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„Royal Clipper“ – Versionsunterschied

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{{Infobox Schiff
[[Bild:Fünfmastvollschiff.JPG|thumb|Die ''Royal Clipper'' vor [[Pula (Stadt)|Pula]]]]
| Schiffskategorie = Segelschiff
| Name = ''Royal Clipper''
| Bild = Royal-clipper.jpg
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|2={{Infobox Schiff/Daten
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|4={{Infobox Schiff/Rigg
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| Takelung = [[Vollschiff]]
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| PaxPlätze = 224
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|6={{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Det Norske Veritas]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]]: 8712178
}}
}}Die '''''Royal Clipper''''' ist ein [[Fünfmastschiff|fünfmastiges]] Segel-[[Kreuzfahrtschiff]] in [[Vollschiff|Volltakelung]], gebaut nach dem Vorbild der ''[[Preußen (Schiff, 1902)|Preußen]]'' (1902–1910). Im Jahr 2000 wurde es in [[Monaco]] von Königin [[Silvia von Schweden]] getauft.


Das Schiff der [[Monaco|monegassischen]] [[Reederei]] ''Star Clippers'' ist zurzeit das drittlängste [[Segelschiff]] weltweit (nach der ''[[Golden Horizon]]''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.royal-clipper.com/golden-horizon |titel=Golden Horizon |hrsg=Sail, Ski & Sun Travel |abruf=2021-09-04}}</ref> und der ''[[SY A]]''<ref name="sz-26573542">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.sueddeutsche.de/panorama/groesstes-segelschiff-der-welt-schwimmender-eisberg-1.2657354 |titel=Eisberg auf der Kieler Förde |werk=[[Süddeutsche Zeitung|sueddeutsche.de]] |datum=2015-09-21 |zugriff=2018-10-13}}</ref><ref name="SPON-10539452">{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/reise/aktuell/sailing-yacht-a-in-kiel-laengste-segeljacht-der-welt-legt-ab-a-1053945.html |titel="Sailing Yacht A" in Kiel: Längste Segeljacht der Welt legt ab |werk=[[Spiegel Online]] |datum=2015-09-21 |zugriff=2018-06-09}}</ref>) und hat eine Kapazität für 227 Passagiere.
Die '''Royal Clipper''' ist ein fünfmastiges [[Hotelstern|Fünf-Sterne]]-Luxus-[[Kreuzfahrtschiff]], der [[Schweden|schwedischen]] [[Reederei]] Mikael Krafft und zur Zeit das größte Segelschiff weltweit. Das Schiff hat genügend Kapazität für 228 Passagiere und wurde im Jahr 2000 nach den Vorbild der 1910 untergegangenen [[Preußen (Schiff)|Preußen]] gebaut. Sie steht unter luxemburgischer Flagge und die Bordsprache ist Deutsch.

Die ''Royal Clipper'' fährt unter der [[Flagge Maltas]]. Die Bordsprachen sind Deutsch, Englisch und Französisch.

== Geschichte ==
Im Jahr 1990 begannen bei der [[Werft Danzig|Danziger Werft]] die Bauarbeiten für ein segelunterstütztes Kreuzfahrtschiff des polnischen Bergarbeiterverbandes namens ''Gwarek'', das mit mechanisch verstellbaren Flächensegeln à 600&nbsp;m² ([[Dyna-Rigg]]) an drei Masten ausgerüstet werden sollte. Allerdings sorgten finanzielle Probleme dafür, dass der Bau nach weitgehender Fertigstellung der [[Schiffsrumpf|Rumpfes]] eingestellt wurde. Der schwedische Reeder [[Mikael Krafft]], Eigner des auf Segelkreuzfahrten spezialisierten Unternehmens ''Star Clippers'', wurde auf den Schiffstorso im Zusammenhang mit seinem lange gehegten Plan aufmerksam, den deutschen Fünfmaster ''Preußen'' als Kreuzfahrtschiff nachzubauen. Er kaufte den Rumpf und ließ ihn 1999 nach Plänen des polnischen Segelschiffkonstrukteurs [[Zygmunt Choreń]] weitgehend vorbildgemäß um- und aufbauen. Dazu wurde das Schiff mit einem klassischen [[Bug (Schiffbau)|Klipperbug]] mit 11&nbsp;m langem [[Bugspriet]] und einem an das negativ geneigte [[Heckform|Spiegelheck]] angesetzten 24&nbsp;m ausladenden Seglerheck versehen. Die Fertigstellung des Seglers erfolgte in den Niederlanden bei der Werft [[Royal IHC|Merwede Shipyard]].

