || style="text-align:right" | 22.01.1934 || style="text-align:right" | 12.04.1948 || || Obusbetrieb in [[Potts Point]] |
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|- |
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| Sydney 2 || style="text-align:right" | 03.07.1937 || style="text-align:right" | 29.08.1959 || || Obusbetrieb in [[Kogarah]] |
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Keine bestehenden Betriebe |
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== B == |
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=== [[Belgien]] === |
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*[[Kasanlak]] - ([[1987]]-[[11. Januar]] [[1999]]) |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Antwerpen]] || style="text-align:right" | 07.09.1929 || style="text-align:right" | 30.03.1964 || || |
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| [[Brüssel]] || style="text-align:right" | 18.04.1939 || style="text-align:right" | 14.02.1964 || || |
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|- |
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| [[Gent]] || style="text-align:right" | 24.03.1989 || style="text-align:right" | 14.06.2009 || [[De Lijn]] || siehe [[Oberleitungsbus Gent]] |
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|- |
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| [[Lüttich]] || style="text-align:right" | 31.07.1930 || style="text-align:right" | 09.11.1971 || [[Société Anonyme des Railways Economiques Liège–Seraing & Extensions#Oberleitungsbus|Société Anonyme des Railways Economiques Liège–Seraing & Extensions]] || |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Brasilien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Santiago de Chile]] - ([[31. Oktober]] [[1947]]-[[18. Juni]] [[1978]]) - ([[24. Dezember]] [[1991]]-[[9. Juli]] [[1994]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Araraquara]] || style="text-align:right" | 27.12.1959 || style="text-align:right" | 20.11.2000 || || |
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| [[Belo Horizonte]] || style="text-align:right" | 30.05.1953 || style="text-align:right" | 22.01.1969 || || |
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| [[Campos dos Goytacazes]] || style="text-align:right" | 29.06.1958 || style="text-align:right" | 12.06.1967 || || |
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| [[Fortaleza]] || style="text-align:right" | 25.01.1967 || style="text-align:right" | 02.1972 || || |
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| [[Niterói]] || style="text-align:right" | 21.11.1953 || style="text-align:right" | 10.11.1967 || || |
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| [[Porto Alegre]] || style="text-align:right" | 07.12.1963 || style="text-align:right" | 19.05.1969 || || |
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| [[Recife]] || style="text-align:right" | 15.06.1960 || style="text-align:right" | 24.09.2001 || || |
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| [[Ribeirão Preto]] || style="text-align:right" | 24.07.1982 || style="text-align:right" | 02.07.1999 || || |
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| [[Rio Claro (São Paulo)|Rio Claro]] || style="text-align:right" | 09.05.1986 || style="text-align:right" | 07.1993 || || |
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|- |
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| [[Rio de Janeiro]] 1 || style="text-align:right" | 03.09.1962 || style="text-align:right" | 07.1968 || || Obusbetrieb in Zona Sul |
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|- |
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| Rio de Janeiro 2 || style="text-align:right" | 04.1965 || style="text-align:right" | 04.1971 || || Obusbetrieb in Zona Norte |
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| [[Salvador (Bahia)|Salvador da Bahia]] || style="text-align:right" | 15.11.1959 || style="text-align:right" | 06.1968 || || |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Brasilien]] |
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===[[ |
=== [[Bulgarien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Anshan]] - ([[1. Januar]] [[1975]]-[[25. Oktober]] [[1999]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Benxi]] - ([[1. Juli]] [[1960]]-[[Juni]] [[1999]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Changchun]] - ([[1. Juli]] [[1960]]-[[Mai]] [[2001]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[Chengdu]] - ([[1. Januar]] [[1962]]-[[Juni]] [[1997]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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*[[Chongqing]] - ([[24. Dezember]] [[1955]]-[[23. Mai]] [[2004]]) |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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*[[Fuzhou]] - ([[28. September]] [[1983]]-[[Februar]] [[2001]]) |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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*[[Jilin]] - ([[1. Oktober]] [[1960]]-[[2000]]) |
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|- |
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*[[Shenyang]] - ([[1. November]] [[1951]]-[[20. Juni]] [[1999]]) |
|||
| [[Gabrowo]] || style="text-align:right" | 17.04.1987 || style="text-align:right" | 24.03.2013 ||Obschtinski Patnitscheski Transport EOOD |
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*[[Tianjin]] - ([[1. Juli]] [[1951]]-[[April]] [[1997]]) |
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|- |
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| [[Dobritsch]] || style="text-align:right" | 09.09.1987 || style="text-align:right" | 30.06.2014 ||Trolejbusen Transport EOOD - Dobritsch |
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|- |
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| [[Kasanlak]] || style="text-align:right" | 01.05.1986 || style="text-align:right" | 11.01.1999 ||Dinamika EOOD |
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|- |
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| [[Pernik]] || style="text-align:right" | 20.09.1987 || style="text-align:right" | 30.03.2015 ||Trolejbusen Transport EOOD - Pernik |
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| |
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|- |
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| [[Plowdiw]] || style="text-align:right" | 06.01.1956 || style="text-align:right" | 10.2012 ||Gradski Transport - Plowdiw AD |
|||
| |
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|- |
|||
| [[Sofia]] || style="text-align:right" | 14.02.1941 || style="text-align:right" | 09.09.1944 ||Direkzija na Tramwaite i Oswetlenieto |
|||
| Seit 1. Mai 1948 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
| [[Weliko Tarnowo]] || style="text-align:right" | 1991 || style="text-align:right" | 31.03.2009 ||Patnitscheski Prewosi AD - Weliko Tarnowo |
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| |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Bulgarien]] |
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== |
== C == |
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=== [[Chile]] === |
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*[[Gentofte]] - ([[1. Februar]] [[1927]]-[[16. Oktober]] [[1971]]) |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*Købnhavn ([[Kopenhagen]]) - ([[21. Mai]] [[1938]]-[[16. Oktober]] [[1971]]) - ([[2. August]] [[1993]]-[[Oktober]] [[1998]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Odense]] - ([[8. August]] [[1939]]-[[16. November]] [[1959]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
|- |
|||
| [[Santiago de Chile|Santiago]] 1 || style="text-align:right" | 31.10.1947 || style="text-align:right" | 18.06.1978 || || |
|||
|- |
|||
| Santiago 2 || style="text-align:right" | 24.12.1991 || style="text-align:right" | 09.07.1994 || || |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Chile]] |
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===[[ |
=== [[Volksrepublik China|China]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Aachen]] - ([[2. Januar]] [[1944]]-[[3. März]] [[1974]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Augsburg]] - ([[28. Oktober]] [[1943]]-[[17. März]] [[1959]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[Bad Neuenahr-Ahrweiler]] - ([[23. Mai]] [[1906]]-[[1919]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[Baden-Baden]] - ([[26. Juni]] [[1949]]-[[31. Juli]] [[1971]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
|||
*[[Berlin]] - ([[29. April]] [[1882]]-[[20. Juni]] [[1882]]) - ([[15. Dezember]] [[1904]]-[[4. Januar]] [[1905]]) - ([[20. April]] [[1912]]-[[31. Juli]] [[1914]]) - ([[24. Dezember]] [[1933]]-[[1. Februar]] [[1973]]) |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Bielefeld]] - ([[27. Mai]] [[1944]]-[[8. November]] [[1968]]) |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*[[Bitterfeld]] - ([[1984]]-[[1988]]) |
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|- |
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*[[Bochum]] - ([[18. Juni]] [[1949]]-[[18. Oktober]] [[1959]]) |
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| [[Anshan (Liaoning)|Anshan]] || style="text-align:right" | 01.01.1975 || style="text-align:right" | 25.10.1999 || || |
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*[[Bonn]] - ([[17. Februar]] [[1951]]-[[30. Juni]] [[1971]]) |
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|- |
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*[[Bremen]] - ([[1. November]] [[1949]]-[[5. November]] [[1961]]) |
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| [[Benxi]] || style="text-align:right" | 01.07.1960 || style="text-align:right" | 1996 || || |
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*[[Bremerhaven]] - ([[20. Dezember]] [[1947]]-[[30. Juni]] [[1958]]) |
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|- |
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*[[Darmstadt]] - ([[1. März]] [[1944]]-[[16. April]] [[1963]]) |
|||
| [[Changchun]] || style="text-align:right" | 01.07.1960 || style="text-align:right" | 06.2002 || || |
|||
*[[Döbeln]] - ([[1905]]-[[1914]]) |
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|- |
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*[[Dortmund]] - ([[29. Mai]] [[1942]]-[[18. Juli]] [[1967]]) |
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| [[Chengdu]] || style="text-align:right" | 01.01.1962 || style="text-align:right" | 1997 || || |
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*[[Dresden]] - ([[24. März]] [[1903]]-[[19. März]] [[1904]]) - ([[5. November]] [[1947]]-[[28. November]] [[1975]]) |
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|- |
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*[[Duisburg]] - ([[18. Dezember]] [[1954]]-[[28. Mai]] [[1967]]) |
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| [[Chongqing]] || style="text-align:right" | 24.12.1955 || style="text-align:right" | 23.05.2004 || || |
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*[[Eberswalde]] - ([[15. März]] [[1901]]-[[Juni]] [[1901]]) |
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|- |
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*[[Elbingerode (Harz)|Elbingerode]] - ([[März]] [[1988]]-[[Februar]] [[1989]]) |
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| [[Fuzhou]] || style="text-align:right" | 28.09.1983 || style="text-align:right" | 14.03.2001 || || |
|||
*[[Erfurt]] - ([[26. Februar]] [[1948]]-[[7. November]] [[1975]]) |
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|- |
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*[[Essen]] - ([[8. Mai]] [[1949]]-[[23. November]] [[1959]]) - ([[29. Mai]] [[1983]]-[[1. Oktober]] [[1995]]) |
|||
| [[Handan]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2011 || [[Handan Iron and Steel]] || Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
|||
*[[Flensburg]] - ([[9. Oktober]] [[1943]]-[[14. September]] [[1957]]) |
|||
|- |
|||
*[[Frankfurt am Main]] - ([[6. Januar]] [[1944]]-[[17. Oktober]] [[1959]]) |
|||
| [[Harbin]] || style="text-align:right" | 31.12.1958 || style="text-align:right" | 26.06.2008 || Harbin City Bus || |
|||
*[[Gera]] - ([[2. November]] [[1939]]-[[14. September]] [[1977]]) |
|||
|- |
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*[[Gießen]] - ([[18. Juni]] [[1941]]-[[11. Juli]] [[1968]]) |
|||
| [[Jixi]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2018 || [[Hengshan (Jixi)|Hengshan]] Coal Mine || Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
|||
*[[Greiz]] - ([[21. September]] [[1945]]-[[11. Juli]] [[1969]]) |
|||
|- |
|||
*[[Gummersbach]] - ([[25. November]] [[1948]]-[[30. September]] [[1962]]) |
|||
| [[Hongkong]] || style="text-align:right" | 2001 || style="text-align:right" | 2004 || Citybus || Versuchsbetrieb auf einer Teststrecke des Betriebshofes von Citybus in Wong Chuk Hang |
|||
*[[Hamburg]] - ([[12. August]] [[1911]]-[[18. Januar]] [[1958]]) |
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|- |
|||
*[[Hannover]] - ([[6. Juni]] [[1937]]-[[10. Mai]] [[1958]]) |
|||
| [[Jilin]] || style="text-align:right" | 01.10.1960 || style="text-align:right" | 2000 || || |
|||
*[[Heilbronn]] - ([[1911]]-[[1916]]) - ([[23. September]] [[1951]]-[[30. Dezember]] [[1960]]) |
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|- |
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*[[Hildesheim]] - ([[7. August]] [[1943]]-[[1. Mai]] [[1969]]) |
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| [[Lanzhou]] || style="text-align:right" | 01.01.1960 || style="text-align:right" | 06.05.2008 || || |
|||
*[[Hoyerswerda]] - ([[7. Oktober]] [[1989]]-[[30. Dezember]] [[1994]]) |
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|- |
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*[[Kaiserslautern]] - ([[29. Oktober]] [[1949]]-[[30. November]] [[1985]]) |
|||
| [[Nanchang]] || style="text-align:right" | 01.07.1971 || style="text-align:right" | 20.06.2009 || || |
|||
*[[Kassel]] - ([[12. Juli]] [[1944]]-[[28. Mai]] [[1962]]) |
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|- |
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*[[Kiel]] - ([[28. Mai]] [[1944]]-[[15. April]] [[1964]]) |
|||
| [[Nanjing]] || style="text-align:right" | 01.08.1960 || style="text-align:right" | 1996 || || |
|||
*[[Koblenz]] - ([[17. Juli]] [[1941]]-[[30. Oktober]] [[1970]]) |
|||
|- |
|||
*[[Köln]] - ([[6. November]] [[1950]]-[[15. März]] [[1959]]) |
|||
| [[Nanning]] || style="text-align:right" | 1994 || style="text-align:right" | ? || Nanning Public Transportation Company || |
|||
*[[Königstein (Sächsische Schweiz)|Königstein]] - ([[10. Juli]] [[1901]]-[[September]] [[1904]]) |
|||
|- |
|||
*[[Krefeld]] - ([[3. Dezember]] [[1949]]-[[29. Mai]] [[1964]]) |
|||
| [[Qiqihar]] || style="text-align:right" | 01.1959 || style="text-align:right" | 2002 || || |
|||
*[[Landshut]] - ([[27. November]] [[1948]]-[[1. Juli]] [[1966]]) |
|||
|- |
|||
*[[Langenfeld (Rheinland)|Langenfeld]] - ([[31. Mai]] [[1904]]-[[5. November]] [[1908]]) |
|||
| [[Shenyang]] || style="text-align:right" | 01.11.1951 || style="text-align:right" | 20.06.1999 || || |
|||
*[[Leipzig]] - ([[1912]]) - ([[29. Juli]] [[1938]]-[[31. Mai]] [[1975]]) |
|||
|- |
|||
*[[Lennestadt]] - ([[3. Februar]] [[1903]]-[[6. Juni]] [[1916]]) |
|||
| [[Tai’an (Shandong)|Tai’an]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2018 || Yangzhuang Coal Mine || Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
|||
*[[Magdeburg]] - ([[1. Juli]] [[1951]]-[[31. Oktober]] [[1970]]) |
|||
|- |
|||
*[[Mainz]] - ([[19. Dezember]] [[1946]]-[[12. Februar]] [[1967]]) |
|||
| [[Taiyuan]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2018 || Xishan Coal and Electricity Power || Werksverkehr Durping |
|||
*[[Marburg (Lahn)|Marburg]] - ([[19. Mai]] [[1951]]-[[5. Oktober]] [[1968]]) |
|||
|- |
|||
*[[Mettmann]] - ([[26. August]] [[1930]]-[[31. Dezember]] [[1954]]) |
|||
| [[Taiyuan]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2018 || Xishan Coal and Electricity Power || Werksverkehr Guandi |
|||
*[[Minden]] - ([[19. Dezember]] [[1953]]-[[20. Januar]] [[1965]]) |
|||
|- |
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*[[Moers]] - ([[27. Oktober]] [[1950]]-[[19. September]] [[1968]]) |
|||
| [[Tianjin]] || style="text-align:right" | 01.07.1951 || style="text-align:right" | 04.1997 || || |
|||
*[[Mönchengladbach]] - ([[18. Mai]] [[1952]]-[[16. Juni]] [[1973]]) |
|||
|- |
|||
*[[München]] - ([[28. April]] [[1948]]-[[28. April]] [[1966]]) |
|||
| [[Wuyang]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 2017 || Wuyang Coal Mine || Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
|||
*[[Münster (Westfalen)|Münster]] - ([[1. Oktober]] [[1949]]-[[26. Mai]] [[1968]]) |
|||
|- |
|||
*[[Neunkirchen (Saar)|Neunkirchen]] - ([[1. August]] [[1953]]-[[31. März]] [[1964]]) |
|||
| [[Xi’an]] || style="text-align:right" | 01.10.1959 || style="text-align:right" | 14.01.2009 || Xi’an City Transport || |
|||
*[[Neuss]] - ([[28. Januar]] [[1948]]-[[31. Oktober]] [[1959]]) |
|||
|- |
|||
*[[Neuwied]] - ([[1. Oktober]] [[1949]]-[[28. Februar]] [[1963]]) |
|||
| [[Xingtai]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | 01.2012 || Xingtai Mining Group Company Ltd. || |
|||
*[[Nürnberg]] - ([[15. November]] [[1948]]-[[13. Dezember]] [[1962]]) |
|||
|- |
|||
*[[Offenbach am Main]] - ([[14. Juli]] [[1951]]-[[26. September]] [[1972]]) |
|||
| [[Xinmi]] || style="text-align:right" | 1997 || style="text-align:right" | 2015 || Chaohua Coal Mine || Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
|||
*[[Oldenburg (Oldb)|Oldenburg]] - ([[26. September]] [[1936]]-[[27. Oktober]] [[1957]]) |
|||
|- |
|||
*[[Osnabrück]] - ([[2. Dezember]] [[1949]]-[[15. Juli]] [[1968]]) |
|||
| [[Zhengzhou]] || style="text-align:right" | 01.05.1979 || style="text-align:right" | 05.11.2009 || Zhengzhou Public Transportation Company || |
|||
*[[Pforzheim]] - ([[10. September]] [[1951]]-[[1. Oktober]] [[1959]]) |
|||
|} |
|||
*[[Pirmasens]] - ([[25. November]] [[1941]]-[[13. Oktober]] [[1967]]) |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#China]] |
|||
*[[Potsdam]] - ([[1. Oktober]] [[1949]]-[[2. Februar]] [[1995]]) |
|||
*[[Regensburg]] - ([[18. März]] [[1953]]-[[17. Mai]] [[1963]]) |
|||
*[[Saarbrücken]] - ([[12. November]] [[1948]]-[[12. Mai]] [[1964]]) |
|||
*[[Siegen]] - ([[16. Oktober]] [[1941]]-[[5. Januar]] [[1969]]) |
|||
*[[Trier]] - ([[20. Januar]] [[1940]]-[[27. Mai]] [[1970]]) |
|||
*[[Ulm]] - ([[14. Mai]] [[1947]]-[[23. Oktober]] [[1964]]) |
|||
*[[Weimar]] - ([[2. Februar]] [[1948]]-[[2. April]] [[1993]]) |
|||
*[[Wiesbaden]] - ([[23. Dezember]] [[1948]]-[[17. November]] [[1961]]) |
|||
*[[Wilhelmshaven]] - ([[1. Oktober]] [[1942]]-[[10. Oktober]] [[1960]]) |
|||
*[[Wuppertal]] - ([[1. Oktober]] [[1949]]-[[27. Mai]] [[1972]]) |
|||
*[[Wurzen]] - ([[7. April]] [[1905]]-[[1929]]) |
|||
*[[Zwickau]] - ([[29. November]] [[1939]]-[[31. August]] [[1977]]) |
|||
== |
== D == |
||
=== [[Dänemark]] === |
|||
*[[Helsinki]] - ([[5. Februar]] [[1949]]-[[14. Juni]] [[1974]]) - ([[17. April]] [[1979]]- [[31. Oktober]] [[1985]]) |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Tampere]] - ([[8. Dezember]] [[1948]]-[[15. Mai]] [[1976]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
|- |
|||
| [[Kopenhagen]] 1 || style="text-align:right" | 1902 || style="text-align:right" | 1902 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Kopenhagen 2 || style="text-align:right" | 01.02.1927 || style="text-align:right" | 17.10.1971 || Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S (NESA)/Københavns sporveje (KS) || |
|||
|- |
|||
| Kopenhagen 3 || style="text-align:right" | 02.08.1993 || style="text-align:right" | 10.1998 || Københavns sporveje (KS) || EU-Teststrecke |
|||
|- |
|||
| [[Odense]] || style="text-align:right" | 08.08.1939 || style="text-align:right" | 19.11.1959 || Odense Bytrafik (OB) || |
|||
|} |
|||
Keine bestehenden Betriebe |
|||
===[[ |
=== [[Deutschland]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable sortable zebra" |
|||
*[[Amiens]] - ([[1946]]-[[Februar]] [[1963]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Belfort]] (Beffert) - ([[1952]]-[[20. April]] [[1972]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[Brest (Frankreich)|Brest]] - ([[29. Juli]] [[1947]]-[[1970]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
*[[Bordeaux]] - ([[Mai]] [[1940]]-[[1954]]) |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
*[[Chambéry]] - ([[6. Oktober]] [[1930]]-[[Juni]] [[1940]]) |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Dijon]] - ([[7. Januar]] [[1950]]-[[1966]]) |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*[[Fontainebleau]] - ([[1901]]-[[1903]]) |
|||
|- |
|||
*[[Forbach (Lothringen)|Forbach]] - ([[November]] [[1950]]-[[Mai]] [[1970]]) |
|||
| [[Aachen]] || style="text-align:right" | 01.02.1944 || style="text-align:right" | 03.02.1974 || [[Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG]] || siehe [[Oberleitungsbus Aachen]] |
|||
*[[Le Havre]] - ([[1. August]] [[1947]]-[[20. Dezember]] [[1970]]) |
|||
|- |
|||
*[[Lyon]] - ([[1901]]-[[1903]]) |
|||
| [[Augsburg]] || style="text-align:right" | 28.10.1943 || style="text-align:right" | 17.03.1959 || [[Stadtwerke Augsburg]] || siehe [[Oberleitungsbus Augsburg]] |
|||
*[[Marseille]] - ([[24. Mai]] [[1902]]-[[31. August]] [[1905]]) - ([[26. April]] [[1942]]-[[25. Juni]] [[2004]]) |
|||
|- |
|||
*[[Metz]] - ([[14. September]] [[1947]]-[[1. Mai]] [[1966]]) |
|||
| [[Baden-Baden]] || style="text-align:right" | 26.06.1949 || style="text-align:right" | 31.07.1971 || [[Straßen- und Bergbahn Baden-Baden]] || siehe [[Oberleitungsbus Baden-Baden]] |
|||
*[[Modane]] - ([[Oktober]] [[1923]]-[[Juni]] [[1940]]) |
|||
|- |
|||
*[[Montauban]] - ([[Januar]] [[1903]]-[[1904]]) |
|||
| [[Bad Neuenahr-Ahrweiler]] || style="text-align:right" | 23.05.1906 || style="text-align:right" | 01.04.1917 || Elektrische gleislose Bahn Ahrweiler || siehe [[Elektrische gleislose Bahn Ahrweiler]] |
|||
*[[Moutiers]] - ([[15. April]] [[1930]]-[[1965]]) |
|||
|- |
|||
*Mulhouse ([[Mülhausen (Elsass)|Mülhausen]]) - ([[9. Oktober]] [[1908]]-[[17. Juli]] [[1918]]) |
|||
| [[Berlin]] 1 || style="text-align:right" | 29.04.1882 || style="text-align:right" | 13.06.1882|| [[Siemens & Halske]] || siehe [[Elektromote]] (Versuchsbetrieb) |
|||
*Nice ([[Nizza]]) - ([[30. April]] [[1942]]-[[12. September]] [[1970]]) |
|||
|- |
|||
*[[Nîmes]] - ([[10. Juli]] [[1924]]-[[31. Dezember]] [[1927]]) |
|||
| Berlin 2 || style="text-align:right" | 05.12.1904 || style="text-align:right" | 04.02.1905 || [[AEG]] / [[Berliner Ostbahnen]] || siehe [[Gleislose Bahn Niederschöneweide–Johannisthal]] |
|||
*[[Paris]] - ([[1900]]) - ([[1912]]) - ([[7. April]] [[1925]]-[[Dezember]] [[1935]]) - ([[8. Januar]] [[1943]]-[[1. April]] [[1966]]) |
|||
|- |
|||
*[[Perpignan]] - ([[12. September]] [[1952]]-[[Juni]] [[1968]]) |
|||
| Berlin 3 || style="text-align:right" | 20.04.1912 || style="text-align:right" | 31.07.1914 || Gemeinde Steglitz || siehe [[Gleislobus Steglitz]] |
|||
*[[Poitiers]] - ([[9. August]] [[1943]]-[[4. März]] [[1965]]) |
|||
|- |
|||
*[[Rouen]] - ([[22. Januar]] [[1933]]-[[30. Juni]] [[1970]]) |
|||
| Berlin 4 || style="text-align:right" | 24.12.1933 || style="text-align:right" | 18.12.1952 || [[Berliner Verkehrsbetriebe]] (West) || Betrieb im [[Bezirk Spandau]], siehe [[Oberleitungsbus Berlin (1933–1965)]] |
|||
*[[Saint-Malo]] - ([[1906]]-[[5. Juni]] [[1907]]) |
|||
|- |
|||
*Strasbourg ([[Straßburg]]) - ([[27. Mai]] [[1939]]-[[31. März]] [[1962]]) |
|||
| Berlin 5 || style="text-align:right" | 02.05.1935 || style="text-align:right" | 22.03.1965 || Berliner Verkehrsbetriebe (West) || Betrieb im [[Bezirk Steglitz]], siehe [[Oberleitungsbus Berlin (1933–1965)]] |
|||
*[[Toulon]] - ([[1950]]-[[19. Februar]] [[1973]]) |
|||
|- |
|||
*[[Tours]] - ([[5. Oktober]] [[1949]]-[[30. Juni]] [[1968]]) |
|||
| Berlin 6 || style="text-align:right" | 01.08.1951 || style="text-align:right" | 01.02.1973 || Berliner Verkehrsbetriebe (Ost) || Betrieb in [[Ost-Berlin]], siehe [[Oberleitungsbus Berlin (1951–1973)]] |
|||
|- |
|||
| [[Bielefeld]] || style="text-align:right" | 27.05.1944 || style="text-align:right" | 08.11.1968 || [[Stadtwerke Bielefeld]] || siehe [[Nahverkehr in Bielefeld#Busverkehr und Oberleitungsbus|Oberleitungsbus Bielefeld]] |
|||
|- |
|||
| [[Bochum]] || style="text-align:right" | 18.06.1949 || style="text-align:right" | 18.10.1959 || [[Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG]] || siehe [[Oberleitungsbus Bochum]] |
|||
|- |
|||
| [[Bonn]] || style="text-align:right" | 17.02.1951 || style="text-align:right" | 30.06.1971 || [[SWB Bus und Bahn|Stadtwerke Bonn]] || siehe [[Oberleitungsbus Bonn]] |
|||
|- |
|||
| [[Bremen]] 1 || style="text-align:right" | 07.08.1910 || style="text-align:right" | 19.06.1916 || Bremen-Arsten Bahn || siehe [[Bremen-Arster Bahn]] |
|||
|- |
|||
| Bremen 2 || style="text-align:right" | 17.09.1910 || style="text-align:right" | 31.12.1911 || Parkbahn || siehe [[Parkbahn (Bremen)|Parkbahn]] |
|||
|- |
|||
| Bremen 3 || style="text-align:right" | 01.11.1949 || style="text-align:right" | 05.11.1961 || [[Bremer Straßenbahn AG]] || [[Gröpelingen]] bis Burg |
|||
|- |
|||
| [[Bremerhaven]] || style="text-align:right" | 20.12.1947 || style="text-align:right" | 30.06.1958 || [[Verkehrsgesellschaft Bremerhaven]] || siehe [[BremerhavenBus#Von der Pferdebahn zur Straßenbahn|Oberleitungsbus Bremerhaven]] |
|||
|- |
|||
| [[Darmstadt]] || style="text-align:right" | 01.03.1944 || style="text-align:right" | 16.04.1963 || [[HEAG Holding – Beteiligungsmanagement der Wissenschaftsstadt Darmstadt|HEAG]] || siehe [[HEAG Holding – Beteiligungsmanagement der Wissenschaftsstadt Darmstadt#Die ersten 70 Jahre|Oberleitungsbus Darmstadt]] |
|||
|- |
|||
| [[Dortmund]] || style="text-align:right" | 29.05.1942 || style="text-align:right" | 18.06.1967 || [[Dortmunder Stadtwerke]] || siehe [[DSW21 (Verkehr)#Depression und Zweiter Weltkrieg|Oberleitungsbus Dortmund]] |
|||
|- |
|||
| [[Dresden]] 1 || style="text-align:right" | 24.03.1903 || style="text-align:right" | 19.03.1904 || [[Carl Stoll (Unternehmer)|Carl Stoll]] (privater Unternehmer) || siehe [[Dresdner Haide-Bahn]] |
|||
|- |
|||
| Dresden 2 || style="text-align:right" | 05.11.1947 || style="text-align:right" | 28.11.1975 || [[Dresdner Verkehrsbetriebe]] || siehe [[Oberleitungsbus Dresden]] |
|||
|- |
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| [[Eberswalde]] 1 || style="text-align:right" | 22.03.1901 || style="text-align:right" | 06.1901 || [[Gleislose Bahn Eberswalde]] || seit 3. November 1940 neuer Betrieb, siehe [[Oberleitungsbus Eberswalde]] |
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| [[Erfurt]] || style="text-align:right" | 26.02.1948 || style="text-align:right" | 07.11.1975 || [[Erfurter Verkehrsbetriebe]] || siehe [[Oberleitungsbus Erfurt]] |
