„Liste der Lokomotiven und Triebwagen der kkStB“ – Versionsunterschied
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Diese Liste bietet eine Übersicht über die '''Lokomotiven und Triebwagen der [[k.k. österreichische Staatsbahnen|k.k. österreichischen Staatseisenbahnen]]''' (kkStB). |
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== Dampflokomotiven == |
== Dampflokomotiven == |
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=== Schnell- und Personenzuglokomotiven === |
=== Schnell- und Personenzuglokomotiven === |
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! colspan="9" style="color:white; background:darkred;" | Schnell- und Personenzuglokomotiven |
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! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Herkunft || Nummer || Erster Name || Bauart || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
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| [[kkStB 1|1]].01–08<br />[[kkStB 1|1]].09–13<br />[[kkStB 1|1]].14–23<br />[[kkStB 1|1]].24–28 || [[Rudolfsbahn|KRB]] I<br />[[pontebbana|Tarvis–Pontafeler Bahn]]<br />[[Kaiserin Elisabeth-Bahn|KEB]]<br />[[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] IIIe || 57–71<br />201–209<br />2", 51", 251–257, 67" (267)<br />123–127 || ''GRIMMING''<br />''VOGELBACH''<br />''LINZ''<br />''BURZA'' || 2'B n2 || 1877<br />1879<br />1882–1883<br />1883 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[KkStB 1|BBÖ 1]] || teilw. Umbau in [[kkStB 2]] |
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| [[sB 16a|201]].01 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Ia || 81 || ''RITTINGER'' || 2'B n2 || 1873 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || || 1910 an eine ungarische Werkbahn verkauft |
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| [[kkStB 301|301]].01–09<br />[[kkStB 301|301]].10–17 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Ic<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Id || 84–92<br />93–100 || || 2'B n2 || 1881<br />1884 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[KkStB 301|ČSD 252.0]] || |
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| [[öNWB Ib|401]].01 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Ib || 82–83 || ''FOUCAULT'' || 2'B n2 || 1874 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || || |
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| [[kkStB 2|2]].01–29<br />[[kkStB 2|2]].30–41<br />[[kkStB 2|2]].42–60 || [[Rudolfsbahn|KRB]]/[[Kaiserin Elisabeth-Bahn|KEB]]<br />[[Galizische Transversalbahn]]<br /> || 4", 9", 37", 268–276, 296–312<br />1153–1164<br /> || ''ST. PÖLTEN''<br /> <br /> || 2'B n2 || 1884–1885<br />1885<br />1893–1910 (Umbau) || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br /> || [[KkStB 2|BBÖ 2]], [[KkStB 2|ČSD 254.0]], [[KkStB 2|PKP Od12]], … || <br /> <br />Umbau aus [[kkStB 1]] |
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| [[kkStB 102|102]].01–06<br />[[kkStB 102|102]].07–19<br />[[kkStB 102|102]].20–24 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIIa<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIIc<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIIb || 661–666<br />667–674, 681–685<br />676–680 || || 2'B n2 || 1891<br />1895–1896<br />1892 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 254.1|ČSD 254.1]] || |
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| [[kkStB 3|3]].01–13<br />[[kkStB 3|3]].21–23 || [[KFJB]]<br />[[MSCB]] IIe || 201–213<br />27–29 || || 2'B n2 || 1879–1880<br />1892 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || || Umbau in [[kkStB 4]].181–193<br />Umzeichnung in [[kkStB 103]].21–23 |
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| [[kkStB 103|103]].01–08<br />[[kkStB 103|103]].21–23 || [[Böhmische Nordbahn]] IIa<br />[[MSCB]] IIe || 13–20<br />27–29 || || 2'B n2 || 1889–1899<br />1892 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 253.0|ČSD 253.0]]<br />[[ČSD]] || <br />Umzeichnung aus [[kkStB 3]].21–23 |
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| [[kkStB 4|4]].01–180<br />[[kkStB 4|4]].181–193<br />[[kkStB 4|4]].194–195<br />[[kkStB 4|4]].196–199<br />[[kkStB 4|4]].201–214 || <br /> <br />[[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]]<br />[[Böhmische Westbahn|BWB]] A<br /> || <br /> <br /> <br />50–53<br /> || <br /> <br /> <br />''GERSTNER''<br /> || 2'B n2 || 1885–1896<br />1879–1880<br />1896<br />1890<br />1896–1897 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 4]], [[ČSD-Baureihe 254.2|ČSD 254.2]], [[PKP-Baureihe Od13|PKP Od13]], [[FS 543]], … || <br />Umbau aus [[kkStB 3]].01–13<br /> <br /> <br />Umzeichnung aus 104.01–14 |
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| [[kkStB 104|104]].01–41 || [[KFNB]] IIc || 184–224 || ''BRUNA'' || 2'B n2 || 1884–1893 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 264.6|ČSD 264.6]], [[PKP-Baureihe Od14|PKP Od14]] || |
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| [[kkStB 5|5]].01–26 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 23.0 || 23.01–26 || || 1B1 n2 || 1883–1885 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Hanomag]] || [[BBÖ 5]], [[GySEV 201–206]] || |
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| [[kkStB 105|105]].01–02 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 23.5 || 23.51–52 || || 1B1 n2 || 1888 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 105]] || |
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| [[kkStB 205|205]].01–30 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 24 || 24.01–30 || || 1B1 n2 || 1886–1896 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 254.3|ČSD 254.3]] || |
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| [[kkStB 6|6]].01–68 || || || || 2'B n2v || 1894–1898 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 6]], [[ČSD-Baureihe 264.0|ČSD 264.0]], [[PKP-Baureihe Pd12|PKP Pd12]] || |
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| [[kkStB 106|106]].01–99 || || || || 2'B n2v || 1898–1902 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 106]], [[ČSD-Baureihe 264.1|ČSD 264.1]], [[PKP-Baureihe Pd13|PKP Pd13]], [[FS 554]] || |
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| [[kkStB 206|206]].01–70 || || || || 2'B n2v || 1903–1907 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 206]], [[ČSD-Baureihe 265.0|ČSD 265.0]], [[PKP-Baureihe Pd14|PKP Pd14]], [[JDŽ 111]] || |
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| [[kkStB 306|306]].01–03 || || || || 2'B h2v || 1908 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 306]] || |
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| [[kkStB 406|406]].01–16 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 26 || 2601–2616 || || 2'B n2 || 1900–1902 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 264.2|ČSD 264.2]], [[MÁV Baureihe 227|MÁV 227]] || |
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| [[kkStB 506|506]].01 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 25 || 2501 || || 2'B n3v || 1897 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 264.3|ČSD 264.3]] || |
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| [[kkStB 7|7]].01–08 || [[Kaiserin Elisabeth-Bahn|KEB]] || 6, 7, 13, 29, 30, 39, 46, 207 || ''TRAISEN'' || 1B n2 || 1879–1880 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 7]] || |
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| [[kkStB 107|107]].21–26 || [[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] IIg || 9", 13", 16", 17", 19", 34" || || 1B n2 || 1885 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] || Umzeichnung aus kkStB 7.21–26 |
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| [[kkStB 207|207]].01–08 || [[KFNB]] IIb 3 || 176–183 || ''LEOPOLDAU'' || 1B n2 || 1885 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 207]], [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] || |
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| [[kkStB 307|307]].01 || [[KFNB]] IIb 2 || 90 || ''MINOS'' || 1B n2 || 1873 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || || 1883 Umbau aus 1A1 n2 KFNB Ib |
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| [[kkStB 407|407]].01 || [[KFNB]] IIb 1 || 79 || ''KOMET'' || 1B n2 || 1862 || [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wien]] || || 1882–1883 Umbau aus 1A1 n2 KFNB Ia |
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| [[kkStB 108|108]].01–25 || || || || 2'B1' n4v || 1901–1910 || [[Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 108]], [[ČSD-Baureihe 275.0|ČSD 275.0]] || |
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| [[kkStB 208|208]].01–08 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIb || 701–708 || || 2'B1' n2v || 1901 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 264.4|ČSD 264.4]] || |
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| [[kkStB 308|308]].01–45 || [[KFNB]] IId || 225–269 || || 2'B1 n2 || 1895–1907 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 308]], [[ČSD-Baureihe 274.0|ČSD 274.0]], [[PKP-Baureihe Pf12|PKP Pf12]] || 1913–1916 drei Loks in 2C [[kkStB 227]] umgebaut |
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| [[kkStB 308|308]].500–511 || [[KFNB]] IId || 270–281 || || 2'B1 n2 || 1908 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 308]] || |
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| [[kkStB 9|9]].01–38 || || || || 2'C n2v || 1898–1903 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]] || [[BBÖ 9]] || |
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| [[kkStB 109|109]].01–14 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 36.5 || 3651–3664 || || 2'C n4v || 1902–1904 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 109]] || |
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| [[kkStB 209|209]].01–04 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIX || 776–779 || || 2'C n4v || 1904 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 354.2|ČSD 354.2]] || später Umbau in [[ČSD-Baureihe 364.2|ČSD 364.2]] |
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| [[kkStB 309|309]].01–04 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIII || 751–754 || || 2'C n3v || 1904 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 354.3|ČSD 354.3]] || später Umbau in [[ČSD-Baureihe 364.2|ČSD 364.2]] |
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| [[kkStB 10|10]].01–19 || || || || 1'C1' h4v || 1909–1910 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]] || [[BBÖ 10]], [[ÖBB 15]] || |
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| [[kkStB 110|110]].01–12, 15–18 || || || || 1'C1' n4v || 1905–1907 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 110]] || |
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| [[kkStB 110|110]].500–518 || || || || 1'C1' t4v || 1906–1909 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 110.5]] || |
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| [[kkStB 210|210]].01–11 || || || || 1'C2' t4v || 1908 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]] || [[PKP-Baureihe Pn11|PKP Pn11]] || ex 210.05 (Pn11-4) nach 1945 SŽD Пн11-4 |
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| [[kkStB 310|310]].01–90 || || || || 1'C2' h4v || 1911–1916 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|Breitfeld & Danek]] || BBÖ 310, [[ČSD-Baureihe 375.0|ČSD 375.0]], [[PKP-Baureihe Pn12|PKP Pn12]], [[ÖBB 16]] || |
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| [[kkStB 310|310]].300–306 (309) || || || || 1'C2' h4v || 1918 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || BBÖ 310.3, [[Preußische S 11]], [[PKP-Baureihe Pn12|PKP Pn12]] || mit [[Brotankessel]] |
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| [[kkStB 910|910]].01–22 || || || || 1'C1' h2 || 1916–1918 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 364.0|ČSD 364.0]] || |
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| [[kkStB 11|11]].01–05<br />[[kkStB 11|11]].11–29 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIVa<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIVb || 601–605<br />611–629 || || 2'C n2<br />2'C n2v || 1896–1900<br />1896–1909 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 354.4|ČSD 354.4]] || |
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| [[kkStB 111|111]].01–08 || [[KFNB]] IIa || 1001–1008 || || 2'C h2 || 1907 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 365.1|ČSD 365.1]] || |
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| [[kkStB 211|211]].01–10 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 36.0 || 3601–3610 || || 2'C h2 || 1908 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 363.0|ČSD 363.0]], [[MÁV-Baureihe 329|MÁV 329]] || |
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| [[kkStB 12|12]].01–37 || [[Kaiserin Elisabeth-Bahn|KEB]] I || 1–48, 81–86 || ''WIEN'' || 1B n2 || 1858–1863 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wien]], Werkstätte der KEB || || |
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| [[kkStB 112|112]].01–02 || || || || 1A1 n2vt || 1907 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ 112]] || |
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| [[kkStB 13|13]].01–06 || || || || || || || || siehe [[kkStB 20]] |
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| [[kkStB 14|14]].01–27 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 22 || 2201–2256 || || B3' n2st || 1857–1872 || [[Cockerill-Sambre|Cockerill]]/[[Seraing]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || || |
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| [[kkStB 15|15]].01–06<br />[[kkStB 15|15]].07–12 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] IIb<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] IIc || 1", 2", 4", 7", 9", 12"<br />3", 5", 6", 8", 10", 11" || ''AUSTRIA''<br />''LIEBENAU'' || 2'B n2 || 1883<br />1887 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 15]] || |
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| [[kkStB 16|16]].01–02<br />[[kkStB 16|16]].03–30<br />[[kkStB 16|16]].31–46 || [[MSCB]]<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] IIIa<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] IIIb || 25–26<br />13–42<br />43–58 || <br />''STEPHENSON''<br />''PAMBOUR'' || 2'B n2 || 1874<br />1870–1871<br />1873 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 232.0|ČSD 232.0]], [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] || |
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| [[kkStB 17|17]].01–08 || [[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] IIf || 10–12, 28–29, 31, 36, 39 || || 1B n2 || 1884 || [[Sächsische Maschinenfabrik|Hartmann]]/[[Chemnitz]] || [[ČSD-Baureihe 244.0|ČSD 244.0]] || |
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| [[kkStB 18|18]].01–13<br />[[kkStB 18|18]].21–34, 41–44<br />[[kkStB 18|18]].51–61 || [[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] IIIa,b<br />[[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] IIa,b,c<br />[[Böhmische Westbahn|BWB]] I || IIIa 18–27; IIIb 46–48<br />IIa 9–15, 30–42; IIb 16–27; IIc 5–8<br /> 1–3, 9–15, 26 || ''PIORUN''<br />''MEDYKA''<br />''PRAG''|| 1B n2 || 1866–1870<br />1859–1868<br />1861–1864 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Georg Sigl|Sigl]], [[Neilson & Co.]]/[[Glasgow]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wien]], [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]]<br />[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wien]], [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]], [[Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei|Maffei]]/[[München]] || || |
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| [[kkStB 19|19]].01–03<br />[[kkStB 19|19]].04–07<br />[[kkStB 19|19]].08–11 || [[Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn|EUGE]] II<br />[[Ungarische Westbahn|UWB]] II<br />[[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] IIId || 8″, 9″, 21″<br />4–6, 8<br />128–131 || <br /> <br />''LOT''|| 1B n2 || 1874<br />1871–1872<br />1873 || [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 19]], [[PKP-Baureihe Oc13|PKP Oc13]] || baugleich [[MÁV II]] / [[MÁV-Baureihe 238|MÁV 238]] |
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| [[kkStB 20|20]].01–06<br /> [[kkStB 20|20]].11–16|| [[EPPK]]<br />[[EPPK]] || 7–12<br />1–6 || || 1B n2 || 1876<br />1873 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wien]] || [[ČSD]] || |
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|- |
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| [[kkStB 21|21]].01–30 || [[Kaiserin Elisabeth-Bahn|KEB]] II || 115–132, 154–165 || ''ISCHL'' || 1B n2 || 1869–1872 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 21]] || |
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|- |
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| [[kkStB 121|121]].01–49 || [[KFNB]] IIIb 1,2 || 110–161 || ''NORDSTERN'' || 1B n2 || 1867–1873 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Bethel Henry Strousberg|Strousberg]]/[[Hannover]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 121]], [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] || |
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|- |
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| [[kkStB 22|22]].01–04<br />[[kkStB 22|22]].11–19<br />[[kkStB 22|22]].31–40<br />[[kkStB 22|22]].41–48 || [[Rudolfsbahn|KRB]] I<br />[[Rudolfsbahn|KRB]] I<br />[[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] IId<br />[[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] IIe || 49–55<br />31–47<br />1–4, 14, 21–23, 33, 37<br />15, 18, 20, 25, 26, 30, 35, 40 || ''EISENERZ''<br />''LAIBACH''<br />''LWÓW''<br /> || 1B n2 || 1873<br />1870<br />1870–1871<br />1878, 1882 || [[Mödlinger Lokomotivfabrik|Mödling]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || || 1905 Umzeichnung in [[kkStB 122]]<br />1905 Umzeichnung in [[kkStB 122]]<br /> <br />[[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] |
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|- |
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| [[kkStB 122|122]].01–04<br />[[kkStB 122|122]].11–19 || [[Rudolfsbahn|KRB]] I<br />[[Rudolfsbahn|KRB]] I || 49–55<br />31–47 || ''EISENERZ''<br />''LAIBACH'' || 1B n2 || 1873<br />1870 || [[Mödlinger Lokomotivfabrik|Mödling]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || [[BBÖ 122]]<br /> || 1905 Umzeichnung aus [[kkStB 22]] |
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|- |
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| [[kkStB 23|23]].01–09 || [[Vorarlberger Bahn]] || 1–6, 7″–9″ || ''BREGENZ'' || 1B n2 || 1872, 1876 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 23]], [[FS 121]] || |
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| [[kkStB 123|123]].01–05<br />[[kkStB 123|123]].06 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] I<br />[[Böhmische Nordbahn|BNB]] II|| 7–12<br />1–6 || || 1B n2 || 1867–1868<br />1865, 1874 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Georg Sigl]]/[[Wien]], [[Mödlinger Lokomotivfabrik|Mödling]] || [[ČSD-Baureihe 232.3|ČSD 232.3]]<br /> || <br />ex [[Turnau–Kralup–Prager Eisenbahngesellschaft|TKPE]] 1–4, 16, 17 |
|||
|- |
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| [[kkStB 24|24]].01–32 || [[KFJB]] || 1–32 || ''JOHANN ADOLPH'' || 1B n2 || 1868–1872 || [[Georg Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 233.0|ČSD 233.0]], [[PKP-Baureihe Oc12|PKP Oc12]] || |
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|- |
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| [[kkStB 25|25]].01–12 || [[Galizische Transversalbahn]] || || || 1B n2 || 1884 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 26|26]].01–22 || [[KFJB]] || 33–50, 151–154 || || 1B n2 || 1873 || [[Georg Sigl]]/[[Wien]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 233.1|ČSD 233.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 27|27]].01–11 || [[KFNB]] IIIc || 801–811 || || 2'C n2 || 1902–1903 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 354.5|ČSD 354.5]], [[MÁV-Baureihe 331|MÁV 331]], [[JDŽ 112]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 127|127]].01–03 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] IIb || 131–133 || || 2'C n2 || 1903–1904 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 353.0|ČSD 353.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 227|227]].12, 36, 38 || [[KFNB]] IId || 236, 260, 262 || || 2'C n2 || 1913–1916 (Umbau) || || || Umbau aus [[kkStB 308]] |
|||
|- |
