Quelltext der Seite CSM T22

{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe                  = CSM T22
| Farbe1                    =
| Farbe2                    =
| Abbildung                 = CSM T22.png
| Name                      = Urzustand
| Nummerierung              = CSM T22<br />[[OHE]] DT 0502<br />[[Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn|VEH]] VT6<br />[[Verdener Eisenbahnfreunde|VEF]] T22<br />[[Bahnstrecke Lüneburg–Bleckede|AVL]] DT 0502
| Hersteller                = [[Waggonfabrik Talbot]] [[Aachen]]
| Baujahre                  = 1935
| Ausmusterung              = etwa 2000
| Anzahl                    = 1
| Achsformel                = A1
| Bauart                    = 
| Gattung                   = 
| Spurweite                 = 
| Treibraddurchmesser       = 
| VorneLaufraddurchmesser   = 
| HintenLaufraddurchmesser  = 
| AussenLaufraddurchmesser  = 
| InnenLaufraddurchmesser   = 
| Laufraddurchmesser        = 
| Anfahrzugkraft            = 
| Bremskraft                = 
| Beschleunigung            = 
| Bremsverzögerung          = 
| Leistungskennziffer       = 
| Höchstgeschwindigkeit     = 70 km/h
| LängeÜberKupplung         = 
| LängeÜberPuffer           = 12.360 mm
| Länge                     = 11.300 mm
| Höhe                      = 
| Breite                    = 2.900 mm
| Drehzapfenabstand         = 
| AchsabstandDerFahrgestelle= 
| FesterRadstand            = 
| Gesamtradstand            = 6.200 mm
| RadstandMitTender         = 
| Leermasse                 = 14.600 kg
| Dienstmasse               = 
| DienstmasseMitTender      = 
| Reibungsmasse             = 
| Radsatzfahrmasse          = 
| Antrieb                   = 
| Geschwindigkeitsmesser    = 
| Steuerung                 = 
| Übersetzungsstufen        = 
| Kupplungstyp              = 
| Bremsen                   = 
| Zugheizung                = 
| Lokbremse                 = 
| Zugbremse                 = [[Indirekte Bremse]] als [[Klotzbremse]]
| Zugsicherung              = 
| Halbmesser                = 
| Besonderheiten            = 
| Anmerkung                 = 
| InstallierteLeistung      = 125 PS
| Traktionsleistung         = 
| Motorentyp                = [[Klöckner-Humboldt-Deutz|KHD]] A6M417
| Motorbauart               = Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor
| Nenndrehzahl              = 
| Leistungsübertragung      = mechanisch mit [[TAG-Getriebe]]
| Tankinhalt                = 
| Raddurchmesser            = 
| Sitzplätze                = 46
| Stehplätze                = 20
| Fußbodenhöhe              = 
| Niederfluranteil          = 
| Klassen                   = 3.
| Nutzmasse                 = 
| Betriebsart               = 
}}

Der zweiachsige [[Triebwagen]] '''CSM T22''' der [[Bahnstrecke Celle–Soltau|Kleinbahn Celle-Soltau-Munster]] wurde 1935 von der [[Waggonfabrik Talbot]] in [[Aachen]] gebaut. Der Triebwagen war bei verschiedenen Eisenbahngesellschaften im Einsatz und ist heute (2019) noch vorhanden.

== Geschichte und Einsatz ==

Das Fahrzeug wurde als dritter Triebwagen der Gesellschaft gekauft. Bereits 1931 war ein Triebwagen durch Umbau aus einem [[Beiwagen (Bahn)|Beiwagen]] entstanden und 1934 ein [[Wismarer Schienenbus]] angeschafft worden. 

Das Einsatzgebiet des Fahrzeuges waren vorrangig die Strecken Celle–Soltau,
[[Bahnstrecke Beckedorf–Munster|Beckedorf–Munster]] und [[Bahnstrecke Soltau–Neuenkirchen|Soltau–Neuenkirchen]].

