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Niederbergbahn

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Niederbergbahn
Streckennummer:2724
Kursbuchstrecke (DB):228 e,c,b,h
Streckenlänge:26,1 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Abzweig nach rechts
0,0 Abzw. Oberdüssel zur Prinz-Wilhelm-Eisenbahn
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
3,7 Wülfrath
Abzweig nach links (Strecke außer Betrieb)
Abzw. zur Angertalbahn nach Ratingen
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
9,5 Tönisheide
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
11,0 Velbert-Süd
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
13,1 Velbert-Hbf
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
16,3 Velbert-West
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
19,5 Heiligenhaus
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
20,8 Heiligenhaus-Sportfeld
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
20,8 Isenbügel
Abzweig nach rechts und ehemals geradeaus
Abzw. zur Ruhrtalbahn nach Düsseldorf
Bahnhof
25,8 Kettwig Stausee früher Kettwig Pusch
Ruhrquerung
Bahnhof
26,1 Kettwig


Die Niederbergbahn genannte Bahnstrecke Oberdüssel–Kettwig Stausee ist eine stillgelegte Bahnstrecke im Niederbergischen Land, die linkerseits von der Bahnstrecke Wuppertal–Essen (Prinz-Wilhelm-Eisenbahn) abzweigte. Von Wuppertal-Vohwinkel kommend führte die Niederbergbahn weiter nach Wülfrath. Dieser Abschnitt ist seit Jahren abgebaut. Weiter führte die Bahnstrecke nach Velbert und Heiligenhaus, wo die Gleise noch liegen. Der Anschlussteil von Heiligenhaus nach Kettwig ist seit vielen Jahren demontiert, die Brücken stehen aber noch. Bemerkenswertes Bauwerk ist das Velberter Eulenbachviadukt, welches zwischen Velbert und Heiligenhaus das Rinderbachtal in großer Höhe überspannt.

Der Bahnhof Wülfrath wurde von Velbert kommend in einer engen Schleife erreicht, um den geländebedingten Höhenunterschied zu überwinden. In Wülfrath bestand bis 2006 durch die Angertalbahn, einer nur noch im Güterverkehr benutzten Bahnstrecke, Anschluss nach Ratingen West

Die Niederbergbahn wurde hauptsächlich gebaut, um die örtliche Industrie besser an das Verkehrsnetz anzubinden. Planungen, eine schnelle Personenverkehrsverbindung von Essen nach Velbert durch Reaktivierung der Niederbergbahn von Kettwig über Heiligenhaus nach Velbert zu realisieren, kamen in den letzten Jahrzehnten nie über das Planungsstadium hinaus.

Die Deutsche Bahn hat die Strecke Wülfrath–Velbert–Heiligenhaus, Streckennummer 2724, zum 31. August 2006 außer Betrieb gesetzt und die Gesamtstilllegung beantragt.