CASA C-212 Aviocar
| CASA C-212 Aviocar | |
|---|---|
| | |
| Тип | военно-транспортный самолёт |
| Разработчик | EADS CASA |
| Производитель | Airbus Military, Indonesian Aerospace (по лицензии) |
| Первый полёт | 26 марта 1971 года |
| Начало эксплуатации | 12 мая 1974 года |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты | Ангола, Аргентина, Боливия[1], Военно-воздушные силы Южно-Африканской Республики[2], Военно-морские силы Швеции, Airfast Indonesia[вд], Национальные военно-воздушные силы Анголы, Армейская авиация Аргентины[вд], Военно-воздушные силы Боливии, Авиационное крыло сил самообороны Ботсваны, Bighorn Airways[вд] и Fugro[вд] |
| Годы производства | 1974 — н. в. |
| Единиц произведено | 478 (CASA) + более 100 (Indonesian Aerospace) |
CASA C-212 Aviocar — военно-транспортный самолёт, разработанный испанской фирмой EADS CASA.
Производится по лицензии в Индонезии фирмой Indonesian Aerospace[3].
Аэродинамическая схема
Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с однокилевым хвостовым оперением и неубираемым трёхопорным шасси.
Самолёт оборудован кормовой рампой, которая может открываться в полёте для обеспечения парашютного десантирования.
Модификации
Серия 100 (Series 100)
C-212A — первоначальный военный вариант. Также обозначался C-212-5, C-212-5 series 100M, а в ВВС Испании — T-12B и D-3A. Построено 129 единиц.
C-212B — C-212A, переоборудованные для ведения фоторазведки. Переоборудовано 6 единиц.
C-212C — первоначальный гражданский вариант.
C-212D — C-212A, переоборудованный в учебные самолёты для подготовки штурманов. Переоборудовано 2 единицы.
NC-212-100 — производство в Индонезии. Построено 28 единиц.
Серия 200 (Series 200)
Производство с 1979 г. Оборудованы двигателями Honeywell TPE331-10R-511C или −512C мощностью 900 л. с.
С-212 series 200M — военный вариант. Также обозначался T-12D в ВВС Испании и Tp-89 в ВВС Швеции. Часть самолётов была переоборудована в противолодочные и морские патрульные варианты.
NC-212-200 — производство в Индонезии.
Серия 300 (Series 300)
Производство с 1987 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-10R-513C мощностью 900 л. с.
C-212M series 300 (300M) — военный вариант.
C-212 series 300 airliner — 26-местный пассажирский самолёт.
C-212 series 300 utility — 23-местный многоцелевой самолёт.
C-212 series 300P — гражданский вариант с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65 мощностью 1220 л. с.
Серия 400 (Series 400)
Производство с 1997 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-12JR-701C мощностью 925 л. с. Обозначается также C-41 в ВВС США.
Пользователи
Австралия
Ангола
Аргентина
Боливия
Босния и Герцеговина
Ботсвана
Венесуэла
Гана
Гвинея
Джибути
Доминиканская Республика
Зимбабве
Индонезия
Иордания
Испания
Кирибати
Колумбия
Лесото
Мальта
Мексика
Мьянма
Никарагуа
ОАЭ
Панама - по состоянию на 2011 год - 5 CASA C-212M[4]
Парагвай
Португалия
Пуэрто-Рико
Сенегал
Судан
Суринам
США
Таиланд
Уругвай
Франция
Чад
Чили
Швеция
Эквадор
Экваториальная Гвинея
ЮАР
Вьетнам[5]
Вместимость
- Длина грузовой кабины — 6.55 м
- Ширина грузовой кабины — 2.10 м
- Грузоподъёмность — 3000 кг
- Десантовместимость:
- военнослужащих — 25 чел.
- раненых на носилках — 12 чел. и сидячих — 4 чел.
Потери самолётов
В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на 4 сентября 2011 года потеряно 79 самолётов. В катастрофах погибло 599 человек[6]. В конце сентября 2011 года на западе Индонезии разбился ещё один пассажирский самолёт CASA C-212, погибли все 18 человек, находившиеся на борту.
09 февраля 2017 г., вскоре после взлета, потрепел крушение CASA C-212 Aviocar 300 ВВС Ботсваны. Погибли 3 человека.[7]
Примечания
- ↑ World Air Forces 2008 — 2008.
- ↑ http://www.saairforce.co.za/the-airforce/aircraft/26/c-212-aviocar
- ↑ Airbus полностью передал производство C-212 индонезийцам
- ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.91
- ↑ BAODATVIET.VN | Việt Nam tiếp nhận tuần thám biển C212-400
- ↑ ASN Aviation Safety Database. CASA/Nurtanio 212 Aviocar
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident CASA C-212 Aviocar 300 registration unknown Thebephatshwa Air Base. aviation-safety.net. Дата обращения: 11 февраля 2017.