Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 19. September 2009 um 08:23 Uhr durch Chumwa(Diskussion | Beiträge). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.
1988 begann ich an der Technischen Universität München mit dem Studium der Informatik, wechselte jedoch nach zwei Semestern in den Studiengang Geographie. Praktika bei der Siemens-Nixdorf Informationssysteme AG im Fachbereich Geoinformationssysteme und bei CityCom, Büro für Stadtentwicklung und Kommunikation. Nach dem Abschluss dann weiter an der TU als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Geographischen Institut mit den Aufgaben des EDV-Betreuers und des Internet-Beauftragten der Fakultät für Wirtschafts- und Sozialwissenschaften. Seit 2001 dann schließlich Produktmanager in der IT der Bayerischen Landesbank in München.
War da sonst noch was?
Da mich meine Arbeit scheinbar nicht vollständig genug auslastet, engagiere ich mich für den Münchner ÖPNV im Arbeitskreis Attraktiver Nahverkehr sowie (für den tieferen geistigen Halt) bei den Original-Gelenkgroßraumwagenfreunden e.V. In diesem Zusammenhang bin ich auch als eingefleischter Straßenbahn-, Light Rail- und Trolleybus-Freak verrufen.
Auf der anderen Seite bin ich auch bei Europlate aktiv, einem Verein, der sich der Dechiffrierung der Kfz-Kennzeichen dieser Welt verschrieben hat.
Um bei der Nahverkehrsentwicklung dieser Welt immer einigermaßen auf aktuellem Stand zu bleiben, reise ich auch gerne in selbiger umher – allerdings nur in Ausnahmefällen (ehrlichgesagt eigentlich überhaupt nicht!) an Strände oder ins Gebirge, sondern am liebsten dahin, wo in dieser Richtung auch etwas geboten ist, also in irgendwelche heruntergekommenen, schäbigen Großstadt-Moloche.
Ausserdem interessiere ich mich noch für Perl, Geoinformatik, Unicode, Bildverarbeitung und einigen weiteren EDV-bezogenen Krimskrams. Ich liebe Kneipen (am besten die mit der richtigen Biersorte) und Ausgehen an sich.
Lesen? Hier geht's in die Richtungen Umberto Eco, J.R.R. Tolkien, Douglas Adams, ...
Und ach ja... ehe ich's noch vergesse: ich bin absoult unsportlich und weder an Fußball, Formel 1, Tennis usw. und ganz insbesondere nicht an irgendwelchen Fun-Sportarten interessiert!
Sammelwut?
Nein – auch wenn man es durchaus vermuten könnte – ich sammle weder Straßenbahnmodelle noch Autokennzeichen. Ausgeprägte Schwächen im Ansammeln von Unrat bestehen bei mir aber doch:
Stadtpläne: Auf der einen Seite vom Studium und vom Job her ind Richtung Stadtplanung vorbelastet, auf der anderen Seite von meiner Nahverkehrssystemfanatismus, sammle ich so ziemlich alles an Karten zusammen, was sich im Maßstab zwischen 1:10.000 und 1:150.000 bewegt und urbane oder zumindest Bereiche mit Urbanisiertungstendenzen aufzeigt.
Schema- und Linienpläne: Hier schlägt das Hobby dann doch noch voll durch: alles was es zum Thema Nahverkehrspläne (aber keine Fahrpläne!) gibt, wird zusammengerafft. Hierbei ist es vollkommen egal, ob es sich um Linienpläne auf topographischer oder schematischer Grundlage, um Schemapläne, Tarifpläne, Linienbänder oder Orientierungspläne handelt. (Falls jemand noch irgendwas in der Richtung zuhause rumliegen hat und nicht so recht weiß, wohin damit – bei mir ist eine gute Adresse zur Müllentsorgung! *schleck*)
Comics: Inwischen interessensmäßig nicht mehr ganz so ausgeprägt wie ehedem, sammeln sich doch auch hier mittlerweile gut zweieinhalb laufende Meter an aneinandergefügten bunten oder auch weniger bunten Bildchen mit Sprechblasen an.
Kakteen: Vor allem um meine Mitbewohner zu ärgern und weil ich zu Faul zur Pflege "anständiger" Pflanzen bin.
Software: Wie es aussieht, kann ich auch in meiner Freizeit nicht ohne Rechner sein. Hier bin ich immer wieder fleißig mit dem Download von Free- und Shareware beschäftigt. So kann ich mir ungefähr alle 3 bis 4 Monate immer wieder selbst die Freude machen, durch mißglückte Installations- oder Deinstallationsversuche ausgelöst, meinen Rechner neu installieren zu dürfen.
MP3: Dadurch ist wenigstens ein Raumfresser verschwunden!
Kartographie: Karten zählen nicht nur sammelmäßig zu meinen absoluten Steckenpferden – ich erstelle auch selbst welche. Deshalb findet sich im folgenden auch derjenige Teil meiner kartographischen "Schaffenskraft", der mittlerweile in der Wikipedia steht.
Wikipedia-Beiträge
ÖPNV-Länderkarten, Nahverkehrspläne und Straßenbahn-Gleispläne
public transport country maps, public transport network maps, and streetcar track maps
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|align=center|5 Blätter (s.u.)