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| [[Essen]] 1 || style="text-align:right" | 08.05.1949 || style="text-align:right" | 23.11.1959 || [[Essener Verkehrs-AG]] || siehe [[Oberleitungsbus Essen]] |
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| Essen 2 || style="text-align:right" | 28.05.1983 || style="text-align:right" | 24.09.1995 || Essener Verkehrs-AG || siehe [[Essener Verkehrs-AG#Spurbus und Duo-Bus|Duo-Bus Essen]] |
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| [[Flensburg]] || style="text-align:right" | 09.10.1943 || style="text-align:right" | 14.09.1957 || [[Stadtwerke Flensburg]] || siehe [[Straßenbahn Flensburg#Niedergang in der Zeit des Nationalsozialismus und Nachkriegszeit|Oberleitungsbus Flensburg]] |
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| [[Frankfurt am Main]] || style="text-align:right" | 06.01.1944 || style="text-align:right" | 17.10.1959 || [[Geschichte der Straßenbahn Frankfurt am Main|Städtische Straßenbahn Frankfurt am Main]] || siehe [[Nahverkehr in Frankfurt am Main#Oberleitungsbus|Oberleitungsbus Frankfurt am Main]] |
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|- |
|||
| [[Gera]] || style="text-align:right" | 02.11.1939 || style="text-align:right" | 14.09.1977 || [[Geraer Verkehrsbetrieb]] || siehe [[Oberleitungsbus Gera]] |
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| [[Gießen]] || style="text-align:right" | 18.06.1941 || style="text-align:right" | 23.12.1968 || [[Stadtwerke Gießen]] || siehe [[Nahverkehr in Gießen#Oberleitungsbus (1941–1968)|Oberleitungsbus Gießen]] |
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| [[Greiz]] || style="text-align:right" | 21.09.1945 || style="text-align:right" | 11.07.1969 || Städtischer Kraftomnibusverkehr Greiz || siehe [[Nahverkehr in Greiz#Oberleitungsbusbetrieb|Oberleitungsbus Greiz]] |
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|||
| [[Gummersbach]] || style="text-align:right" | 25.11.1948 || style="text-align:right" | 30.09.1962 || [[Oberbergische Verkehrsgesellschaft]] || siehe [[Oberbergische Verkehrsgesellschaft#Oberleitungsbus|Oberleitungsbus Gummersbach]] |
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| Hamburg 1 || style="text-align:right" | 12.08.1911 || style="text-align:right" | 01.08.1914 || ? || siehe [[Gleislose Bahn Blankenese–Marienhöhe]] |
|||
|- |
|||
| Hamburg 2 || style="text-align:right" | 27.04.1949 || style="text-align:right" | 18.01.1958 || [[Hamburger Hochbahn]] || |
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|- |
|||
| [[Hannover]] || style="text-align:right" | 06.06.1937|| style="text-align:right" | 10.05.1958 || [[Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe|Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover]] || siehe [[Oberleitungsbus Hannover]] |
|||
|- |
|||
| [[Heilbronn]] 1 || style="text-align:right" | 16.01.1911 || style="text-align:right" | 31.10.1916 || Gleislose Bahn Heilbronn–Böckingen || siehe [[Gleislose Bahn Heilbronn–Böckingen]] |
|||
|- |
|||
| Heilbronn 2 || style="text-align:right" | 20.09.1951 || style="text-align:right" | 30.12.1960 || [[Stadtwerke Heilbronn]] || siehe [[Oberleitungsbus Heilbronn]] |
|||
|- |
|||
| [[Hildesheim]] || style="text-align:right" | 07.08.1943 || style="text-align:right" | 30.05.1969 || [[Stadtverkehr Hildesheim|Stadtwerke Hildesheim]] || siehe [[Stadtverkehr Hildesheim#Geschichte|Oberleitungsbus Hildesheim]] |
|||
|- |
|||
| [[Hoyerswerda]] || style="text-align:right" | 06.10.1989 || style="text-align:right" | 30.12.1994 || [[Verkehrsgesellschaft Schwarze Elster|Verkehrsgesellschaft Spree-Elster]] || siehe [[Oberleitungsbus Hoyerswerda]] |
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|- |
|||
| [[Idar-Oberstein]] || style="text-align:right" | 22.02.1932 || style="text-align:right" | 11.05.1969 || Oberstein-Idarer Elektrizitäts-AG || siehe [[Oberleitungsbus Idar-Oberstein]] |
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|- |
|||
| [[Kaiserslautern]] || style="text-align:right" | 29.10.1949 || style="text-align:right" | 30.11.1985 || [[Straßenbahn Kaiserslautern|Stadtwerke Kaiserslautern]]|| siehe [[Oberleitungsbus Kaiserslautern]] |
|||
|- |
|||
| [[Kassel]] || style="text-align:right" | 12.07.1944 || style="text-align:right" | 28.05.1962 || [[Kasseler Verkehrs-Gesellschaft]] || siehe [[Oberleitungsbus Kassel]] |
|||
|- |
|||
| [[Kiel]] || style="text-align:right" | 28.05.1944 || style="text-align:right" | 15.04.1964 || [[Kieler Verkehrsgesellschaft|Kieler Verkehrsaktiengesellschaft]] || siehe [[Straßenbahn Kiel#Weitere Entwicklung|Oberleitungsbus Kiel]] |
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|- |
|||
| [[Koblenz]] || style="text-align:right" | 17.07.1941 || style="text-align:right" | 30.10.1970 || [[Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs-AG]] || siehe [[Oberleitungsbus Koblenz]] |
|||
|- |
|||
| [[Köln]] || style="text-align:right" | 06.11.1950 || style="text-align:right" | 16.03.1959 || [[Kölner Verkehrs-Betriebe]] || siehe [[Geschichte der Kölner Straßenbahn#Die 1950er Jahre|Oberleitungsbus Köln]] |
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|- |
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| [[Königstein (Sächsische Schweiz)|Königstein]] || style="text-align:right" | 10.07.1901 || style="text-align:right" | 09.1904 || Bielatal-Motorbahn Königstein || auch Güterverkehr, siehe [[Gleislose Bielathal-Motorbahn mit elektrischer Oberleitung|Bielatalbahn]] |
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|- |
|||
| [[Krefeld]] || style="text-align:right" | 03.12.1949 || style="text-align:right" | 29.05.1964 || [[SWK Mobil|Krefelder Verkehrs-AG]] || siehe [[Oberleitungsbus Krefeld]] |
|||
|- |
|||
| [[Landshut]] || style="text-align:right" | 27.11.1948 || style="text-align:right" | 01.07.1966 || Stadtwerke Landshut || siehe [[Oberleitungsbus Landshut]] |
|||
|- |
|||
| [[Leipzig]] 1 || style="text-align:right" | 06.06.1912 || style="text-align:right" | 21.07.1912 || || Demonstrationsbetrieb auf der Elektrotechnischen Ausstellung |
|||
|- |
|||
| Leipzig 2 || style="text-align:right" | 28.07.1938 || style="text-align:right" | 31.05.1975 || [[Leipziger Verkehrsbetriebe]] || siehe [[Oberleitungsbus Leipzig]] |
|||
|- |
|||
| Lennestadt || style="text-align:right" | 29.05.1904 || style="text-align:right" | 01.10.1916 || Elektrischer Kraftwagenbetrieb für das Veischedetal || bis 1907 auch Güterverkehr, siehe [[Veischedetalbahn]] |
|||
|- |
|||
| [[Ludwigsburg]] || style="text-align:right" | 21.12.1910 || style="text-align:right" | 04.1926 || Ludwigsburger Oberleitungs-Bahnen GmbH || siehe [[Ludwigsburger Oberleitungs-Bahnen]] |
|||
|- |
|||
| [[Magdeburg]] || style="text-align:right" | 01.07.1951 || style="text-align:right" | 31.10.1970 || [[Magdeburger Verkehrsbetriebe]] || |
|||
|- |
|||
| [[Mainz]] || style="text-align:right" | 19.05.1946 || style="text-align:right" | 12.02.1967 || [[Stadtwerke Mainz]] || |
|||
|- |
|||
| [[Mannheim]] || style="text-align:right" | 1930 || style="text-align:right" | 1931 || || 600 Meter lange Versuchsstrecke auf dem Gelände der [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]] in [[Mannheim-Käfertal|Käfertal]] |
|||
|- |
|||
| [[Marburg]] || style="text-align:right" | 19.05.1951 || style="text-align:right" | 05.10.1968 || Stadtwerke Marburg || siehe [[Oberleitungsbus Marburg]] |
|||
|- |
|||
| [[Mettmann]] || style="text-align:right" | 26.08.1930 || style="text-align:right" | 31.12.1954 || [[Rheinbahn (Unternehmen)|Rheinische Bahngesellschaft]] || siehe [[Oberleitungsbus Mettmann–Gruiten]] |
|||
|- |
|||
| [[Minden]] || style="text-align:right" | 19.12.1953 || style="text-align:right" | 20.07.1965 || [[Elektrizitätswerk Minden-Ravensberg]] || siehe [[Oberleitungsbus Minden]] |
|||
|- |
|||
| [[Moers]] || style="text-align:right" | 27.10.1950 || style="text-align:right" | 28.09.1968 || [[Niederrheinische Verkehrsbetriebe]]<br>[[Duisburger Verkehrsgesellschaft]] || siehe [[Oberleitungsbus Moers]] |
|||
|- |
|||
| [[Monheim am Rhein]] || style="text-align:right" | 31.05.1904 || style="text-align:right" | 05.11.1908 || ? || auch Güterverkehr, siehe [[Gleislose Bahn Monheim–Langenfeld]] |
|||
|- |
|||
| [[München]] || style="text-align:right" | 28.04.1948 || style="text-align:right" | 28.04.1966 || [[Stadtwerke München]] || siehe [[Oberleitungsbus München]] |
|||
|- |
|||
| [[Münster]] || style="text-align:right" | 01.10.1949 || style="text-align:right" | 26.05.1968 || [[Stadtwerke Münster]] || siehe [[Stadtwerke Münster#Oberleitungsbus|Oberleitungsbus Münster]] |
|||
|- |
|||
| [[Neunkirchen (Saar)]] || style="text-align:right" | 01.08.1953 || style="text-align:right" | 31.03.1964 || [[Neunkircher Verkehrs-AG|Neunkircher Straßenbahn]] || siehe [[Neunkircher Verkehrs-AG#Geschichte|Oberleitungsbus Neunkirchen]] |
|||
|- |
|||
| [[Neuss]] || style="text-align:right" | 28.08.1948 || style="text-align:right" | 31.12.1959 || [[Stadtwerke Neuss]] || siehe [[Stadtwerke Neuss#Oberleitungsbus|Oberleitungsbus Neuss]] |
|||
|- |
|||
| [[Neuwied]] || style="text-align:right" | 01.10.1949 || style="text-align:right" | 28.02.1963 || Kraftversorgung Rhein-Wied AG || siehe [[Oberleitungsbus Neuwied]] |
|||
|- |
|||
| [[Nürnberg]] 1 || style="text-align:right" | 25.01.1931 || style="text-align:right" | 1931 || [[VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg|Städtische Werke Nürnberg]] || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Nürnberg 2 || style="text-align:right" | 03.1935 || style="text-align:right" | 1935 || [[VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg|Städtische Werke Nürnberg]] || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Nürnberg 3 || style="text-align:right" | 15.11.1948 || style="text-align:right" | 12.12.1962 || [[VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg|Städtische Werke Nürnberg]] || siehe [[Stadtbus Nürnberg#Wiederaufbau und O-Bus|Oberleitungsbus Nürnberg]] |
|||
|- |
|||
| [[Offenbach am Main]] || style="text-align:right" | 16.07.1951 || style="text-align:right" | 26.09.1972 || [[Offenbacher Verkehrs-Betriebe|Stadtwerke Offenbach am Main]] || siehe [[Oberleitungsbus Offenbach am Main]] |
|||
|- |
|||
| [[Oldenburg (Oldb)|Oldenburg]] || style="text-align:right" | 26.09.1936 || style="text-align:right" | 26.10.1957 || [[Theodor Pekol#Oldenburger Vorortbahnen Pekol GmbH|Oldenburger Vorortbahnen Pekol]] || siehe [[Theodor Pekol#Oldenburger Vorortbahnen Pekol GmbH|Oberleitungsbus Oldenburg]] |
|||
|- |
|||
| [[Osnabrück]] || style="text-align:right" | 02.12.1949 || style="text-align:right" | 10.06.1968 || [[Stadtwerke Osnabrück]] || siehe [[Oberleitungsbus Osnabrück]] |
|||
|- |
|||
| [[Pforzheim]] || style="text-align:right" | 29.09.1951 || style="text-align:right" | 01.10.1969 || [[Stadtwerke Pforzheim]] || siehe [[Oberleitungsbus Pforzheim]] |
|||
|- |
|||
| [[Pirmasens]] || style="text-align:right" | 25.11.1941 || style="text-align:right" | 12.10.1967 || Stadtwerke Pirmasens || siehe [[Oberleitungsbus Pirmasens]] |
|||
|- |
|||
| [[Potsdam]] || style="text-align:right" | 01.10.1949 || style="text-align:right" | 02.02.1995|| [[Verkehrsbetrieb Potsdam]] || siehe [[Oberleitungsbus Potsdam]] |
|||
|- |
|||
| [[Rastatt]] || style="text-align:right" | 1979 || style="text-align:right" | ? || [[Daimler-Benz]] || siehe [[Spurbus#Versuchsanlage Rastatt (ab 1979)|O-Bahn-Versuchsanlage Rastatt]] |
|||
|- |
|||
| [[Regensburg]] || style="text-align:right" | 18.03.1953 || style="text-align:right" | 17.05.1963 || [[Stadtwerke Regensburg]] || siehe [[Oberleitungsbus Regensburg]] |
|||
|- |
|||
| [[Rheydt]] || style="text-align:right" | 18.05.1952 || style="text-align:right" | 16.06.1973 || Stadtwerke Rheydt || siehe [[Oberleitungsbus Rheydt]] |
|||
|- |
|||
| [[Saarbrücken]] || style="text-align:right" | 12.11.1948 || style="text-align:right" | 11.05.1964 || [[Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal]] || siehe [[Oberleitungsbus Saarbrücken]] |
|||
|- |
|||
| [[Siegen]] || style="text-align:right" | 16.10.1941 || style="text-align:right" | 05.01.1969 || [[Siegener Kreisbahn]] || siehe [[Oberleitungsbus Siegen]] |
|||
|- |
|||
| [[Suhl]] || style="text-align:right" | - || style="text-align:right" | - || || siehe [[Oberleitungsbus Suhl]] (Bau abgebrochen) |
|||
|- |
|||
| [[Trier]] || style="text-align:right" | 20.01.1940 || style="text-align:right" | 27.05.1970 || [[Stadtwerke Trier]] || siehe [[Oberleitungsbus Trier]] |
|||
|- |
|||
| [[Ulm]] || style="text-align:right" | 14.05.1947 || style="text-align:right" | 23.10.1963 || [[Stadtwerke Ulm]] || siehe [[Oberleitungsbus Ulm]] |
|||
|- |
|||
| [[Völklingen]] || style="text-align:right" | 12.11.1950 || style="text-align:right" | 04.06.1967 || Stadtwerke Völklingen || siehe [[Oberleitungsbus Völklingen]] |
|||
|- |
|||
| [[Weimar]] || style="text-align:right" | 02.02.1948 || style="text-align:right" | 03.04.1993 || Verkehrsbetrieb Weimar || siehe [[Oberleitungsbus Weimar]] |
|||
|- |
|||
| [[Wiesbaden]] || style="text-align:right" | 23.12.1948 || style="text-align:right" | 17.11.1961 || [[ESWE Verkehrsgesellschaft|Stadtwerke Wiesbaden]] || siehe [[ESWE Verkehrsgesellschaft#Geschichte|Oberleitungsbus Wiesbaden]] |
|||
|- |
|||
| [[Wilhelmshaven]] 1 || style="text-align:right" | 01.10.1943 || style="text-align:right" | 30.10.1960 || [[Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft Wilhelmshaven]] || siehe [[Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft Wilhelmshaven#O-Bus-Betrieb der Verkehrsbetriebe|Oberleitungsbus Wilhelmshaven]] |
|||
|- |
|||
| Wilhelmshaven 2 || style="text-align:right" | 08.12.1944 || style="text-align:right" | 30.09.1954 || [[Theodor Pekol|Oldenburger Vorortbahnen Pekol]] || siehe [[Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft Wilhelmshaven#O-Bus-Betrieb der Firma Pekol|Oberleitungsbus Wilhelmshaven–Jever]] |
|||
|- |
|||
| [[Wuppertal]] || style="text-align:right" | 01.10.1949 || style="text-align:right" | 27.05.1972 || [[WSW mobil|Wuppertaler Stadtwerke]] || siehe [[WSW mobil#Oberleitungsbus|Oberleitungsbus Wuppertal]] |
|||
|- |
|||
| [[Zwickau]] || style="text-align:right" | 01.12.1938 || style="text-align:right" | 30.08.1977 || [[Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau]] || siehe [[Oberleitungsbus Zwickau]] |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Deutschland]] |
|||
<!-- == E == --> |
|||
===[[Georgien]]=== |
|||
*[[Samtredia]] - ([[28. August]] [[1982]]-[[Februar]] [[2004]]) |
|||
*[[Tschinwali]] - ([[25. Juni]] [[1982]]-[[Dezember]] [[1990]]) |
|||
== F == |
|||
===[[Großbritannien und Nordirland]]=== |
|||
=== [[Finnland]] === |
|||
*[[Aberdare]] - ([[15. Januar]] [[1914]]-[[1. Juli]] [[1925]]) |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Ashton-under-Lyne]] - ([[26. August]] [[1925]]-[[30. Dezember]] [[1966]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Atherton]] - ([[3. August]] [[1930]]-[[31. August]] [[1958]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[Belfast]] - ([[28. März]] [[1938]]-[[12. Mai]] [[1968]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
*[[Birmingham]] - ([[27. November]] [[1922]]-[[30. Juni]] [[1951]]) |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
*[[Blackpool]] - ([[1983]]) |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Bournemouth]] - ([[13. Mai]] [[1933]]-[[20. April]] [[1969]]) |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*[[Bradford]] - ([[20. Juni]] [[1911]]-[[26. März]] [[1972]]) |
|||
|- |
|||
*[[Brighton (England)|Brighton]] - ([[1914]]) - ([[1. Mai]] [[1939]]-[[30. Juni]] [[1961]]) |
|||
| [[Helsinki]] 1 || style="text-align:right" | 05.02.1949 || style="text-align:right" | 14.06.1974 || || |
|||
*[[Cardiff]] - ([[1. März]] [[1942]]-[[11. Januar]] [[1970]]) |
|||
|- |
|||
*[[Chesterfield]] - ([[23. Mai]] [[1927]]-[[24. März]] [[1938]]) |
|||
| Helsinki 2 || style="text-align:right" | 17.04.1979 || style="text-align:right" | 30.10.1985 || || |
|||
*[[Cleethorpes]] - ([[18. Juli]] [[1937]]-[[4. Juni]] [[1960]]) |
|||
|- |
|||
*[[Darlington]] - ([[17. Januar]] [[1926]]-[[31. Juli]] [[1957]]) |
|||
| [[Tampere]] || style="text-align:right" | 08.12.1948 || style="text-align:right" | 15.05.1976 || || |
|||
*[[Derby (England)|Derby]] - ([[9. Januar]] [[1932]]-[[9. September]] [[1967]]) |
|||
|} |
|||
*[[Doncaster]] - ([[22. August]] [[1928]]-[[14. Dezember]] [[1963]]) - ([[1985]]-[[1986]]) |
|||
Keine bestehenden Betriebe |
|||
*[[Dundee]] - ([[5. September]] [[1912]]-[[13. Mai]] [[1914]]) |
|||
*[[Glasgow]] - ([[3. April]] [[1949]]-[[27. Mai]] [[1967]]) |
|||
*[[Grimsby]] - ([[3. Oktober]] [[1926]]-[[4. Juni]] [[1960]]) |
|||
*[[Halifax (England)|Halifax]] - ([[20. Juli]] [[1921]]-[[24. Oktober]] [[1926]]) |
|||
*[[Hartlepool]] - ([[28. Februar]] [[1924]]-[[2. April]] [[1953]]) |
|||
*[[Hastings]] - ([[1. April]] [[1928]]-[[31. Mai]] [[1959]]) |
|||
*[[Huddersfield]] - ([[4. Dezember]] [[1933]]-[[13. Juli]] [[1968]]) |
|||
*[[Ipswich]] - ([[2. September]] [[1923]]-[[23. August]] [[1963]]) |
|||
*[[Keighley]] - ([[3. Mai]] [[1913]]-[[31. August]] [[1932]]) |
|||
*[[Kingston upon Hull]] - ([[23. Juli]] [[1937]]-[[31. Oktober]] [[1964]]) |
|||
*[[Leeds]] - ([[20. Juni]] [[1911]]-[[26. Juli]] [[1928]]) |
|||
*[[Llanelli]] - ([[26. Dezember]] [[1932]]-[[8. November]] [[1952]]) |
|||
*[[London]] - ([[1912]]) - ([[16. Mai]] [[1931]]-[[8. Mai]] [[1962]]) |
|||
*[[Maidstone]] - ([[1. Mai]] [[1928]]-[[15. April]] [[1967]]) |
|||
*[[Manchester]] - ([[1. März]] [[1938]]-[[30. Dezember]] [[1966]]) |
|||
*[[Middlesbrough]] - ([[8. November]] [[1919]]-[[4. April]] [[1971]]) |
|||
*[[Newcastle upon Tyne]] - ([[1. Oktober]] [[1935]]-[[1. Oktober]] [[1966]]) |
|||
*[[Nottingham]] - ([[10. April]] [[1927]]-[[30. Juni]] [[1966]]) |
|||
*[[Oldham]] - ([[26. August]] [[1925]]-[[5. September]] [[1926]]) |
|||
*[[Pontypridd]] - ([[18. September]] [[1930]]-[[31. Januar]] [[1957]]) |
|||
*[[Portsmouth (England)|Portsmouth]] - ([[4. August]] [[1934]]-[[27. Juli]] [[1963]]) |
|||
*[[Ramsbottom]] - ([[14. August]] [[1913]]-[[31. März]] [[1931]]) |
|||
*[[Reading]] - ([[18. Juli]] [[1936]]-[[3. November]] [[1968]]) |
|||
*[[Rhondda]] - ([[22. Dezember]] [[1914]]-[[1. März]] [[1915]]) |
|||
*[[Rotherham]] - ([[3. Oktober]] [[1912]]-[[2. Oktober]] [[1965]]) |
|||
*[[St. Helens (Merseyside)|Saint Helens]] - ([[11. Juli]] [[1927]]-[[1. Juli]] [[1958]]) |
|||
*[[Southend-on-Sea]] - ([[16. Oktober]] [[1925]]-[[28. Oktober]] [[1954]]) |
|||
*[[South Shields]] - ([[12. Oktober]] [[1936]]-[[29. April]] [[1964]]) |
|||
*[[Stockport]] - ([[10. März]] [[1913]]-[[11. September]] [[1920]]) |
|||
*[[Walsall]] - ([[22. Juli]] [[1931]]-[[3. Oktober]] [[1970]]) |
|||
*[[Wigan]] - ([[7. Mai]] [[1925]]-[[30. September]] [[1931]]) |
|||
*[[Wolverhampton]] - ([[29. Oktober]] [[1923]]-[[5. März]] [[1967]]) |
|||
*[[York (England)|York]] - ([[22. Dezember]] [[1920]]-[[5. Januar]] [[1935]]) |
|||
===[[ |
=== [[Frankreich]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Delhi]] - ([[1934]]-[[1962]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Mumbai]] (Bombay) - ([[11. Juni]] [[1962]]-[[23. März]] [[1971]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Amiens]] || style="text-align:right" | 1946 || style="text-align:right" | 02.1963 || || |
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| [[Belfort]] || style="text-align:right" | 04.07.1952 || style="text-align:right" | 01.08.1972 || || |
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| [[Béthune]] || style="text-align:right" | 1898 || style="text-align:right" | 1904 || || Überlandbetrieb Béthune–[[Pont-à-Vendin]] mit Personen- und Güterverkehr |
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| [[Bordeaux]] || style="text-align:right" | 05.1940 || style="text-align:right" | 1954 || || |
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| [[Brest (Finistère)|Brest]] || style="text-align:right" | 29.07.1947 || style="text-align:right" | 1970 || || |
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| [[Chambéry]] || style="text-align:right" | 6.10.1930 || style="text-align:right" | 06.1940 || || Überlandbetrieb Chambéry–[[Chignin]] |
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| [[Dijon]] 1 || style="text-align:right" | 1895 || style="text-align:right" | 1895 || || Versuchsbetrieb mit Personen- und Güterverkehr |
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| Dijon 2 || style="text-align:right" | 07.01.1950 || style="text-align:right" | 30.03.1966 || || |
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| [[Fontainebleau]] || style="text-align:right" | 15.07.1901 || style="text-align:right" | 1913 || || Überlandbetrieb Fontainebleau–[[Samois-sur-Seine]] |
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| [[Forbach (Moselle)|Forbach]] || style="text-align:right" | 19.05.1951 || style="text-align:right" | 01.11.1969 || || |
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| [[Grenoble]] || style="text-align:right" | 29.07.1947 || style="text-align:right" | 24.06.1999 || || Die Oberleitungen sind im Bereich der Haltestelle Maupertuis in Meylan noch heute erhalten |
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| [[Le Havre]] || style="text-align:right" | 01.08.1947 || style="text-align:right" | 28.12.1970 || || |
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| [[Le Mans]] || style="text-align:right" | 13.11.1947 || style="text-align:right" | 1969 || || |
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| [[Lille]] || style="text-align:right" | 1910 || style="text-align:right" | 1965 || || Überlandbetrieb nach [[Deûlémont]] und [[Leers (Nord)|Leers]] mit Personen- und Güterverkehr |
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| [[Lyon]] || style="text-align:right" | 1901 || style="text-align:right" | 10.09.1907 || || Überlandbetrieb Lyon–[[Charbonnières-les-Bains]], seit 4. September 1935 neuer Betrieb |
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|- |
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| [[Marseille]] 1 || style="text-align:right" | 13.06.1903 || style="text-align:right" | 01.09.1905 || || Überlandbetrieb [[Allauch]]–[[Marseille-La Rose|La Rose]] |
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|- |
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| Marseille 2 || style="text-align:right" | 19.09.1927 || style="text-align:right" | 20.07.1958 || || Obusbetrieb [[Aubagne]]-[[Cuges-les-Pins]] |
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|- |
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| Marseille 3 || style="text-align:right" | 06.04.1942 || style="text-align:right" | 25.06.2004 || || |
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|- |
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| Marseille 4 || style="text-align:right" | 28.09.1948 || style="text-align:right" | 01.01.1965 || || Überlandbetrieb nach [[Aix-en-Provence]] |
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|- |
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| [[Metz]] || style="text-align:right" | 14.09.1947 || style="text-align:right" | 30.04.1966 || || |
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|- |
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| [[Modane]] || style="text-align:right" | 20.08.1923 || style="text-align:right" | 06.1940 || || Überlandbetrieb Modane–[[Lanslebourg-Mont-Cenis|Lanslebourg]] |
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|- |
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| [[Montauban]] || style="text-align:right" | 01.1903 || style="text-align:right" | 1904 || || |
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|- |
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| [[Moûtiers]] || style="text-align:right" | 15.04.1930 || style="text-align:right" | 03.1965 || || Überlandbetrieb Moûtiers–[[Villard-du-Planay]] |
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|- |
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| [[Mülhausen]] 1 || style="text-align:right" | 07.1907 || style="text-align:right" | 14.07.1918 || || siehe [[Stadtbahn Mülhausen]] |
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|- |
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| Mülhausen 2 || style="text-align:right" | 05.07.1946 || style="text-align:right" | 1968 || || |
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| [[Nizza]] || style="text-align:right" | 30.04.1942 || style="text-align:right" | 12.09.1970 || || |
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|- |
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| [[Nîmes]] || style="text-align:right" | 10.07.1924 || style="text-align:right" | 31.12.1927 || || Überlandbetrieb nach [[Pont-du-Gard]] und [[Comps (Gard)|Comps]] mit Personen- und Güterverkehr |
|||
|- |
|||
| [[Paris]] 1 || style="text-align:right" | 15.04.1900 || style="text-align:right" | 12.11.1900 || || Versuchsbetrieb in [[Saint-Mandé]] |
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|- |
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| Paris 2 || style="text-align:right" | 1912 || style="text-align:right" | 1914 || || Versuchsbetrieb in [[Saint-Mandé]] |
|||
|- |
|||
| Paris 3 || style="text-align:right" | 07.04.1925 || style="text-align:right" | 08.07.1935 || || Obusbetrieb in [[Vitry-sur-Seine]] |
|||
|- |
|||
| Paris 4 || style="text-align:right" | 08.01.1943 || style="text-align:right" | 31.03.1962 || || Obusbetrieb Paris–[[Bezons]]/[[Argenteuil]] |
|||
|- |
|||
| Paris 5 || style="text-align:right" | 16.01.1950 || style="text-align:right" | 31.03.1966 || || Obusbetrieb Paris–[[Choisy-le-Roi]]/[[Thiais]] |
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|- |
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| [[Perpignan]] || style="text-align:right" | 21.09.1952 || style="text-align:right" | 06.1968 || || |
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|- |
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| [[Poitiers]] || style="text-align:right" | 09.08.1943 || style="text-align:right" | 03.03.1965 || || |
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|- |
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| [[Rouen]] || style="text-align:right" | 22.01.1933 || style="text-align:right" | 26.06.1970 || || |
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|- |
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| [[Saint-Malo]] 1 || style="text-align:right" | 1906 || style="text-align:right" | 05.06.1907 || || |
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|- |
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| Saint-Malo 2 || style="text-align:right" | 10.07.1948 || style="text-align:right" | 30.09.1959 || || |
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|- |
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| [[Straßburg]] || style="text-align:right" | 27.05.1939 || style="text-align:right" | 31.03.1962 || || |
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|- |
