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„U-461“ – Versionsunterschied

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{{Begriffsklärungshinweis|Für das U-Boot der Kriegsmarine siehe [[U 461]].}}
[[Image:U_461_1.jpg|thumb|U-461]]
{{Infobox Schiff
Das [[Unterseeboot]] '''U-461''' ist einer der größten konvertionellen [[Unterseeraketenkreuzer]].
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
Es ist 85,9 m lang und 4.127 t schwer. Heute ist es ein Museum in der Museumslandschaft [[Peenemünde]] auf [[Usedom]] und kann zu unterschiedlichen Zeiten besichtigt werden.
| Name = K-24
| Bild = U_461_1.jpg
| Bildtext = K-24 als U-461 im Jahr 2004
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| Länge = 85,9
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|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 4 × Startrohre für Marschflugkörper
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* 4 × Torpedorohre (Heck) Ø 406 mm
Munition
* 4 Marschflugkörper [[SS-N-3 Progress|SS-N-3]]
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}}


Das [[Unterseeboot]] '''U-461''' gehört zum sowjetischen [[Projekt 651]]. Es ist das letzte noch existierende Boot dieser Klasse der größten jemals gebauten konventionellen Unterwasser-Raketenkreuzer. Das Boot dient als Museum in der Museumslandschaft [[Peenemünde]] auf [[Usedom]] und kann dort kostenpflichtig besichtigt werden.
* Teil des sowjetischen U-Boot Projekts 651
* Juliett-Klasse diesel-elektrische


== Geschichte ==
Als Waffe gegen [[Flugzeugträgerkampfgruppe|US-Flugzeugträger-Kampfgruppen]] entwickelt, wurde das Boot Anfang der 1960er-Jahre gebaut und 1965 unter der Bezeichnung ''K-24'' in Dienst gestellt, später in ''B-124'' umbenannt. Das diesel-elektrisch angetriebene U-Boot war auf seinen Übungs- und Patrouillenfahrten im Nordatlantik mit vier Marschflugkörpern und Torpedos unterwegs. Zum Abfeuern der Marschflugkörper musste das U-Boot auftauchen.


Seit 1988 im Reservestatus, wurde das U-Boot 1991 außer Dienst gestellt. 1998 brachten zwei Schlepper das in ''U-461'' umbenannte Boot nach Peenemünde.
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* Baujahr ca. 1961
* Außerdienststellung 1991

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* Reichweite max. 18.000 sm
* Überwassergeschwindigkeit max. 15,9 kn
* Unterwassergeschwindigkeit mit E-Motoren max. 18 kn

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* Hauptmaschine 2 Dieselmotore je 4000 PS = 8.000 PS
* 2 Haupt-E-Maschinen je 6000 PS = 12.000 PS

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* Gewicht 4.127 t
* Länge 85,90 m
* Breite 9,70 m
* maximale Tauchtiefe 300 m

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* Besatzung 78-82 Mann
* Toiletten 3 Stück
* Dusche 1
* Autonomie 90 Tage
* Tauchdauer max. 33

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== Technische Daten ==
{{Hauptartikel|Projekt 651}}
* Baujahr: ca. 1961
* Außerdienststellung: 1991
* Gewicht: 4.127 t
* Länge: 85,90 m
* Breite: 9,70 m
* maximale Tauchtiefe: 300 m
* Reichweite: max. 18.000 sm
* Überwassergeschwindigkeit: max. 15,9 kn
* Unterwassergeschwindigkeit: mit E-Motoren max. 18 kn
* Hauptmaschine: 2 Dieselmotoren je 2.943 kW = 5.886 kW
* 2 Haupt-E-Maschinen je 4.414 kW = 8.828 kW
* Autonomie: 90 Tage
* Tauchdauer: max. 33 Tage
* Bewaffnung:
* Bewaffnung:
* Bugtorpedorohre Kaliber 533 mm 6 Stk.
** 6 Bugtorpedorohre Kaliber 533 mm
* Hecktorpedorohre Kaliber 400 mm 4 Stk.
** 4 Hecktorpedorohre Kaliber 400 mm
* Reservetorpedos Kaliber 400 mm 8 Stk.
** 8 Reservetorpedos Kaliber 400 mm
** 4 Startrohre für Anti-Schiff-Raketen [[SS-N-3 Shaddock|SSN-3 „Shaddock“]], Kaliber 900 mm

* Treibstoffvorrat: max. 670 t
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* Frischwasser: 44 t

* Druckluft mit 200 kg/cm² 37,8 m³
* Treibstoffvorrat max. 670 t
* Frischwasser 44 t
* Proviant: 17,4 t
* Besatzung: 78–82 Mann
* Hochdruck-Preßluft mit 200 kg/m2 37,8 m3
* Toiletten: 3 Stück
* Proviant 17,4 t
* Dusche: 1



== Literatur ==
* А.Б. Широкорад: ''Советские подводные лодки послевоенной постройки.'' (A.B. Schirokorad: ''Sowjetische U-Boot-Nachkriegsbauten.'') Moskau 1997, ISBN 5-85139-019-0 (russisch)


== Weblinks ==
{{Commons|U-461}}
* [https://u-461.de Website des Museums Juliett U-461]