|Charleroi: Entwicklung des Gleisnetzes in der Innenstadt
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BrasilienBrazil
Curitiba: linhas expresso biarticulado e linhas direta Okt. 2005
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|Rio de Janeiro: U-Bahn-Linienband inkl. 'integraçao'-Anschlusslinien Sept. 2005
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|Rio de Janeiro: Gleisplan der Bonde und der Corcovado-Zahnradbahn Sept. 2005
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Die Lage der zukünftigen Metro Mondego im portugiesischen Bahnnetz
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|Coimbra: Streckennetz der zukünftigen Metro Mondego
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|Coimbra: Streckenführung der zukünftigen Metro Mondego
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|Coimbra: Weitere Ausbauplanungen der zukünftigen Metro Mondego
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|Lissabon: Übersicht über das Eisenbahnnetz im Stadtbereich 2008
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|Lissabon: Übersichtsplan zur Linha de Cintura
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|Lissabon: Netzplan der Metro Lisboa
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|Lissabon: Netzplan der Metro Lisboa mit Vortstrecken der CP und Fertagus
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|Lissabon: Straßenbahn-Gleisplan Jan. 1995
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|Metro Sul do Tejo: Straßenbahn-Netzplan Juni 2009
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SchweizSwitzerland
Basel: Netzplan der Regio S-Bahn
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|Basel: Netzplan der Regio S-Bahn (mit Topographie als Hintergrund)
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|İstanbul: Verkehrsnetzplan mit in Bau befindlichen und projektierten SPNV-Strecken Aug. 2006
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|İstanbul: aktueller Verkehrsnetzplan
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|İstanbul: aktueller Verkehrsnetzplan mit in Bau befindlichen und projektierten SPNV-Strecken
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Vereinigte StaatenUnited States
ÖPNV-Länderkarte Juni 2009
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Demographische Karten, Politische Karten, Raumordnungskarten
demographic maps, political maps, regional planning maps
MünchenMunich
Basiskarte für weitere Bearbeitungen (Farbversion)
Basiskarte für weitere Bearbeitungen (s/w-Version)
Ausländeranteile 1997
Bevölkerungspyramide: Prognose 2010
Abstrahiertes demographisches Stadtmodell
Münchner Stadtbezirkeboroughs of Munich
WienVienna
Ausländeranteile 1997
DeutschlandGermany
Siedlungsstrukturelle Raumtypen 1996
Soziodemographische Entwicklung nach der Wiedervereinigung
Die Erkundung des amerikanischen Westens durch Jedediah Smith
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|The exploration of the West by Jedediah Smith
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|Basiskarte für den Artikel Jedediah Smith (sprachneutrale Version)
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Politische Kartenpolitical maps
Weltkarte (Vereinfachung einer extrem detaillierten Vorlage)
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|Weltkarte (noch etwas weitergehende Vereinfachung der obigen Karte)
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|Deutschland: Karte der NUTS-Ebenen 1 und 2
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|Deutschland: Teilbereiche der Pfalz
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|Deutschland: Landkreise und Gemeinden im Saarland (Überarbeitung)
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|Deutschland: Parteienhochburgen bei der Stadtratswahl München 2004
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|Deutschland: Stimmkreiseinteilung München bei der Landtagswahl Bayern 2008
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|Deutschland: Die Entwicklung der administrativen Grenzen Münchens
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|Deutschland: Stadtteile von München (svg-Karte)
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|Deutschland: Die Erweiterung Berlins durch das Groß-Berlin-Gesetz von 1920
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|Deutschland: Ämter und amtsfreie Gemeinden in Mecklenburg-Vorpommern
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|Deutschland: Geplante Änderungen infolge der Kreisreform in Mecklenburg-Vorpommern 2011
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|Deutschland: Stadtteile von Dautphetal
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|Deutschland: Stadtteile von Dautphetal (svg-Karte)
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|Deutschland: Stadtteile von Hamm
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|Deutschland: Gemeinden der Region Ostelbien
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|Deutsches Kaiserreich: Wahlkreise der Reichstagswahlen 1907
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|Deutsche Länder: Die Teilung Württembergs durch den Nürtinger Vertrag 1442
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|Australien: Wards und Suburbs von Darwin
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|Georgien: Wahlkreise
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|Republik Genua: Das Genuesische Kolonialreich
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|Indien: Die indischen Bundesstaaten
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|Iran / Irak: Frontverläufe im ersten Golfkrieg
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|Kroatien: Politische Gliederung (png-Version)
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|Kroatien: Politische Gliederung (svg-Version)
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|Autonome Region Kurdistan: Übersichtskarte
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|Fürstentum Liechtenstein: Gemeinden
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|Malta: Kommunen
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|Österreich: Karte der NUTS-Ebenen 1-3
|-
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|Palau: Übersichtskarte (Überarbeitung)
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|Portugal: Die 4 Stadteile von Lissabon
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|Portugal: Die 53 Stadtgemeinden von Lissabon
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|Singapur: Community Development Council Districts von Singapur
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|St. Helena: Die Distrikte von St. Helena
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|Türkei: Provinz Bitlis (Überarbeitung)
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|Türkei: Provinz Van
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|Republik Venedig: Das Venezianische Kolonialreich
|}
Rohrpostpneumatic tubes
Rohrpost-Netzplan München 1916 und 1953
|}
Satellitenbildersatellite imagees
Region München (aus NASA-Satellitenbildern erstellt)
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|Überflutungsbereiche des Nasser-Stausees im Wadi Halfa Salient
|}
Schriftsystemewriting systems
Schriftsysteme der Welt (zweisprachige Version)
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|Schriftsysteme der Welt (deutsche Version)
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Sprachenlanguages
Verteilung der Altaischen Sprachen, der Turksprachen und der Uralischen Sprachen
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|Das bronzezeitliche Akrotiri (deutsche Version)
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|Akrotiri in the Bronze Age (englische Version)
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|Überflutungsbereiche des Nasser-Stausees im Wadi Halfa Salient
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|Präkolumbianische Erdbauten von Poverty Point (Louisiana)
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Verkehrtransport
Die weltweite Verbreitung von Rechts- und Linksverkehren
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|Die weltweite Verbreitung von früheren und heutigen Linksverkehren
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|Deutschland: Hochwasseraufnahmeräume in Bremen
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|Deutschland: Der städtische Centralvieh- und Schlachthof in Berlin
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|Deutschland: Wasserstraßen in der Region Berlin
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|Deutschland: Wasserstraßen in Potsdam
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|Deutschland: Flughafen Berlin-Schönefeld mit Ausbauplanungen zum Flughafen Berlin-Brandenburg International
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|Deutschland: Lage der geplanten Ost-West-S-Bahn in Berlin (Übersicht)
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|Deutschland: Lage der geplanten Ost-West-S-Bahn in Berlin (Planungsstand 1937-1938))
