Quelltext der Seite Tech 3

[[Datei:Tech_3_Logo.png|mini|Tech 3-Logo]]
'''Tech 3''' (auch ''Tech3'') ist ein [[Frankreich|französisches]] [[Motorradsport]]team aus [[Bormes-les-Mimosas]]. Es startet in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] in den Klassen [[MotoGP]] und [[Moto3]] sowie im [[MotoE World Cup]]. Teamchef ist der französische Ex-Rennfahrer Hervé Poncharal, der das Team zusammen mit dem Ingenieur Guy Coulon gründete. Auch sein jüngerer Bruder Jerome und seine Tochter Mathilde sind im Team tätig.

== Geschichte ==
Das Team wurde [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1990|1990]] gegründet und trat in der 250-cm³-Klasse der Weltmeisterschaft an. Zunächst setzte es [[Honda]]-Maschinen ein, später [[Suzuki]]s. [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1999|1999]] wechselte man zu [[Yamaha Motor|Yamaha]].

Die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|Saison 2000]] brachte den Durchbruch für Poncharals Mannschaft. Seine Fahrer [[Olivier Jacque]] und [[Shin’ya Nakano]] dominierten die Weltmeisterschaft der 250-cm³-Klasse, die Jacque hauchdünn für sich entscheiden konnte.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2001|2001]] folgte der Aufstieg in die ''Königsklasse'', die [[500-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft|500-cm³-Klasse]], mit Jacque und Nakano als Fahrern sowie [[Gauloises]] als Sponsor (und weiterhin bis einschließlich 2018 auf Yamaha). Jacque wurde WM-15. in seiner Rookie-Saison, Nakano sogar Fünfter und holte auch mit dem dritten Platz beim [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Großen Preis von Deutschland]] auf dem [[Sachsenring]] den ersten Podestplatz für Tech&nbsp;3. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|nächsten Saison]], nachdem aus der 500-cm³-Klasse inzwischen die [[MotoGP]]-Klasse geworden war, fuhr Jacque auf der gleichen Strecke auch die erste [[Pole-Position]] ein, stürzte jedoch im Rennen. Die erstmals in diesem Jahr ausgetragene Team-WM schloss Tech&nbsp;3 als Fünfter ab.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]] wurde Nakano nach dessen Wechsel zu [[D’Antin MotoGP]] durch [[Alex Barros]] ersetzt. Bis einschließlich [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|2007]] fuhren u.&nbsp;a. [[Norick Abe]], [[Marco Melandri]], [[Toni Elías]], [[Carlos Checa]] und [[Makoto Tamada]] in Poncharals Diensten. Man wechselte während dieser Zeit auch mehrfach den Hauptsponsor.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2008|2008]] trat Tech&nbsp;3 mit den mehrfachen [[Superbike-Weltmeisterschaft|Superbike-Weltmeistern]] [[Colin Edwards]] und [[James Toseland]] an. Auch [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]], nach dem Wechsel zu [[Monster Energy]] als Hauptsponsor verblieben die gleichen Fahrer im Team, nachdem man über die letzten sechs Saisons mit zwölf verschiedenen Stammfahrern angetreten war. Edwards fuhr beim [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Großen Preis von Großbritannien]] auf den zweiten Platz, was nach sechs dritten Plätzen durch Nakano, Barros, Melandri und Edwards die bis dahin beste Platzierung für das französische Team darstellte.

[[Datei:Colin Edwards Assen 2009.jpg|mini|[[Colin Edwards]] 2009 auf Tech-3-Yamaha]]
[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|2010]] wurde Toseland nach dessen Rückkehr in die Superbike-WM durch einen anderen (amtierenden) Superbike-Weltmeister ersetzt, Edwards’ Landsmann [[Ben Spies]]. Dieser wurde mit einem zweiten und einem dritten Platz WM-Sechster und bester Rookie.