Im Vergleich mit ihrem Vorbild ''Preußen'' zeigt sich, dass die ''Royal Clipper'' etwa gleich breit, jedoch rund 10 % kürzer ist, wobei auch die Masten deutlich kürzer sind und etwa 30 % weniger Segelfläche tragen. Dies alles trägt dazu bei, dass die Royal Clipper nicht annähernd an die Geschwindigkeiten der Preußen (über 20 Knoten) herankommen kann.

== Schiffseinrichtung ==
[[Datei:Inside a stateroom on the Royal Clipper - 33346459638.jpg|mini|Eine Außenkabine mit Bullaugen auf dem Clipper-Deck]]
Das Schiff ist mit modernen Navigationssystemen ausgerüstet und besitzt als Besonderheit der Besegelung motorisch in die Hohlrahen einziehbare Segel, die von Deck aus gesetzt und geborgen werden können. Die Passagiere haben in 114 Kabinen verschiedener Kategorien Platz, die entweder über Balkone, [[Bullauge]]n oder als Innenkabine über kein Tageslicht verfügen. Das Schiff verfügt über ein Restaurant, mehrere Bars, drei Pools, von denen einer einen als Kuppel des Atriums dienenden Glasboden besitzt, zwei Lounges, eine Bibliothek sowie eine Unterwasserlounge mit Fitness- und Spa-Bereich.

Als weitere Besonderheit besitzt das Schiff am Heck eine Klappe (Hecktor), die als künstliches Ufer gedacht ist, um das Baden im Meer zu ermöglichen.

== Rigg ==
Im Unterschied zu ihrem historischen Vorbild weist die ''Royal Clipper'' lediglich am [[Großmast|Groß-]] und [[Mittelmast]] ein Standardrigg (bestehend aus sechs Segeln) auf; [[Fockmast|Fock-]] und [[Achtermast]] sind deutlich kleiner und führen ein [[Jubiläumsrigg]], und der [[Besanmast]] hat nur vier Rahsegel. Ein weiterer Unterschied zum Vorbild ist das fehlende Kreuz-Royalstagsegel. Insgesamt hat die ''Royal Clipper'' also vier Rahsegel sowie ein [[Schratsegel]] weniger als die ''Preußen''. Damit kommt das Schiff auf insgesamt 42 Segel, davon 26 Rah- und 16 Schratsegel (zum Vergleich: Die ''Preußen'' hatte 30 Rah- und 17 Schratsegel).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.star-clippers.de/thema/royal-clipper/ |titel=Royal Clipper – Star Clippers Kreuzfahrten |sprache=de-DE |abruf=2023-02-26}}</ref> Mit den genannten Unterschieden verfügt die ''Royal Clipper'' über eine knapp 800 m<sup>2</sup> geringere Segelfläche als die schnellere ''Preußen'' (wobei die ''Preußen'' die größte jemals realisierte Segelfläche fuhr). Das [[Takelage|Rigg]] wurde ebenfalls von Zygmunt Choreń entworfen.