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|Deutschland: Lage der geplanten Ost-West-S-Bahn in Berlin (Planungsstand 1965)
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|Deutschland: Die Spandauer Straße in Berlin
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|Deutschland: Innenstadt von Freiburg im Breisgau
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|Deutschland: Karte der Moselstaustufen
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|Deutschland: Lagekarte des Datteln-Hamm-Kanals
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|Deutschland: Übersichtskarte Hannover
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|Deutschland: Übersichtskarte Hannover (als Bearbeitungsvorlage)
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|Deutschland: Übersichtskarte vom Naturpark Niederlausitzer Heidelandschaft
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|Deutschland: Übersichtskarte vom Lausitzer Seenland
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|Deutschland: Übersichtskarte Senftenberg
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|Indonesien: Geographische Zuordnung der indonesischen Kfz-Kennzeichen
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|Iran: Übersichtskarte (Upload)
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|Island: Übersichtskarte der Snæfellsnes-Halbinsel
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|Österreich: Übersichtskarte des mittleren Teils der Hohen Tauern
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|Österreich: Übersichtskarte der Großglocknerregion
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|Deutschland: Übersichtskarte vom Neuburger Wald
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|Polen: Gewässersystem
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|Spanien: Übersichtskarte von La Gomera
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|Schweiz: Flughafen Zürich-Kloten ZRH
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|Türkei: Autobahnnetz 2009
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|Türkei: Sehenswürdigkeiten in Kappadokien
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Diverse Verteilungskarten some distribution maps
UNESCO: Meisterwerke des mündlichen und immateriellen Erbes der Menschheit
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|Sunda und Sahul: Karte von Sunda und Sahul mit Wallace-, Weber- und Lydekker-Linie (en)(fr)
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|SARS-Epidemie: Im Zeitraum 01.11.2002 - 07.08.2003 betroffenen Staaten
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|NBA: Mannschaften, Divisions und Conferences
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|NBA: Mannschaften, Divisions und Conferences (mit Legende direkt in der Karte)
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|ACCOBAMS: Mitgliedsstaaten
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|Premjer-Liga: Mannschaften 2008 (Version in Russisch und Deutsch)
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|Premjer-Liga: Mannschaften 2008 (Version in Russisch und Englisch)
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|Norwegen: Stabkirchen
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|Großglocknerregion: Geologische Karte nach Ferdinand Löwls
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|Futsal-WM: Austragungsorte Niederlande 1989
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|Futsal-WM: Austragungsorte Spanien 1996
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|Futsal-WM: Austragungsorte Taiwan 2004
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|Futsal-WM: Austragungsorte Brasilien 2008
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|1. Workshop der Kartenwerkstatt: Teilnahmeinteressierte
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|Bayerische Verwaltung der staatlichen Schlösser, Gärten und Seen: Verwaltete Liegenschaften
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|Stiftung Thüringer Schlösser und Gärten: Verwaltete Liegenschaften
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|Nordrhein-Westfalen: Flughäfen
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|Ostfriesland: Freikirchengemeinden
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|Landkreis Mühldorf a. Inn: Ehemalige Lagerkomplexe und Rüstungsanlagen
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|Landkreis Mühldorf a. Inn: Ehemalige Lagerkomplexe und Rüstungsanlagen (mit topografischem Hintergrund)
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Informationsgrafiken
information graphics
Bilderwettbewerbimage contest
Die Ergebnisse des Wikipedia-Bilderwettbewerb 2006
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Kartenerstellungmap making
Die von der RATP zur besseren Unterscheidung ihrer Buslinien verwendeten Kennfarben, die auch von Personen mit Farbfehlsichtigkeit noch gut unterschieden werden können.
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|Farbvorschläge für das Positionskartenprojekt der Kartenwerkstatt.
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|Signaturvorlage für das Positionskartenprojekt der Kartenwerkstatt.
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|Ergebnis der Stadtratswahl München 2008
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|Ergebnis der Stadtratswahl München 2008 inkl. der Namen der gewählten Stadträte
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|Ergebnis der Stadtratswahl Nürnberg 2008
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Wiki-WachstumWikipedia growth
Meilensteine des Artikelwachstums der deutschsprachigen Wikipedia
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|Zahl der täglich neu erstellten Artikel in der deutschsprachigen Wikipedia
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Bilder
images
Châtelaillon-Plage
Wappen.
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|Rathaus.
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|Die zentrale Achse des Ortes: der Boulevard de Lattre de Tassigny.
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|Marktstände in der Rue du Marché.
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|Der Eingang zur Markthalle.
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|Blick in die Markthalle.
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|Die Häuser im Ort bilden einen bunten Stilmix.
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|Eine Gaststätte am Boulevard de la Mer direkt gegenüber dem Strand.
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|Der Strand wurde 1989 komplett neu aufgeschüttet. Der Sand hierzu wurde von der Île d'Oléron mittels Schiffen antransportiert.
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|Das Hafenbecken bei Ebbe im Winter. Im Sommer ist der Hafen komplett mit Booten belegt.
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|Ein Carrelet (Fischerhütte): bei Flut werden von diesen Fangnetze ins Wasser gelassen, in denen sich Krevetten und kleine Fische verfangen.
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|Austernparks bei Les Boucholeurs.
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Curitiba
Die markanten Haltestellenröhren für Hochflurbusse ermöglichen einen schnellen und bequemen Fahrgastwechsel.
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|Der Andockvorgang eines Busses an eine der Haltestellenröhren.
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|Wie diese Bibliothek, werden Bildungseinrichtungen durch die sog. 'Faróis do Saber' (Leuchttürme des Wissens) weithin kenntlich gemacht.
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Mercedes Benz-Zweiwegefahrzeug für die Fahrleitungsmontage (Frontansicht).
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|Mercedes Benz-Zweiwegefahrzeug für die Fahrleitungsmontage (Seitenansicht).
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|Mercedes Benz-Zweiwegefahrzeug für die Fahrleitungsmontage (Heckansicht).
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|Fahrleitungsmontage auf der Hebebühne des Spezialfahrzeugs.
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|Fahrleitungsmontage.
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Getränkekistebeverage crate
Auf Paletten gestapelte Bierkisten.
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Gesellschaft für historische Rechenanlagen
Exkursion des Wikipedia-Stammtisch München am 21. Januar 2007
Gumpert Apollo
Gumpert Apollo (Frontansicht).
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|Gumpert Apollo (Seitenansicht).
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|Gumpert Apollo (Heckansicht).
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Jakarta: TransJakarta Busway
An einem Bus angebrachtes Logo des TransJakarta-Systems.
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|Ein TransJakarta-Bus an der Endhaltestelle Stasiun Kota Jakarta.
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|Am Umsteigepunkt Harmoni wenden die Busse über einen Kanal, der zwischen den beiden Busspuren liegt.