Zudem trat Tech&nbsp;3 in der neuen [[Moto2]]-Klasse der Weltmeisterschaft, die die 250-cm³-Kategorie abgelöst hatte, mit einem eigenen Bike und den Fahrern [[Raffaele De Rosa (Rennfahrer)|Raffaele De Rosa]] und [[Yūki Takahashi (Rennfahrer)|Yuki Takahashi]] an. Takahashi konnte mit seinem Sieg beim [[Großer Preis von Katalonien (Motorrad)|Großen Preis von Katalonien]] den ersten und einzigen Sieg für Tech&nbsp;3 als Hersteller sowie den ersten Sieg für das Team seit knapp zehn Jahren einfahren. Die Konstrukteurswertung schloss man als Sechster ab.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|2011]] verblieb Edwards eine vierte Saison in Folge bei Tech&nbsp;3, mehr als jeder andere Fahrer vor ihm; während Spies (als erster Tech-3-Fahrer überhaupt) ins Yamaha-[[Werksteam]] aufstieg. Seinen Platz nahm der Brite [[Cal Crutchlow]] ein. In der Moto2-Klasse trat man mit drei Fahrern an; [[Bradley Smith (Rennfahrer)|Bradley Smith]], [[Mike Di Meglio]] und [[Xavier Siméon]]. Crutchlow wurde WM-Zwölfter und bester Rookie, Edwards Neunter. Am Saisonende wurde der Texaner durch den Italiener [[Andrea Dovizioso]] ersetzt, der von [[Repsol Honda Team|Repsol Honda]] keinen neuen Vertrag mehr erhalten hatte, während Crutchlow verblieb. In der Moto2-Klasse wurde Smith mit drei Podestplätzen in Folge Siebter und neuer Teamleader. Das Team verbesserte sich auf den fünften WM-Rang.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2012|2012]] fuhren Dovizioso und Crutchlow in der MotoGP-Klasse, während man in der Moto2-Kategorie mit Smith und Siméon nur noch zwei Bikes einsetzte. Dovizioso wurde sechsmal Dritter und fuhr als Vierter den bis heute besten WM-Rang eines Tech-3-Piloten ein. Auch Crutchlow wurde zweimal Dritter sowie WM-Siebter. In der Teamwertung wurde Tech&nbsp;3 Dritter hinter den Honda- und Yamaha-Werksteams. In der Moto2-Klasse landete Tech&nbsp;3, obwohl ihnen in diesem Jahr kein Podest gelang, abermals auf dem fünften Rang.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2013|2013]] stieg Smith in die MotoGP-Klasse auf und verblieb bei Tech&nbsp;3, während Crutchlow im Team verblieb und Dovizioso zu [[Ducati]] wechselte. Crutchlow wurde mit zwei zweiten und zwei dritten Plätzen (und zwei Pole-Positions) WM-Fünfter, Smith Zehnter, was erneut für den dritten Platz in der Teamwertung genügte. In der Moto2-Klasse gingen der Brite [[Danny Kent]] und der Franzose [[Louis Rossi]] auf Tech&nbsp;3 an der Start. Diese allerdings konnte. nicht an Tech&nbsp;3s Leistungen der Vorjahre anknüpfen. Kent sammelte lediglich 16, Rossi sechs Punkte. Dennoch steigerte sich Tech&nbsp;3 auf den vierten Gesamtrang.

[[Datei:2013 - Le Mans - MotoGP 01.jpg|mini|[[Cal Crutchlow]] 2013]]
[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2014|2014]] wurde Crutchlow nach dessen Wechsel zu Ducati durch [[Pol Espargaró]] ersetzt. Smith gelang mit dem dritten Platz beim [[Großer Preis von Australien (Motorrad)|Großen Preis von Australien]] ein Podestplatz und wurde WM-Achter, Espargaró sogar Sechster und dritter Gewinner der Rookie-Wertung von Tech&nbsp;3 binnen der letzten vier Jahre.

