Quelltext der Seite Adrian Sutil

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name =
| bild = [[Datei:Adrian Sutil.jpg|200px|Adrian Sutil 2011]]
| nation = {{DEU}}
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben -->
| status = n14
| debut_rennen = Australien
| debut_jahr = 2007
| letzter_start = Abu Dhabi
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| teams = 2007&nbsp;[[Spyker F1|Spyker]]&nbsp;• 2008–2011, 2013&nbsp;[[Force India]]&nbsp;• 2014&nbsp;[[Sauber Motorsport|Sauber]]
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
| wm-bilanz = WM-Neunter ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]])
| starts = 128
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}}
'''Adrian Sutil''' (* [[11. Januar]] [[1983]] in [[Starnberg]]) ist ein ehemaliger [[Deutschland|deutscher]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] deutsch-[[uruguay]]ischer Abstammung. Er wurde 2006 [[Japanische Formel-3-Meisterschaft|japanischer Formel-3]]-Meister. Er startete von 2007 bis 2011 und von 2013 bis 2014 in der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]] bei insgesamt 128 Rennen.

== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport (1996–2003) ===
Sutil begann seine [[Motorsport]]karriere im Alter von 13 Jahren im [[Kartsport]]. 2000 erreichte er Platz drei im Gesamtklassement der [[Deutsche Kart Meisterschaft|Deutschen Kartmeisterschaft]] in der Klasse der IcA Junioren.

2002 wechselte Sutil in den [[Formelsport]] und trat für ''SSPT Racing'' in der Schweizer [[Formel Ford]] an. Er gewann alle zwölf Rennen und startete immer von der [[Pole-Position]]. Damit entschied er die Meisterschaft für sich. 2003 ging Sutil für ''HBR Motorsport'' in der deutschen [[Formel BMW]] an den Start. Er erzielte zwei Pole-Positions und stand dreimal auf dem Podium der ersten drei. Im Gesamtklassement belegte er den sechsten Rang.

=== Formel 3 und A1GP (2004–2006) ===
[[Formel-3-Euroserie-Saison 2004|2004]] erhielt Sutil beim [[Team Kolles]] ein Cockpit in der [[Formel-3-Euroserie]]. Er bestritt die ersten neun Veranstaltungen für diesen Rennstall und erzielte dabei einen vierten Platz als bestes Resultat und eine Pole-Position. Mit neun zu zwei Punkten setzte er sich damit intern gegen [[Tom Kimber-Smith]] durch. Zum letzten Rennwochenende wechselte er zu [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]], die in dieser Saison mit [[Jamie Green]] und [[Alexandre Prémat]] die ersten zwei Plätze belegten. Beim Saisonfinale erzielte Sutil die Pole-Position. Er schied in beiden Rennen aus. In der Gesamtwertung erreichte er den 17. Platz.

[[Formel-3-Euroserie-Saison 2005|2005]] blieb Sutil bei ASM Formule 3 in der Formel-3-Euroserie. Er gewann je ein Rennen in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] und auf dem [[Nürburgring]]. Er stand insgesamt elfmal auf dem Podest und startete einmal von der Pole-Position. Teamintern unterlag er [[Lewis Hamilton]], der 15 Rennen gewonnen hatte, mit 94 zu 172 Punkten. Sutil wurde Vizemeister. Beim [[Formel-3-Masters]], das er ebenfalls für ASM Formule 3 absolvierte, erreichte er hinter Hamilton den zweiten Platz. Im [[A1GP-Saison 2005/2006|Winter 2005/2006]] nahm Sutil an drei Veranstaltungen der [[A1GP]] für das [[A1 Team Deutschland|deutsche A1 Team]] teil. Wegen seines Engagements in der A1GP ließ er das letzte Rennwochenende der Formel-3-Euroserie aus.

2006 wechselte Sutil zu [[TOM’S]] in die [[japanische Formel-3-Meisterschaft]]. Er gewann fünf Rennen und stand insgesamt zwölfmal auf dem Podium. Den Meistertitel entschied er mit 212 zu 185 Punkten gegen seinen Teamkollegen [[Kazuya Ōshima]] für sich. Beim [[Macau Grand Prix]] erreichte er den dritten Platz. Darüber hinaus gab er 2006 sein Debüt im [[Gran Turismo|GT]]-Sport und nahm für TOM’S an einem Rennen der [[Super GT]] teil. Außerdem nahm er [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]] als dritter Fahrer an drei Freitagstraining der [[Formel 1]] für [[Midland F1 Racing|Midland]] und deren Nachfolgerennstall [[Spyker F1|Spyker]] teil. Teamchef des Rennstalls war [[Colin Kolles]], mit dem Sutil bereits bei seinem Formel-3-Debüt zusammengearbeitet hatte.