Die Segel können von Deck aus gesetzt und geborgen werden, wobei sie in den Hohlrahen verstaut werden.<ref name="rk marine kiel" />

Die Mastenfolge wird von der Reederei offiziell in drei Sprachen angegeben:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.royal-clipper.com/_files/ugd/998a87_ec6d90e449c04a7f836ac82dda8b6ba4.pdf |titel=Royal Clipper |hrsg=Star Clippers |sprache=englisch/deutsch/französisch |abruf=2023-03-05}}</ref>
{| class="wikitable"
!Sprache
!1. Mast
!2. Mast
!3. Mast
!4. Mast
!5. Mast
|-
|''Französisch''
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|grand mât central
|grand mât arriere
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|-
|''Englisch''
|fore-mast
|main-mast
|middle-mast
|mizzen-mast
|jigger-mast
|-
|''Deutsch''
|Fockmast
|Großmast
|Mittelmast
|Laeisz-Mast
|Besanmast
|}

== Besonderheiten ==
Abweichend vom Vorbild, das am [[Steven|Vorsteven]] lediglich eine ornamentartige Verzierung, eine sogenannte ''Krulle,'' aufwies, besitzt die ''Royal Clipper'' eine [[Galionsfigur]]. Sie wurde von dem deutschen Künstlerehepaar [[Birgit und Claus Hartmann]] gefertigt und soll die Tochter des Reeders Mikael Krafft darstellen.<ref>{{Internetquelle |autor=Liane Ehlers |url=https://www.nwzonline.de/bremen/von-der-weser-auf-die-weltmeere_a_18,0,573062084.html |titel=Von der Weser auf die Weltmeere |werk=Nordwest-Zeitung |datum=2014-09-06 |sprache=de |abruf=2021-12-30}}</ref>

Die ''Royal Clipper'' war eines von drei Schiffen, die als Drehort für die [[ARD]]-Filmreihe ''[[Unter weißen Segeln]]'' dienten. Auch die beiden anderen Schiffe aus der Serie, ''[[Star Clipper]]'' und ''[[Star Flyer (Schiff)|Star Flyer]]'', gehören der Reederei ''Star Clippers''.<gallery>
Royal Clipper IV.jpg|''Royal Clipper''
Royal Clipper II.jpg|Bug
Royal Clipper III.jpg|Glocke
Royalclipper039.jpg|Schiffssteuerrad
Royal Clipper V.jpg|Segelwerk
2011 Royal Clipper Segelmanöver.jpg|Segelmanöver
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Kreuzfahrtschiffen]]
* [[Liste großer Segelschiffe]]


== Weblinks ==
== Weblinks ==
{{Commonscat|Royal Clipper (ship, 2000)|''Royal Clipper''}}
*[http://www.esys.org/bigship/royalclipper.html Europäisches Segelinformationssystem über die Royal Clipper]
* [https://www.star-clippers.de/thema/royal-clipper/ Infos zum Schiff], Star Clippers

== Einzelnachweise ==
<references />


{{Normdaten|TYP=s|GND=4617809-0}}
[[Kategorie:Segelschiff]]


[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[en:Royal Clipper]]
[[Kategorie:Fünfmaster]]
[[Kategorie:Vollschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Malta)]]
[[Kategorie:Auxiliarsegler]]
[[Kategorie:Stocznia Gdańska]]

Aktuelle Version vom 13. April 2025, 17:28 Uhr

Royal Clipper
Schiffsdaten
Flagge Luxemburg Luxemburg (2000–2011)[1]
Malta Malta (seit 2011)[2]
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Rufzeichen 9HA2796
Heimathafen Valletta
Eigner Star Clippers Ltd.
Reederei Star Clippers
Bauwerft Werft Danzig / Merwede Shipyard
Baunummer B811/01 / 681
Kiellegung 4. Dezember 1990[2][3]
Indienststellung 2000[1][3]
Verbleib in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 133,74 m (Lüa)
100,54 m (Lpp)
Breite 16,28 m
Tiefgang (max.) 5,6 m
Vermessung 4.425 BRZ / 1.575 NRZ
 