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| [[kkStB 28|28]].01–05 || || || || 1C n2 || 1884 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 128|128]].01–06 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] IIc || 181–186 || || 1C h2 || 1905–1907 || [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]] || [[ČSD-Baureihe 342.0|ČSD 342.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 228|228]].01–20 || [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft|StEG]] 39 || 3901–3920 || || 1C h2 || 1907 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 344.0|ČSD 344.0]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 29|29]].01–36 || || || || 1'C1' h2vt || 1912 || [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 29]], [[JDŽ 116]], [[PKP-Baureihe OKl11|PKP OKl11]], [[ÖBB 175]], [[ČSD-Baureihe 354.05|ČSD 354.0505]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 129|129]].01–17 || || || || 1'C n2v || 1902 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || || Umbau in [[kkStB 229]].4 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 229|229]].01–239 || || || || 1'C1' n2vt || 1904–1918 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ 229]], [[PKP-Baureihe OKl12|PKP OKl12]], [[ČSD-Baureihe 354.0|ČSD 354.0]], [[JDŽ 116]], [[FS 912]], [[ÖBB 75]], [[ČSD-Baureihe 354.05|ČSD 354.0501–0503, 0506]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 229.4|229.4]]01–417 || || || || 1'C1' n2vt || 1902 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 229.4]], [[PKP-Baureihe OKl12|PKP OKl12]], [[ČSD-Baureihe 354.0|ČSD 354.0]], [[JDŽ 116]], [[ÖBB 75]], [[ČSD-Baureihe 354.05|ČSD 354.0504]] || Umbau aus [[kkStB 129]] |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 329|329]].01–93 || || || || 1'C1' tn2v || 1907–1909 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]] || [[BBÖ 329]], [[PKP-Baureihe Ol11|PKP Ol11]], [[ČSD-Baureihe 354.6|ČSD 354.6]], [[JDŽ 107]], [[FS 687]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 429|429]].01–57 || || || || 1'C1' h2v || 1909–1910 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 429]], [[KkStB 429|PKP Ol12]], [[ČSD-Baureihe 354.7|ČSD 354.7]], [[JDŽ 106]], [[ÖBB 135]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 429.1|429.1]]00–225 || || || || 1'C1' h2v || 1911–1916 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 429.1]], [[KkStB 429|PKP Ol12]], [[ČSD-Baureihe 354.7|ČSD 354.7]], [[FS 688]], [[JDŽ 106]], [[MÁV-Baureihe 323.9|MÁV 323,9]], [[ÖBB 35]], [[ÖBB 135]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 429.9|429.9]]00–999, 1900–1996 || || || || 1'C1' h2 || 1911–1918 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 429.9]], [[KkStB 429|PKP Ol12]], [[ČSD-Baureihe 354.7|ČSD 354.7]], [[FS 688]], [[JDŽ 106]], [[ÖBB 35]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 629|629]].01–25 || || || || 2'C1' h2t || 1917–1918 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 629]], [[ÖBB 77]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 929|929]].01–15 || [[Rudolfsbahn|KRB]] II || 1–29 || ''STEYR'' || C n2 || 1868–1869 || [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wien]] || [[BBÖ 929]], [[NÖLB 5]] || 1912 Umzeichnung aus kkStB 29 |
|||
|- |
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| [[kkStB 30|30]].01–99, 101–114 || || || || 1'C1' n2vt || 1895–1901 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 30]], [[GKB 30]], [[ÖBB 90]] || |
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|} |
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=== Güterzuglokomotiven === |
|||
* [[KkStB 1|1]] |
|||
* [[KkStB 201|201]] |
|||
* [[KkStB 301|301]] |
|||
* [[KkStB 401|401]] |
|||
* [[KkStB 2|2]] |
|||
* [[KkStB 102|102]] |
|||
* [[KkStB 3|3]] |
|||
* [[KkStB 103|103]] |
|||
* [[KkStB 4|4]] |
|||
* [[KkStB 104|104]] |
|||
* [[KkStB 5|5]] |
|||
* [[KkStB 105|105]] |
|||
* [[KkStB 205|205]] |
|||
* [[KkStB 6|6]] |
|||
* [[KkStB 106|106]] |
|||
* [[KkStB 206|206]] |
|||
* [[KkStB 306|306]] |
|||
* [[KkStB 406|406]] |
|||
* [[KkStB 506|506]] |
|||
| width=" |
{| class="wikitable" width="100%" |
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|- |
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! colspan="9" style="color:white; background:darkred;" | Güterzuglokomotiven |
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|- |
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! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Herkunft || Nummer || Erster Name || Bauart || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
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|- |
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| [[kkStB 135|31]].01–04<br />[[kkStB 31|31]].01–11<br />[[kkStB 31|31]].11–16 || [[Vorarlberger Bahn]]<br />[[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] IVf<br />[[Dniester Bahn]] || 17–20<br />1001–1053<br />3–8 || ''LINDAU''<br /> <br />''DROHOBYCZ''|| C n2<br />C n2<br />B n2 || 1872<br />1877–1880<br />1872 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || <br />[[BBÖ 31]]<br /> || 1894 Umzeichnung in kkStB 35.91–94 und 1904 in [[kkStB 135]].91–94<br /> <br />1897–1899† |
|||
|- |
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| [[kkStB 131|131]].01–27 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] IVf' || 1054–1080, 3451–3477 || || C n2 || 1887–1890 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 333.0|ČSD 333.0]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 231|231]].01–35 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] IVfn || 501–518, 3501–3535 || || C n2 || 1890–1904 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 231]] || 1925–1943 6 Stück an [[Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn|GySEV]] als 301–306 |
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|- |
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| [[kkStB 32|32]].01–12<br />[[kkStB 32|32]].13–24<br />[[kkStB 32|32]].31–91 || [[K.k. Tarnów–Leluchówer Staatsbahn|Tarnów–Leluchówer Staatsbahn]]<br />[[Rakonitz–Protivíner Bahn|Rakonitz–Protivín]]<br />[[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] || 1–12<br />201–212<br />504–581, 758–859, 3301–3374 || ''BIAŁA''<br />''BERAUN''<br />''BERAUN'' || C n2 || 1875–1876<br />1875–1876<br />1866–1873 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 32]], [[FS 198]]<br />[[ČSD-Baureihe 311.0|ČSD 311.0]]<br />[[BBÖ 32]], [[ČSD-Baureihe 311.1|ČSD 311.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB 33|33]].01–32 || [[Österreichische Westbahn|KEB]] || 49–80, 87–89 || ''SCHWANENSTADT'' || C n2 || 1860–1866 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], Werkstätte der [[Österreichische Westbahn|KEB]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 133|133]].01–12 || [[Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn|SNDVB]] || 13–44 || ''STARKENBACH'' || C n2 || 1858–1870 || [[Sächsische Maschinenfabrik|Hartmann]] || [[ČSD-Baureihe 311.2|ČSD 311.2]] || von der [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] neubekesselt |
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|- |
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| [[kkStB 34|34]].01–43 || [[Rudolfsbahn|KRB]] || 2–74, 98–108 || ''ST. VALENTIN'' || C n2 || 1868–1873 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei|Maffei]], [[Mödlinger Lokomotivfabrik]] || [[BBÖ 34]], [[FS 194]] || |
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|- |
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| [[kkStB 35|35]].01–56<br />[[kkStB 35|35]].57–59 || [[KFJB]]<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] || 51–106<br />133–135 || || C n2 || 1868–1871<br />1869 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]] || [[BBÖ 35]], [[ČSD-Baureihe 312.3|ČSD 312.3]], [[FS 195]]<br /> || |
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|- |
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| [[kkStB 135|135]].91–94 || [[Vorarlberger Bahn]] || 17–20 || ''LINDAU'' || C n2 || 1872 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || [[BBÖ 135]], [[FS 196]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 36|36]].01–14 || [[EPPK]] || 21–34 || || C n2 || 1872 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]] || [[ČSD-Baureihe 312.8|ČSD 312.8]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 37|37]].01–06 || [[Dalmatiner Staatsbahn]] || 1–6 || || C n2 || 1877 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[JDŽ 121]] || |
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|- |
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| [[kkStB 38|38]].01–06, 09–97 || [[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] || 50", … || ''ZŁOCZÓW'' || C n2 || 1868–1878 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]] || [[FS 221]] || |
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|- |
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| [[kkStB 39|39]].01–04 || [[EPPK]] || 35–38 || || C n2 || 1876 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 322.0|ČSD 322.0]] |
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| [[kkStB 40|40]].01–30<br />[[kkStB 40|40]].51–65<br />[[kkStB 40|40]].70–99 || [[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] IVd<br />[[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] IIIa,b,c<br />[[Böhmische Westbahn|BWB]] II,III || 1–17, 35–39, …<br />43–70<br />4, … || ''CZERNOWITZ''<br />''TREMBOWINA''<br />''KLADNO'' || C n2 ||1866–1887<br />1859–1864<br />1861–1871 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Dübs]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Günter]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei|Maffei]]/[[München]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]] || <br /> <br />[[ČSD-Baureihe 312.4|ČSD 312.4]] || |
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| [[kkStB 43|43]].01–04 || [[KFNB]] Vd || 222–225 || ''MÄHRISCH OSTRAU'' || C n2 || 1863 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 312.5|ČSD 312.5]] || |
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| [[kkStB 45|45]].01–08 || [[Dux-Bodenbacher Eisenbahn-Gesellschaft|DBE]] || 1–8 || || C n2 || 1871 || [[Nicolas Koechlin|Köchlin]]/[[Mülhausen]] || [[ČSD-Baureihe 312.6|ČSD 312.6]] || |
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| [[kkStB 46|46]].01–16<br />[[kkStB 46|46]].17<br />[[kkStB 46|46]].18–25<br />[[kkStB 46|46]].26–28<br />[[kkStB 46|46]].29–36<br />[[kkStB 46|46]].37–43 || [[Erzherzog Albrecht-Bahn|EAB]]<br />[[Mährische Grenzbahn|MGB]]<br />[[EUGE]]<br />[[Ungarische Westbahn|UWB]]<br />[[EUGE]]<br />[[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] || 1–16<br />11<br />13–20<br />43–45<br />23–26<br />64–67, 155–157 || ''ALBRECHT''<br />''WIESENBERG''<br /> <br /> <br /> <br />''BORTNIKI'' || C n2 || 1873–1874<br />1872<br />1872<br />1872–1873<br />1885–1889<br />1872–1874 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]] || <br /> <br /> <br />[[BBÖ 46]]<br /> <br /> || <br />1885–1888: kkStB 5501 <br /> <br /> <br /> <br /> |
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| [[kkStB 47|47]].01–69 || [[Österreichische Westbahn|KEB]] IV || 90, … || ''STRASSBURG'' || C n2 ||1867–1884 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ 47]], [[FS 222]], [[ÖBB 53]] || |
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| [[kkStB 147|147]].01–02<br />[[kkStB 147|147]].03–13<br />[[kkStB 147|147]].14–18 || [[TKPE]] III<br />[[Böhmische Nordbahn|BNB]] III<br />[[TKPE]] IV || 5–10<br />27–37<br />11–15 || || C n2 || 1865<br />1867–1868<br />1872–1873 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]] || <br />[[ČSD-Baureihe 322.1|ČSD 322.1]]<br />[[ČSD-Baureihe 322.1|ČSD 322.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB 48|48]].01–23 || || || || C n2 || 1885–1888 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 48]], [[FS 223]], [[JDŽ 127]] || |
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|- |
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| [[kkStB 49|49]].01–08 || [[Mährische Grenzbahn|MGB]] || 3–10 || ''GRULICH'' || C n2 || 1873 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 323.0|ČSD 323.0]], [[WLB 62]] ([[WLB 64|64]]) || |
|||
|- |
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| [[kkStB 149|149]].01–75 || [[KFNB]] Vc1,2 || 226, … || ''ANGERN'' || C n2 || 1865–1870 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]] || [[BBÖ 149]], [[ČSD-Baureihe 311.3|ČSD 311.3]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 50|50]].01–25<br />[[kkStB 50|50]].26–28 || [[Prag-Duxer Eisenbahn|PDE]]<br />[[Rudolfsbahn|KRB]] IV || <br />92–96 || ''BRÜX''<br />''KAISERBERG'' || C n2 || 1872–1883<br />1873 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 312.0|ČSD 312.0]]<br />[[ČSD-Baureihe 312.0|ČSD 312.0]], [[FS 219]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 51|51]].01–120 || [[KFNB]] Vd || 391–510 || ''DRÖSING'' || C n2 || 1871–1889 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 51]], [[ČSD-Baureihe 312.1|ČSD 312.1]], [[ČSD-Baureihe 313.0|ČSD 313.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 151|151]].01–55 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Vb,c,d,e || 38–85, 184–193 || ''GUERICKE'' || C n2 || 1871–1872 || [[Hanomag]], [[Berliner Maschinenbau|Schwartzkopff]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 312.2|ČSD 312.2]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 52|52]].01–10 || [[Istrianer Staatsbahn]] || 101–110 || ''CANFANARO'' || C n2 || 1875 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Mödlinger Lokomotivfabrik]] || [[BBÖ 52]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 53|53]].01–26<br />[[kkStB 53|53]].31–63 || [[Dux-Bodenbacher Eisenbahn-Gesellschaft|DBE]]<br />[[Böhmische Nordbahn|BNB]] V || 9–34<br />57–89 || || C n2 || 1872–1882<br />1871–1901 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 314.0|ČSD 314.0]]<br />[[ČSD-Baureihe 323.1|ČSD 323.1]], [[FS 218 (Dampf)|FS 218]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 54|54]].01–40<br />[[kkStB 54|54]].41–49<br />[[kkStB 54|54]].50–63 || [[Galizische Transversalbahn|Gal.Tr.]]<br />[[Rudolfsbahn|KRB]] IV; [[Pontebba-Bahn|k.k. Stb. Tarvis–Pontafel]]<br />[[MSCB]] || 1111–1152<br />130–142; 200–202<br />1–14 || <br />''KLACHAU''<br />''MAX'' || C n2 || 1884–1885<br />1873–1879<br />1872–1873 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Borsig (Unternehmen)|Borsig]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[FS 217]]<br />[[ČSD-Baureihe 313.1|ČSD 313.1]]<br />[[BBÖ 54]], [[ČSD-Baureihe 313.1|ČSD 313.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 55|55]].01–20 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIa,b || 241–260 || || C n2 || 1889–1899 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 324.0|ČSD 324.0]], [[FS 262]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 155|155]].01–18 || [[SNDVB]] XIII || 201–218 || || C n2 || 1891–1896 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 314.1|ČSD 314.1]], [[FS 224]], [[JDŽ 127]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 56|56]].01–153 || || || || C n2 || 1888–1900 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 56]], [[ČSD-Baureihe 324.1|ČSD 324.1]], [[FS 261]], [[JDŽ 127]], [[ÖBB 253]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 59|59]].01–193 || || || || C n2v || 1893–1903 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[ČKD|BMMF]] || [[BBÖ 59]], [[ČSD-Baureihe 324.2|ČSD 324.2]], [[FS 127]], [[JDŽ 127]], [[PKP-Baureihe Th24|PKP Th24]], [[ÖBB 353]], [[JDŽ 121]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 159|159]].01–04, 11–20 || [[KFNB]] Ve || 511–524 || ''ADERKLAA'' || C n2v || 1890–1891 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 334.0|ČSD 334.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 60|60]].01–297<br />[[kkStB 60|60]].500–521<br />[[kkStB 60|60]].800–802 || || || || 1C n2v<br />1C t2v<br />1C h2v || 1895–1910<br />1904–1908<br />1908 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 60]], [[ČSD-Baureihe 334.1|ČSD 334.1]], [[FS 604]], [[JDŽ 131]], [[PKP-Baureihe Ti12|PKP Ti12]], [[MÁV-Baureihe 330.3|MÁV 330,3]], [[MPS Ти12]], [[ÖBB 54]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 160|160]].01–46 || || || || 1C h2v || 1909–1910 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[ČKD|BMMF]] || [[FS 605]], [[PKP-Baureihe Ti16|PKP Ti16]], [[MÁV-Baureihe 330.9|MÁV 330,9]], [[MPS Ти16]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 260|260]].01–06<br />[[kkStB 260|260]].11–225 || [[KFNB]] VIII || 531–536<br />525–530, 537–745 || || 1C n2<br />1C n2v || 1893<br />1893–1908 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]] || [[ČSD-Baureihe 333.1|ČSD 333.1]], [[PKP-Baureihe Ti11|PKP Ti11]]<br />[[BBÖ 260]], [[ČSD-Baureihe 333.1|ČSD 333.1]], [[JDŽ 130]], [[PKP-Baureihe Ti11|PKP Ti11]], [[MPS Ти11]], [[ÖBB 154]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 360|360]].01–04<br />[[kkStB 360|360]].11–26<br />[[kkStB 360|360]].100<br />[[kkStB 360|360]].500–501 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIIa<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIIb<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIId<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIId || 281–284<br />261–276<br />286<br />287–288 || || 1C n2<br />1C n2v<br />1C n2<br />1C h2 || 1902<br />1901–1904<br />1906<br />1906 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 360]], [[ÖBB 254]]<br />[[BBÖ 360]], [[FS 606]], [[JDŽ 136]], [[ÖBB 354]]<br />[[BBÖ 360]]<br />[[BBÖ 360]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 460|460]].01–23 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIIc || 285, 289–300, 221–230 || || 1C h2 || 1906–1909 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 460]], [[ÖBB 454]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 560|560]].01–34<br />[[kkStB 560|560]].51–71 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 37.0<br />[[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 37.5 || 3701–3734<br />3751–3771 || || 1C n2<br />1C n2v || 1899–1906<br />1900–1902 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 344.3|ČSD 344.3]], [[FS 607]]<br />[[ČSD-Baureihe 334.2|ČSD 334.2]], [[FS 607]], [[ČSD-Baureihe 344.1|ČSD 344.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 660|660]].01–10 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 38.5 || 3851–3860 || || 1C n3v || 1905 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 660]], [[ČSD-Baureihe 344.2|ČSD 344.2]], [[ČSD-Baureihe 344.3|ČSD 344.3]], [[ČSD-Baureihe 344.1|ČSD 344.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 760|760]].01–43 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 38.0 || 3801–3843 || || 1C h2 || 1906–1909 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 344.1|ČSD 344.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 61|61]].01–05 || [[Österreichische Westbahn|KEB]] 0 || 175–179 || || C n2t || 1873 || [[Sächsische Maschinenfabrik|Hartmann]] || [[BBÖ 61]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 62|62]].01–08<br />[[kkStB 62|62]].09–10 || [[Rudolfsbahn|KRB]] III<br />[[Dniester Bahn]] || 76–90<br />1–2 || ''FOHNSDORF''<br />''CHYRÓW'' || C n2t || 1872<br />1872 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || [[BBÖ 62]]<br /> || <br /> UN aus kkStB 6001–6002 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 162|162]].01–04<br />[[kkStB 162|162]].05–12<br />[[kkStB 162|162]].14–15<br />[[kkStB 162|162]].16–20<br />[[kkStB 162|162]].21–23<br />[[kkStB 162|162]].24–30<br />[[kkStB 162|162]].41–42<br />[[kkStB 162|162]].43–45 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]]<br />[[Böhmische Nordbahn|BNB]] VIa<br />LB Castalowitz–Reichenau–Solnitz<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]]<br />LB Starkenbach/Martinitz–Rochlitz<br />[[RGTE]]<br />[[KFNB]] IX<br />[[Böhmische Nordbahn|BNB]] VIa || 1A–4A<br />111–117, 121<br />1S–2S<br />451–455<br /> <br />11G–15G<br />904", 920<br />118–120 || <br /> <br />''RYCHNOV''<br /> <br /> <br />''EMIL MÜLLER''<br />''WILHELM''<br /> || C n2t || 1890–1891<br />1896–1905<br />1893<br />1895<br />1899<br />1894–1909<br />1895<br />1904–1905 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[ČKD|BMMF]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[ČKD|BMMF]] || [[ČSD-Baureihe 313.4|ČSD 313.4]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 262|262]].01–03 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] || 1M–3M || ''MĚLNIK'' || C n2t || 1897–1903 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[ČKD|BMMF]] || [[ČSD-Baureihe 311.4|ČSD 311.4]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 362|362]].01–13 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] VI || 91–103 || || C n2t || 1882–1905 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[ČSD-Baureihe 320.1|ČSD 320.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 462|462]].01 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] || || ''KORITSCHAN'' || C n2t || 1907 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 302.0|ČSD 302.0]] || |
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|- |
|||
| [[kkStB 63|63]].01–10 || [[Rudolfsbahn|KRB]] III || 110–128 || ''TERGLOU'' || C n2t || 1874 || [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]] || [[BBÖ 63]] || |
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|- |
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| [[kkStB 163|163]].01–04<br />[[kkStB 163|163]].05–11<br />[[kkStB 163|163]].12–21<br />[[kkStB 163|163]].22–25<br />[[kkStB 163|163]].26–51 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Xb<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Xa<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Xc<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Xd<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Xe || 508–511<br />501–507<br />512–521<br />551–554<br />522–541, 561–566 || || C n2t || 1881<br />1882<br />1884<br />1890<br />1891–1901 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Berliner Maschinenbau|Schwartzkopff]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 314.2|ČSD 314.2]] || |
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|- |
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| [[kkStB 64|64]].01 || [[Bukowinaer Lokalbahnen|BLB]] || || ''GOESS'' || C n2vt || 1897 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[ČSD-Baureihe 313.7|ČSD 313.7]] || |
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|- |
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| [[kkStB 164|164]].01 || [[Bukowinaer Lokalbahnen|BLB]] || || ''KONRAD HOHENLOHE'' || C h2t || 1906 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 264|264]].01–03 || [[Bukowinaer Lokalbahnen|BLB]] || || ''KOCHANOWSKI'' || C n2vt || 1907 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 364|364]].01–04 || [[Bukowinaer Lokalbahnen|BLB]] || || ''STRONAR'' || C h2t || 1908–1913 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 464|464]].01–03 || [[Bukowinaer Lokalbahnen|BLB]] || || ''PFLAUM'' || C h2t || 1909–1913 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || |
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|- |
