Quelltext der Seite Straßenbahn Dnipro

{{Infobox Straßenbahnsystem
|Name = Straßenbahn Dnipro
|Bild = Karl-Marx-Avenue-Dnipropetrovsk.jpg
|LegendeBild = [[Tatra T3]]SU auf dem [[Dmytro-Jawornyzkyj-Prospekt]]
|Netzplan = 2013_Dnepr_tram.png
|LegendeNetzplan = Netzplan
|Stadt = [[Dnipro]]
|Staat = {{UKR}}
|Verkehrsverbund =
|Eröffnung = 26. Juni 1897
|Linien = 14
|Streckenlänge = 
|Linienlänge = 172,3 km
|Stationen =  
|Tunnelbf =
|Taktfolge =
|Reisegeschwindigkeit = 
|Höchstgeschwindigkeit =
|Passagiere = 
|Fahrleistung = 
|Einzugsbereich = 
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|Fahrzeuge = 
|Betreiber = 
|Spurweite = 1524
|Strom = 600 V [[Gleichstrom|DC]] Oberleitung
}}
Die '''Straßenbahn Dnipro''' (bis 2016: '''Straßenbahn Dnipropetrowsk''') ist ein [[Straßenbahn]]betrieb in der Stadt [[Dnipro]] in der [[Ukraine]]. Sie wurde am 26.&nbsp;Juni 1897 eröffnet und von der [[Belgien|belgischen]] Firma ''Tramways électriques d'Ekaterinoslaw'' als [[meterspur]]ige Bahn gebaut. Diese weihte an diesem Tag drei Linien gleichzeitig ein.

== Geschichte ==

Am 21.&nbsp;April 1906 wurde durch die Stadt eine weitere Bahn eröffnet. 1918 wurden die beiden Betriebe zu einer Gesellschaft zusammengeschlossen. Bis 1931 hatte man 177 Fahrzeuge angeschafft und das Netz auf 65 Kilometer ausgebaut. Ab dem 6.&nbsp;November 1932 wurde die erste auf [[Breitspur]] umgebaute Strecke in Betrieb genommen. Bis 1948 waren diese Umbaumaßnahmen abgeschlossen. Eine Obuslinie wurde am 7.&nbsp;November 1947 eingeweiht. Bis heute sind rund 20&nbsp;[[Oberleitungsbus]]linien in Betrieb genommen worden. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden die Wagen fast alle durch [[Tatra-Straßenbahn]]en ersetzt. 1996 wurden mit insgesamt 400 Fahrzeugen rund 115.000.000 Passagiere befördert. Insgesamt werden 19 Straßenbahnlinien betrieben.

Wie in vielen anderen Betrieben der Ukraine auch werden die Betriebskosten nicht aus dem Verkauf der Fahrkarten gedeckt, so dass der Staat die Defizite übernimmt. Rund 70&nbsp;Prozent aller Fahrgäste fahren gemäß ukrainischer Gesetze kostenlos.

Die am 29.&nbsp;Dezember 1995 eröffnete und rund siebeneinhalb Kilometer lange [[Metro Dnipro|Metro]] stellt zurzeit noch keine ernsthafte Konkurrenz für die Straßenbahn dar. Zurzeit ist bei ihr eine Verlängerung um zwei Stationen vorgesehen.

Im Januar 2013 wurden 30 [[Tatra T6A2]]m der [[Berliner Verkehrsbetriebe]] übernommen.

Ab 2019 wurden weitere zahlreiche ausgemusterte Fahrzeuge des Typs [[Tatra T4|Tatra T4D-M]] aus [[Straßenbahn Leipzig|Leipzig]] übernommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurailpress.de/nachrichten/fahrzeuge-komponenten/detail/news/ukraine-dnipro-kauft-weitere-tatra-bahnen-aus-leipzig.html |titel=Ukraine: Dnipro kauft weitere Tatra-Bahnen aus Leipzig |sprache=de |abruf=2022-03-04}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.lvz.de/Leipzig/Lokales/LVB-verkaufen-20-Tatra-Strassenbahnen-in-die-Ukraine |titel=LVB verkaufen 20 Tatra-Straßenbahnen in die Ukraine |sprache=de |abruf=2022-03-04}}</ref>

Im Februar 2025 wurden die ersten fünf [[Niederflurwagen]] für das System bestellt. Die dreiteiligen Fahrzeuge des Herstellers Tatra-Yug sollen zunächst auf der Linie 1 eingesetzt werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Przemysław Farsewicz |url=https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/dniepr-kupuje-nowe-tramwaje-pierwsze-z-niska-podloga-86015.html |titel=Dniepr kupuje nowe tramwaje. Pierwsze z niską podłogą |werk=Transport Publiczny |datum=2025-02-11 |sprache=pl |abruf=2025-02-11}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Trams in Dnipro|Straßenbahn Dnipro}}
* https://det-dnipro.dp.ua/
* [https://transphoto.org/city/33/ Dnipro] auf transphoto.org (russisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Straßenbahnen in der Ukraine}}

{{SORTIERUNG:Strassenbahn Dnipro}}
[[Kategorie:Straßenbahnsystem (Ukraine)|Dnipro]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Dnipro]]
[[Kategorie:Spurweite 1524 mm]]