In der Moto2-Kategorie setzte Tech&nbsp;3 in derselben Saison den Spanier [[Ricard Cardús]] und den Deutschen [[Marcel Schrötter]] ein. Der Bayer lieferte eine stark konstante Saison ab; obwohl seine beste Einzelplatzierung ein siebter Platz war, konnte er die Saison als WM-Zehnter abschließen, während Cardús (ebenfalls mit einem siebten Platz) WM-18. wurde.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2015|2015]] trat Tech&nbsp;3 sowohl in der MotoGP- als auch in der Moto2-Klasse mit denselben Fahrern an. Cardús allerdings wurde zur Saisonmitte aufgrund mangelnder Leistungen durch [[Xavi Vierge]] ersetzt. Smith wurde Sechster, Espargaró Neunter der Gesamtwertung. Schrötter hingegen konnte die Leistungen der Vorsaison nicht wiederholen und wurde WM-20. Zudem setzte Louis Rossi in der Moto2-Klasse eine Tech-3-Kundenmaschine für ''[[Tasca Racing Scuderia]] Moto2'' ein und wurde mit sieben Punkten 25.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2016|2016]] verblieben Espargaró und Smith weiterhin im Team, beiden verkündeten allerdings bereits im frühen Saisonverlauf den Wechsel zum neuen [[Red Bull KTM|Red-Bull-KTM]]-Team ab 2017. Während der Spanier WM-Achter wurde, konnte Smith nicht mehr an die Leistungen der Vorsaisons anknüpfen und musste verletzungsbedingt drei Rennen auslassen, wo er durch seinen Landsmann [[Alex Lowes]] ersetzt wurde. Dadurch verpasste Tech&nbsp;3 erstmals seit 2007 in der laufenden Saison das Podest; allerdings wurde man als WM-Fünfter abermals bestes Satellitenteam in der Team-WM. In der Moto2-Kategorie trat Vierge nun als Stammfahrer an, während Schrötter nach seinem Wechsel zum ''AGR Team'' durch [[Isaac Viñales]] ersetzt wurde. Vierge wurde WM-20. und bester Rookie, Viñales 24. Zudem steigerte man sich in der Konstrukteurs-WM der Moto2-Klasse auf Platz drei, allerdings nur, da auch nur noch drei Hersteller Vollzeit aktiv waren.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2017|2017]] wurden der amtierende Moto2-Weltmeister [[Johann Zarco]] und [[Jonas Folger]] als MotoGP-Fahrer verpflichtet. Der Franzose fuhr zwei zweite Plätze bei den Großen Preis von [[Großer Preis von Frankreich (Motorrad)|Frankreich]] und [[Großer Preis von Valencia (Motorrad)|Valencia]] sowie einen dritten beim [[Großer Preis von Malaysia (Motorrad)|Großen Preis von Malaysia]] und zwei Pole-Positions ein; Folger ebenfalls einen zweiten Platz beim [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Großen Preis von Deutschland]]. Kurz vor Saisonende allerdings erkrankte der Deutsche am [[Burnout-Syndrom]] und wurde für die letzten vier Rennen durch [[Broc Parkes]], [[Kohta Nozane]] und [[Michael van der Mark]] ersetzt, die jedoch allesamt keine Punkte einfahren konnten. Zarco wurde als WM-Sechster (und bester Rookie und damit nach Toni Elías, [[Sylvain Guintoli]], Ben Spies, Cal Crutchlow und Pol Espargaró der insgesamt sechste Tech-3-Fahrer in der MotoGP-Klasse, der zum Rookie of the Year gekürt wurde), Folger trotz seiner Erkrankung als Zehnter gewertet. Abermals wurde Tech-3-Yamaha Vierter der Team-WM und bestes Satellitenteam.