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|Auf gesonderten Spuren können die Busse ungehindert an Verkehrsstaus vorbeifahren.
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|Die Haltestelle Gambir II. Vorne rechts befindet sich eine Glasschiebetür, die sich bei Annäherung eines Busses automatisch öffnet.
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|Eine typische Haltestelle: man erwirbt sein Ticket am Schalter rechts und steckt es dann in das Drehkreuz um den Warteraum zu betreten.
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|Innenansicht der zentralen Umsteigehaltestelle Harmoni.
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|Während der Hauptverkehrszeiten kommt es in den Haltestellen regelmäßig zu starkem Gedränge.
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|An Kreuzungen und auf freier Strecke werden die Busway-Spuren mit rotem Asphalt abmarkiert.
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|Der zentrale Umsteigepunkt Harmoni wurde über einem Kanal aufgebaut. Auf den Bussen sind die drei aktuellen Farblackierungen zu sehen.
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|Nicht ungewöhnlich ist ein weiter Spalt zwischen Bahnsteig und Fahrzeug.
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|Fahrzeuginnenraum mit Fahrzeugbegleiter im Türbereich.
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Moderation
Pinnwand-Einsatz in einer Moderation.
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Pelni-SchifffahrtPelni ship transport
Deckplan der KM Awu. Die Economy Class nimmt den Großteil des Schiffes ein.
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|Die KM Awu nähert sich Ende auf Flores. Dort werden kleine Boote an der heruntergefahrenen Gangway die Passagiere übernehmen.
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|Ein Schlafsaal der Economy Class.
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|Da die Economy Class in der Regel überbucht ist, müssen sich einige Passagiere auch auf Deck einrichten.
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|Zugang zur Bordmoschee.
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|Der Speisesaal für die 1. und 2. Klasse.
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|Essensausgabe in der Economy Class. Es gibt generell gekochten Reis, dem abwechselnd Hühner- oder Fischstückchen beigelegt sind.
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|Blick in die Kombüse.
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|Die Bordkioske werden nur wenig in Anspruch genommen. Mehr Zuspruch erfahren die fliegenden Händler, die in den Häfen an Bord kommen.
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Rolltreppeescalator
Rolltreppenanlage in einem Bremer Kaufhaus in der Adventszeit.
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Salvador da Bahia
Der Elevador de Lacerda transportiert etwa 50.000 Passagiere am Tag über die 72 Meter Höhenunterschied zwischen dem Stadteil Comércio und der Altstadt auf dem Pelhourinho.
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|Eine weitere Verbindung zwischen Unter- und Oberstadt wird durch eine Standseilbahn, den Plano Inclinado Gonçalves, hergestellt.
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|Der Largo de Pelourinho bildet das Herz des gleichnamigen Bezirks, der heute kultureller und tourischer Mittelpunkt der Stadt ist.
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|Ein paar Frauen in der typischen Bahia-Bekleidung am Terreiro de Jesus. Leider wird diese heute nur noch für die Kameras der Touristen getragen.
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|Der Palácio Rio Branco war der ehemalige Gouverneurssitz und somit lange Zeit Machtzentrum des wichtigsten Teils des portugiesischen Kolonialreichs.
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|Im Stadteil Vitória an Baía de Todos stehen Luxus-Wohnhäuser, in denen man einen grandiosen Blick auf das Meer genießen kann.
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|Eine Favela in unmittelbarer Nähe der Wallfahrtskirche Nostra Senhora do Bonfim.
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|Die Arbeiten an der zukünftigen Metrostrecke sind im vollen Gange – wie hier an der innenstadtseitigen Endstelle Lapa.
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São Paulo
Die gesamte Innenstadt ist ein einziges Hochhausmeer. Die Gewalt, mit der diese die Stadtstruktur zeigt sich im Vergleich zu einem in den 30er Jahren errichteten "Hochhaus".
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|Mit seinen Art Nouveau-Elementen bildet das barocke Teatro Municipal einen merkwürdigen Gegensatz zu seiner Umgebung.
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|width=125 height=75 align=center valign=center |Datei:SaoPauloMonasterydeSaoBento.jpg
|Das Monasterio de São Bento am Nordrand der Innenstadt ist Mittelpunkt einer der wenigen historischen Straßenzüge.
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|Die Praça da Sé ist der bedeutendste öffentliche Platz und zentraler Knoten des Metronetzes.
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|Die Fußgängerbrücke über den Parque Anhangabaú verbindet die beiden Innenstadthälften. Obwohl diese fast 300 Meter lang ist, erscheint sie vor den beherrschenden Hochhäusern der Stadt doch als winzig.
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|Die Avenida Prestes Maia teilt die Innenstadt in zwei Hälftenund ist heute teilweise durch den Parque Anhangabaú überbaut.
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|Um der Umweltverschmutzung zu begegnen, werden stark belastete Buslinien mit Trolleybussen bedient.
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|Im Süden der Stadt wurde ein halbringförmiger Korridor für die Busse der EMTU eingerichtet. Der östliche Abschnitt wird auch von Trolleybussen bedient.
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Solarkochersolar cooker
Solarkocher.
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|Zu erhitzender Topf im Brennpunkt des Parabolspiegels.
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Streetlife-Festival 9./10.06.2007
Streetlife-Festival (am Siegestor).
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|Streetlife-Festival (in der Leopoldstraße).
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Taschenkrebsedible crab
Eine Kiste voller frisch aus dem Meer geholter Taschenkrebse.
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WienVienna
Der Gaußplatz in der Brigittenau.
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|Das Rinterzelt in der Donaustadt – ein stadtbildprägender Abfallsortierbetrieb der Stadt Wien.
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Bilder aus München
images from Munich
... finden sich auf den Commons / ... you can find on the Commons
Und dann gleich auch noch den notwendigen Abgrenzugsversuch unternommen...