=== Formel 1 (2007–2014) ===
[[Datei:Adrian Sutil 2007 Belgium (crop).JPG|mini|Sutil im [[Spyker F8-VII]], 2007]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]] gab Sutil sein Formel-1-Debüt für Spyker. Das Einsatzfahrzeug, der [[Spyker F8-VII]], wurde selbst vom Führungspersonal des Teams als schlechtestes Fahrzeug in der Startaufstellung bezeichnet.<ref name="Ungarn07">{{Internetquelle |url=https://www.racefans.net/2007/08/05/spyker-beats-honda-thanks-to-sutil/ |titel=“Spyker beats Honda thanks to Sutil” |sprache=en |hrsg=f1fanatic.co.uk |autor=Keith Collantine |datum=2007-08-05 |zugriff=2014-01-23}}</ref> Aus diesem Grund waren Sutil und sein Teamkollege üblicherweise am Ende des Feldes zu finden. Im elften Grand Prix in [[Großer Preis von Ungarn 2007|Ungarn]] gelang es Sutil als erstem Spyker-Piloten in der Saison, vor einem noch fahrenden Gegner ins Ziel zu kommen. Er hatte den [[Honda Racing F1|Honda]]-Piloten [[Rubens Barrichello]] zu Beginn des Rennens überholt und durchgängig hinter sich gehalten.<ref name="Ungarn07" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/spyker-mit-lachendem-und-weinendem-auge-07080525 |titel=„Spyker mit lachendem und weinendem Auge“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=David Pergler |datum=2007-08-05 |zugriff=2014-01-23}}</ref> Im drittletzten Saisonrennen, dem [[Großer Preis von Japan 2007|Großen Preis von Japan]], erzielte er unter Regen mit dem achten Platz seinen ersten Punkt und seine erste Top-10-Platzierung in der Formel 1. Es war zugleich die einzige Punkte- und Top-10-Platzierung von Spyker in der Saison 2007. Sutil beendete die Weltmeisterschaft auf dem 19. Platz. Teamintern setzte sich Sutil gegen seine Teamkollegen [[Christijan Albers]], [[Markus Winkelhock]] und [[Sakon Yamamoto]], die sich das zweite Cockpit geteilt hatten, durch. Im Qualifying-Duell unterlag Sutil nur zweimal Albers und entschied das Duell ansonsten immer für sich.

[[Datei:Adrian Sutil 2008 Canada.jpg|mini|links|Sutil im Force India VJM01 beim Großen Preis von Kanada 2008]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]] wurde der Rennstall von [[Vijay Mallya]] übernommen und in [[Force India]] umbenannt. Sutils neuer Teamkollege wurde [[Giancarlo Fisichella]]. Im sechsten Rennen, dem [[Großer Preis von Monaco 2008|Großen Preis von Monaco]], lag Sutil vom 18. Platz startend in der Schlussphase auf dem vierten Platz. Eine Kollision mit [[Kimi Räikkönen]], der sich vor der ''Nouvelle Chicane'' verbremst hatte, beendete Sutils Rennen. Räikkönen entschuldigte sich anschließend bei Sutil.<ref>{{Internetquelle |url=https://rp-online.de/sport/formel1/raeikkoenen-entschuldigt-sich-bei-sutil_aid-11727723 |titel=„Bitteres Aus in Monaco – Räikkönen entschuldigt sich bei Sutil“ |hrsg=rp-online.de |datum=2008-05-27 |zugriff=2014-01-23}}</ref> Es blieb Sutils einzige Chance auf Punkte. Seine beste Platzierung war schließlich ein 13. Platz beim [[Großer Preis von Belgien 2008|Großen Preis von Belgien]]. Die Weltmeisterschaft schloss Sutil auf dem 20. Platz ab. Damit lag er eine Position hinter Fisichella, der zwar auch punktelos geblieben war, mit einem zehnten Platz aber eine bessere Einzelplatzierung erreicht hatte.