In der Moto2-Klasse trat neben Vierge der Australier [[Remy Gardner]], Sohn von [[Wayne Gardner]], an. Vierge wurde Zweiter beim [[Großer Preis von Japan (Motorrad)|Großen Preis von Japan]] und fuhr damit den ersten Podestplatz von Tech&nbsp;3 als Konstrukteur seit mehr als sechs Jahren an. Dennoch wurde Tech&nbsp;3 abermals Letzter in der Konstrukteurswertung.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2018|2018]] verblieb Zarco im Team. Auch Folger hätte einen Vertrag für 2018 gehabt, da er jedoch nicht ausreichend von seiner Krankheit kuriert war, musste er durch den Malaysier [[Hafizh Syahrin]] ersetzt werden. Zarco wurde erneut WM-Sechster (und erneut mit zwei Poles, zwei zweiten und einem dritten Platz), während Syahrin mehr Probleme hatte und lediglich WM-16. wurde (den Rookie-Titel allerdings um lediglich vier Punkte gegen [[Franco Morbidelli]] verpasste). Durch dessen mäßige Leistungen verpasste Tech&nbsp;3 als Sechster erstmals seit 2007 die Top-5 der Teamwertung und verlor auch den Rang als bestes Satellitenteam an [[Pramac Racing]]. Schon im früheren Saisonlauf war verkündet worden, dass Poncharal seine Zusammenarbeit mit Yamaha nach über 20 Jahren beenden und zu [[Pierer Mobility|KTM]] wechseln würde.

In der Moto2-Klasse wurde Vierge nach seinem Wechsel zu ''[[IntactGP]]'' durch [[Bo Bendsneyder]] ersetzt. Gardner wurde WM-19., während Bendsneyder in seiner Rookie-Saison große Schwierigkeiten hatte und nur zwei Punkte einfahren konnte. Dennoch konnte sich Tech&nbsp;3 in der Konstrukteurs-WM auf Platz vier (von sechs Konstrukteuren) verbessern. In der in der Moto2- und Moto3-Klasse neu eingeführten Team-WM wurde Tech&nbsp;3 Zwölfter mit 42 Punkten.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2019|2019]] wechselte Tech&nbsp;3 nach dem Wechsel von Yamaha zu KTM auch von Monster Energy zu [[Red Bull]] als Sponsor. Die neue Lackierung ähnelt stark der der [[Scuderia Toro Rosso]] in der [[Formel 1]]. Nach Zarcos Wechsel ins KTMs Werksteam wurde er durch den letztjährigen Moto2-Vizeweltmeister [[Miguel Oliveira (Rennfahrer)|Miguel Oliveira]] ersetzt, während Syahrin im Team verblieb. Der Wechsel zu KTM wurde als kritisch gesehen und in der Tat hatten die Fahrer 2019 noch Schwierigkeiten. Oliviera wurde WM-17. mit 33 Punkten, Syahrin 23. mit neun. In der Team-WM wurde man Zehnter und Vorletzter, was den schlechtesten Ausgang seit Einführung der Team-WM darstellte.

Auch in der Moto2-Klasse trat man jetzt nicht mehr mit einem eigenen Fahrgestell, sondern mit KTMs an. Fahrer waren [[Marco Bezzecchi]] und [[Philipp Öttl]]. Für beide jedoch war es eine schwierige Saison. Bezzecchi konnte 17 Punkte einfahren und wurde Gesamt-23., während Öttl komplett punktelos blieb. Die Team-WM schloss Red Bull KTM Tech&nbsp;3 als 14. ab.

