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[[:Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Italien)]]

{{Navigationsleiste
| BILD = [[Datei:Flag of Italy.svg|90px|seit 1946]]
| TITEL = Italienische Zweiradhersteller
| INHALT = '''Aktuelle''' und '''''ehemalige''''' Hersteller<br/>
'''A'''
{{nowrap|''[[Abignente]]'' &#124;}}
{{nowrap|''[[Aeroplani Caproni S.A.]]'' &#124;}}
{{nowrap|''[[Alenia Aermacchi|Aermacchi]]''  &#124;}}
{{nowrap|''[[Agrati]]'' &#124;}}
{{nowrap|''[[Alpino (Motorrad)|Alpino]]'' &#124;}}
{{nowrap|''[[Ancillotti]]'' &#124;}}
{{nowrap|[[Aprilia]] &#124;}}
{{nowrap|''[[Aspes]]'' &#124;}}
'''B'''
{{nowrap|[[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]]  &#124;}}
{{nowrap|[[Betamotor|Beta]] &#124;}}
{{nowrap|[[Bianchi (Unternehmen)|Bianchi]] &#124;}}
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{{nowrap|''[[Moto BM|Bonvicini Moto]]'' &#124;}}
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'''C'''
{{nowrap|[[Cagiva]] &#124;}}
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{{nowrap|''[[Ceccato (Motorradmarke)| Ceccato]]'' &#124;}}
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'''D'''
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{{nowrap|[[Ducati]] &#124;}}
'''E'''
{{nowrap|''[[Emanuel di A. Rosselli Fabbrica Italiana di Automobili e Motori]]'' &#124;}}
'''F'''
{{nowrap|[[Fantic Motor|Fantic]] &#124;}}
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'''G'''
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'''H'''
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'''I'''
{{nowrap|[[Innocenti Lambretta]] &#124;}}
{{nowrap|''[[Intramotor Gloria]]'' &#124;}}
{{nowrap|''[[Iso Rivolta|Iso]]'' &#124;}}
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'''J'''
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'''K'''
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'''L'''
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'''M'''
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'''N'''
{{nowrap|[[Negrini (Motorradhersteller)|Negrini]] &#124;}}
'''O'''
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'''P'''
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'''R'''
{{nowrap|''[[Fabbrica Italiana Motoveicoli e Rimorchi|Rondine]]'' &#124;}}
{{nowrap|''[[Moto Rumi|Rumi]]'' &#124;}}
'''S'''
{{nowrap|[[SWM (Motorrad)|Swm]] &#124;}}
'''T'''
{{nowrap|''[[Temperino]]'' &#124;}}
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'''V'''
{{nowrap|''[[Vaga (Unternehmen)|Vaga]]'' &#124;}}
{{nowrap|[[Vertemati]] &#124;}}
{{nowrap|[[VOR (Motorrad)|VOR]] &#124;}}
{{nowrap|[[Vyrus]] &#124;}}
'''Z'''
{{nowrap|[[Zanetti Motori|Zanetti]] &#124;}}
}}