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| [[Toulon]] || style="text-align:right" | 17.05.1949 || style="text-align:right" | 19.02.1973 || || |
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|- |
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| [[Tours]] || style="text-align:right" | 05.10.1947 || style="text-align:right" | 29.06.1968 || || |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Frankreich]] |
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== |
== G == |
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=== [[Georgien]] === |
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*[[Alba (Italien)|Alba]] - ([[26. September]] [[1910]]-[[12. Juli]] [[1919]]) |
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{| class="wikitable sortable" |
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*[[Alessandria]] - ([[1. Februar]] [[1951]]-[[Juli]] [[1974]]) |
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|- |
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*[[Anzio]] - ([[17. Juni]] [[1939]]-[[22. Januar]] [[1944]]) |
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! style="text-align:left" | Ort |
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*[[Argegno]] - ([[1912]]-[[21. November]] [[1922]]) |
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! style="text-align:left" data-sort-type="number" | Länge<br>km |
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*[[Avellino]] - ([[16. September]] [[1947]]-[[1. November]] [[1973]]) |
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! style="text-align:left" data-sort-type="number" | Eröffnung |
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*[[Bari]] - ([[1941]]-[[1981]]) |
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! style="text-align:left" data-sort-type="number" | Einstellung |
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*[[Bergamo]] - ([[Dezember]] [[1921]]-[[9. März]] [[1922]]) - ([[1949]]-[[1978]]) |
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! style="text-align:left" | Betreibergesellschaft |
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*[[Bologna]] - ([[Oktober]] [[1940]]-[[1943]]) - ([[16. September]] [[1955]]-[[14. Juni]] [[1982]]) |
|||
! style="text-align:left" | Artikel |
|||
*[[Brescia]] - ([[1936]]-[[1968]]) |
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! style="text-align:left" | Anmerkungen |
|||
*[[Carrara]] - ([[1954]]-[[1986]]) |
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|- class="sort" |
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*[[Caserta]] - ([[1961]]-[[26. Oktober]] [[1972]]) |
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| [[Batumi]] |
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*[[Catania]] - ([[4. Oktober]] [[1949]]-[[27. April]] [[1966]]) |
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| 41 |
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*[[Chatillon]] - ([[1920]]-[[1925]]) |
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| 06.11.1978 |
|||
*[[Chieti]] - ([[1. August]] [[1950]]-[[1992]]) |
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| 2005 |
|||
*[[Civitanova]] - ([[25. März]] [[1956]]-[[1974]]) |
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*[[Como]] - ([[18. August]] [[1938]]-[[7. Juni]] [[1978]]) |
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*[[Cremona]] - ([[1940]]-[[31. Mai]] [[2002]]) |
|||
| Einschließlich Überlandlinien nach [[Machinjauri]] und [[Khelvachauri]] |
|||
*[[Cuneo]] - ([[1. August]] [[1908]]-[[31. Dezember]] [[1957]]) |
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|- |
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*[[Desenzano]] - ([[1909]]-[[3. März]] [[1932]]) |
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| [[Gori]] |
|||
*[[Edolo]] - ([[1910]]-[[1918]]) |
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| 43 |
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*[[Ferrara]] - ([[28. Oktober]] [[1938]]-[[25. Februar]] [[1975]]) |
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| 30.04.1972 |
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*[[Fermo]] - ([[6. Februar]] [[1958]]-[[31. Dezember]] [[1977]]) |
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| 24.03.2010 |
|||
*Firenze ([[Florenz]]) - ([[11. November]] [[1937]]-[[1. Juli]] [[1973]]) |
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*Genova ([[Genua]]) - ([[11. Juni]] [[1938]]-[[11. Juni]] [[1973]]) |
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| siehe [[Oberleitungsbus Gori]] |
|||
*[[Ivrea]] - ([[30. März]] [[1908]]-[[31. Dezember]] [[1935]]) |
|||
| Einschließlich Überlandlinien nach [[Tiniskhidi]] und [[Ortasheni]] |
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*[[L´Aquila]] - ([[19. Mai]] [[1909]]-[[31. März]] [[1924]]) |
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*[[La Spezia]] - ([[12. Februar]] [[1906]]-[[November]] [[1909]]) |
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| [[Kutaissi]] |
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*[[Livorno]] - ([[28. Oktober]] [[1935]]-[[22. Oktober]] [[1973]]) |
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| 88 |
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*[[Marostica]] - ([[1916]]-[[1919]]) |
|||
| 11.09.1949 |
|||
*Milano ([[Mailand]]) - ([[1906]]-[[1907]]) |
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| 25.07.2009 |
|||
*[[Padova]] - ([[21. April]] [[1937]]-[[1970]]) |
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| |
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*[[Palermo]] - ([[28. Oktober]] [[1939]]-[[1. Juli]] [[1966]]) |
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*[[Pavia]] - ([[3. Februar]] [[1952]]-[[1968]]) |
|||
| Dienst eingestellt zwischen Januar 1997 und November 1997 |
|||
*[[Perugia]] - ([[28. Oktober]] [[1943]]-[[1973]]) |
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|- |
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*[[Pescara (Stadt)|Pescara]] - ([[1903]]-[[1904]]) |
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| [[Osurgeti]] |
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*[[Peveragno]] - ([[1912]]-[[31. Dezember]] [[1957]]) |
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| 32 |
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*[[Pisa]] - ([[20. Januar]] [[1952]]-[[29. Februar]] [[1968]]) |
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| 27.11.1980 |
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*[[Primolano]] - ([[1910]]-[[1918]]) |
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| 06.2006 |
|||
*Roma ([[Rom]]) - ([[8. Januar]] [[1937]]-[[2. Juli]] [[1972]]) |
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*[[Salerno]] - ([[7. August]] [[1937]]-[[1986]]) |
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*[[Siena]] - ([[24. März]] [[1907]]-[[21. Oktober]] [[1917]]) |
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| Einschließlich Überlandlinie nach [[Dvabsu]] |
|||
*[[Tirano]] - ([[1915]]-[[1916]]) - ([[1941]]-[[1950]]) |
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*Torino ([[Turin]]) - ([[1902]]) - ([[1931]]-[[1980]]) |
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| [[Poti]] |
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*[[Trapani]] - ([[1952]]-[[1970]]) |
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| 18 |
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*Trieste ([[Triest]]) - ([[1935]]-[[19. April]] [[1975]]) |
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| 20.01.1980 |
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*Venezia ([[Venedig]]) - ([[25. April]] [[1933]]-[[1968]]) |
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| 12.2004 |
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*[[Verona]] - ([[15. August]] [[1958]]-[[Juni]] [[1980]]) |
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*[[Vicenza]] - ([[22. Oktober]] [[1928]]-[[12. Juni]] [[1970]]) |
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| siehe [[Oberleitungsbus Poti]] |
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| Einschließlich Überlandlinie nach [[Maltakva]] |
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|- |
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| [[Rustawi]] |
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| 48,1 |
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| 16.02.1971 |
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| 24.09.2009 |
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| siehe [[Oberleitungsbus Rustawi]] |
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| Dienst eingestellt in 2000 |
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| [[Samtredia]] |
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| 22,5 |
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| 28.08.1982 |
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| 2003 |
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| Einschließlich Überlandlinie nach [[Kulaschi]] |
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|- |
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| [[Sugdidi]] |
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| 22,5 |
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| 24.02.1986 |
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| 07.2009 |
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| Dienst eingestellt zwischen 1992 und 1995 |
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|- |
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| [[Tbilissi]] |
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| 215 |
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| 21.04.1937 |
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| 04.12.2006 |
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| siehe [[Oberleitungsbus Tbilissi]] |
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| [[Tschiatura]] / [[Satschchere]] |
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| 29 |
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| 07.11.1967 |
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| 06.2008 |
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| siehe [[Oberleitungsbus Tschiatura]] |
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| Überlandlinie zwischen ''Tschiatura'' und ''Satschchere'' |
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|- |
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| [[Zchinwali]] |
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| 7,6 |
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| 25.06.1982 |
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| 11.12.1990 |
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| im [[Georgisch-Ossetischer Konflikt#Georgisch-südossetischer Krieg|Bürgerkrieg]] zerstört |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Georgien]] |
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=== [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] === |
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===[[Japan]]=== |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Hibarigaoka]] - ([[1. August]] [[1928]]-[[31. März]] [[1932]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Kawasaki]] - ([[1. März]] [[1941]]-[[30. April]] [[1969]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Kyoto]] - ([[1. April]] [[1932]]-[[1. Oktober]] [[1969]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[Nagoya]] - ([[10. Mai]] [[1943]]-[[15. Januar]] [[1951]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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*[[Ōsaka]] - ([[1. September]] [[1953]]-[[31. März]] [[1968]]) |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Tokyo]] - ([[20. Mai]] [[1952]]-[[31. März]] [[1968]]) |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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*[[Yokohama]] - ([[16. Juli]] [[1959]]-[[31. März]] [[1972]]) |
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|[[Aberdare]] || style="text-align:right" | 14.01.1914 || style="text-align:right" | 01.07.1925 || || |
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|- |
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|[[Ashton-under-Lyne]] || style="text-align:right" | 26.08.1925 || style="text-align:right" | 30.12.1966 || || |
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|- |
|||
|[[Atherton (Manchester)|Atherton]] || style="text-align:right" | 03.08.1930 || style="text-align:right" | 31.08.1958 || South Lancashire Transport Company || |
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|- |
|||
|[[Belfast]] || style="text-align:right" | 28.03.1938 || style="text-align:right" | 12.05.1968 || || |
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|- |
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|[[Birmingham]] || style="text-align:right" | 27.11.1922 || style="text-align:right" | 30.06.1951 || || |
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|- |
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|[[Blackpool]] || style="text-align:right" | 1983 || style="text-align:right" | 1983 || || Versuchsbetrieb |
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|- |
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|[[Bournemouth]] || style="text-align:right" | 13.05.1933 || style="text-align:right" | 20.04.1969 || || |
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|- |
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|[[Bradford]] || style="text-align:right" | 20.06.1911 || style="text-align:right" | 26.03.1972 || || |
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|- |
|||
|[[Brighton]] 1 || style="text-align:right" | 23.12.1913 || style="text-align:right" | 16.09.1914 || Brighton Corporation Transport (BCT) || |
|||
|- |
|||
| Brighton 2 || style="text-align:right" | 01.05.1939 || style="text-align:right" | 30.06.1961 || Brighton Corporation Transport (BCT)/Brighton, Hove & District Omnibus Company (BHC) || |
|||
|- |
|||
|[[Cardiff]] || style="text-align:right" | 01.03.1942 || style="text-align:right" | 11.01.1970 || || |
|||
|- |
|||
|[[Chesterfield (Derbyshire)|Chesterfield]] || style="text-align:right" | 23.05.1927 || style="text-align:right" | 24.03.1938 || || |
|||
|- |
|||
|[[Cleethorpes]] || style="text-align:right" | 18.07.1937 || style="text-align:right" | 04.06.1960 || || |
|||
|- |
|||
|[[Darlington]] || style="text-align:right" | 17.01.1926 || style="text-align:right" | 31.07.1957 || || |
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|- |
|||
|[[Derby (Derbyshire)|Derby]] || style="text-align:right" | 09.01.1932 || style="text-align:right" | 09.09.1967 || || |
|||
|- |
|||
|[[Doncaster]] 1 || style="text-align:right" | 22.08.1928 || style="text-align:right" | 14.12.1963 || || |
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|- |
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| Doncaster 2 || style="text-align:right" | 1985 || style="text-align:right" | 1986 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
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|[[Dundee]] || style="text-align:right" | 05.09.1912 || style="text-align:right" | 13.05.1914 || || |
|||
|- |
|||
|[[Glasgow]] || style="text-align:right" | 03.04.1949 || style="text-align:right" | 27.05.1967 || || |
|||
|- |
|||
|[[Grimsby]] || style="text-align:right" | 03.10.1926 || style="text-align:right" | 04.06.1960 || || |
|||
|- |
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|[[Halifax (West Yorkshire)|Halifax]] || style="text-align:right" | 20.07.1921 || style="text-align:right" | 24.10.1926 || || |
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|- |
|||
|[[Hartlepool]] || style="text-align:right" | 28.02.1924 || style="text-align:right" | 02.04.1953 || || |
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|- |
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|[[Hastings]] || style="text-align:right" | 01.04.1928 || style="text-align:right" | 31.05.1959 || || |
|||
|- |
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|[[Huddersfield]] || style="text-align:right" | 04.12.1933 || style="text-align:right" | 13.07.1968 || || |
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|- |
|||
|[[Ipswich]] || style="text-align:right" | 02.09.1923 || style="text-align:right" | 23.08.1963 || || |
|||
|- |
|||
|[[Keighley]] || style="text-align:right" | 03.05.1913 || style="text-align:right" | 31.08.1932 || || |
|||
|- |
|||
|[[Kingston upon Hull]] || style="text-align:right" | 23.07.1937 || style="text-align:right" | 31.10.1964 || || |
|||
|- |
|||
|[[Leeds]] || style="text-align:right" | 20.06.1911 || style="text-align:right" | 26.07.1928 || || siehe [[Oberleitungsbus Leeds]] |
|||
|- |
|||
|[[Llanelli]] || style="text-align:right" | 26.12.1932 || style="text-align:right" | 08.11.1952 || || |
|||
|- |
|||
|[[London]] 1 || style="text-align:right" | 25.09.1909 || style="text-align:right" | 1909 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| London 2 || style="text-align:right" | 09.1912 || style="text-align:right" | 1912 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| London 3 || style="text-align:right" | 16.05.1931 || style="text-align:right" | 08.05.1962 || || |
|||
|- |
|||
|[[Maidstone]] || style="text-align:right" | 01.05.1928 || style="text-align:right" | 15.04.1967 || Maidstone Corporation Transport || |
|||
|- |
|||
|[[Manchester]] || style="text-align:right" | 01.03.1938 || style="text-align:right" | 30.12.1966 || || |
|||
|- |
|||
|[[Mexborough]] || style="text-align:right" | 31.08.1915 || style="text-align:right" | 26.03.1961 || Mexborough & Swinton Traction Company || |
|||
|- |
|||
|[[Middlesbrough]] || style="text-align:right" | 08.11.1919 || style="text-align:right" | 04.04.1971 || Tees-side Railless Traction Board || |
|||
|- |
|||
|[[Newcastle upon Tyne]] || style="text-align:right" | 01.10.1935 || style="text-align:right" | 01.10.1966 || || |
|||
|- |
|||
|[[Nottingham]] || style="text-align:right" | 10.04.1927 || style="text-align:right" | 30.06.1966 || Notts & Derby Traction Company || |
|||
|- |
|||
|[[Oldham]] || style="text-align:right" | 26.08.1925 || style="text-align:right" | 05.09.1926 || || |
|||
|- |
|||
|[[Pontypridd]] || style="text-align:right" | 18.09.1930 || style="text-align:right" | 31.01.1957 || || |
|||
|- |
|||
|[[Portsmouth]] || style="text-align:right" | 04.08.1934 || style="text-align:right" | 27.07.1963 || || |
|||
|- |
|||
|[[Ramsbotton (Greater Manchester)|Ramsbottom]] || style="text-align:right" | 14.08.1913 || style="text-align:right" | 31.03.1931 || || |
|||
|- |
|||
|[[Reading]] || style="text-align:right" | 18.07.1936 || style="text-align:right" | 03.11.1968 || || |
|||
|- |
|||
|[[Rhondda]] || style="text-align:right" | 22.12.1914 || style="text-align:right" | 01.03.1915 || || |
|||
|- |
|||
|[[Rotherham]] || style="text-align:right" | 03.10.1912 || style="text-align:right" | 02.10.1965 || || |
|||
|- |
|||
|[[St Helens (Merseyside)|Saint Helens]] || style="text-align:right" | 11.07.1927 || style="text-align:right" | 01.07.1958 || || |
|||
|- |
|||
|[[Southend-on-Sea]] || style="text-align:right" | 16.10.1925 || style="text-align:right" | 28.10.1954 || || |
|||
|- |
|||
|[[South Shields]] || style="text-align:right" | 12.10.1936 || style="text-align:right" | 29.04.1964 || || |
|||
|- |
|||
|[[Stockport]] || style="text-align:right" | 10.03.1913 || style="text-align:right" | 11.09.1920 || || |
|||
|- |
|||
|[[Walsall]] || style="text-align:right" | 22.07.1931 || style="text-align:right" | 03.10.1970 || || |
|||
|- |
|||
|[[Wigan]] || style="text-align:right" | 07.05.1925 || style="text-align:right" | 30.09.1931 || || |
|||
|- |
|||
|[[Wolverhampton]] || style="text-align:right" | 29.10.1923 || style="text-align:right" | 05.03.1967 || || |
|||
|- |
|||
|[[York]] || style="text-align:right" | 22.12.1920 || style="text-align:right" | 05.01.1935 || || |
|||
|} |
|||
Keine bestehenden Betriebe |
|||
== I == |
|||
=== [[Indien]] === |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
|- |
|||
| [[Delhi]] || style="text-align:right" | 1935 || style="text-align:right" | 1962 || || |
|||
|- |
|||
| [[Kalkutta]] || style="text-align:right" | 01.01.1977 || style="text-align:right" | 1982 || || |
|||
|- |
|||
| [[Mumbai]] || style="text-align:right" | 11.06.1962 || style="text-align:right" | 24.03.1971 || || |
|||
|} |
|||
Keine bestehenden Betriebe |
|||
===[[ |
=== [[Italien]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Calgary]] - ([[1. Juni]] [[1947]]-[[8. März]] [[1975]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Cornwall (Ontario)|Cornwall]] - ([[8. Juni]] [[1949]]-[[31. Mai]] [[1970]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[Halifax (Kanada)|Halifax]] - ([[27. März]] [[1949]]-[[31. Dezember]] [[1969]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
*[[Hamilton (Ontario)|Hamilton]] - ([[10. Dezember]] [[1950]]-[[30. Dezember]] [[1992]]) |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
*[[Kitchener (Ontario)|Kitchener]] - ([[1. Januar]] [[1947]]-[[26. März]] [[1973]]) |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Montréal]] - ([[29. März]] [[1937]]-[[18. Juni]] [[1966]]) |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*[[Ottawa]] - ([[15. Dezember]] [[1951]]-[[27. Juni]] [[1959]]) |
|||
|- |
|||
*[[Regina (Stadt)|Regina]] - ([[4. September]] [[1947]]-[[28. Februar]] [[1966]]) |
|||
|[[Alba (Piemont)|Alba]] || style="text-align:right" | 26.09.1910 || style="text-align:right" | 12.07.1919 || || Überlandbetrieb Alba–Barolo |
|||
*[[Saskatoon]] - ([[22. November]] [[1948]]-[[13. Mai]] [[1974]]) |
|||
|- |
|||
*[[Thunder Bay]] - ([[15. Dezember]] [[1947]]-[[16. Juli]] [[1972]]) |
|||
|[[Alessandria]] || style="text-align:right" | 1.02.1952 || style="text-align:right" | 07.1974 || || |
|||
*[[Toronto]] - ([[18. Juni]] [[1922]]-[[31. August]] [[1925]]) - ([[19. Juni]] [[1947]]-[[19. Juli]] [[1993]]) |
|||
|- |
|||
*[[Vancouver]] - ([[5. Dezember]] [[1945]]-[[14. Dezember]] [[1945]]) |
|||
|[[Ancona]] || style="text-align:right" | 15.03.1949 || style="text-align:right" | 14.06.1972 || FPAF || Überlandbetrieb Ancona–[[Collemarino]]–[[Falconara Marittima|Falconara]], bei Erdbeben 1972 zerstört |
|||
*[[Victoria (Kanada)|Victoria]] - ([[19. November]] [[1945]]-[[30. November]] [[1945]]) |
|||
|- |
|||
*[[Windsor (Ontario)|Windsor]] - ([[5. Mai]] [[1922]]-[[November]] [[1926]]) |
|||
|[[Anzio]] || style="text-align:right" | 17.06.1939 || style="text-align:right" | 22.01.1944 || || Überlandbetrieb Anzio–Nettuno |
|||
*[[Winnipeg]] - ([[21. November]] [[1938]]-[[30. Oktober]] [[1970]]) |
|||
|- |
|||
|[[Argegno]] || style="text-align:right" | 01.07.1909 || style="text-align:right" | 21.11.1922 || || Überlandbetrieb Argegno–[[Lanzo d’Intelvi]] |
|||
|- |
|||
|[[Asiago (Venetien)|Asiago]] || style="text-align:right" | 1916 || style="text-align:right" | 1919 || || Überlandbetrieb Asiago–[[Marostica]] |
|||
|- |
|||
|[[Avellino]] || style="text-align:right" | 16.09.1947 || style="text-align:right" | 01.11.1973 || || Überlandbetrieb [[Atripalda]]–Avellino–[[Mercogliano]] |
|||
|- |
|||
|[[Bari]] 1 || style="text-align:right" | 1939 || style="text-align:right" | 16.12.1987 || || Zwischen 1974 und 20. November 1978 unterbrochen |
|||
|- |
|||
|[[Bergamo]] 1 || style="text-align:right" | 12.1921 || style="text-align:right" | 09.03.1922 || || |
|||
|- |
|||
| Bergamo 2 || style="text-align:right" | 1949 || style="text-align:right" | 1978 || || Einschließlich Überlandbetrieb nach [[Seriate]] |
|||
|- |
|||
|[[Bologna]] 1 || style="text-align:right" | 10.1940 || style="text-align:right" | 1945 || || |
|||
|- |
|||
|Bologna 2 || style="text-align:right" | 16.09.1955 || style="text-align:right" | 1983 || || Seit 1991 neuer Betrieb [[Oberleitungsbus Bologna]] |
|||
|- |
|||
|[[Brescia]] || style="text-align:right" | 1936 || style="text-align:right" | 1968 || || |
|||
|- |
|||
|[[Capua]] || style="text-align:right" | 1961 || style="text-align:right" | 26.10.1972 || || Überlandbetrieb Capua–[[Maddaloni]] |
|||
|- |
|||
|[[Carrara]] || style="text-align:right" | 05.06.1955 || style="text-align:right" | 26.12.1985 || || |
|||
|- |
|||
|[[Caserta]] || style="text-align:right" | 1961 || style="text-align:right" | 26.10.1972 || || |
|||
|- |
|||
|[[Catania]] || style="text-align:right" | 04.10.1949 || style="text-align:right" | 27.04.1966 || || |
|||
|- |
|||
|[[Châtillon (Aostatal)|Châtillon]] || style="text-align:right" | 1920 || style="text-align:right" | 1925 || || Überlandbetrieb Châtillon–[[Saint-Vincent (Aostatal)|Saint-Vincent]] |
|||
|- |
|||
|[[Civitanova Marche]] || style="text-align:right" | 25.03.1956 || style="text-align:right" | 1974 || || |
|||
|- |
|||
|[[Como]] || style="text-align:right" | 18.08.1938 || style="text-align:right" | 07.06.1978 || || Einschließlich Überlandbetrieb nach [[Cantù]] und [[Ponte Chiasso]] (Gemeinde Como) |
|||
|- |
|||
|[[Cremona]] || style="text-align:right" | 1940 || style="text-align:right" | 31.05.2002 || || |
|||
|- |
|||
|[[Cuneo]] || style="text-align:right" | 01.08.1908 || style="text-align:right" | 31.12.1957 || || Überlandbetrieb Cuneo–[[Peveragno]] |
|||
|- |
|||
|[[Desenzano del Garda]] || style="text-align:right" | 31.03.1926 || style="text-align:right" | 30.09.1932 || || Überlandbetrieb Desenzano del Garda–Rivoltella (heute Gemeinde Desenzano del Garda) |
|||
|- |
|||
|[[Edolo]] || style="text-align:right" | 1915 || style="text-align:right" | 1918 || || Militärbetrieb Edolo–[[Ponte di Legno]] |
|||
|- |
|||
|[[Enego]] || style="text-align:right" | 1915 || style="text-align:right" | 1918 || || Militärbetrieb Enego–Primolano (heute Gemeinde [[Valbrenta]]) |
|||
|- |
|||
|[[Ferrara]] || style="text-align:right" | 28.10.1938 || style="text-align:right" | 25.02.1975 || || |
|||
|- |
|||
|[[Florenz]] || style="text-align:right" | 11.11.1937 || style="text-align:right" | 01.07.1973 || || Einschließlich Überlandbetrieb Florenz–[[Fiesole]] |
|||
|- |
|||
|[[Gallarate]] || style="text-align:right" | 1904 || style="text-align:right" | 1906 || || Überlandbetrieb Gallarate–[[Samarate]] |
|||
|- |
|||
|[[Genua]] || style="text-align:right" | 13.04.1938 || style="text-align:right" | 11.06.1973 || || Seit 1. Juli 1997 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
|[[Ivrea]] || style="text-align:right" | 30.03.1908 || style="text-align:right" | 31.12.1935 || || Überlandbetrieb Ivrea–[[Cuorgnè]] |
|||
|- |
|||
|[[L’Aquila]] || style="text-align:right" | 19.05.1909 || style="text-align:right" | 31.03.1924 || || |
|||
|- |
|||
|[[La Spezia]] || style="text-align:right" | 12.02.1906 || style="text-align:right" | 11.1909 || || Überlandbetrieb La Spezia–[[Porto Venere]], seit 27. Januar 1951 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
|[[Livorno]] || style="text-align:right" | 28.10.1934 || style="text-align:right" | 22.10.1973 || || |
|||
|- |
|||
