„Hunsrückhöhenstraße“ – Versionsunterschied
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die Straße folgt von Saarburg bis [[Abtei (Hermeskeil)|Hermeskeil-Abtei]] der B 407 und trifft dort auf die B 327, die ab Morbach ([[Belginum]]) mit der B 50 ([[Europastraße 42]]) zusammen verläuft. |
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Bei [[Büchenbeuren]]/[[Lautzenhausen]] zweigt sie ab auf die [[Liste der Landesstraßen in Rheinland-Pfalz ab der L 1#L 182|L 182]], die bei [[Bärenbach (Hunsrück)|Bärenbach]]/Hahn auf die [[Liste der Landesstraßen in Rheinland-Pfalz ab der L 1#L 193|L 193]] trifft. |
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Diese geht bei Kappel über in die B 327. |
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Bei [[Dörth]]/Emmelshausen geht sie über in die [[Liste der Landesstraßen in Rheinland-Pfalz ab der L 201#L 214|L 214]], die bei [[Nörtershausen|Nörtershausen-Pfaffenheck]]/[[Boppard]] wieder zur B 327 wird, |
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und dann nach Koblenz führt.{{GeoQuelle|DE-RP|LANDIS-Karte}} |
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== Geschichte == |
== Geschichte == |
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Die Hunsrückhöhenstraße wurde in den Jahren 1938 und 1939 von [[Koblenz]] bis zur [[Saar]] unter Einbeziehung zahlreicher vorhandener Trassen als militärisch-strategische Aufmarschstraße (vgl. [[Strategische Bahn]]) zur damaligen deutsch-französischen Grenze ([[Westwall]]) erbaut.<ref>{{Internetquelle |url=https://geogreif.uni-greifswald.de/geogreif-content/upload/kdr200/138Coblenz1925AusgabeC.jpg |titel=Topographische Karte 1 : 200.000 Blatt Coblenz/Koblenz von 1925 |abruf=2024-06-14}} {{Internetquelle |url=https://geogreif.uni-greifswald.de/geogreif-content/upload/kdr200/138Coblenz1939AusgabeC.jpg |titel=Vergleich mit der Karte von 1939 |abruf=2024-06-14}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://geogreif.uni-greifswald.de/geogreif-content/upload/kdr200/149Trier1925.jpg |titel=Blatt Trier von 1925 |abruf=2024-06-14}} {{Internetquelle |url=https://geogreif.uni-greifswald.de/geogreif-content/upload/kdr200/149Trier1940AusgabeC.jpg |titel=Vergleich mit der Karte von 1940 |abruf=2024-06-14}}</ref><ref>{{Webarchiv|url=https://www.regionale-bildung.de/die-geschichte-der-hunsrueckhoehenstrasse/ |text=Lernortbeschreibung bei regionale-bildung.de |wayback=20230528203607}}</ref> Anschließend wurden zu beiden Seiten der Straße in den Wäldern Nachschublager eingerichtet. Im Bereich des heutigen [[Pydna (Raketenbasis)|Standortübungsplatzes Kastellaun]] wurde ein Feldflugplatz erbaut. Dabei wurden viele keltische Hügelgräber entdeckt, jedoch die meisten zerstört, unter anderen auch das [[Wagengrab von Bell]]. |
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Die Hunsrückhöhenstraße wurde in den Jahren [[1938]] und [[1939]] als strategische Straßenverbindung zur deutsch-französischen Grenze ([[Westwall]]) erbaut. Nach ihrer Fertigstellung (140 km in nur 100 Tagen) wurde die Strecke erst als ''Hunsrückstraße'' dann ''Reichsstraße 327'', bzw. ''Reichshöhenstraße'' bezeichnet. Der Name ''Hunsrückstraße'' findet sich zuerst auf "Ravensteins Große Rad- und Autokarte" (von 1945 ?) und heute noch als Straßenname im Ort Reinsfeld. |
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Sie liegt auf einer alten römischen Straße. |
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Nach der Fertigstellung (140 km in nur 100 Tagen, auch unter Mithilfe der [[Organisation Todt]]) wurde die Strecke erst als ''Hunsrückstraße'', dann als ''[[Reichsstraße 327]]'' bzw. ''Reichshöhenstraße'' bezeichnet. Der Name ''Hunsrückstraße'' findet sich heute noch als Straßenname in verschiedenen Orten, zum Beispiel in [[Reinsfeld]]. |
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Mittlerweile ist die Hunsrückhöhenstraße zwischen der Abfahrt [[Raversbeuren]] und der Einmündung der [[Bundesstraße 50|B 50]] unterbrochen. Durch die westliche Verlängerung der Startbahn des [[Flughafen Hahn|Flughafens Hahn]] wurde die Bundesstraße 327 in diesem Bereich abgebaut. Die Streckenführung führt von Koblenz aus ab Kappel Richtung B 50, wo die neue Strecke auch schon die Bezeichnung B 327 trägt. |