Besatzung 106
Maschinenanlage
Maschine 2 × Caterpillar-3516B-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 3.730 kW (5.071 PS)
Höchst­geschwindigkeit 13,5 kn (25 km/h)
Propeller 1 × Verstellpropeller
Takelung und Rigg
Takelung Vollschiff
Anzahl Masten 5
Anzahl Segel 42
Segelfläche 5.050 m²
Geschwindigkeit
unter Segeln 		max. 18 kn (33 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 1.000 tdw
Zugelassene Passagierzahl 224
PaxKabinen 114
Sonstiges
Klassifizierungen Det Norske Veritas
Registrier­nummern IMO-Nr.: 8712178

Die Royal Clipper ist ein fünfmastiges Segel-Kreuzfahrtschiff in Volltakelung, gebaut nach dem Vorbild der Preußen (1902–1910). Im Jahr 2000 wurde es in Monaco von Königin Silvia von Schweden getauft.

Das Schiff der monegassischen Reederei Star Clippers ist zurzeit das drittlängste Segelschiff weltweit (nach der Golden Horizon[4] und der SY A[5][6]) und hat eine Kapazität für 227 Passagiere.

Die Royal Clipper fährt unter der Flagge Maltas. Die Bordsprachen sind Deutsch, Englisch und Französisch.

Geschichte

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Im Jahr 1990 begannen bei der Danziger Werft die Bauarbeiten für ein segelunterstütztes Kreuzfahrtschiff des polnischen Bergarbeiterverbandes namens Gwarek, das mit mechanisch verstellbaren Flächensegeln à 600 m² (Dyna-Rigg) an drei Masten ausgerüstet werden sollte. Allerdings sorgten finanzielle Probleme dafür, dass der Bau nach weitgehender Fertigstellung der Rumpfes eingestellt wurde. Der schwedische Reeder Mikael Krafft, Eigner des auf Segelkreuzfahrten spezialisierten Unternehmens Star Clippers, wurde auf den Schiffstorso im Zusammenhang mit seinem lange gehegten Plan aufmerksam, den deutschen Fünfmaster Preußen als Kreuzfahrtschiff nachzubauen. Er kaufte den Rumpf und ließ ihn 1999 nach Plänen des polnischen Segelschiffkonstrukteurs Zygmunt Choreń weitgehend vorbildgemäß um- und aufbauen. Dazu wurde das Schiff mit einem klassischen Klipperbug mit 11 m langem Bugspriet und einem an das negativ geneigte Spiegelheck angesetzten 24 m ausladenden Seglerheck versehen. Die Fertigstellung des Seglers erfolgte in den Niederlanden bei der Werft Merwede Shipyard.

Im Vergleich mit ihrem Vorbild Preußen zeigt sich, dass die Royal Clipper etwa gleich breit, jedoch rund 10 % kürzer ist, wobei auch die Masten deutlich kürzer sind und etwa 30 % weniger Segelfläche tragen. Dies alles trägt dazu bei, dass die Royal Clipper nicht annähernd an die Geschwindigkeiten der Preußen (über 20 Knoten) herankommen kann.

Schiffseinrichtung

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Eine Außenkabine mit Bullaugen auf dem Clipper-Deck

Das Schiff ist mit modernen Navigationssystemen ausgerüstet und besitzt als Besonderheit der Besegelung motorisch in die Hohlrahen einziehbare Segel, die von Deck aus gesetzt und geborgen werden können. Die Passagiere haben in 114 Kabinen verschiedener Kategorien Platz, die entweder über Balkone, Bullaugen oder als Innenkabine über kein Tageslicht verfügen. Das Schiff verfügt über ein Restaurant, mehrere Bars, drei Pools, von denen einer einen als Kuppel des Atriums dienenden Glasboden besitzt, zwei Lounges, eine Bibliothek sowie eine Unterwasserlounge mit Fitness- und Spa-Bereich.

Als weitere Besonderheit besitzt das Schiff am Heck eine Klappe (Hecktor), die als künstliches Ufer gedacht ist, um das Baden im Meer zu ermöglichen.

