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갈라유자와선

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갈라유자와선
심벌 마크
기본 정보
운행 국가일본
소재지니가타현 유자와정
종류신칸센
상태비정기 운영중
기점에치고유자와역
종점갈라유자와역
역 수2
개통일1990
소유자동일본여객철도
사용 차량신칸센 E7계·W7계 전동차
노선 제원
노선 거리1.8 km (1.1 mi)
궤간1435mm
전철화25 kV AC 50 Hz 가공 전차선

갈라유자와선(일본어: ガーラ湯沢線 Gāra-yuzawa-sen[*])은 일본 니가타현 유자와정에 위치한 철도 지선철도의 비공식 명칭으로, 동일본여객철도(JR 동일본)에서 운영한다.

이 표준궤 노선은 조에쓰 신칸센의 에치고유자와역에서 갈라유자와역까지 연장되는 1.8km 지선철도이지만, 공식적으로는 (협궤) 조에쓰선의 지선으로 분류된다. 이 노선에는 중간 역이 없다.[1]

갈라유자와역은 인근 갈라 유자와 스키장을 서비스하며[2] (스키 리프트는 역에서 직접 운영), 역은 겨울철에만 사용된다. 스키 시즌 동안, 도쿄발 다니가와 (열차) 서비스는 갈라유자와까지 연장 운행된다. 이 노선의 모든 열차는 "특급열차"로 분류되므로, 특급 요금이 부과된다.

이 지선은 원래 유지보수 목적으로 건설되었으나, JR 동일본이 스키장을 개발하면서 1990년 12월 20일부터 여객 서비스용으로 개선되었다. 겨울 시즌 외에는 에치고유자와역에서 종착하거나 출발하는 열차를 전환하는 데 사용된다.[1] 1997년 10월 1일부터 다니가와 (열차) 서비스는 도쿄와 에치고유자와 간 모든 역 정차 서비스에 사용되었으며, 도키 (열차) 모든 역 정차 서비스를 대체했지만, 이 서비스는 2002년 12월부터 도쿄역에서 니가타역까지의 아사히 (열차) 서비스를 대체하기 위해 부활했다.[3]

운행 차량

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  • 오미야역에 진입하는 다니가와 410호 서비스의 E7계 신칸센 F29편성
    오미야역에 진입하는 다니가와 410호 서비스의 E7계 신칸센 F29편성

이전 운행 차량

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  • 갈라유자와역에 접근하는 200계 신칸센
    갈라유자와역에 접근하는 200계 신칸센
  • 다카사키역에 정차한 E1계 신칸센
    다카사키역에 정차한 E1계 신칸센
  • 갈라유자와선에서 이전에 사용되었던 것과 유사한 E2-1000계 J70편성
    갈라유자와선에서 이전에 사용되었던 것과 유사한 E2-1000계 J70편성
  • 2010년 3월 갈라유자와역에 정차한 두 대의 E4계 신칸센
    2010년 3월 갈라유자와역에 정차한 두 대의 E4계 신칸센

같이 보기

[편집]

각주

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  1. ↑ 가 나 “新幹線なのに在来線” [Conventional lines that are also shinkansen]. 《철도 팬 (잡지)》. 467호 (Japan: Koyusha Co., Ltd.). March 2000. 66–67쪽. 
  2. ↑ “「安く乗れる新幹線」増えるか　新潟空港のアクセス鉄道、実現への道のり” [Will the number of "Bullet trains you can ride cheaper" increase?] (일본어). 《trafficnews.jp》. Mediavague Co., ltd. 2018년 3월 13일. 2019년 8월 21일에 확인함. 
  3. ↑ JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kotsu Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6. 
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