=== OHE DT 00502 / 0502 ===
1944 wurde der Triebwagen von den [[Osthannoversche Eisenbahnen|Osthannoverschen Eisenbahnen]] (OHE) übernommen. Dabei erhielt der Triebwagen die Bezeichnung ''DT 00502'', die in den 1950er Jahren in ''DT 0502'' geändert wurde. 1961 unternahm das Fahrzeug die Abschiedsfahrt auf der Bahnstrecke Soltau–Neuenkirchen.<ref name="Abschiedsfoto">[http://www.kdtroeger.de/ohe30295.jpg Foto des Triebwagens OHE DT 0502 bei der Abschiedsfahrt]</ref>

=== MEC DT 0502 ===
1968 wurde der Triebwagen an den Modell-Eisenbahn-Club Essen in [[Essen]] abgegeben und versah dort Dienst bis 1980.<ref name="CSM T22">[https://www.bahnbetriebswerk-13.de/index.php?nav=1404003&lang=1&id=60108&action=portrait Fotos und Einsatzdaten des CSM T22]</ref>

=== VEH DT 0502 / VT 6 ===
In diesem Jahr bekam er mit dem [[Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn]] einen neuen Eigentümer, der ihm die Bezeichnung ''DT 0502'' gab. Diese wurde 1983 in ''VT 6'' geändert.

=== VEF T 1 / T 22 ===
Bis 1995 war der Triebwagen im Einsatz, dann wurde er von den [[Verdener Eisenbahnfreunde]]n als ''T 1'' übernommen und 2006 in ''T 22'' umgezeichnet<ref name="CSM T22"/> 2007 erhielt er die NVR-Nummer 95 80 0133 122-1 D-VEF.

=== AVL DT 0502 ===
2011 wurde er von der [[Bahnstrecke Lüneburg–Bleckede|Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg]] übernommen und trägt nun die NVR-Nummer 95 80 0133 122-1 D-TEL.<ref name="CSM T22"/> Zuletzt war der Triebwagen in einem desolaten Zustand.<ref name="CSM T22 Foto">[https://www.kdtroeger.de/forum347.jpg Foto des AVL DT 0502, abgestellt]</ref>

== Technische Merkmale/Ausstattung ==

Beschreibungen des ''CSM T22'' sind nicht zu finden. Der Triebwagen hatte ein zusätzliches Gepäckabteil erhalten, sodass in der Seitenwand drei Schiebetüren vorhanden sind. 

Der Motor von [[Klöckner-Humboldt-Deutz]] befand sich unter dem Gepäckabteil, das [[TAG-Getriebe]] etwa in Wagenmitte. Von diesem führte eine lange Kardanwelle zur auf der anderen Fahrzeugseite liegenden Antriebsachse.<ref name="Hütter Seite 20">Ingo Hütter, Thorsten Bretschneider: ''Die Osthannoverschen Eisenbahnen'', EK-Verlag, Freiburg 2010, ISBN 978-388255-730-5, Seite 20</ref> Der Wagen hatten von Anfang an eine reguläre [[Zug- und Stoßeinrichtung]]. Ursprünglich hatte der Triebwagen zwei große Scheinwerfer,<ref name="Hütter Seite 21">Ingo Hütter, Thorsten Bretschneider: ''Die Osthannoverschen Eisenbahnen'', EK-Verlag, Freiburg 2010, ISBN 978-388255-730-5, Seite 21</ref> bei einem nicht datierten Umbau wurde der Wagen auf das [[Dreilicht-Spitzensignal]] mit kleineren Scheinwerfern umgebaut.<ref name="Abschiedsfoto"/> Auffällig waren seine großen [[Schienenräumer]].<ref name="Hütter Seite 21"/>

== Literatur ==

* Ingo Hütter, Thorsten Bretschneider: ''Die Osthannoverschen Eisenbahnen'', EK-Verlag, Freiburg 2010, ISBN 978-388255-730-5

== Weblinks ==

* [http://www.kdtroeger.de/ohe30294.htm Fotosammlung] von der Abschiedsfahrt auf der Bahnstrecke Soltau–Neuenkirchen mit dem CSM T22
* [https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/22839.jpg Foto des CSM T22 1971 im Eisenbahnmuseum Bochum auf eisenbahnstiftung.de]
* [https://www.bahnbetriebswerk-13.de/index.php?nav=1000001&id=60108&action=portrait Datenblatt der Einsatzstellen des CSM T22]
* [https://forum.kdtroeger.de/viewtopic.php?t=3429 Foto des VEF T22, Zustand 2005]
* [http://www.beitraege.lokomotive.de/privatbahnen/d_csm.html Datenblatt] der Bahnstrecke Celle–Soltau mit dem CSM T22
* [http://web112.server-drome.org/index.php/DT_0502.html Internetseite des Heide-Express mit Erwähnung des CSM T22]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Verbrennungsmotortriebwagen]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Kleinbahn Celle-Soltau-Munster)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Talbot)]]