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== Römerstraßen == |
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Die Hunsrückhöhenstraße folgt zum Teil der Trasse einer römischen Militärstraße, die von ''[[Augusta Treverorum]]'' ([[Trier]]) über ''Noviomagus'' ([[Neumagen-Dhron]]) und ''[[Belginum]]'' (bei [[Wederath]]) führte. Danach zweigte eine Trasse nach Osten ab, die über ''[[Dumnissus]]'' ([[Kirchberg (Hunsrück)|Kirchberg]]) und ''[[Bingium]]'' ([[Bingen am Rhein|Bingen]]) nach ''[[Mogontiacum]]'' ([[Mainz]]) verlief. Diese Straße ist in der römischen Straßenkarte des 4. Jahrhunderts eingezeichnet ([[Tabula Peutingeriana]]) und in dem Gedicht ''[[Mosella (Ausonius)|Mosella]]'' des römischen Dichters ''[[Ausonius (Dichter)|Decimius Magnus Ausonius]]'' (368) erwähnt, weshalb sie heute auch [[Ausoniusstraße (Römerstraße)|Ausoniusstraße]] oder Ausoniusweg genannt wird. |
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Geradeaus ging es weiter nach [[Bell (Hunsrück)|Bell]] (bei Kastellaun), von dort aus führte ein Zweig über [[Beltheim]], [[Sevenich (Beltheim)|Sevenich]] und [[Ney (Hunsrück)|Schöneck]] in Richtung [[Koblenz]], ein anderer nordöstlich über die Höhe nach [[Hollnich|Gammelshausen]] und [[Braunshorn]] in Richtung [[Boppard]].<ref>[[Josef Heinzelmann]]: Der Weg nach Trigorium… Grenzen, Straßen und Herrschaft zwischen Untermosel und Mittelrhein im Frühmittelalter, in: Jahrbuch für westdeutsche Landesgeschichte 21 (1995), S. 9–132.</ref> |
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== Sehenswürdigkeiten, Tourismus == |
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Die Hunsrückhöhenstraße ist heute zwischen Koblenz und Saarburg als [[Ferienstraße]] in Rheinland-Pfalz beschildert. |
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Sehenswürdigkeiten im Streckenverlauf: |
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* [[Südbrücke (Koblenz)]] |
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* [[Stadion Oberwerth]] |
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* [[Koblenzer Stadtwald]] |
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* [[Hunsrückbahn]] von [[Emmelshausen]] nach [[Boppard]] |
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* [[Burg Kastellaun|Burgberg und Burgruine Kastellaun]] |
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* [[Flughafen Frankfurt-Hahn|Flughafen Hahn]] |
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* [[Stumpfer Turm (Morbach)]] |
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* [[Archäologiepark Belginum]] bei Wederath |
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* [[Flugausstellung Hermeskeil]] |
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* [[Saarburg (Burg)]] |
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== Film == |
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Der Bau der Hunsrückhöhenstraße wird im „Teil 4: Reichshöhenstraße (1938)“ des Filmepos ''[[Heimat – Eine deutsche Chronik]]'' von [[Edgar Reitz]] thematisiert. |
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== Weblinks == |
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== Einzelnachweise == |
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<references /> |
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{{SORTIERUNG:Hunsruckhohenstrasse}} |
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[[Kategorie:Straße im Hunsrück]] |
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[[Kategorie:Außerortsstraße in Rheinland-Pfalz]] |
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[[Kategorie:Straße in Europa]] |
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Aktuelle Version vom 12. Juli 2024, 22:38 Uhr
Die Hunsrückhöhenstraße (Straße der weiten Aussicht) führt quer über den Hunsrück, 157 Kilometer von Saarburg bei Trier über Zerf, Kell am See, Reinsfeld, Hermeskeil, Thalfang, Morbach, Hahn, Kappel (Hunsrück) (höchste Stelle im Vorderhunsrück 527 m), Kastellaun und Emmelshausen nach Koblenz. Meistens folgt sie der B 327 und der B 407.