Rigg

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Im Unterschied zu ihrem historischen Vorbild weist die Royal Clipper lediglich am Groß- und Mittelmast ein Standardrigg (bestehend aus sechs Segeln) auf; Fock- und Achtermast sind deutlich kleiner und führen ein Jubiläumsrigg, und der Besanmast hat nur vier Rahsegel. Ein weiterer Unterschied zum Vorbild ist das fehlende Kreuz-Royalstagsegel. Insgesamt hat die Royal Clipper also vier Rahsegel sowie ein Schratsegel weniger als die Preußen. Damit kommt das Schiff auf insgesamt 42 Segel, davon 26 Rah- und 16 Schratsegel (zum Vergleich: Die Preußen hatte 30 Rah- und 17 Schratsegel).[7] Mit den genannten Unterschieden verfügt die Royal Clipper über eine knapp 800 m2 geringere Segelfläche als die schnellere Preußen (wobei die Preußen die größte jemals realisierte Segelfläche fuhr). Das Rigg wurde ebenfalls von Zygmunt Choreń entworfen.

Die Segel können von Deck aus gesetzt und geborgen werden, wobei sie in den Hohlrahen verstaut werden.[3]

Die Mastenfolge wird von der Reederei offiziell in drei Sprachen angegeben:[8]

Sprache 1. Mast 2. Mast 3. Mast 4. Mast 5. Mast
Französisch mat de misaine grand mât avant grand mât central grand mât arriere mât d‘artimon
Englisch fore-mast main-mast middle-mast mizzen-mast jigger-mast
Deutsch Fockmast Großmast Mittelmast Laeisz-Mast Besanmast

Besonderheiten

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Abweichend vom Vorbild, das am Vorsteven lediglich eine ornamentartige Verzierung, eine sogenannte Krulle, aufwies, besitzt die Royal Clipper eine Galionsfigur. Sie wurde von dem deutschen Künstlerehepaar Birgit und Claus Hartmann gefertigt und soll die Tochter des Reeders Mikael Krafft darstellen.[9]

Die Royal Clipper war eines von drei Schiffen, die als Drehort für die ARD-Filmreihe Unter weißen Segeln dienten. Auch die beiden anderen Schiffe aus der Serie, Star Clipper und Star Flyer, gehören der Reederei Star Clippers.

  • Royal Clipper
    Royal Clipper
  • Bug
    Bug
  • Glocke
    Glocke
  • Schiffssteuerrad
    Schiffssteuerrad
  • Segelwerk
    Segelwerk
  • Segelmanöver
    Segelmanöver

Siehe auch

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Commons: Royal Clipper – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b MSE Gwarek. In: Fakta om Fartyg. Abgerufen am 13. April 2025.
  2. ↑ a b Royal Clipper. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 13. April 2025.
  3. ↑ a b c Royal Clipper - Windjammer - Lexikon | RK Marine Kiel. Abgerufen am 5. März 2023.
  4. ↑ Golden Horizon. Sail, Ski & Sun Travel, abgerufen am 4. September 2021.
  5. ↑ Eisberg auf der Kieler Förde. In: sueddeutsche.de. 21. September 2015, abgerufen am 13. Oktober 2018.
  6. ↑ "Sailing Yacht A" in Kiel: Längste Segeljacht der Welt legt ab. In: Spiegel Online. 21. September 2015, abgerufen am 9. Juni 2018.
  7. ↑ Royal Clipper – Star Clippers Kreuzfahrten. Abgerufen am 26. Februar 2023 (deutsch).
  8. ↑ Royal Clipper. Star Clippers, abgerufen am 5. März 2023 (englisch/deutsch/französisch).
  9. ↑ Liane Ehlers: Von der Weser auf die Weltmeere. In: Nordwest-Zeitung. 6. September 2014, abgerufen am 30. Dezember 2021.
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