|[[Mailand]] || style="text-align:right" | 1906 || style="text-align:right" | 1906 || || Versuchsbetrieb zur [[Weltausstellung Mailand 1906|Mailänder Weltausstellung vom 28. April bis zum 11. November 1906]], seit 28. Oktober 1933 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
|[[Padua]] || style="text-align:right" | 21.04.1937 || style="text-align:right" | 1970 || || |
|||
|- |
|||
|[[Palermo]] || style="text-align:right" | 28.10.1939 || style="text-align:right" | 01.07.1966 || || |
|||
|- |
|||
|[[Pavia]] || style="text-align:right" | 03.02.1952 || style="text-align:right" | 1968 || || |
|||
|- |
|||
|[[Perugia]] || style="text-align:right" | 28.10.1943 || style="text-align:right" | 1975 || || |
|||
|- |
|||
|[[Pescara]] || style="text-align:right" | 1903 || style="text-align:right" | 1904 || || Überlandbetrieb Pescara–Castellammare Adriatico (heute Gemeinde Pescara) |
|||
|- |
|||
|[[Pisa]] || style="text-align:right" | 20.01.1952 || style="text-align:right" | 29.02.1968 || || |
|||
|- |
|||
|[[Porto San Giorgio]] || style="text-align:right" | 06.02.1958 || style="text-align:right" | 31.12.1977 || || Überlandbetrieb Porto San Giorgio–[[Fermo]] |
|||
|- |
|||
|[[Rom]] || style="text-align:right" | 08.01.1937 || style="text-align:right" | 02.07.1972 || || Seit 23. März 2005 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
|[[Salerno]] || style="text-align:right" | 07.08.1937 || style="text-align:right" | 1987 || || |
|||
|- |
|||
|[[Sanremo]] || style="text-align:right" | 21.04.1942 || style="text-align:right" | 2021 || || Siehe [[Oberleitungsbus Sanremo]] |
|||
|- |
|||
|[[Siena]] || style="text-align:right" | 24.03.1907 || style="text-align:right" | 21.10.1917 || || |
|||
|- |
|||
|[[Tirano]] 1 || style="text-align:right" | 1915 || style="text-align:right" | 1916 || || Militärbetrieb Tirano–[[Bormio]] |
|||
|- |
|||
| Tirano 2 || style="text-align:right" | 1941 || style="text-align:right" | 1950 || || Überlandbetrieb Tirano–Bormio (nur Güterverkehr) |
|||
|- |
|||
|[[Turin]] 1 || style="text-align:right" | 1902 || style="text-align:right" | 1902 || Azienda Torinese Mobilità (ATM) || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Turin 2 || style="text-align:right" | 1931 || style="text-align:right" | 07.07.1980 || Azienda Torinese Mobilità (ATM) || Einschließlich Überlandbetrieb nach [[Chieri]] und [[Rivoli]] |
|||
|- |
|||
|[[Trapani]] || style="text-align:right" | 1952 || style="text-align:right" | 1967 || || |
|||
|- |
|||
|[[Triest]] || style="text-align:right" | 30.03.1935 || style="text-align:right" | 19.04.1975 || || Einschließlich Überlandbetrieb nach [[Muggia]] |
|||
|- |
|||
|[[Venedig]] 1 || style="text-align:right" | 25.04.1933 || style="text-align:right" | 1967 || || Überlandbetrieb [[Mestre|Venedig-Mestre]]–[[Treviso]] |
|||
|- |
|||
| Venedig 2 || style="text-align:right" | 29.06.1941 || style="text-align:right" | 1968 || || Obusbetrieb in [[Lido di Venezia|Lido]] |
|||
|- |
|||
|[[Verona]] 1 || style="text-align:right" | 1937 || style="text-align:right" | 06.1975 || || |
|||
|- |
|||
| Verona 2 || style="text-align:right" | 15.08.1958 || style="text-align:right" | 06.1981 || Azienda Mobilità e Trasporti SPA di Verona (AMT) || Überlandbetrieb nach Domegliara (heute Gemeinde [[Sant’Ambrogio di Valpolicella]]), [[Grezzana]], [[San Bonifacio]] und [[Tregnago]] |
|||
|- |
|||
|[[Vicenza]] || style="text-align:right" | 22.10.1928 || style="text-align:right" | 12.06.1970 || Azienda Provinciale Trasporti Verona (APT) || |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Italien]] |
|||
== J == |
|||
===[[Kasachstan]]=== |
|||
=== [[Japan]] === |
|||
*[[Schymkent]] (Tschimkent) - ([[11. Januar]] [[1969]]-[[19. Februar]] [[2003]]) |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
|- |
|||
| [[Hibarigaoka]] || style="text-align:right" | 01.08.1928 || style="text-align:right" | 31.03.1932 || || |
|||
|- |
|||
| [[Kawasaki (Kanagawa)|Kawasaki]] || style="text-align:right" | 01.03.1951 || style="text-align:right" | 30.04.1967 || || |
|||
|- |
|||
| [[Kyōto]] || style="text-align:right" | 01.04.1932 || style="text-align:right" | 30.09.1969 || || |
|||
|- |
|||
| [[Nagoya]] || style="text-align:right" | 10.05.1943 || style="text-align:right" | 15.01.1951 || || |
|||
|- |
|||
| Ogizawa–Kurobedamu || style="text-align:right" | 01.08.1964 || style="text-align:right" | 30.11.2018 || || siehe [[Oberleitungsbusstrecke Ogizawa–Kurobedamu]] |
|||
|- |
|||
| [[Osaka]] 1 || style="text-align:right" | 01.08.1928 || style="text-align:right" | 1930 || || Überlandbetrieb Osaka–Hanayashiki (heute Gemeinde [[Kawanishi]]) |
|||
|- |
|||
| Osaka 2 || style="text-align:right" | 01.09.1953 || style="text-align:right" | 14.06.1970 || || |
|||
|- |
|||
| [[Tokio]] 1 || style="text-align:right" | 04.1912 || style="text-align:right" | 04.1912 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Tokio 2 || style="text-align:right" | 20.05.1952 || style="text-align:right" | 29.09.1968 || || |
|||
|- |
|||
| [[Yokohama]] || style="text-align:right" | 16.07.1959 || style="text-align:right" | 31.03.1972 || || |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Japan]] |
|||
== |
== K == |
||
=== [[Kanada]] === |
|||
*[[Bogotá]] - ([[12. April]] [[1948]]-[[15. August]] [[1991]]) |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Medellin]] - ([[12. Oktober]] [[1929]]-[[1951]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
|- |
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| [[Calgary]] || style="text-align:right" | 01.06.1947 || style="text-align:right" | 08.03.1975 || Calgary Transit System (CTS)/Calgary Transit (CT) || |
|||
|- |
|||
| [[Cornwall (Ontario)|Cornwall]] || style="text-align:right" | 08.06.1949 || style="text-align:right" | 31.05.1970 || Cornwall Street Railway Light and Power Company || |
|||
|- |
|||
| [[Edmonton]] || style="text-align:right" | 24.09.1939 || style="text-align:right" | 02.05.2009 || Edmonton Radial Railway/Edmonton Transportation System (ETS)/Edmonton Transit System (ETS) || |
|||
|- |
|||
| [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]] || style="text-align:right" | 27.03.1949 || style="text-align:right" | 31.12.1969 || Nova Scotia Power and Light || |
|||
|- |
|||
| [[Hamilton (Ontario)|Hamilton]] || style="text-align:right" | 10.12.1950 || style="text-align:right" | 31.12.1992 || Hamilton Street Railway (HSR) || |
|||
|- |
|||
| [[Kitchener (Ontario)|Kitchener]] || style="text-align:right" | 01.01.1947 || style="text-align:right" | 26.03.1973 || Kitchener and Waterloo Street Railway/Kitchener Public Utilities Commission || |
|||
|- |
|||
| [[Montreal]] || style="text-align:right" | 29.03.1937 || style="text-align:right" | 18.06.1966 || Montreal Tramways Company/Montreal Transit Commission || |
|||
|- |
|||
| [[Ottawa]] || style="text-align:right" | 15.12.1951 || style="text-align:right" | 27.06.1959 || Ottawa Transportation Commission || |
|||
|- |
|||
| [[Regina (Saskatchewan)|Regina]] || style="text-align:right" | 04.09.1947 || style="text-align:right" | 28.02.1966 || Regina Municipal Railway (RMR)/Regina Transit System (RTS) || |
|||
|- |
|||
| [[Saskatoon]] || style="text-align:right" | 22.11.1948 || style="text-align:right" | 13.05.1974 || Saskatoon Municipal Railway (SMR)/Saskatoon Transit System (STS) || |
|||
|- |
|||
| [[Thunder Bay (Ontario)|Thunder Bay]] || style="text-align:right" | 15.12.1947 || style="text-align:right" | 16.07.1972 || Fort William Transit Company/Port Arthur Public Utilities Commission/Thunder Bay Transit || |
|||
|- |
|||
| [[Toronto]] 1 || style="text-align:right" | 18.06.1922 || style="text-align:right" | 31.08.1925 || Toronto Transportation Commission (TTC)/Toronto Transit Commission (TTC) || |
|||
|- |
|||
| Toronto 2 || style="text-align:right" | 19.06.1947 || style="text-align:right" | 16.07.1993 || Toronto Transit Commission (TTC) || |
|||
|- |
|||
| [[Vancouver]] || style="text-align:right" | 05.12.1945 || style="text-align:right" | 14.12.1945 || [[British Columbia Electric Railway]] (BCER) || Versuchsbetrieb, seit 16. August 1948 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
| [[Victoria (British Columbia)|Victoria]] || style="text-align:right" | 19.11.1945 || style="text-align:right" | 30.11.1945 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| [[Windsor (Ontario)|Windsor]] || style="text-align:right" | 05.05.1922 || style="text-align:right" | 11.1926 || Windsor Hydro || |
|||
|- |
|||
| [[Winnipeg]] || style="text-align:right" | 21.11.1938 || style="text-align:right" | 30.10.1970 || Winnipeg Electric Company/Greater Winnipeg Transit Company/Greater Winnipeg Transit Commission/Metropolitan Corporation of Greater Winnipeg || |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Kanada]] |
|||
===[[ |
=== [[Kasachstan]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Rijeka]] (Sankt Veit am Flaum) - ([[1952]]-[[1971]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Aqtöbe]] || style="text-align:right" | 11.08.1982 || style="text-align:right" | 11.10.2013 || || |
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|- |
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| [[Astana]] || style="text-align:right" | 13.01.1983 || style="text-align:right" | 30.09.2008 || || |
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|- |
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| [[Atyrau]] || style="text-align:right" | 04.09.1996 || style="text-align:right" | 29.04.1999 || || |
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|- |
|||
| [[Nowaja Buchtarma]]<ref>http://transphoto.ru/city/1286/</ref> || style="text-align:right" | 01.01.1975 || style="text-align:right" | 1980 || || |
|||
|- |
|||
| [[Petropawl]] || style="text-align:right" | 25.12.1971<ref>https://transphoto.org/photo/1557985</ref> || style="text-align:right" | 01.06.2014 || || |
|||
|- |
|||
| [[Qostanai]] || style="text-align:right" | 02.01.1990 || style="text-align:right" | 2005 || || siehe [[Oberleitungsbus Qostanai]] |
|||
|- |
|||
| [[Qaraghandy]] || style="text-align:right" | 30.05.1967 || style="text-align:right" | 20.04.2010 || || |
|||
|- |
|||
| [[Schymkent]] || style="text-align:right" | 11.01.1969 || style="text-align:right" | 2005 || || siehe [[Oberleitungsbus Schymkent]] |
|||
|- |
|||
| [[Taras (Kasachstan)|Taras]] || style="text-align:right" | 10.04.1980 || style="text-align:right" | Ende 2013 || || |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Kasachstan]] |
|||
===[[ |
=== [[Kirgisistan]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Penang]] - ([[1925]]-[[31. Juli]] [[1961]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Bischkek]] || style="text-align:right" | 13.01.1951 || style="text-align:right" | 03.11.2024 || || siehe [[Oberleitungsbus Bischkek]] |
|||
|- |
|||
| [[Naryn]] || style="text-align:right" | 13.12.1994 || style="text-align:right" | Mai 2024 || || siehe [[Oberleitungsbus Naryn]] |
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|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Kirgisistan]] |
|||
===[[ |
=== [[Kolumbien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*Ad-Dar-el-Beida ([[Casablanca (Stadt)|Casablanca]]) - ([[1932]]-[[Mai]] [[1972]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*Titwan ([[Tétouan]]) - ([[April]] [[1950]]-[[November]] [[1975]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Bogotá]] || style="text-align:right" | 12.04.1948 || style="text-align:right" | 15.08.1991 || || |
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|- |
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| [[Medellín]] || style="text-align:right" | 12.10.1929 || style="text-align:right" | 1951 || || |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Kroatien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Solonceni]] - ([[1. Mai]] [[1992]]-[[3. Januar]] [[1994]]) |
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| [[Rijeka]] || style="text-align:right" | 08.1952 || style="text-align:right" | 1971 || || |
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|- |
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| [[Split]] || style="text-align:right" | 1944 || style="text-align:right" | 1972 || || |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Kuba]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*Yangon ([[Rangun]]) - ([[17. August]] [[1936]]-[[12. Januar]] [[1964]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Havanna]] || style="text-align:right" | 08.09.1949 || style="text-align:right" | 1954 || || Versuchsbetrieb |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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<!-- == L == --> |
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===[[Neuseeland]]=== |
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*[[Auckland]] - ([[18. Dezember]] [[1938]]-[[26. Dezember]] [[1980]]) |
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*[[Christchurch]] - ([[5. Juli]] [[1931]]-[[8. April]] [[1956]]) |
|||
*[[Dunedin (Neuseeland)|Dunedin]] - ([[23. Dezember]] [[1950]]-[[31. März]] [[1982]]) |
|||
*[[New Plymouth]] - ([[Oktober]] [[1950]]-[[Oktober]] [[1967]]) |
|||
*[[Wellington (Neuseeland)|Wellington]] - ([[29. September]] [[1924]]-[[Mai]] [[1932]]) |
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== M == |
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===[[Niederlande]]=== |
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=== [[Malaysia]] === |
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*[[Groningen]] - ([[27. Juni]] [[1927]]-[[9. November]] [[1965]]) |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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*Nijmegen ([[Nimwegen]]) - ([[9. Juli]] [[1952]]-[[29. März]] [[1969]]) |
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|- |
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| [[George Town (Penang)|George Town]], [[Penang]] || style="text-align:right" | 1924 || style="text-align:right" | 31.07.1961 || || |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Marokko]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Drammen]] - ([[15. Dezember]] [[1909]]-[[10. Juni]] [[1967]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Oslo]] - ([[17. Dezember]] [[1940]]-[[15. Februar]] [[1968]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Stavanger]] - ([[26. Oktober]] [[1947]]-[[11. Januar]] [[1963]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Casablanca]] || style="text-align:right" | 1932 || style="text-align:right" | 05.1972 || || |
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|- |
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| [[Tétouan]] || style="text-align:right" | 04.1950 || style="text-align:right" | 11.1975 || || Überlandbetrieb Tétouan–[[Martil]], teilweise Duobus-Betrieb |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Marokko]] |
|||
===[[ |
=== [[Mexiko]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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*[[Gmünd (Niederösterreich)|Gmünd]] - ([[16. Juli]] [[1907]]-[[14. Juli]] [[1916]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Graz]] - ([[1. Oktober]] [[1941]]-[[26. August]] [[1967]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[Innsbruck]] - ([[8. April]] [[1944]]-[[29. Februar]] [[1976]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[Judenburg]] - ([[1910]]-[[1914]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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*[[Kapfenberg]] - ([[1. Juli]] [[1944]]-[[31. März]] [[2002]]) |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Klagenfurt]] - ([[6. August]] [[1944]]-[[16. April]] [[1963]]) |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*[[Klosterneuburg]] - ([[22. Mai]] [[1908]]-[[Dezember]] [[1919]]) |
|||
|- |
|||
*[[Leoben]] - ([[1. März]] [[1949]]-[[13. Juli]] [[1973]]) |
|||
| [[Mexiko-Stadt]] || style="text-align:right" | 1948 || style="text-align:right" | 1948 || Servicio de Transportes Eléctricos (STE) del D.F. || Versuchsbetrieb, seit 9. März 1951 neuer Betrieb |
|||
*[[Sankt Lambrecht]] - ([[16. November]] [[1945]]-[[21. April]] [[1951]]) |
|||
|} |
|||
*[[Wien]] - ([[14. Oktober]] [[1908]]-[[30. Oktober]] [[1938]]) - ([[9. Oktober]] [[1946]]-[[3. Dezember]] [[1958]]) |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Mexiko]] |
|||
===[[ |
=== [[Moldawien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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*[[Lima]] - ([[1928]]-[[1931]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Solonceni]] || style="text-align:right" | 01.05.1992 || style="text-align:right" | 03.01.1994 || [[Sowchos]] Solonceni || siehe [[Oberleitungsbus Solonceni]] |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Moldawien]] |
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===[[ |
=== [[Myanmar]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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*[[Manila]] - ([[1932]]-[[Dezember]] [[1941]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Rangun]] || style="text-align:right" | 17.08.1936 || style="text-align:right" | 1942 || || |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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== |
== N == |
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=== [[Nepal]] === |
|||
*[[Dębica]] - ([[1988]]-[[Oktober]] [[1990]]) |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
|||
*[[Gorzów Wielkopolski]] (Landsberg an der Warthe) - ([[Juli]] [[1943]]-[[30. Januar]] [[1945]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Legnica]] (Liegnitz) - ([[1943]]-[[1959]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Olsztyn]] (Allenstein) - ([[15. September]] [[1939]]-[[1945]]) - ([[Dezember]] [[1953]]-[[1. August]] [[1973]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
*Poznań ([[Posen]]) - ([[12. Februar]] [[1930]]-[[28. März]] [[1970]]) |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
*[[Słupsk]] (Stolp) - ([[20. Juli]] [[1985]]-[[17. September]] [[1999]]) |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Wałbrzych]] (Waldenburg) - ([[1944]]-[[1973]]) |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*Warszawa ([[Warschau]]) - ([[5. Januar]] [[1946]]-[[30. Juni]] [[1973]]) - ([[1. Juni]] [[1983]]-[[21. August]] [[1995]]) |
|||
|- |
|||
*Wrocław ([[Breslau]]) - ([[1. Juli]] [[1912]]-[[1914]]) |
|||
| [[Kathmandu]] || style="text-align:right" | 28.12.1975 || style="text-align:right" | 11.2008 || || siehe [[Oberleitungsbus Kathmandu]] |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Neuseeland]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Braga (Stadt)|Braga]] - ([[28. Mai]] [[1963]]-[[10. September]] [[1979]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Porto (Portugal)|Porto]] - ([[1. Januar]] [[1959]]-[[27. Dezember]] [[1997]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Auckland]] || style="text-align:right" | 19.12.1938 || style="text-align:right" | 26.12.1980 || || |
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|- |
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| [[Christchurch]] || style="text-align:right" | 01.04.1931 || style="text-align:right" | 08.11.1956 || || |
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|- |
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| [[Dunedin]] || style="text-align:right" | 23.12.1950 || style="text-align:right" | 31.03.1982 || || |
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|- |
|||
| [[New Plymouth]] || style="text-align:right" | 30.10.1950 || style="text-align:right" | 07.10.1967 || || |
|||
|- |
|||
| [[Wellington]] I || style="text-align:right" | 29.09.1924 || style="text-align:right" | 05.1932 || || |
|||
|- |
|||
| [[Wellington]] II || style="text-align:right" | 20.06.1949 || style="text-align:right" | 31.10.2017 || Stagecoach New Zealand || siehe [[Oberleitungsbus Wellington]] |
|||
|} |
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===[[ |
=== [[Niederlande]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Sibiu]] (Hermannstadt) - ([[1904]]-[[1905]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Groningen]] || style="text-align:right" | 27.06.1927 || style="text-align:right" | 09.11.1965 || || |
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|- |
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| [[Nijmegen]] || style="text-align:right" | 09.07.1952 || style="text-align:right" | 29.03.1969 || || |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Niederlande]] |
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===[[ |
=== [[Nordkorea]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Grosny]] - ([[31. Dezember]] [[1975]]-[[Dezember]] [[1994]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Kaliningrad]] (Königsberg) - ([[15. Oktober]] [[1943]]-[[25. Januar]] [[1945]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[Kaschkanar]] - ([[11. Oktober]] [[1972]]-[[Dezember]] [[1985]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
*[[Tschernjachowsk]] (Insterburg) - ([[27. November]] [[1936]]-[[Januar]] [[1945]]) |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Kaesŏng]] || style="text-align:right" | ? || style="text-align:right" | ? || || 2008 nur noch Reste der Leitungsaufhängung vorhanden |
|||
|- |
|||
| [[Kimch’aek]]<ref>https://transphoto.org/city/1295/</ref> || style="text-align:right" | 17.05.1985 || style="text-align:right" | ? || || 2011 war kein Verkehr bemerkbar |
|||
|- |
|||
| [[Namp’o]]<ref>https://transphoto.org/city/1359/</ref> || style="text-align:right" | 1982 || style="text-align:right" | ? || || 2009 war kein Verkehr bemerkbar;<br>siehe [[Oberleitungsbus Namp’o]] |
|||
|- |
|||
| [[Onsong]]<ref>https://transphoto.org/city/2580/</ref> || style="text-align:right" | 15.01.1996 || style="text-align:right" | ? || || Überlandbetrieb Onsong–Wangjaesan;<br>seit 2004 war kein Verkehr bemerkbar |
|||
|- |
|||
| [[Tŏkch’ŏn]]<ref>https://transphoto.org/photo/1415215/#2744731</ref> || style="text-align:right" | 27.04.1990 || style="text-align:right" | ? || || 2016–2019 war kein Verkehr bemerkbar |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Nordkorea]] |
|||
===[[ |
=== [[Norwegen]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Göteborg]] - ([[2. Oktober]] [[1940]]-[[14. November]] [[1964]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Stockholm]] - ([[14. Januar]] [[1941]]-[[30. August]] [[1964]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
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*[[Västerås]] - ([[11. November]] [[1938]]-[[1948]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Drammen]] || style="text-align:right" | 15.12.1909 || style="text-align:right" | 10.06.1967 || Drammens Elektriske Bane, A/S Trikken, Drammen Kommunale Trikk || |
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|- |
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| [[Oslo]] || style="text-align:right" | 15.12.1940 || style="text-align:right" | 15.02.1968 || [[Straßenbahn Oslo|Oslo Sporveier]] || |
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|- |
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| [[Stavanger]] || style="text-align:right" | 26.10.1947 || style="text-align:right" | 12.01.1963 || Stavanger Buss-Selskap || |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Norwegen]] |
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== |
== O == |
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=== [[Österreich]] === |
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*[[Altstätten]] - ([[8. September]] [[1940]]-[[21. Mai]] [[1977]]) |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*Fribourg ([[Freiburg im Uechtland]]) - ([[4. Januar]] [[1912]]-[[21. Mai]] [[1932]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Les Hauts-Geneveys]] - ([[1. September]] [[1948]]-[[14. April]] [[1984]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Lugano]] - ([[25. April]] [[1954]]-[[28. Juni]] [[2001]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[Thun]] - ([[1. Februar]] [[1952]]-[[14. März]] [[1982]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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*[[Villeneuve]] - ([[17. Dezember]] [[1900]]-[[1903]]) |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Gmünd (Niederösterreich)|Gmünd]] || style="text-align:right" | 16.07.1907 || style="text-align:right" | 14.07.1916 || Stadt Gmünd / [[kaiserlich und königlich]]e Post || siehe [[Elektrische Oberleitungs-Automobillinie Gmünd]] |
|||
|- |
|||
| [[Graz]] || style="text-align:right" | 01.10.1941 || style="text-align:right" | 29.06.1967 || [[Holding Graz Linien]] (GVB) || |
|||
|- |
|||
| [[Innsbruck]] 1 || style="text-align:right" | 08.04.1944 || style="text-align:right" | 29.02.1976 || [[Innsbrucker Verkehrsbetriebe]] (IVB) || siehe [[Oberleitungsbus Innsbruck]] |
|||
|- |
|||
| Innsbruck 2 || style="text-align:right" | 17.12.1988 || style="text-align:right" | 25.02.2007 || [[Innsbrucker Verkehrsbetriebe]] (IVB) || siehe [[Oberleitungsbus Innsbruck]] |
|||
|- |
|||
| [[Judenburg]] || style="text-align:right" | 10.12.1910 || style="text-align:right" | 1914 || Stadt Judenburg || siehe [[Gleislose Bahn Judenburg]] |
|||
|- |
|||
| [[Kapfenberg]] || style="text-align:right" | 20.10.1944 || style="text-align:right" | 25.03.2002 || [[Mürztaler Verkehrs Gesellschaft]] mbH (MVG) || siehe [[Oberleitungsbus Kapfenberg]] |
|||
|- |
|||
| [[Klagenfurt am Wörthersee]] || style="text-align:right" | 01.08.1944 || style="text-align:right" | 16.04.1963 || [[Stadtwerke Klagenfurt]] AG (STW) || |
|||
|- |
|||
| [[Klosterneuburg]] || style="text-align:right" | 22.05.1908 || style="text-align:right" | 12.1919 || Gemeinde [[Weidling (Gemeinde Klosterneuburg)|Weidling]] || siehe [[Elektrischer Oberleitungs-Automobil-Betrieb der Gemeinde Weidling]] |
|||
|- |
|||
| [[Leoben]] || style="text-align:right" | 01.03.1949 || style="text-align:right" | 13.07.1973 || [[Stadtwerke Leoben]] || siehe [[Oberleitungsbus Leoben]] |
|||
|- |
|||
| [[Sankt Lambrecht]] || style="text-align:right" | 16.11.1945 || style="text-align:right" | 21.04.1951 || [[Dynamit Nobel|Dynamit Nobel AG]] || siehe [[Oberleitungsbus Sankt Lambrecht]] |
|||
|- |
|||
| [[Wien]] 1 || style="text-align:right" | 14.10.1908 || style="text-align:right" | 30.10.1938 || Automobil-Stellwagen-Unternehmung der Gemeinde Wien || siehe [[Gleislose Bahn Pötzleinsdorf–Salmannsdorf]] |
|||
|- |
|||
| Wien 2 || style="text-align:right" | 11.07.1909 || style="text-align:right" | 01.1920 || Gemeinde [[Kalksburg]] || siehe [[Elektrische Oberleitungsbahn Liesing–Kalksburg]] |
|||
|- |
|||
| Wien 3 || style="text-align:right" | 09.09.1946 || style="text-align:right" | 03.12.1958 || [[Wiener Linien|Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe]] (WVB) || siehe [[Oberleitungsbus Wien]] |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Österreich]] |
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== |
== P == |
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=== [[Peru]] === |