|||
| [[kkStB 564|564]].01–03 || [[KFNB]] IX || 909–911 || ''PAWLOWITZ'' || C n2vt || 1897 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[ČSD-Baureihe 313.5|ČSD 313.5]] || |
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|- |
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| [[kkStB 65|65]].01 || [[Rudolfsbahn|KRB]] || 58 || ''KALWANG'' || C1 n2t || 1871 || [[Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei|Maffei]] || || 1901 Umbau aus kkStB 3429 |
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|- |
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| [[kkStB 265|265]].01–02 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] VIb || 126–127 || || C1 n2t || 1907 || [[ČKD|BMMF]] || [[ČSD-Baureihe 312.7|ČSD 312.7]] || |
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|- |
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| [[kkStB 66|66]].01–37 || [[KFNB]] X || 35–71 || || C n2t || 1898–1908 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 314.3|ČSD 314.3]], [[PKP-Baureihe TKh17|PKP TKh17]] || |
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| [[kkStB 166|166]].01–40 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 32 || 3201–3240 || || C n2t || 1882–1892 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Hanomag]] || [[BBÖ 166]], [[ČSD-Baureihe 334.5|ČSD 334.5]] || |
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|- |
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| [[kkStB 67|67]].01–04 || [[KFNB]] VI || 387–390 || ''MICHALKOWITZ'' || C n2t || 1873 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 304.0|ČSD 304.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB 167|167]].01–02 || [[KFNB]] VI || 385–386 || ''HERMENEGILD'' || C n2t || 1880 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 304.1|ČSD 304.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB 69|69]].01–18 || || || || C1zz n2t || 1890–1908 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 69]], [[ÖBB 97]] || |
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| [[kkStB 169|169]].50–52 || [[RGTE]] || 21G–23G || ''DESSENDORF'' || D1zz n4t || 1901 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 404.0|ČSD 404.0]] || UN aus kkStB 69.50–52 |
|||
|- |
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| [[kkStB 269|269]].01–03 || || || || Fzz n4t || 1913 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 269]], [[ÖBB 197]] || |
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|- |
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| [[kkStB 70|70]].01–24 || [[Österreichische Westbahn|KEB]] V || 166–174, 189–203 || ''LIEZEN'' || D n2 || 1873–1875 || [[Sächsische Maschinenfabrik|Hartmann]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Siegl]]/[[Wien]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 70]], [[ČSD-Baureihe 402.0|ČSD 402.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB 170|170]].01–645 || || || || 1D n2v || 1897–1918 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]], [[ČKD|Breitfeld & Danek]] || [[BBÖ 170]], [[ČSD-Baureihe 434.0|ČSD 434.0]], [[FS 729]], [[JDŽ 24]], [[PKP-Baureihe Tr11|PKP Tr11]], [[MPS Тр11]], [[ÖBB 56]], [[GKB 56]] || |
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|- |
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| [[kkStB 270|270]].01–08 || || || || 1D h2 || 1917–1918 || [[ČKD|BMMF]] || [[ČSD-Baureihe 434.1|ČSD 434.1]], [[MÁV-Baureihe 403|MÁV 403]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 470|470]].01–12 || || || || 1D1 h4v || 1914–1918 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 470]], [[BBÖ 670]], [[ÖBB 39]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 71|71]].01–08 || [[EPPK]] || 51–58 || || D n2 || 1876–1881 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 401.1|ČSD 401.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 171|171]].01–20<br />[[kkStB 171|171]].21–28<br />[[kkStB 171|171]].29–62 ||[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] VIIa<br />[[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] IVf<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] VIIb,c,d,e || 321–340<br />70–77<br />341–374 || ''MICHELANGELO''<br />''DNIESTER''<br />''CANOVA'' || D n2 || 1873<br />1876–1877<br />1874–1883 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 411.0|ČSD 411.0]], [[MÁV-Baureihe 459|MÁV 459]]<br />[[ČSD-Baureihe 411.0|ČSD 411.0]]<br />[[ČSD-Baureihe 411.0|ČSD 411.0]], [[MÁV-Baureihe 459|MÁV 459]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 271|271]].01–06 || [[SNDVB]]/[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] VI || 301–306 || ''CARL IV.'' || D n2 || 1872–1873 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 411.1|ČSD 411.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 571|571]].01–73 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 42 || 4201–4273 || ''TETSCHITZ'' || D n2 || 1868–1875 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 571]], [[ČSD-Baureihe 401.1|ČSD 401.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 72|72]].01–10 || [[KFJB]] || 131–140 || || D n2 || 1883 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 403.0|ČSD 403.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 73|73]].01–454 || || || || D n2 || 1885–1909 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]] || [[BBÖ 73]], [[ČSD-Baureihe 414.0|ČSD 414.0]], [[FS 424]], [[JDŽ 133]], [[PKP-Baureihe Tp15|PKP Tp15]], [[MPS Тп15]], [[ÖBB 55]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 74|74]].01–06 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] Va || 151–156 || || D n2 || 1903–1908 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 414.1|ČSD 414.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 174|174]].01–20<br />[[kkStB 174|174]].500–523 || || || || D n2<br />D t2 || 1906–1914<br />1908–1911 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]] || [[BBÖ 174]], [[ČSD-Baureihe 414.2|ČSD 414.2]], [[PKP-Baureihe Tp17|PKP Tp17]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 75|75]].01–06 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 43 || 4301–4306 || || D n2 || 1890 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 414.3|ČSD 414.3]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 175|175]].01–19 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 44 || 4401–4419 || || D h2 || 1894–1900 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 414.4|ČSD 414.4]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 76|76]].01–04 || [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]] IV || 501–504 || || D n2 || 1884 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 76]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 176|176]].15–19 || [[Böhmische Westbahn|BWB]] V || || ''HERKULES'' || D n2 || 1881–1888 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Baureihe 403.1|ČSD 403.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 77|77]].01–08 || [[Prag-Duxer Eisenbahn|PDE]] || || ''KLOSTERGRAB'' || D n2 || 1884–1886 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 403.2|ČSD 403.2]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 78|78]]01–7805<br />[[kkStB 78|78]].10–11 || kkStB V II<br />[[RGTE]] || <br />1G–2G || <br />''MAFFERSDORF'' || D n2t || 1884<br />1888 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || <br />[[ČSD-Baureihe 400.0|ČSD 400.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 178|178]].01–213 || || || || D n2vt || 1900–1918 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 178]], [[ČSD-Baureihe 422.0|ČSD 422.0]], [[PKP-Baureihe TKp11|PKP TKp11]], [[FS 893]], [[JDŽ 52]], [[ÖBB 92]], [[MPS ТКп11]], [[SZD Тъ-22]], [[WLB 71]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 278|278]].01–08 || || || || D h2vt || 1909–1911 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[PKP-Baureihe TKp12|PKP TKp12]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 378|378]].01–04 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 41 || 4101–4104|| || D n2t || 1880–1881 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 403.3|ČSD 403.3]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 478|478]].01–19<br />[[kkStB 478|478]].20–21<br />[[kkStB 478|478]].22–23 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 400<br />Brandeis–Neratowitz<br /> |
|||
| 40001–40019<br /> <br /> || <br />''BRANDEIS''<br /> || D n2t || 1885–1907<br />1899<br />1912 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 400.1|ČSD 400.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 79|79]].01–02 || [[Arlbergbahn]] || || || D2 n2t || 1884–1885 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 79]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 179|179]].01–16 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 40 || 4001–4016 || || 1D n2t || 1908–1909 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 421.0|ČSD 421.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 80|80]].01–36<br />[[kkStB 80|80]].100–203<br />[[kkStB 80|80]].900–2911 || || || || E h2v<br />E h2v<br />E h2 || 1909–1910<br />1911–1915<br />1911–1918 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|Breitfeld & Danek]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[ČKD|Breitfeld & Danek]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]] || [[BBÖ 80]], [[FS 475]], [[JDŽ 28]], [[ÖBB 157]], [[PKP-Baureihe Tw12|PKP Tw12]]<br />[[BBÖ 80]], [[FS 475]], [[JDŽ 28]], [[ÖBB 157]], [[PKP-Baureihe Tw12|PKP Tw12]]<br />[[BBÖ 80]], [[ČSD-Baureihe 524.0|ČSD 524.0]], [[FS 476]], [[JDŽ 28]], [[PKP-Baureihe Tw12|PKP Tw12]], [[MPS Тв12]], [[ÖBB 57]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 180|180]].01–181<br />[[kkStB 180|180]].500–557 || || || || E n2v<br />E t2v || 1900–1908<br />1907–1910 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ 180]], [[ČSD-Baureihe 523.0|ČSD 523.0]], [[FS 477]], [[JDŽ 135]], [[PKP-Baureihe Tw11|PKP Tw11]]<br />[[BBÖ 180]], [[ČSD-Baureihe 523.0|ČSD 523.0]] ([[ČSD-Baureihe 524.2|ČSD 524.2]]), [[FS 477]], [[JDŽ 135]], [[PKP-Baureihe Tw11|PKP Tw11]], [[MPS Тв11]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 280|280]].01–03 || || || || 1E t4v || 1906–1907 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 280]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 380|380]].01–02<br />[[kkStB 380|380]].100–125 || || || || 1E h4v || 1909<br />1911–1914 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[FS 479]]<br />[[BBÖ 380]], [[FS 479]], [[JDŽ 07]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 100|100]].01 || || || || 1F h4v || 1911 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 100]] || |
|||
|} |
|||
=== Leichte Lokomotiven === |
|||
* [[KkStB 7|7]] |
|||
* [[KkStB 107|107]] |
|||
* [[KkStB 207|207]] |
|||
* [[KkStB 307|307]] |
|||
* [[KkStB 407|407]] |
|||
* [[KkStB 108|108]] |
|||
* [[KkStB 208|208]] |
|||
* [[KkStB 308|308]] |
|||
* [[KkStB 308|308.5]] |
|||
* [[KkStB 9|9]] |
|||
* [[KkStB 109|109]] |
|||
* [[KkStB 209|209]] |
|||
* [[KkStB 309|309]] |
|||
* [[kkStB 10|10]] |
|||
* [[KkStB 110|110]] |
|||
* [[KkStB 110|110.5]] |
|||
* [[KkStB 210|210]] |
|||
* [[kkStB 310|310]] |
|||
* [[KkStB 310|310.3]] |
|||
* [[KkStB 910|910]] |
|||
| width=" |
{| class="wikitable" width="100%" |
||
|- |
|||
! colspan="9" style="color:white; background:darkred;" | Leichte Lokomotiven |
|||
|- |
|||
! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Herkunft || Nummer || Erster Name || Bauart || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
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|- |
|||
| [[kkStB 83|83]].01–02, 11, 16, 21–26<br />[[kkStB 83|83]].31–33<br />[[kkStB 83|83]].36–37<br />[[kkStB 83|83]].51<br />[[kkStB 83|83]]61–8362 || [[ÖLEG]]<br />[[Bukowinaer Lokalbahnen|BLB]]<br />[[Kremstalbahn]]<br />[[Niederösterreichische Südwestbahnen|NÖSWB]]<br />[[ÖLEG]] A || <br />012–014<br /> <br /> <br />1–6 || <br />''ALESANI''<br />''KLAUS''<br /> || B n2t || 1877–1884<br />1884<br />1887<br />1879<br />1882–1883 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || [[ČSD-Baureihe 200.0|ČSD 200.0]]<br /> <br /> <br /> <br /> || <br /> <br /> <br />1892 UN aus kkStB 8501<br /> |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 183|183]].01–04 || [[ÖLEG]] B || 7–10 || || B n2t || 1881 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || || |
|||
|- |
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| [[kkStB 283|283]].01–02 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 200 || 20001–20002 || || B n2t || 1884 || [[Maschinenfabrik Christian Hagans|Hagans]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 383|383]].01 || [[Böhmische Commercialbahnen|BCB]] IIH || || ''JIČIN'' || B n2t || 1880 || [[Maschinenfabrik Christian Hagans|Hagans]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 84|84]]01–04<br />[[kkStB 84|84]]41–43 || [[ÖLEG]] D<br />[[MSCB]] || 301–304<br />30–32 || || B n2t || 1883<br />1883 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 85|85]]00<br />[[kkStB 85|85]]01<br />[[kkStB 85|85]].02–07<br />[[kkStB 85|85]].08–09<br />[[kkStB 85|85]].10<br />[[kkStB 85|85]].11–14, 05″ || [[Rudolfsbahn|KRB]]<br />[[Niederösterreichische Südwestbahnen|NÖSWB]]<br />[[Niederösterreichische Südwestbahnen|NÖSWB]]<br />[[Erzherzog Albrecht-Bahn|EAB]]<br />[[KFNB]] IX<br />[[Böhmische Commercialbahnen|BCB]] IIS || <br />1C<br />2C–7C<br /> <br />902<br /> || ''HARTIG''<br /> <br /> <br /> <br />''KROMĚŘIŽ''<br />''LIBAŇ'' || B n2t || 1871<br />1879<br />1880<br />1882<br />1881<br />1881 || [[F. Wöhlert’sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei|Wöhlert]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || <br /> <br />[[BBÖ 85]]<br /> <br /> <br /> || <br />1892 UN kkStB 8351<br /> <br /> <br /> <br /> |
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|- |
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| [[kkStB 185|185]].01 || || || || B n2vt || 1903 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 86|86]].01–03 || || || || B n2vt || 1905–1907 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[PKP-Baureihe TKb14|PKP TKb14]], [[JDŽ 161]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 87|87]].01–04 || [[Prag-Duxer Eisenbahn|PDE]] || || ''SWOLENOWES'' || B n2t || 1880–1883 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[ČSD-Baureihe 220.0|ČSD 220.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB 88|88]].06–52 || || || || B n2t || 1882–1885 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ 88]], [[ČSD-Baureihe 222.0|ČSD 222.0]], [[FS 809]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 188|188]].01–04 || [[Österreichische Westbahn|KEB]] L || 208–211 || || B n2t || 1880 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || || UN aus 8801–8804 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 288|288]].71–72 || [[Böhmische Westbahn|BWB]] S || || ''DOBŘICHOWITZ'' || B n2t || 1884 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || || UN aus 8871–8872 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 89|89]].01–04 || [[Kremstalbahn|KTB]] III || || ''BAD HALL'' || 1B n2t || 1892–1899 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ 89]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 189|189]].01–04 || || || || 1B n2vt || 1895–1899 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ 189]] || 1903 UB aus [[kkStB Gv]] |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 289|289]].01–18 || [[KFNB]] VII || 1–34 || ''URANUS'' || 1B n2t || 1847–1853 || [[Lokomotivfabrik der StEG|Haswell]] || [[BBÖ 289]] || |
|||
|- |
|||
| [[KkStB 389|389]].01–02 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] VIII || 481–484 || || B1 n2t || 1869 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 90|90]].01–02 || [[Mährische Grenzbahn|MGB]] || 1–2 || ''HOHENSTADT'' || C n2 || 1871 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]] || || |
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|- |
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| [[kkStB 91|91]].01–07 || [[Niederösterreichische Südwestbahnen|NÖSWB]] || 1B–7B || || C n2 || 1876 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|WrN]] || [[BBÖ 91]] || |
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|- |
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| [[kkStB 191|191]].01–02 || [[KFNB]] IX || 907–908 || ''ALEXANDERFELD'' || C2 n2t || 1888 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|WrN]] || [[ČSD-Baureihe 300.0|ČSD 300.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 92|92]].01–16 || tw. [[Niederösterreichische Südwestbahnen|NÖSWB]] || 1A–6A || || C n2 || 1876–1889 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|WrN]] || [[BBÖ 92]], [[ČSD-Baureihe 321.0|ČSD 321.0]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 93|93]].01–05, 11–13<br />[[kkStB 93|93]].11"–12"<br />[[kkStB 93|93]].13"–17"<br />[[kkStB 93|93]].16–18<br />[[kkStB 93|93]].18"–19"<br />[[kkStB 93|93]].20"–21" || [[ÖLEG]] F<br />[[KFNB]] IX<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]]<br />[[Kremstalbahn|KTB]]<br />[[Böhmische Commercialbahnen|BCB]] III Kc<br />[[RGTE]] || 501–512<br />905–906<br />502L–509L<br /> <br /> <br />5G–6G || <br /> <br /> <br />''LINZ''<br />''TAXIS''<br />''REICHENBERG'' || C n2t<br />C n2t<br />C n2t<br />C n2t<br />B n2t<br />C n2t || 1880–1883<br />1881–1883<br />1881–1902<br />1881–1883<br />1882<br />1888 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || <br />[[ČSD-Baureihe 300.1|ČSD 300.1]]<br />[[ČSD-Baureihe 300.1|ČSD 300.1]]<br /> <br /> <br />[[ČSD-Baureihe 300.2|ČSD 300.2]] || <br /> <br /> <br />UN kkStB 193<br /> <br />UN kkStB 293 |
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|- |
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| [[kkStB 193|193]].01–02<br />[[kkStB 193|193]].16–18 || [[Böhmische Commercialbahnen|BCB]] III Ka<br />[[Kremstalbahn|KTB]] || || ''VŠESTAR''<br />''LINZ'' || C n2t || 1881<br />1882–1883 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || || <br />UN aus kkStB 93.16–18 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 293|293]].20–21 || [[RGTE]] || 5G–6G || ''REICHENBERG'' || C n2t || 1888 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[ČSD-Baureihe 300.2|ČSD 300.2]] || UN aus kkStB 93.20–21 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 393|393]].01–15 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 30 || 3001–3015 || || C n2t || 1876–1881 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 393]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 493|493]].01–02 || || || || C n2t || 1911 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Baureihe 300.3|ČSD 300.3]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 94|94]].01–05<br />[[kkStB 94|94]].11–12<br />[[kkStB 94|94]].31–36, 51–53<br />[[kkStB 94|94]].41–43<br />[[kkStB 94|94]].61–65 || [[ÖLEG]] G<br /> [[ÖLEG]] G<br />[[Bukowinaer Lokalbahnen|BLB]], [[Neue Bukowinaer Lokalbahn|NBLB]], [[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]]<br /> <br />[[Mühlkreisbahn]] || 601–604<br />605–606<br /> <br /> <br /> || <br /> <br />''PINO''<br />''POTOCKI''<br />''URFAHR'' || C n2t || 1882–1883<br />1882<br />1886–1899<br />1891–1903<br />1888 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || <br /> <br />[[BBÖ 94]]<br /> <br /> || UN kkStB 194<br />UN kkStB 294<br /> <br />UN kkStB 394<br />UN kkStB 494 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 194|194]].01–04 || [[ÖLEG]] G || 601–604 || || C n2t || 1882–1883 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || || UN aus kkStB 9401–9404 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 294|294]].04–10, 13<br />[[kkStB 294|294]].11–12 || [[Bozen-Meraner Bahn]]<br />[[ÖLEG]] G || 1, 5–10<br />605–606 || ''MERAN''<br /> || C n2t || 1882–1905<br />1881 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || [[FS 899 II|FS 899″]]<br /> || <br />UN aus kkStB 9411–9412 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 394|394]].41–47 || || || ''POTOCKI'' || C n2t || 1891–1903 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[FS 826]], [[kkStB 394|JDŽ 151]], [[PKP-Baureihe TKh14|PKP TKh14]] || UN aus kkStB 9441–9447 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 494|494]].61–65 || [[Mühlkreisbahn]] || || ''URFAHR'' || C n2t || 1888 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ 494]] || UN aus kkStB 9461–9465 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 95|95]]01–03<br />[[kkStB 95|95]].11–12 || [[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]]<br />[[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] || 101–102, 104<br />201–202 || ''BOJAN''<br /> || C n2t || 1865–1884 || [[Manning Wardle|MW&C]], [[Worcester Engine|Worcester]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 195|195]].01–20 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 300, 310, 320 || 30001–30003, 31001–31010, 32001–32007 || || C n2t || 1879–1884 || Werkst. StEG/[[Simmering]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 195]], [[ČSD-Baureihe 300.4|ČSD 300.4]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 96|96]].01–02<br />[[kkStB 96|96]].03–04<br />[[kkStB 96|96]].05–06<br />[[kkStB 96|96]].07<br />[[kkStB 96|96]].08–12 || [[Lokalbahn Fehring–Fürstenfeld|Fehring–Fürstenfeld]]<br /> <br />[[Kuttenberger Lokalbahn|Kuttenberger LB]]<br />[[Böhmische Nordbahn|BNB]]<br />[[Böhmische Commercialbahnen|BCB]] IIIKb || 1–2<br /> <br />1087K–1088K<br />90<br /> || <br /> <br /> <br /> <br />''MODŘAN'' || C n2t || 1885<br />1889<br />1882<br />1881<br />1881–1883 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]] || [[BBÖ 96]]<br />[[BBÖ 96]]<br />[[ČSD-Baureihe 300.5|ČSD 300.5]]<br /> <br />[[ČSD-Baureihe 300.5|ČSD 300.5]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 196|196]].01–03 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 330 || 33001–33003 || ''SCHWECHAT'' || C n2t || 1883 || [[Maschinenfabrik Christian Hagans|Hagans]] || [[BBÖ 196]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 97|97]].01–25, 51–255 || || || || C n2t || 1878–1911 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[ČKD|BMMF]] || [[BBÖ 97]], [[ČSD-Baureihe 310.0|ČSD 310.0]], [[FS 822]], [[JDŽ 61]], [[PKP-Baureihe TKh12|PKP TKh12]]; [[JDŽ 150]], [[kkStB 394|JDŽ 151]], [[ÖBB 89]] || 1934–1935: UB von 97.153, 152 in [[ÖBB 69]].01–02 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 197|197]].01–43 || [[KFNB]] IX || 912–957 || ''ANDRYCHAU'' || C n2t || 1888–1905 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe 310.1|ČSD 310.1]], [[ČSD-Baureihe 310.9|ČSD 310.9]]; [[ÖBB 389]], [[PKP-Baureihe TKh14|PKP TKh14]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 397|397]].01<br />[[kkStB 397|397]].02–07 || [[Bozen-Meraner Bahn|BMB]]<br />[[Böhmische Commercialbahnen|BCB]] IIIs || 3<br /> || ''ENGADIN''<br />''KŘINEC'' || C n2t || 1881<br />1881–1882 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || <br />[[ČSD-Baureihe 310.2|ČSD 310.2]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 98|98]].01–04 || [[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] || 031–034 || ''KNIAZDWOR'' || C n2t || 1886 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 99|99]].01–69 || || || || 1C n2vt || 1897–1908 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[ČKD|BMMF]] || [[BBÖ 99]], [[ČSD-Baureihe 320.0|ČSD 320.0]], [[FS 876]], [[JDŽ 153]]; [[ÖBB 91]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 199|199]].01–20 || || || || 1C n2vt || 1908–1913 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ 199]], [[FS 877]]; [[ÖBB 91.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 299|299]].01–02 || || || || 1C h2vt || 1909 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || |
|||
|} |
|||
=== Schmalspurlokomotiven === |
|||
* [[KkStB 11|11]] |
|||
* [[KkStB 111|111]] |
|||
* [[KkStB 211|211]] |
|||
* [[kkStB 12|12]] |
|||
* [[KkStB 112|112]] |
|||
* [[KkStB 13|13]] |
|||
* [[KkStB 14|14]] |
|||
* [[KkStB 15|15]] |
|||
* [[KkStB 16|16]] |
|||
* [[KkStB 17|17]] |
|||
* [[KkStB 18|18]] |
|||
* [[KkStB 19|19]] |
|||
* [[KkStB 20|20]] |
|||
* [[KkStB 21|21]] |
|||
* [[KkStB 121|121]] |
|||
* [[KkStB 22|22]] |
|||
* [[KkStB 122|122]] |
|||
* [[KkStB 23|23]] |
|||
* [[KkStB 123|123]] |
|||
* [[KkStB 24|24]] |
|||
| width=" |
{| class="wikitable" width="100%" |
||
|- |
|||
! colspan="10" style="color:white; background:darkred;" | Schmalspurlokomotiven |
|||
|- |
|||
! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Spurweite || Herkunft || Nummer || Erster Name || Bauart || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
|||
|- |
|||
| [[kkStB A|A]].001–010 || 760 mm || || || || B n2t || 1917 || [[Orenstein & Koppel|O&K]] || [[ČSD-Baureihe U 25.0|ČSD U 25.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB Cv|Cv]].1–2<br />[[kkStB Cv|Cv]].3–4 || 760 mm || [[Bukowinaer Lokalbahnen|BLB]]<br />[[Neue Bukowinaer Lokalbahnen|NBLB]] || || ''JANOSZ''<br /> || D n2vt || 1908<br />1912 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || <br />[[PKP-Baureihe D8|PKP D8]]; [[PKP Baureihe Tx2|PKP Tx2]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB G|G]] 1–4 || 1106 mm || [[Pferdeeisenbahn Budweis-Linz-Gmunden|Linz–Gmunden]] || 1–4 || || B n2t || 1883 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB Gv|Gv]] 1–4 || 1106 mm || || || || 1B n2vt || 1895–1899 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || UB in kkStB 189 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB P|P]].1–3 || 760 mm || || || || D1 h2t || 1911 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[FS 402]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB T|T]].1–5 || 760 mm || || || || C1 n2t || 1898–1902 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ T]], [[JDŽ 187]]; [[ÖBB 198]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB U|U]].1–43 || 760 mm || || || || C1 n2t || 1897–1913 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|BMMF]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ U]], [[ČSD-Baureihe U 37.0|ČSD U 37.0]], [[JDŽ 188]]; [[ÖBB 298]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB Uv|Uv]].1–4 || 760 mm || || || || C1 n2t || 1904–1910 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB Yv|Yv]].1–3 || 760 mm || || || || C2 n2vt || 1896 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ Yv]]; [[ÖBB 598]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB Z|Z]].1–4 || 760 mm || [[Pinzgauer Lokalbahn]] || || ''SIGMUND GRAF THUN'' || C n2t || 1898 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || [[BBÖ Z]] || |
|||
|} |
|||
=== Dampftriebwagen === |
|||
* [[KkStB 25|25]] |
|||
* [[KkStB 26|26]] |
|||
* [[KkStB 27|27]] |
|||
* [[KkStB 127|127]] |
|||
* [[KkStB 308|227]] |
|||
* [[KkStB 28|28]] |
|||
* [[KkStB 128|128]] |
|||
* [[KkStB 228|228]] |
|||
* [[kkStB 29|29]] |
|||
* [[KkStB 229|129]] |
|||
* [[kkStB 229|229]] |
|||
* [[KkStB 229|229.4]] |
|||
* [[KkStB 329|329]] |
|||
* [[kkStB 429|429]] |
|||
* [[kkStB 429|429.1]] |
|||
* [[kkStB 429|429.9]] |
|||
* [[SB 629|629]] |
|||
* [[KkStB 929|929]] |
|||
* [[KkStB 30|30]] |
|||
{| class="wikitable" width="100%" |
|||
|- |
|||
! colspan="10" style="color:white; background:darkred;" | Dampftriebwagen |
|||
|- |
|||
! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Spurweite || Herkunft || Nummer || Erster Name || Bauart || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 1.0|1.0]]01–002 || 1435 mm || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] || || || A1 n2v || 1904 || [[Ringhoffer-Tatra|Ringhoffer]]/[[Prag]], [[Maschinenfabrik Komarek|Komarek]]/[[Wien]] || [[ČSD-Baureihe M 124.0|ČSD M 124.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 1.1|1.1]]01 || 1435 mm || || || || A1 n2v || 1905 || [[J. Rohrbacher|Rohrbacher]], [[Maschinenfabrik Komarek|Komarek]]/[[Wien]] || [[BBÖ 1.1]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 1.2|1.2]]01–202 || 1435 mm || || || || A1 n2v / 1A1 n2v || 1903–1904 || [[Ringhoffer]]/[[Prag]], [[Maschinenfabrik Komarek|Komarek]]/[[Wien]] || || 1916: UB Ci |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 1.3|1.3]]01–302 || 1435 mm || || || || B2 h2 (UB 1B2 h2) || 1909 || [[Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik|Königsfeld]], [[Maschinenfabrik Komarek|Komarek]]/[[Wien]] || [[ČSD-Baureihe M 212.0|ČSD M 212.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 1.4|1.4]]01 || 1435 mm || || || || B2 n2v || 1908 || [[Ringhoffer-Tatra|Ringhoffer]]/[[Prag]], [[Maschinenfabrik Komarek|Komarek]]/[[Wien]] || [[ČSD-Baureihe M 223.0|ČSD M 223.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 2.0|2.0]]01 || 1435 mm || || || || A1 h2 || 1904 || [[Ringhoffer-Tatra|Ringhoffer]]/[[Prag]], [[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]] || [[ČSD-Baureihe M 113.0|ČSD M 113.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 3.0|3.0]]01<br />[[kkStB 3.0|3.0]]02 || 1435 mm || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] IXa<br />[[KFNB]] || 401<br />901 || <br />''FÜRSTENBERG'' || A1 n2t || 1879<br />1880 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 4.0|4.0]]01–008 || 1435 mm || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] IXb || 402–410 || || A1 n2t || 1880 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Baureihe M 112.0|ČSD M 112.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 1/s.0|1/s.0]]01 || 760 mm || || || || A1 n2v || 1903 || [[J. Rohrbacher|Rohrbacher]], [[Maschinenfabrik Komarek|Komarek]]/[[Wien]] || [[BBÖ 1/s.0]] || |
|||
|} |
|} |
||
=== |
=== Schlepptender === |
||
{| class="wikitable" width="100%" |
|||
{| |
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|- |
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|- valign="top" |
|||
! colspan="8" style="color:white; background:darkred;" | Schlepptender |
|||
| width="25%" | |
|||
|- |
|||
! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Herkunft || Nummer || Achsen || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
|||
|- |
|||
| [[kkStB-Tenderreihe 1|1]].01–13 || [[NÖSWB]] || 1–6A, 1–7B || 2 || 1876–1877 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || || 1892: UN kkStB 3 |
|||
|- |
|||
| [[kkStB-Tenderreihe 2|2]].01–02 || [[Mährische Grenzbahn|MGB]] || 1–2 || 2 || 1871 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB-Tenderreihe 3|3]].01–13<br />[[kkStB-Tenderreihe 3|3]].14–23 || [[NÖSWB]]<br /> || 1–6A, 1–7B<br /> || 2 || 1876–1877<br />1887–1889 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ-Tenderreihe 3|BBÖ 3]], [[ČSD-Tenderbaureihe 107.0|ČSD 107.0]] || UN aus kkStB 1<br /> |
|||
|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 4|4]].01–08 || [[Mährische Grenzbahn|MGB]] || 3–10 || 2 || 1873 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 307.0|ČSD 307.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB-Tenderreihe 5|5]].01–08 || [[Prag-Duxer Eisenbahn|PDE]] || || 2 || 1884–1886 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Ringhoffer]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 108.0|ČSD 108.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 6|6]]01–606 || [[Dniester Bahn]] || 3–8 || 2 || 1872 || [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]] || || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 7|7]].01–28, 31–60 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 23, 23.5, 24 || 2301–2326, 2351–2352, 2401–2430 || 2 || 1883–1896 || [[Hanomag|Hannover]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ-Tenderreihe 7|BBÖ 7]], [[ČSD-Tenderbaureihe 110.0|ČSD 110.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB-Tenderreihe 8|8]].01–07<br />[[kkStB-Tenderreihe 8|8]].08–21, 96–98<br />[[kkStB-Tenderreihe 8|8]].22–95, 99–118 || [[Rudolfsbahn|KRB]]<br />[[MSCB]]<br />[[KFNB]] H2 || 130–142<br />1–14<br />3,… || 2 || 1874–1877<br />1872–1892<br />1871–1880 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 309.0|ČSD 309.0]]<br />[[BBÖ-Tenderreihe 8|BBÖ 8]], [[ČSD-Tenderbaureihe 309.0|ČSD 309.0]]<br />[[BBÖ-Tenderreihe 8|BBÖ 8]], [[ČSD-Tenderbaureihe 309.0|ČSD 309.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB-Tenderreihe 9|9]].01 || || || 2 || 1900 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ-Tenderreihe 9|BBÖ 9]] || |
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|- |
|||
| [[kkStB-Tenderreihe 10|10]].01–189 || [[Österreichische Westbahn|KEB]] || 1–189 || 3 || 1858–1875 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Günter]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Sächsische Maschinenfabrik|Hartmann]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ-Tenderreihe 10|BBÖ 10]], [[ČSD-Tenderbaureihe 508.0|ČSD 508.0]] || tw. UB in [[kkStB-Tenderreihe 31|kkStB 31]] |
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| [[kkStB-Tenderreihe 11|11]].01–09 || [[SNDVB]] IV || 9, 101–108 || 3 || 1858–1859 || [[Ringhoffer]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 108.1|ČSD 108.1]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 12|12]].01–12<br />[[kkStB-Tenderreihe 12|12]].13–24 || [[K.k. Tarnów–Leluchówer Staatsbahn|Tarnów–Leluchówer Staatsbahn]]<br />[[Rakonitz–Protivíner Bahn]] || 1–12<br />201–212 || 3 || 1875<br />1875–1876 || [[Ringhoffer]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ-Tenderreihe 12|BBÖ 12]]<br />[[ČSD-Tenderbaureihe 509.0|ČSD 509.0]] || <br />1905: UN aus [[kkStB-Tenderreihe 17|kkStB 17]] |
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| [[kkStB-Tenderreihe 13|13]].01–115<br />[[kkStB-Tenderreihe 13|13]].116–118 || [[KFJB]]<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Va || 1–115<br />133–135 || 3 || 1868–1880<br />1869 || [[Ringhoffer]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]] || [[BBÖ-Tenderreihe 13|BBÖ 13]], [[ČSD-Tenderbaureihe 309.1|ČSD 309.1]]<br /> || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 14|14]].01–62 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] A || 1–73 || 3 || 1865–1900 || [[Ringhoffer]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 309.2|ČSD 309.2]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 15|15]].01–06 || [[Dalmatiner Staatsbahn]] || 1–6 || 3 || 1877 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 16|16]].01–50 || || || 3 || 1884–1885 || [[Ringhoffer]], [[Borsig (Unternehmen)|Borsig]] || || |
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| [[kkStB Tenderreihe 17|17]]01–1712 || [[Rakonitz–Protivíner Bahn]] || 201–212 || 3 || 1875–1876 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || || 1905: UN in [[kkStB-Tenderreihe 12|kkStB 12]].13–24 |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 18|18]].01–10 || [[Istrianer Staatsbahn]] || 101–110 || 3 || 1875–1876 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Mödlinger Lokomotivfabrik]] || [[BBÖ-Tenderreihe 18|BBÖ 18]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 19|19]].01–36 || [[EPPK]] || 1–36 || 3 || 1872–1876 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Ringhoffer]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 409.0|ČSD 409.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 20|20]].01–194 || [[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] || || 3 || 1859–1878 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Neilson & Co.]], [[Ringhoffer]], [[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]] || [[BBÖ-Tenderreihe 20|BBÖ 20]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 21|21]].01–06 || [[SNDVB]] VI || 301–306 || 3 || 1872 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 309.3|ČSD 309.3]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 22|22]].01–38 || [[Böhmische Westbahn|BWB]] || 1–38 || 3 || 1861–1885 || [[Ringhoffer]], [[Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-AG Simmering|Simmering]], Werkstätte [[Pilsen]] || [[BBÖ-Tenderreihe 22|BBÖ 22]], [[ČSD-Tenderbaureihe 509.1|ČSD 509.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 23|23]].01–08<br />[[kkStB Tenderreihe 23|23]].09–10<br />[[kkStB Tenderreihe 23|23]].11–160 || [[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]]<br />[[MSCB]]<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] IIIa, Vb,c,d,e, VIIa,b,c,d,e || 70–77<br />25–26<br />13,… || 3 || 1876<br />1873<br />1870–1883 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|N.]], [[Hanomag|Hannover]], [[Berliner Maschinenbau|Schwartzkopff]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 410.0|ČSD 410.0]]<br />[[ČSD-Tenderbaureihe 410.0|ČSD 410.0]]<br />[[ČSD-Tenderbaureihe 410.0|ČSD 410.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 24|24]].01–04 || [[SNDVB]] IVa,b || 109–112 || 3 || 1872–1875 || [[Ringhoffer]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 209.0|ČSD 209.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 25|25]].01 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Ia || 81 || 3 || 1874 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]] || || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 26|26]].01–18, 20 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] Ib,c,d || 82–100 || 3 || 1874–1884 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 310.0|ČSD 310.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 27|27]].01–38 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIa,b, XIII || 201–218, 241–260 || 3 || 1891–1899 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 411.0|ČSD 411.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 28|28]].01–14 || [[SNDVB]] IIb,c || 1–8, 10–12, 328, 345, 352 || 3 || 1901–1909 || [[Ringhoffer]] || [[BBÖ-Tenderreihe 28|BBÖ 28]], [[ČSD-Tenderbaureihe 411.1|ČSD 411.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 29|29]].01–24 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIIa,b,c || 661–685 || 3 || 1891–1896 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 412.0|ČSD 412.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 30|30]].01–25 || [[Prag-Duxer Eisenbahn|PDE]] || 1–25 || 3 || 1872–1883 || [[Ringhoffer]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 510.0|ČSD 510.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 31|31]].01–27<br />[[kkStB-Tenderreihe 31|31]].28–97 || [[Arlbergbahn]]<br />tw. UB [[kkStB-Tenderreihe 10|kkStB 10]] || || 3 || 1858–1885 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Günther]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Sächsische Maschinenfabrik|Hartmann]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. N.]] || [[BBÖ-Tenderreihe 31|BBÖ 31]], [[ČSD-Tenderbaureihe 410.2|ČSD 412.2]]<br />[[BBÖ-Tenderreihe 31|BBÖ 31]], [[ČSD-Tenderbaureihe 410.2|ČSD 412.2]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 33|33]].01–34 || [[Dux-Bodenbacher Eisenbahn|DBE]] || 1–34 || 3 || 1871–1882 || [[Ringhoffer]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 410.3|ČSD 412.3]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 34|34]].01–13<br />[[kkStB-Tenderreihe 34|34]].21–39 || [[Vorarlberger Bahn]]<br />[[Galizische Carl Ludwig-Bahn|CLB]] B || 1–9, 17–20<br />9,… || 3 || 1872–1876<br />1861–1885 || [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Ringhoffer]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ-Tenderreihe 34|BBÖ 34]]<br />[[BBÖ-Tenderreihe 34|BBÖ 34]], [[ČSD-Tenderbaureihe 510.1|ČSD 510.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 35|35]].01–97<br />[[kkStB-Tenderreihe 35|35]].98–99 || [[Rudolfsbahn|KRB]]<br />[[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] || 1,…<br />020–021 || 3 || 1868–1884<br />1889 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien|W.]], Wst. Sim., [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|N.]], [[Krauss-Maffei|Kr.]]/[[München|Mü]], [[Krauss-Maffei|Maff.]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Flor.]], [[Mödlinger Lokomotivfabrik|Mödl.]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. N.]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ-Tenderreihe 35|BBÖ 35]], [[ČSD-Tenderbaureihe 410.1|ČSD 410.1]]<br /> || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 36|36]].01–299, 301–656 || || || 3 || 1885–1896 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Ringhoffer]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ-Tenderreihe 36|BBÖ 36]], [[ČSD-Tenderbaureihe 312.0|ČSD 312.0]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9036|ÖBB 9036]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 37|37]].01–212 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 33, 34, 35, 38, 42 || 3301, …|| 3 || 1866–1904 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ-Tenderreihe 37|BBÖ 37]], [[ČSD-Tenderbaureihe 309.4|ČSD 309.4]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9037|ÖBB 9037]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 38|38]].01–25 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 43, 44 || 4301–4306, 4401–4419 || 3 || 1890–1900 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 312.1|ČSD 312.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 39|39]].01–10 || [[KFJB]] || 131–140 || 3 || 1883–1884 || [[Ringhoffer]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 212.0|ČSD 212.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 40|40]].01–16<br />[[kkStB-Tenderreihe 40|40]].17<br />[[kkStB-Tenderreihe 40|40]].18–24<br />[[kkStB-Tenderreihe 40|40]].25–39<br />[[kkStB-Tenderreihe 40|40]].40–43<br />[[kkStB-Tenderreihe 40|40]].44–54 || [[Erzherzog Albrecht-Bahn|EAB]]<br />UN aus 3801<br />[[Ungarische Westbahn|UWB]]<br />[[EUGE]]<br /> <br />[[Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn|LCJE]] || 1–16<br />3801<br />4–6, 9, 43–45<br />8,…<br /> <br />64,… || 3 || 1873–1874<br />1872<br />1872–1873<br />1872–1885<br />1889<br />1872–1874 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wien]] || <br /> <br />[[BBÖ-Tenderreihe 40|BBÖ 40]]<br /> <br /> <br /> || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 41|41]].01–05 || [[Böhmische Westbahn|BWB]] || 42–46 || 3 || 1882–1888 || [[Ringhoffer]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 611.0|ČSD 611.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 42|42]].01–08 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] B || 50–51, 59–62, 69–70 || 3 || 1889–1899 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 310.1|ČSD 310.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 43|43]].01–05 || [[KFNB]] A || 283–286, 858 || 3 || 1863 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]] || || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 44|44]].01–17 || [[KFNB]] F || 65, 287–304 || 3 || 1865–1867 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]], Werkstätte Simmering || [[BBÖ-Tenderreihe 44|BBÖ 44]], [[ČSD-Tenderbaureihe 508.1|ČSD 508.1]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 45|45]].01–99 || [[KFNB]] G || 112,… || 3 || 1867–1872 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]], [[Avonside Engine Company|Avonside]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Hanomag|Hannover]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ-Tenderreihe 45|BBÖ 45]], [[ČSD-Tenderbaureihe 410.4|ČSD 410.4]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 46|46]].01–78 || [[KFNB]] L || 184,… || 3 || 1884–1889 || [[Ringhoffer]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ-Tenderreihe 46|BBÖ 46]], [[ČSD-Tenderbaureihe 210.0|ČSD 210.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 47|47]].01–235 || [[KFNB]] M || 511–745 || 3 || 1890–1904 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Ringhoffer]] || [[BBÖ-Tenderreihe 47|BBÖ 47]], [[ČSD-Tenderbaureihe 412.4|ČSD 412.4]], [[JDŽ-Tenderreihe 130|JDŽ 130]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9047|ÖBB 9047]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 48|48]].01–12 || [[KFNB]] N || 213–224 || 3 || 1891–1893 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 412.5|ČSD 412.5]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 49|49]].01–10 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIIb,c, XVIIa,b || 261–268, 281–282 || 3 || 1901–1902 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ-Tenderreihe 49|BBÖ 49]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9049|ÖBB 9049]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 51|51]].01–18 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIVa,b || 601–605, 611–623 || 3 || 1896–1903 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 415.1|ČSD 415.1]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 52|52]].01–08 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIb || 701–708 || 3 || 1901 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 315.0|ČSD 315.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 53|53]].01–08 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XVIII, XIX || 751–754, 776–779 || 3 || 1904–1905 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 415.2|ČSD 415.2]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 54|54]].01–22 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]], [[SNDVB]] XVIIc || 289–300, 221–230 || 3 || 1908 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ-Tenderreihe 54|BBÖ 54]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9054|ÖBB 9054]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 55|55]].01–06 || [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] XIVb || 624–629 || 3 || 1909 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 417.0|ČSD 417.0]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 56|56]].01–342 || || || 3 || 1894–1908 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Ringhoffer]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Maschinen- und Waggonfabrik Kasimir Lipiński|Lipiński]], [[Maschinenfabrik Bromovský, Schulz & Sohn|Bromovský]] || [[BBÖ-Tenderreihe 56|BBÖ 56]], [[ČSD-Tenderbaureihe 517.0|ČSD 517.0]], [[PKP-Tenderreihe 17 C 11|PKP 17 C 11]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9056|ÖBB 9056]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 156|156]].01–1425, 1432–1472, 1533–1569, 1598–1642, 1800–1842 || || || 3 || 1910–1918 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Ringhoffer]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Maschinen- und Waggonfabrik Kasimir Lipiński|Lipiński]], [[ČKD|Breitfeld & Danek]] || [[BBÖ-Tenderreihe 156|BBÖ 156]], [[ČSD-Tenderbaureihe 516.0|ČSD 516.0]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9156|ÖBB 9156]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 256|256]].01 || || || 3 || 1915 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ-Tenderreihe 256|BBÖ 256]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9256|ÖBB 9256]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 57|57]].01 || || || 3 || 1908 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 517.0|ČSD 517.0]]104 || 1910: UN kkStB 56.342 |
