Niederbergbahn
| Niederbergbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 2724 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 228 e,c,b,h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 26,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Niederbergbahn genannte Bahnstrecke Oberdüssel–Kettwig Stausee ist eine stillgelegte Bahnstrecke im Niederbergischen Land, die linkerseits von der Bahnstrecke Wuppertal–Essen (Prinz-Wilhelm-Eisenbahn) abzweigte. Von Wuppertal-Vohwinkel kommend führte die Niederbergbahn weiter nach Wülfrath. Dieser Abschnitt ist seit Jahren abgebaut. Weiter führte die Bahnstrecke nach Velbert und Heiligenhaus, wo die Gleise noch liegen. Der Anschlussteil von Heiligenhaus nach Kettwig ist seit vielen Jahren demontiert, die Brücken stehen aber noch. Bemerkenswertes Bauwerk ist das Velberter Eulenbachviadukt, welches zwischen Velbert und Heiligenhaus das Rinderbachtal in großer Höhe überspannt.
Der Bahnhof Wülfrath wurde von Velbert kommend in einer engen Schleife erreicht, um den geländebedingten Höhenunterschied zu überwinden. In Wülfrath bestand bis 2006 durch die Angertalbahn, einer nur noch im Güterverkehr benutzten Bahnstrecke, Anschluss nach Ratingen West
Die Niederbergbahn wurde hauptsächlich gebaut, um die örtliche Industrie besser an das Verkehrsnetz anzubinden. Planungen, eine schnelle Personenverkehrsverbindung von Essen nach Velbert durch Reaktivierung der Niederbergbahn von Kettwig über Heiligenhaus nach Velbert zu realisieren, kamen in den letzten Jahrzehnten nie über das Planungsstadium hinaus.
Die Deutsche Bahn hat die Strecke Wülfrath–Velbert–Heiligenhaus, Streckennummer 2724, zum 31. August 2006 außer Betrieb gesetzt und die Gesamtstilllegung beantragt.