== Übersicht (Liste) ==
(in chronologischer Reihenfolge)
{| class="wikitable"
|+
!Modell
!Motorisierung
!Typ
!Zeitraum
!Exemplare
!Anmerkungen
|-
|Magni MH 1
| rowspan="2" |Honda
| rowspan="2" |CB 750 K(Z) / CB 900 F / CB 1100 R
|1980 –
| rowspan="2" |insgesamt.
256 St.
|verwendete Rahmennummer bei MH1 222****<ref>{{Internetquelle |url=http://www.magni-bayern.de/modelle/magni-honda-mh1.html |titel=Magni-Honda MH1 {{!}} Modelle |abruf=2024-12-23}}</ref>
|-
|Magni-Honda MH 2
|
|verwendete Rahmennummer bei MH1 223**** / Kastenschwinge<ref>{{Internetquelle |autor=Frank Colling |url=https://nippon-classic.de/classic-bikes/honda/magni-honda-mh1-und-mh2-fahrwerks-kits-fuer-die-bol-d-or/ |titel=Magni Honda MH 1 und MH 2 - Fahrwerks-Kits für die Bol d'Or |werk=Nippon-Classic.de |datum=2017-11-01 |sprache=de |abruf=2024-12-23}}</ref><ref>http://neuenkruger-motorrad-klassikertreffen.de/images/sampledata/aus-der-presse/bikes/sonderberichte/Magni-Honda-MH1_00.pdf</ref>
|-
|Magni-BMW MB 1
| rowspan="2" |BMW
| rowspan="2" |Zwei-Ventil-Boxermotor. 750 cm³ / 800 cm³ / 1000 cm³
|1982 –
| rowspan="2" |insgesamt.
150 St.
|Rahmennummer MB1 225**** / kleine Lampenverkleidung
|-
|Magni-BMW MB 2
|– 1988
|Rahmennummer MB2 226**** / Vollverkleidung von Claude Bonin
|-
|Magni LeMans 1000
|Moto Guzzi
|
|1985
|
|Zweisitzer / mit der neu entwickelten Schwinge ''il paralellogrammo''
|-
|Magni Classico 1000
|Moto Guzzi
|
|1987
|
|
|-
|Magni Arturo 1000
|Moto Guzzi
|
|1987
|
|
|-
|Magni Sfida 1000
|Moto Guzzi
|
|
|
|
|-
|Magni Sfida 400
|Moto Guzzi
|
|
|
|
|-
|Magni Australia 93
|Moto Guzzi
|
|
|
|
|-
|Magni Sfida Ottovalvole i. e. 
|Moto Guzzi
|
|
|
|i. e. (Prototyp)
|-
|Magni Sfida 1100 i. e.
|Moto Guzzi
|
|
|
|
|-
|Magni Sfida 1000 4v
|Moto Guzzi
|
|
|
|
|-
|Magni Australia 98
|Moto Guzzi
|
|
|
|
|-
|Magni Giappone 52
|Moto Guzzi
|
|
|
|
|-
|Magni Sfida 1000-Sfida/California
|Moto Guzzi
|
|
|
|(Einzelanfertigung)
|-
|Magni-Sport 1200 S
|Suzuki
|
|
|
|
|-
|Magni-R3
|BSA/Triumph
|
|
|
|In der Magni R3 wurde zum ersten Mal in der Firmengeschichte ein [[Birmingham Small Arms Company|BSA/Triumph]]-[[Dreizylindermotor]] verbaut und am 4./5. Mai 2012 bei der ''4th Quail Motorcycle Gathering'' in Carmel Valley, Kalifornien vorgestellt.
|-
|Magni-STORIA
|MV Agusta
|
|
|
|Am 16. Juni 2013 stellte Giovanni Magni im Rahmen des ''20. MV Agusta Revival'' und des ''9. Magni Owners Meeting'' in [[Samarate|Cascina Costa]] zwei Versionen der Magni STORIA der Öffentlichkeit vor.
|-
|Magni Filo Rosso
|MV Agusta
|
|
|
|
|-
|Magni-MV Agusta 832
|
|
|
|
|
|-
|Magni-MV Agusta 860
|
|
|
|
|
|-
|Magni-MV Agusta 861
|
|
|
|
|
|-
|Magni-MV Agusta 862
|
|
|
|
|
|-
|Magni-MV Agusta Mini-Bike
|
|
|
|
|
|-
|Magni-Experience
|Moto Guzzi
|
|
|
|12. Juni 2011: der Öffentlichkeit in Cascina Costa / 7. Magni-Meeting vorgestellt –/– 10. September 2011: erster Renneinsatz bei der neunten Bol d’Or Classic in [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]]
|}




 

== Literatur ==
*

== Weblinks ==
*

== Einzelnachweise ==
<references />