[[Datei:Adrian Sutil 2009 Germany 2.jpg|mini|links|Sutil beim Großen Preis von Deutschland 2009]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]] wechselte Force India den Motorenhersteller von [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] zu [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]].<ref>[https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/force-india-bestaetigt-mclaren-mercedes-deal-08111006 „Force India bestätigt McLaren-Mercedes-Deal“] (Motorsport-Total.com am 10. November 2008)</ref> Sutil und Fisichella blieben im Team. Beim Saisonauftakt in [[Großer Preis von Australien 2009|Australien]] erzielte Sutil den neunten Platz, für den es in dieser Saison jedoch noch keine Punkte gab. Zwei Rennen später beim [[Großer Preis von China 2009|Großen Preis von China]] lag Sutil in der Schlussphase auf dem sechsten Platz und damit auf Punktekurs. Durch Aquaplaning verlor er jedoch die Kontrolle über sein Fahrzeug und schied kurz vor Schluss aus.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/sutils-zweites-monaco-wieder-so-knapp-vorbei-09041915 |titel=„Sutils ‚zweites Monaco‘: Wieder so knapp vorbei!“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Fabian Hust |datum=2009-04-19 |zugriff=2014-01-23}}</ref> Sutil blieb in den ersten zwölf Rennen ohne Punkte, kam jedoch beim [[Großer Preis von Europa 2009|Großen Preis von Europa]] erneut unter die ersten zehn. Fisichella gelang beim [[Großer Preis von Belgien 2009|Großen Preis von Belgien]] ein zweiter Platz. Er verließ nach diesem Rennen das Team und wechselte zu Ferrari. Sein Cockpit übernahm [[Vitantonio Liuzzi]], der damit ab dem 13. Rennen, dem [[Großer Preis von Italien 2009|Großen Preis von Italien]], Sutils neuer Teamkollege war. Sutil erzielte an diesem Wochenende zunächst zwei Trainingsbestzeiten und den zweiten Platz in der Qualifikation. Im Rennen kam er hinter beiden [[Brawn GP|Brawn]]-Piloten und Ferrari-Pilot Räikkönen auf dem vierten Platz ins Ziel. Zudem fuhr er die schnellste Rennrunde. Das war sein bis dahin bestes Formel-1-Resultat. Abermals für Aufsehen sorgte Sutil beim [[Großer Preis von Brasilien 2009|Großen Preis von Brasilien]]. Nachdem er im Qualifying den dritten Startplatz errungen hatte, kollidierte er in der ersten Runde mit [[Toyota Racing|Toyota]]-Fahrer [[Jarno Trulli]], der ihn zu überholen versuchte. Beide Fahrer schieden aus und Trulli stellte Sutil noch an der Unfallstelle zur Rede und forderte eine Bestrafung für Sutil. Die Rennkommissare entschieden allerdings, dass es ein normaler Rennzwischenfall war, und bestraften Trulli für sein unangebrachtes Verhalten nach der Kollision.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.theguardian.com/sport/2009/oct/29/adrian-sutil-jarno-trulli-brazil |titel=“Jarno Trulli versus Adrian Sutil: A clash scene revisited” |sprache=en |hrsg=theguardian.com |autor=Maurice Hamilton |datum=2009-10-29 |zugriff=2014-01-23}}</ref> Sutil wurde 17. in der Fahrerwertung.

[[Datei:Adrian Sutil and Lewis Hamilton 2010 Malaysia.jpg|mini|Beim Großen Preis von Malaysia 2010 kam Sutil vor Hamilton ins Ziel]]
Auch [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]] ging Sutil zusammen mit Liuzzi für Force India an den Start.<ref>[https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/offiziell-sutil-und-liuzzi-fahren-2010-fuer-force-india-09112708 „Offiziell: Sutil und Liuzzi fahren 2010 für Force India“] (Motorsport-Total.com am 27. November 2009)</ref> Beim Saisonauftakt in [[Großer Preis von Bahrain 2010|Bahrain]] erzielte er die erste Trainingsbestzeit der neuen Saison. Im Rennen kam er auf dem zwölften Platz ins Ziel. Beim dritten Grand Prix, dem [[Großer Preis von Malaysia 2010|Großen Preis von Malaysia]] hielt Sutil zum Rennende [[McLaren Racing|McLaren]]-Fahrer Hamilton hinter sich und erzielte als Fünfter seine ersten Punkte. Vom fünften bis zum zehnten Rennen gelangen ihm sechs Punkteplatzierungen in Folge. In der zweiten Saisonhälfte erreichte Sutil zweimal die Punkteränge. Beim [[Großer Preis von Belgien 2010|Großen Preis von Belgien]] wiederholte er mit dem fünften Platz sein bestes Saisonergebnis. Teamintern setzte sich Sutil gegen Liuzzi durch und erzielte mehr als doppelt so viele Punkte. In der Weltmeisterschaft verbesserte er sich auf den elften Rang.