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| [[kkStB-Tenderreihe 58|58]].01–08 || [[KFNB]] Q || 1001–1008 || 3 || 1907 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 716.0|ČSD 716.0]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 66|66]].01–369 || || || 3 || 1896–1913 || [[Ringhoffer]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], Werkstätte Gmünd, [[Maschinenfabrik Bromovský, Schulz & Sohn|Bromovský]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]] || [[BBÖ-Tenderreihe 66|BBÖ 66]], [[ČSD-Tenderbaureihe 412.3|ČSD 412.3]], [[PKP-Tenderreihe 12 C 13|PKP 12 C 13]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9066|ÖBB 9066]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 67|67]].01–06 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] D || 101–106 || 3 || 1903 || [[Ringhoffer]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 312.2|ČSD 312.2]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 70|70]].01–06 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] E || 121–126 || 3 || 1905–1908 || [[Ringhoffer]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 312.2|ČSD 110.1]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 71|71]].01–03 || [[Böhmische Nordbahn|BNB]] C || 81–83 || 3 || 1903–1904 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 414.1|ČSD 414.1]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 72|72]].01–152 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 25, 26, 36.5, 37, 37.5, 38, 38.5, 39 || 2501,… || 3 || 1897–1909 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ-Tenderreihe 72|BBÖ 72]], [[ČSD-Tenderbaureihe 313.1|ČSD 313.1]], [[ČSD-Tenderbaureihe 713.0|ČSD 713.0]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 73|73]].01–10 || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]] 36 || 3601–3610 || 3 || 1908 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 512.0|ČSD 512.0]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 74|74]].01–57 || [[KFNB]] O || 225–281 || 3 || 1895–1908 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[BBÖ-Tenderreihe 74|BBÖ 74]], [[ČSD-Tenderbaureihe 415.0|ČSD 415.0]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 75|75]].01–11 || [[KFNB]] P || 801–811 || 3 || 1902–1903 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]] || [[ČSD-Tenderbaureihe 412.2|ČSD 412.2]] || |
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|- |
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| [[kkStB-Tenderreihe 76|76]].01–718 || || || 3 || 1897–1910 || [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Ringhoffer]], [[Maschinen- und Waggonfabrik Kasimir Lipiński|Lipiński]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]] || [[BBÖ-Tenderreihe 76|BBÖ 76]], [[ČSD-Tenderbaureihe 414.0|ČSD 414.0]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9076|ÖBB 9076]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 86|86]].01–127 || || || 4 || 1902–1916 || [[Ringhoffer]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]], [[Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik|BMMF]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[ČKD|Breitfeld & Danek]] || [[BBÖ-Tenderreihe 86|BBÖ 86]], [[ČSD-Tenderbaureihe 621.0|ČSD 621.0]], [[ČSD-Tenderbaureihe 821.0|ČSD 821.0]], [[PKP-Tenderreihe 21 D 11|PKP 21 D 11]]; [[ÖBB-Tenderreihe 9086|ÖBB 9086]] || |
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| [[kkStB-Tenderreihe 88|88]].01–02 || || || 4 || 1916 || [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]] || [[BBÖ-Tenderreihe 88|BBÖ 88]], [[ČSD-Tenderbaureihe 727.0|ČSD 727.0]] || |
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|} |
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=== Wasserwagen === |
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* [[KkStB 31|31]] |
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* [[KkStB 131|131]] |
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* [[KkStB 231|231]] |
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* [[KkStB 32|32]] |
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* [[KkStB 33|33]] |
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* [[KkStB 133|133]] |
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* [[kkStB 34|34]] |
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* [[KkStB 35|35]] |
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* [[KkStB 135|135]] |
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* [[KkStB 36|36]] |
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* [[KkStB 37|37]] |
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* [[KkStB 38|38]] |
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* [[KkStB 39|39]] |
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* [[KkStB 40|40]] |
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* [[KkStB 43|43]] |
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* [[KkStB 45|45]] |
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* [[KkStB 46|46]] |
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* [[kkStB 47|47]] |
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* [[KkStB 147|147]] |
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* [[kkStB 48|48]] |
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* [[kkStB 49|49]] |
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* [[KkStB 149|149]] |
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* [[KkStB 50|50]] |
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* [[KkStB 51|51]] |
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* [[KkStB 151|151]] |
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* [[KkStB 52|52]] |
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| width=" |
{| class="wikitable" width="100%" |
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|- |
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! colspan="9" style="color:white; background:darkred;" | Wasserwagen |
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! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Spurweite || Herkunft || Nummer || Achsen || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
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| [[kkStB Wasserwagen 0.0|0.0]]1–05<br />[[kkStB Wasserwagen 0.0|0.0]]6–10<br />[[kkStB Wasserwagen 0.0|0.1]]1–13<br />[[kkStB Wasserwagen 0.0|0.2]]1–25<br />[[kkStB Wasserwagen 0.0|0.2]]6<br />[[kkStB Wasserwagen 0.0|0.3]]1<br />[[kkStB Wasserwagen 0.0|0.3]]3<br />[[kkStB Wasserwagen 0.0|0.4]]1–50 || 1435 mm || <br /> <br /> <br />[[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]]<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] R<br /> <br />[[Böhmische Nordbahn|BNB]]<br /> || <br /> <br /> <br />20030,…<br />29004<br /> <br /> <br /> || 2<br />3<br />3<br />3<br />3<br />3<br />3<br />3 || 1887<br />1876<br />1877<br />1854–1884<br />1881<br />1894<br />1869/1912<br />1882–1905 || [[Ringhoffer]]<br />[[Ringhoffer]]<br />[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr. Neustadt]]<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br />[[Ringhoffer]]<br />[[Ringhoffer]]<br />[[Ringhoffer]]<br />[[Ringhoffer]], kkStB-Werkstätte in [[Louny|Laun]] || || |
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|- |
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| [[kkStB Wasserwagen 0.1|0.1]]00<br />[[kkStB Wasserwagen 0.1|0.1]]01–106 || 1435 mm || [[Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft|StEG]]<br />[[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] IV || 20031<br />1–6 || 2 || 1846<br />1858/1896 || [[Speker]]/[[Wien]]<br />[[Ringhoffer]] || || |
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| [[kkStB Wasserwagen 0.5|0.5]]00<br />[[kkStB Wasserwagen 0.5|0.5]]01 || 1435 mm || <br />[[Böhmische Nordbahn|BNB]] R || 503202<br />1200|| 2<br />3 || 1889 || [[Ringhoffer]] || || |
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|- |
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| [[kkStB Wasserwagen 0/s.0|0/s.0]]1–04 || 760 mm || || 298–299, 251–252 || 2 || 1901–1904 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Graz]] || || |
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| [[kkStB Wasserwagen 0/s.1|0/s.1]]01–103 || 760 mm || || 300–302 || 3 || 1908–1910 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Graz]] || || |
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|} |
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== Elektrolokomotiven == |
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* [[KkStB 53|53]] |
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* [[KkStB 54|54]] |
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* [[KkStB 55|55]] |
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* [[KkStB 155|155]] |
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* [[kkStB 56|56]] |
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* [[kkStB 59|59]] |
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* [[KkStB 159|159]] |
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* [[kkStB 60|60]] |
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* [[KkStB 160|160]] |
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* [[kkStB 260|260]] |
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* [[kkStB 360|360]] |
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* [[KkStB 360|360.100]] |
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* [[KkStB 360|360.500]] |
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* [[kkStB 460|460]] |
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* [[KkStB 560|560]] |
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* [[KkStB 560.50|560.50]] |
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* [[KkStB 660|660]] |
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* [[KkStB 760|760]] |
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* [[KkStB 61|61]] |
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* [[KkStB 62|62]] |
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* [[KkStB 162|162]] |
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* [[KkStB 262|262]] |
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* [[KkStB 362|362]] |
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* [[KkStB 462|462]] |
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* [[KkStB 63|63]] |
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* [[KkStB 163|163]] |
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| width=" |
{| class="wikitable" width="100%" |
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|- |
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! colspan="7" style="color:white; background:darkred;" | Elektrolokomotiven |
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! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Bauart || Stromsystem || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
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| [[kkStB 1060|1060]].001–009 || 1'C || Wechselstrom<br />15.000 V, 15 bzw. 16 2⁄3 Hz || 1911–1912 || [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]] || [[BBÖ 1060]] || |
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|- |
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| [[kkStB 1083|1083]].001 || Bo || Gleichstrom 1.250 V || 1912 || [[Ringhoffer-Tatra|Ringhoffer]], [[Siemens-Schuckertwerke|ÖSSW]] || [[ČSD-Baureihe E 200.0|ČSD E 200.0]] || |
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|- |
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| [[kkStB 1084|1084]].001–002 || Bo || Gleichstrom 750 V || 1913 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Graz]], [[Siemens-Schuckertwerke|ÖSSW]] || || |
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|} |
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== Elektrotriebwagen == |
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* [[KkStB 64|64]] |
|||
* [[KkStB 164|164]] |
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* [[KkStB 264|264]] |
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* [[KkStB 364|364]] |
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* [[KkStB 464|464]] |
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* [[KkStB 564|564]] |
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* [[KkStB 65|65]] |
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* [[KkStB 265|265]] |
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* [[KkStB 66|66]] |
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* [[KkStB 166|166]] |
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* [[KkStB 67|67]] |
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* [[KkStB 67|167]] |
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* [[KkStB 69|69]] |
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* [[KkStB 169|169]] |
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* [[kkStB 269|269]] |
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* [[KkStB 70|70]] |
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* [[kkStB 170|170]] |
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* [[kkStB 270|270]] |
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* [[kkStB 470|470]] |
|||
* [[KkStB 71|71]] |
|||
* [[KkStB 171|171]] |
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* [[KkStB 271|271]] |
|||
* [[KkStB 571|571]] |
|||
* [[KkStB 72|72]] |
|||
* [[kkStB 73|73]] |
|||
* [[KkStB 74|74]] |
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| width=" |
{| class="wikitable" width="100%" |
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|- |
|||
! colspan="8" style="color:white; background:darkred;" | Elektrotriebwagen |
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! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Spurweite || Bauart || Stromsystem || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
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|- |
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| [[kkStB 20.0|20.0]]01–002 || 1435 mm || Bo || Gleichstrom 650 V || 1905 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Graz]], [[Siemens-Schuckertwerke|ÖSSW]] || [[Montafonerbahn]] Cmg 1–2 || |
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|- |
|||
| [[kkStB 21.0|21.0]]01–003 || 1435 mm || Bo || Gleichstrom 750 V || 1908 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Graz]], [[AEG]] || [[Stern & Hafferl]] 21.150–152 || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 22.0|22.0]]01–003 || 1435 mm || Bo || Gleichstrom 1.250 V || 1911 || [[Ringhoffer-Tatra|Ringhoffer]], [[Siemens-Schuckertwerke|ÖSSW]] || [[ČSD-Baureihe M 201.0|ČSD M 201.0]] || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 23.0|23.0]]01–003 || 1435 mm || Bo || Gleichstrom 750 V || 1913 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Graz]], [[Siemens-Schuckertwerke|ÖSSW]] || || |
|||
|- |
|||
| [[kkStB 40.0|40.0]]01–004 || 1435 mm || Bo'Bo' || Gleichstrom<br />1400 bzw. 1500 V || 1903–1906 || [[Ringhoffer-Tatra|Ringhoffer]], [[František Křižík]] || [[ČSD-Baureihe EM 400.0|ČSD EM 400.0]] || |
|||
|- |
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| [[kkStB 41/s.0|41/s.0]]01–012 || 1000 mm || BoBo || Gleichstrom 750 V|| 1909–1910 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Graz]], [[AEG]] || [[FS 41/s]] 001–012, [[SATP 41/s]] 001–012 || |
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|- |
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| [[kkStB 42/s.0|42/s.0]]01–002 || 1000 mm || BoBo || Gleichstrom 750 V || 1910 || [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Graz]], [[AEG]] || [[FS 42/s]] 001–002, [[SATP 42/s]] 001–002 || |
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|} |
|||
== Verbrennungsmotor-Triebwagen == |
|||
* [[kkStB 174|174]] |
|||
* [[KkStB 174.500|174.500]] |
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* [[KkStB 75|75]] |
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* [[KkStB 175|175]] |
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* [[KkStB 76|76]] |
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* [[KkStB 176|176]] |
|||
* [[KkStB 77|77]] |
|||
* [[KkStB 78|78]] |
|||
* [[KkStB 178|178]] |
|||
* [[KkStB 278|278]] |
|||
* [[kkStB 378|378]] |
|||
* [[kkStB 478|478]] |
|||
* [[KkStB 79|79]] |
|||
* [[KkStB 179|179]] |
|||
* [[KkStB 80|80]] |
|||
* [[kkStB 80|80.100]] |
|||
* [[kkStB 80|80.600]] |
|||
* [[kkStB 80|80.900]] |
|||
* [[KkStB 80|80.1900]] |
|||
* [[KkStB 80|80.2900]] |
|||
* [[KkStB 180|180]] |
|||
* [[KkStB 180.500|180.500]] |
|||
* [[KkStB 280|280]] |
|||
* [[KkStB 380|380]] |
|||
* [[KkStB 380.100|380.100]] |
|||
* [[KkStB 81|81]] |
|||
* [[KkStB 100|100]] |
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{| class="wikitable" width="100%" |
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|- |
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! colspan="7" style="color:white; background:darkred;" | Verbrennungsmotor-Triebwagen |
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! [[k.k. österreichische Staatsbahnen|kkStB]]-Bez. || Spurweite || Bauart || Baujahr || Hersteller || Verbleib || Bemerkungen |
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| [[kkStB 19.0|19.0]]01 || 1435 mm || 1A || 1902 || [[Ringhoffer]]/[[Prag]], [[Austro-Daimler]]/[[Wiener Neustadt|Wr. Neustadt]] || 1912: UB Ci || |
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|} |
|} |
||
== Literatur == |
|||
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1914''. Verlag der k.k. Österreichischen Staatsbahnen, Wien |
|||
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917''. Verlag der k.k. Österreichischen Staatsbahnen, Wien |
|||
* ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich 1837–1918''. Slezak, Wien 1979, ISBN 978-3-900134-41-9 |
|||
* {{Literatur |
|||
|Autor=[[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]] |
|||
|Titel=Die kkStB-Triebfahrzeuge |
|||
|Band=Band 1. Die Reihen 1 bis 228 |
|||
|Verlag=[[bahnmedien.at]] |
|||
|Jahr=2008 |
|||
|ISBN=978-3-9502648-0-7}} |
|||
* {{Literatur |
|||
|Autor=Johann Blieberger, Josef Pospichal |
|||
|Titel=Die kkStB-Triebfahrzeuge |
|||
|Band=Band 2. Die Reihen 29 bis 760 |
|||
|Verlag=bahnmedien.at |
|||
|Jahr=2009 |
|||
|ISBN=978-3-9502648-4-5}} |
|||
* Johann Blieberger, Josef Pospichal: ''Die kkStB-Triebfahrzeuge'', Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9 |
|||
* Johann Blieberger, Josef Pospichal: ''Die kkStB-Triebfahrzeuge'', Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3 |
|||
{{Navigationsleiste Baureihenlisten von Eisenbahnfahrzeugen}} |
|||
=== Schmalspurlokomotiven === |
|||
[[Kategorie:Liste (Lokomotiven und Triebwagen)|Kkstb]] |
|||
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Österreich)|!Liste Der Lokomotiven Und Triebwagen Der Kkstb]] |
|||
[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|!Liste Der Lokomotiven Und Triebwagen Der Kkstb]] |
|||
=== Dampftriebwagen === |
Aktuelle Version vom 27. Oktober 2024, 18:45 Uhr
Diese Liste bietet eine Übersicht über die Lokomotiven und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatseisenbahnen (kkStB).
Dampflokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schnell- und Personenzuglokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schnell- und Personenzuglokomotiven | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kkStB-Bez. | Herkunft | Nummer | Erster Name | Bauart | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
1.01–08 1.09–13 1.14–23 1.24–28 |
KRB I Tarvis–Pontafeler Bahn KEB LCJE IIIe |
57–71 201–209 2", 51", 251–257, 67" (267) 123–127 |
GRIMMING VOGELBACH LINZ BURZA |
2'B n2 | 1877 1879 1882–1883 1883 |
Wr. Neustadt Wr. Neustadt Wr. Neustadt, Floridsdorf Wr. Neustadt |
BBÖ 1 | teilw. Umbau in kkStB 2 |
201.01 | ÖNWB Ia | 81 | RITTINGER | 2'B n2 | 1873 | Wr. Neustadt | 1910 an eine ungarische Werkbahn verkauft | |
301.01–09 301.10–17 |
ÖNWB Ic ÖNWB Id |
84–92 93–100 |
2'B n2 | 1881 1884 |
Wr. Neustadt StEG |
ČSD 252.0 | ||
401.01 | ÖNWB Ib | 82–83 | FOUCAULT | 2'B n2 | 1874 | Floridsdorf | ||
2.01–29 2.30–41 2.42–60 |
KRB/KEB Galizische Transversalbahn |
4", 9", 37", 268–276, 296–312 1153–1164 |
ST. PÖLTEN |
2'B n2 | 1884–1885 1885 1893–1910 (Umbau) |
Wr. Neustadt, StEG Wr. Neustadt |
BBÖ 2, ČSD 254.0, PKP Od12, … | Umbau aus kkStB 1 |
102.01–06 102.07–19 102.20–24 |
ÖNWB XIIa ÖNWB XIIc ÖNWB XIIb |
661–666 667–674, 681–685 676–680 |
2'B n2 | 1891 1895–1896 1892 |
Floridsdorf Floridsdorf Floridsdorf |
ČSD 254.1 | ||
3.01–13 3.21–23 |
KFJB MSCB IIe |
201–213 27–29 |
2'B n2 | 1879–1880 1892 |
Wr. Neustadt Floridsdorf |
Umbau in kkStB 4.181–193 Umzeichnung in kkStB 103.21–23 | ||
103.01–08 103.21–23 |
Böhmische Nordbahn IIa MSCB IIe |
13–20 27–29 |
2'B n2 | 1889–1899 1892 |
Floridsdorf, Wr. Neustadt Floridsdorf |
ČSD 253.0 ČSD |
Umzeichnung aus kkStB 3.21–23 | |
4.01–180 4.181–193 4.194–195 4.196–199 4.201–214 |
LCJE BWB A |
50–53 |
GERSTNER |
2'B n2 | 1885–1896 1879–1880 1896 1890 1896–1897 |
Wr. Neustadt, Floridsdorf, Krauss/Linz, StEG Wr. Neustadt Wr. Neustadt Wr. Neustadt StEG, Wr. Neustadt |
BBÖ 4, ČSD 254.2, PKP Od13, FS 543, … | Umbau aus kkStB 3.01–13 Umzeichnung aus 104.01–14 |
104.01–41 | KFNB IIc | 184–224 | BRUNA | 2'B n2 | 1884–1893 | Wr. Neustadt, Krauss/Linz, Floridsdorf | ČSD 264.6, PKP Od14 | |
5.01–26 | StEG 23.0 | 23.01–26 | 1B1 n2 | 1883–1885 | StEG, Hanomag | BBÖ 5, GySEV 201–206 | ||
105.01–02 | StEG 23.5 | 23.51–52 | 1B1 n2 | 1888 | StEG | BBÖ 105 | ||
205.01–30 | StEG 24 | 24.01–30 | 1B1 n2 | 1886–1896 | StEG | ČSD 254.3 | ||
6.01–68 | 2'B n2v | 1894–1898 | Floridsdorf, Wr. Neustadt, StEG | BBÖ 6, ČSD 264.0, PKP Pd12 | ||||
106.01–99 | 2'B n2v | 1898–1902 | StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt | BBÖ 106, ČSD 264.1, PKP Pd13, FS 554 | ||||
206.01–70 | 2'B n2v | 1903–1907 | Wr. Neustadt, BMMF, Floridsdorf, StEG | BBÖ 206, ČSD 265.0, PKP Pd14, JDŽ 111 | ||||
306.01–03 | 2'B h2v | 1908 | StEG | BBÖ 306 | ||||
406.01–16 | StEG 26 | 2601–2616 | 2'B n2 | 1900–1902 | StEG | ČSD 264.2, MÁV 227 | ||
506.01 | StEG 25 | 2501 | 2'B n3v | 1897 | StEG | ČSD 264.3 | ||
7.01–08 | KEB | 6, 7, 13, 29, 30, 39, 46, 207 | TRAISEN | 1B n2 | 1879–1880 | StEG | BBÖ 7 | |
107.21–26 | CLB IIg | 9", 13", 16", 17", 19", 34" | 1B n2 | 1885 | StEG | PKP | Umzeichnung aus kkStB 7.21–26 | |
207.01–08 | KFNB IIb 3 | 176–183 | LEOPOLDAU | 1B n2 | 1885 | StEG | BBÖ 207, PKP | |
307.01 | KFNB IIb 2 | 90 | MINOS | 1B n2 | 1873 | Floridsdorf | 1883 Umbau aus 1A1 n2 KFNB Ib | |
407.01 | KFNB IIb 1 | 79 | KOMET | 1B n2 | 1862 | Sigl/Wien | 1882–1883 Umbau aus 1A1 n2 KFNB Ia | |
108.01–25 | 2'B1' n4v | 1901–1910 | BMMF, Wr. Neustadt, StEG | BBÖ 108, ČSD 275.0 | ||||
208.01–08 | ÖNWB XVIb | 701–708 | 2'B1' n2v | 1901 | StEG | ČSD 264.4 | ||
308.01–45 | KFNB IId | 225–269 | 2'B1 n2 | 1895–1907 | Wr. Neustadt | BBÖ 308, ČSD 274.0, PKP Pf12 | 1913–1916 drei Loks in 2C kkStB 227 umgebaut | |
308.500–511 | KFNB IId | 270–281 | 2'B1 n2 | 1908 | Wr. Neustadt | BBÖ 308 | ||
9.01–38 | 2'C n2v | 1898–1903 | StEG, Floridsdorf, BMMF | BBÖ 9 | ||||
109.01–14 | StEG 36.5 | 3651–3664 | 2'C n4v | 1902–1904 | StEG | BBÖ 109 | ||
209.01–04 | ÖNWB XIX | 776–779 | 2'C n4v | 1904 | StEG | ČSD 354.2 | später Umbau in ČSD 364.2 | |
309.01–04 | ÖNWB XVIII | 751–754 | 2'C n3v | 1904 | StEG | ČSD 354.3 | später Umbau in ČSD 364.2 | |
10.01–19 | 1'C1' h4v | 1909–1910 | StEG, Wr. Neustadt, BMMF | BBÖ 10, ÖBB 15 | ||||
110.01–12, 15–18 | 1'C1' n4v | 1905–1907 | Floridsdorf | BBÖ 110 | ||||
110.500–518 | 1'C1' t4v | 1906–1909 | Floridsdorf, Wr. Neustadt | BBÖ 110.5 | ||||
210.01–11 | 1'C2' t4v | 1908 | Floridsdorf, BMMF | PKP Pn11 | ex 210.05 (Pn11-4) nach 1945 SŽD Пн11-4 | |||
310.01–90 | 1'C2' h4v | 1911–1916 | Floridsdorf, Wr. Neustadt, BMMF, StEG, Breitfeld & Danek | BBÖ 310, ČSD 375.0, PKP Pn12, ÖBB 16 | ||||
310.300–306 (309) | 1'C2' h4v | 1918 | Floridsdorf | BBÖ 310.3, Preußische S 11, PKP Pn12 | mit Brotankessel | |||
910.01–22 | 1'C1' h2 | 1916–1918 | Floridsdorf | ČSD 364.0 | ||||
11.01–05 11.11–29 |
ÖNWB XIVa ÖNWB XIVb |
601–605 611–629 |
2'C n2 2'C n2v |
1896–1900 1896–1909 |
StEG | ČSD 354.4 | ||
111.01–08 | KFNB IIa | 1001–1008 | 2'C h2 | 1907 | Wr. Neustadt | ČSD 365.1 | ||
211.01–10 | StEG 36.0 | 3601–3610 | 2'C h2 | 1908 | StEG | ČSD 363.0, MÁV 329 | ||
12.01–37 | KEB I | 1–48, 81–86 | WIEN | 1B n2 | 1858–1863 | Wr. Neustadt, StEG, Sigl/Wien, Werkstätte der KEB | ||
112.01–02 | 1A1 n2vt | 1907 | Krauss/Linz | BBÖ 112 | ||||
13.01–06 | siehe kkStB 20 | |||||||
14.01–27 | StEG 22 | 2201–2256 | B3' n2st | 1857–1872 | Cockerill/Seraing, StEG | |||
15.01–06 15.07–12 |
ÖNWB IIb ÖNWB IIc |
1", 2", 4", 7", 9", 12" 3", 5", 6", 8", 10", 11" |
AUSTRIA LIEBENAU |
2'B n2 | 1883 1887 |
Floridsdorf Wr. Neustadt |
BBÖ 15 | |
16.01–02 16.03–30 16.31–46 |
MSCB ÖNWB IIIa ÖNWB IIIb |
25–26 13–42 43–58 |
STEPHENSON PAMBOUR |
2'B n2 | 1874 1870–1871 1873 |
Floridsdorf Wr. Neustadt Floridsdorf |
ČSD 232.0, PKP | |
17.01–08 | CLB IIf | 10–12, 28–29, 31, 36, 39 | 1B n2 | 1884 | Hartmann/Chemnitz | ČSD 244.0 | ||
18.01–13 18.21–34, 41–44 18.51–61 |
LCJE IIIa,b CLB IIa,b,c BWB I |
IIIa 18–27; IIIb 46–48 IIa 9–15, 30–42; IIb 16–27; IIc 5–8 1–3, 9–15, 26 |
PIORUN MEDYKA PRAG |
1B n2 | 1866–1870 1859–1868 1861–1864 |
StEG, Sigl, Neilson & Co./Glasgow Wr. Neustadt, Sigl/Wien, Sigl/Wr. Neustadt Sigl/Wien, Sigl/Wr. Neustadt, Maffei/München |
||
19.01–03 19.04–07 19.08–11 |
EUGE II UWB II LCJE IIId |
8″, 9″, 21″ 4–6, 8 128–131 |
LOT |
1B n2 | 1874 1871–1872 1873 |
Sigl/Wr. Neustadt | BBÖ 19, PKP Oc13 | baugleich MÁV II / MÁV 238 |
20.01–06 20.11–16 |
EPPK EPPK |
7–12 1–6 |
1B n2 | 1876 1873 |
Wr. Neustadt Sigl/Wien |
ČSD | ||
21.01–30 | KEB II | 115–132, 154–165 | ISCHL | 1B n2 | 1869–1872 | StEG, Wr. Neustadt | BBÖ 21 | |
121.01–49 | KFNB IIIb 1,2 | 110–161 | NORDSTERN | 1B n2 | 1867–1873 | StEG, Strousberg/Hannover, Wr. Neustadt | BBÖ 121, PKP | |
22.01–04 22.11–19 22.31–40 22.41–48 |
KRB I KRB I CLB IId CLB IIe |
49–55 31–47 1–4, 14, 21–23, 33, 37 15, 18, 20, 25, 26, 30, 35, 40 |
EISENERZ LAIBACH LWÓW |
1B n2 | 1873 1870 1870–1871 1878, 1882 |
Mödling Krauss/München Esslingen Wr. Neustadt |
1905 Umzeichnung in kkStB 122 1905 Umzeichnung in kkStB 122 PKP | |
122.01–04 122.11–19 |
KRB I KRB I |
49–55 31–47 |
EISENERZ LAIBACH |
1B n2 | 1873 1870 |
Mödling Krauss/München |
BBÖ 122 |
1905 Umzeichnung aus kkStB 22 |
23.01–09 | Vorarlberger Bahn | 1–6, 7″–9″ | BREGENZ | 1B n2 | 1872, 1876 | Krauss/München, StEG | BBÖ 23, FS 121 | |
123.01–05 123.06 |
BNB I BNB II |
7–12 1–6 |
1B n2 | 1867–1868 1865, 1874 |
Wr. Neustadt Georg Sigl/Wien, Mödling |
ČSD 232.3 |
ex TKPE 1–4, 16, 17 | |
24.01–32 | KFJB | 1–32 | JOHANN ADOLPH | 1B n2 | 1868–1872 | Georg Sigl/Wien, Wr. Neustadt | ČSD 233.0, PKP Oc12 | |
25.01–12 | Galizische Transversalbahn | 1B n2 | 1884 | StEG | ||||
26.01–22 | KFJB | 33–50, 151–154 | 1B n2 | 1873 | Georg Sigl/Wien, Floridsdorf | ČSD 233.1 | ||
27.01–11 | KFNB IIIc | 801–811 | 2'C n2 | 1902–1903 | Wr. Neustadt | ČSD 354.5, MÁV 331, JDŽ 112 | ||
127.01–03 | BNB IIb | 131–133 | 2'C n2 | 1903–1904 | Wr. Neustadt | ČSD 353.0 | ||
227.12, 36, 38 | KFNB IId | 236, 260, 262 | 2'C n2 | 1913–1916 (Umbau) | Umbau aus kkStB 308 | |||
28.01–05 | 1C n2 | 1884 | Krauss/München | |||||
128.01–06 | BNB IIc | 181–186 | 1C h2 | 1905–1907 | BMMF | ČSD 342.0 | ||
228.01–20 | StEG 39 | 3901–3920 | 1C h2 | 1907 | StEG | ČSD 344.0 | ||
29.01–36 | 1'C1' h2vt | 1912 | BMMF, Floridsdorf | BBÖ 29, JDŽ 116, PKP OKl11, ÖBB 175, ČSD 354.0505 | ||||
129.01–17 | 1'C n2v | 1902 | Floridsdorf, Wr. Neustadt | Umbau in kkStB 229.4 | ||||
229.01–239 | 1'C1' n2vt | 1904–1918 | Wr. Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF, Krauss/Linz | BBÖ 229, PKP OKl12, ČSD 354.0, JDŽ 116, FS 912, ÖBB 75, ČSD 354.0501–0503, 0506 | ||||
229.401–417 | 1'C1' n2vt | 1902 | Floridsdorf, Wr. Neustadt | BBÖ 229.4, PKP OKl12, ČSD 354.0, JDŽ 116, ÖBB 75, ČSD 354.0504 | Umbau aus kkStB 129 | |||
329.01–93 | 1'C1' tn2v | 1907–1909 | Floridsdorf, Wr. Neustadt, StEG, BMMF | BBÖ 329, PKP Ol11, ČSD 354.6, JDŽ 107, FS 687 | ||||
429.01–57 | 1'C1' h2v | 1909–1910 | StEG, Wr. Neustadt, Floridsdorf | BBÖ 429, PKP Ol12, ČSD 354.7, JDŽ 106, ÖBB 135 | ||||
429.100–225 | 1'C1' h2v | 1911–1916 | StEG, BMMF, Floridsdorf, Wr. Neustadt | BBÖ 429.1, PKP Ol12, ČSD 354.7, FS 688, JDŽ 106, MÁV 323,9, ÖBB 35, ÖBB 135 | ||||
429.900–999, 1900–1996 | 1'C1' h2 | 1911–1918 | Floridsdorf, BMMF, Wr. Neustadt, StEG | BBÖ 429.9, PKP Ol12, ČSD 354.7, FS 688, JDŽ 106, ÖBB 35 | ||||
629.01–25 | 2'C1' h2t | 1917–1918 | StEG | BBÖ 629, ÖBB 77 | ||||
929.01–15 | KRB II | 1–29 | STEYR | C n2 | 1868–1869 | Sigl/Wien | BBÖ 929, NÖLB 5 | 1912 Umzeichnung aus kkStB 29 |
30.01–99, 101–114 | 1'C1' n2vt | 1895–1901 | Floridsdorf, Wr. Neustadt, StEG | BBÖ 30, GKB 30, ÖBB 90 |
Güterzuglokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Güterzuglokomotiven | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kkStB-Bez. | Herkunft | Nummer | Erster Name | Bauart | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
31.01–04 31.01–11 31.11–16 |
Vorarlberger Bahn StEG IVf Dniester Bahn |
17–20 1001–1053 3–8 |
LINDAU DROHOBYCZ |
C n2 C n2 B n2 |
1872 1877–1880 1872 |
Krauss/München StEG Krauss/München |
BBÖ 31 |
1894 Umzeichnung in kkStB 35.91–94 und 1904 in kkStB 135.91–94 1897–1899† |
131.01–27 | StEG IVf' | 1054–1080, 3451–3477 | C n2 | 1887–1890 | StEG | ČSD 333.0 | ||
231.01–35 | StEG IVfn | 501–518, 3501–3535 | C n2 | 1890–1904 | StEG | BBÖ 231 | 1925–1943 6 Stück an GySEV als 301–306 | |
32.01–12 32.13–24 32.31–91 |
Tarnów–Leluchówer Staatsbahn Rakonitz–Protivín StEG |
1–12 201–212 504–581, 758–859, 3301–3374 |
BIAŁA BERAUN BERAUN |
C n2 | 1875–1876 1875–1876 1866–1873 |
StEG StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt StEG |
BBÖ 32, FS 198 ČSD 311.0 BBÖ 32, ČSD 311.1 |
|
33.01–32 | KEB | 49–80, 87–89 | SCHWANENSTADT | C n2 | 1860–1866 | Sigl/Wien, Sigl/Neustadt, StEG, Werkstätte der KEB | ||