Projekt "Münchner Straßenschilder"
Project "Munich Street Signs"
Typenübersicht
Kontaktabzug Blockschrift-Schilder
Kontaktabzug Frakturschrift-Schilder
Standorte von Blockschrift-Schildern
Standorte von Frakturschrift-Schildern
Typisches Münchner Straßenschild
Blockschrift
Blockgesetzte Groteskschrift
Antiqua mit ausgeprägten Serifen
Kontrastbetonte Antiqua
Schwabinger Antiqua
Enggesetzte Antiqua
Groteskschrift in Metallguss I
Groteskschrift in Metallguss II
Schwabacher Fraktur
Venezianische Renaissance-Antiqua I
Venezianische Renaissance-Antiqua II
Antiqua ohne Zierrahmen
Nordwest-Groteske
Groteskschrift
Groteskschrift, Olympia-Variante
Groteskschrift, Olympia-Variante
Wohnbau-Groteske I
Wohnbau-Groteske II
Neue Wohnbau-Groteske
Aktuelle Antiqua
Bilderwettbewerb 2006
Picture Contest 2006
An dieser Stelle vielen Dank an alle Unterstützer, Mitgewinner und Mitstreiter sowie diejenigen, die durch ihr persönliches Engagement und ihre konstruktiven Beiträge zum Erfolg des Bilderwettbewerbs und somit v.a. auch zum weiteren qualitativen Ausbau der Wikipedia selbst beigetragen haben!
|Schnellverkehrs-Schemaplan Dez. 2006
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|Schnellverkehrs-Schemaplan Juni 2007
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|Schnellverkehrs-Schemaplan Juni 2009
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|Schnellbahnplan 2007
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|Schnellbahnplan 2008
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|S-Bahn-Übersichtsplan über das Gesamtstreckennetz 2007
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|U-Bahnplan 2006
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|U-Bahnplan 2007
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|U-Bahnplan 2008
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|U-Bahn-Linienband 2006
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|U-Bahn-Linienband 2007
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|U-Bahn-Linienband 2008
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|S-Bahn: Planungsalternative Südring für die 2. Stammstrecke
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|S-Bahn: Planungsalternative 2. Tunnel für die 2. Stammstrecke
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|Straßenbahnnetz 1964
|-
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|Straßenbahn-Gleisplan 1993
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|Straßenbahn-Gleisplan 1996
|-
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|Straßenbahn-Gleisplan 1997
|-
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|Straßenbahn-Schemaplan 1997
|-
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|Straßenbahnnetz 2009
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|MetroBus-Netz 2008
|}
|ÖPNV-Länderkarte 2008
|-
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|ÖPNV-Länderkarte 2009
|-
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|Verkehrs- und Tarifverbünde 2009
|-
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|Augsburg: Straßenbahn-Linienplan Juli 2009
|-
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|Berlin: Übersichtskarte zum Schienenverkehr
|-
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|Bielefeld: Straßenbahn-Gleisplan März 1999
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Bremen: Straßenbahn-Gleisplan Nov. 2002
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Chemnitz: Straßenbahn-Linienplan April 2008
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Chemnitz: Schienenverkehrsnetz im Stadtbereich mit Ausbauvarianten (Planungsstand 2008)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Chemnitz: Ausbauvarianten für die Regionalstadtbahn (Planungsstand 2008)
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|Dresden: S-Bahn-Netzplan Febr. 2008
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.jpg?lang=de)
|Essen: Straßenbahn-Gleisplan 1965
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Freiburg im Breisgau: Straßenbahn-Gleisplan März 1999
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Halberstadt: Straßenbahn-Gleisplan März 1999
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Hamburg: U-Bahn-Linienplan
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Hamburg: U-Bahn-Linienplan (mit Darstellung der Tunnelstrecken)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Hamburg: Linienplan der U-Bahnlinie U1
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Hamburg: Linienplan der U-Bahnlinie U2
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Hamburg: Linienplan der U-Bahnlinie U3
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Hamburg: U-Bahn-Entwicklungsgeschichte
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |Datei:Gleisbahn der Hamburger Hochbahn.png
|Hamburg: U-Bahn-Gleisplan 2009 (Bearbeitung)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Hannover: S-Bahn-Schemaplan 2009
|Kassel: Entwicklung des Straßenbahnnetzes im Stadtzentrum
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Nordhausen: Straßenbahn-Gleisplan März 1999
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Nürnberg: Straßenbahn-Gleisplan Jan. 1994
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Plauen: Straßenbahn-Gleisplan Febr. 1995
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Ravensburg – Baienfurt: Straßenbahn-Streckenplan
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Saarbrücken: Straßenbahn-Gleisplan März 1999
|}
|Kairo / Heliopolis: Straßenbahn-Netzplan Mai 1996
|}
|Rio de Janeiro: U-Bahn-Linienband inkl. 'integraçao'-Anschlusslinien Sept. 2005
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Rio de Janeiro: Gleisplan der Bonde und der Corcovado-Zahnradbahn Sept. 2005
|}
|Tuen Mun: (Hong Kong): Straßenbahn-Gleisplan Sept. 1996
|}
|Bordeaux: Straßenbahn-Netzplan Jan. 2008
|}
|Île-de-France: Straßenbahnen, Netzplan Planungsstand 2009
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Île-de-France: Busse mit unabhängiger Fahrbahn, Netzplan Planungsstand 2009
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Limoges: O-Bus-Oberleitungsplan Dez. 1994
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Le Mans: Straßenbahn-Netzplan Jan. 2008
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Lyon: Netzplan mit Farbgebung nach Verkehrsmitteln Juni 2009
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Lyon: Netzplan unter Verwendung des Farbschemas der TCL Juni 2009
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Marseille: Metro- und Straßenbahn-Netzplan Mai 2009
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Marseille: Metro- und Straßenbahn-Netzplan für 2013 gem. Planungsstand Mai 2009
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Montpellier: Straßenbahn-Netzplan Jan. 2008
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Mulhouse: Straßenbahn-Gleisplan Okt. 2007
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Nantes: Straßenbahn-Gleisplan Dez. 1994
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Paris: RER-Schemaplan (Vision)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Rouen: Straßenbahn-Gleisplan Dez. 1994
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Strasbourg: Straßenbahn-Netzplan Juni 2009
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Strasbourg: Straßenbahn-Netzplan Juni 2009 inkl. projektierter Linie F
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Strasbourg: Straßenbahn-Netzplan Juni 2009 inkl. angedachter Netzerweiterungen
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|St. Etienne: Straßenbahn-Gleisplan & O-Bus-Netzplan Jan. 1995
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Strasbourg: Straßenbahn-Gleisplan März 1999
|}
|Jakarta: TransJakarta Busway-Schemaplan Okt. 2006
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Jakarta: TransJakarta Busway-Schemaplan für 2007 gem. Planungsstand Okt. 2006
