BMW iDrive
iDrive ist ein Bedienkonzept des Fahrzeugherstellers BMW, welches auf dem grafischen Betriebssystem Windows CE von Microsoft basiert, über ein großes LC-Display in der Mitte des Armaturenbretts verfügt und vorwiegend über einen einzigen Knopf, den so genannten Controller, gesteuert wird. iDrive soll alle nur gelegentlich genutzten Fahrzeugfunktionen (vor allem Navigation, Telekommunikation, Audiosteuerung und Fahrwerkseinstellungen) integrieren und somit die Anzahl der Bedienknöpfe und Regler stark reduzieren. Bei gleichzeitiger Erhöhung der Funktionsvielfalt soll dadurch die Fahrzeugbedienung erleichtert werden.
Chronik
- Eingeführt wurde iDrive im November 2001 mit der Vorstellung des neuen BMWs der 7er-Reihe (E65).
- Aufgrund anhaltender Kritik von Kunden und seitens der Fachpresse wurde das iDrive der 7er-Reihe bereits im Oktober 2003 überarbeitet. Neben zahlreichen Vereinfachungen in der Menüführung, wurde eine Menütaste hinzugefügt, die ein direktes Zurückspringen von jeder beliebigen Stelle eines Untermenüs ins Hauptmenü ermöglicht.
- Mit Einführung der neuen 5er-Reihe (E60) im Jahr 2003 hielt iDrive Einzug in die obere Mittelklasse. Die Benutzung wurde weiter vereinfacht und der iDrive-Controller lässt sich in dieser Version nur noch in vier (statt wie bei der 7er-Reihe in acht) Himmelsrichtungen bewegen. Konsequent wurde die Anzahl der Funktionsschalter und Regler weiter reduziert und sind im E60 im Wesentlichen auf das Multifunktionslenkrad und die Steuerung von Licht, Klimaanlage und Radiolautstärke beschränkt.
- 2004 erfährt iDrive im Sportmodell BMW M5 eine Aufwertung um etliche Fahrdynamikfunktionen. So lassen sich das elektronische Stabilitätsprogramm DSC, die elektronische Dämpferkontrolle EDC, die Fahrwerkskomfortabstimmung, die Motorleistung und Gaspedal-Kinematik verändern.
- Ebenfalls im Jahr 2004 ist iDrive erstmals in der Kompaktklasse, im neuen Modell der 1er-Reihe (E87), als Sonderausstattung verfügbar. In Verbindung mit Navigationsgerät, Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad und Armauflage wird es in diesem Modell ab 4470,- € angeboten.
Kritik
iDrive erfordert viel Eingewöhnungszeit und ist durch die Menüstruktur kompliziert und umständlich zu bedienen. Dies gilt im Besonderen für ältere Kunden, die selten mit der Nutzung von grafischen Betriebssystemen vertraut sind, aber einen Großteil der kaufkräftigen Zielgruppe ausmachen. Auch die Nutzer von Mietwagen haben selten die Zeit sich mit der Bedienung von iDrive vertraut zu machen. Da sich viele der bis zu 700 Funktionen in Untermenüs befinden, ist der Nutzer häufig vom Verkehrsgeschehen abgelenkt. Aus Kostengründen ist iDrive in den günstigeren Modellen der 1er- und 3er-Reihe optionale Extraausstattung. Bei diesen Fahrzeugen ist dadurch die Ausführung vieler Funktionen gezwungenermaßen redundant ausgelegt, was den Gedanken hinter iDrive konterkariert.