Verlauf
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Von West nach Ost: die Straße folgt von Saarburg bis Hermeskeil-Abtei der B 407 und trifft dort auf die B 327, die ab Morbach (Belginum) mit der B 50 (Europastraße 42) zusammen verläuft. Bei Büchenbeuren/Lautzenhausen zweigt sie ab auf die L 182, die bei Bärenbach/Hahn auf die L 193 trifft. Diese geht bei Kappel über in die B 327. Bei Dörth/Emmelshausen geht sie über in die L 214, die bei Nörtershausen-Pfaffenheck/Boppard wieder zur B 327 wird, und dann nach Koblenz führt.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Hunsrückhöhenstraße wurde in den Jahren 1938 und 1939 von Koblenz bis zur Saar unter Einbeziehung zahlreicher vorhandener Trassen als militärisch-strategische Aufmarschstraße (vgl. Strategische Bahn) zur damaligen deutsch-französischen Grenze (Westwall) erbaut.[2][3][4] Anschließend wurden zu beiden Seiten der Straße in den Wäldern Nachschublager eingerichtet. Im Bereich des heutigen Standortübungsplatzes Kastellaun wurde ein Feldflugplatz erbaut. Dabei wurden viele keltische Hügelgräber entdeckt, jedoch die meisten zerstört, unter anderen auch das Wagengrab von Bell.
Nach der Fertigstellung (140 km in nur 100 Tagen, auch unter Mithilfe der Organisation Todt) wurde die Strecke erst als Hunsrückstraße, dann als Reichsstraße 327 bzw. Reichshöhenstraße bezeichnet. Der Name Hunsrückstraße findet sich heute noch als Straßenname in verschiedenen Orten, zum Beispiel in Reinsfeld.
Mittlerweile ist die Hunsrückhöhenstraße zwischen der Abfahrt Raversbeuren und der Einmündung der B 50 unterbrochen. Durch die westliche Verlängerung der Startbahn des Flughafens Hahn wurde die Bundesstraße 327 in diesem Bereich abgebaut. Die Streckenführung führt von Koblenz aus ab Kappel Richtung B 50, wo die neue Strecke auch schon die Bezeichnung B 327 trägt.
Römerstraßen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Hunsrückhöhenstraße folgt zum Teil der Trasse einer römischen Militärstraße, die von Augusta Treverorum (Trier) über Noviomagus (Neumagen-Dhron) und Belginum (bei Wederath) führte. Danach zweigte eine Trasse nach Osten ab, die über Dumnissus (Kirchberg) und Bingium (Bingen) nach Mogontiacum (Mainz) verlief. Diese Straße ist in der römischen Straßenkarte des 4. Jahrhunderts eingezeichnet (Tabula Peutingeriana) und in dem Gedicht Mosella des römischen Dichters Decimius Magnus Ausonius (368) erwähnt, weshalb sie heute auch Ausoniusstraße oder Ausoniusweg genannt wird.
Geradeaus ging es weiter nach Bell (bei Kastellaun), von dort aus führte ein Zweig über Beltheim, Sevenich und Schöneck in Richtung Koblenz, ein anderer nordöstlich über die Höhe nach Gammelshausen und Braunshorn in Richtung Boppard.[5]
Sehenswürdigkeiten, Tourismus
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Hunsrückhöhenstraße ist heute zwischen Koblenz und Saarburg als Ferienstraße in Rheinland-Pfalz beschildert.
Sehenswürdigkeiten im Streckenverlauf:
Film
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Bau der Hunsrückhöhenstraße wird im „Teil 4: Reichshöhenstraße (1938)“ des Filmepos Heimat – Eine deutsche Chronik von Edgar Reitz thematisiert.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Kartendienst des Landschaftsinformationssystems der Naturschutzverwaltung Rheinland-Pfalz (LANIS-Karte) (Hinweise)
- ↑ Topographische Karte 1 : 200.000 Blatt Coblenz/Koblenz von 1925. Abgerufen am 14. Juni 2024. Vergleich mit der Karte von 1939. Abgerufen am 14. Juni 2024.
- ↑ Blatt Trier von 1925. Abgerufen am 14. Juni 2024. Vergleich mit der Karte von 1940. Abgerufen am 14. Juni 2024.
- ↑ Lernortbeschreibung bei regionale-bildung.de ( vom 28. Mai 2023 im Internet Archive)
- ↑ Josef Heinzelmann: Der Weg nach Trigorium… Grenzen, Straßen und Herrschaft zwischen Untermosel und Mittelrhein im Frühmittelalter, in: Jahrbuch für westdeutsche Landesgeschichte 21 (1995), S. 9–132.