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Jakarta: TransJakarta Busway-Schemaplan Febr. 2007
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Jakarta: TransJakarta Busway-Routen Febr. 2007 (Überarbeitung)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Jakarta: TransJakarta Busway-Netzplan nach Eröffnung der Korridore IV – VII ca. Mitte 2007
|}
|Neapel: (Stadtzentrum) Verkehrsnetzplan Okt. 1998
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Neapel: (Vorortbereich) Verkehrsnetzplan Okt. 1998
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Rom: Straßenbahn-Gleisplan Jan. 1994
|}
|Matsuyama: Entwicklung des Straßenbahnnetzes
|}
|Innsbruck: Straßenbahn-Gleisplan & O-Bus-Oberleitungsplan Febr. 1996
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Kapfenberg: O-Bus-Oberleitungsplan Mai 1997
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Linz: Straßenbahn-Gleisplan & O-Bus-Oberleitungsplan Mai 1997
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Salzburg: O-Bus-Oberleitungsplan Dez. 1993
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Salzburg: O-Bus-Oberleitungsplan Juli 1995
|}
|Coimbra: Streckennetz der zukünftigen Metro Mondego
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Coimbra: Streckenführung der zukünftigen Metro Mondego
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Coimbra: Weitere Ausbauplanungen der zukünftigen Metro Mondego
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Lissabon: Übersicht über das Eisenbahnnetz im Stadtbereich 2008
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Lissabon: Übersichtsplan zur Linha de Cintura
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Lissabon: Netzplan der Metro Lisboa
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Lissabon: Netzplan der Metro Lisboa mit Vortstrecken der CP und Fertagus
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Lissabon: Straßenbahn-Gleisplan Jan. 1995
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Metro Sul do Tejo: Straßenbahn-Netzplan Juni 2009
|}
.jpg?lang=de)
|Basel: Netzplan der Regio S-Bahn (mit Topographie als Hintergrund)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Genf: Straßenbahn-Gleisplan 1945
|}
|Teneriffa
|}
|İstanbul: Verkehrsnetzplan mit in Bau befindlichen und projektierten SPNV-Strecken Aug. 2006
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|İstanbul: aktueller Verkehrsnetzplan
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de){kind=spacer}
|İstanbul: aktueller Verkehrsnetzplan mit in Bau befindlichen und projektierten SPNV-Strecken
|}
.png?lang=de)
_-_Altstadt_-_Lehel.png?lang=de){kind=small}
_-_Ludwigsvorstadt_-_Isarvorstadt.png?lang=de){kind=small}
_-_Maxvorstadt.png?lang=de){kind=small}
_-_Schwabing-West.png?lang=de){kind=small}
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_-_Sendling_-_Westpark.png?lang=de){kind=small}
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_-_Neuhausen_-_Nymphenburg.png?lang=de){kind=small}
_-_Moosach.png?lang=de){kind=small}
_-_Milbertshofen_-_Am_Hart.png?lang=de){kind=small}
_-_Schwabing_-_Freimann.png?lang=de){kind=small}
_-_Bogenhausen.png?lang=de){kind=small}
_-_Berg_am_Laim.png?lang=de){kind=small}
_-_Trudering_-_Riem.png?lang=de){kind=small}
_-_Ramersdorf_-_Perlach.png?lang=de){kind=small}
_-_Obergiesing.png?lang=de){kind=small}
_-_Untergiesing_-_Harlaching.png?lang=de){kind=small}
_-_Thalkirchen_-_Obersendling_-_Forstenried_-_F%C3%BCrstenried_-_Solln.png?lang=de){kind=small}
_-_Hadern.png?lang=de){kind=small}
_-_Pasing_-_Obermenzing.png?lang=de){kind=small}
_-_Aubing_-_Lochhausen_-_Langwied.png?lang=de){kind=small}
_-_Allach_-_Untermenzing.png?lang=de){kind=small}
_-_Feldmoching_-_Hasenbergl.png?lang=de){kind=small}
_-_Laim.png?lang=de){kind=small}
.jpg?lang=de)
|Version mit Signaturlinien
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Version mit einfachen Linien (englische Version)
|}
|The exploration of the West by Jedediah Smith
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Basiskarte für den Artikel Jedediah Smith (sprachneutrale Version)
|}
.svg?lang=de){kind=spacer}
.svg?lang=de){kind=spacer}
|Weltkarte (noch etwas weitergehende Vereinfachung der obigen Karte)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Karte der NUTS-Ebenen 1 und 2
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Teilbereiche der Pfalz
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Landkreise und Gemeinden im Saarland (Überarbeitung)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Parteienhochburgen bei der Stadtratswahl München 2004
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Stimmkreiseinteilung München bei der Landtagswahl Bayern 2008
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Die Entwicklung der administrativen Grenzen Münchens
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.svg?lang=de)
|Deutschland: Stadtteile von München (svg-Karte)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Deutschland: Die Erweiterung Berlins durch das Groß-Berlin-Gesetz von 1920
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Ämter und amtsfreie Gemeinden in Mecklenburg-Vorpommern
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Geplante Änderungen infolge der Kreisreform in Mecklenburg-Vorpommern 2011
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Deutschland: Stadtteile von Dautphetal
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Stadtteile von Dautphetal (svg-Karte)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Stadtteile von Hamm
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Gemeinden der Region Ostelbien
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutsches Kaiserreich: Wahlkreise der Reichstagswahlen 1907
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Deutsche Länder: Die Teilung Württembergs durch den Nürtinger Vertrag 1442
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Australien: Wards und Suburbs von Darwin
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Georgien: Wahlkreise
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Republik Genua: Das Genuesische Kolonialreich
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Indien: Die indischen Bundesstaaten
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Iran / Irak: Frontverläufe im ersten Golfkrieg
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Kroatien: Politische Gliederung (png-Version)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.svg?lang=de)
|Kroatien: Politische Gliederung (svg-Version)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Autonome Region Kurdistan: Übersichtskarte
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Fürstentum Liechtenstein: Gemeinden
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Malta: Kommunen
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Österreich: Karte der NUTS-Ebenen 1-3
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Palau: Übersichtskarte (Überarbeitung)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Portugal: Die 4 Stadteile von Lissabon
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Portugal: Die 53 Stadtgemeinden von Lissabon
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Singapur: Community Development Council Districts von Singapur
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|St. Helena: Die Distrikte von St. Helena
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Türkei: Provinz Bitlis (Überarbeitung)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de)
|Türkei: Provinz Van
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Republik Venedig: Das Venezianische Kolonialreich
|}
|Überflutungsbereiche des Nasser-Stausees im Wadi Halfa Salient
|Schriftsysteme der Welt (deutsche Version)
|}
|Deutschland: Duisburg – Ruhrort – Mönchengladbach
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Buchholz – Hannover
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Buchholz – Wittenberge