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*[[Singapur]] - ([[14. August]] [[1926]]-[[15. Dezember]] [[1962]]) |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Lima]] || style="text-align:right" | 1928 || style="text-align:right" | 1931 || || |
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|} |
|||
Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Philippinen]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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*[[Bratislava]] (Pressburg) - ([[19. Juli]] [[1909]]-[[1915]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Poprad]] (Deutschendorf) - ([[2. August]] [[1904]]-[[1906]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Manila]] || style="text-align:right" | 1924 || style="text-align:right" | 1955 || || Betriebsunterbrechung 1928 bis Februar 1929 |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Polen]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Ljubljana]] (Laibach) - ([[1952]]-[[4. September]] [[1971]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Piran]] (Pirano) - ([[24. Oktober]] [[1909]]-[[19. Juli]] [[1913]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Dębica]] || style="text-align:right" | 12.11.1988 || style="text-align:right" | 10.1990 || || |
|||
|- |
|||
| [[Gorzów Wielkopolski]] || style="text-align:right" | 23.07.1943 || style="text-align:right" | 30.01.1945 || || siehe [[Oberleitungsbus Landsberg an der Warthe]] |
|||
|- |
|||
| [[Legnica]] 1 || style="text-align:right" | 10.11.1943 || style="text-align:right" | 01.1945 || || |
|||
|- |
|||
| Legnica 2 || style="text-align:right" | 15.09.1949 || style="text-align:right" | 1953 || || |
|||
|- |
|||
| [[Olsztyn]] || style="text-align:right" | 01.09.1939 || style="text-align:right" | 31.07.1973 || bis 1945: Städtische Betriebswerke Allenstein || |
|||
|- |
|||
| [[Posen]] || style="text-align:right" | 12.02.1930 || style="text-align:right" | 28.03.1970 || || |
|||
|- |
|||
| [[Słupsk]] || style="text-align:right" | 22.07.1985 || style="text-align:right" | 17.09.1999 || || |
|||
|- |
|||
| [[Wałbrzych]] || style="text-align:right" | 27.10.1944 || style="text-align:right" | 30.06.1973 || [[Waldenburger Kreisbahn]] || Eigentümer bis 1945: [[Elektrizitätswerk Schlesien]] AG (Breslau) |
|||
|- |
|||
| [[Warschau]] 1 || style="text-align:right" | 01.06.1946 || style="text-align:right" | 30.06.1973 || || |
|||
|- |
|||
| Warschau 2 || style="text-align:right" | 01.06.1983 || style="text-align:right" | 31.08.1995 || || |
|||
|- |
|||
| [[Breslau]] || style="text-align:right" | 16.03.1912 || style="text-align:right" | 1914 || Gleislose Bahn Brockau GmbH || siehe [[Gleislose Lloyd-Bahn Brockau]] |
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|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Polen]] |
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===[[ |
=== [[Portugal]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Barcelona]] - ([[12. Oktober]] [[1941]]-[[7. Oktober]] [[1968]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Bilbao]] - ([[20. Juni]] [[1940]]-[[28. Oktober]] [[1978]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Cadiz]] - ([[1951]]-[[1975]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[La Coruna]] - ([[23. Februar]] [[1950]]-[[15. März]] [[1971]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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*[[Madrid]] - ([[19. Juli]] [[1949]]-[[30. April]] [[1966]]) |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Pontevedra]] - ([[12. Dezember]] [[1943]]-[[31. August]] [[1989]]) |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*[[San Sebastián]] - ([[18. Juli]] [[1948]]-[[19. Dezember]] [[1973]]) |
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|- |
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*[[Santander]] - ([[1951]]-[[25. Februar]] [[1975]]) |
|||
| [[Braga]] || style="text-align:right" | 28.05.1963 || style="text-align:right" | 10.09.1979 || || |
|||
*[[Tarragona]] - ([[30. September]] [[1952]]-[[22. Januar]] [[1973]]) |
|||
|- |
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*[[Valencia (Spanien)|Valencia]] - ([[18. Juli]] [[1951]]-[[22. Mai]] [[1975]]) |
|||
| [[Porto]] || style="text-align:right" | 01.01.1959 || style="text-align:right" | 27.12.1997 || || |
|||
*Zaragoza ([[Saragossa]]) - ([[1950]]-[[9. Oktober]] [[1975]]) |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Portugal]] |
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<!-- == Q == --> |
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===[[Sri Lanka]]=== |
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== R == |
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*[[Columbo]] - ([[22. Juli]] [[1953]]-[[12. Januar]] [[1964]]) |
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=== [[Rumänien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Brăila]] || style="text-align:right" | 23.08.1989 || style="text-align:right" | 1999 || SC Braicar SA || |
|||
|- |
|||
| [[Constanța]] || style="text-align:right" | 05.07.1959 || style="text-align:right" | 03.12.2010 || Regia Autonomă de Transport Constanța || |
|||
|- |
|||
| [[Craiova]] || style="text-align:right" | 09.05.1943 || style="text-align:right" | 10.1944 || || |
|||
|- |
|||
| [[Iași]] || style="text-align:right" | 01.05.1985 || style="text-align:right" | 2005 || Regia Autonomă de Transport Public Iași || |
|||
|- |
|||
| [[Satu Mare]] || style="text-align:right" | 15.11.1994 || style="text-align:right" | 09.03.2005 || Transurban Satu Mare || |
|||
|- |
|||
| [[Hermannstadt]] || style="text-align:right" | 04.08.1904 || style="text-align:right" | 18.10.1904 || || Siehe auch [[Gleislose Bahn Hermannstadt]] |
|||
|- |
|||
| Hermannstadt || style="text-align:right" | 17.08.1983 || style="text-align:right" | 14.11.2009 || [[Tursib|SC TurSib SA Sibiu]] || |
|||
|- |
|||
| [[Piatra Neamț]] || style="text-align:right" | 22.12.1995 || style="text-align:right" | 20.09.2019 || SC Troleibuzul || |
|||
|- |
|||
| [[Slatina (Rumänien)|Slatina]] || style="text-align:right" | 30.05.1996 || style="text-align:right" | 01.01.2006 || Loctrans Slatina || |
|||
|- |
|||
| [[Suceava]] || style="text-align:right" | 15.08.1987 || style="text-align:right" | 03.04.2006 || TPL Suceava || |
|||
|- |
|||
| [[Târgoviște]] || style="text-align:right" | 04.01.1995 || style="text-align:right" | 01.09.2005 || AITT Târgoviște || |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Rumänien]] |
|||
===[[Südafrika]]=== |
|||
*[[Bloemfontein]] - ([[16. Dezember]] [[1914]]-[[Oktober]] [[1937]]) |
|||
*[[Boksburn]] - ([[25. März]] [[1914]]-[[1. November]] [[1925]]) |
|||
*Cape Town ([[Kapstadt]]) - ([[Dezember]] [[1935]]-[[28. Februar]] [[1964]]) |
|||
*[[Durban]] - ([[24. Februar]] [[1935]]-[[11. April]] [[1968]]) |
|||
*[[Germiston]] - ([[29. August]] [[1914]]-[[1918]]) |
|||
*[[Johannesburg]] - ([[2. August]] [[1936]]-[[28. November]] [[1986]]) |
|||
*[[Pretoria]] - ([[Mai]] [[1939]]-[[21. Februar]] [[1972]]) |
|||
===[[ |
=== [[Russland]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Port-of-Spain]] - ([[1. Oktober]] [[1941]]-[[31. Dezember]] [[1956]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Archangelsk]] || style="text-align:right" | 14.10.1974 || style="text-align:right" | 10.04.2008 || RegionAwtoTrans-Archangelsk (РегионАвтоТранс-Архангельск) || bereits von September 2006 bis Dezember 2007 vorübergehend eingestellt |
|||
|- |
|||
| [[Astrachan]] || style="text-align:right" | 05.11.1967 || style="text-align:right" | 30.10.2017 || Astrachanelektropassaschirtrans (Астраханьэлектропассажиртранс) || |
|||
|- |
|||
| [[Blagoweschtschensk]] || style="text-align:right" | 22.08.1979 || style="text-align:right" | 08.07.2016 ||Blagoweschtschenskoje Trolleibusnoje Uprawlenije (Благовещенское Троллейбусное управление) || |
|||
|- |
|||
| [[Grosny]] || style="text-align:right" | 31.12.1975 || style="text-align:right" | 12.1994 || || Im [[Erster Tschetschenienkrieg|Ersten Tschetschenienkrieg]] zerstört |
|||
|- |
|||
| [[Kaliningrad]] || style="text-align:right" | 15.10.1943 || style="text-align:right" | 27.01.1945 ||Stadtwerke Königsberg || Im Zweiten Weltkrieg zerstört, seit 5. November 1975 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
| [[Kamensk-Uralski]] || style="text-align:right" | 01.11.1956 || style="text-align:right" | 03.03.2015 || Gorelektrotransport Kamensk-Uralski (Горэлектротранспорт Каменск-Уральский) || |
|||
|- |
|||
| [[Katschkanar]] || style="text-align:right" | 11.10.1972 || style="text-align:right" | 12.1985 || || |
|||
|- |
|||
| [[Kurgan (Stadt)|Kurgan]] || style="text-align:right" | 24.11.1965 || style="text-align:right" | 29.04.2015 || Regionawtotrans Kurgan (Регионавтотранс Курган) || |
|||
|- |
|||
| [[Lipezk]] || style="text-align:right" | 01.02.1972 || style="text-align:right" | 14.08.2017 || Lipezkoje Predprijatije Gorelektrotransporta (Липецкое предприятие горэлектротранспорта) || |
|||
|- |
|||
| [[Moskau]] || style="text-align:right" | 15.11.1933 || style="text-align:right" | 31.03.2022 || [[Mosgortrans]] (Мосгортранс) || |
|||
|- |
|||
| [[Perm (Stadt)|Perm]] || style="text-align:right" | 05.11.1960 || style="text-align:right" | 01.07.2019 || Permgorelektrotrans (Пермгорэлектротранс) || |
|||
|- |
|||
| [[Schachty]] || style="text-align:right" | 30.09.1975 || style="text-align:right" | 10.2007 || Awtoelektrotrans Schachty (Автоэлектротранс Шахты) || |
|||
|- |
|||
| [[Sysran]] || style="text-align:right" | 01.09.2002 || style="text-align:right" | 01.11.2009 || Sysranskoje Passaschirskoje Awtotransportnoje Predprijatije (Сызранское пассажирское автотранспортное предприятие) || |
|||
|- |
|||
| [[Tjumen]] || style="text-align:right" | 12.06.1970 || style="text-align:right" | 05.10.2009 || Tjumengortrans (Тюменьгортранс) || |
|||
|- |
|||
| [[Tschernjachowsk]] || style="text-align:right" | 27.11.1936 || style="text-align:right" | 01.1945 || Stadtwerke Insterburg || Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zerstört |
|||
|- |
|||
| [[Twer]] || style="text-align:right" | 05.05.1967 || style="text-align:right" | 13.04.2020 || Twerskoje Tramwaino-Trolleibusnoje Uprawlenije (Тверское Трамвайно-троллейбусное управление) || |
|||
|- |
|||
| [[Wladikawkas]] || style="text-align:right" | 01.02.1977 || style="text-align:right" | 09.08.2010 || Wladikawkasskoje Tramwaino-Trolleibusnoje Uprawlenije (Владикавказское трамвайно-троллейбусное управление)|| |
|||
|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Russland]] |
|||
== S == |
|||
===[[Tschechien]]=== |
|||
=== [[Schweden]] === |
|||
*[[České Budějovice]] (Budweis) - ([[4. Oktober]] [[1909]]-[[1914]]) - ([[26. Oktober]] [[1948]]-[[24. September]] [[1971]]) |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[České Velenice]] (Gmünd-Bahnhof) - ([[1907]]-[[1918]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Děčín]] (Tetschen) - ([[6. Januar]] [[1950]]-[[14. Dezember]] [[1973]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[Most (Tschechien)|Most]] (Brüx) - ([[6. Dezember]] [[1946]]-[[1959]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
*Praha ([[Prag]]) - ([[29. August]] [[1936]]-[[16. Oktober]] [[1972]]) |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Göteborg]] || style="text-align:right" | 02.10.1940 || style="text-align:right" | 14.11.1964 || || |
|||
|- |
|||
| [[Linköping]] || style="text-align:right" | 1989 || style="text-align:right" | 1989 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| [[Stockholm]] || style="text-align:right" | 20.01.1941 || style="text-align:right" | 30.08.1964 || [[Storstockholms Lokaltrafik|AB Stockholms Spårvägar]]<br>Transport AB Stockholm–Kvarnholmen || 1941 bis 1959 auch Überlandbetrieb Stockholm–Kvarnholmen (Gemeinde [[Nacka (Gemeinde)|Nacka]])<br>siehe auch [[Oberleitungsbus Stockholm]] |
|||
|- |
|||
| [[Västerås]] || style="text-align:right" | 11.11.1938 || style="text-align:right" | 1948 || || |
|||
|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Schweden]] |
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===[[ |
=== [[Schweiz]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Tunis]] - ([[1945]]-[[1970]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Altstätten]]–[[Berneck SG|Berneck]] || style="text-align:right" | 08.09.1940 || style="text-align:right" | 21.05.1977 || [[Rheintalische Verkehrsbetriebe]] (RhV) || siehe [[Trolleybus Altstätten–Berneck]] |
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|- |
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| [[Basel]] || style="text-align:right" | 31.07.1941 || style="text-align:right" | 30.06.2008 || [[Basler Verkehrs-Betriebe]] (BVB) || siehe [[Trolleybus Basel]] |
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|- |
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| [[Freiburg im Üechtland|Freiburg]]–[[Farvagny]] || style="text-align:right" | 04.01.1912 || style="text-align:right" | 21.05.1932 || [[Compagnie des omnibus électriques Fribourg–Farvagny]] (FF) || siehe [[Trolleybus Freiburg–Farvagny]] |
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|- |
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| [[Val de Ruz]] || style="text-align:right" | 01.09.1948 || style="text-align:right" | 14.04.1984 || [[Compagnie des Transports du Val-de-Ruz]] (VR) || siehe [[Trolleybus Val de Ruz]] |
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|- |
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| [[La Chaux-de-Fonds]] || style="text-align:right" | 23.12.1949 || style="text-align:right" | 20.05.2014 || [[Transports Publics Neuchâtelois]] (TRN) || siehe [[Trolleybus La Chaux-de-Fonds]] |
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|- |
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| [[Lugano]] || style="text-align:right" | 25.04.1954 || style="text-align:right" | 30.06.2001 || [[Trasporti Pubblici Luganesi]] (TPL) || siehe [[Trolleybus Lugano]] |
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|- |
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| [[Thun]]–[[Sigriswil|Beatenbucht]] || style="text-align:right" | 19.08.1952 || style="text-align:right" | 13.03.1982 || [[Verkehrsbetriebe STI|Steffisburg–Thun–Interlaken]] (STI) || siehe [[Trolleybus Thun–Beatenbucht]] |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Schweiz]] |
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===[[ |
=== [[Singapur]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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*[[Ankara]] - ([[1947]]-[[1981]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Istanbul]] - ([[1961]]-[[1982]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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*[[Izmir]] - ([[Juli]] [[1954]]-[[September]] [[1992]]) |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Singapur]] || style="text-align:right" | 04.08.1926 || style="text-align:right" | 16.12.1962 || || |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Slowakei]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Budapest]] - ([[16. Dezember]] [[1933]]-[[21. September]] [[1944]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Bratislava]] || style="text-align:right" | 19.07.1909 || style="text-align:right" | 1915 || || siehe [[Gleislose Bahn Preßburg–Eisenbrünnl]], seit 31. Juli 1941 neuer Betrieb – siehe [[Oberleitungsbus Bratislava]] |
|||
|- |
|||
| [[Košice]] || style="text-align:right" | 27.09.1993 || style="text-align:right" | 30.01.2015 || Dopravný podnik mesta Košice || |
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|- |
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| [[Poprad]] || style="text-align:right" | 02.08.1904 || style="text-align:right" | 08.1906 || || siehe [[Gleislose Bahn Poprád–Ótátrafüred]] |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Slowakei]] |
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===[[ |
=== [[Slowenien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Montevideo]] - ([[28. März]] [[1951]]-[[26. Januar]] [[1992]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Ljubljana]] || style="text-align:right" | 1952 || style="text-align:right" | 04.09.1971 || || |
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|- |
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| [[Piran]] || style="text-align:right" | 24.10.1909 || style="text-align:right" | 19.07.1912 || || siehe [[Gleislose Bahn Pirano–Portorose]] |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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===[[ |
=== [[Spanien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Akron (Ohio)|Akron]] - ([[12. November]] [[1941]]-[[6. Juni]] [[1959]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Atlanta]] - ([[28. Juni]] [[1937]]-[[27. September]] [[1963]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[Baltimore]] - ([[1. November]] [[1922]]-[[31. August]] [[1931]]) - ([[6. März]] [[1938]]-[[21. Juni]] [[1959]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
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*[[Birmingham (Alabama)|Birmingham]] - ([[30. April]] [[1947]]-[[22. November]] [[1958]]) |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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*[[Boston]] - ([[1887]]) - ([[1901]]) |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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*[[Camden (New Jersey)|Camden]] - ([[1. September]] [[1935]]-[[1. Juni]] [[1947]]) |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*[[Chicago]] - ([[17. April]] [[1930]]-[[25. März]] [[1973]]) |
|||
|- |
|||
*[[Cincinnati]] - ([[1. Dezember]] [[1936]]-[[18. Juni]] [[1965]]) |
|||
| [[A Coruña]] || style="text-align:right" | 26.07.1948 || style="text-align:right" | 04.01.1979 || || von März 1950 bis 15. März 1971 auch Überlandbetrieb A Coruña–[[Carballo (Galicien)|Carballo]] |
|||
*[[Cleveland (Ohio)|Cleveland]] - ([[1. März]] [[1936]]-[[14. Juni]] [[1963]]) |
|||
|- |
|||
*[[Cohoes (New York)|Cohoes]] - ([[2. November]] [[1924]]-[[12. Dezember]] [[1937]]) |
|||
| [[Barcelona]] || style="text-align:right" | 07.10.1941 || style="text-align:right" | 07.10.1968 || || |
|||
*[[Columbus (Ohio)|Columbus]] - ([[3. Dezember]] [[1933]]-[[3. Mai]] [[1965]]) |
|||
|- |
|||
*[[Covington (Kentucky)|Covington]] - ([[11. Juli]] [[1937]]-[[17. März]] [[1958]]) |
|||
| [[Bilbao]] || style="text-align:right" | 20.06.1940 || style="text-align:right" | 28.10.1978 || || Überlandbetrieb Bilbao–[[Algorta]] |
|||
*[[Dallas]] - ([[25. November]] [[1945]]-[[28. Juli]] [[1966]]) |
|||
|- |
|||
*[[Denver (Colorado)|Denver]] - ([[2. Juni]] [[1940]]-[[10. Juni]] [[1955]]) |
|||
| [[Cádiz]] || style="text-align:right" | 1951 || style="text-align:right" | 1975 || || |
|||
*[[Des Moines]] - ([[9. Oktober]] [[1938]]-[[24. Januar]] [[1964]]) |
|||
|- |
|||
*[[Detroit]] - ([[1921]]-[[1924]]) - ([[14. Juni]] [[1930]]-[[11. August]] [[1937]]) - ([[15. Dezember]] [[1949]]-[[16. November]] [[1962]]) |
|||
| [[Castellón de la Plana]] || style="text-align:right" | 1962 || style="text-align:right" | 1969 || || Seit 25. Juni 2008 neuer Betrieb |
|||
*[[Duluth (Minnesota)|Duluth]] - ([[5. Oktober]] [[1931]]-[[15. Mai]] [[1957]]) |
|||
|- |
|||
*[[Fairhaven (Massachusetts)|Fairhaven]] - ([[16. Oktober]] [[1915]]- [[1. Dezember]] [[1915]]) |
|||
| [[Madrid]] || style="text-align:right" | 08.04.1950 || style="text-align:right" | 30.04.1966 || || |
|||
*[[Fitchburg (Massachusetts)|Fitchburg]] - ([[10. Mai]] [[1932]]-[[30. Juni]] [[1946]]) |
|||
|- |
|||
*[[Flint (Michigan)|Flint]] - ([[1. März]] [[1937]]-[[26. März]] [[1956]]) |
|||
| [[Pontevedra]] || style="text-align:right" | 15.12.1943 || style="text-align:right" | 31.08.1989 || || |
|||
*[[Fort Wayne]] - ([[7. Juli]] [[1940]]-[[12. Juni]] [[1960]]) |
|||
|- |
|||
*[[Greenboro (North Carolina)|Greensboro]] - ([[15. Juli]] [[1934]]-[[5. Juni]] [[1956]]) |
|||
| [[San Sebastián]] 1 || style="text-align:right" | 06.06.1947 || style="text-align:right" | 11.07.1968 || || Überlandbetrieb San Sebastián–[[Tolosa (Baskenland)|Tolosa]] mit Personen- und Güterverkehr |
|||
*[[Greenville (South Carolina)|Greenville]] - ([[19. August]] [[1934]]-[[20. Februar]] [[1956]]) |
|||
|- |
|||
*[[Honolulu]] - ([[1. Januar]] [[1938]]-[[22. Juni]] [[1957]]) |
|||
| San Sebastián 2 || style="text-align:right" | 17.07.1948 || style="text-align:right" | 24.12.1973 || || |
|||
*[[Indianapolis]] - ([[4. Dezember]] [[1932]]-[[10. Mai]] [[1957]]) |
|||
|- |
|||
*[[Johnstown (Pennsylvania)|Johnstown]] - ([[20. November]] [[1951]]-[[11. November]] [[1967]]) |
|||
| [[Santander]] || style="text-align:right" | 1951 || style="text-align:right" | 25.02.1975 || || Überlandbetrieb Santander–[[Astillero]] |
|||
*[[Kansas City (Missouri)|Kansas City]] - ([[29. Mai]] [[1938]]-[[4. Januar]] [[1959]]) |
|||
|- |
|||
*[[Kenosha (Wisconsin)|Kenosha]] - ([[15. Februar]] [[1932]]-[[März]] [[1952]]) |
|||
| [[Saragossa]] || style="text-align:right" | 1950 || style="text-align:right" | 09.10.1975 || || |
|||
*[[Knoxville]] - ([[28. April]] [[1930]]-[[1. Juli]] [[1945]]) |
|||
|- |
|||
*[[Little Rock]] - ([[26. Dezember]] [[1947]]-[[1. März]] [[1956]]) |
|||
| [[Tarragona]] || style="text-align:right" | 02.10.1952 || style="text-align:right" | 22.01.1973 || || Überlandbetrieb Tarragona–[[Reus]] |
|||
*[[Louisville]] - ([[27. Dezember]] [[1936]]-[[7. Mai]] [[1951]]) |
|||
|- |
|||
*[[Los Angeles]] - ([[11. September]] [[1910]]-[[1915]]) - ([[1922]]) - ([[1937]]) - ([[3. August]] [[1947]]-[[31. März]] [[1963]]) |
|||
| [[Valencia]] || style="text-align:right" | 18.07.1951 || style="text-align:right" | 21.05.1976 || || |
|||
*[[Memphis (Tennessee)|Memphis]] - ([[8. November]] [[1931]]-[[22. April]] [[1960]]) |
|||
|} |
|||
*[[Milwaukee (Wisconsin)|Milwaukee]] - ([[8. November]] [[1936]]-[[20. Juni]] [[1965]]) |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Spanien]] |
|||
*[[Minneapolis]] - ([[5. Mai]] [[1922]]-[[22. Mai]] [[1923]]) |
|||
*[[Nantucket (Massachusetts)|Nantucket]] - ([[1887]]) |
|||
=== [[Sri Lanka]] === |
|||
*[[New Bedford (Massachusetts)|New Bedford]] - ([[1914]]) |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable" |
|||
*[[New Haven (Connecticut)|New Haven]] - ([[1903]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[New Orleans]] - ([[2. Dezember]] [[1929]]-[[26. März]] [[1967]]) |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
*[[New York City|New York]] - ([[8. Oktober]] [[1921]]-[[26. Juli]] [[1960]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
*[[Newark (New Jersey)|Newark]] - ([[15. September]] [[1935]]-[[10. November]] [[1948]]) |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
*[[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] - ([[1921]]-[[1923]]) |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Peoria (Illinois)|Peoria]] - ([[13. November]] [[1931]]-[[3. Oktober]] [[1946]]) |
|||
! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
*[[Petersburg (Virginia)|Petersburg]] - ([[19. Juni]] [[1923]]-[[31. Dezember]] [[1926]]) |
|||
|- |
|||
*[[Pittsburgh]] - ([[28. September]] [[1936]]-[[11. Oktober]] [[1936]]) - ([[1949]]) |
|||
| [[Colombo]] || style="text-align:right" | 22.07.1953 || style="text-align:right" | 01.12.1964 || || |
|||
*[[Portland (Oregon)|Portland]] - ([[Mai]] [[1935]]-[[23. Oktober]] [[1958]]) |
|||
|} |
|||
*[[Portsmouth (Virginia)|Portsmouth]] - ([[1923]]) |
|||
Keine bestehenden Betriebe |
|||
*[[Providence (Rhode Island)|Providence]] - ([[26. Dezember]] [[1931]]-[[14. Juni]] [[1955]]) |
|||
*[[Richmond (Virginia)|Richmond]] - ([[1921]]) |
|||
=== [[Südafrika]] === |
|||
*[[Rochester (Monroe County, New York)|Rochester]] - ([[1. November]] [[1923]]-[[22. März]] [[1932]]) |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
*[[Rockford (Illinois)|Rockford]] - ([[10. Dezember]] [[1930]]-[[6. Juni]] [[1947]]) |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
*[[Saint Joseph (Missouri)|Saint Joseph]] - ([[1. August]] [[1932]]-[[22. November]] [[1966]]) |
|||
! width="15%"| Ort |
|||
*[[Salt Lake City]] - ([[9. September]] [[1928]]-[[September]] [[1946]]) |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
|||
*[[Scranton (Pennsylvania)|Scranton]] - ([[1903]]-[[1904]]) |
|||
! style="width:60px" | Einstellung |
|||
*[[Shreveport (Louisiana)|Shreveport]] - ([[15. Dezember]] [[1931]]-[[26. Mai]] [[1965]]) |
|||
! width="19%"| Betreibergesellschaft |
|||
*[[Toledo (Ohio)|Toledo]] - ([[1. Februar]] [[1935]]-[[28. Mai]] [[1952]]) |
|||
! width="26%"| Artikel |
|||
*[[Topeka (Kansas)|Topeka]] - ([[27. März]] [[1932]]-[[30. Juni]] [[1940]]) |
|||
! width="34%"| Anmerkungen |
|||
*[[Weehawken Township]] - ([[1934]]) |
|||
|- |
|||
*[[Wilkes-Barre (Pennsylvania)|Wilkes-Barre]] - ([[15. Dezember]] [[1939]]-[[29. August]] [[1947]]) |
|||
| [[Bloemfontein]] || style="text-align:right" | 16.12.1915 || style="text-align:right" | 10.1937 || || [[Oberleitungsbus Bloemfontein]] || |
|||
*[[Wilmington (Delaware)|Wilmington]] - ([[24. September]] [[1939]]-[[6. Dezember]] [[1957]]) |
|||
|- |
|||
*[[Youngstown (Ohio)|Youngstown]] - ([[11. November]] [[1936]]-[[10. Juni]] [[1959]]) |
|||
| [[Boksburg]] || style="text-align:right" | 25.03.1914 || style="text-align:right" | 10.10.1925 || || || |
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|- |
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| [[Kapstadt]] 1 || style="text-align:right" | 1930 || style="text-align:right" | 1930 || || || Versuchsbetrieb |
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|- |
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| Kapstadt 2 || style="text-align:right" | 21.12.1935 || style="text-align:right" | 28.02.1964 || || || |
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|- |
|||
| [[Durban]] || style="text-align:right" | 24.02.1935 || style="text-align:right" | 11.04.1964 || Durban Corporation Transport || [[Oberleitungsbus Durban]] || |
|||
|- |
|||
| [[Germiston]] || style="text-align:right" | 19.08.1914 || style="text-align:right" | 1918 || || || |
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|- |
|||
| [[Johannesburg]] 1 || style="text-align:right" | 1930 || style="text-align:right" | 1930 || || || Versuchsbetrieb |
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|- |
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| Johannesburg 2 || style="text-align:right" | 26.08.1936 || style="text-align:right" | 28.11.1986 || || [[Oberleitungsbus Johannisburg]] || |
|||
|- |
|||
|[[Pretoria]] || style="text-align:right" | 01.07.1938 || style="text-align:right" | 22.02.1972 || || [[Oberleitungsbus Pretoria]] || |
|||
|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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== T == |
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=== [[Tadschikistan]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Chudschand]] || style="text-align:right" | 03.11.1970 || style="text-align:right" | September 2010 || || kein Betrieb vom 15. Mai 2008 bis 17. August 2009 |