[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]] bestritt Sutil seine fünfte Formel-1-Saison für Force India. [[Paul di Resta]] wurde sein neuer Teamkollege.<ref>[https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/offiziell-force-india-holt-di-resta-und-huelkenberg-ins-team-11012615 „Offiziell: Force India holt di Resta und Hülkenberg ins Team“] (Motorsport-Total.com am 26. Januar 2011)</ref> In [[Großer Preis von Monaco 2011|Monaco]] lag er für mehrere Runden auf dem vierten Platz und kam auf dem siebten Platz ins Ziel. Bei seinem Heim-Grand-Prix in [[Großer Preis von Deutschland 2011|Deutschland]] erzielte er mit dem sechsten Platz seine bis dahin beste Saisonplatzierung, die er beim letzten Rennen in [[Großer Preis von Brasilien 2011|Brasilien]] wiederholte. Bei diesem Rennen machte Sutil durch ein Überholmanöver gegen [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]]-Fahrer [[Nico Rosberg]] auf sich aufmerksam.<ref>[https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/sutil-hofft-nach-starkem-rennen-auf-baldige-entscheidung-11112815 „Sutil hofft nach starkem Rennen auf baldige Entscheidung“] (Motorsport-Total.com am 28. November 2011)</ref> Die Saison schloss Sutil auf dem neunten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft ab. Es war seine bis dahin beste Gesamtplatzierung. Teamintern setzte sich Sutil mit 42 zu 27 Punkten gegen di Resta durch.

[[Datei:Adrian Sutil 2013 Malaysia FP2.jpg|mini|Sutil im Force India beim Großen Preis von Malaysia 2013]]
Nach fünf Saisons beendeten Sutil und Force India zum Ende 2011 ihre Zusammenarbeit. Er wurde für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|Saison 2012]] durch [[Nico Hülkenberg]] ersetzt.<ref>[https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/comeback-offiziell-force-india-bestaetigt-huelkenberg-11121607 „Comeback offiziell: Force India bestätigt Hülkenberg“] (Motorsport-Total.com am 16. Dezember 2011)</ref> Sutil trat 2012 in keiner Rennserie an.

Im Vorfeld der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013]] nahm Sutil für Force India an Testfahrten teil.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/barcelona-der-tag-der-dauerlaeufer-13022110 |titel=„Barcelona: Der Tag der Dauerläufer“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Roman Wittemeier |datum=2013-02-21 |zugriff=2013-02-21}}</ref> Wenig später wurde er als Force-India-Stammpilot bestätigt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/comeback-gesichert-force-india-bestaetigt-sutil-13022810 |titel=„Comeback gesichert: Force India bestätigt Sutil“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Roman Wittemeier |datum=2013-02-28 |zugriff=2013-02-28}}</ref> Beim Saisonauftakt in [[Großer Preis von Australien 2013|Australien]] setzte Sutil auf eine andere Strategie und führte das Rennen vom zwölften Platz startend zwischenzeitlich an. Er kam auf dem siebten Platz ins Ziel. Beim [[Großer Preis von Monaco 2013|Großen Preis von Monaco]] erreichte er den fünften Platz, der seine beste Saisonplatzierung darstellte. Sutil lag am Saisonende auf dem 13. Rang. Mit 29 zu 48 Punkten unterlag er intern di Resta.