133.01–12 | SNDVB | 13–44 | STARKENBACH | C n2 | 1858–1870 | Hartmann | ČSD 311.2 | von der ÖNWB neubekesselt |
34.01–43 | KRB | 2–74, 98–108 | ST. VALENTIN | C n2 | 1868–1873 | Sigl/Wien, Sigl/Neustadt, Maffei, Mödlinger Lokomotivfabrik | BBÖ 34, FS 194 | |
35.01–56 35.57–59 |
KFJB ÖNWB |
51–106 133–135 |
C n2 | 1868–1871 1869 |
Sigl/Wien, Sigl/Neustadt Sigl/Wien |
BBÖ 35, ČSD 312.3, FS 195 |
||
135.91–94 | Vorarlberger Bahn | 17–20 | LINDAU | C n2 | 1872 | Krauss/München | BBÖ 135, FS 196 | |
36.01–14 | EPPK | 21–34 | C n2 | 1872 | Sigl/Wien | ČSD 312.8 | ||
37.01–06 | Dalmatiner Staatsbahn | 1–6 | C n2 | 1877 | Wr. Neustadt | JDŽ 121 | ||
38.01–06, 09–97 | CLB | 50", … | ZŁOCZÓW | C n2 | 1868–1878 | Wr. Neustadt, StEG, Esslingen | FS 221 | |
39.01–04 | EPPK | 35–38 | C n2 | 1876 | Floridsdorf | ČSD 322.0 | ||
40.01–30 40.51–65 40.70–99 |
LCJE IVd CLB IIIa,b,c BWB II,III |
1–17, 35–39, … 43–70 4, … |
CZERNOWITZ TREMBOWINA KLADNO |
C n2 | 1866–1887 1859–1864 1861–1871 |
Sigl/Neustadt, StEG, Sigl/Wien, Dübs Sigl/Neustadt, Günter/Neustadt, Sigl/Wien Sigl/Neustadt, Maffei/München, Sigl/Wien |
ČSD 312.4 |
|
43.01–04 | KFNB Vd | 222–225 | MÄHRISCH OSTRAU | C n2 | 1863 | Sigl/Neustadt | ČSD 312.5 | |
45.01–08 | DBE | 1–8 | C n2 | 1871 | Köchlin/Mülhausen | ČSD 312.6 | ||
46.01–16 46.17 46.18–25 46.26–28 46.29–36 46.37–43 |
EAB MGB EUGE UWB EUGE LCJE |
1–16 11 13–20 43–45 23–26 64–67, 155–157 |
ALBRECHT WIESENBERG BORTNIKI |
C n2 | 1873–1874 1872 1872 1872–1873 1885–1889 1872–1874 |
Sigl/Neustadt Sigl/Neustadt Sigl/Neustadt Sigl/Wien, Sigl/Neustadt Wr. Neustadt Sigl/Wien, Sigl/Neustadt |
BBÖ 46 |
1885–1888: kkStB 5501 |
47.01–69 | KEB IV | 90, … | STRASSBURG | C n2 | 1867–1884 | Sigl, StEG, Wr. Neustadt, Krauss/Linz | BBÖ 47, FS 222, ÖBB 53 | |
147.01–02 147.03–13 147.14–18 |
TKPE III BNB III TKPE IV |
5–10 27–37 11–15 |
C n2 | 1865 1867–1868 1872–1873 |
Sigl/Neustadt Sigl/Wien Sigl/Neustadt |
ČSD 322.1 ČSD 322.1 |
||
48.01–23 | C n2 | 1885–1888 | Wr. Neustadt, Floridsdorf | BBÖ 48, FS 223, JDŽ 127 | ||||
49.01–08 | MGB | 3–10 | GRULICH | C n2 | 1873 | Floridsdorf, Wr. Neustadt | ČSD 323.0, WLB 62 (64) | |
149.01–75 | KFNB Vc1,2 | 226, … | ANGERN | C n2 | 1865–1870 | StEG, Sigl/Neustadt | BBÖ 149, ČSD 311.3 | |
50.01–25 50.26–28 |
PDE KRB IV |
92–96 |
BRÜX KAISERBERG |
C n2 | 1872–1883 1873 |
Floridsdorf Floridsdorf |
ČSD 312.0 ČSD 312.0, FS 219 |
|
51.01–120 | KFNB Vd | 391–510 | DRÖSING | C n2 | 1871–1889 | StEG, Sigl/Neustadt, Floridsdorf, Wr. Neustadt | BBÖ 51, ČSD 312.1, ČSD 313.0 | |
151.01–55 | ÖNWB Vb,c,d,e | 38–85, 184–193 | GUERICKE | C n2 | 1871–1872 | Hanomag, Schwartzkopff, Floridsdorf | ČSD 312.2 | |
52.01–10 | Istrianer Staatsbahn | 101–110 | CANFANARO | C n2 | 1875 | Floridsdorf, Mödlinger Lokomotivfabrik | BBÖ 52 | |
53.01–26 53.31–63 |
DBE BNB V |
9–34 57–89 |
C n2 | 1872–1882 1871–1901 |
Sigl/Neustadt, Sigl/Wien, Wr. Neustadt, StEG Sigl/Neustadt, Wr. Neustadt |
ČSD 314.0 ČSD 323.1, FS 218 |
||
54.01–40 54.41–49 54.50–63 |
Gal.Tr. KRB IV; k.k. Stb. Tarvis–Pontafel MSCB |
1111–1152 130–142; 200–202 1–14 |
KLACHAU MAX |
C n2 | 1884–1885 1873–1879 1872–1873 |
Floridsdorf, Wr. Neustadt, Borsig Floridsdorf Floridsdorf |
FS 217 ČSD 313.1 BBÖ 54, ČSD 313.1 |
|
55.01–20 | ÖNWB XIa,b | 241–260 | C n2 | 1889–1899 | Floridsdorf | ČSD 324.0, FS 262 | ||
155.01–18 | SNDVB XIII | 201–218 | C n2 | 1891–1896 | StEG | ČSD 314.1, FS 224, JDŽ 127 | ||
56.01–153 | C n2 | 1888–1900 | Wr. Neustadt, Floridsdorf, StEG | BBÖ 56, ČSD 324.1, FS 261, JDŽ 127, ÖBB 253 | ||||
59.01–193 | C n2v | 1893–1903 | Wr. Neustadt, Floridsdorf, StEG, Krauss/Linz, BMMF | BBÖ 59, ČSD 324.2, FS 127, JDŽ 127, PKP Th24, ÖBB 353, JDŽ 121 | ||||
159.01–04, 11–20 | KFNB Ve | 511–524 | ADERKLAA | C n2v | 1890–1891 | Wr. Neustadt | ČSD 334.0 | |
60.01–297 60.500–521 60.800–802 |
1C n2v 1C t2v 1C h2v |
1895–1910 1904–1908 1908 |
Wr. Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF Floridsdorf, Wr. Neustadt, StEG, BMMF Floridsdorf |
BBÖ 60, ČSD 334.1, FS 604, JDŽ 131, PKP Ti12, MÁV 330,3, MPS Ти12, ÖBB 54 | ||||
160.01–46 | 1C h2v | 1909–1910 | Wr. Neustadt, BMMF | FS 605, PKP Ti16, MÁV 330,9, MPS Ти16 | ||||
260.01–06 260.11–225 |
KFNB VIII | 531–536 525–530, 537–745 |
1C n2 1C n2v |
1893 1893–1908 |
Wr. Neustadt Wr. Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF |
ČSD 333.1, PKP Ti11 BBÖ 260, ČSD 333.1, JDŽ 130, PKP Ti11, MPS Ти11, ÖBB 154 |
||
360.01–04 360.11–26 360.100 360.500–501 |
ÖNWB XVIIa ÖNWB XVIIb ÖNWB XVIId ÖNWB XVIId |
281–284 261–276 286 287–288 |
1C n2 1C n2v 1C n2 1C h2 |
1902 1901–1904 1906 1906 |
Floridsdorf Floridsdorf StEG StEG |
BBÖ 360, ÖBB 254 BBÖ 360, FS 606, JDŽ 136, ÖBB 354 BBÖ 360 BBÖ 360 |
||
460.01–23 | ÖNWB XVIIc | 285, 289–300, 221–230 | 1C h2 | 1906–1909 | Floridsdorf | BBÖ 460, ÖBB 454 | ||
560.01–34 560.51–71 |
StEG 37.0 StEG 37.5 |
3701–3734 3751–3771 |
1C n2 1C n2v |
1899–1906 1900–1902 |
StEG StEG |
ČSD 344.3, FS 607 ČSD 334.2, FS 607, ČSD 344.1 |
||
660.01–10 | StEG 38.5 | 3851–3860 | 1C n3v | 1905 | StEG | BBÖ 660, ČSD 344.2, ČSD 344.3, ČSD 344.1 | ||
760.01–43 | StEG 38.0 | 3801–3843 | 1C h2 | 1906–1909 | StEG | ČSD 344.1 | ||
61.01–05 | KEB 0 | 175–179 | C n2t | 1873 | Hartmann | BBÖ 61 | ||
62.01–08 62.09–10 |
KRB III Dniester Bahn |
76–90 1–2 |
FOHNSDORF CHYRÓW |
C n2t | 1872 1872 |
Krauss/München | BBÖ 62 |
UN aus kkStB 6001–6002 |
162.01–04 162.05–12 162.14–15 162.16–20 162.21–23 162.24–30 162.41–42 162.43–45 |
ÖNWB BNB VIa LB Castalowitz–Reichenau–Solnitz ÖNWB LB Starkenbach/Martinitz–Rochlitz RGTE KFNB IX BNB VIa |
1A–4A 111–117, 121 1S–2S 451–455 11G–15G 904", 920 118–120 |
RYCHNOV EMIL MÜLLER WILHELM |
C n2t | 1890–1891 1896–1905 1893 1895 1899 1894–1909 1895 1904–1905 |
Wr. Neustadt Wr. Neustadt, BMMF Floridsdorf Floridsdorf Floridsdorf Krauss/Linz Krauss/Linz BMMF |
ČSD 313.4 | |
262.01–03 | ÖNWB | 1M–3M | MĚLNIK | C n2t | 1897–1903 | Krauss/Linz, BMMF | ČSD 311.4 | |
362.01–13 | BNB VI | 91–103 | C n2t | 1882–1905 | Krauss/München, Krauss/Linz | ČSD 320.1 | ||
462.01 | StEG | KORITSCHAN | C n2t | 1907 | Floridsdorf | ČSD 302.0 | ||
63.01–10 | KRB III | 110–128 | TERGLOU | C n2t | 1874 | SLM | BBÖ 63 | |
163.01–04 163.05–11 163.12–21 163.22–25 163.26–51 |
ÖNWB Xb ÖNWB Xa ÖNWB Xc ÖNWB Xd ÖNWB Xe |
508–511 501–507 512–521 551–554 522–541, 561–566 |
C n2t | 1881 1882 1884 1890 1891–1901 |
Floridsdorf Schwartzkopff StEG Floridsdorf Floridsdorf, StEG |
ČSD 314.2 | ||
64.01 | BLB | GOESS | C n2vt | 1897 | Krauss/Linz | ČSD 313.7 | ||
164.01 | BLB | KONRAD HOHENLOHE | C h2t | 1906 | Krauss/Linz | |||
264.01–03 | BLB | KOCHANOWSKI | C n2vt | 1907 | StEG | |||
364.01–04 | BLB | STRONAR | C h2t | 1908–1913 | Krauss/Linz | |||
464.01–03 | BLB | PFLAUM | C h2t | 1909–1913 | Krauss/Linz | |||
564.01–03 | KFNB IX | 909–911 | PAWLOWITZ | C n2vt | 1897 | Krauss/Linz | ČSD 313.5 | |
65.01 | KRB | 58 | KALWANG | C1 n2t | 1871 | Maffei | 1901 Umbau aus kkStB 3429 | |
265.01–02 | BNB VIb | 126–127 | C1 n2t | 1907 | BMMF | ČSD 312.7 | ||
66.01–37 | KFNB X | 35–71 | C n2t | 1898–1908 | StEG | ČSD 314.3, PKP TKh17 | ||
166.01–40 | StEG 32 | 3201–3240 | C n2t | 1882–1892 | StEG, Hanomag | BBÖ 166, ČSD 334.5 | ||
67.01–04 | KFNB VI | 387–390 | MICHALKOWITZ | C n2t | 1873 | Wr. Neustadt | ČSD 304.0 | |
167.01–02 | KFNB VI | 385–386 | HERMENEGILD | C n2t | 1880 | Floridsdorf | ČSD 304.1 | |
69.01–18 | C1zz n2t | 1890–1908 | Floridsdorf | BBÖ 69, ÖBB 97 | ||||
169.50–52 | RGTE | 21G–23G | DESSENDORF | D1zz n4t | 1901 | Floridsdorf | ČSD 404.0 | UN aus kkStB 69.50–52 |
269.01–03 | Fzz n4t | 1913 | Floridsdorf | BBÖ 269, ÖBB 197 | ||||
70.01–24 | KEB V | 166–174, 189–203 | LIEZEN | D n2 | 1873–1875 | Hartmann, Siegl/Wien, Floridsdorf | BBÖ 70, ČSD 402.0 | |
170.01–645 | 1D n2v | 1897–1918 | Wr. Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF, Breitfeld & Danek | BBÖ 170, ČSD 434.0, FS 729, JDŽ 24, PKP Tr11, MPS Тр11, ÖBB 56, GKB 56 | ||||
270.01–08 | 1D h2 | 1917–1918 | BMMF | ČSD 434.1, MÁV 403 | ||||
470.01–12 | 1D1 h4v | 1914–1918 | Floridsdorf | BBÖ 470, BBÖ 670, ÖBB 39 | ||||
71.01–08 | EPPK | 51–58 | D n2 | 1876–1881 | Floridsdorf, Wr. Neustadt | ČSD 401.1 | ||
171.01–20 171.21–28 171.29–62 |
ÖNWB VIIa LCJE IVf ÖNWB VIIb,c,d,e |
321–340 70–77 341–374 |
MICHELANGELO DNIESTER CANOVA |
D n2 | 1873 1876–1877 1874–1883 |
Sigl/Neustadt Floridsdorf Floridsdorf, Esslingen, Wr. Neustadt |
ČSD 411.0, MÁV 459 ČSD 411.0 ČSD 411.0, MÁV 459 |
|
271.01–06 | SNDVB/ÖNWB VI | 301–306 | CARL IV. | D n2 | 1872–1873 | Floridsdorf | ČSD 411.1 | |
571.01–73 | StEG 42 | 4201–4273 | TETSCHITZ | D n2 | 1868–1875 | StEG | BBÖ 571, ČSD 401.1 | |
72.01–10 | KFJB | 131–140 | D n2 | 1883 | Floridsdorf | ČSD 403.0 | ||
73.01–454 | D n2 | 1885–1909 | Floridsdorf, Wr. Neustadt, Krauss/Linz, StEG, BMMF | BBÖ 73, ČSD 414.0, FS 424, JDŽ 133, PKP Tp15, MPS Тп15, ÖBB 55 | ||||
74.01–06 | BNB Va | 151–156 | D n2 | 1903–1908 | Wr. Neustadt | ČSD 414.1 | ||
174.01–20 174.500–523 |
D n2 D t2 |
1906–1914 1908–1911 |
Floridsdorf Wr. Neustadt, Floridsdorf, StEG, BMMF |
BBÖ 174, ČSD 414.2, PKP Tp17 | ||||
75.01–06 | StEG 43 | 4301–4306 | D n2 | 1890 | StEG | ČSD 414.3 | ||
175.01–19 | StEG 44 | 4401–4419 | D h2 | 1894–1900 | StEG | ČSD 414.4 | ||
76.01–04 | kkStB IV | 501–504 | D n2 | 1884 | Wr. Neustadt | BBÖ 76 | ||
176.15–19 | BWB V | HERKULES | D n2 | 1881–1888 | Wr. Neustadt | ČSD 403.1 | ||
77.01–08 | PDE | KLOSTERGRAB | D n2 | 1884–1886 | Floridsdorf | ČSD 403.2 | ||
7801–7805 78.10–11 |
kkStB V II RGTE |
1G–2G |
MAFFERSDORF |
D n2t | 1884 1888 |
Krauss/München Wr. Neustadt |
ČSD 400.0 |
|
178.01–213 | D n2vt | 1900–1918 | Krauss/Linz, Floridsdorf, StEG, BMMF, Wr. Neustadt | BBÖ 178, ČSD 422.0, PKP TKp11, FS 893, JDŽ 52, ÖBB 92, MPS ТКп11, SZD Тъ-22, WLB 71 | ||||
278.01–08 | D h2vt | 1909–1911 | Krauss/Linz | PKP TKp12 | ||||
378.01–04 | StEG 41 | 4101–4104 | D n2t | 1880–1881 | StEG | ČSD 403.3 | ||
478.01–19 478.20–21 478.22–23 |
StEG 400 Brandeis–Neratowitz |
40001–40019 |
BRANDEIS |
D n2t | 1885–1907 1899 1912 |
StEG | ČSD 400.1 | |
79.01–02 | Arlbergbahn | D2 n2t | 1884–1885 | Floridsdorf | BBÖ 79 | |||
179.01–16 | StEG 40 | 4001–4016 | 1D n2t | 1908–1909 | StEG | ČSD 421.0 | ||
80.01–36 80.100–203 80.900–2911 |
E h2v E h2v E h2 |
1909–1910 1911–1915 1911–1918 |
Floridsdorf, StEG, Wr. Neustadt Wr. Neustadt, StEG, Breitfeld & Danek Wr. Neustadt, Breitfeld & Danek, StEG, BMMF |
BBÖ 80, FS 475, JDŽ 28, ÖBB 157, PKP Tw12 BBÖ 80, FS 475, JDŽ 28, ÖBB 157, PKP Tw12 BBÖ 80, ČSD 524.0, FS 476, JDŽ 28, PKP Tw12, MPS Тв12, ÖBB 57 |
||||
180.01–181 180.500–557 |
E n2v E t2v |
1900–1908 1907–1910 |
Floridsdorf, StEG, BMMF, Wr. Neustadt Floridsdorf, Wr. Neustadt |
BBÖ 180, ČSD 523.0, FS 477, JDŽ 135, PKP Tw11 BBÖ 180, ČSD 523.0 (ČSD 524.2), FS 477, JDŽ 135, PKP Tw11, MPS Тв11 |
||||