Zudem trat man außerdem im neuen [[MotoE World Cup]] mit den Fahrern [[Héctor Garzó]] und [[Kenny Foray]] an. Garzó wurde Gesamtvierter mit drei Podestplätzen, Foray hingegen nur 18. und letzter.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]] entschloss sich Tech 3 aufgrund von KTMs Ausstieg aus der Moto2-Kategorie nach zehn Jahren nicht mehr in dieser Klasse anzutreten. Stattdessen setzte man zwei KTMs in der [[Moto3]]-Klasse ein, womit Tech&nbsp;3 in 30 Jahren Teamgeschichte erstmals in der kleinsten Klasse antrat. Fahrer waren der Türke [[Deniz Öncü]] und der Japaner [[Ayumu Sasaki]]. In der MotoE-Kategorie trennte man sich von Foray, dessen Leistungen als nicht ausreichend angesehen wurden, während Garzó in die Moto2-Klasse wechselte. Somit bestand das neue Fahrerduo aus dem Italiener [[Tommaso Marcon]] und dem Deutschen [[Lukas Tulovic]]. In der MotoGP-Klasse verblieb Oliveira für ein weiteres Jahr, während der Spanier [[Iker Lecuona]] in die MotoGP-Klasse zu Tech&nbsp;3 aufstieg. Oliveira gelang beim [[Großer Preis der Steiermark (Motorrad)|Großen Preis der Steiermark]] eine Sensation, als er im 373. Rennen (bzw. in der 20. Saison) Tech&nbsp;3s ersten Sieg in der Königsklasse einfuhr. Zu Beginn der letzten Runde war Oliveira Dritter während vorn Pol Espargaró und [[Jack Miller (Rennfahrer, 1995)|Jack Miller]] sich ein Duell um den Sieg lieferten. Der Portugiese war knapp dahinter und wartete ab. Als sich Espargaró und Miller in der letzten Kurve berührten, konnte Oliveira beide überholen und seinen sowie Tech&nbsp;3s ersten MotoGP-Sieg einfahren. Für KTM war dies nach [[Brad Binder]]s Triumph beim [[Großer Preis von Tschechien (Motorrad)|Großen Preis von Tschechien]] lediglich zwei Wochen zuvor der zweite Sieg. Oliveira gewann zudem den [[Großer Preis von Portugal (Motorrad)|Großen Preis von Portugal]].

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2021|2021]] stieg Oliveira ins KTM-Werksteam auf, [[Danilo Petrucci]] übernahm seinen Platz, allerdings war Red Bull nun nicht mehr Sponsor des Kundenteams und die Motorräder waren von nun an komplett in Orange; neuer Hauptsponsor war [[Elf Aquitaine]]. In der Moto3-Klasse starteten weiterhin Öncü und Sasaki, während neben Tulovic anstelle von Marcon nun [[Corentin Perolari]] antrat. Tulovic gewann den MotoE-Lauf im Rahmen des [[Großer Preis von Österreich (Motorrad)|Großen Preises von Österreich]].

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2022|2022]] bestand die Tech-3-MotoGP-Mannschaft aus [[Raúl Fernández (Rennfahrer)|Raúl Fernández]] und Remy Gardner. In der Moto3-Kategorie fuhren neben Deniz Öncü anstelle von Ayumu Sasaki nun [[Adrián Fernández (Rennfahrer, 2004)|Adrián Fernández]], der jüngere Bruder Raúls.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2023|2023]] gehen für die Tech-3-MotoGP-Mannschaft, nun unter dem Namen ''GASGAS Factory Racing Tech3'', die Fahrer [[Augusto Fernández (Rennfahrer)|Augusto Fernández]] und [[Pol Espargaró]] an den Start. Sie pilotieren eine [[KTM RC16]], denn technisch setzt der spanische Konstrukteur [[GasGas]] auf KTM-Material des aktuellen Jahrgangs, und erhalten volle Werksunterstützung.<ref>{{Internetquelle |autor=Yannik Grafmüller |url=https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-281910-motogp-gasgas-praesentiert-motorrad-fuer-saison-2023/ |titel=MotoGP: GasGas präsentiert Motorrad für Saison 2023 |datum=2023-03-05 |sprache=de |abruf=2023-10-23}}</ref> In der Moto3-Kategorie fahren [[Daniel Holgado]] und [[Filippo Farioli]].