Obwohl Sutil für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014]] einen Vertrag mit Force India besaß, wechselte er zu [[Sauber Motorsport|Sauber]]. Force India hatte sich aus dem Vertrag mit Sutil herausgekauft.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/offiziell-sutil-wechselt-2014-zu-sauber-13121307 |titel=„Offiziell: Sutil wechselt 2014 zu Sauber“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Christian Nimmervoll, Dieter Rencken |datum=2013-12-13 |zugriff=2013-12-13}}</ref> Er wählte bei der Einführung der permanenten Formel-1-Startnummern mit der 99 die höchste Startnummer für seine weitere Karriere.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-186536-alle-startnummern-fix-vettel-nimmt-die-1/ |titel=„Formel 1 – Alle Startnummern fix: Vettel nimmt die 1“ |titelerg=Nummer 13: Ausgerechnet Maldonado |hrsg=Motorsport-Magazin.com |autor=Robert Seiwert |datum=2014-01-10 |zugriff=2014-01-12}}</ref> Beim [[Großer Preis der USA 2014|Großen Preis der USA]] besaß Sutil mit dem neunten Platz die beste Startposition der Saison. Er schied im Rennen bereits in der ersten Runde nach einer unverschuldeten Kollision aus. So blieben zwei elfte Plätze in [[Großer Preis von Australien 2014|Australien]] und [[Großer Preis von Ungarn 2014|Ungarn]] seine besten Resultate. Sutil blieb – wie sein Teamkollege [[Esteban Gutiérrez]] – ohne Punkte. Am Saisonende war Sutil als Achtzehnter der am besten platzierte Fahrer, der keine Punkte erzielt hatte. Nach der Saison verließ Sutil Sauber.<ref>[https://www.faz.net/aktuell/sport/formel-1/formel-1-ohne-sutil-2015-nur-noch-drei-deutsche-13252333.html Sutil verliert Sauber-CockpitDer deutsche Formel-1-Boom ist vorbei], faz.net 6. November 2014</ref> Sein ursprünglich für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|Formel-1-Saison 2015]] bestehender Vertrag wurde aufgelöst.

2015 war Sutil Ersatzfahrer bei [[Williams F1|Williams]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-209458-williams-verpflichtet-adrian-sutil-als-ersatzpilot/ |titel=Formel 1 – Williams verpflichtet Adrian Sutil als Ersatzpilot |titelerg=Rennerfahrung bringt Sutil zu Williams |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2015-03-26 |zugriff=2015-03-26}}</ref> Danach zog er sich vom Motorsport zurück.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.instagram.com/p/BjSdCvRnQVj/ |titel=Here we go again |werk=[[Instagram]] |zugriff=2017-12-14 |kommentar=In den Kommentaren bestätigt seine Freundin, dass Sutil vom Motorsport zurückgetreten ist.}}</ref>

== Persönliches ==
Der Vater von Adrian Sutil, Jorge Sutil, stammt aus [[Uruguay]] und spielte bei den [[Münchner Philharmoniker]]n viele Jahre Bratsche. Seine Mutter Monika Sutil ist Pianistin. So kam auch Adrian Sutil zunächst zur Musik und war bis zu seinem 14.&nbsp;Lebensjahr Nachwuchs-Pianist. Durch seinen älteren Bruder kam er mit 13 Jahren auf einer Kartbahn erstmals in Kontakt mit dem Motorsport.

Sutil ist zweisprachig aufgewachsen. Neben seiner Muttersprache [[Deutsche Sprache|Deutsch]] spricht er fließend [[Spanische Sprache|Spanisch]]. Er hat einen älteren Bruder und einen jüngeren Halbbruder. Seit 2007 lebt Sutil in der Schweiz. Davor wohnte er ein Jahr in Japan, aufgewachsen ist er in Bayern.

== Sonstiges ==
Er hielt in der Formel 1 den Rekord des Fahrers mit den meisten Starts, der nie auf dem Podium stand.<ref>{{Internetquelle |autor=Philipp Schajer |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-197398-die-vergebliche-jagd-nach-dem-pokal/ |titel=„Formel 1 – Die vergebliche Jagd nach dem Pokal“ |titelerg=Viele Rennen, keine Podien |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2014-08-03 |zugriff=2014-08-11}}</ref> Der Rekord wurde beim [[Großer Preis von Singapur 2017|Großen Preis von Singapur 2017]] von [[Nico Hülkenberg]] überboten.

Sutil gewann 2009 und 2012 die [[TV total Stock Car Crash Challenge]] in der Klasse bis 1900&nbsp;cm³ sowie 2012 das Rodeo-Rennen nach einem Unentschieden mit [[Timo Scheider]] im [[Sudden Death]].