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|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Tadschikistan]] |
|||
=== [[Trinidad und Tobago]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Port of Spain]] || style="text-align:right" | 01.10.1941 || style="text-align:right" | 31.12.1956 || || |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
|||
=== [[Tschechien]] === |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
|||
| [[České Budějovice]] 1 || style="text-align:right" | 27.10.1909 || style="text-align:right" | 01.08.1914 || || siehe [[Gleislose Bahn Budweis]] |
|||
|- |
|||
| České Budějovice 2 || style="text-align:right" | 28.10.1948 || style="text-align:right" | 24.09.1971 || || seit 1. Mai 1991 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
| [[České Velenice]] || style="text-align:right" | 16.07.1907 || style="text-align:right" | 14.07.1916 || || siehe [[Elektrische Oberleitungs-Automobillinie Gmünd]] |
|||
|- |
|||
| [[Děčín]] || style="text-align:right" | 06.01.1950 || style="text-align:right" | 14.12.1973 || || |
|||
|- |
|||
| [[Most (Tschechien)|Most]] || style="text-align:right" | 06.12.1946 || style="text-align:right" | 31.01.1959 || || Überlandbetrieb Most–Litvínov (Oberleutensdorf) |
|||
|- |
|||
| [[Ostrov nad Ohří|Dolní Žďár]]–<br>[[Jáchymov]] || style="text-align:right" | 1963 || style="text-align:right" | 28.07.2004 || [[Škoda (Maschinenbau)|Škoda]] || 6,1 Kilometer lange Werksteststrecke, kein Personenverkehr |
|||
|- |
|||
| [[Prag]] || style="text-align:right" | 28.08.1936 || style="text-align:right" | 16.10.1972 || [[Dopravní podnik hlavního města Prahy]] || seit 15. Oktober 2017 neuer Betrieb, siehe [[Oberleitungsbus Prag]] |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Tschechien]] |
|||
=== [[Tunesien]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Tunis]] || style="text-align:right" | 10.1954 || style="text-align:right" | 1970 || || |
|||
|} |
|||
Keine bestehenden Betriebe |
|||
=== [[Türkei]] === |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
|||
|- class=hintergrundfarbe8 |
|||
! style="width:160px"| Ort |
|||
! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
|||
! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
|||
|- |
|||
| [[Ankara]] || style="text-align:right" | 1947 || style="text-align:right" | 1981 || || |
|||
|- |
|||
| [[Istanbul]] || style="text-align:right" | 27.05.1961 || style="text-align:right" | 16.07.1984 || || Obusbetrieb im europäischen Teil |
|||
|- |
|||
| [[Izmir]] || style="text-align:right" | 07.1954 || style="text-align:right" | 09.1992 || || |
|||
|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Türkei]] |
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=== [[Turkmenistan]] === |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Aşgabat]] || style="text-align:right" | 19.10.1964 || style="text-align:right" | 31.12.2011 || || siehe [[Oberleitungsbus Aşgabat]] |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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== U == |
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=== [[Ukraine]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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|[[Dobropillja]] || style="text-align:right" | 23.08.1968 || style="text-align:right" | 14.03.2011 || || kein Betrieb von Januar 2008 bis April 2009 |
|||
|- |
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|Dserschynsk (heute [[Torezk]]) || style="text-align:right" | 26.04.1985 || style="text-align:right" | 14.05.2007 || || |
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|- |
|||
|[[Stachanow (Ort)|Stachanow]]/Kadijiwka || style="text-align:right" | 01.03.1970 || style="text-align:right" | 31.08.2011 || || kein Betrieb von September 2008 bis 14. Juli 2010 |
|||
|- |
|||
|[[Wuhlehirsk]] || style="text-align:right" | 08.07.1982 || style="text-align:right" | 12.08.2014 || TTU Jenakiewe || siehe [[Oberleitungsbus Wuhlehirsk]] |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Ukraine]] |
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=== [[Ungarn]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Budapest]] || style="text-align:right" | 16.12.1933 || style="text-align:right" | 21.09.1944 || || Seit 21. Dezember 1949 neuer Betrieb |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Ungarn]] |
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=== [[Uruguay]] === |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Montevideo]] || style="text-align:right" | 28.03.1951 || style="text-align:right" | 26.01.1992 || COOPTROL || |
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|} |
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Keine bestehenden Betriebe |
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=== [[Usbekistan]] === |
=== [[Usbekistan]] === |
||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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*[[Andijon (Usbekistan)|Andijon]] (Andischan) - ([[30. April]] [[1970]]-[[Juni]] [[2002]]) |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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*[[Fergana]] - ([[23. Februar]] [[1971]]-[[September]] [[1999]]) |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Andijon]] || style="text-align:right" | 29.04.1970 || style="text-align:right" | 06.2002 || || |
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|- |
|||
| [[Buxoro]] || style="text-align:right" | 01.12.1987 || style="text-align:right" | 2008 || || 1998 bis 2008 auch Überlandbetrieb Buxoro–[[Kogon (Usbekistan)|Kogon]] |
|||
|- |
|||
| [[Fargʻona]] || style="text-align:right" | 23.02.1971 || style="text-align:right" | 07.2003 || || vom 5. Juli 1979 bis September 1999 auch Überlandbetrieb Fargʻona–[[Margilan]] |
|||
|- |
|||
| [[Jizzax]] || style="text-align:right" | 26.08.1997 || style="text-align:right" | 03.01.2010 || || |
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|- |
|||
| [[Namangan]] || style="text-align:right" | 04.04.1973 || style="text-align:right" | 03.01.2010 || || seit ca. 2001 nur noch Überlandbetrieb nach Turakurgan |
|||
|- |
|||
| [[Nukus]] || style="text-align:right" | 14.12.1991 || style="text-align:right" | 2008 || |
|||
|- |
|||
| [[Olmaliq]] || style="text-align:right" | 20.12.1967 || style="text-align:right" | 02.2009 || || |
|||
|- |
|||
| [[Samarqand]] || style="text-align:right" | 20.12.1957 || style="text-align:right" | 01.2005 || || |
|||
|- |
|||
| [[Taschkent]] || style="text-align:right" | 07.11.1947 || style="text-align:right" | 30.04.2010 || || |
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|} |
|||
Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Usbekistan]] |
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== V == |
|||
=== [[Venezuela]] === |
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{| style="width:100%" class="wikitable" |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
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| [[Barquisimeto]] || style="text-align:right" | 23.11.2012 || style="text-align:right" | 01.2013 || Transbarca || nur Probebetrieb |
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|- |
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| [[Caracas]] || style="text-align:right" | 07.1937 || style="text-align:right" | 1945 || Tranvías Eléctricos de Caracas || |
|||
|- |
|||
| [[Mérida (Venezuela)|Mérida]] || style="text-align:right" | 26.11.2006 || style="text-align:right" | 06.2016 || Trolmerca || siehe [[Oberleitungsbus Mérida]] |
|||
|} |
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=== [[Vereinigte Staaten]] === |
|||
{| style="width:100%" class="wikitable zebra" |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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|- |
|||
|[[Akron]] || style="text-align:right" | 12.11.1941 || style="text-align:right" | 06.06.1959 || Akron Transportation Company (ATC) || |
|||
|- |
|||
|[[Atlanta]] || style="text-align:right" | 28.06.1937 || style="text-align:right" | 27.09.1963 || Georgia Power Company/Atlanta Transit || |
|||
|- |
|||
|[[Baltimore]] 1 || style="text-align:right" | 01.11.1922 || style="text-align:right" | 31.08.1931 || United Railways & Electric Company || Überlandbetrieb nach [[Randallstown]] |
|||
|- |
|||
| Baltimore 2 || style="text-align:right" | 06.03.1938 || style="text-align:right" | 21.06.1959 || Baltimore Transit Company (BTCo)/National City Lines || |
|||
|- |
|||
|[[Birmingham (Alabama)|Birmingham]] || style="text-align:right" | 30.04.1947 || style="text-align:right" | 22.11.1958 || Birmingham Electric Company/Birmingham Transit || |
|||
|- |
|||
|[[Boston]] 1 || style="text-align:right" | 1887 || style="text-align:right" | 1887 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Boston 2 || style="text-align:right" | 1901 || style="text-align:right" | 1901 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Boston 3 || style="text-align:right" | 17.09.1933 || style="text-align:right" | 31.03.1963 || || seit 17. Dezember 2004 neuer Betrieb, siehe [[Oberleitungsbus Boston]] |
|||
|- |
|||
|[[Buffalo]] || style="text-align:right" | 30.12.1949 || style="text-align:right" | 01.1950 || Buffalo NY || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| [[Cambridge (Massachusetts)|Cambridge]] || style="text-align:right" | 11.04.1936 || style="text-align:right" | 12.03.2022 || [[Massachusetts Bay Transportation Authority]] (MBTA) || siehe [[Oberleitungsbus Cambridge]] |
|||
|- |
|||
|[[Camden (New Jersey)|Camden]] || style="text-align:right" | 01.09.1935 || style="text-align:right" | 01.06.1947 || || |
|||
|- |
|||
|[[Chicago]] || style="text-align:right" | 17.04.1930 || style="text-align:right" | 25.03.1973 || Chicago Surface Lines (CSL)/Chicago Transit Authority (CTA) || |
|||
|- |
|||
|[[Cincinnati]] || style="text-align:right" | 01.12.1936 || style="text-align:right" | 18.06.1965 || Cincinnati Street Railway (CSR) || |
|||
|- |
|||
|[[Cleveland]] || style="text-align:right" | 01.03.1936 || style="text-align:right" | 14.06.1963 || Cleveland Railway Company (CRC)/Cleveland Transit System || |
|||
|- |
|||
|[[Cohoes]] || style="text-align:right" | 02.11.1924 || style="text-align:right" | 12.12.1937 || Capital District Transportation Company, Albany NY || |
|||
|- |
|||
|[[Columbus (Ohio)|Columbus]] || style="text-align:right" | 03.12.1933 || style="text-align:right" | 30.05.1965 || Columbus Railway Power and Light (CRP&L)/Columbus and Southern Ohio Electric (C&SOEC)/Columbus Transit Company (CTC) || |
|||
|- |
|||
|[[Covington (Kentucky)|Covington]] || style="text-align:right" | 11.07.1937 || style="text-align:right" | 17.03.1958 || Cincinnati Newport and Covington (CN&C) || |
|||
|- |
|||
|[[Dallas]] || style="text-align:right" | 25.11.1945 || style="text-align:right" | 28.07.1966 || Dallas Railway and Terminal Company (DR & T)/Dallas Transit Company (DTC) || |
|||
|- |
|||
|[[Denver]] || style="text-align:right" | 02.06.1940 || style="text-align:right" | 10.06.1955 || Denver Tramways Corporation (DTC) || |
|||
|- |
|||
|[[Des Moines]] || style="text-align:right" | 09.10.1938 || style="text-align:right" | 24.01.1964 || Des Moines Railway (DMR)/Des Moines Transit Company (DMTC) || |
|||
|- |
|||
|[[Detroit]] 1 || style="text-align:right" | 1921 || style="text-align:right" | 1921 || Detroit United Railway (DUR) || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Detroit 2 || style="text-align:right" | 1924 || style="text-align:right" | 1924 || Detroit Department of Street Railways (DSR) || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Detroit 3 || style="text-align:right" | 14.06.1930 || style="text-align:right" | 11.08.1937 || Detroit Department of Street Railways (DSR) || |
|||
|- |
|||
| Detroit 4 || style="text-align:right" | 15.11.1949 || style="text-align:right" | 16.11.1962 || Detroit Department of Street Railways (DSR) || |
|||
|- |
|||
|[[Duluth (Minnesota)|Duluth]] || style="text-align:right" | 05.10.1931 || style="text-align:right" | 15.05.1957 || Duluth-Superior Transit Company (DST) || |
|||
|- |
|||
|[[Fairhaven (Massachusetts)|Fairhaven]] || style="text-align:right" | 16.10.1915 || style="text-align:right" | 01.12.1915 || || |
|||
|- |
|||
|[[Fitchburg (Massachusetts)|Fitchburg]] || style="text-align:right" | 10.05.1932 || style="text-align:right" | 30.06.1946 || Fitchburg and Leominster Street Railway Company (F&L) || Einschließlich Überlandbetrieb Fitchburg–[[Leominster (Massachusetts)|Leominster]] |
|||
|- |
|||
|[[Flint (Michigan)|Flint]] 1 || style="text-align:right" | 1936 || style="text-align:right" | 1936 || Flint Trolley Coach || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Flint 2 || style="text-align:right" | 01.03.1937 || style="text-align:right" | 26.03.1956 || || |
|||
|- |
|||
|[[Fort Wayne]] || style="text-align:right" | 07.07.1940 || style="text-align:right" | 12.06.1960 || Indiana Service Corporation (ISC)/Fort Wayne Transit (FWT) || |
|||
|- |
|||
|[[Greensboro (North Carolina)|Greensboro]] || style="text-align:right" | 15.07.1934 || style="text-align:right" | 05.06.1956 || Greensboro Southern Public Utilities Company/Duke Power || |
|||
|- |
|||
|[[Greenville (South Carolina)|Greenville]] || style="text-align:right" | 19.08.1934 || style="text-align:right" | 20.02.1956 || Greensboro Southern Public Utilities Company/Duke Power || |
|||
|- |
|||
|[[Honolulu]] 1 || style="text-align:right" | 1936 || style="text-align:right" | 1936 || Honolulu Rapid Transit Company (HRT) || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Honolulu 2 || style="text-align:right" | 01.01.1938 || style="text-align:right" | 22.06.1957 || || |
|||
|- |
|||
|[[Indianapolis]] || style="text-align:right" | 04.12.1932 || style="text-align:right" | 10.05.1957 || Indianapolis Railways (IR)/Indianapolis Transit System (ITS) || |
|||
|- |
|||
|[[Johnstown (Pennsylvania)|Johnstown]] || style="text-align:right" | 20.11.1951 || style="text-align:right" | 11.11.1967 || Johnstown Traction Company (JTC) || |
|||
|- |
|||
|[[Kansas City (Missouri)|Kansas City]] 1 || style="text-align:right" | 19.05.1938 || style="text-align:right" | 04.01.1959 || Kansas City Public Service Company (KCPS) || |
|||
|- |
|||
| Kansas City 2 || style="text-align:right" | 04.10.1950 || style="text-align:right" | 14.07.1951 || Kansas City Public Service Company (KCPS) || Obusbetrieb Kansas City (Missouri)–[[Kansas City (Kansas)]], 1951 bei Hochwasser zerstört |
|||
|- |
|||
|[[Kenosha]] || style="text-align:right" | 15.02.1932 || style="text-align:right" | 03.1952 || Wisconsin Gas and Electric Company || |
|||
|- |
|||
|[[Knoxville (Tennessee)|Knoxville]] || style="text-align:right" | 28.04.1930 || style="text-align:right" | 01.07.1945 || Knoxville Transit Lines || |
|||
|- |
|||
|[[Little Rock]] || style="text-align:right" | 26.12.1947 || style="text-align:right" | 01.03.1956 || Capital Transportation Company (CTC) || |
|||
|- |
|||
|[[Los Angeles]] 1 || style="text-align:right" | 11.09.1910 || style="text-align:right" | 1915 || Los Angeles Railway Company (LARy)/Los Angeles Transit Lines (LATL) || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Los Angeles 2 || style="text-align:right" | 1922 || style="text-align:right" | 1922 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Los Angeles 3 || style="text-align:right" | 1937 || style="text-align:right" | 1937 || || |
|||
|- |
|||
| Los Angeles 4 || style="text-align:right" | 03.08.1947 || style="text-align:right" | 30.03.1963 || || |
|||
|- |
|||
|[[Louisville (Kentucky)|Louisville]] || style="text-align:right" | 27.12.1936 || style="text-align:right" | 07.05.1951 || Louisville Railways Company (LRC) || |
|||
|- |
|||
|[[Memphis (Tennessee)|Memphis]] || style="text-align:right" | 08.11.1931 || style="text-align:right" | 22.04.1960 || Memphis Street Railway/Memphis Transit Authority || |
|||
|- |
|||
|[[Merrill (Wisconsin)|Merrill]] || style="text-align:right" | 01.1913 || style="text-align:right" | 12.1913 || Merrill Railway and Lighting Company || |
|||
|- |
|||
|[[Milwaukee]] || style="text-align:right" | 08.11.1936 || style="text-align:right" | 20.06.1965 || The Milwaukee Electric Railway and Light Company (TMER & L)/The Milwaukee Electric Railway and Transport Company (TMER & T) || |
|||
|- |
|||
|[[Minneapolis]] || style="text-align:right" | 05.05.1922 || style="text-align:right" | 22.05.1923 || Twin City Rapid Transit || |
|||
|- |
|||
|Nantasket Beach || style="text-align:right" | 1887 || style="text-align:right" | 1887 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
|[[New Bedford (Massachusetts)|New Bedford]] || style="text-align:right" | 1914 || style="text-align:right" | 1914 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
|[[New Haven (Connecticut)|New Haven]] || style="text-align:right" | 1903 || style="text-align:right" | 1903 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
|[[New Orleans]] || style="text-align:right" | 02.12.1929 || style="text-align:right" | 26.03.1967 || New Orleans Public Service Incorporated (NOPSI) || |
|||
|- |
|||
|[[New York City|New York]] 1 || style="text-align:right" | 08.10.1921 || style="text-align:right" | 16.10.1927 || City of New York || Obusbetrieb in [[Staten Island]] |
|||
|- |
|||
| New York 2 || style="text-align:right" | 1923 || style="text-align:right" | 1923 || New York City Transit Authority (NYCTA) || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| New York 3 || style="text-align:right" | 23.07.1930 || style="text-align:right" | 26.07.1960 || Brooklyn and Queens Transit Corporation (BQT)/Brooklyn Manhattan Transit (BMT) || Obusbetrieb in [[Brooklyn]] |
|||
|- |
|||
|[[Newark (New Jersey)|Newark]] || style="text-align:right" | 15.09.1935 || style="text-align:right" | 10.11.1948 || Public Service Coordinated Transport Company (PSCT)/Public Service New Jersey (PSNJ) || |
|||
|- |
|||
|[[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] 1 || style="text-align:right" | 1921 || style="text-align:right" | 1921 || Virginia Railway and Power || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Norfolk 2 || style="text-align:right" | 1923 || style="text-align:right" | 1923 || Virginia Railway and Power || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
|[[Peoria (Illinois)|Peoria]] || style="text-align:right" | 13.11.1931 || style="text-align:right" | 03.10.1946 || Illinois Power and Light Corporation/Peoria Transportation Company || |
|||
|- |
|||
|[[Petersburg (Virginia)|Petersburg]] || style="text-align:right" | 19.06.1923 || style="text-align:right" | 31.12.1926 || Virginia Railway and Power || |
|||
|- |
|||
|[[Philadelphia]] || style="text-align:right" | 1921 || style="text-align:right" | 1921 || Philadelphia Rapid Transit Company (PRT) || Versuchsbetrieb, seit 14. Oktober 1923 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
|[[Pittsburgh]] 1 || style="text-align:right" | 28.09.1936 || style="text-align:right" | 11.10.1936 || Pittsburgh Railways Company || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
| Pittsburgh 2 || style="text-align:right" | 1949 || style="text-align:right" | 1949 || Pittsburgh Railways Company || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
|[[Portland (Oregon)|Portland]] || style="text-align:right" | 30.08.1936 || style="text-align:right" | 23.10.1958 || Portland Traction Company (PTC)/Rose City Transit Company || |
|||
|- |
|||
|[[Portsmouth (Virginia)|Portsmouth]] || style="text-align:right" | 1923 || style="text-align:right" | 1923 || Virginia Railway and Power || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
|[[Providence]] || style="text-align:right" | 26.12.1931 || style="text-align:right" | 24.06.1955 || United Electric Railways (UER)/United Transit Company (UTC) || Einschließlich Überlandbetrieb Providence-[[Pawtucket]] |
|||
|- |
|||
|[[Richmond (Virginia)|Richmond]] || style="text-align:right" | 1921 || style="text-align:right" | 1921 || Virginia Railway and Power || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
|[[Rochester (New York)|Rochester]] || style="text-align:right" | 01.11.1923 || style="text-align:right" | 22.03.1932 || || |
|||
|- |
|||
|[[Rockford (Illinois)|Rockford]] || style="text-align:right" | 10.12.1930 || style="text-align:right" | 06.06.1947 || Rockford Electric Company/The Central Illinois Electric and Gas Company || |
|||
|- |
|||
|[[Saint Joseph (Missouri)|Saint Joseph]] || style="text-align:right" | 01.08.1932 || style="text-align:right" | 22.11.1966 || St. Joseph Railway, Light, Heat and Power Company || |
|||
|- |
|||
|[[Salt Lake City]] || style="text-align:right" | 09.09.1928 || style="text-align:right" | 09.1946 || Utah Light and Traction Company (UL&T)/Salt Lake City Lines || |
|||
|- |
|||
|[[Scranton (Pennsylvania)|Scranton]] || style="text-align:right" | 1903 || style="text-align:right" | 1904 || || Versuchsbetrieb |
|||
|- |
|||
|[[Seattle]] || style="text-align:right" | 27.02.1937 || style="text-align:right" | 09.03.1937 || || Versuchsbetrieb, seit 28. April 1940 neuer Betrieb |
|||
|- |
|||
|[[Shreveport]] || style="text-align:right" | 15.12.1931 || style="text-align:right" | 26.05.1965 || Shreveport Railways Company/Shreveport Transit Company || |
|||
|- |
|||
|[[Toledo (Ohio)|Toledo]] || style="text-align:right" | 01.02.1935 || style="text-align:right" | 28.05.1952 || Toledo Community Traction Company (CTC) || |
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|[[Topeka]] || style="text-align:right" | 27.03.1932 || style="text-align:right" | 30.06.1940 || Kansas Power and Light (KP&L) || |
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|[[Weehawken]] || style="text-align:right" | 1934 || style="text-align:right" | 1934 || || Versuchsbetrieb |
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|[[Wilkes-Barre]] || style="text-align:right" | 15.12.1939 || style="text-align:right" | 29.08.1947 || Wilkes-Barre Railway Corporation/Wilkes-Barre Trackless Trolley Company (WBTT)/American Transportation Enterprises (ATE) || |
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|- |
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|[[Wilmington (Delaware)|Wilmington]] || style="text-align:right" | 24.09.1939 || style="text-align:right" | 06.12.1957 || Delaware Electric || |
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|[[Youngstown (Ohio)|Youngstown]] || style="text-align:right" | 11.11.1936 || style="text-align:right" | 10.06.1959 || Youngstown Municipal Railway (YMR)/Youngstown Transit Company (YTC) || |
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|} |
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Bestehende Betriebe: [[Liste der Oberleitungsbussysteme#Vereinigte Staaten]] |
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=== [[Vietnam]] === |
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|- class=hintergrundfarbe8 |
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! style="width:160px"| Ort |
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! style="width:60px" | Eröffnung |
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! style="width:60px" | Einstellung |
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! style="width:30%"| Betreibergesellschaft |
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! style="width:30%"| Anmerkungen |
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| [[Hanoi]] || style="text-align:right" | 02.09.1986 || style="text-align:right" | 15.07.1993 || || |
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Keine bestehenden Betriebe |
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== Siehe auch == |
||
* [[Geschichte des Oberleitungsbusses]] |
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*[[Caracas]] - ([[Juli]] [[1937]]-[[1945]]) |
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== |
== Literatur == |
||
* Alan Murray: ''World Trolleybus Encyclopaedia.'' Trolleybooks, Yateley, Hampshire, UK 2001, ISBN 0-904235-18-1 |
|||
*[[Hanoi]] - ([[15. Dezember]] [[1986]]-[[15. Juli]] [[1993]]) |
|||
* Martin Pabst: ''Tram und Trolley in Afrika.'' Röhr-Verlag, Krefeld 1989, ISBN 3-88490-152-4 |
|||
* Robert Peschkes: ''World Gazetteer of Tram, Trolleybus, and Rapid Transit Systems.'' |
|||
** ''Part One. Latin America.'' Quail Map Company, Exeter, UK 1980, ISBN 1-898319-02-2 |
|||
** ''Part Two. Asia + USSR / Africa / Australia.'' Rapid Transit Publications, London 1987, ISBN 0-948619-00-7 |
|||
** ''Part Three. Europe.'' Rapid Transit Publications, London 1993, ISBN 0-948619-01-5 |
|||
** ''Part Four. North America.'' Rapid Transit Publications, London 1998, ISBN 0-948619-06-6 |
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== Einzelnachweise == |
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<references /> |
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== Weblinks == |
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[[Kategorie:Liste]] |
|||
* {{Webarchiv | url=http://spvd.spvd.cz/svet/seznam_tbus/seznam_tbus/weltlist.pdf | wayback=20070927001400 | text=Obusbetriebe der Welt}} (Mattis Schindler; PDF-Datei; 621 kB) |
|||
[[Kategorie:Nutzfahrzeug]] |
|||
* [http://www.tram.se/atlas/index.php?ling=en Tram-Atlas] (Bruse LF Persson)<!--Der originale Link in deutsch: http://www.tram.se/atlas/index.php?ling=de ist wegen eines Programmierfehlers auf der Homepage derzeit - 13.10.2017 - nicht erreichbar. Wenn repariert, bitte wieder einsetzen.--~~~~--> |
|||
[[Kategorie:Elektrofahrzeug]] |
|||
* [https://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/etb.cities.htm Where the trolleybus has operated or still operates] (Richard DeArmond) |
|||
[[Kategorie:ÖPNV]] |
|||
* [https://home.cc.umanitoba.ca/~wyatt/rail-transit-notes.html Rail and Trolleybus Transit Cities] (Michael Taplin) |
|||
* [https://home.cc.umanitoba.ca/~wyatt/etb-systems.html All Time List of North American Trolleybus Systems] (David Wyatt) |
|||
* [http://www.tramz.com/tb/i.html Latin American Trolleybus Installations] (Allen Morrison) |
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{{SORTIERUNG:Liste Der Stadte Mit Ehemaligen Obusbetrieben}} |
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[[en:List of cities that no longer have trolleybuses]] |
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[[Kategorie:Liste (Orte)|Oberleitungsbusbetriebe, Ehemalige]] |
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[[Kategorie:Liste (Straßenverkehr)|Stadte Mit Ehemaligen Oberleitungsbusbetrieben]] |
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[[Kategorie:Oberleitungsbussystem|!Stadte Mit Ehemaligem]] |
Aktuelle Version vom 23. April 2025, 02:30 Uhr
Die Liste der ehemaligen Oberleitungsbussysteme enthält nach Staaten geordnet alle endgültig stillgelegten Oberleitungsbus-Systeme, deren Eröffnungs- und Einstellungsdatum sowie das beziehungsweise die zuständigen Verkehrsunternehmen. Vorübergehende Einstellungen wurden nicht berücksichtigt. Wurden nach einer langen Periode ohne Oberleitungsbusverkehr neue Systeme eingeführt, sind diese in der Liste der Oberleitungsbussysteme aufgeführt.