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.png?lang=de){kind=small}
|Deutschland: Bremen – Stendal (Amerikalinie)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Langwedel – Uelzen
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Uelzen – Braunschweig
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Uelzen – Stendal
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Uelzen – Dannenberg
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Dannenberg – Salzwedel
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Bahnstrecken in Niedersachsen (Gesamtbearbeitung)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutsches Reich: Plaue – Themar (Streckenverlauf durch die Thüringer Kleinstaaten)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Kaukasus: Kars – Achalkalaki – Tiflis – Baku (KATB)
|Portugal: Ramal da Figueira da Foz
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Portugal: Ramal do Alfarelos
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|USA: Amtrak-Streckennetz 2007
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|USA: Bahnstreckennetz von Vermont
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.jpg?lang=de){kind=small}
|USA: Louisville & Nashville Railroad (ca. 1890) (Upload)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |.jpg?lang=de)
|USA: Louisville & Nashville Railroad (1913) (Upload)
|}
|Das bronzezeitliche Akrotiri (deutsche Version)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Akrotiri in the Bronze Age (englische Version)
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Überflutungsbereiche des Nasser-Stausees im Wadi Halfa Salient
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Präkolumbianische Erdbauten von Poverty Point (Louisiana)
|Die weltweite Verbreitung von früheren und heutigen Linksverkehren
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Hochwasseraufnahmeräume in Bremen
|-
|width=125 height=75 align=center valign=center |
|Deutschland: Der städtische Centralvieh- und Schlachthof in Berlin
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|Deutschland: Wasserstraßen in der Region Berlin
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|Deutschland: Wasserstraßen in Potsdam
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|Deutschland: Flughafen Berlin-Schönefeld mit Ausbauplanungen zum Flughafen Berlin-Brandenburg International
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|Deutschland: Lage der geplanten Ost-West-S-Bahn in Berlin (Übersicht)
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|Deutschland: Lage der geplanten Ost-West-S-Bahn in Berlin (Planungsstand 1937-1938))
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|Deutschland: Lage der geplanten Ost-West-S-Bahn in Berlin (Planungsstand 1965)
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|Deutschland: Die Spandauer Straße in Berlin
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|Deutschland: Innenstadt von Freiburg im Breisgau
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|Deutschland: Karte der Moselstaustufen
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|Deutschland: Lagekarte des Datteln-Hamm-Kanals
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|Deutschland: Übersichtskarte Hannover
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|Deutschland: Übersichtskarte Hannover (als Bearbeitungsvorlage)
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|Deutschland: Übersichtskarte vom Naturpark Niederlausitzer Heidelandschaft
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|Deutschland: Übersichtskarte vom Lausitzer Seenland
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|Deutschland: Übersichtskarte Senftenberg
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|Indonesien: Geographische Zuordnung der indonesischen Kfz-Kennzeichen
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|Iran: Übersichtskarte (Upload)
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|Island: Übersichtskarte der Snæfellsnes-Halbinsel
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|Österreich: Übersichtskarte des mittleren Teils der Hohen Tauern
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|Österreich: Übersichtskarte der Großglocknerregion
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|Deutschland: Übersichtskarte vom Neuburger Wald
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|Polen: Gewässersystem
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|Spanien: Übersichtskarte von La Gomera
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|Schweiz: Flughafen Zürich-Kloten ZRH
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|Türkei: Autobahnnetz 2009
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|Türkei: Sehenswürdigkeiten in Kappadokien
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|Sunda und Sahul: Karte von Sunda und Sahul mit Wallace-, Weber- und Lydekker-Linie (en) (fr)
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|SARS-Epidemie: Im Zeitraum 01.11.2002 - 07.08.2003 betroffenen Staaten
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|NBA: Mannschaften, Divisions und Conferences
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|NBA: Mannschaften, Divisions und Conferences (mit Legende direkt in der Karte)
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|ACCOBAMS: Mitgliedsstaaten
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|Premjer-Liga: Mannschaften 2008 (Version in Russisch und Deutsch)
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|Premjer-Liga: Mannschaften 2008 (Version in Russisch und Englisch)
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|Norwegen: Stabkirchen
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|Großglocknerregion: Geologische Karte nach Ferdinand Löwls
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|Futsal-WM: Austragungsorte Niederlande 1989
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|Futsal-WM: Austragungsorte Spanien 1996
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|Futsal-WM: Austragungsorte Taiwan 2004
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|Futsal-WM: Austragungsorte Brasilien 2008
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|1. Workshop der Kartenwerkstatt: Teilnahmeinteressierte
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|Bayerische Verwaltung der staatlichen Schlösser, Gärten und Seen: Verwaltete Liegenschaften
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|Stiftung Thüringer Schlösser und Gärten: Verwaltete Liegenschaften
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|Nordrhein-Westfalen: Flughäfen
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|Ostfriesland: Freikirchengemeinden
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|Landkreis Mühldorf a. Inn: Ehemalige Lagerkomplexe und Rüstungsanlagen
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|Landkreis Mühldorf a. Inn: Ehemalige Lagerkomplexe und Rüstungsanlagen (mit topografischem Hintergrund)
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|Farbvorschläge für das Positionskartenprojekt der Kartenwerkstatt.
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|Signaturvorlage für das Positionskartenprojekt der Kartenwerkstatt.
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|Logo der Fertagus
|Logo der Fertagus
|Logo des Tarifverbund Nordwestschweiz
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|Ergebnis der Stadtratswahl München 2008
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|Ergebnis der Stadtratswahl München 2008 inkl. der Namen der gewählten Stadträte
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|Ergebnis der Stadtratswahl Nürnberg 2008
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|Zahl der täglich neu erstellten Artikel in der deutschsprachigen Wikipedia
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|Rathaus.