== Einzelnachweise ==
<references/>


{{SORTIERUNG:U461}}
== Weblink ==
[[Kategorie:Juliett-Klasse]]
{{Commons1|U-461}}
[[Kategorie:Museumsschiff (Deutschland)]]
*http://www.u-461.de - Webseite des Museums
[[Kategorie:Militärmuseum in Deutschland]]
{{Lückenhaft|Wie kam es nach Usedom? Was ist eine "Unterseeraketenkreuzer"?}}
[[Kategorie:Museum im Landkreis Vorpommern-Greifswald]]
[[Kategorie:Kultur (Peenemünde)]]
[[Kategorie:Abkürzung|U461]]
[[Kategorie:Organisation (Peenemünde)]]
[[Kategorie:Technisches Denkmal in Mecklenburg-Vorpommern]]


{{Coordinate |NS=54/8/5.20/N |EW=13/45/59.60/E |type=landmark |region=DE-MV}}
[[Kategorie:Militär-U-Boot (Sowjetunion)]]

Aktuelle Version vom 10. November 2024, 23:14 Uhr

K-24
K-24 als U-461 im Jahr 2004
K-24 als U-461 im Jahr 2004
Schiffsdaten
andere Schiffsnamen K-24 (1962–1987)
B-124 (1987–1998)
Schiffstyp SSG
Klasse Projekt 651
Bauwerft Werft 112 Gorki
Kiellegung 15. Oktober 1961[1]
Stapellauf 15. Dezember 1962[1]
Indienststellung 31. Oktober 1965[1]
Außerdienststellung 1991
Verbleib Museumsschiff
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 85,9 m (Lüa)
Breite 9,7 m
Tiefgang (max.) 6,92 m
Verdrängung aufgetaucht: 3.174 t
getaucht: 4.180 t
 
Besatzung 78 Mann
Maschinenanlage
Maschine 2 × Typ-1D43-Dieselmotoren 4.000 PS

1 × Typ-1DL42-Dieselmotor 1.000 PS
2 × PG-141-Elektromotoren 6.000 PS
1 × PG-140-Elektromotor 200 PS

Propeller 2 × Impeller
Einsatzdaten U-Boot
Tauchtiefe, normal 240 m
Tauchtiefe, max. 300 m
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht 		14,5 kn
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht 		16 kn
Bewaffnung
  • 4 × Startrohre für Marschflugkörper
  • 6 × Torpedorohre (Bug) Ø 533 mm
  • 4 × Torpedorohre (Heck) Ø 406 mm

Munition

Das Unterseeboot U-461 gehört zum sowjetischen Projekt 651. Es ist das letzte noch existierende Boot dieser Klasse der größten jemals gebauten konventionellen Unterwasser-Raketenkreuzer. Das Boot dient als Museum in der Museumslandschaft Peenemünde auf Usedom und kann dort kostenpflichtig besichtigt werden.

Geschichte

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Als Waffe gegen US-Flugzeugträger-Kampfgruppen entwickelt, wurde das Boot Anfang der 1960er-Jahre gebaut und 1965 unter der Bezeichnung K-24 in Dienst gestellt, später in B-124 umbenannt. Das diesel-elektrisch angetriebene U-Boot war auf seinen Übungs- und Patrouillenfahrten im Nordatlantik mit vier Marschflugkörpern und Torpedos unterwegs. Zum Abfeuern der Marschflugkörper musste das U-Boot auftauchen.

Seit 1988 im Reservestatus, wurde das U-Boot 1991 außer Dienst gestellt. 1998 brachten zwei Schlepper das in U-461 umbenannte Boot nach Peenemünde.

Technische Daten

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  • Baujahr: ca. 1961
  • Außerdienststellung: 1991
  • Gewicht: 4.127 t
  • Länge: 85,90 m
  • Breite: 9,70 m
  • maximale Tauchtiefe: 300 m
  • Reichweite: max. 18.000 sm
  • Überwassergeschwindigkeit: max. 15,9 kn
  • Unterwassergeschwindigkeit: mit E-Motoren max. 18 kn
  • Hauptmaschine: 2 Dieselmotoren je 2.943 kW = 5.886 kW
  • 2 Haupt-E-Maschinen je 4.414 kW = 8.828 kW
  • Autonomie: 90 Tage
  • Tauchdauer: max. 33 Tage
  • Bewaffnung:
    • 6 Bugtorpedorohre Kaliber 533 mm
    • 4 Hecktorpedorohre Kaliber 400 mm
    • 8 Reservetorpedos Kaliber 400 mm
    • 4 Startrohre für Anti-Schiff-Raketen SSN-3 „Shaddock“, Kaliber 900 mm
  • Treibstoffvorrat: max. 670 t
  • Frischwasser: 44 t
  • Druckluft mit 200 kg/cm² 37,8 m³
  • Proviant: 17,4 t
  • Besatzung: 78–82 Mann
  • Toiletten: 3 Stück
  • Dusche: 1

Literatur

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  • А.Б. Широкорад: Советские подводные лодки послевоенной постройки. (A.B. Schirokorad: Sowjetische U-Boot-Nachkriegsbauten.) Moskau 1997, ISBN 5-85139-019-0 (russisch)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: U-461 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c А.Б. Широкорад: Советские подводные лодки послевоенной постройки., S. 110

Koordinaten: 54° 8′ 5,2″ N, 13° 45′ 59,6″ O

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