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Kabul | 09.02.1979 | 1992 | siehe Oberleitungsbus Kabul |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Kairo | 1950 | 22.10.1981 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Algier | 01.07.1934 | 1974 | ||
Constantine | 1921 | 1963 | ||
Oran | 17.05.1939 | 1969 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Artikel | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|---|
Buenos Aires | 04.06.1948 | 30.04.1966 | Oberleitungsbus Buenos Aires | ||
La Plata | 12.1954 | 12.12.1966 | |||
Mar del Plata | 1956 | 1963 | Oberleitungsbus Mar del Plata | ||
Mendoza | 16.10.1913 | 1915 | Versuchsbetrieb | ||
Mendoza | 14.02.1958 | 02.2021 | Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) | ||
San Miguel de Tucumán | 23.07.1955 | 28.05.1962 | Oberleitungsbus San Miguel de Tucumán |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Argentinien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Gjumri | 29.11.1962 | 2005 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Armenien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Baku | 05.12.1941 | 07.2006 | TTU Bakı | |
Gəncə | 01.05.1955 | 2004 | ||
Mingəçevir | 15.04.1989 | 04.2006 | ||
Naxçıvan | 03.11.1986 | 04.2004 | ||
Sumqayıt | 28.04.1961 | 01.01.2006 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Adelaide 1 | 02.03.1932 | 11.08.1934 | Versuchsbetrieb | |
Adelaide 2 | 05.09.1937 | 12.07.1963 | ||
Brisbane | 12.08.1951 | 13.03.1969 | ||
Hobart | 29.10.1935 | 24.11.1968 | ||
Launceston | 24.12.1951 | 26.07.1968 | ||
Perth | 01.10.1933 | 29.08.1969 | ||
Sydney 1 | 22.01.1934 | 12.04.1948 | Obusbetrieb in Potts Point | |
Sydney 2 | 03.07.1937 | 29.08.1959 | Obusbetrieb in Kogarah |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Antwerpen | 07.09.1929 | 30.03.1964 | ||
Brüssel | 18.04.1939 | 14.02.1964 | ||
Gent | 24.03.1989 | 14.06.2009 | De Lijn | siehe Oberleitungsbus Gent |
Lüttich | 31.07.1930 | 09.11.1971 | Société Anonyme des Railways Economiques Liège–Seraing & Extensions |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Araraquara | 27.12.1959 | 20.11.2000 | ||
Belo Horizonte | 30.05.1953 | 22.01.1969 | ||
Campos dos Goytacazes | 29.06.1958 | 12.06.1967 | ||
Fortaleza | 25.01.1967 | 02.1972 | ||
Niterói | 21.11.1953 | 10.11.1967 | ||
Porto Alegre | 07.12.1963 | 19.05.1969 | ||
Recife | 15.06.1960 | 24.09.2001 | ||
Ribeirão Preto | 24.07.1982 | 02.07.1999 | ||
Rio Claro | 09.05.1986 | 07.1993 | ||
Rio de Janeiro 1 | 03.09.1962 | 07.1968 | Obusbetrieb in Zona Sul | |
Rio de Janeiro 2 | 04.1965 | 04.1971 | Obusbetrieb in Zona Norte | |
Salvador da Bahia | 15.11.1959 | 06.1968 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Brasilien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Gabrowo | 17.04.1987 | 24.03.2013 | Obschtinski Patnitscheski Transport EOOD | |
Dobritsch | 09.09.1987 | 30.06.2014 | Trolejbusen Transport EOOD - Dobritsch | |
Kasanlak | 01.05.1986 | 11.01.1999 | Dinamika EOOD | |
Pernik | 20.09.1987 | 30.03.2015 | Trolejbusen Transport EOOD - Pernik | |
Plowdiw | 06.01.1956 | 10.2012 | Gradski Transport - Plowdiw AD | |
Sofia | 14.02.1941 | 09.09.1944 | Direkzija na Tramwaite i Oswetlenieto | Seit 1. Mai 1948 neuer Betrieb |
Weliko Tarnowo | 1991 | 31.03.2009 | Patnitscheski Prewosi AD - Weliko Tarnowo |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Bulgarien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Santiago 1 | 31.10.1947 | 18.06.1978 | ||
Santiago 2 | 24.12.1991 | 09.07.1994 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Chile
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Anshan | 01.01.1975 | 25.10.1999 | ||
Benxi | 01.07.1960 | 1996 | ||
Changchun | 01.07.1960 | 06.2002 | ||
Chengdu | 01.01.1962 | 1997 | ||
Chongqing | 24.12.1955 | 23.05.2004 | ||
Fuzhou | 28.09.1983 | 14.03.2001 | ||
Handan | ? | 2011 | Handan Iron and Steel | Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
Harbin | 31.12.1958 | 26.06.2008 | Harbin City Bus | |
Jixi | ? | 2018 | Hengshan Coal Mine | Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
Hongkong | 2001 | 2004 | Citybus | Versuchsbetrieb auf einer Teststrecke des Betriebshofes von Citybus in Wong Chuk Hang |
Jilin | 01.10.1960 | 2000 | ||
Lanzhou | 01.01.1960 | 06.05.2008 | ||
Nanchang | 01.07.1971 | 20.06.2009 | ||
Nanjing | 01.08.1960 | 1996 | ||
Nanning | 1994 | ? | Nanning Public Transportation Company | |
Qiqihar | 01.1959 | 2002 | ||
Shenyang | 01.11.1951 | 20.06.1999 | ||
Tai’an | ? | 2018 | Yangzhuang Coal Mine | Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
Taiyuan | ? | 2018 | Xishan Coal and Electricity Power | Werksverkehr Durping |
Taiyuan | ? | 2018 | Xishan Coal and Electricity Power | Werksverkehr Guandi |
Tianjin | 01.07.1951 | 04.1997 | ||
Wuyang | ? | 2017 | Wuyang Coal Mine | Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
Xi’an | 01.10.1959 | 14.01.2009 | Xi’an City Transport | |
Xingtai | ? | 01.2012 | Xingtai Mining Group Company Ltd. | |
Xinmi | 1997 | 2015 | Chaohua Coal Mine | Zubringerlinie zum Kohlebergwerk |
Zhengzhou | 01.05.1979 | 05.11.2009 | Zhengzhou Public Transportation Company |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#China
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Kopenhagen 1 | 1902 | 1902 | Versuchsbetrieb | |
Kopenhagen 2 | 01.02.1927 | 17.10.1971 | Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs A/S (NESA)/Københavns sporveje (KS) | |
Kopenhagen 3 | 02.08.1993 | 10.1998 | Københavns sporveje (KS) | EU-Teststrecke |
Odense | 08.08.1939 | 19.11.1959 | Odense Bytrafik (OB) |
Keine bestehenden Betriebe
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Deutschland
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Helsinki 1 | 05.02.1949 | 14.06.1974 | ||
Helsinki 2 | 17.04.1979 | 30.10.1985 | ||
Tampere | 08.12.1948 | 15.05.1976 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Amiens | 1946 | 02.1963 | ||
Belfort | 04.07.1952 | 01.08.1972 | ||
Béthune | 1898 | 1904 | Überlandbetrieb Béthune–Pont-à-Vendin mit Personen- und Güterverkehr | |
Bordeaux | 05.1940 | 1954 | ||
Brest | 29.07.1947 | 1970 | ||
Chambéry | 6.10.1930 | 06.1940 | Überlandbetrieb Chambéry–Chignin | |
Dijon 1 | 1895 | 1895 | Versuchsbetrieb mit Personen- und Güterverkehr | |
Dijon 2 | 07.01.1950 | 30.03.1966 | ||
Fontainebleau | 15.07.1901 | 1913 | Überlandbetrieb Fontainebleau–Samois-sur-Seine | |
Forbach | 19.05.1951 | 01.11.1969 | ||
Grenoble | 29.07.1947 | 24.06.1999 | Die Oberleitungen sind im Bereich der Haltestelle Maupertuis in Meylan noch heute erhalten | |
Le Havre | 01.08.1947 | 28.12.1970 | ||
Le Mans | 13.11.1947 | 1969 | ||
Lille | 1910 | 1965 | Überlandbetrieb nach Deûlémont und Leers mit Personen- und Güterverkehr | |
Lyon | 1901 | 10.09.1907 | Überlandbetrieb Lyon–Charbonnières-les-Bains, seit 4. September 1935 neuer Betrieb | |
Marseille 1 | 13.06.1903 | 01.09.1905 | Überlandbetrieb Allauch–La Rose | |
Marseille 2 | 19.09.1927 | 20.07.1958 | Obusbetrieb Aubagne-Cuges-les-Pins | |
Marseille 3 | 06.04.1942 | 25.06.2004 | ||
Marseille 4 | 28.09.1948 | 01.01.1965 | Überlandbetrieb nach Aix-en-Provence | |
Metz | 14.09.1947 | 30.04.1966 | ||
Modane | 20.08.1923 | 06.1940 | Überlandbetrieb Modane–Lanslebourg | |
Montauban | 01.1903 | 1904 | ||
Moûtiers | 15.04.1930 | 03.1965 | Überlandbetrieb Moûtiers–Villard-du-Planay | |
Mülhausen 1 | 07.1907 | 14.07.1918 | siehe Stadtbahn Mülhausen | |
Mülhausen 2 | 05.07.1946 | 1968 | ||
Nizza | 30.04.1942 | 12.09.1970 | ||
Nîmes | 10.07.1924 | 31.12.1927 | Überlandbetrieb nach Pont-du-Gard und Comps mit Personen- und Güterverkehr | |
Paris 1 | 15.04.1900 | 12.11.1900 | Versuchsbetrieb in Saint-Mandé | |
Paris 2 | 1912 | 1914 | Versuchsbetrieb in Saint-Mandé | |
Paris 3 | 07.04.1925 | 08.07.1935 | Obusbetrieb in Vitry-sur-Seine | |
Paris 4 | 08.01.1943 | 31.03.1962 | Obusbetrieb Paris–Bezons/Argenteuil | |
Paris 5 | 16.01.1950 | 31.03.1966 | Obusbetrieb Paris–Choisy-le-Roi/Thiais | |
Perpignan | 21.09.1952 | 06.1968 | ||
Poitiers | 09.08.1943 | 03.03.1965 | ||
Rouen | 22.01.1933 | 26.06.1970 | ||
Saint-Malo 1 | 1906 | 05.06.1907 | ||
Saint-Malo 2 | 10.07.1948 | 30.09.1959 | ||
Straßburg | 27.05.1939 | 31.03.1962 | ||
Toulon | 17.05.1949 | 19.02.1973 | ||
Tours | 05.10.1947 | 29.06.1968 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Frankreich
Ort | Länge km |
Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Artikel | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|
Batumi | 41 | 06.11.1978 | 2005 | Einschließlich Überlandlinien nach Machinjauri und Khelvachauri | ||
Gori | 43 | 30.04.1972 | 24.03.2010 | siehe Oberleitungsbus Gori | Einschließlich Überlandlinien nach Tiniskhidi und Ortasheni | |
Kutaissi | 88 | 11.09.1949 | 25.07.2009 | Dienst eingestellt zwischen Januar 1997 und November 1997 | ||
Osurgeti | 32 | 27.11.1980 | 06.2006 | Einschließlich Überlandlinie nach Dvabsu | ||
Poti | 18 | 20.01.1980 | 12.2004 | siehe Oberleitungsbus Poti | Einschließlich Überlandlinie nach Maltakva | |
Rustawi | 48,1 | 16.02.1971 | 24.09.2009 | siehe Oberleitungsbus Rustawi | Dienst eingestellt in 2000 | |
Samtredia | 22,5 | 28.08.1982 | 2003 | Einschließlich Überlandlinie nach Kulaschi | ||
Sugdidi | 22,5 | 24.02.1986 | 07.2009 | Dienst eingestellt zwischen 1992 und 1995 | ||
Tbilissi | 215 | 21.04.1937 | 04.12.2006 | siehe Oberleitungsbus Tbilissi | ||
Tschiatura / Satschchere | 29 | 07.11.1967 | 06.2008 | siehe Oberleitungsbus Tschiatura | Überlandlinie zwischen Tschiatura und Satschchere | |
Zchinwali | 7,6 | 25.06.1982 | 11.12.1990 | im Bürgerkrieg zerstört |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Georgien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Aberdare | 14.01.1914 | 01.07.1925 | ||
Ashton-under-Lyne | 26.08.1925 | 30.12.1966 | ||
Atherton | 03.08.1930 | 31.08.1958 | South Lancashire Transport Company | |
Belfast | 28.03.1938 | 12.05.1968 | ||
Birmingham | 27.11.1922 | 30.06.1951 | ||
Blackpool | 1983 | 1983 | Versuchsbetrieb | |
Bournemouth | 13.05.1933 | 20.04.1969 | ||
Bradford | 20.06.1911 | 26.03.1972 | ||
Brighton 1 | 23.12.1913 | 16.09.1914 | Brighton Corporation Transport (BCT) | |
Brighton 2 | 01.05.1939 | 30.06.1961 | Brighton Corporation Transport (BCT)/Brighton, Hove & District Omnibus Company (BHC) | |
Cardiff | 01.03.1942 | 11.01.1970 | ||
Chesterfield | 23.05.1927 | 24.03.1938 | ||
Cleethorpes | 18.07.1937 | 04.06.1960 | ||
Darlington | 17.01.1926 | 31.07.1957 | ||
Derby | 09.01.1932 | 09.09.1967 | ||
Doncaster 1 | 22.08.1928 | 14.12.1963 | ||
Doncaster 2 | 1985 | 1986 | Versuchsbetrieb | |
Dundee | 05.09.1912 | 13.05.1914 | ||
Glasgow | 03.04.1949 | 27.05.1967 | ||
Grimsby | 03.10.1926 | 04.06.1960 | ||
Halifax | 20.07.1921 | 24.10.1926 | ||
Hartlepool | 28.02.1924 | 02.04.1953 | ||
Hastings | 01.04.1928 | 31.05.1959 | ||
Huddersfield | 04.12.1933 | 13.07.1968 | ||
Ipswich | 02.09.1923 | 23.08.1963 | ||
Keighley | 03.05.1913 | 31.08.1932 | ||
Kingston upon Hull | 23.07.1937 | 31.10.1964 | ||
Leeds | 20.06.1911 | 26.07.1928 | siehe Oberleitungsbus Leeds | |
Llanelli | 26.12.1932 | 08.11.1952 | ||
London 1 | 25.09.1909 | 1909 | Versuchsbetrieb | |
London 2 | 09.1912 | 1912 | Versuchsbetrieb | |
London 3 | 16.05.1931 | 08.05.1962 | ||
Maidstone | 01.05.1928 | 15.04.1967 | Maidstone Corporation Transport | |
Manchester | 01.03.1938 | 30.12.1966 | ||
Mexborough | 31.08.1915 | 26.03.1961 | Mexborough & Swinton Traction Company | |
Middlesbrough | 08.11.1919 | 04.04.1971 | Tees-side Railless Traction Board | |
Newcastle upon Tyne | 01.10.1935 | 01.10.1966 | ||
Nottingham | 10.04.1927 | 30.06.1966 | Notts & Derby Traction Company | |
Oldham | 26.08.1925 | 05.09.1926 | ||
Pontypridd | 18.09.1930 | 31.01.1957 | ||
Portsmouth | 04.08.1934 | 27.07.1963 | ||
Ramsbottom | 14.08.1913 | 31.03.1931 | ||
Reading | 18.07.1936 | 03.11.1968 | ||
Rhondda | 22.12.1914 | 01.03.1915 | ||
Rotherham | 03.10.1912 | 02.10.1965 | ||
Saint Helens | 11.07.1927 | 01.07.1958 | ||
Southend-on-Sea | 16.10.1925 | 28.10.1954 | ||
South Shields | 12.10.1936 | 29.04.1964 | ||
Stockport | 10.03.1913 | 11.09.1920 | ||
Walsall | 22.07.1931 | 03.10.1970 | ||
Wigan | 07.05.1925 | 30.09.1931 | ||
Wolverhampton | 29.10.1923 | 05.03.1967 | ||
York | 22.12.1920 | 05.01.1935 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Delhi | 1935 | 1962 | ||
Kalkutta | 01.01.1977 | 1982 | ||
Mumbai | 11.06.1962 | 24.03.1971 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Alba | 26.09.1910 | 12.07.1919 | Überlandbetrieb Alba–Barolo | |
Alessandria | 1.02.1952 | 07.1974 | ||
Ancona | 15.03.1949 | 14.06.1972 | FPAF | Überlandbetrieb Ancona–Collemarino–Falconara, bei Erdbeben 1972 zerstört |
Anzio | 17.06.1939 | 22.01.1944 | Überlandbetrieb Anzio–Nettuno | |
Argegno | 01.07.1909 | 21.11.1922 | Überlandbetrieb Argegno–Lanzo d’Intelvi | |
Asiago | 1916 | 1919 | Überlandbetrieb Asiago–Marostica | |
Avellino | 16.09.1947 | 01.11.1973 | Überlandbetrieb Atripalda–Avellino–Mercogliano | |
Bari 1 | 1939 | 16.12.1987 | Zwischen 1974 und 20. November 1978 unterbrochen | |
Bergamo 1 | 12.1921 | 09.03.1922 | ||
Bergamo 2 | 1949 | 1978 | Einschließlich Überlandbetrieb nach Seriate | |
Bologna 1 | 10.1940 | 1945 | ||
Bologna 2 | 16.09.1955 | 1983 | Seit 1991 neuer Betrieb Oberleitungsbus Bologna | |
Brescia | 1936 | 1968 | ||
Capua | 1961 | 26.10.1972 | Überlandbetrieb Capua–Maddaloni | |
Carrara | 05.06.1955 | 26.12.1985 | ||
Caserta | 1961 | 26.10.1972 | ||
Catania | 04.10.1949 | 27.04.1966 | ||
Châtillon | 1920 | 1925 | Überlandbetrieb Châtillon–Saint-Vincent | |
Civitanova Marche | 25.03.1956 | 1974 | ||
Como | 18.08.1938 | 07.06.1978 | Einschließlich Überlandbetrieb nach Cantù und Ponte Chiasso (Gemeinde Como) | |
Cremona | 1940 | 31.05.2002 | ||
Cuneo | 01.08.1908 | 31.12.1957 | Überlandbetrieb Cuneo–Peveragno | |
Desenzano del Garda | 31.03.1926 | 30.09.1932 | Überlandbetrieb Desenzano del Garda–Rivoltella (heute Gemeinde Desenzano del Garda) | |
Edolo | 1915 | 1918 | Militärbetrieb Edolo–Ponte di Legno | |
Enego | 1915 | 1918 | Militärbetrieb Enego–Primolano (heute Gemeinde Valbrenta) | |
Ferrara | 28.10.1938 | 25.02.1975 | ||
Florenz | 11.11.1937 | 01.07.1973 | Einschließlich Überlandbetrieb Florenz–Fiesole | |
Gallarate | 1904 | 1906 | Überlandbetrieb Gallarate–Samarate | |
Genua | 13.04.1938 | 11.06.1973 | Seit 1. Juli 1997 neuer Betrieb | |
Ivrea | 30.03.1908 | 31.12.1935 | Überlandbetrieb Ivrea–Cuorgnè | |
L’Aquila | 19.05.1909 | 31.03.1924 | ||
La Spezia | 12.02.1906 | 11.1909 | Überlandbetrieb La Spezia–Porto Venere, seit 27. Januar 1951 neuer Betrieb | |
Livorno | 28.10.1934 | 22.10.1973 | ||
Mailand | 1906 | 1906 | Versuchsbetrieb zur Mailänder Weltausstellung vom 28. April bis zum 11. November 1906, seit 28. Oktober 1933 neuer Betrieb | |
Padua | 21.04.1937 | 1970 | ||
Palermo | 28.10.1939 | 01.07.1966 | ||
Pavia | 03.02.1952 | 1968 | ||
Perugia | 28.10.1943 | 1975 | ||
Pescara | 1903 | 1904 | Überlandbetrieb Pescara–Castellammare Adriatico (heute Gemeinde Pescara) | |
Pisa | 20.01.1952 | 29.02.1968 | ||
Porto San Giorgio | 06.02.1958 | 31.12.1977 | Überlandbetrieb Porto San Giorgio–Fermo | |
Rom | 08.01.1937 | 02.07.1972 | Seit 23. März 2005 neuer Betrieb | |
Salerno | 07.08.1937 | 1987 | ||
Sanremo | 21.04.1942 | 2021 | Siehe Oberleitungsbus Sanremo | |
Siena | 24.03.1907 | 21.10.1917 | ||
Tirano 1 | 1915 | 1916 | Militärbetrieb Tirano–Bormio | |
Tirano 2 | 1941 | 1950 | Überlandbetrieb Tirano–Bormio (nur Güterverkehr) | |
Turin 1 | 1902 | 1902 | Azienda Torinese Mobilità (ATM) | Versuchsbetrieb |
Turin 2 | 1931 | 07.07.1980 | Azienda Torinese Mobilità (ATM) | Einschließlich Überlandbetrieb nach Chieri und Rivoli |
Trapani | 1952 | 1967 | ||
Triest | 30.03.1935 | 19.04.1975 | Einschließlich Überlandbetrieb nach Muggia | |
Venedig 1 | 25.04.1933 | 1967 | Überlandbetrieb Venedig-Mestre–Treviso | |
Venedig 2 | 29.06.1941 | 1968 | Obusbetrieb in Lido | |
Verona 1 | 1937 | 06.1975 | ||
Verona 2 | 15.08.1958 | 06.1981 | Azienda Mobilità e Trasporti SPA di Verona (AMT) | Überlandbetrieb nach Domegliara (heute Gemeinde Sant’Ambrogio di Valpolicella), Grezzana, San Bonifacio und Tregnago |
Vicenza | 22.10.1928 | 12.06.1970 | Azienda Provinciale Trasporti Verona (APT) |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Italien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Hibarigaoka | 01.08.1928 | 31.03.1932 | ||
Kawasaki | 01.03.1951 | 30.04.1967 | ||
Kyōto | 01.04.1932 | 30.09.1969 | ||
Nagoya | 10.05.1943 | 15.01.1951 | ||
Ogizawa–Kurobedamu | 01.08.1964 | 30.11.2018 | siehe Oberleitungsbusstrecke Ogizawa–Kurobedamu | |
Osaka 1 | 01.08.1928 | 1930 | Überlandbetrieb Osaka–Hanayashiki (heute Gemeinde Kawanishi) | |
Osaka 2 | 01.09.1953 | 14.06.1970 | ||
Tokio 1 | 04.1912 | 04.1912 | Versuchsbetrieb | |
Tokio 2 | 20.05.1952 | 29.09.1968 | ||
Yokohama | 16.07.1959 | 31.03.1972 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Japan
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Calgary | 01.06.1947 | 08.03.1975 | Calgary Transit System (CTS)/Calgary Transit (CT) | |
Cornwall | 08.06.1949 | 31.05.1970 | Cornwall Street Railway Light and Power Company | |
Edmonton | 24.09.1939 | 02.05.2009 | Edmonton Radial Railway/Edmonton Transportation System (ETS)/Edmonton Transit System (ETS) | |
Halifax | 27.03.1949 | 31.12.1969 | Nova Scotia Power and Light | |
Hamilton | 10.12.1950 | 31.12.1992 | Hamilton Street Railway (HSR) | |
Kitchener | 01.01.1947 | 26.03.1973 | Kitchener and Waterloo Street Railway/Kitchener Public Utilities Commission | |
Montreal | 29.03.1937 | 18.06.1966 | Montreal Tramways Company/Montreal Transit Commission | |
Ottawa | 15.12.1951 | 27.06.1959 | Ottawa Transportation Commission | |
Regina | 04.09.1947 | 28.02.1966 | Regina Municipal Railway (RMR)/Regina Transit System (RTS) | |
Saskatoon | 22.11.1948 | 13.05.1974 | Saskatoon Municipal Railway (SMR)/Saskatoon Transit System (STS) | |
Thunder Bay | 15.12.1947 | 16.07.1972 | Fort William Transit Company/Port Arthur Public Utilities Commission/Thunder Bay Transit | |
Toronto 1 | 18.06.1922 | 31.08.1925 | Toronto Transportation Commission (TTC)/Toronto Transit Commission (TTC) | |
Toronto 2 | 19.06.1947 | 16.07.1993 | Toronto Transit Commission (TTC) | |
Vancouver | 05.12.1945 | 14.12.1945 | British Columbia Electric Railway (BCER) | Versuchsbetrieb, seit 16. August 1948 neuer Betrieb |
Victoria | 19.11.1945 | 30.11.1945 | Versuchsbetrieb | |
Windsor | 05.05.1922 | 11.1926 | Windsor Hydro | |
Winnipeg | 21.11.1938 | 30.10.1970 | Winnipeg Electric Company/Greater Winnipeg Transit Company/Greater Winnipeg Transit Commission/Metropolitan Corporation of Greater Winnipeg |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Kanada
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Aqtöbe | 11.08.1982 | 11.10.2013 | ||
Astana | 13.01.1983 | 30.09.2008 | ||
Atyrau | 04.09.1996 | 29.04.1999 | ||
Nowaja Buchtarma[1] | 01.01.1975 | 1980 | ||
Petropawl | 25.12.1971[2] | 01.06.2014 | ||
Qostanai | 02.01.1990 | 2005 | siehe Oberleitungsbus Qostanai | |
Qaraghandy | 30.05.1967 | 20.04.2010 | ||
Schymkent | 11.01.1969 | 2005 | siehe Oberleitungsbus Schymkent | |
Taras | 10.04.1980 | Ende 2013 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Kasachstan
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Bischkek | 13.01.1951 | 03.11.2024 | siehe Oberleitungsbus Bischkek | |
Naryn | 13.12.1994 | Mai 2024 | siehe Oberleitungsbus Naryn |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Kirgisistan
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Bogotá | 12.04.1948 | 15.08.1991 | ||
Medellín | 12.10.1929 | 1951 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Rijeka | 08.1952 | 1971 | ||
Split | 1944 | 1972 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Havanna | 08.09.1949 | 1954 | Versuchsbetrieb |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
George Town, Penang | 1924 | 31.07.1961 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Casablanca | 1932 | 05.1972 | ||
Tétouan | 04.1950 | 11.1975 | Überlandbetrieb Tétouan–Martil, teilweise Duobus-Betrieb |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Marokko
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Mexiko-Stadt | 1948 | 1948 | Servicio de Transportes Eléctricos (STE) del D.F. | Versuchsbetrieb, seit 9. März 1951 neuer Betrieb |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Mexiko
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Solonceni | 01.05.1992 | 03.01.1994 | Sowchos Solonceni | siehe Oberleitungsbus Solonceni |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Moldawien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Rangun | 17.08.1936 | 1942 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Kathmandu | 28.12.1975 | 11.2008 | siehe Oberleitungsbus Kathmandu |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Auckland | 19.12.1938 | 26.12.1980 | ||
Christchurch | 01.04.1931 | 08.11.1956 | ||