Zur Saison 2024 werden in der MotoGP-Klasse Augusto Fernández und [[Pedro Acosta (Rennfahrer)|Pedro Acosta]] für das Team starten. Beide hatten in den vorherigen beiden Jahren die Moto2-Weltmeisterschaft für sich entschieden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motogp.com/de/news/2023/10/06/augusto-fernandez-e-acosta-ecco-la-coppia-gasgas-2024-in-motogp/www.motogp.com/de/news/2023/10/06/augusto-fernandez-e-acosta-ecco-la-coppia-gasgas-2024-in-motogp/479609 |titel=Fernandez und Acosta geben GAS für die MotoGP™-Saison 2024 |datum=2023 |sprache=de |abruf=2023-10-23}}</ref> Zum ersten Mal seit 2020 kehrt Red Bull zudem als Sponsor zurück. Die Lackierung allerdings bleibt rot. Auch in der Moto3 wird Tech 3 nun von Gas Gas unterstützt; Fahrer waren Holgado und [[Jacob Roulstone]]. Holgado wurde mit einem Sieg Vizeweltmeister.

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2025|2025]] tritt Tech 3 in der MotoGP mit [[Enea Bastianini]] und [[Maverick Viñales]] an sowie in der Moto3 mit Roulstone und [[Valentin Perrone]].

== Statistik ==
=== Weltmeister ===
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]] – {{FRA|Ziel=Olivier Jacque}}, [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|250-cm³-Weltmeister]] auf [[Yamaha Motor|Yamaha]]

=== Team-WM-Ergebnisse ===
==== MotoGP ====
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|2002]] – Fünfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]] – Sechster
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|2004]] – Sechster
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|2005]] – Siebter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2006|2006]] – Neunter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|2007]] – Achter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2008|2008]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|2010]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|2011]] – Fünfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2012|2012]] – Dritter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2013|2013]] – Dritter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2014|2014]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2015|2015]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2016|2016]] – Fünfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2017|2017]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2018|2018]] – Sechster
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2019|2019]] – Zehnter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]] – Siebter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2021|2021]] – Elfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2022|2022]] – Zwölfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2023|2023]] – Elfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2024|2024]] – Siebter

==== Moto2 (ab 2018) ====
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2018|2018]] – Zwölfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2019|2019]] – 14.

==== Moto3 ====
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]] – Zehnter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2021|2021]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2022|2022]] – Fünfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2023|2023]] – Sechster
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2024|2024]] – Vierter

==== MotoE World Cup ====
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2019|2019]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]] – Neunter

=== Konstrukteurs-WM-Ergebnisse (als Moto2-Hersteller) ===
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|2010]] – Sechster
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|2011]] – Fünfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2012|2012]] – Fünfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2013|2013]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2014|2014]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2015|2015]] – Vierter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2016|2016]] – Dritter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2017|2017]] – Fünfter
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2018|2018]] – Fünfter

=== Grand-Prix-Siege ===
{| class="wikitable"
! Saison !! Klasse !! Rennen
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1999|1999]] || 250&nbsp;cm³ || {{JPN|#}} {{ARG|#}}
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]] || 250&nbsp;cm³ || {{ZAF|#}} {{MYS|#}} {{ITA|#}} {{ES-CT|#}} {{DEU|#}} {{CZE|#}} {{ES-VC|#}} {{AUS|#}}
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|2010]] || [[Moto2]] || {{ES-CT|#}}
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2020|2020]] || [[MotoGP]] || {{AT-ST|#}} {{PRT|#}}
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| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2021|2021]] || [[MotoE]] || {{AUT|#}}
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| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2023|2023]] || [[Moto3]] || {{PRT|#}} {{FRA|#}} {{ITA|#}}
|-
| align="center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2024|2024]] || Moto3 || {{PRT|#}}
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://motogp.teamtech3.fr/index.php/en/ Offizielle Website] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Übersicht aktuelle MotoGP-Teams}}

[[Kategorie:Motorradsportteam]]