Im April 2011 war Sutil nach dem [[Großer Preis von China 2011|Großen Preis von China]] in eine Auseinandersetzung mit Éric Lux verwickelt, einem Anteilseigner des Unternehmens [[Genii Capital]], dem das damalige [[Lotus F1 Team|Renault]]-Team gehörte. In einer [[Diskothek]] verletzte er Lux mit einem Glas am Hals. Lux zeigte Sutil bei der Staatsanwaltschaft München wegen [[Gefährliche Körperverletzung (Deutschland)|gefährlicher Körperverletzung]] an. Sutil gab zu, Lux mit dem Glas getroffen zu haben, das sei aber unabsichtlich geschehen.<ref>[https://www.faz.net/aktuell/sport/formel-1/prozess-gegen-adrian-sutil-schnitt-in-den-hals-11603865.html „Prozess gegen Adrian Sutil – Schnitt in den Hals“] (faz.net am 12. Januar 2012)</ref> Das [[Amtsgericht München]] verurteilte Sutil am 31. Januar 2012 zu einer [[Freiheitsstrafe (Deutschland)|Freiheitsstrafe]] von 18 Monaten und einer Geldstrafe von 200.000&nbsp;Euro; die Freiheitsstrafe wurde zur Bewährung ausgesetzt.<ref>Sutil zu Bewährungsstrafe verurteilt: Nachricht auf der Internetseite [https://www.spiegel.de/sport/formel1/rennfahrer-vor-gericht-sutil-zu-haftstrafe-auf-bewaehrung-verurteilt-a-812419.html www.spiegel.de] vom 31. Januar 2012.</ref> Das Urteil wurde am 29. März 2012 rechtskräftig.<ref>[https://www.spiegel.de/sport/formel1/ex-formel-1-fahrer-adrian-sutil-hat-seine-berufung-zurueckgezogen-a-824677.html „Gefährliche Körperverletzung – Sutil akzeptiert Bewährungsstrafe“] (spiegel.de am 29. März 2012)</ref>

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{|
|- style="vertical-align:top"
| style="width:33%" |
* 1997–2001: [[Kartsport]]
* 2002: Schweizer [[Formel Ford]] (Meister)
* 2003: Deutsche [[Formel BMW]] (Platz 6)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2004|2004]]: [[Formel-3-Euroserie]] (Platz 17)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2005|2005]]: [[Formel-3-Euroserie]] (Platz 2)
* [[A1GP-Saison 2005/2006|2006]]: [[A1GP|A1 Grand Prix]]
| style="width:33%" |
* 2006: [[Japanische Formel-3-Meisterschaft]] (Meister)
* 2006: [[Super GT]] (Platz 26)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]: Formel 1 (Platz 19)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]: Formel 1 (Platz 20)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]: Formel 1 (Platz 17)
| style="width:33%" |
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]: Formel 1 (Platz 11)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]: Formel 1 (Platz 9)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]]: Formel 1 (Platz 13)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]: Formel 1 (Platz 18)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|2015]]: Formel 1 (Testfahrer)
|}

=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]].

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- style="text-align:center" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:95%;"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]'''
| [[Spyker F1|Etihad Aldar Spyker F1 Team]]
| [[Spyker F8-VII]]&nbsp;/&nbsp;[[Spyker F8-VIIB|F8-VIIB]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari 2.4 V8]]
| 17
| –
| –
| –
| –
| –
| 1
| '''19.'''
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]'''
| [[Force India|Force India F1 Team]]
| [[Force India VJM01]]
| Ferrari 2.4 V8
| 18
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| '''20.'''
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]'''
| Force India F1 Team
| [[Force India VJM02]]
| [[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes-Benz 2.4 V8]]
| 17
| –
| –
| –
| –
| 1
| 5
| '''17.'''
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]'''
| Force India F1 Team
| [[Force India VJM03]]
| Mercedes-Benz 2.4 V8
| 19
| –
| –
| –
| –
| –
| 47
| '''11.'''
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]'''
| Force India F1 Team
| [[Force India VJM04]]
| Mercedes-Benz 2.4 V8
| 19
| –
| –
| –
| –
| –
| 42
| style="background:#F7F6A8" | '''9.'''
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]]'''
| Sahara Force India F1 Team
| [[Force India VJM06]]
| Mercedes-Benz 2.4 V8
| 19
| –
| –
| –
| –
| –
| 29
| '''13.'''
|- style="text-align:center"
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]'''
| [[Sauber Motorsport|Sauber F1 Team]]
| [[Sauber C33]]
| Ferrari 1.6 V6 Turbo
| 19
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''18.'''
|- class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''128'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''–'''
| '''1'''
| '''124'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
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{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2009}}
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{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2011}}
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{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2013}}
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{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2014}}
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|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Wikinews|Interview mit Formel-1-Fahrer Adrian Sutil}}
* {{DriverDB|adrian-sutil}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Japanische Formel-3-Meister}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=1052425380|VIAF=310508104}}

{{SORTIERUNG:Sutil, Adrian}}
[[Kategorie:A1GP-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1983]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Sutil, Adrian
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=11. Januar 1983
|GEBURTSORT=[[Starnberg]], Deutschland
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}