Dunedin | 23.12.1950 | 31.03.1982 | ||
New Plymouth | 30.10.1950 | 07.10.1967 | ||
Wellington I | 29.09.1924 | 05.1932 | ||
Wellington II | 20.06.1949 | 31.10.2017 | Stagecoach New Zealand | siehe Oberleitungsbus Wellington |
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Groningen | 27.06.1927 | 09.11.1965 | ||
Nijmegen | 09.07.1952 | 29.03.1969 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Niederlande
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Kaesŏng | ? | ? | 2008 nur noch Reste der Leitungsaufhängung vorhanden | |
Kimch’aek[3] | 17.05.1985 | ? | 2011 war kein Verkehr bemerkbar | |
Namp’o[4] | 1982 | ? | 2009 war kein Verkehr bemerkbar; siehe Oberleitungsbus Namp’o | |
Onsong[5] | 15.01.1996 | ? | Überlandbetrieb Onsong–Wangjaesan; seit 2004 war kein Verkehr bemerkbar | |
Tŏkch’ŏn[6] | 27.04.1990 | ? | 2016–2019 war kein Verkehr bemerkbar |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Nordkorea
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Drammen | 15.12.1909 | 10.06.1967 | Drammens Elektriske Bane, A/S Trikken, Drammen Kommunale Trikk | |
Oslo | 15.12.1940 | 15.02.1968 | Oslo Sporveier | |
Stavanger | 26.10.1947 | 12.01.1963 | Stavanger Buss-Selskap |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Norwegen
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Österreich
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Lima | 1928 | 1931 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Manila | 1924 | 1955 | Betriebsunterbrechung 1928 bis Februar 1929 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Dębica | 12.11.1988 | 10.1990 | ||
Gorzów Wielkopolski | 23.07.1943 | 30.01.1945 | siehe Oberleitungsbus Landsberg an der Warthe | |
Legnica 1 | 10.11.1943 | 01.1945 | ||
Legnica 2 | 15.09.1949 | 1953 | ||
Olsztyn | 01.09.1939 | 31.07.1973 | bis 1945: Städtische Betriebswerke Allenstein | |
Posen | 12.02.1930 | 28.03.1970 | ||
Słupsk | 22.07.1985 | 17.09.1999 | ||
Wałbrzych | 27.10.1944 | 30.06.1973 | Waldenburger Kreisbahn | Eigentümer bis 1945: Elektrizitätswerk Schlesien AG (Breslau) |
Warschau 1 | 01.06.1946 | 30.06.1973 | ||
Warschau 2 | 01.06.1983 | 31.08.1995 | ||
Breslau | 16.03.1912 | 1914 | Gleislose Bahn Brockau GmbH | siehe Gleislose Lloyd-Bahn Brockau |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Polen
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Braga | 28.05.1963 | 10.09.1979 | ||
Porto | 01.01.1959 | 27.12.1997 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Portugal
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Brăila | 23.08.1989 | 1999 | SC Braicar SA | |
Constanța | 05.07.1959 | 03.12.2010 | Regia Autonomă de Transport Constanța | |
Craiova | 09.05.1943 | 10.1944 | ||
Iași | 01.05.1985 | 2005 | Regia Autonomă de Transport Public Iași | |
Satu Mare | 15.11.1994 | 09.03.2005 | Transurban Satu Mare | |
Hermannstadt | 04.08.1904 | 18.10.1904 | Siehe auch Gleislose Bahn Hermannstadt | |
Hermannstadt | 17.08.1983 | 14.11.2009 | SC TurSib SA Sibiu | |
Piatra Neamț | 22.12.1995 | 20.09.2019 | SC Troleibuzul | |
Slatina | 30.05.1996 | 01.01.2006 | Loctrans Slatina | |
Suceava | 15.08.1987 | 03.04.2006 | TPL Suceava | |
Târgoviște | 04.01.1995 | 01.09.2005 | AITT Târgoviște |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Rumänien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Archangelsk | 14.10.1974 | 10.04.2008 | RegionAwtoTrans-Archangelsk (РегионАвтоТранс-Архангельск) | bereits von September 2006 bis Dezember 2007 vorübergehend eingestellt |
Astrachan | 05.11.1967 | 30.10.2017 | Astrachanelektropassaschirtrans (Астраханьэлектропассажиртранс) | |
Blagoweschtschensk | 22.08.1979 | 08.07.2016 | Blagoweschtschenskoje Trolleibusnoje Uprawlenije (Благовещенское Троллейбусное управление) | |
Grosny | 31.12.1975 | 12.1994 | Im Ersten Tschetschenienkrieg zerstört | |
Kaliningrad | 15.10.1943 | 27.01.1945 | Stadtwerke Königsberg | Im Zweiten Weltkrieg zerstört, seit 5. November 1975 neuer Betrieb |
Kamensk-Uralski | 01.11.1956 | 03.03.2015 | Gorelektrotransport Kamensk-Uralski (Горэлектротранспорт Каменск-Уральский) | |
Katschkanar | 11.10.1972 | 12.1985 | ||
Kurgan | 24.11.1965 | 29.04.2015 | Regionawtotrans Kurgan (Регионавтотранс Курган) | |
Lipezk | 01.02.1972 | 14.08.2017 | Lipezkoje Predprijatije Gorelektrotransporta (Липецкое предприятие горэлектротранспорта) | |
Moskau | 15.11.1933 | 31.03.2022 | Mosgortrans (Мосгортранс) | |
Perm | 05.11.1960 | 01.07.2019 | Permgorelektrotrans (Пермгорэлектротранс) | |
Schachty | 30.09.1975 | 10.2007 | Awtoelektrotrans Schachty (Автоэлектротранс Шахты) | |
Sysran | 01.09.2002 | 01.11.2009 | Sysranskoje Passaschirskoje Awtotransportnoje Predprijatije (Сызранское пассажирское автотранспортное предприятие) | |
Tjumen | 12.06.1970 | 05.10.2009 | Tjumengortrans (Тюменьгортранс) | |
Tschernjachowsk | 27.11.1936 | 01.1945 | Stadtwerke Insterburg | Im Zweiten Weltkrieg zerstört |
Twer | 05.05.1967 | 13.04.2020 | Twerskoje Tramwaino-Trolleibusnoje Uprawlenije (Тверское Трамвайно-троллейбусное управление) | |
Wladikawkas | 01.02.1977 | 09.08.2010 | Wladikawkasskoje Tramwaino-Trolleibusnoje Uprawlenije (Владикавказское трамвайно-троллейбусное управление) |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Russland
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Göteborg | 02.10.1940 | 14.11.1964 | ||
Linköping | 1989 | 1989 | Versuchsbetrieb | |
Stockholm | 20.01.1941 | 30.08.1964 | AB Stockholms Spårvägar Transport AB Stockholm–Kvarnholmen |
1941 bis 1959 auch Überlandbetrieb Stockholm–Kvarnholmen (Gemeinde Nacka) siehe auch Oberleitungsbus Stockholm |
Västerås | 11.11.1938 | 1948 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Schweden
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Altstätten–Berneck | 08.09.1940 | 21.05.1977 | Rheintalische Verkehrsbetriebe (RhV) | siehe Trolleybus Altstätten–Berneck |
Basel | 31.07.1941 | 30.06.2008 | Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) | siehe Trolleybus Basel |
Freiburg–Farvagny | 04.01.1912 | 21.05.1932 | Compagnie des omnibus électriques Fribourg–Farvagny (FF) | siehe Trolleybus Freiburg–Farvagny |
Val de Ruz | 01.09.1948 | 14.04.1984 | Compagnie des Transports du Val-de-Ruz (VR) | siehe Trolleybus Val de Ruz |
La Chaux-de-Fonds | 23.12.1949 | 20.05.2014 | Transports Publics Neuchâtelois (TRN) | siehe Trolleybus La Chaux-de-Fonds |
Lugano | 25.04.1954 | 30.06.2001 | Trasporti Pubblici Luganesi (TPL) | siehe Trolleybus Lugano |
Thun–Beatenbucht | 19.08.1952 | 13.03.1982 | Steffisburg–Thun–Interlaken (STI) | siehe Trolleybus Thun–Beatenbucht |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Schweiz
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Singapur | 04.08.1926 | 16.12.1962 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Bratislava | 19.07.1909 | 1915 | siehe Gleislose Bahn Preßburg–Eisenbrünnl, seit 31. Juli 1941 neuer Betrieb – siehe Oberleitungsbus Bratislava | |
Košice | 27.09.1993 | 30.01.2015 | Dopravný podnik mesta Košice | |
Poprad | 02.08.1904 | 08.1906 | siehe Gleislose Bahn Poprád–Ótátrafüred |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Slowakei
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Ljubljana | 1952 | 04.09.1971 | ||
Piran | 24.10.1909 | 19.07.1912 | siehe Gleislose Bahn Pirano–Portorose |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
A Coruña | 26.07.1948 | 04.01.1979 | von März 1950 bis 15. März 1971 auch Überlandbetrieb A Coruña–Carballo | |
Barcelona | 07.10.1941 | 07.10.1968 | ||
Bilbao | 20.06.1940 | 28.10.1978 | Überlandbetrieb Bilbao–Algorta | |
Cádiz | 1951 | 1975 | ||
Castellón de la Plana | 1962 | 1969 | Seit 25. Juni 2008 neuer Betrieb | |
Madrid | 08.04.1950 | 30.04.1966 | ||
Pontevedra | 15.12.1943 | 31.08.1989 | ||
San Sebastián 1 | 06.06.1947 | 11.07.1968 | Überlandbetrieb San Sebastián–Tolosa mit Personen- und Güterverkehr | |
San Sebastián 2 | 17.07.1948 | 24.12.1973 | ||
Santander | 1951 | 25.02.1975 | Überlandbetrieb Santander–Astillero | |
Saragossa | 1950 | 09.10.1975 | ||
Tarragona | 02.10.1952 | 22.01.1973 | Überlandbetrieb Tarragona–Reus | |
Valencia | 18.07.1951 | 21.05.1976 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Spanien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Colombo | 22.07.1953 | 01.12.1964 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Artikel | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|---|
Bloemfontein | 16.12.1915 | 10.1937 | Oberleitungsbus Bloemfontein | ||
Boksburg | 25.03.1914 | 10.10.1925 | |||
Kapstadt 1 | 1930 | 1930 | Versuchsbetrieb | ||
Kapstadt 2 | 21.12.1935 | 28.02.1964 | |||
Durban | 24.02.1935 | 11.04.1964 | Durban Corporation Transport | Oberleitungsbus Durban | |
Germiston | 19.08.1914 | 1918 | |||
Johannesburg 1 | 1930 | 1930 | Versuchsbetrieb | ||
Johannesburg 2 | 26.08.1936 | 28.11.1986 | Oberleitungsbus Johannisburg | ||
Pretoria | 01.07.1938 | 22.02.1972 | Oberleitungsbus Pretoria |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Chudschand | 03.11.1970 | September 2010 | kein Betrieb vom 15. Mai 2008 bis 17. August 2009 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Tadschikistan
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Port of Spain | 01.10.1941 | 31.12.1956 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
České Budějovice 1 | 27.10.1909 | 01.08.1914 | siehe Gleislose Bahn Budweis | |
České Budějovice 2 | 28.10.1948 | 24.09.1971 | seit 1. Mai 1991 neuer Betrieb | |
České Velenice | 16.07.1907 | 14.07.1916 | siehe Elektrische Oberleitungs-Automobillinie Gmünd | |
Děčín | 06.01.1950 | 14.12.1973 | ||
Most | 06.12.1946 | 31.01.1959 | Überlandbetrieb Most–Litvínov (Oberleutensdorf) | |
Dolní Žďár– Jáchymov |
1963 | 28.07.2004 | Škoda | 6,1 Kilometer lange Werksteststrecke, kein Personenverkehr |
Prag | 28.08.1936 | 16.10.1972 | Dopravní podnik hlavního města Prahy | seit 15. Oktober 2017 neuer Betrieb, siehe Oberleitungsbus Prag |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Tschechien
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Tunis | 10.1954 | 1970 |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Ankara | 1947 | 1981 | ||
Istanbul | 27.05.1961 | 16.07.1984 | Obusbetrieb im europäischen Teil | |
Izmir | 07.1954 | 09.1992 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Türkei
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Aşgabat | 19.10.1964 | 31.12.2011 | siehe Oberleitungsbus Aşgabat |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Dobropillja | 23.08.1968 | 14.03.2011 | kein Betrieb von Januar 2008 bis April 2009 | |
Dserschynsk (heute Torezk) | 26.04.1985 | 14.05.2007 | ||
Stachanow/Kadijiwka | 01.03.1970 | 31.08.2011 | kein Betrieb von September 2008 bis 14. Juli 2010 | |
Wuhlehirsk | 08.07.1982 | 12.08.2014 | TTU Jenakiewe | siehe Oberleitungsbus Wuhlehirsk |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Ukraine
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Budapest | 16.12.1933 | 21.09.1944 | Seit 21. Dezember 1949 neuer Betrieb |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Ungarn
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Montevideo | 28.03.1951 | 26.01.1992 | COOPTROL |
Keine bestehenden Betriebe
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Andijon | 29.04.1970 | 06.2002 | ||
Buxoro | 01.12.1987 | 2008 | 1998 bis 2008 auch Überlandbetrieb Buxoro–Kogon | |
Fargʻona | 23.02.1971 | 07.2003 | vom 5. Juli 1979 bis September 1999 auch Überlandbetrieb Fargʻona–Margilan | |
Jizzax | 26.08.1997 | 03.01.2010 | ||
Namangan | 04.04.1973 | 03.01.2010 | seit ca. 2001 nur noch Überlandbetrieb nach Turakurgan | |
Nukus | 14.12.1991 | 2008 | ||
Olmaliq | 20.12.1967 | 02.2009 | ||
Samarqand | 20.12.1957 | 01.2005 | ||
Taschkent | 07.11.1947 | 30.04.2010 |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Usbekistan
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Barquisimeto | 23.11.2012 | 01.2013 | Transbarca | nur Probebetrieb |
Caracas | 07.1937 | 1945 | Tranvías Eléctricos de Caracas | |
Mérida | 26.11.2006 | 06.2016 | Trolmerca | siehe Oberleitungsbus Mérida |
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Akron | 12.11.1941 | 06.06.1959 | Akron Transportation Company (ATC) | |
Atlanta | 28.06.1937 | 27.09.1963 | Georgia Power Company/Atlanta Transit | |
Baltimore 1 | 01.11.1922 | 31.08.1931 | United Railways & Electric Company | Überlandbetrieb nach Randallstown |
Baltimore 2 | 06.03.1938 | 21.06.1959 | Baltimore Transit Company (BTCo)/National City Lines | |
Birmingham | 30.04.1947 | 22.11.1958 | Birmingham Electric Company/Birmingham Transit | |
Boston 1 | 1887 | 1887 | Versuchsbetrieb | |
Boston 2 | 1901 | 1901 | Versuchsbetrieb | |
Boston 3 | 17.09.1933 | 31.03.1963 | seit 17. Dezember 2004 neuer Betrieb, siehe Oberleitungsbus Boston | |
Buffalo | 30.12.1949 | 01.1950 | Buffalo NY | Versuchsbetrieb |
Cambridge | 11.04.1936 | 12.03.2022 | Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) | siehe Oberleitungsbus Cambridge |
Camden | 01.09.1935 | 01.06.1947 | ||
Chicago | 17.04.1930 | 25.03.1973 | Chicago Surface Lines (CSL)/Chicago Transit Authority (CTA) | |
Cincinnati | 01.12.1936 | 18.06.1965 | Cincinnati Street Railway (CSR) | |
Cleveland | 01.03.1936 | 14.06.1963 | Cleveland Railway Company (CRC)/Cleveland Transit System | |
Cohoes | 02.11.1924 | 12.12.1937 | Capital District Transportation Company, Albany NY | |
Columbus | 03.12.1933 | 30.05.1965 | Columbus Railway Power and Light (CRP&L)/Columbus and Southern Ohio Electric (C&SOEC)/Columbus Transit Company (CTC) | |
Covington | 11.07.1937 | 17.03.1958 | Cincinnati Newport and Covington (CN&C) | |
Dallas | 25.11.1945 | 28.07.1966 | Dallas Railway and Terminal Company (DR & T)/Dallas Transit Company (DTC) | |
Denver | 02.06.1940 | 10.06.1955 | Denver Tramways Corporation (DTC) | |
Des Moines | 09.10.1938 | 24.01.1964 | Des Moines Railway (DMR)/Des Moines Transit Company (DMTC) | |
Detroit 1 | 1921 | 1921 | Detroit United Railway (DUR) | Versuchsbetrieb |
Detroit 2 | 1924 | 1924 | Detroit Department of Street Railways (DSR) | Versuchsbetrieb |
Detroit 3 | 14.06.1930 | 11.08.1937 | Detroit Department of Street Railways (DSR) | |
Detroit 4 | 15.11.1949 | 16.11.1962 | Detroit Department of Street Railways (DSR) | |
Duluth | 05.10.1931 | 15.05.1957 | Duluth-Superior Transit Company (DST) | |
Fairhaven | 16.10.1915 | 01.12.1915 | ||
Fitchburg | 10.05.1932 | 30.06.1946 | Fitchburg and Leominster Street Railway Company (F&L) | Einschließlich Überlandbetrieb Fitchburg–Leominster |
Flint 1 | 1936 | 1936 | Flint Trolley Coach | Versuchsbetrieb |
Flint 2 | 01.03.1937 | 26.03.1956 | ||
Fort Wayne | 07.07.1940 | 12.06.1960 | Indiana Service Corporation (ISC)/Fort Wayne Transit (FWT) | |
Greensboro | 15.07.1934 | 05.06.1956 | Greensboro Southern Public Utilities Company/Duke Power | |
Greenville | 19.08.1934 | 20.02.1956 | Greensboro Southern Public Utilities Company/Duke Power | |
Honolulu 1 | 1936 | 1936 | Honolulu Rapid Transit Company (HRT) | Versuchsbetrieb |
Honolulu 2 | 01.01.1938 | 22.06.1957 | ||
Indianapolis | 04.12.1932 | 10.05.1957 | Indianapolis Railways (IR)/Indianapolis Transit System (ITS) | |
Johnstown | 20.11.1951 | 11.11.1967 | Johnstown Traction Company (JTC) | |
Kansas City 1 | 19.05.1938 | 04.01.1959 | Kansas City Public Service Company (KCPS) | |
Kansas City 2 | 04.10.1950 | 14.07.1951 | Kansas City Public Service Company (KCPS) | Obusbetrieb Kansas City (Missouri)–Kansas City (Kansas), 1951 bei Hochwasser zerstört |
Kenosha | 15.02.1932 | 03.1952 | Wisconsin Gas and Electric Company | |
Knoxville | 28.04.1930 | 01.07.1945 | Knoxville Transit Lines | |
Little Rock | 26.12.1947 | 01.03.1956 | Capital Transportation Company (CTC) | |
Los Angeles 1 | 11.09.1910 | 1915 | Los Angeles Railway Company (LARy)/Los Angeles Transit Lines (LATL) | Versuchsbetrieb |
Los Angeles 2 | 1922 | 1922 | Versuchsbetrieb | |
Los Angeles 3 | 1937 | 1937 | ||
Los Angeles 4 | 03.08.1947 | 30.03.1963 | ||
Louisville | 27.12.1936 | 07.05.1951 | Louisville Railways Company (LRC) | |
Memphis | 08.11.1931 | 22.04.1960 | Memphis Street Railway/Memphis Transit Authority | |
Merrill | 01.1913 | 12.1913 | Merrill Railway and Lighting Company | |
Milwaukee | 08.11.1936 | 20.06.1965 | The Milwaukee Electric Railway and Light Company (TMER & L)/The Milwaukee Electric Railway and Transport Company (TMER & T) | |
Minneapolis | 05.05.1922 | 22.05.1923 | Twin City Rapid Transit | |
Nantasket Beach | 1887 | 1887 | Versuchsbetrieb | |
New Bedford | 1914 | 1914 | Versuchsbetrieb | |
New Haven | 1903 | 1903 | Versuchsbetrieb | |
New Orleans | 02.12.1929 | 26.03.1967 | New Orleans Public Service Incorporated (NOPSI) | |
New York 1 | 08.10.1921 | 16.10.1927 | City of New York | Obusbetrieb in Staten Island |
New York 2 | 1923 | 1923 | New York City Transit Authority (NYCTA) | Versuchsbetrieb |
New York 3 | 23.07.1930 | 26.07.1960 | Brooklyn and Queens Transit Corporation (BQT)/Brooklyn Manhattan Transit (BMT) | Obusbetrieb in Brooklyn |
Newark | 15.09.1935 | 10.11.1948 | Public Service Coordinated Transport Company (PSCT)/Public Service New Jersey (PSNJ) | |
Norfolk 1 | 1921 | 1921 | Virginia Railway and Power | Versuchsbetrieb |
Norfolk 2 | 1923 | 1923 | Virginia Railway and Power | Versuchsbetrieb |
Peoria | 13.11.1931 | 03.10.1946 | Illinois Power and Light Corporation/Peoria Transportation Company | |
Petersburg | 19.06.1923 | 31.12.1926 | Virginia Railway and Power | |
Philadelphia | 1921 | 1921 | Philadelphia Rapid Transit Company (PRT) | Versuchsbetrieb, seit 14. Oktober 1923 neuer Betrieb |
Pittsburgh 1 | 28.09.1936 | 11.10.1936 | Pittsburgh Railways Company | Versuchsbetrieb |
Pittsburgh 2 | 1949 | 1949 | Pittsburgh Railways Company | Versuchsbetrieb |
Portland | 30.08.1936 | 23.10.1958 | Portland Traction Company (PTC)/Rose City Transit Company | |
Portsmouth | 1923 | 1923 | Virginia Railway and Power | Versuchsbetrieb |
Providence | 26.12.1931 | 24.06.1955 | United Electric Railways (UER)/United Transit Company (UTC) | Einschließlich Überlandbetrieb Providence-Pawtucket |
Richmond | 1921 | 1921 | Virginia Railway and Power | Versuchsbetrieb |
Rochester | 01.11.1923 | 22.03.1932 | ||
Rockford | 10.12.1930 | 06.06.1947 | Rockford Electric Company/The Central Illinois Electric and Gas Company | |
Saint Joseph | 01.08.1932 | 22.11.1966 | St. Joseph Railway, Light, Heat and Power Company | |
Salt Lake City | 09.09.1928 | 09.1946 | Utah Light and Traction Company (UL&T)/Salt Lake City Lines | |
Scranton | 1903 | 1904 | Versuchsbetrieb | |
Seattle | 27.02.1937 | 09.03.1937 | Versuchsbetrieb, seit 28. April 1940 neuer Betrieb | |
Shreveport | 15.12.1931 | 26.05.1965 | Shreveport Railways Company/Shreveport Transit Company | |
Toledo | 01.02.1935 | 28.05.1952 | Toledo Community Traction Company (CTC) | |
Topeka | 27.03.1932 | 30.06.1940 | Kansas Power and Light (KP&L) | |
Weehawken | 1934 | 1934 | Versuchsbetrieb | |
Wilkes-Barre | 15.12.1939 | 29.08.1947 | Wilkes-Barre Railway Corporation/Wilkes-Barre Trackless Trolley Company (WBTT)/American Transportation Enterprises (ATE) | |
Wilmington | 24.09.1939 | 06.12.1957 | Delaware Electric | |
Youngstown | 11.11.1936 | 10.06.1959 | Youngstown Municipal Railway (YMR)/Youngstown Transit Company (YTC) |
Bestehende Betriebe: Liste der Oberleitungsbussysteme#Vereinigte Staaten
Ort | Eröffnung | Einstellung | Betreibergesellschaft | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Hanoi | 02.09.1986 | 15.07.1993 |
Keine bestehenden Betriebe
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Alan Murray: World Trolleybus Encyclopaedia. Trolleybooks, Yateley, Hampshire, UK 2001, ISBN 0-904235-18-1
- Martin Pabst: Tram und Trolley in Afrika. Röhr-Verlag, Krefeld 1989, ISBN 3-88490-152-4
- Robert Peschkes: World Gazetteer of Tram, Trolleybus, and Rapid Transit Systems.
- Part One. Latin America. Quail Map Company, Exeter, UK 1980, ISBN 1-898319-02-2
- Part Two. Asia + USSR / Africa / Australia. Rapid Transit Publications, London 1987, ISBN 0-948619-00-7
- Part Three. Europe. Rapid Transit Publications, London 1993, ISBN 0-948619-01-5
- Part Four. North America. Rapid Transit Publications, London 1998, ISBN 0-948619-06-6
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ http://transphoto.ru/city/1286/
- ↑ https://transphoto.org/photo/1557985
- ↑ https://transphoto.org/city/1295/
- ↑ https://transphoto.org/city/1359/
- ↑ https://transphoto.org/city/2580/
- ↑ https://transphoto.org/photo/1415215/#2744731
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Obusbetriebe der Welt ( vom 27. September 2007 im Internet Archive) (Mattis Schindler; PDF-Datei; 621 kB)
- Tram-Atlas (Bruse LF Persson)
- Where the trolleybus has operated or still operates (Richard DeArmond)
- Rail and Trolleybus Transit Cities (Michael Taplin)
- All Time List of North American Trolleybus Systems (David Wyatt)
- Latin American Trolleybus Installations (Allen Morrison)