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|Die zentrale Achse des Ortes: der Boulevard de Lattre de Tassigny.
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|Marktstände in der Rue du Marché.
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|Der Eingang zur Markthalle.
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|Blick in die Markthalle.
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|Die Häuser im Ort bilden einen bunten Stilmix.
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|Eine Gaststätte am Boulevard de la Mer direkt gegenüber dem Strand.
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|Der Strand wurde 1989 komplett neu aufgeschüttet. Der Sand hierzu wurde von der Île d'Oléron mittels Schiffen antransportiert.
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|Das Hafenbecken bei Ebbe im Winter. Im Sommer ist der Hafen komplett mit Booten belegt.
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|Ein Carrelet (Fischerhütte): bei Flut werden von diesen Fangnetze ins Wasser gelassen, in denen sich Krevetten und kleine Fische verfangen.
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|Austernparks bei Les Boucholeurs.
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|Der Andockvorgang eines Busses an eine der Haltestellenröhren.
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|Wie diese Bibliothek, werden Bildungseinrichtungen durch die sog. 'Faróis do Saber' (Leuchttürme des Wissens) weithin kenntlich gemacht.
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|Ford Transit (Heckansicht).
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|Mercedes Benz-Zweiwegefahrzeug für die Fahrleitungsmontage (Seitenansicht).
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|Mercedes Benz-Zweiwegefahrzeug für die Fahrleitungsmontage (Heckansicht).
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|Fahrleitungsmontage auf der Hebebühne des Spezialfahrzeugs.
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|Fahrleitungsmontage.
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|Gumpert Apollo (Seitenansicht).
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|Gumpert Apollo (Heckansicht).
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|Ein TransJakarta-Bus an der Endhaltestelle Stasiun Kota Jakarta.
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|Am Umsteigepunkt Harmoni wenden die Busse über einen Kanal, der zwischen den beiden Busspuren liegt.
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|Auf gesonderten Spuren können die Busse ungehindert an Verkehrsstaus vorbeifahren.
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|Die Haltestelle Gambir II. Vorne rechts befindet sich eine Glasschiebetür, die sich bei Annäherung eines Busses automatisch öffnet.
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|Eine typische Haltestelle: man erwirbt sein Ticket am Schalter rechts und steckt es dann in das Drehkreuz um den Warteraum zu betreten.
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|Innenansicht der zentralen Umsteigehaltestelle Harmoni.
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|Während der Hauptverkehrszeiten kommt es in den Haltestellen regelmäßig zu starkem Gedränge.
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|An Kreuzungen und auf freier Strecke werden die Busway-Spuren mit rotem Asphalt abmarkiert.
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|Der zentrale Umsteigepunkt Harmoni wurde über einem Kanal aufgebaut. Auf den Bussen sind die drei aktuellen Farblackierungen zu sehen.
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|Nicht ungewöhnlich ist ein weiter Spalt zwischen Bahnsteig und Fahrzeug.
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|Fahrzeuginnenraum mit Fahrzeugbegleiter im Türbereich.
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|Die KM Awu nähert sich Ende auf Flores. Dort werden kleine Boote an der heruntergefahrenen Gangway die Passagiere übernehmen.
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|Ein Schlafsaal der Economy Class.
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|Da die Economy Class in der Regel überbucht ist, müssen sich einige Passagiere auch auf Deck einrichten.
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|Zugang zur Bordmoschee.
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|Der Speisesaal für die 1. und 2. Klasse.
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|Essensausgabe in der Economy Class. Es gibt generell gekochten Reis, dem abwechselnd Hühner- oder Fischstückchen beigelegt sind.
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|Blick in die Kombüse.
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|Die Bordkioske werden nur wenig in Anspruch genommen. Mehr Zuspruch erfahren die fliegenden Händler, die in den Häfen an Bord kommen.
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|Eine weitere Verbindung zwischen Unter- und Oberstadt wird durch eine Standseilbahn, den Plano Inclinado Gonçalves, hergestellt.
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|Der Largo de Pelourinho bildet das Herz des gleichnamigen Bezirks, der heute kultureller und tourischer Mittelpunkt der Stadt ist.
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|Ein paar Frauen in der typischen Bahia-Bekleidung am Terreiro de Jesus. Leider wird diese heute nur noch für die Kameras der Touristen getragen.
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|Der Palácio Rio Branco war der ehemalige Gouverneurssitz und somit lange Zeit Machtzentrum des wichtigsten Teils des portugiesischen Kolonialreichs.
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|Im Stadteil Vitória an Baía de Todos stehen Luxus-Wohnhäuser, in denen man einen grandiosen Blick auf das Meer genießen kann.
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|Eine Favela in unmittelbarer Nähe der Wallfahrtskirche Nostra Senhora do Bonfim.
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|Die Arbeiten an der zukünftigen Metrostrecke sind im vollen Gange – wie hier an der innenstadtseitigen Endstelle Lapa.
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|Mit seinen Art Nouveau-Elementen bildet das barocke Teatro Municipal einen merkwürdigen Gegensatz zu seiner Umgebung.
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|Das Monasterio de São Bento am Nordrand der Innenstadt ist Mittelpunkt einer der wenigen historischen Straßenzüge.
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|Die Praça da Sé ist der bedeutendste öffentliche Platz und zentraler Knoten des Metronetzes.
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|Die Fußgängerbrücke über den Parque Anhangabaú verbindet die beiden Innenstadthälften. Obwohl diese fast 300 Meter lang ist, erscheint sie vor den beherrschenden Hochhäusern der Stadt doch als winzig.
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|Die Avenida Prestes Maia teilt die Innenstadt in zwei Hälftenund ist heute teilweise durch den Parque Anhangabaú überbaut.
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|Um der Umweltverschmutzung zu begegnen, werden stark belastete Buslinien mit Trolleybussen bedient.
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|Im Süden der Stadt wurde ein halbringförmiger Korridor für die Busse der EMTU eingerichtet. Der östliche Abschnitt wird auch von Trolleybussen bedient.
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|Zu erhitzender Topf im Brennpunkt des Parabolspiegels.
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|Streetlife-Festival (in der Leopoldstraße).
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|Das Rinterzelt in der Donaustadt – ein stadtbildprägender Abfallsortierbetrieb der Stadt Wien.
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