280.01–03 | 1E t4v | 1906–1907 | StEG | BBÖ 280 | ||||
380.01–02 380.100–125 |
1E h4v | 1909 1911–1914 |
StEG StEG, Wr. Neustadt, Floridsdorf |
FS 479 BBÖ 380, FS 479, JDŽ 07 |
||||
100.01 | 1F h4v | 1911 | Floridsdorf | BBÖ 100 |
Leichte Lokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Leichte Lokomotiven | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kkStB-Bez. | Herkunft | Nummer | Erster Name | Bauart | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
83.01–02, 11, 16, 21–26 83.31–33 83.36–37 83.51 8361–8362 |
ÖLEG BLB Kremstalbahn NÖSWB ÖLEG A |
012–014 1–6 |
ALESANI KLAUS |
B n2t | 1877–1884 1884 1887 1879 1882–1883 |
Krauss/München, Floridsdorf, Krauss/Linz Krauss/Linz Krauss/Linz Krauss/München Krauss/München |
ČSD 200.0 |
1892 UN aus kkStB 8501 |
183.01–04 | ÖLEG B | 7–10 | B n2t | 1881 | Floridsdorf | |||
283.01–02 | StEG 200 | 20001–20002 | B n2t | 1884 | Hagans | |||
383.01 | BCB IIH | JIČIN | B n2t | 1880 | Hagans | |||
8401–04 8441–43 |
ÖLEG D MSCB |
301–304 30–32 |
B n2t | 1883 1883 |
Krauss/München Floridsdorf |
|||
8500 8501 85.02–07 85.08–09 85.10 85.11–14, 05″ |
KRB NÖSWB NÖSWB EAB KFNB IX BCB IIS |
1C 2C–7C 902 |
HARTIG KROMĚŘIŽ LIBAŇ |
B n2t | 1871 1879 1880 1882 1881 1881 |
Wöhlert Krauss/München Wr. Neustadt Wr. Neustadt Wr. Neustadt Wr. Neustadt |
BBÖ 85 |
1892 UN kkStB 8351 |
185.01 | B n2vt | 1903 | Krauss/Linz | |||||
86.01–03 | B n2vt | 1905–1907 | Krauss/Linz | PKP TKb14, JDŽ 161 | ||||
87.01–04 | PDE | SWOLENOWES | B n2t | 1880–1883 | Wr. Neustadt, Krauss/Linz | ČSD 220.0 | ||
88.06–52 | B n2t | 1882–1885 | Krauss/Linz | BBÖ 88, ČSD 222.0, FS 809 | ||||
188.01–04 | KEB L | 208–211 | B n2t | 1880 | Wr. Neustadt | UN aus 8801–8804 | ||
288.71–72 | BWB S | DOBŘICHOWITZ | B n2t | 1884 | Krauss/München | UN aus 8871–8872 | ||
89.01–04 | KTB III | BAD HALL | 1B n2t | 1892–1899 | Krauss/Linz | BBÖ 89 | ||
189.01–04 | 1B n2vt | 1895–1899 | Krauss/Linz | BBÖ 189 | 1903 UB aus kkStB Gv | |||
289.01–18 | KFNB VII | 1–34 | URANUS | 1B n2t | 1847–1853 | Haswell | BBÖ 289 | |
389.01–02 | ÖNWB VIII | 481–484 | B1 n2t | 1869 | Sigl/Wien | |||
90.01–02 | MGB | 1–2 | HOHENSTADT | C n2 | 1871 | Sigl/Wien | ||
91.01–07 | NÖSWB | 1B–7B | C n2 | 1876 | WrN | BBÖ 91 | ||
191.01–02 | KFNB IX | 907–908 | ALEXANDERFELD | C2 n2t | 1888 | WrN | ČSD 300.0 | |
92.01–16 | tw. NÖSWB | 1A–6A | C n2 | 1876–1889 | WrN | BBÖ 92, ČSD 321.0 | ||
93.01–05, 11–13 93.11"–12" 93.13"–17" 93.16–18 93.18"–19" 93.20"–21" |
ÖLEG F KFNB IX ÖNWB KTB BCB III Kc RGTE |
501–512 905–906 502L–509L 5G–6G |
LINZ TAXIS REICHENBERG |
C n2t C n2t C n2t C n2t B n2t C n2t |
1880–1883 1881–1883 1881–1902 1881–1883 1882 1888 |
Krauss/München, Krauss/Linz Floridsdorf Floridsdorf, Krauss/München Krauss/München Krauss/Linz Krauss/Linz |
ČSD 300.1 ČSD 300.1 ČSD 300.2 |
UN kkStB 193 UN kkStB 293 |
193.01–02 193.16–18 |
BCB III Ka KTB |
VŠESTAR LINZ |
C n2t | 1881 1882–1883 |
Krauss/München Krauss/München |
UN aus kkStB 93.16–18 | ||
293.20–21 | RGTE | 5G–6G | REICHENBERG | C n2t | 1888 | Krauss/Linz | ČSD 300.2 | UN aus kkStB 93.20–21 |
393.01–15 | StEG 30 | 3001–3015 | C n2t | 1876–1881 | StEG | BBÖ 393 | ||
493.01–02 | C n2t | 1911 | StEG | ČSD 300.3 | ||||
94.01–05 94.11–12 94.31–36, 51–53 94.41–43 94.61–65 |
ÖLEG G ÖLEG G BLB, NBLB, LCJE Mühlkreisbahn |
601–604 605–606 |
PINO POTOCKI URFAHR |
C n2t | 1882–1883 1882 1886–1899 1891–1903 1888 |
Krauss/München Krauss/München Krauss/Linz Floridsdorf Krauss/Linz |
BBÖ 94 |
UN kkStB 194 UN kkStB 294 UN kkStB 394 UN kkStB 494 |
194.01–04 | ÖLEG G | 601–604 | C n2t | 1882–1883 | Krauss/München | UN aus kkStB 9401–9404 | ||
294.04–10, 13 294.11–12 |
Bozen-Meraner Bahn ÖLEG G |
1, 5–10 605–606 |
MERAN |
C n2t | 1882–1905 1881 |
Krauss/Linz Krauss/München |
FS 899″ |
UN aus kkStB 9411–9412 |
394.41–47 | POTOCKI | C n2t | 1891–1903 | Floridsdorf | FS 826, JDŽ 151, PKP TKh14 | UN aus kkStB 9441–9447 | ||
494.61–65 | Mühlkreisbahn | URFAHR | C n2t | 1888 | Krauss/Linz | BBÖ 494 | UN aus kkStB 9461–9465 | |
9501–03 95.11–12 |
LCJE CLB |
101–102, 104 201–202 |
BOJAN |
C n2t | 1865–1884 | MW&C, Worcester StEG |
||
195.01–20 | StEG 300, 310, 320 | 30001–30003, 31001–31010, 32001–32007 | C n2t | 1879–1884 | Werkst. StEG/Simmering, StEG | BBÖ 195, ČSD 300.4 | ||
96.01–02 96.03–04 96.05–06 96.07 96.08–12 |
Fehring–Fürstenfeld Kuttenberger LB BNB BCB IIIKb |
1–2 1087K–1088K 90 |
MODŘAN |
C n2t | 1885 1889 1882 1881 1881–1883 |
Krauss/München Krauss/Linz Krauss/München Krauss/München Krauss/München |
BBÖ 96 BBÖ 96 ČSD 300.5 ČSD 300.5 |
|
196.01–03 | StEG 330 | 33001–33003 | SCHWECHAT | C n2t | 1883 | Hagans | BBÖ 196 | |
97.01–25, 51–255 | C n2t | 1878–1911 | Wr. Neustadt, Krauss/Linz, StEG, Floridsdorf, BMMF | BBÖ 97, ČSD 310.0, FS 822, JDŽ 61, PKP TKh12; JDŽ 150, JDŽ 151, ÖBB 89 | 1934–1935: UB von 97.153, 152 in ÖBB 69.01–02 | |||
197.01–43 | KFNB IX | 912–957 | ANDRYCHAU | C n2t | 1888–1905 | Wr. Neustadt, Floridsdorf | ČSD 310.1, ČSD 310.9; ÖBB 389, PKP TKh14 | |
397.01 397.02–07 |
BMB BCB IIIs |
3 |
ENGADIN KŘINEC |
C n2t | 1881 1881–1882 |
Wr. Neustadt Wr. Neustadt |
ČSD 310.2 |
|
98.01–04 | LCJE | 031–034 | KNIAZDWOR | C n2t | 1886 | StEG | ||
99.01–69 | 1C n2vt | 1897–1908 | Krauss/Linz, Floridsdorf, BMMF | BBÖ 99, ČSD 320.0, FS 876, JDŽ 153; ÖBB 91 | ||||
199.01–20 | 1C n2vt | 1908–1913 | Krauss/Linz, StEG | BBÖ 199, FS 877; ÖBB 91.1 | ||||
299.01–02 | 1C h2vt | 1909 | Krauss/Linz |
Schmalspurlokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schmalspurlokomotiven | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kkStB-Bez. | Spurweite | Herkunft | Nummer | Erster Name | Bauart | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
A.001–010 | 760 mm | B n2t | 1917 | O&K | ČSD U 25.0 | ||||
Cv.1–2 Cv.3–4 |
760 mm | BLB NBLB |
JANOSZ |
D n2vt | 1908 1912 |
Krauss/Linz Krauss/Linz |
PKP D8; PKP Tx2 |
||
G 1–4 | 1106 mm | Linz–Gmunden | 1–4 | B n2t | 1883 | Krauss/Linz | |||
Gv 1–4 | 1106 mm | 1B n2vt | 1895–1899 | Krauss/Linz | UB in kkStB 189 | ||||
P.1–3 | 760 mm | D1 h2t | 1911 | Krauss/Linz | FS 402 | ||||
T.1–5 | 760 mm | C1 n2t | 1898–1902 | Krauss/Linz | BBÖ T, JDŽ 187; ÖBB 198 | ||||
U.1–43 | 760 mm | C1 n2t | 1897–1913 | Krauss/Linz, StEG, BMMF, Wr. Neustadt | BBÖ U, ČSD U 37.0, JDŽ 188; ÖBB 298 | ||||
Uv.1–4 | 760 mm | C1 n2t | 1904–1910 | Krauss/Linz | |||||
Yv.1–3 | 760 mm | C2 n2vt | 1896 | Krauss/Linz | BBÖ Yv; ÖBB 598 | ||||
Z.1–4 | 760 mm | Pinzgauer Lokalbahn | SIGMUND GRAF THUN | C n2t | 1898 | Krauss/Linz | BBÖ Z |
Dampftriebwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dampftriebwagen | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kkStB-Bez. | Spurweite | Herkunft | Nummer | Erster Name | Bauart | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
1.001–002 | 1435 mm | BNB | A1 n2v | 1904 | Ringhoffer/Prag, Komarek/Wien | ČSD M 124.0 | |||
1.101 | 1435 mm | A1 n2v | 1905 | Rohrbacher, Komarek/Wien | BBÖ 1.1 | ||||
1.201–202 | 1435 mm | A1 n2v / 1A1 n2v | 1903–1904 | Ringhoffer/Prag, Komarek/Wien | 1916: UB Ci | ||||
1.301–302 | 1435 mm | B2 h2 (UB 1B2 h2) | 1909 | Königsfeld, Komarek/Wien | ČSD M 212.0 | ||||
1.401 | 1435 mm | B2 n2v | 1908 | Ringhoffer/Prag, Komarek/Wien | ČSD M 223.0 | ||||
2.001 | 1435 mm | A1 h2 | 1904 | Ringhoffer/Prag, Esslingen | ČSD M 113.0 | ||||
3.001 3.002 |
1435 mm | ÖNWB IXa KFNB |
401 901 |
FÜRSTENBERG |
A1 n2t | 1879 1880 |
Floridsdorf Floridsdorf |
||
4.001–008 | 1435 mm | ÖNWB IXb | 402–410 | A1 n2t | 1880 | Floridsdorf | ČSD M 112.0 | ||
1/s.001 | 760 mm | A1 n2v | 1903 | Rohrbacher, Komarek/Wien | BBÖ 1/s.0 |
Schlepptender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Wasserwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Wasserwagen | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kkStB-Bez. | Spurweite | Herkunft | Nummer | Achsen | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
0.01–05 0.06–10 0.11–13 0.21–25 0.26 0.31 0.33 0.41–50 |
1435 mm | StEG ÖNWB R BNB |
20030,… 29004 |
2 3 3 3 3 3 3 3 |
1887 1876 1877 1854–1884 1881 1894 1869/1912 1882–1905 |
Ringhoffer Ringhoffer Wr. Neustadt StEG Ringhoffer Ringhoffer Ringhoffer Ringhoffer, kkStB-Werkstätte in Laun |
||
0.100 0.101–106 |
1435 mm | StEG ÖNWB IV |
20031 1–6 |
2 | 1846 1858/1896 |
Speker/Wien Ringhoffer |
||
0.500 0.501 |
1435 mm | BNB R |
503202 1200 |
2 3 |
1889 | Ringhoffer | ||
0/s.01–04 | 760 mm | 298–299, 251–252 | 2 | 1901–1904 | Graz | |||
0/s.101–103 | 760 mm | 300–302 | 3 | 1908–1910 | Graz |
Elektrolokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Elektrolokomotiven | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
kkStB-Bez. | Bauart | Stromsystem | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
1060.001–009 | 1'C | Wechselstrom 15.000 V, 15 bzw. 16 2⁄3 Hz |
1911–1912 | Floridsdorf | BBÖ 1060 | |
1083.001 | Bo | Gleichstrom 1.250 V | 1912 | Ringhoffer, ÖSSW | ČSD E 200.0 | |
1084.001–002 | Bo | Gleichstrom 750 V | 1913 | Graz, ÖSSW |
Elektrotriebwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Elektrotriebwagen | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
kkStB-Bez. | Spurweite | Bauart | Stromsystem | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
20.001–002 | 1435 mm | Bo | Gleichstrom 650 V | 1905 | Graz, ÖSSW | Montafonerbahn Cmg 1–2 | |
21.001–003 | 1435 mm | Bo | Gleichstrom 750 V | 1908 | Graz, AEG | Stern & Hafferl 21.150–152 | |
22.001–003 | 1435 mm | Bo | Gleichstrom 1.250 V | 1911 | Ringhoffer, ÖSSW | ČSD M 201.0 | |
23.001–003 | 1435 mm | Bo | Gleichstrom 750 V | 1913 | Graz, ÖSSW | ||
40.001–004 | 1435 mm | Bo'Bo' | Gleichstrom 1400 bzw. 1500 V |
1903–1906 | Ringhoffer, František Křižík | ČSD EM 400.0 | |
41/s.001–012 | 1000 mm | BoBo | Gleichstrom 750 V | 1909–1910 | Graz, AEG | FS 41/s 001–012, SATP 41/s 001–012 | |
42/s.001–002 | 1000 mm | BoBo | Gleichstrom 750 V | 1910 | Graz, AEG | FS 42/s 001–002, SATP 42/s 001–002 |
Verbrennungsmotor-Triebwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Verbrennungsmotor-Triebwagen | ||||||
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kkStB-Bez. | Spurweite | Bauart | Baujahr | Hersteller | Verbleib | Bemerkungen |
19.001 | 1435 mm | 1A | 1902 | Ringhoffer/Prag, Austro-Daimler/Wr. Neustadt | 1912: UB Ci |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1914. Verlag der k.k. Österreichischen Staatsbahnen, Wien
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. Österreichischen Staatsbahnen, Wien
- Dampfbetrieb in Alt-Österreich 1837–1918. Slezak, Wien 1979, ISBN 978-3-900134-41-9
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge. Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2008, ISBN 978-3-9502648-0-7.
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge. Band 2. Die Reihen 29 bis 760. bahnmedien.at, 2009, ISBN 978-3-9502648-4-5.
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3